Gracias mi héroe mi Salvador macho pecho peludo huevos de oro sabelotodo erudito de la mecánica sabio de la vida!!! El que la pone todos los días usando el mansplaining como arma de seducción!! Jajajajaja eso a todos lo que comentaron lo mismo 😂 Te quiero cheto 🫶🏻
Que bueno es aprender a ser tus propias cosas te da una satisfacción que no tiene precio. Y gracias a youtebe podemos encontrar muchos tutoriales. Gracias por compartir y enseñarnos. Éxitos y buenas rutas.
Hola Pandi ...! No te vi cambiar el filtro de aire...! La mezcla del aire y combustible es muy importante en el momento de subir una cuenta y más si estas en altura arriba del nivel del mar...! El que este tapado de tierra o viejo, te va a consumir más...!
Hola pandita quetal saludos desde Paraguay. Super tus videos y viajes . La próxima que cambias el filtro de nafta cambiale la mamguera que viene del carburador ponle un poco mas largo asi vas a tener mejor tiro para cambiar el filtro💪💪fuerza
Que linda sensación verte hacer eso, quiero ese quit de herramientas para poner en mí mochila que voy en días de clases al campo. Aún no se cambiar nada pero voy a aprender
Consejo, cada vez que cambies el kit de transmisión se aconseja cambiar los manchones de la rueda. Ahí cuando ajustas las tuercas de la corona se ve que tienen juego. Saludos y buenas rutas Sofi.
Hola pandita!!!! Consejo, tanto el piñón como la corona llevan un torque específico, por tu seguridad llévalos a controlar, y el piñón para sacarlo nunca uses la caja de cambios para frenarlo, pone una barreta o destornillador plano largo entre los dientes para trabarlo, pero siempre en punto muerto, saludos!!!!y buenas rutas
El torque es psicológico 🙃 si hasta ahora nunca se me salió un piñón mi torquimetro funciona excelente 😁👌🏻 Te aseguro que no le hace nada poner primera para trabar el piñón. Saludos!! ✌🏻
Por ejemplo, primero que todo destapo la tapa del piñón pequeño y con el freno graduado para bloquear el giro de la rueda trasera, luego procedo a quitar el piñón, un detalle que sirve, al momento de quitar cualquiera de sus llantas es mejor soltar muy bien el tornillo que ajustar nivel de freno. Otro detalle importante al momento de instalar nuevo kit de arrastre o trasmisión es correr el eje hacia adelante hasta el tope y de esta forma el sobrante de la cadena se corta, esto debido a que luego cuando a la medida del uso y la cadena necesite ajustar, será suficiente ajustar las tuercas importante además al momento de instalar llanta trasera es observar la moto unos 2 metros de distancia desde atrás para verificar la mejor alineación o centrado de la llanta en relación al conjunto.
No te imaginas lo que me inspiraste a volver a comprar una moto hace once años que no manejo moto, pero quisiera volver a sentir esa emoción de andar, y ya estoy pensando en viajar por el país.. Sos re loca perdón, sos re divertida en los viajes jaja
La primera vez que veo tus videos y por lo visto sabés más que algunos supuestos mecánicos. Igual es una hondita y es terrible motón, un gusto conocerte y buenas rutas!
Hola. Sofi. Un tip, el freno trasero lo podes soltar ya que es muy fácil hacerlo y volverlo a ajustar y otro punto a verificar son los rodamientos (rulemanes) tanto traseros como delanteros ya que por mas que sean blindados, con ese kilometraje no esta de mas hacerlo y te puede ahorrar algunos dolores de cabeza, ya que cambiarlos en ruta a veces puede ser complicado si están muy agarrados, eso si, pone japonese. Ahh, una ultima, como dijeron por ahi, también los manchones. Buenas rutas 👍👍👍💪💪💪
Descubriendo tu canal...!!! Me encanta villa general belgrano... una excelente mecanica 👏👏👏 Salud mental y ser feliz y a seguir recorriendo argentinaaa
Para una mayor comodidad ya sea cambiar transmisión o cambiar cámara cubierta , calzá la pata de apoyo de tu moto unos 5 o 10 cm , eso hace que al sacar la rueda se descuelgue solo el mecanismo de freno y corona , y al armarla también será más fácil, Saludos, te felicito 💪
Hola Sofi, en muchas ocasiones a las cadenas nuevas hay que quitarles algún eslabón (hay que sacar siempre dos para poder poner el cierre), para lo cual necesitarás un cortacadena o con una amoladora es muy facil hacerlo (siempre con mucho cuidado ya que podemos lastimarnos las manos si no lo hacemos con precausión). Mi consejo respecto del tensor de la cadena de distribución es que lo cambies si hace ruido ya que ese ruido es producto del golpe o rose de dicha cadena con otrs partes del motor al estar floja y esto puede producir otros daños y si se termina de romper en ruta puede ocasionar que el motor se salga de punto provocando daños mayores. Espero te sirva mi comentario. Saludos.
Hola Sofiiii!! Siempre estás un paso adelante de lo que necesita mi colorada mondial ld110h.. sos como un lucero.. tengo que cambiar mi transmisión y no sabía cómo, ya guardo este vídeo.. también me inspiré en tus faros auxiliares delanteros para colocarle a la colo.. Gracias Sofi por compartir tu sabiduría.. un beso y buenas rutas..Lucho desde Las Grutas Río Negro
Hola Sofi. Muy buen trabajó. Pedile a la gente de Córdoba motos que te manden el corta cadena. Esta larga, por eso no te queda registro en los tensores. Hacer el trabajó uno mismo es lo más lindo.
No soy un experto pero yo toda la vida he sacado el seguro de la cadena agarrando la parte abierta del seguro y el eje del eslabon a la vez y apretando fuerte. XD PD: me alegra mucho ver tus videos de nuevo.
Sofi... lamento decirte que muy pronto vas a tener que sacar la cadena nuevamente para cortarle el eslabon que te quedo de sobra, ya que no te quedo nada de registro en los frenos y la cadena nueva en unos pocos kilometros se va a ir acomodando y por ende estirando y ahi vas a necesitar de los tensores que ya no tienen mas recorrido... saludos corazon...
Genia, Sofi a mi en mi Motomel blitz 110,año 2022,me lo cambio el kit de transmisión un compañero de trabajo ya que la uso para ir y volver del trabajo,igual sofi medi la cadena vieja y la nueva,y después conta los eslabones si esta larga y le sacas los que tiene demás
Que bueno pandita yo cuando le quise cambiar la corona a mi mpto estaba tan agarrados los tornillos que se deformo un tubo igual no eran de buena calidad y llaves estriadas tampoco tenía al final lo tuve que llevar a cambiar y renegue menos jeje
que buen video bien hecho el trabajo! te ahorraste unos buenos pesos en taller, lo unico nada mas pusiste la traba de la cadena al reves tiene que ir en sentido contrario, me paso en la moto de enduro una piedra o algo que le salte a la cadena le pega a la traba y te la saca, saludos!.
Dijiste Nafta 😮 en el minuto 1:35...si le habre cambiado transmisión, filtros, luces, aceite, de todo etc, etc ...a mi gerrero 110... lamentablemente los amigos de lo ageno me la " llevaron" .. saludos desde Bell Ville Pcia de Cba 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇦🇷
Consejo al cambiar kit de transmisión colocar la rueda trasera adelante hasta que llegue a su tope asi tenes mayor recorrido los tensores y no tenes que andar cortando cadena al poco tiempo.
Hola pandiiiii, que alegria volver a verte, me encantaria saber de mecánica como vos, aunque sea básica, no se nada de mi moto y cuando voy a buscar repuestos me descansan. Un abrazo enorme. Cuando pases por Catamarca mi pareja y yo te estaremos esperando 😋😋😋
Creo recordar que para sacar/ poner el enganche de la cadena, lo mejor es situar el mismo sobre los dientes de la caralina (plato de arrastre, corona) donde irá todo a su sitio sin "bailar"
Muy buen video... Hay gente que aprende muchas cosas y no te imaginas cómo ayudas a las personas que no saben. Muy buena edición de video. Quedó espectacular!!! El seguro sácalo con pinza, es más fácil, consejo de un ayudante de taller de motos. Abrazo grande Sofi!!!
Sofi, el seguro de la cadena esta al reves y para no complicarte la vida se puede sacar solo con la pinza, apretando la union del eslavon y la parte cerrada (como para que la parte abierta o que engancha se suelte)
Hola :acá 125- 600- 1200 cc's.. un consejo :después de liberar los metales de todo tipo de material abrasivo lo mejor es pasar lubricantes de diferente densidad ..a mayor fricción la pieza este expuesta mayor densidad de lubricación (grasa blanca,roza,grafito,aceite) al estar las partes lubricadas correctamente.. la exposición del metal a la fricción (calor) es minima y por lo tanto el ciclo de desgaste se relentiza y ello significa mayor ahorro económico,menor vibración (vibración=friccion=desgaste=+consumo/agotamiento) menor tiempo utilizado en mantenimiento y menor dinero utilizado en repuestos,etc.. por lo tanto "tiempo y dinero" se pueden emplear en otros objetivos. Good Luke ! Ride Safe!
Muy bien querida amiga sofy, hoy aprendi como camiar la cadena de mi moto que ya la compre pero no tengo idea de como hacerlo gracias a vos sofy besositos.
Crack!! Muy buena la reparación! Lo del filtro es una tortura, me pasa lo mismo con la Beta, está escondido y te rompe los dedos para poder sacarlo. Un abrazo y me alegro verte de vuelta en viaje. Un gran abrazo!
Hola Sophie. Muy lindos videos y muy linda calidad de imagen. Nos suscribimos para apoyarte desde Buenos Aires. Si en alguno de tus viajes haces un fueguito, en nuestro canal tenemos muchas recetas que te pueden acompañar. ¡Un gran saludo!
Una capa y yo ni se sacar la rueda para cambiar la cubierts por ponchadora 😅 genial tenes un nuevo suspcriptor pasame un links aprender a sacar ruda y arreglar ponchadura gracias 🫂 desde Uruguay 🇺🇾🩵🩵🇺🇾
Hola Sofi!!! Me alucinan tus videos!!! Y me sorprendí mucho al ver que vos le hacés el cambio de transmisión. Yo tengo una GN 2009 y nunca me animé. En fin...qué nafta usas?
Buen video sofi me gusta q le metas mano jaja, una recomendación es que cuando armes la rueda con la corona puesta, presentes la cadena y tires la rueda hacia adelante al tope, ahí medis y cortas la cadena. Y otra cosa antes de salir a ruta te conviene cambiar el tensor automático, no cuesta nada ya q lo tenes y te evitas de que si la cadena esta trabajando suelta no rose y desgaste demás piezas.
Muy bien! por mas Sofis arregla Panditas y menos milipilis...jaja ;-P....Dato, todas las cadenas vienen con varios eslabones de mas, se cortan con un corta cadena o con la amoladora y un disco de desvaste o flapper desvastas el remache y sacas los eslavones de mas...buenas rutas, Saludos!
Hola Sofi! Dos cosas: 1ro, q linda camisa q pegaste! 2do,estaria bueno q arrancaste a viajar denuevo! Tus videos son muy copados,tienen mucha onda y me entretienen a full. Gracias y exitos!
Muy buen tutorial, bien explicado, bien mostrado. Don Perla Senior salvador 💪 El abrigo del perrito 🥰🐕 Qué lindo lugar en el final Esperamos el video de cómo colocar la cámara en el casco 👍 ¡Qué bueno que hayas vuelto! Se te ve muy contenta Felicitaciones por el casco. Muy buen video Nos vemos en las rutas, Sofi 😎✌🛵🏍 Abrazo 🤗
Que lujo, te felicito, muy buen laburo, espero poder encontrarte en algún viaje, así me das una mano😜😁, lo único que en la nk400, es un poco más complicada cambiar la transmisión en viaje, al no tener caballete central y pesar 206 kgs😭. Saludos desde Esperanza(Sta fe) Buenas rutas
Muy buen video! Consejito: ya q sacas la rueda, antes de volver a ponerla te conviene sacar el polvo de la cinta de freno con un trapito húmedo q queda en la campana y pasarle una lija muuuy fina a la cinta para q quede áspera como cuando es nueva, solo q pierda el brillo ( cristalizado ) q agarra al calentarse cuando frenas. Saludos y espero q te sirva!!
Recomiendo limpiar los tornillos tuercas etc y luego engrasar y proceder a armar para mas vida util mas facilidad de quitar para la proxima y que todo funcione de la mejor manera
Pequeña como dice Fernando no te quedó registro ten en cuenta que siempre que se compra cadena se debe cortar a medida de los tensores eso quiere decir que empujas la llanta hacia adelante pones los tensores y mides la cadena y lo que te sobre lo cortas ya es de ti si guardas lo que corras exelente trabajo pero si te faltó un poco más de información con el corte de cadena pero ánimo eres una crack te felicito pequeña
Nunca me pasó que una cadena venga mas larga de lo que va en mi moto. Por eso me confié. No pasa nada porque ahora quedó bien tensada, ya le voy a cortar un eslabon. Gracias! ☺️
Hola . Mi nombre es daniel y es el primer video que veo .muy interesante tu viaje . Tienes un destino final dicho viaje o sera hasta que la moto diga basta . Saludos desde nonogasta
Para ajustar los dos tornillos del piñon ponelo en cambio son torniloos q no llevan mucho torque no le va hacer nada a la caja de cambio si te preocupa eso..tranqui
![[Pt 1] - ARREGLO MI MOTO YO PERO HAY MAS PROBLEMAS - Cambio de embrague Honda Biz 125](/img/1.gif)
Seguramente le vayas a tener que cortar un eslabón ahre
Gracias mi héroe mi Salvador macho pecho peludo huevos de oro sabelotodo erudito de la mecánica sabio de la vida!!!
El que la pone todos los días usando el mansplaining como arma de seducción!!
Jajajajaja eso a todos lo que comentaron lo mismo 😂
Te quiero cheto 🫶🏻
@@PanditaOnRoad PERO EL ESLABÓN MARIEL!!!
Que linda "la Villa"!! Siempre que voy a Santa Rosa es obligado pasar aunque sea a tomar un café!! 🇦🇷🇦🇷 Mire que lindo mi país paisano!!! 🇦🇷🇦🇷
Correcto toca tener siempre un corta cadena entre las herramientas en casa para estas cosas porque muchas vienen mas largas de lo debido .
Las 110 quedan bien con 113 o 114 eslabones, tendrías q comorarte un cortacadenas para los cambios de transmisión
MIS ÍDOLAS SON LO MÁS💗🙌💯‼️‼️‼️ me dan ganas de desarmarle el motor a mi bebe🙌🤪🤪🤪que hermoso cuidarlos así🥰💗super presente amiga💗💗💗
Es linda la mecánica! A mi me encanta desarmarla a la gorda y ver cómo funciona todo jajaja abrazo amiga!!! Ya te veo bajando el motor de tu bebé 😅😅
Me di cuenta q soy in inutil , 3000psos para cambiar el juego de transmision. La proxima intera hacerlo te felicito exitos
Los cambios de transmisión la rueda se pone hacia delante,y ahi te das cuenta del sobrante de cadena...lo demas impecable
Toda una mecanica y lo mejor es que le ensenas algo a los que no saben
Que bueno es aprender a ser tus propias cosas te da una satisfacción que no tiene precio. Y gracias a youtebe podemos encontrar muchos tutoriales. Gracias por compartir y enseñarnos. Éxitos y buenas rutas.
Estamos para compartir nuestro conocimiento y experiencia 🥰✌🏻
Te sigo, y me encanta ver tu libertad para viajar, como me gustaría poder hacerlo yo. Sigue adelante y felicidades, desde Chile
Saludos biker, buenas rutas. Aprendí algo me mecánica. saludos desde Bolivia
Hola Pandi ...! No te vi cambiar el filtro de aire...! La mezcla del aire y combustible es muy importante en el momento de subir una cuenta y más si estas en altura arriba del nivel del mar...! El que este tapado de tierra o viejo, te va a consumir más...!
El dia que me agarré la locura y decida irme con mi colorada 🏍️por toda la Argentina te lo voy a agradecer enormemente.
Hola pandita quetal saludos desde Paraguay. Super tus videos y viajes . La próxima que cambias el filtro de nafta cambiale la mamguera que viene del carburador ponle un poco mas largo asi vas a tener mejor tiro para cambiar el filtro💪💪fuerza
Que linda sensación verte hacer eso, quiero ese quit de herramientas para poner en mí mochila que voy en días de clases al campo. Aún no se cambiar nada pero voy a aprender
Consejo, cada vez que cambies el kit de transmisión se aconseja cambiar los manchones de la rueda. Ahí cuando ajustas las tuercas de la corona se ve que tienen juego.
Saludos y buenas rutas Sofi.
Sofi, para sacar la rueda es conveniente que saques la tuerca de la varilla de freno y así sale todo para atrás mas fácil, igual crack total!!!
Mucho laburo 😅 siempre la saqué asi y ningún problema 👌🏻 Saludos!
Hola pandita!!!! Consejo, tanto el piñón como la corona llevan un torque específico, por tu seguridad llévalos a controlar, y el piñón para sacarlo nunca uses la caja de cambios para frenarlo, pone una barreta o destornillador plano largo entre los dientes para trabarlo, pero siempre en punto muerto, saludos!!!!y buenas rutas
El torque es psicológico 🙃 si hasta ahora nunca se me salió un piñón mi torquimetro funciona excelente 😁👌🏻
Te aseguro que no le hace nada poner primera para trabar el piñón.
Saludos!! ✌🏻
Por ejemplo, primero que todo destapo la tapa del piñón pequeño y con el freno graduado para bloquear el giro de la rueda trasera, luego procedo a quitar el piñón, un detalle que sirve, al momento de quitar cualquiera de sus llantas es mejor soltar muy bien el tornillo que ajustar nivel de freno. Otro detalle importante al momento de instalar nuevo kit de arrastre o trasmisión es correr el eje hacia adelante hasta el tope y de esta forma el sobrante de la cadena se corta, esto debido a que luego cuando a la medida del uso y la cadena necesite ajustar, será suficiente ajustar las tuercas importante además al momento de instalar llanta trasera es observar la moto unos 2 metros de distancia desde atrás para verificar la mejor alineación o centrado de la llanta en relación al conjunto.
No hace falta poner el torque .que lleva. Solo con ajustar bien .listo no se mueve más .no es para tanto
No te imaginas lo que me inspiraste a volver a comprar una moto hace once años que no manejo moto, pero quisiera volver a sentir esa emoción de andar, y ya estoy pensando en viajar por el país.. Sos re loca perdón, sos re divertida en los viajes jaja
@@cristiandariobrito dale para adelante compra y disfruta .es lo más lindo viajar
Muy buen video 👍
Siempre se corta la cadena 1 o 2 eslabones toca sacarle, y él segurito sale fácil usando solo la pinza.
Por fin aprendí como cambiar la transmisión!! Gracias!!!
Vamos Sofi!!Todo terreno!! Tenés un dije de boxeo!! Tenemos los mismos gustos moto y box!! Abrazo grande santa rosa la pampa 🇦🇷🧉 buenas rutas 🇦🇷
La primera vez que veo tus videos y por lo visto sabés más que algunos supuestos mecánicos.
Igual es una hondita y es terrible motón, un gusto conocerte y buenas rutas!
Hola. Sofi. Un tip, el freno trasero lo podes soltar ya que es muy fácil hacerlo y volverlo a ajustar y otro punto a verificar son los rodamientos (rulemanes) tanto traseros como delanteros ya que por mas que sean blindados, con ese kilometraje no esta de mas hacerlo y te puede ahorrar algunos dolores de cabeza, ya que cambiarlos en ruta a veces puede ser complicado si están muy agarrados, eso si, pone japonese. Ahh, una ultima, como dijeron por ahi, también los manchones. Buenas rutas 👍👍👍💪💪💪
Descubriendo tu canal...!!! Me encanta villa general belgrano... una excelente mecanica 👏👏👏
Salud mental y ser feliz y a seguir recorriendo argentinaaa
que gran video y como me gusta ver cuando la gente se anima y se supera, esto si es poder, te dejo un me gusta, saludos de un motero de catamarca!
Para una mayor comodidad ya sea cambiar transmisión o cambiar cámara cubierta , calzá la pata de apoyo de tu moto unos 5 o 10 cm , eso hace que al sacar la rueda se descuelgue solo el mecanismo de freno y corona , y al armarla también será más fácil, Saludos, te felicito 💪
Que buen paso a paso GENIA VOS Y PALLERES SON MIS NUMERO 1 ❤❤
Me apareció tu video en RUclips para ver y me encantó. Ya me suscribi a tu canal. Saludo desde Santa Fe
Hola Sofi, en muchas ocasiones a las cadenas nuevas hay que quitarles algún eslabón (hay que sacar siempre dos para poder poner el cierre), para lo cual necesitarás un cortacadena o con una amoladora es muy facil hacerlo (siempre con mucho cuidado ya que podemos lastimarnos las manos si no lo hacemos con precausión). Mi consejo respecto del tensor de la cadena de distribución es que lo cambies si hace ruido ya que ese ruido es producto del golpe o rose de dicha cadena con otrs partes del motor al estar floja y esto puede producir otros daños y si se termina de romper en ruta puede ocasionar que el motor se salga de punto provocando daños mayores. Espero te sirva mi comentario. Saludos.
Hola que bueno que sepas hacer trabajo de mecánica no cualquiera lo hace te mando un saludo grande desde salta raul
muy bien esplicado y una alegria que volviste con todo abrazo te sigo abrazo daniel
Espectacular tu video, eso me hizo pensar en que debo aprender a hacerlo 😅
Hola Sofiiii!! Siempre estás un paso adelante de lo que necesita mi colorada mondial ld110h.. sos como un lucero.. tengo que cambiar mi transmisión y no sabía cómo, ya guardo este vídeo.. también me inspiré en tus faros auxiliares delanteros para colocarle a la colo.. Gracias Sofi por compartir tu sabiduría.. un beso y buenas rutas..Lucho desde Las Grutas Río Negro
Que bueno que te sirva! 😁 Saludos! ✌🏻
Excelente trabajo!!! Voy a hacerle a mi moto con esta guía, saludos 😊
Hermoso lo qe hases..me encantan las motos .me compre la xtz 125..saludos para ti y pandita soi de chile.chauu.❤🏍
Hola Sofi. Muy buen trabajó. Pedile a la gente de Córdoba motos que te manden el corta cadena. Esta larga, por eso no te queda registro en los tensores. Hacer el trabajó uno mismo es lo más lindo.
No soy un experto pero yo toda la vida he sacado el seguro de la cadena agarrando la parte abierta del seguro y el eje del eslabon a la vez y apretando fuerte. XD
PD: me alegra mucho ver tus videos de nuevo.
Me da cosa romperlo asi 😅 lo importante es poder sacarlo 👌🏻 jaja saludos!
Gracias p8r tu vídeo! Salu2!
Sofi... lamento decirte que muy pronto vas a tener que sacar la cadena nuevamente para cortarle el eslabon que te quedo de sobra, ya que no te quedo nada de registro en los frenos y la cadena nueva en unos pocos kilometros se va a ir acomodando y por ende estirando y ahi vas a necesitar de los tensores que ya no tienen mas recorrido... saludos corazon...
Es literalmente lo que dije en el video 😐 pero gracias 🤷🏼♀️
SARPADO APARTE DE VIAJAR ASI, SINO TB MANTENIMIENTO A BUEN NIVEL!!!! EXCELENTE..... ADMIRACION.. 100 X 100 ..
Genia, Sofi a mi en mi Motomel blitz 110,año 2022,me lo cambio el kit de transmisión un compañero de trabajo ya que la uso para ir y volver del trabajo,igual sofi medi la cadena vieja y la nueva,y después conta los eslabones si esta larga y le sacas los que tiene demás
Bien Sofy!!!! cuando saques tornillos y arandelas te sugiero tener un recipiente ya que es muy facil perderlos en el pasto .... felicitaciones
Pandita... llévate siempre ruleman de la rueda trasera por las dudas..saludos
Que bueno pandita yo cuando le quise cambiar la corona a mi mpto estaba tan agarrados los tornillos que se deformo un tubo igual no eran de buena calidad y llaves estriadas tampoco tenía al final lo tuve que llevar a cambiar y renegue menos jeje
que buen video bien hecho el trabajo! te ahorraste unos buenos pesos en taller, lo unico nada mas pusiste la traba de la cadena al reves tiene que ir en sentido contrario, me paso en la moto de enduro una piedra o algo que le salte a la cadena le pega a la traba y te la saca, saludos!.
Sofiiii te empecé a seguir , esra buenísimo tu decisión de emprender tus viajes .
Dijiste Nafta 😮 en el minuto 1:35...si le habre cambiado transmisión, filtros, luces, aceite, de todo etc, etc ...a mi gerrero 110... lamentablemente los amigos de lo ageno me la " llevaron" .. saludos desde Bell Ville Pcia de Cba 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇦🇷
Consejo al cambiar kit de transmisión colocar la rueda trasera adelante hasta que llegue a su tope asi tenes mayor recorrido los tensores y no tenes que andar cortando cadena al poco tiempo.
Hola pandiiiii, que alegria volver a verte, me encantaria saber de mecánica como vos, aunque sea básica, no se nada de mi moto y cuando voy a buscar repuestos me descansan. Un abrazo enorme. Cuando pases por Catamarca mi pareja y yo te estaremos esperando 😋😋😋
Todo se aprende! Si queres, podes! ☺️💪🏻
Hola Sofia, exelente trabajo, buena técnica, se nota que te gusta la mecánica ! Seguí así ! muy detallista ( tu lado femenino ) saludos !!
Muchas gracias! ☺️ en realidad es perfeccionismo, me gusta que todo quede prolijo, no creo que tenga algo que ver con lo femenino 👌🏻
@@PanditaOnRoad corrección, tu lado perfeccionista. SALUDOS !
@@PanditaOnRoad Se podría reposicionar el filtro de nafta, no es difícil, es un elemento que se cambia seguido y tenerlo a mano estaría bueno.
Creo recordar que para sacar/ poner el enganche de la cadena, lo mejor es situar el mismo sobre los dientes de la caralina (plato de arrastre, corona) donde irá todo a su sitio sin "bailar"
Genia genia aca pasando muy lindo ja muy buenos videos
Grande Sofi reparando la poderosa Pandi felicitaciones . Lalo
Muy buen video... Hay gente que aprende muchas cosas y no te imaginas cómo ayudas a las personas que no saben. Muy buena edición de video. Quedó espectacular!!! El seguro sácalo con pinza, es más fácil, consejo de un ayudante de taller de motos. Abrazo grande Sofi!!!
Muchas gracias! ☺️ la próxima lo intento de otra forma 👍🏻 Abrazo!! 🤗
Hola sofi hola pandita qué linda son ustedes me encanta tu historia de vida hace poquito te vengo siguiendo mucha suerte 🍀
Sofi, el seguro de la cadena esta al reves y para no complicarte la vida se puede sacar solo con la pinza, apretando la union del eslavon y la parte cerrada (como para que la parte abierta o que engancha se suelte)
Que bueno verte de nuevo😂
Queeeee enorme ALEGRÍA de volver a verte ....preparandote para LAS RUTAS !!!!
Biennnnn ahí !!!!!! Abrazos de luz desde La Pampa .
Gracias!! 🥰 Saludoos!! ✌🏻
Hola :acá 125- 600- 1200 cc's.. un consejo :después de liberar los metales de todo tipo de material abrasivo lo mejor es pasar lubricantes de diferente densidad ..a mayor fricción la pieza este expuesta mayor densidad de lubricación (grasa blanca,roza,grafito,aceite) al estar las partes lubricadas correctamente.. la exposición del metal a la fricción (calor) es minima y por lo tanto el ciclo de desgaste se relentiza y ello significa mayor ahorro económico,menor vibración (vibración=friccion=desgaste=+consumo/agotamiento) menor tiempo utilizado en mantenimiento y menor dinero utilizado en repuestos,etc.. por lo tanto "tiempo y dinero" se pueden emplear en otros objetivos. Good Luke ! Ride Safe!
Me encanto el video 👏👏 y la buena onda q sos..👏👏
Gracias Sofi, voy a guardar este video y la voy siguiendo mientras le hago cambios a mi moto. Nunca lo hice por mi cuenta pero voy a hacerlo. iloviu
Vamoo! A animarse! 😁💪🏻
Muy buen video Sofi 😃 que bueno que le arregles vs misma varias cosas a Pandita.. saludos♡
Nadie más que el ingeniero que la creo la conoce más que su mamá 🥰😅 saludos!! ✌🏻
Muy bien querida amiga sofy, hoy aprendi como camiar la cadena de mi moto que ya la compre pero no tengo idea de como hacerlo gracias a vos sofy besositos.
Vamooo!! 💪🏻💪🏻
Buenísimo! Sugerencia engrasa la cadena
Los guantes esta bien, sobretodo para este trabajo para evitar lastimarte y si te golpeas no duele mucho xd
Crack!! Muy buena la reparación! Lo del filtro es una tortura, me pasa lo mismo con la Beta, está escondido y te rompe los dedos para poder sacarlo. Un abrazo y me alegro verte de vuelta en viaje. Un gran abrazo!
Hola Sophie. Muy lindos videos y muy linda calidad de imagen. Nos suscribimos para apoyarte desde Buenos Aires. Si en alguno de tus viajes haces un fueguito, en nuestro canal tenemos muchas recetas que te pueden acompañar.
¡Un gran saludo!
Una capa y yo ni se sacar la rueda para cambiar la cubierts por ponchadora 😅 genial tenes un nuevo suspcriptor pasame un links aprender a sacar ruda y arreglar ponchadura gracias 🫂 desde Uruguay 🇺🇾🩵🩵🇺🇾
Hola Sofi!!! Me alucinan tus videos!!! Y me sorprendí mucho al ver que vos le hacés el cambio de transmisión. Yo tengo una GN 2009 y nunca me animé. En fin...qué nafta usas?
Buen video sofi me gusta q le metas mano jaja, una recomendación es que cuando armes la rueda con la corona puesta, presentes la cadena y tires la rueda hacia adelante al tope, ahí medis y cortas la cadena.
Y otra cosa antes de salir a ruta te conviene cambiar el tensor automático, no cuesta nada ya q lo tenes y te evitas de que si la cadena esta trabajando suelta no rose y desgaste demás piezas.
Muy bien! por mas Sofis arregla Panditas y menos milipilis...jaja ;-P....Dato, todas las cadenas vienen con varios eslabones de mas, se cortan con un corta cadena o con la amoladora y un disco de desvaste o flapper desvastas el remache y sacas los eslavones de mas...buenas rutas, Saludos!
Hola Sofi estaba esperando tu nuevo video ya te estranaba...
Gracias! Aprendí a sacar la cadena.
💪🏻💪🏻
Volviste!!! Vamo sister
Hola sofi q lundo verte de nuevo te extrañamos
Yo extrañaba hacerles videos 🥰🥰
Gracias por estos videos! Tengo una 110 y quiero saber cosas para algunas cosas hacerlas yo misma
Hola Sofi! Dos cosas: 1ro, q linda camisa q pegaste! 2do,estaria bueno q arrancaste a viajar denuevo! Tus videos son muy copados,tienen mucha onda y me entretienen a full. Gracias y exitos!
Gracias! ☺️ La camisa es de niño talle 14 jajajaja saludos!! ✌🏻
Muy buen tutorial, bien explicado, bien mostrado. Don Perla Senior salvador 💪 El abrigo del perrito 🥰🐕 Qué lindo lugar en el final Esperamos el video de cómo colocar la cámara en el casco 👍 ¡Qué bueno que hayas vuelto! Se te ve muy contenta Felicitaciones por el casco. Muy buen video Nos vemos en las rutas, Sofi 😎✌🛵🏍 Abrazo 🤗
Muy bien explicado ❤
Hola Sofi; muy bueno verte nvamente., haciendo lo que te gusta.Te quedo impecable!!.Te seguimos viendo por el canal.Saludos
Eres una mujer muy berraca felicidades
Hoy me suscribí, saludos desde Perú
De todos modos baloro tu contenido me gusta ja te ganaste un suscriptor
Que lujo, te felicito, muy buen laburo, espero poder encontrarte en algún viaje, así me das una mano😜😁, lo único que en la nk400, es un poco más complicada cambiar la transmisión en viaje, al no tener caballete central y pesar 206 kgs😭.
Saludos desde Esperanza(Sta fe)
Buenas rutas
Siempre se puede usar cualquier cosa de caballete 😅 un balde (uno que aguante 200 kgs 🤣), un tronco… uno se las ingenia jajaja
Muy buen video! Consejito: ya q sacas la rueda, antes de volver a ponerla te conviene sacar el polvo de la cinta de freno con un trapito húmedo q queda en la campana y pasarle una lija muuuy fina a la cinta para q quede áspera como cuando es nueva, solo q pierda el brillo ( cristalizado ) q agarra al calentarse cuando frenas. Saludos y espero q te sirva!!
Lo hice pero no lo mostré
@@PanditaOnRoad genia!!
Muchas gracias, hace poco se me poncho la llanta tracera y no sabía cómo quitarla
A la orden ☺️💪🏻💪🏻
Eres el amor d mi vidaa ❤❤
Aflojen las tuercas del piñón antes de sacar la cadena/rueda trasera para que quede trabado. Si está muy agarrado te hace renegar
Recomiendo limpiar los tornillos tuercas etc y luego engrasar y proceder a armar para mas vida util mas facilidad de quitar para la proxima y que todo funcione de la mejor manera
Ojo con el tensor, Sofi. No te confíes. Si lo sentís que anda haciendo lío, cambialo nomás. Sos una grossa. Te mando un saludo grande.
Si 🙃 expliqué la situación en el video. Todavia no lo voy a cambiar. Saludos
Pequeña como dice Fernando no te quedó registro ten en cuenta que siempre que se compra cadena se debe cortar a medida de los tensores eso quiere decir que empujas la llanta hacia adelante pones los tensores y mides la cadena y lo que te sobre lo cortas ya es de ti si guardas lo que corras exelente trabajo pero si te faltó un poco más de información con el corte de cadena pero ánimo eres una crack te felicito pequeña
Nunca me pasó que una cadena venga mas larga de lo que va en mi moto. Por eso me confié. No pasa nada porque ahora quedó bien tensada, ya le voy a cortar un eslabon. Gracias! ☺️
Pandita, para apretar tornillos usa una llave dinamométrica.
Maldito filtro jaja saludos pandi alegre de volver a verte. Saludos desde Mendoza
Lo detesté jajajaja saludos! ✌🏻
que sueles llevar en el baul de la moto cuando haces viajes largos?
Hola te escribo desde Jujuy . Esa traba o seguro que sacaste de la cadena siempre va al revés . Porque corre el riesgo de que se salga
Hola . Mi nombre es daniel y es el primer video que veo
.muy interesante tu viaje . Tienes un destino final dicho viaje o sera hasta que la moto diga basta . Saludos desde nonogasta
Hermoso vídeo!!! Como siempre!!! Beso sofi.
Muchas gracias!! 🥰 Saludos!!
Buen Viaje..! Sofi
Muy entretenido tus videos, saludos desde Chile!!!
Gracias!! ☺️ Saludoos ✌🏻
Para ajustar los dos tornillos del piñon ponelo en cambio son torniloos q no llevan mucho torque no le va hacer nada a la caja de cambio si te preocupa eso..tranqui
EXCELENTE GENIA 👏👏👏👏👌👌
que genia. como le llamas a la llave francesa?
muy bueno el video panda mecanica!!!