Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Балансировка коленвала бензопилы Урал
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2017
- В видео вы увидите как сделать балансировку коленвала бензопилы Урал 2Т Электрон.Этот способ балансировки также подойдёт для большинства мототехники и других бензопил.
доработка коленвала бензопилы
Браво!👍Максимально просто, из подручных средств, и первое видео с валами. Так держать!
🖐️Судя по вашим словам, то в Германии наверное тоже не заморачиваются над коленвалом. В Still стоит похожий коленвал который выдает 7500 об. и при этих расчётах его тоже нужно стачивать. На счёт переделки, я согласен, результат ГАРАНТИРОВАН😅
Ну и как мотор после балансировки? Как по ощущениям? Есть видео работы? А то мне надо отбалансировать коленвал от 139FMB и потихоньку собираю опыт коллег))
никак.он стал больше вебрировать на высоких.заводом была балансировка в рабочий диапазон двигателя.а автор балбес
@@user-jh8zl1hv3q по книге Григорьева балансировка выполняется аналогично.
Полного баланса все равно не получится добиться, но немного уменьшить тряску вполне возможно.
Скоро буду перебирать двигатель, что-то у меня вал гуляет горизонтально, поэтому тоже буду балансировать т.к. думаю лишним не станет. Жду испытания сбалансированного двигателя.
Допущено пару ошибочек.. Формула, по которой производилась балансировка - из книги Григорьева, но насколько я помню вес ВГШ еще умножается на коэфиц. 0,336 . Использовать сразу максимальный коэфициент 0,6 тоже под вопросом, я бы все таки выбрал 0,5.. И пилить мясо вокруг НГШ пальца тоже так себе идея, это подослабит прочность колена. Лично я бы высверливал блины и чеканил их свинцом..
Сколько масло нужно разводить для урал 2 электрон масло 2т shtil
Такое точное измерение до десятков грамм необязательно. При изменении коэффициента вес груза колеблется в пределах 20 гамм. И как вычислить если не хватает веса поршня.
а стачивали болгаркой с наждачным кругом?
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
Меняй сальники коленвала.
Спасибо!
Здравствуйте имеется новая бензопила Урал 85г притащили с воинской части, но она не хочет работать на холостых оборотах работает на повышенных, подскажите в чем причина (сальники заменены)?
Заранее спасибо.
Пересохшая мембрана в карбюраторе
спасибо узнал о необходимости проверить и как сделать
одно не понятно почему не балансровать в сборе
а если мешают края поршня можно на нить привязать
Жду когда будешь ставить карбюр
Вообще-то всё сделано грамотно.Вот только ты не объяснил,с чего ты выбрал коэффициент уравновешенности равный 0,6?У кого-то есть опыт?Под этот двигатель,под эти обороты?...Григорий Вагнер делает коленвалы мопедов,примерно до 7 тыщ об.\мин как раз хорошо подходит 0,6 примерно.Но это так,для справки.А вот сточил щёки ты уже стрёмно,сильно снял материал в одном месте,так и натяг пальца в щёках ослабнет и кто его знает,хватит ли оставшегося.Надо было снимать равномерно вокруг пальца,как бы по кругу,мяса там достаточно ещё.
Тема очень интересная и для подавляющего большинства юзеров почему-то такая сложная,как расчёт ядерного реактора)))!Не понимаю только,почему...Всё же очень просто.Просто в знаменитой книге Григорьева есть опечатка,да и то её легко вычислить,если вчитаться)))
А если тупо на щеки коленвала наварить полуавтоматом?
Уверен, что никто нихрена не понял с этого недовидео.. Для начала нужно было высчитать какой коэф. балансировки применен заводом, а не брать сразу 0,6 , который расчитан на запредельные обороты. И где видео посверленного к/в ? и работающей БЕЗ вибраций пилы ?
Да ладно,не безпредельные.Дедушка Вагнер свои мопеды так делает,примерно на 7-7,5 к об\мин
есть смысл облегчать поршень и коленвал, потом балансировать ?
Если надумали облегчать поршень ,то делайте это до балансировки коленвала.
как это ты ездил на бензопиле?
Граждане балансировщики! Почему вам не приходит в голову - сначала максимально облегчить поршень, палец, верхнюю головку шатуна и от этого плясать, а уж потом минимально уродовать коленвал. Вы просто тупо бездумно щеголяете перед зрителями знанием чудо- формулы и при этом плоско мыслите. Не надо учить зрителей издеваться над движком если сами первый раз делаете и не показываете сравнительных результатов до и после балансировки.
Это у тебя мозги плоские!!Диванный игсперд.Ты этот поршень и шатун видел??Чего там снимать и хде??Ну,2-3 грамма,самое большее,это ничего не изменит.Так что думай,что пишешь.
Результаты тебе как показать??Лабораторные испытания??Коэффициент Ку=0,6 на обороты 6..7 тыс\мин вполне норм.
А не проще на щëки наплавить сваркой?
а иголки для нижней головки шатуна для него можно гденибудь найти
Для нижней)?Если там разлетелось,то повреждено всё,и только замена кв,шатуны отдельно не идут.
крутяк!
Балансировку желательно делать с маховиком.
здравствуйте ! какие сальники коренные ставятся? на конусе шлицы. какое тут уплотнение на шлицах! не понимаюю
Сальник там работает по ступице муфты сцепления,а на шлицы должна ставиться хитрая резиновая шайба с вырезами под шлицы.Ищи фото в инете.
А если с другой стороны высверлить меттал в пулумесецах ?
Если пилить противоположную сторону-получишь ещё больший дизбаланс!
А где второе видео или я где-то проморгал хочю узнать как помогло и насколько чише робота стала
В ближайшее видно после этого
да не будет видио он только хуже сделал
Как понять от чего коленвал дружба или Урал
На Урале подшипник 204 с посадочным на валу 20мм на Дружбе подшипник 203 с посадочным 17мм
А в сборе всё не проще балансировать?
В каком ещё сборе??С чем?
сразу собрать поршень повесить и балансировать??? а не вешать болтики?
Он дурак,совсем не понимает,о чём говорит.Ему что верх,что низ-всё одно((
@@user-cv4xh9kq2l зачем видео перематывал? Смотри опять, болтики имеют уникальный вес по формуле
Так кто - нибудь знает откуда коэфф. 0,6 вобще появился? И от чего зависит??
надеюсь что эго экспериментально подбирали, а не тупо от балды, у автора сверх дисбаланс, много металла снял, вот бы на практике проверить реально сбалансированный и нет..... жаль долго их менять туда сюда для экспериментов, перед балансировкой и после, лишь бы хуже не стало
при взвешивание в вгш надо было вставить игольчатый подшипник.
Он относится к поршню.
Нехило так прослабил коленвал. Да уж.
от чего у тебя сипартор на колен вале?
Родной от пилы.
стоит ли болансировать ?
Видео или отзыв о результате балансировки ? !!!!!
Есть видео на канале
@@TomRaily не нашел. Как называется?
ruclips.net/video/F59VyRm82jA/видео.html
Как работает можно посмотреть,но по ощущениям особых изменений со стоковым я не заметил(
@@TomRaily потому что балансировка это вещь такая мутная. На канале DenTuning он четко сказал - одноцилиндровый двигатель нельзя полностью отбалансировать, а вернее на всем диапазоне оборотов. Грубо говоря можно отбалансировать только на определенные обороты (при них вибрации будут минимальны) на остальных же наоборот. И в данном видео автор просто "перенастроил" коленвал с одних оборотов на другие
а можно узнать результаты ?
Есть видео на канале.Честно говоря результаты не ВАУУУ (
@@TomRaily почитал я тут один профильный сайт по мотоциклам иж и скажу следующее: коэффициент надо было взять 0.5, вес верхней головки шатуна необходимо было умножить на 0.336, а не брать целиком как у вас получилось. В итоге по моим подсчётам вес балансировочного груза примерно 74 грамм. Эта балансировка на обороты двигателя 6000-6500. Так что для 5000 можно коэффициент взять 0.48.
@@user-bn7fq3ki5p понятно, с цифрами от балды и никакой научной аргументации лучше не балансировать, а то можно сделать хуже и испортить коленвал потеряв кучу времени, ведь по теории вероятности балансировкой вероятней всего сделаете хуже или как было, чем лучше
@@Integral2128 сейчас я собрал мопед до конца (у мене есть видео). Так вот вибрация на руле на на оборотах около 4500-5000 просто убивает. Покатался недели 2 назад, а суставы в кистях до сих пор побаливают. Вот снова задумался про балансировку. Кстати можно уменьшить вес поршня, пальца и даже шатуна чтобы не пилить коленвал.
@@TomRaily я тут китайские бензопилы разбирал,проверял коэффициент.Что-то в районе 0,3-0,35,правда,крутятся они чуть побольше,чем "Дружба,ок 8к.Но и тут 0,6 может быть многовато.Но зато есть опыт
Это канал "шаловливые ручки"?
Какой смысл "балансировать" коленовал "Урала"?
Его же на заводе собирали.
А там станки то поди не такие детские игрушки из Китая.
Есть же наверно на заводе определённые требования к балансировке деталей!? И завод наверно укладывался в эти требования, при напрессовке коленвала из деталей.
Если вы хотите очень точно отбалонсировать, то вам придётся распрессовать коленчатый вал. И в разобранном виде произвести балансировку. Притом нужно иметь формулы для расчётов, и соответствующее оборудование, а не электронные весы, которые показывают плюс - минус килограмм.
Вы, прежде чем верить электронике, поймите, что важна научная опора на что то.
Это безумие.. Устранять балансировка силы инерции второго порядка.....
Не уверен что такая балансировка вообще работает ) И вообще откуда эта формула ?
Как я помню дедушка вагнер
Балансировка коленвала должна производиться и с маховиком. Учти на будущее.
Нет,это не тот случай.
балансировку ты у вагнера срисовал....я так понял но у него параметры для малокуботурной техники
Кубатура не имеет значения.Важны обороты.
извиняюсь прогнал пургу
Ни тяни кота за яйца покороче
Промотай в кінець,то буде тобі покороче!
текста больно дохера!!!