Мне помнится в стандартный маятник максимум влезает 140 резина, и то при этом чтобы кардан не тер резину, двигатель немного смещают в раме. Ставить 150ую, придётся что-то мудрить с карданом, некоторые редуктор ставят, что как по мне, та ещё дичь, как вариант, люди ещё возле редуктора крестовину добавляют или даже автомобильный шрус ставят.
Вроде как даже 130 еле влазит со смещением двигателя. Но смещение двигателя, как по мне, это колхоз. А некоторые ещё и колесо умудряются смещать влево, что уже совсем долбо_бизм.
нормалек для начало
есть люди кто и на стапеле криво варят....... выставить линии можно на коленках..... тут главное проварить трубы.....
МОЛОДЕЦ.....
Эт ты про меня) Но у меня и сам стапель кривой)
Уважуха!!!
Мне помнится в стандартный маятник максимум влезает 140 резина, и то при этом чтобы кардан не тер резину, двигатель немного смещают в раме. Ставить 150ую, придётся что-то мудрить с карданом, некоторые редуктор ставят, что как по мне, та ещё дичь, как вариант, люди ещё возле редуктора крестовину добавляют или даже автомобильный шрус ставят.
Из-за этого и раму не проваривал еще,как колесо будет готова тогда и примерять,думать что и как
Да, я понял, просто заранее написал к чему готовиться. Сам буду ставить 170ую белобокую, но у меня будет угловой редуктор и цепь
Вроде как даже 130 еле влазит со смещением двигателя. Но смещение двигателя, как по мне, это колхоз. А некоторые ещё и колесо умудряются смещать влево, что уже совсем долбо_бизм.