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I've Tested The World's First E-bike With Valeo Motor and Effigear Integrated Gearbox!
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- Опубликовано: 16 авг 2024
- Thanks to Heritage Bikes, i had the opportunity to try the Altitude model that is equipped with the Valeo Motor and integrated 7 Speed Effigear Gearbox.
That's the first ever stock bike with this motor.
Le Heritage Altitude est le premier vélo *DE SÉRIE* monté avec le moteur Valéo.
Sa sortie est prévue pour le mois de *septembre 2022* .
A la base, je devais "juste" être le pilote mannequin de la marque pour faire une vidéo de présentation.
J'ai fini par leur proposer de faire également une vidéo pour vous raconter un peu cette première prise de contact avec ce vélo inédit.
Je me suis donc concentré sur le ressenti global avec le vélo, le moteur et la boite et n'ai pas pu réellement passer de temps à analyser l'autonomie, le poids, les modes, etc.
Et oui, on avait quand même une autre vidéo à tourner à la base!
Tout cela pourra cependant faire l'objet d'une future vidéo avec un modèle de moteur actualisé et un peu plus abouti.
Si d'ici là, il y a des vélos, des équipements, du matériel qui vous intéresse, Indiquez-le moi en commentaire et je me ferai un plaisir de faire une vidéo à ce sujet!
Merci Antoine d’avoir testé notre prototype du Heritage Altitude juste avant sa sortie en série!
Bien d’accord avec toi sur les petits défauts qui ont tous été corrigés depuis et notamment le bruit! Le moteur du proto testé était dans une version très ancienne de plus d’un an lui aussi en mode proto alors qu’aujourd’hui le bruit du moteur actuel est dans les très bons standards du marché!
Merci d’avoir remarqué positivement le niveau qualité exceptionnelle de nos composants et équipements mais aussi sur la géométrie du vélo réussie même en version proto. Nous sommes fiers de proposer ce VTTAE VRAIMENT fabriqué en France et équipé avec une majorité d’équipements très haut de gamme et français (fourche et suspension BOS Suspension, jante Mavic, cadre fibre de carbone pro-fusion, tendeur de chaine Effigear, carters métal, conception en mutualisation avec Cavalerie, boite de vitesse automatique Effigear, Moteur Valeo, batterie Neogy,…) et le reste en Europe (freins Magura, pneus Schwalbe,…).
Merci Antoine et rdv dans quelques jours pour un nouveau test avec une nouvelle version pré-série avant la sortie cet été de la série!
Hâte de tester les évolutions! 🍿
Et merci de l'avoir faite cette vidéo faudrait juste que le prix ne soit pas trop élevé mais j'adore toutes publicités pour cette marque et bonne a faire bravo pour leur travail
publicité mensongère. Decathlon va sortir un vélo avec boite CVT cet été, proto déjà présenté l'année dernière.
@@pinsalinchemais pas du tout fabriquer en France le decat
Merci pour cet essai objectif. Sinon superbe vélo avec un look innovateur qui devrait plaire. Reste à voir le tarif catalogue pour la version définitive. Bravo à Valéo, à tous les développeurs et techniciens.
Merci pour ton avis
Il est juste magnifique 🔥🔥🔥🔥🔥
Bravo à la marque 👌
Merci pour eux!
Magnifique cette machine et très fier de votre entreprise habitant doussard en bas du lac , j en ai déjà croisé à Annecy c est à tombé tellement ils sont beaux
Merci!
Bonjour, très beau Prototype !
Deux points à revoir selon moi :
- comme le soulignent certains, le tendeur de chaine doit impérativement être protégé et donc dans la périphérie de la roue arrière.
- l'aspect pollution sonore qui risque malheureusement d'être plus difficile à améliorer mais dans mon cas c'est clairement rédhibitoire.
Merci pour cette vidéo qui met en valeur un projet français qui, je l'espère, trouvera, à terme, sa place sur le marché du vtt.
Merci pour ton message !
Le bruit est lié en partie à la boite de vitesse, cela restera bruyant en définitive à moins d'allourdir avec des panneaux isolant...
Merci pour cet essai très intéressant. Pour le passage de vitesse, cela ne devrait pas poser de problème avec le pouce : c'est comme cela que les vitesses se passes sur un vttae normal (vitesse à droite et mode d'assistance à gauche).
Oui, peut-être pour certains. Mais en ce qui me concerne, je n'envisage pas de passer les vitesses de cette manière. Perte de contrôle
@@Taillo-en-roue-libre Il suffirait que valet place les boutons comme un shifter !
@@verlaetxavier4984 Oui l'idéal serait un support où les 2 boutons pourraient être customisés en position, comme sur les shifters haut de gamme.
Pas tout à fait les commandes sont sous la poignée. Pas besoin de lever le pouce
@emeric992: la conjugaison n'est franchement pas votre point fort?' les vitesses se pass'ENT'et non se PASSES, FAITES DES DICTÉES ÇA VAUDRA MIEUX.
Top Antoine ! Heureux que tu sois ce testeur ;)
Merci! ;)
Bravo Messieurs ; (la chappe est sacrément exposée sous la couronne de pédalier et pour être encore un peu plus Français, des pneus Michelin SVP.)
Merci, la chape va être remise un peu plus proche du boîtier de pédalier.
Malheureusement les manufacturiers de pneus français ont beaucoup de mal à livrer. 🤷🏻♂️
les pneus Michelin ne sont faits en France, à ma connaissance, seul hutchinson fabrique des pneus cycle en France (griffus racing lab double pli)
@@Taillo-en-roue-libre En plus les Eddy current sont top, non ?
@@Taillo-en-roue-libre plus proche du pédalier c'est pas top pour le franchement
Chappe en sortie du plateau : est-ce pour contrer un problème de remontée de chaîne (chainsuck) ?
Pour moi la véritable innovation ce sont les vitesses automatiques. C'est sur ce point que Valéo peut vraiment faire la différence par rapport aux autres marques. Si le système se peaufine et devient efficace en VTT, c'est jackpot.
Et d'autres s'y mettent aussi!
bien cet ensemble moteur boite ! il te reste à tester le cavalerie maintenant^^
Avec plaisir !
Oh la boîte auto top !!
Yes!
J’ai eu l’occasion d’essayer récemment un de leurs modèle ( Héritage Plus )avec le nouveau système d’entrainement Valeo/Effigear en version 1. C’est assez bien pensé !
Il y a un mode Predict qui gère simultanément un changement automatique du mode de puissance (Turbo ou Économique) et des vitesses ( 1 à 7 ). Vous pouvez aussi utiliser un mode automatique en mode turbo ou eco avec passage automatique des vitesses seulement. La dernière option est un mode Manuel similaire à n’importe quel autre Ebike avec affichage manuel du mode de puissance et de la vitesse. Je n’ai pas trouvé le moteur spécialement bruyant comparé au Bosch Line Performance CX Gen 4. Le couple de 130 NM affiché par le constructeur semble bien présent. En quatre coups de pédale en appuyant fort vous atteignez les 25 km/h. C’est fun ! Malheureusement, je n’ai pas pu l’essayer en côte. Je suis globalement enthousiaste. Le succès devrait être au rendez-vous.
Merci Philippe,
En effet, on attend la version finale ;)
Merci pour cet essai!
Tout le plaisir est pour moi ;)
Interessant.. J'espère juste qu'ils proposeront, à "court/moyen" terme, un vélo d'entrée de gamme autour de 6000€, ça serait déjà bien... parce qu'à 9900€ en pré-commande, ça chatouille un peu, surtout pour "oser" se lancer sur une telle innovation dans le monde du VTT... J'espère un test en montée costaud prochainement et un comparatif avec un vélo à 6000€ en montée, ça serait top, vraiment !!!
Le positionnement d’Héritage, c’est le très haut de gamme. Les composants ne trahissent pas cette intention. 🤷🏻♂️
6000 balles pour un biclard n’importe quoi, ça s’arrange pas dans ce pays.
😁👍
Il est prévu que DAMIUS ,marque française de tricycles électriques équipe un de ses modèles (SUPRÊME ) avec ce moteur boîte de vitesse VALEO EFFIGEAR . sortie prévue fin septembre .
Oui, il y a de nombreuses marques qui ont prévu d’équiper leur vélo de ce moteur
Malheureusement j'ai appris récemment que VALEO ne serait pas en mesure de fournir DAMIUS. Livraison repoussée au printemps 2023. Si quelqu'un a plus d'infos à ce sujet je suis preneuse.
Enhorabuena!!
Un producto que promete!!
Ojalá que el precio sea competitivo porque son una burrada actualmente.
Esos 130Nm me hacen 🤤
Si tu veux l’acheter, c’est 12000€
Quel vélo! Bravo pour l’exclu.
Merci, c’était vraiment un concours de circonstances qui a permis que cette vidéo soit faite.
Un vélo exclusivement francais, le monde entier peut être fier de vous les gars 😎 😉
Il reste encore du boulot.
Ce moteur Valeo semble vraiment prometteur 😍
🙏🏻
Bravo Valeo/Effigear et Heritage.
Je trouve dommage d'avoir comme commentaires > Ok...super...D'accord... et lorsque tu debrieffes le bike tu ne fais que rappeler les modeles de composants, et une selle un peu dure!
des infos techniques seraient les bienvenues comme Le couple du velo, la comparaison des 7 vitesses avec une transmission de type Sram Eagle...La geometrie...?
Nous ne pouvons resentir tes sensations, et le "j'ai trouve ca tres cool d'essayer ca" ne nous aide pas a nous faire une idee.
Tu etait bien plus excite apparement a voir les parapentes qu'a rider ce bike!!! hahaha
Merci pour ton feedback.
Pour rappel, le contexte de cet essai, c’était que je devais simplement être modèle pour un shooting.
Au dernier moment, j’ai proposé à Xavier de faire quelques images.
Du coup, je n’ai pas réellement établi de protocole d’essai et effectivement mes commentaires ne sont pas forcément les plus constructifs 😅
Mais je vais travailler dessus pour les prochains essais afin d’ avoir véritablement un protocole de test Carré 💪🏻
En tout cas, tu pourras aussi faire ta part du taff car le couple du vélo est indiqué dans la vidéo. 😂
130 Nm vs 85 pour Bosch
Bonjour, wahoo bruyant le moteur !
Quelle taille de roue, composant,.....
Un vtt concu pour rouler sur le plat avec un amortisseur a ressort 🤔....
C'est quoi cette espece de cache gris sur le top tube ?
Roues 27,5
*Moteur* conçu pour utilisation urbaine 🙂
Le cache, c'est un peu la marque de fabrique Heritage
@@Taillo-en-roue-libre je ne vois pas l'intérêt d'un vttae à 9000€ pour de l'urbain! HERITAGE doit faire un choix et proposer de l'urbain moins sophistiqué et du vrai vttae.
Le Roi du OK😜
Oui, je dois reconnaitre que j'ai un peu abusé sur celui-là.
Sur la dernière, je me suis restreint 😅
Faut demander à Beringer pour le freinage :P
Ouai j'allais dire, il fait du boucan, mais c'est une version de développement du coup on comprend mieux.
130nm 😱 un tracteur le truc !
Et ouai faudrait un capteur de pente pour adapter le braqué.
Faire des modes boite de vitesse/sport (plat, montée, enduro, DH).
C’est en cours 🙂
Super, génial.
Merci 😊
La date de commercialisation, merci ! Valéo Ghilenghien Belgique. 🇧🇪
Prévu pour Septembre
@@Taillo-en-roue-libre : Merci ! 👍
Intéressant
🙏🏻
De bien belles chemtrails parallèles pour ton intro
🚀
OK! ;-)
🤭
J’y fais attention maintenant.
Bonjour merci pour cet essai avez vous l’intention de tester des applications Vttae pour smartphone ? Notamment celles permettant de suivre un itinéraire GPS dans les chemins merci
Christophe
Merci pour cette vidéo. Effectivement, le changement de vitesses uniquement au pouce est assez déroutant.
Même si, sur un VTT ou VTTAE à dérailleur classique, les vitesses se passent en partie avec le pouce (mais aussi l'index), les boutons sont plus accessibles, mieux positionnés. Là, j'ai l'impression qu'il faut "aller chercher" les boutons hauts. Pas très intuitif. Pour le reste, le vélo à l'air franchement bien né. J'ai quand même un peu de mal avec cet espèce de carénage sur le tube supérieur qui veut singer l'univers moto (faut réservoir).
moi aussi le carénage est pas du tout intégré, ça alourdi beaucoup trop le look. Pour les commandes j'espère qu'ils vont affiner ;-) car là clairement c'est grosse perte de contrôle du cintre.
Le carénage, c'est leur marque de fabrique. Faut aimer, mais clairement leur cible n'est pas les passionnés d'enduro hardcore. ;)
@@Taillo-en-roue-libre d'accord mais si une nouvelle entreprise ne cible qu'une niche de public, elle risque de louper de train de l'engouement actuel pour le vttae y compris chez les plus jeunes. Il faut "pomper" ce qui est éprouvé dans d'autres domaines techniques mais pas "singer".
C'est vrai que ce carénage style réservoir n'est pas du plus bel effet et çà fait du poids inutile.
Ce n'est que mon avis et comme je dirais plus haut, il faut toucher tout public.
Ok d’accord sympa de ouf cool
👍🏻
C est un très beau velo , j ai un doute sur la fiabilité dans le temps de la boîte de vitesses automatique. Dans automobile les boîtes automatiques sont rester longtemps peu fiables. Du coup En mode manuel, si tu n as pas eu le temps de retrograder à l arrêt tu restes sur le rapport engagé ? La boîte et embrayage doivent souffrir si tu repart sur un rapport inadapté ? et enfin le coût de l entretien de cette boîte ?
Je n’ai pas toutes les réponses à tes questions.
ce que je peux te dire, c’est que quand le vélo ralenti, le système rétrograde automatiquement.
Superbe essai et merci beaucoup pour toutes ces informations de ce vélo presque made in France.
Vous dites sortie en Septembre 2022. Quel serait le tarif de ce bolide ? Quel serait le site de production ?
Merci beaucoup pour votre réponse
Merci pour ton commentaire, le vélo et toutes les informations sont visibles sur le site héritage.
ateliers-heritagebike.com/heritagebike/43-53-heritage-altitude.html#/5-couleur-vert_heritage/8-taille-l
A ce prix... 🤣 c'est dommage je viens de m'acheter une 700 Ténéré 😂🤣
Merci beaucoup pour ton message.
J’ai lu le descriptif sur le site qui est magnifique. Quel beau site !!!
Par contre, connaîtrais tu la puissance de la batterie ?
J’ai vu 130 Nm, 450% d’assistance pilote, environ 100km d’autonomie.
Merci de ton retour.
Excellent choix! 👌🏻
J’ai pas plus d’infos pour le moment
Merci pour cette petite présentation. je crois savoir qu'une courroie a remplacé la chaine et les 2 galets exposés. par contre tu n'as pas trop testé le bike dans des portions techniques, lentes et trialisantes pour voir comment réagit la boite dans des conditions basses vitesses et maniabilité ?
Pas de courroie en prévision. 🙂
Pas testé en mode « Hard ».
C’est un proto donc je pouvais pas faire ce que je voulais.
Mais ça répond bien.
@@Taillo-en-roue-libre dans le dernier ebike, y a une photo avec courroie ...🤔
Une 3D peut-être?
@@gus6455 et voilà ! L'idée de la courroie fait son petit chemin...
Super...et merci
Avec plaisir
Bonjour et superbe vtt ae mais au tarif où il va sortir le banquier va faire la tête 😂 pour moi les vélos électriques c’est des vélos de feignants ou pour les personnes âgées
Disons que leur cible n’est pas ceux qui comptent leurs sous
Passé 60 ans tu verras...
j'espère bien ;)
Bravooo !
Bravo à Heritage ;)
Merci pour l'essai, et bien le Cocorico. Une idée de la consommation batterie avec une couple de camion et "seulement" 7 vitesses?
Merci pour ton feedback. Aucune donnée à ce stade.
7 vitesses offrant un ratio global de 450%, a titre de comparaison SRAM 11v 420%, Shimano 12v 450%
@@vincentlecornu451 bonjour les trous dans les braquets !
Bonjour Mr
J aime.le velo
Et son moteur et vitesse auto
Je voudrai savoir si il von vendre leur vtt sur mon îles de la reunion
Bonjour Frédéric, envoie moi un mail sur hello@antoinetaillefer.com et je te mets en relation avec la marque afin que tu puisse en acheter un.
A bientôt
Pour garder le pouce sur la poignée il faut utiliser notre technologie de poignée de commande qui associe préhension et précision de commande.... Au plaisir de vous en dire plus....
👌🏻
Pourquoi pas des bases horizontales plutôt que normal et tendeur ?
Faut leur demander. 🙂
La cinématique de la suspension fait que la chaine se tend et se détend s’il n’y a pas de tendeur.
super tres encourageant !
mais je trouve que les galets au niveau du plateau sont un peu exposés sur une pratique plus engagé
l'interet pour moi est de ne plus casser de derailleur ....
bravo en tout cas
on habite pas loin on dirais ;)
Le tendeur de chaine ca etre re-positionné.
Tu m'as pris la tête avec ton ok ok
Merci d’avoir pris la peine d’écrire ce commentaire. 😁
tu peux test celui de cavalerie stp
Le principe à l'air super ( plus de problème de dérailleur etc... ) . par contre je trouverai interessant de pouvoir régler la valeur du couple du moteur genre tu veux être plus tranquille en montée tu baisses le couple du coup t'économise un peu de batterie tu travail différemment ton cardio et t'épargne tes roubignolles des chocs en montée ( c'est pas une moto faut quand même passer les pédales sans décoller le cul ) xd. amitiées et cocorico
Je pense pas qu'on puisse gérer le couple, je me renseignerai ;)
Des NEWS concernant EFFIGEAR ; quelles marques de vélos vont avoir le moteur Valéo - Effigear ?... Merci et bon RIDE. Oliver.
Bonjour Olivier, pour le moment, en VTT, Heritage Bikes et cavalerie. Il y avait un proto chez Caminade mais pas plus de nouvelles . Pas d’autres infos à ma connaissance.
En vélo urbain, il y a Ultima bikes. Le reste je n’ai pas d’infos
@@Taillo-en-roue-libre : Thanks rider ; Bosch / Shimano vont trembler je pense .......
Joli !
J'ai pas trouvé le poids du vélo. Vous le connaissez ?
Pas vraiment. A part te dire que c'est aux alentours de 25, j'ai pas plus d'infos que ça.
Looks greate - Now take new HQ engine from Treck EXe and check how to do it soo quiet. ;)
Oh yeah! Nothing can actually make more noise than this prototype!
Hopefully the final version will be quieter 😅
bravo, la chappe ne pourrait elle pas être sur le haut? moins exposée ?
Oui, elle va être repositionnée
Bonjour. Je serai curieux de l'essayer. Le moteur débraye t'il lorsque que l'on passe au dessus de la vitesse réglementaire des 25 km/h? Y 'a t'il des frottements qui peuvent etre gênants au dessus de 25 km/ ou en cas de panne de batterie. Manu du magasin E-Pedal à coté de GAP
Oui, l'assistance se coupe à 25 km/h
Cette version a beaucoup de frictions. Les nouvelles en ont beaucoup moins apparement.
Ok d’accord ,ok d’accord enfin ok 😅
OK
une transmission par courroie serait top !!!
Dans la boue, nettement moins top 😅
si ce moteur a été conçu pour le plat ? comme vous le dites, alors vous n'allez le vendre qu'en Belgique...
👍🏻
Lâcher le pouce pour changer les vitesses où est le problème c'est commun à tous les vtt non ?
Si tu regarde bien ton shifter, tu as seulement à décaler le pouce vers le côté et non l'amener au dessus du guidon. Pareil pour descendre les vitesses. Tu utilises ton index.
Ici , c'est impossible
Interressant , Valeo se reveille 10 ans apres bosch...celui qui va nous sortir un moteur avec boite de vitesse a courroie style scooter, va gagner. bref y a encore du boulot de R&D ! une bonne continuation !
Mieux vaut tard que jamais comme on dit 🙂
Les variateurs à courroie ça consomme de la puissance. Je doute que ça puisse être un bon choix.
Juste remplacer la chaîne par une courroie crantée mais c'est plus énergivore....quoique....à tester....
@@HenriBourjade pour cela qu'il faut encore chercher ... Notre bon vieux dérailleur a encore de beaux jours devant lui
le porte galets on en parle ?
Le tendeur de chaine?
@@Taillo-en-roue-libre oui très mal placé 🙃
S'est suspension fond vraiment la différence avec la concurrence ,fox ou autre ?
Disons qu’on est sur de la petite série et du français.
Peut etre un peu plus pointu encore que Fox.
J hésite je suis full fox 4 voie bien régler mais sa brasse un peu ,et personnes ne parle de cette marque française pour comparer
C'est assez peu diffusé en première monte et en magasin.
Pourquoi ce test est sur un VTT si l'objectif de base c'est l'urbain? que je sache en milieu urbain c'est pas le premier choix de vélo. Il aurait donc un prototype porté un peu plus route ayant cette boîte de vitesse?
Il y a des versions urbaines qui roulent. Celui-ci est le premier VTT.
ce meme système en mode moto electrique avec une plus grosse batterie :)) ?
Pareil, tu peux essayer
Quelle vitesse de pointe svp ? Merci pour la video !
Merci! 25 km/h, comme tous les VAE. 🙂
bonjour info le poid du moteur et consomation du moteur pour savoir autonomie de la belle invention francaise et merci pour la video
Bonjour, je n'ai pas mesuré cela pour le moment, c'était une première prise de contact
@@Taillo-en-roue-libre merci de la réponse rapidement passer un bon fin de dimanche Patrick marty
Merci, a toi aussi!
9900 euros , rien ne justifie le prix !
🤷🏻♂️
Boite auto stage 3
😂
Bonjour la discrétion 😮
Il faut prioriser les activités !
Le bruit est rédhibitoire pour moi.
C’est clair !
Innovation d’accord mais 12000€ trop cher c’est le prix de deux bon vtt électrique
Le prix d'un vélo fabriqué en France 🤷🏻♂️
ok, d accord, super, ok ok à ouais pas mal
et à part ça....
C'est comme avec les enfants, c'est pour être certain que t'aies compris 😅
Peut on rouler avec la batterie épuisée ?
Aucune idée. 🤷🏻♂️
Quand l'investisseur parisien ne sait pas comment mettre en mode séquentielle "ouai ouai c'est comme ça"
ah la la la l'appât du gain sur le VAE...
Il y a encore du boulot mais l'idée est très bonne !
pour rappel BOSCH ne s'est pas fait en 1 jour, ils sont au point depuis le perf cx gen4.
Valéo, c’est lyonnais. 🙂
@@Taillo-en-roue-libre je parle des "créateurs" des cadres ;)
Le projet de valéo est top !
Dans ce cas, ils sont Annéciens ;)
Et il venait de recevoir le moteur donc effectivement pas complètement certain du fonctionnement
c'est pas le premier au monde, les mecs qui l'ont conçu ont roulé avec avant ;-)
C'est comme Christophe Colomb, il a pas découvert l'Amérique, il y avait déjà du monde là bas ! Il a créé une nouvelle route commerciale.
Tu as une date de sortie pour le modèle de série?
A ce prix là tu peux acheter une aprilia rs 660... 250 km/h max... moto avec des équipement sportif. C'est trop chère !
Les millions de trucs que tu peux acheter à ce prix. 😱
@@Taillo-en-roue-libre sauf que c'est comparable, les un vélo est une moto c'est deux roues et c'est fait pour se deplacer
Mon dernier megavalanche en gsxr était top, la bécane m'a coûté que 4000 boules j'ai fumé tout le monde 200km/h en moyenne.
@@lordhum4404 si non il existe des moto tout terrain on appelle ça des moto cross ou enduro. Et tu bouffes tout les vélos qui pourtant coûte plus chère que nos bonne vielles meules
la réponse de merde ! sinon, tu as carrefour qui fait des vtt dans ton budget restant, après avoir acheter ta RS660 pour aller chercher ton pain.
bonjour va t il être homologué route ouverte ? puissance? vitesse? et prix .... merci a tous !
Oui il est homologué VAE à 25 km/h
Prix: 9800€
@@Taillo-en-roue-libre merci pour tout.
Avec plaisir
Quel prix ??? Je rêvais sur un Nicolaii à 10 000€ avec moyeux rolhoff et courroie
9800€ 😅
Cela serait plus utile de mettre un système de récupération d'énergie
Un poil lourd pour le moment
C'est très intéressant! Pourquoi un vélo devrait ressembler à une moto? Je trouve que le vélo est trop bruyant. Pourquoi seulement 7 vitesses? Autonomie, capacité de la batterie?
Dans l'ordre
- Merci!
- C'est le choix de la marque, son ADN
- En effet, le moteur est bruyant, c'est un moteur qui a 18 mois maintenant. Les versions actuelles sont semble-t-il bien plus silencieuses.
- Faut demander à Effigear.
- Autonomie et capacité pas (encore) testés
Ah non au contraire je trouve cela tout à fait adéquat. En effet sur mon VTTAE, 12 vitesses c’est beaucoup trop et rend la transmission fragile. A mon avis une cassette classique 9 vitesse serait le bon choix. Ici vu le couple, 7 c’est encore mieux.
Mais si on a plus de batterie on Ne peux plus passer les vitesses si?
Je n'ai pas testé ce cas
@@Taillo-en-roue-libre ok 👌 merci de-là réponse
Avec plaisir
Merci,reportage sympathique....mais si tu pouvais bannir le "OK",de ton vocabulaire....😉😉😉😅🤣😇😂
Ok, voila. Je vais me mettre des post-it sur la caméra ;)
En terme de tarif sinon ça va donner quoi ?
9800€
👍
😁
Elle semble assez légère cette petite moto
😂
Un moteur électrique avec boite 7 vitesses ??? étonnant, pas adaptable sur voiture ?
Tu peux essayer!
Vraiment dommage de conserver la transmission par chaine !!! un arbre de transmission serait parfait !!!!! en plus de cette boite !!!
très complexe avec la suspension.
Mouais , je vois un dérailleur vachement exposé .
Sinon perso je change les vitesses sans même y penser donc ... j'attends de pouvoir essayer ca un jour .
Le guide chaine a été replacé depuis. 🙏🏻
On change la chaine par une courroie et on est proche de la perfection !!!
Mouhai, pas fou la courroie avec la boue et tout..
C'est quand meme plus adapté à la ville.
Cavalerie ne font pas un meilleur compromis qui fonctionne quand même avec effigear et le moteur j'avoue ne plus savoir ? Ils utilisent quand même une courroie sans tendeur donc beaucoup moins de risque de casse et donc logiquement plus fiable avec moins d'entretien et de soucis de shape.
Heritage a bien poussé pour avoir le moteur rapidement.
La courroie est bcp moins fiable en utilisation VTT.
@@Taillo-en-roue-libre en terme de casse ?
Casse, boue, tension nécessaire au bon fonctionnement. C'est pas pour rien qu'en moto ils sont toujours à la chaine! 🤷🏻♂️
Cavalerie = Effigear, ebike en préparation avec la meme motorisation Valeo que Heritage. Montage chaine uniquement.
Courroie + suspension arrière je n'ai pas encore vu.
Bonjour, c'est français ou Allemand ?
Je suis pas spécialiste en géopolitique, mais il me semble que les vélos qui sont faits à Annecy sont français 🤗
@@Taillo-en-roue-libre fait ou monter avec des imports allemands voir chinois c un peu different je pense donc a voir :)) merci pour ta réponse :)
Pourquoi une chaîne et pas une courroie ?
🤷🏻♂️
J'imagine ;
le vélo est suspendu, donc un tandeur de chaîne ou de courroie, peut être plus compliqué et rare pour une courroie...
Peut être le fait que c'est un prototype, les réglages sont plus simple avec une chaîne.
Pourtant au final une courroie demanderai moins d'entretiens
Un vélo qui coûte le prix d'une bagnole l'occase non merci, je reste avec mon musculaire. 😂
Tu fais tout bien comme tu veux Antoine. 🙂
Ta testé le primer vttae de France (peut etre) mais pas du monde.
😂
alors super l histoire de la boite a vitesse et il et jolie mais j ai deux chose qui me chagrine le passage vitesse c est bien au pouce mais pas la ou il et car du coup tu tien pas bien le guidon si tu et sur des pistes après le deuxième truc qui va casser souvent c est le tendeur de chaine il et mal placer il sort trop tu passe sur une racine tu l accroche facilement
Tout cela devrait normalement être modifié sur la version finale
Dommage....la prochaine fois
👍🏻
c'est tres interesant mais encore une vtt de 10000 euros
Mais un bon VTT ;)
Il fait un sacré raffut ….
😐
ce n'est pas le hoquet que vous avez mais le "ok"....
👍🏻
"un peu" bruyant 😀
😅
9:15 pus dites que ça tracte. Il faudrait dire plutôt :"ça propulse" vu que c'est une propulsion.
👍🏻
Beaucoup trop cher, la moto électrique Zéro 125, monte à 140 et a une autonomie de 272 kms.
👌🏻
Bruyant et quid sans batterie? Sans batterie = sans vitesses? C'est une moto bridé à 25km/h...
Sans batterie, inutile d'essayer ;)
Honda en avais fait un mais pas sur un électrique , et la ça deviens intéressant sans dérailleur ne vous faite pas espionné par les chinois
Le honda RN 01 était incroyable! 🤩
@@Taillo-en-roue-libre oui et je pense au moins 2007 au championnat du monde j'attendais la commercialisation en série , mais la en électrique et vtt je pense que ça peut faire un carton
Ils avaient pourtant dit qu’ils ne le commercialiseraient jamais.
À notre grand désespoir à tous!
Quel engin!
@@Taillo-en-roue-libre c'est clair une vrai déception je le voulais enfin un connaisseur 👍👍, mais bon avec la révolution et évolution vtt électrique le moteur au même endroit a mon âge sera le seul réconfort
Surtout que j'ai eu la confirmation très récemment qu'il s'agissait en fait d'une cassette et d'un détailleur emprisonnés das un boitier. Donc rien de révolutionnaire.
Mais le bike était superbe et les suspensions Kayaba devaient marcher 🫣
ce qui fait bien peur c'est qu'il y a des chances qu'il avoisine le prix d'une voiture....
9800€