Ну и как мотор после балансировки? Как по ощущениям? Есть видео работы? А то мне надо отбалансировать коленвал от 139FMB и потихоньку собираю опыт коллег))
@@МОТОКЛОУН по книге Григорьева балансировка выполняется аналогично. Полного баланса все равно не получится добиться, но немного уменьшить тряску вполне возможно.
🖐️Судя по вашим словам, то в Германии наверное тоже не заморачиваются над коленвалом. В Still стоит похожий коленвал который выдает 7500 об. и при этих расчётах его тоже нужно стачивать. На счёт переделки, я согласен, результат ГАРАНТИРОВАН😅
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
Скоро буду перебирать двигатель, что-то у меня вал гуляет горизонтально, поэтому тоже буду балансировать т.к. думаю лишним не станет. Жду испытания сбалансированного двигателя.
@@TomRaily потому что балансировка это вещь такая мутная. На канале DenTuning он четко сказал - одноцилиндровый двигатель нельзя полностью отбалансировать, а вернее на всем диапазоне оборотов. Грубо говоря можно отбалансировать только на определенные обороты (при них вибрации будут минимальны) на остальных же наоборот. И в данном видео автор просто "перенастроил" коленвал с одних оборотов на другие
Здравствуйте имеется новая бензопила Урал 85г притащили с воинской части, но она не хочет работать на холостых оборотах работает на повышенных, подскажите в чем причина (сальники заменены)? Заранее спасибо.
@@TomRaily почитал я тут один профильный сайт по мотоциклам иж и скажу следующее: коэффициент надо было взять 0.5, вес верхней головки шатуна необходимо было умножить на 0.336, а не брать целиком как у вас получилось. В итоге по моим подсчётам вес балансировочного груза примерно 74 грамм. Эта балансировка на обороты двигателя 6000-6500. Так что для 5000 можно коэффициент взять 0.48.
@@АндрейУланов-ч8о понятно, с цифрами от балды и никакой научной аргументации лучше не балансировать, а то можно сделать хуже и испортить коленвал потеряв кучу времени, ведь по теории вероятности балансировкой вероятней всего сделаете хуже или как было, чем лучше
@@Integral2128 сейчас я собрал мопед до конца (у мене есть видео). Так вот вибрация на руле на на оборотах около 4500-5000 просто убивает. Покатался недели 2 назад, а суставы в кистях до сих пор побаливают. Вот снова задумался про балансировку. Кстати можно уменьшить вес поршня, пальца и даже шатуна чтобы не пилить коленвал.
@@TomRaily я тут китайские бензопилы разбирал,проверял коэффициент.Что-то в районе 0,3-0,35,правда,крутятся они чуть побольше,чем "Дружба,ок 8к.Но и тут 0,6 может быть многовато.Но зато есть опыт
Допущено пару ошибочек.. Формула, по которой производилась балансировка - из книги Григорьева, но насколько я помню вес ВГШ еще умножается на коэфиц. 0,336 . Использовать сразу максимальный коэфициент 0,6 тоже под вопросом, я бы все таки выбрал 0,5.. И пилить мясо вокруг НГШ пальца тоже так себе идея, это подослабит прочность колена. Лично я бы высверливал блины и чеканил их свинцом..
Такое точное измерение до десятков грамм необязательно. При изменении коэффициента вес груза колеблется в пределах 20 гамм. И как вычислить если не хватает веса поршня.
надеюсь что эго экспериментально подбирали, а не тупо от балды, у автора сверх дисбаланс, много металла снял, вот бы на практике проверить реально сбалансированный и нет..... жаль долго их менять туда сюда для экспериментов, перед балансировкой и после, лишь бы хуже не стало
Вообще-то всё сделано грамотно.Вот только ты не объяснил,с чего ты выбрал коэффициент уравновешенности равный 0,6?У кого-то есть опыт?Под этот двигатель,под эти обороты?...Григорий Вагнер делает коленвалы мопедов,примерно до 7 тыщ об.\мин как раз хорошо подходит 0,6 примерно.Но это так,для справки.А вот сточил щёки ты уже стрёмно,сильно снял материал в одном месте,так и натяг пальца в щёках ослабнет и кто его знает,хватит ли оставшегося.Надо было снимать равномерно вокруг пальца,как бы по кругу,мяса там достаточно ещё. Тема очень интересная и для подавляющего большинства юзеров почему-то такая сложная,как расчёт ядерного реактора)))!Не понимаю только,почему...Всё же очень просто.Просто в знаменитой книге Григорьева есть опечатка,да и то её легко вычислить,если вчитаться)))
Уверен, что никто нихрена не понял с этого недовидео.. Для начала нужно было высчитать какой коэф. балансировки применен заводом, а не брать сразу 0,6 , который расчитан на запредельные обороты. И где видео посверленного к/в ? и работающей БЕЗ вибраций пилы ?
Граждане балансировщики! Почему вам не приходит в голову - сначала максимально облегчить поршень, палец, верхнюю головку шатуна и от этого плясать, а уж потом минимально уродовать коленвал. Вы просто тупо бездумно щеголяете перед зрителями знанием чудо- формулы и при этом плоско мыслите. Не надо учить зрителей издеваться над движком если сами первый раз делаете и не показываете сравнительных результатов до и после балансировки.
Это у тебя мозги плоские!!Диванный игсперд.Ты этот поршень и шатун видел??Чего там снимать и хде??Ну,2-3 грамма,самое большее,это ничего не изменит.Так что думай,что пишешь. Результаты тебе как показать??Лабораторные испытания??Коэффициент Ку=0,6 на обороты 6..7 тыс\мин вполне норм.
Это канал "шаловливые ручки"? Какой смысл "балансировать" коленовал "Урала"? Его же на заводе собирали. А там станки то поди не такие детские игрушки из Китая. Есть же наверно на заводе определённые требования к балансировке деталей!? И завод наверно укладывался в эти требования, при напрессовке коленвала из деталей. Если вы хотите очень точно отбалонсировать, то вам придётся распрессовать коленчатый вал. И в разобранном виде произвести балансировку. Притом нужно иметь формулы для расчётов, и соответствующее оборудование, а не электронные весы, которые показывают плюс - минус килограмм. Вы, прежде чем верить электронике, поймите, что важна научная опора на что то.
Браво!👍Максимально просто, из подручных средств, и первое видео с валами. Так держать!
Ну и как мотор после балансировки? Как по ощущениям? Есть видео работы? А то мне надо отбалансировать коленвал от 139FMB и потихоньку собираю опыт коллег))
никак.он стал больше вебрировать на высоких.заводом была балансировка в рабочий диапазон двигателя.а автор балбес
@@МОТОКЛОУН по книге Григорьева балансировка выполняется аналогично.
Полного баланса все равно не получится добиться, но немного уменьшить тряску вполне возможно.
🖐️Судя по вашим словам, то в Германии наверное тоже не заморачиваются над коленвалом. В Still стоит похожий коленвал который выдает 7500 об. и при этих расчётах его тоже нужно стачивать. На счёт переделки, я согласен, результат ГАРАНТИРОВАН😅
а стачивали болгаркой с наждачным кругом?
Спасибо!
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
Меняй сальники коленвала.
Сколько масло нужно разводить для урал 2 электрон масло 2т shtil
как это ты ездил на бензопиле?
а иголки для нижней головки шатуна для него можно гденибудь найти
Для нижней)?Если там разлетелось,то повреждено всё,и только замена кв,шатуны отдельно не идут.
А в сборе всё не проще балансировать?
В каком ещё сборе??С чем?
сразу собрать поршень повесить и балансировать??? а не вешать болтики?
Он дурак,совсем не понимает,о чём говорит.Ему что верх,что низ-всё одно((
@@НиколайМелёшкин-щ5т зачем видео перематывал? Смотри опять, болтики имеют уникальный вес по формуле
А где второе видео или я где-то проморгал хочю узнать как помогло и насколько чише робота стала
В ближайшее видно после этого
да не будет видио он только хуже сделал
Скоро буду перебирать двигатель, что-то у меня вал гуляет горизонтально, поэтому тоже буду балансировать т.к. думаю лишним не станет. Жду испытания сбалансированного двигателя.
Видео или отзыв о результате балансировки ? !!!!!
Есть видео на канале
@@TomRaily не нашел. Как называется?
ruclips.net/video/F59VyRm82jA/видео.html
Как работает можно посмотреть,но по ощущениям особых изменений со стоковым я не заметил(
@@TomRaily потому что балансировка это вещь такая мутная. На канале DenTuning он четко сказал - одноцилиндровый двигатель нельзя полностью отбалансировать, а вернее на всем диапазоне оборотов. Грубо говоря можно отбалансировать только на определенные обороты (при них вибрации будут минимальны) на остальных же наоборот. И в данном видео автор просто "перенастроил" коленвал с одних оборотов на другие
Здравствуйте имеется новая бензопила Урал 85г притащили с воинской части, но она не хочет работать на холостых оборотах работает на повышенных, подскажите в чем причина (сальники заменены)?
Заранее спасибо.
Пересохшая мембрана в карбюраторе
Как понять от чего коленвал дружба или Урал
На Урале подшипник 204 с посадочным на валу 20мм на Дружбе подшипник 203 с посадочным 17мм
а можно узнать результаты ?
Есть видео на канале.Честно говоря результаты не ВАУУУ (
@@TomRaily почитал я тут один профильный сайт по мотоциклам иж и скажу следующее: коэффициент надо было взять 0.5, вес верхней головки шатуна необходимо было умножить на 0.336, а не брать целиком как у вас получилось. В итоге по моим подсчётам вес балансировочного груза примерно 74 грамм. Эта балансировка на обороты двигателя 6000-6500. Так что для 5000 можно коэффициент взять 0.48.
@@АндрейУланов-ч8о понятно, с цифрами от балды и никакой научной аргументации лучше не балансировать, а то можно сделать хуже и испортить коленвал потеряв кучу времени, ведь по теории вероятности балансировкой вероятней всего сделаете хуже или как было, чем лучше
@@Integral2128 сейчас я собрал мопед до конца (у мене есть видео). Так вот вибрация на руле на на оборотах около 4500-5000 просто убивает. Покатался недели 2 назад, а суставы в кистях до сих пор побаливают. Вот снова задумался про балансировку. Кстати можно уменьшить вес поршня, пальца и даже шатуна чтобы не пилить коленвал.
@@TomRaily я тут китайские бензопилы разбирал,проверял коэффициент.Что-то в районе 0,3-0,35,правда,крутятся они чуть побольше,чем "Дружба,ок 8к.Но и тут 0,6 может быть многовато.Но зато есть опыт
есть смысл облегчать поршень и коленвал, потом балансировать ?
Если надумали облегчать поршень ,то делайте это до балансировки коленвала.
Михаил Евграфович Салтыков Щедрин «премудрый карась»
от чего у тебя сипартор на колен вале?
Родной от пилы.
стоит ли болансировать ?
А если с другой стороны высверлить меттал в пулумесецах ?
Если пилить противоположную сторону-получишь ещё больший дизбаланс!
А не проще на щëки наплавить сваркой?
Жду когда будешь ставить карбюр
Допущено пару ошибочек.. Формула, по которой производилась балансировка - из книги Григорьева, но насколько я помню вес ВГШ еще умножается на коэфиц. 0,336 . Использовать сразу максимальный коэфициент 0,6 тоже под вопросом, я бы все таки выбрал 0,5.. И пилить мясо вокруг НГШ пальца тоже так себе идея, это подослабит прочность колена. Лично я бы высверливал блины и чеканил их свинцом..
крутяк!
Такое точное измерение до десятков грамм необязательно. При изменении коэффициента вес груза колеблется в пределах 20 гамм. И как вычислить если не хватает веса поршня.
спасибо узнал о необходимости проверить и как сделать
одно не понятно почему не балансровать в сборе
а если мешают края поршня можно на нить привязать
здравствуйте ! какие сальники коренные ставятся? на конусе шлицы. какое тут уплотнение на шлицах! не понимаюю
Сальник там работает по ступице муфты сцепления,а на шлицы должна ставиться хитрая резиновая шайба с вырезами под шлицы.Ищи фото в инете.
Так кто - нибудь знает откуда коэфф. 0,6 вобще появился? И от чего зависит??
надеюсь что эго экспериментально подбирали, а не тупо от балды, у автора сверх дисбаланс, много металла снял, вот бы на практике проверить реально сбалансированный и нет..... жаль долго их менять туда сюда для экспериментов, перед балансировкой и после, лишь бы хуже не стало
Балансировку желательно делать с маховиком.
при взвешивание в вгш надо было вставить игольчатый подшипник.
Он относится к поршню.
Вообще-то всё сделано грамотно.Вот только ты не объяснил,с чего ты выбрал коэффициент уравновешенности равный 0,6?У кого-то есть опыт?Под этот двигатель,под эти обороты?...Григорий Вагнер делает коленвалы мопедов,примерно до 7 тыщ об.\мин как раз хорошо подходит 0,6 примерно.Но это так,для справки.А вот сточил щёки ты уже стрёмно,сильно снял материал в одном месте,так и натяг пальца в щёках ослабнет и кто его знает,хватит ли оставшегося.Надо было снимать равномерно вокруг пальца,как бы по кругу,мяса там достаточно ещё.
Тема очень интересная и для подавляющего большинства юзеров почему-то такая сложная,как расчёт ядерного реактора)))!Не понимаю только,почему...Всё же очень просто.Просто в знаменитой книге Григорьева есть опечатка,да и то её легко вычислить,если вчитаться)))
А если тупо на щеки коленвала наварить полуавтоматом?
Уверен, что никто нихрена не понял с этого недовидео.. Для начала нужно было высчитать какой коэф. балансировки применен заводом, а не брать сразу 0,6 , который расчитан на запредельные обороты. И где видео посверленного к/в ? и работающей БЕЗ вибраций пилы ?
Да ладно,не безпредельные.Дедушка Вагнер свои мопеды так делает,примерно на 7-7,5 к об\мин
Граждане балансировщики! Почему вам не приходит в голову - сначала максимально облегчить поршень, палец, верхнюю головку шатуна и от этого плясать, а уж потом минимально уродовать коленвал. Вы просто тупо бездумно щеголяете перед зрителями знанием чудо- формулы и при этом плоско мыслите. Не надо учить зрителей издеваться над движком если сами первый раз делаете и не показываете сравнительных результатов до и после балансировки.
Это у тебя мозги плоские!!Диванный игсперд.Ты этот поршень и шатун видел??Чего там снимать и хде??Ну,2-3 грамма,самое большее,это ничего не изменит.Так что думай,что пишешь.
Результаты тебе как показать??Лабораторные испытания??Коэффициент Ку=0,6 на обороты 6..7 тыс\мин вполне норм.
Не уверен что такая балансировка вообще работает ) И вообще откуда эта формула ?
Как я помню дедушка вагнер
Это безумие.. Устранять балансировка силы инерции второго порядка.....
Нехило так прослабил коленвал. Да уж.
Это канал "шаловливые ручки"?
Какой смысл "балансировать" коленовал "Урала"?
Его же на заводе собирали.
А там станки то поди не такие детские игрушки из Китая.
Есть же наверно на заводе определённые требования к балансировке деталей!? И завод наверно укладывался в эти требования, при напрессовке коленвала из деталей.
Если вы хотите очень точно отбалонсировать, то вам придётся распрессовать коленчатый вал. И в разобранном виде произвести балансировку. Притом нужно иметь формулы для расчётов, и соответствующее оборудование, а не электронные весы, которые показывают плюс - минус килограмм.
Вы, прежде чем верить электронике, поймите, что важна научная опора на что то.
балансировку ты у вагнера срисовал....я так понял но у него параметры для малокуботурной техники
Кубатура не имеет значения.Важны обороты.
извиняюсь прогнал пургу
Балансировка коленвала должна производиться и с маховиком. Учти на будущее.
Нет,это не тот случай.
Ни тяни кота за яйца покороче
Промотай в кінець,то буде тобі покороче!
текста больно дохера!!!