А нахрена мазать салидолом? что бы свечу закидывало и нагар под кольцами быстро закоксовался. Обычным маслом мажут (автолом) цилиндр и поршень с кольцами.
Странно. Я разобрал свой УРАЛ и заметил,что у меня замки колец обращены в сторону выхлопа! Так было с завода. Бензопила 1997 года выпуска. И все это время работала нормально. Просто пришло время поменять ЦПГ.
Вопрос, вы когда кольца ставили зазор в поршневых кольцах регулировали. Я перед установкой колец всё померил. Результат нужен зазор по поршню 2 мм а было 1,4. Поршень в цылиндр ненадеть. Плюс тепловой зазор 0,2-0,4 мм. У меня вышел 0,3 мм. Всё работает хорошо уже 2я заправка. Поршневая у меня Новосибирск написано. Ток канал разряжения был насквозь просверлен. Заглушил болтиком из аллюминиевой проволки и герметика. Карб приколол. Вопервых 1997 год выпуска там мембрана как из кожи плоская и она тупо заливала. Второе под жиклёром стояла чёрная резинка как клапанная мембрана фасона. Я выточил такойже размер из медной пластинки. Теперь на ХХ цепь недвигается и карб легко регулируется. Просто там должна стоять текстолитовая пластинка как на пиле Тайга 214 1983 года выпуска. Да и карб Тайги сделан более качественно, весь вылезан как на выставку. У меня на шатуне насыпные иголки. Просто взял шприц 2 грамма и всунул за место пальца в поршень. Далее с помощью обрезков ПП трубы всё выдавил. 3 часа по незнанию потратил на эту операцыю. Короче снимай поршневую и регулируй зазоры в кольцах. Я так на Дружбе собрал и сломал цылиндр. Благо цена 900 руб. На Урал цена получилась 1450 руб. У нас на рынке запы ещё есть. Вроде всё просто но надо и штангелем работать уметь.
Тогда перебирай занова. На китайских мотокосах также. Везде надо зазор проверять. Хотя я думал что всё уже подогнано в ноль. Пока нестало ломать регулярно.
Ещё раз можно подробнее какие кольца и замки их куда должны смотреть?компрессионные кольца или кольца стопора на пальце поршня должны смотреть в сторону карбюратора?
Скажите по году выпуска можно определить что стоит, сепаратор или наборные иглы на шатуне, у меня 2003 года, и ещё кто ставил цылинд с чюгунный гильзой я купил хочю попробовать. И ещё кольца какие лудше? купил чёрные ссср, и белые никелированые. Ну на белых кольцах края не острые, а на чёрных как нож за ноготь цепляют.
@@bigkrol я пилу Урал не знаю, никогда не сталкивался. Палец у неё плавающий, или нет? У жигулей палец не плавающий. Там и стопорных замков нет. Он в шатуне сидит намертво, а в бобышках поршня крутится. У всей остальной советской техники палец плавающий, со стопорами в бобышках поршня. Плавающие поворачиваются как в поршне, так и в шатуне. Не важно подшипник, или втулка в шатуне. Плавающий палец меняет свое положение, поэтому равномерно изнашивается. Вот я и хотел узнать, на Урале палец плавающий или нет. Может это косяк такой китайский, что он так трудно идёт в бобышки поршня.
у меня на пиле при замене поршневой замки были один со стороны карбюратора, второй глушителя и отверстие к карбюратору на насос не много не совпадает, может из за этого пила не работать, начал обкатку первый бак нормально отработала, сейчас мозг выносит, заведешь немного поработала и сдохла, че за ерунда?
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
Salut! De unde pot face si eu de piese pt ural 2la fel ca asta care o prezinti, setul de garnituri si carburatorul. Si cat costa. Multunesc si te salut!
Солидолом-поршень?..Ты что,с луны свалился))?В бензин тоже солидол будешь добавлять))?Маслом двигатель смазывается,всё маслом))!Олень)) Китайская поршневая,оказывается,с сюрпризами.И цилиндр идёт без шпилек,как я понял?
Бывае и на первый день замки вылетают они сейчас есть даже не полностью выглядывают не тожто как раньше развольцованы а про зажигание ваще нареканий много горят момент
Se gaseste multi incompetenti care nu stie sa monteze un piston nou, a facut greseala ca a distrus colivia cu ace din ochiul bielei todeuna se unge boltul cit si colivia cu ace inainte de a monta pistonul acelasi lucru se face si cu montarea segmentilor pe piston tot cuplul motor se unge cu ulei 2t cu viscozitate mare Ing Curca Ioan
Бате это видео очень помогло.
А нахрена мазать салидолом? что бы свечу закидывало и нагар под кольцами быстро закоксовался. Обычным маслом мажут (автолом) цилиндр и поршень с кольцами.
Нет оно всё прогорит при запуске , я на Юпитере мазал и коленвала тоже , всё прогорело ничего не закидало поршня в идеале снимал недавно поршневую
А в картере масло должно быть? При разборе было, теперь не знаю заливать масло или нет?
@@Ereke_mnsManasbaevлей не жалей! Литра 2нада, ни меньше.
@@Ereke_mnsManasbaevперед отправкой на хранение заливают масло через свечое отверстие, чтоб поршневое не окислялось, при работе масло не наливают!!!
Я нашел цилиндр с чугунной гильзой, будет время менять буду ,только иголки россыпью.
А вы где его нашли ?
Жалко поршень. Конечно, его нужно было нагреть, а палец смазать маслом.
Странно. Я разобрал свой УРАЛ и заметил,что у меня замки колец обращены в сторону выхлопа! Так было с завода. Бензопила 1997 года выпуска. И все это время работала нормально. Просто пришло время поменять ЦПГ.
Возможно окна изменены , главное чтобы замки на окна не попадали
А от чего сепаратор? С минска подойдёт?
Вопрос, вы когда кольца ставили зазор в поршневых кольцах регулировали. Я перед установкой колец всё померил. Результат нужен зазор по поршню 2 мм а было 1,4. Поршень в цылиндр ненадеть. Плюс тепловой зазор 0,2-0,4 мм. У меня вышел 0,3 мм. Всё работает хорошо уже 2я заправка. Поршневая у меня Новосибирск написано. Ток канал разряжения был насквозь просверлен. Заглушил болтиком из аллюминиевой проволки и герметика. Карб приколол. Вопервых 1997 год выпуска там мембрана как из кожи плоская и она тупо заливала. Второе под жиклёром стояла чёрная резинка как клапанная мембрана фасона. Я выточил такойже размер из медной пластинки. Теперь на ХХ цепь недвигается и карб легко регулируется. Просто там должна стоять текстолитовая пластинка как на пиле Тайга 214 1983 года выпуска. Да и карб Тайги сделан более качественно, весь вылезан как на выставку. У меня на шатуне насыпные иголки. Просто взял шприц 2 грамма и всунул за место пальца в поршень. Далее с помощью обрезков ПП трубы всё выдавил. 3 часа по незнанию потратил на эту операцыю. Короче снимай поршневую и регулируй зазоры в кольцах. Я так на Дружбе собрал и сломал цылиндр. Благо цена 900 руб. На Урал цена получилась 1450 руб. У нас на рынке запы ещё есть. Вроде всё просто но надо и штангелем работать уметь.
Астра. 46 нет я на мерязазор .
Тогда перебирай занова. На китайских мотокосах также. Везде надо зазор проверять. Хотя я думал что всё уже подогнано в ноль. Пока нестало ломать регулярно.
+Астра. 46 спасибо за информацию. Буду знать но сейчас не до пилы . Сено надо накосить.
Я уже сено как раз и накосил. Пилу буквально 3 дня назад собрал. И пошла жара под 38 блин. Удачи.
Ещё раз можно подробнее какие кольца и замки их куда должны смотреть?компрессионные кольца или кольца стопора на пальце поршня должны смотреть в сторону карбюратора?
Бронзовые заклепочки на поршне должны находится со стороны где ставится карбюратор
Поршень нужно было нагреть и тогда палец входит без этого ужасного скрипа.
Та странно,обычно палец от руки заходит.
Нічого подібного....?😥
Скажи пожалуйста, какой бензин по инструкции заливают в такие китайские поршневые ?
Бензила урал 80 не этелированый , но сейчас такого нет , поэтому 92
Не понял.Всегда фиксаторы колец были направлены в в сторону выхлопа.Помню ещё с детства.Что изменилось?
здраствуйте а какие игочястие потшбники исипаратором идут на бензо пиле урал-2 электрон и где можна купить такой потшбник
Там разные коленвалы и разные подшипники
Есть сайт мировые моторы и
подскажи для чего служит верхнее отверствие на цилиндре со стороны карбюратора и как оно влияет на работу б/пилы
Александр Петрова подогрев карбюратора при -20
Я чобираю двухцмлиндровый Урал, скоро видео выложу
Заводить будешь двухцилиндровым стартером от двухцилиндровой руки?))
Уже завел. Видео у меня на канале
сколько у нее зазор между поршнем и цилиндром должен быть
Я этого незнаю
5:10 у меня такие же пассатижи.
Оператор "от Бога".надо было еще более трясти камерой,почаще приближать и удалять.Через 10 сек просмотра начали болеть глаза.
_
хотелось бы посмотреть замена всех подшипников редуктора Урала
яка марка игольчистого подшипника на шатун верхний
Но как я понял нельзя вставить в сторону глушителя замки
Я не помню
Нет!
Скажите по году выпуска можно определить что стоит, сепаратор или наборные иглы на шатуне, у меня 2003 года, и ещё кто ставил цылинд с чюгунный гильзой я купил хочю попробовать. И ещё кольца какие лудше? купил чёрные ссср, и белые никелированые. Ну на белых кольцах края не острые, а на чёрных как нож за ноготь цепляют.
Привет извини я незнаю ответы на твои вопросы . Но попробуй написать в группе в вк , про бензопилы мне там многое подсказывали
Палец то вроде бы плавающий должен быть. Почему он в поршень входит так туго?
И зачем покупать китайские запчасти, если можно заказать оригинал?
Палец в поршне сидит крепко а в шатуне подшипник , там должно быть свободно прокручиваься
@@bigkrol так палец плавающий или нет?
Мне сложно ответить я не пойму вопроса
@@bigkrol я пилу Урал не знаю, никогда не сталкивался. Палец у неё плавающий, или нет?
У жигулей палец не плавающий. Там и стопорных замков нет. Он в шатуне сидит намертво, а в бобышках поршня крутится.
У всей остальной советской техники палец плавающий, со стопорами в бобышках поршня.
Плавающие поворачиваются как в поршне, так и в шатуне. Не важно подшипник, или втулка в шатуне.
Плавающий палец меняет свое положение, поэтому равномерно изнашивается.
Вот я и хотел узнать, на Урале палец плавающий или нет. Может это косяк такой китайский, что он так трудно идёт в бобышки поршня.
@@ВасяПупкин-д4п5й он в побышках сидит и не крутится а в шаруне прокручивается
Еще вапрос я замки поршеня ставлю в сторону карбиратора пила не заводиться а ставлю в сторону глушителя пила работает почему так
Одно от другого не зависит , замки поршня не должны попадать на окна , а то кольца обломит
Я хочу узнать что за дырки на цилиндре со стороны карбюратора абои должны быть на прокладке дырки
Поменьше для насоса топливного она обязательна , а побольше для подогрева её надо закрыть она нужна при минус 20
у меня на пиле при замене поршневой замки были один со стороны карбюратора, второй глушителя и отверстие к карбюратору на насос не много не совпадает, может из за этого пила не работать, начал обкатку первый бак нормально отработала, сейчас мозг выносит, заведешь немного поработала и сдохла, че за ерунда?
Мог замок вылететь
Скорее всего дело в мембранах карбюратора - потеряли эластичность. Ставь французские с авито
Привет. У меня тоже урал ., перестала заводиться после перегрева , возможно не долил масло , туговато стало крутить стартер , искра есть , карб . проверял ,чистил , топливо идёт . Вообще не схватывает , редко огонь один раз из глушителя и карба и тишина , . Зажигание по меткам , может сбилось и провернуло чего то ? Как быть ??
Тут два варианта , либо зажигание , либо поршнеа.
Меняй поршневую вся проблема.
можно ли его заправлять 92 бензином?
По инстр кции нет . но я лью и пилю . минус в том что от от 92 он сильно греется и слабее тянет
ПОЛЕЗНЫЕ САМОДЕЛКИ у меня тоже урал и тайга все работает на 92 лью 50грамм на литр м8 масло и холастые держет
Salut! De unde pot face si eu de piese pt ural 2la fel ca asta care o prezinti, setul de garnituri si carburatorul. Si cat costa. Multunesc si te salut!
Bună ziua, nu pot să vă ajut să vă ajutați.
@@bigkrol
Daca te.as ruga sa.mi dai un site de la voi sa pot comanda se poate, sau nu exista? Multumesc!
w-motors.ru/
@@bigkrol
Ms frumos! Da cum se numesc ele?
Drujba 4 si ural 2 sau cum?
@@dandaniel9473 motaki.ru/
Как.без.метки.установить.поршень.
.
о, а зачем? феном подул и палец залетает!
Где ты взял новый поршень и целлиндр?
Никита Бондаренко заказал в интернете и мне по почте прислали
@@bigkrol ссылку напиши
@@63ph сайт мотаки таи заказывал,
СИСТЕМУ ЗАПУСКА СОСЕД СДЕЛАЕТ ?
Сколько там кубов в ньому урале
104
эти запчасти из запасов - никто урал в китае не делал - они в ту пору на велосипедах ездили и чугун во дворах выплавляли
Зря так говоришь живу рядом с Китаем и от туда идут на Урал и поршневая и зажигание
@@ВладиславКлименко-и7э дайте ссылку как с Китая заказать запчасти
@@63ph день добрый у меня сылок нет я как писал выше живу рядом с Китаем ребята привозят от туда на заказ
@@ВладиславКлименко-и7э смогут для меня привезти по предоплате? Какой ценник ?
@@63ph дружище только прочитал твою просьбу
Щоб всі знали наборні роліки на поршень ставить на тилу Урал буже легко..
А паршневая сколько стоит
ERIK HAYRAPETYAN я покупал на сайте мировые моторы за 800 плюс доставка плюс комиссия гдето 1000
А какой сипоратор нужно то?
Владимир Запорожец m.vk.com/club118428642?z=photo-118428642_456239091%2Fwall-118428642_667#wall
Наверное коленвалы отличаются и если у тебя коленвал с наборным подшипником то тебе сепоратор может не подойти
Вопрос: у меня стояли иголки без сироратора, могу я поставить с сипоратором?
Незнаю, но мне кажеться что нет
Если иголки одинаковые ,тогда можно
Вал атланд фирмы
як поставить пршнь якщо пічіпники наборні в шатуни
Вадим Сиарченко надо делать проставку
Сторые кольца как дажны стаеат
Бензокоса и то лучше заводится
А это зид завадские
ERIK HAYRAPETYAN поршневая скорее всего китай
Солидолом-поршень?..Ты что,с луны свалился))?В бензин тоже солидол будешь добавлять))?Маслом двигатель смазывается,всё маслом))!Олень))
Китайская поршневая,оказывается,с сюрпризами.И цилиндр идёт без шпилек,как я понял?
да без шпилек еще и поршень говенный через полгода здох пришлось новый за 400р ставить
@@bigkrol Ох,бля..А что с ним случилось?Новый такой же китай?Так что,поршневую лучше не брать?
разболтался замок колец бронзовый и тяга пропала но это мне повезло если бы он выскочил запорол бы поршневую
ruclips.net/video/ljQXMq_0W38/видео.html
Бывае и на первый день замки вылетают они сейчас есть даже не полностью выглядывают не тожто как раньше развольцованы а про зажигание ваще нареканий много горят момент
Se gaseste multi incompetenti care nu stie sa monteze un piston nou, a facut greseala ca a distrus colivia cu ace din ochiul bielei todeuna se unge boltul cit si colivia cu ace inainte de a monta pistonul acelasi lucru se face si cu montarea segmentilor pe piston tot cuplul motor se unge cu ulei 2t cu viscozitate mare Ing Curca Ioan
Но как я понял нельзя замки вставить в сторону глушителя