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e-4ORCEも楽しみだけど、こっちもワクワクします🤩
NISMOとはまた違ったスポーティさ感じるデザイン好き
キックスのスポーツスペック、オーラのスポーツスペックも造ってくれ！
風邪ですか？お大事になさってください😢
オーテックデザインは昔からカッコいい
昔エルグランドとかキューブとかに設定されていたライダーハイパフォーマンススペックの後継ですね。ノートにも設定して欲しいです。
日本の自動車メーカーは、結婚を機にスポーツカーを泣く泣く手放したパパたちを、絶対に見捨てたりしない。愛する家族と一緒にスポーツドライビングできる車を作ってくれる。本当に素晴らしいことだと思います。
やっぱりオーテックが1番大好きです✨✨✨✨
コンセプトから大体9ヶ月…ベッド仕様とかそのうち出ないかな?e-4ORCEも楽しみだけど、こっちもワクワクします
マルチベッドの事なら、発表と同時に設定されてますよ。
@ スポーツスペックマルチベッドって出てましたっけ…
8:56 会社的には同じでも、NISMOとAUTECHの差はあるのかもしれませんね。というかAUTECH Sports Specが現状セレナしかないから、ベースを伸ばす方針なのかどうかわからない…
最近、うな丼さん、車幅や車高の例えをマニアックな生物で表現しなくなっちゃったね。
お仕事もらうために、初期の頃の独特の味がなくなったよな。
個人的には5年位前の動画の時の声のトーンが好きだったのが今じゃテンション高めなのが何とも…
@@rn4979落ち着いた喋りから繰り出される独特なボケに味があったのは分かるただ編集者時代の動画とか見るに今のテンションが素のウナ丼さんなんだろうなぁ
でも昔はその車全部褒めるばっかりだったけど最近は短所も言ってくれるようになった。
だいたい一緒です聞きたいですね～
シグネチャーライトのONOffが出来ないのがNG。車中泊の時に意外と眩しい。購入後ディーラーでONOffSwitchを付けてもらった…😂
声が何時もより思春期味がマシマシですね😮
走りだと先代ステップワゴンのmoduloXは感動するレベルだった。加速もいいし、ミニバンでこんな曲がるのって試乗で感じた
ウナ丼さん、音が割れていませんか？ノドの調子が悪かったとか？
日産は売る車が無いと酷評されてるけどセレナのオーテックはちょっと欲しいと思った
なんか、ウナ丼さん、ライトチェック辺りで池谷先輩の声に声変わりしてません？😂
普通にかっこいいな
Отличная машина🤗
親父がファミリーカー乗るタイプの家が乗る車こそセレナ。だいたいキャップ被ってる。
世の中お父さんは歓喜発狂ものですねw*やるじゃん日産*
関係ありませんが、c28セレナは謎のバッテリー上がりがなぁ…
でも500万前後しますよね😅20年で倍近くまで値上がりしたな
最近のウナ丼さんちょっと詳しいディーラーの営業みたい…前みたいなオリジナリティ無くなっちゃったよな
CVTのトラブルはe-Powerだと関係ないね
CVTトラブルは10年前の話ww
ちょっと読めないんだけどなんか青いのが書いてあります。←他のモータージャーナリストができない事を平気でやってのける。そこに痺れる、憧れるぅ
ガラの悪くないファミリーが乗ってるセレナ。ガラの悪いヤンキー上がりのファミリーが乗ってるアルファード。
1:39 って事はこいつのスリップストリームに入るには少し離れればいいんだな。
nismoは赤ライン入れまくりでダサいからオーテックのが良い！
下回りの見惚れ型よ…
モデル最上位のルキシオンベースのオーテック欲しい人いたんじゃないかなオーテック欲しい人は自分で走らせたいからプロパイロット上位版はいらないという判断なのかな
私は欲しい人は、一定数いらっしゃると思います。ですが、ルキシオンをベースにしてしまうととても高価格になってしまう事を危惧しているのだと思います。
500万近くしてトーションビームだと.....？！物価高おそろしい。
ウナ丼さん、ちょいと声がかすれ気味？おだいじにです
なぜC25以来に復活したパフォーマンスダンパーの説明を入れないのか。昔のウナ丼なら絶対に触れてたと思うんだが。忙しいのか、最近のレビューは粗が目立つ。
見た目は良いと思うが、あくまでファミリーカーにスポーツ性能は必要不可欠なのだろうか‥
走行安定性は高い方が…っていうのと、ミニバンだけど走りを諦めたくないパパママは一定数いるので…
DQNファミリー向けアルファードから奪おう
ちょっとテンション低いですね😅
お化粧直しのライトないの？😮
せめて運転席側は付けてくれよな
ですよね～、セレナの車格でね・・・
個人的にミニバンにライス感を出すのは加減になんとかして欲しい。ミニバンは利便性重視のジャンルなのにと思ってしまう。
最近の日産車の革シートの不快感がかなしいです
青のステッチとか青のシグネチャー等青多用するのやめてほしい安っぽくなる
さすがにこのクラスで438万は高い…見た目は普通のセレナでいいんだけどな。
こんなの出す前にエルグランドのテコ入れをしたほうが良いのでは？？
でもルキシオンがあるので、エルグランドはそう遠くないうちに絶版になりそうですね
ミニバンでスポーツ？？全く意味が分からないんですが……もういいよ、ミニバンは。😮💨
リヤハッチの安っぽいプレス処理はなんとかならないの？てか、ボディ全体だ。このクルマは。
必要充分じゃない？アルファードじゃないんだし
安っぽくは無いでしょ……まぁ、どう思うと良いけどさ
ですよね…それにセレナはデュアルの為に軽くしたりとかしているでしょうし。
特にナンバー周りの処理が気になって。
セレナかっこ悪
w
最近はメーカーの広報担当者に成り下がってますね。昔のように一般ユーザーのマイカー、旧車の紹介をしてください。
２列目のスライド、ステップワゴンのパクリですか
ノアヴォクシーが一番最初なんですよこれ。知りませんでしたか？ちなみにこのセレナはフルモデルチェンジしてないのでステップワゴンがいちばん最後です
@@ダメリーマン そうだったんですね！
20年物の古世代シャシーに今更スポーツスペックとか何をおっしゃる...なんか最近の日産、変な感じ。
ステップワゴンも4世代2005年〜から続くプラットフォームを使い続けています。新設計のプラットフォームだからといって良いものとは限りません。
@@user-Benkey931 ぼくは「基本設計から全部やり直したノアヴォクに何もかも全部負けてる若作りセレナが今更スポーツスペックとか銘打って走りアピールしてんのおもろ〜。おっさん無理すんなよ」って思っただけです。以上です。
@@Nicolas_5816 ロボ「最初からそう言えばいいのに・・・」
ミドルサイズミニバンの販売台数のランキングはご存知ですか？市場と貴方の考えを照らし合わせてみることをおすすめします。車の性能評価は、動力性能、利便性などなど様々な要因が考えれます。
60km道ですが、１００まで走っていて違犯ですね。😂
公道ではないし違犯じゃなくて違反な
e-4ORCEも楽しみだけど、こっちもワクワクします
🤩
NISMOとはまた違ったスポーティさ感じるデザイン好き
キックスのスポーツスペック、オーラのスポーツスペックも造ってくれ！
風邪ですか？
お大事になさってください😢
オーテックデザインは昔からカッコいい
昔エルグランドとかキューブとかに設定されていたライダーハイパフォーマンススペックの後継ですね。ノートにも設定して欲しいです。
日本の自動車メーカーは、
結婚を機にスポーツカーを泣く泣く手放したパパたちを、絶対に見捨てたりしない。
愛する家族と一緒にスポーツドライビングできる車を作ってくれる。
本当に素晴らしいことだと思います。
やっぱりオーテックが1番大好きです✨✨✨✨
コンセプトから大体9ヶ月…
ベッド仕様とかそのうち出ないかな?
e-4ORCEも楽しみだけど、こっちもワクワクします
マルチベッドの事なら、発表と同時に設定されてますよ。
@ スポーツスペックマルチベッドって出てましたっけ…
8:56 会社的には同じでも、NISMOとAUTECHの差はあるのかもしれませんね。というかAUTECH Sports Specが現状セレナしかないから、ベースを伸ばす方針なのかどうかわからない…
最近、うな丼さん、車幅や車高の例えをマニアックな生物で表現しなくなっちゃったね。
お仕事もらうために、初期の頃の独特の味がなくなったよな。
個人的には5年位前の動画の時の声のトーンが好きだったのが今じゃテンション高めなのが何とも…
@@rn4979
落ち着いた喋りから繰り出される独特なボケに味があったのは分かる
ただ編集者時代の動画とか見るに今のテンションが素のウナ丼さんなんだろうなぁ
でも昔はその車全部褒めるばっかりだったけど最近は短所も言ってくれるようになった。
だいたい一緒です
聞きたいですね～
シグネチャーライトのONOffが出来ないのがNG。
車中泊の時に意外と眩しい。
購入後ディーラーでONOffSwitchを付けてもらった…😂
声が何時もより思春期味がマシマシですね😮
走りだと先代ステップワゴンのmoduloXは感動するレベルだった。加速もいいし、ミニバンでこんな曲がるのって試乗で感じた
ウナ丼さん、音が割れていませんか？ノドの調子が悪かったとか？
日産は売る車が無いと酷評されてるけど
セレナのオーテックはちょっと欲しいと思った
なんか、ウナ丼さん、ライトチェック辺りで池谷先輩の声に声変わりしてません？😂
普通にかっこいいな
Отличная машина🤗
親父がファミリーカー乗るタイプの家が乗る車こそセレナ。だいたいキャップ被ってる。
世の中お父さんは歓喜発狂ものですねw
*やるじゃん日産*
関係ありませんが、c28セレナは謎のバッテリー上がりがなぁ…
でも500万前後しますよね😅
20年で倍近くまで値上がりしたな
最近のウナ丼さんちょっと詳しいディーラーの営業みたい…
前みたいなオリジナリティ無くなっちゃったよな
CVTのトラブルはe-Powerだと関係ないね
CVTトラブルは10年前の話ww
ちょっと読めないんだけどなんか青いのが書いてあります。←他のモータージャーナリストができない事を平気でやってのける。そこに痺れる、憧れるぅ
ガラの悪くないファミリーが乗ってるセレナ。ガラの悪いヤンキー上がりのファミリーが乗ってるアルファード。
1:39 って事はこいつのスリップストリームに入るには少し離れればいいんだな。
nismoは赤ライン入れまくりでダサいからオーテックのが良い！
下回りの見惚れ型よ…
モデル最上位のルキシオンベースのオーテック欲しい人いたんじゃないかな
オーテック欲しい人は自分で走らせたいからプロパイロット上位版はいらないという判断なのかな
私は欲しい人は、
一定数いらっしゃると思います。
ですが、ルキシオンをベースにしてしまうととても高価格になってしまう事を危惧しているのだと思います。
500万近くしてトーションビームだと.....？！物価高おそろしい。
ウナ丼さん、ちょいと声がかすれ気味？おだいじにです
なぜC25以来に復活したパフォーマンスダンパーの説明を入れないのか。
昔のウナ丼なら絶対に触れてたと思うんだが。忙しいのか、最近のレビューは粗が目立つ。
見た目は良いと思うが、あくまでファミリーカーにスポーツ性能は必要不可欠なのだろうか‥
走行安定性は高い方が…っていうのと、ミニバンだけど走りを諦めたくないパパママは一定数いるので…
DQNファミリー向け
アルファードから奪おう
ちょっとテンション低いですね😅
お化粧直しのライトないの？😮
せめて運転席側は付けてくれよな
ですよね～、セレナの車格でね・・・
個人的にミニバンにライス感を出すのは加減になんとかして欲しい。
ミニバンは利便性重視のジャンルなのにと思ってしまう。
最近の日産車の革シートの不快感がかなしいです
青のステッチとか青のシグネチャー等青多用するのやめてほしい
安っぽくなる
さすがにこのクラスで438万は高い…
見た目は普通のセレナでいいんだけどな。
こんなの出す前にエルグランドのテコ入れをしたほうが良いのでは？？
でもルキシオンがあるので、エルグランドはそう遠くないうちに絶版になりそうですね
ミニバンでスポーツ？？
全く意味が分からないんですが……
もういいよ、ミニバンは。😮💨
リヤハッチの安っぽいプレス処理はなんとかならないの？
てか、ボディ全体だ。このクルマは。
必要充分じゃない？アルファードじゃないんだし
安っぽくは無いでしょ……
まぁ、どう思うと良いけどさ
ですよね…
それにセレナはデュアルの為に軽くしたりとかしているでしょうし。
特にナンバー周りの処理が気になって。
セレナかっこ悪
w
最近はメーカーの広報担当者に成り下がってますね。昔のように一般ユーザーのマイカー、旧車の紹介をしてください。
２列目のスライド、ステップワゴンのパクリですか
ノアヴォクシーが一番最初なんですよこれ。知りませんでしたか？ちなみにこのセレナはフルモデルチェンジしてないのでステップワゴンがいちばん最後です
@@ダメリーマン そうだったんですね！
20年物の古世代シャシーに今更スポーツスペックとか何をおっしゃる...なんか最近の日産、変な感じ。
ステップワゴンも4世代2005年〜から続くプラットフォームを使い続けています。
新設計のプラットフォームだからといって良いものとは限りません。
@@user-Benkey931
ぼくは「基本設計から全部やり直したノアヴォクに何もかも全部負けてる若作りセレナが今更スポーツスペックとか銘打って走りアピールしてんのおもろ〜。おっさん無理すんなよ」って思っただけです。以上です。
@@Nicolas_5816 ロボ「最初からそう言えばいいのに・・・」
ミドルサイズミニバンの販売台数のランキングはご存知ですか？
市場と貴方の考えを照らし合わせてみることをおすすめします。
車の性能評価は、動力性能、利便性
などなど様々な要因が考えれます。
60km道ですが、１００まで走っていて違犯ですね。😂
公道ではないし違犯じゃなくて違反な