Dziwi mnie tylko fakt, że jeszcze nikt nie wpadł na zamontowanie wielkiego chińskiego tabletu zamiast kierownicy. To byłby dopiero postęp! Skręcam smarując palcem po tablecie, to dopiero wygoda, ergonomia i nowoczesność.
Jestem użytkownikiem tego cuda A7 TFSI z marca 2019 z max wyposażeniem. Samochód jest super. Nie można bazować na zdaniu osób których szczytem jest maluch czy Dacia logan. Opinie racjonalne mogą dać tylko osoby które maja auta w podobnej klasie cenowej. Czyli około 500-600k.
Za 2 tygodnie przyjeżdża moja A7. Wziąłem ją co prawda w wersji 45 TFSI, które osiągowo jest podobne do mojego mercedesa C250 z 2015 roku (a a7 jest cięższe i dłuższe) i teraz pytanie, myślisz, że da radę czy będzie się męczyć? W trasy jeżdżę rzadko, głównie jazda po mieście.
Wszystko idzie w kierunku aut autonomicznych, zdemontują kierownicę i tyle będziemy widzieli samochód kierowcy. Ale za to bedzie można sobie przeglądać neta, albo oglądać ulubionego youtubera w czasie do pracy. Jeszcze 10 - 15 lat temu człowiek patrzył z odwagą w przyszłośc, teraz wiadomo jaka będzie i nie jest to przyszłość z moich snów.
Długa droga do aut autonomicznych. Samochody według producentów mają rozbijać bo Aso musi kosić pieniądze. Główny dochód ze sprzedaży aut to właśnie serwisowanie ich np reflektor kosztujący 5k zł. A poza tym jeśli samochody będą same jeździły to nie będzie na kogo zwalić winy w wypadku bądź kolizji więc winien jest samochód a raczej jego producent , w przypadku śmiertelnego wypadku spowodowanego winią systemu skazywana lub nakładana kara na producenta systemu ?. Ciekaw jestem jak to się rozwinie chociaż aby były samochody autonomiczne to potrzeba wiele zmian w systemach prawnych itp. jednym słowem masa roboty która producentom się nie opłaci (Dzięki Bogu! :) Więc według mnie zostanie to tylko gadżetem a o pełnej autonomii nie ma mowy :P
Witam. Panie Macieju jak zwykle zasłuchałem się w ględzeniu. Fantastyczne autko. Też moje marzenie. Dobrze przedstawione z porcją technicznych ciekawostek których słucha się z otwartymi ustami. Dziękuje i czekam na następne ględzenie. Pozdrawiam
Mogę dodać od siebie, że z tyłu z moimi 186 cm wzrostu nie odczułem żadnego braku miejsca na głowę; moim zdaniem praktycznie tyle samo miejsca, co w A6. Generalnie z tyłu jest wygodnie, także miejsce na stopy i kanapa są OK. (Napisałem to przed obejrzeniem komentarza pana Pertyna, że Ci powyżej 180 cm "nie będą zachwyceni siedząc z tyłu". Właśnie nie, a w poprzednim A7 już włosami dotykałem podsufitkę.) Za to także i w najnowszym Mercedesie CLS, jak u poprzedników, zdecydowanie nie polecam tylną kanapę osobom 180+.
Nowa filozofia Audi - jeden design, różne rozmiary. Są ładne, ale równocześnie nijakie. Pierwsze generacje aut z dużym grillem typu A4 B8 to było wow, coś nowego, powiew świeżości. A teraz to kilkukrotnie odgrzewany kotlet, który za każdym razem przyprawia się Vegetą żeby nie było czuć jak bardzo stracił na soczystości ;-)
Jeden design, różne rozmiary to norma w premium od 40 lat. Jaka nowa filozofia? Widziałeś E34 i E32? W140 i W124? Jeden design, różne rozmiary, standard w premium od zawsze. I bardzo dobrze. Nie chcę powtórki dałna o nazwie E65 i zepsucia klasycznego, powolnie i mozolnie budowanego designu.
Od kiedy żeby wypowiadać się na temat WYGLĄDU auta trzeba je posiadać lub mieć na nie kasę? Większość osób które nimi jeżdżą też na nie nie stać, tylko biorą w leasing po miesiącu prowadzenia działalności a jak działalność nie generuje zysków to nagle masa ofert na Allegro "cesja leasingu" ;-) Nie, nie wolę Fiacików. Ta agresja wynika z jakichś niezaspokojonych potrzeb?
Kamil Dylewski ja z natury jestem agresywny bo jestem mężczyzną. I nie musisz upubliczniać swoich chujowych opinii bo ludzi nie obchodzi co się podoba bezguściom.
Z natury to małpy są agresywne i nie potrafią kontrolować swoich emocji. To z resztą różni nas od zwierząt. Do tej pory nie uzasadniłeś czemu moja opinia jest chujowa, z resztą ciężko będzie ci to uzasadnić, bo Audi faktycznie od 2005 roku jedzie tym samym schematem - popatrz choćby na ewolucję Mercedesa. Niech zgadnę, jeździsz pewnie Audi? To cię pocieszę, też jeżdżę autem z grupy VAG i nie zmienia to faktu, że uważam, że są nijakie, choćby w porównaniu do Lexusów albo Mercedesów.
przod zajebisty tyl mi sie na poczatku nie podobal ale gdy zobaczylem to auto w nocy to zaczalem sie do niego przekonywac i coraz bardziej mi sie podoba
Dla mnie to wnetrze jest bezduszne jakby siedzieć w środku laptopa. W LSie który Pan prezentował całkiem niedawno widac bylo wysiłek zarówno projektantów jak i rzemieślników tu blyszczace wstawki wszedobylskie ekrany do mnie nie przemawiaja.
w LSie tez się nie popisali popatrz na te paskudne pseudo zegary. Zamiast dać fajne klasyczne to dali coś co kompletnie do reszty wnętrza nie pasuje nie mówiąc już o wyglądzie zewnętrznym, maksymalnie przekombinowanym grillu i światłach. Nowe lexusy w ogóle przypominają zabawkowe samochodziki.
laweta potrzebna od zaraz to mi sie podoba ze z zewnatrz wygladaja jak zabawki bo zabawkami niewątpliwie sa (dla bogatych z finezja) z zewnatrz A7 mi sie podoba wyglada jak terminator na kolach. Ale w środku siedzi wlasciciel i oczywiscie szlachetne materiały sa inforozrywka z najwyzszej półki jest skrzypiaca deska jest ale dla mnie jest to wnetrze biura a nie samochodu ktory ma byc jakas nagrodą .
To że w grupie najwyższej technicznej nie wspomniał pan o Lexusie,to jeszcze prawie wybaczę,ale że w grupie wyciszenia nie wspomniał pan o marce Lexus tego już nie wybaczam :)--pozdrawiam
A Panie Maćku ostatnio oglądałem odcinek z lexusem LS500 i tam Pan mówił że wielka niemiecka trójca jest daleko w tyle jeśli chodzi o to co dostaje klient w Lexusie ( jakość materiałów itp.) a tutaj mowa o topowych markach Merc, BMW i wkradł sie VW. Także ten top topów w końcu według Pana to ??:) Wiem że się czepiam ale ...the devil is in the details :P Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam
Qrcze to auto w środku jest nijakie jak flaki z olejem. Obsługa niemal wszystkiego dotykiem podczas jazdy - nieporozumienie. Ekrany co chwila do czyszczenia bo inaczej wyglądać to będzie fatalnie - smugi i odciski tłustych paluchów. Do tego już nie modne i szalenie nie praktyczne wstawki piano black, które rysują się od samego patrzenia na nie. Coś mi też nie gra w linii bocznej i tylnej auta bo do przodu uwag nie mam. Dziękuję za test, pzdr
Jeżdżę już trzeci rok i nic mi się w audi a6 nie rysuje ( piano black ) W podłokietniku mam mięciutką , puszystą szmatkę z microfibry. Jak stoję na światłach to wystarczy chuchnąć na element i przetrzeć lekkoⓂmicrofibrą. Nie szorować ! Auto wygląda jak nowe. 😊👍
Airnyy tu nie chodzi o jeżdżenie a o gust i obsługę. Z tym pierwszym wiadomo, co się komu podoba. Z tym drugim - Audi w obecnych modelach Q7, Q5, A4, A5 ma bardzo dobrze rozwiązany system inforozrywki i mega wygodną i szybką obsługę za pomocą pokrętła, gładzika i skrótów w postaci przełączników. Po co to było zmieniać na 55 calowe ekrany, na które trzeba zawsze spojrzeć i co gorsza poszukać, by wybrać funkcję/ustawienie? Spróbowałem, nie przekonuje mnie to. Pzdr
Panie Pertynie, byłoby fajnie gdyby podczas ględzenia o testowanym aucie informował nas Pan czy testowane modele mają opcjonalne (nietanie...) szyby dźwiękoszczelne (laminowane). Pozdrawiam.
Dzień dobry! Zaskoczył Pan mnie ta przekładnia kierownicza. Myślałem, że zmienne przełożenie realizowane jest przez dodatkową przekładnie planetarną. No nic, trzeba zagłębić temat i się do edukowac :) Jeśli ma Pan pod ręką jakieś obrazki czy technikalia poproszę o link:) Pozdrawiam!
3.0 w dieslu to w zasadzie wszystko co najepsze do takiego autka. Moc jest i tak na takim poziomie, że dla przeciętnego zjadacza chleba to i tak stanowczo za dużo (dużo za dużo) i to wszystko przy śmiesznym zużyciu paliwa, które dla np.2.0 w t-benzynie jest nieosiągalne. Dalej sens mają tylko S-y i RS-y..
No raczej oczywiste jest,że człowiek kupujący a7 lubi prowadzić auto.Gdy ktoś musi ( niekoniecznie lubi ) sam prowadzić auto kończy z pasatem albo škodą.
ależ "głębia" przemyśleń... nikt nie narzeka na luksus, tylko na to czy wart jest tak kosmicznych pieniędzy, nawet jeżeli je mamy... co drastycznie zawęża grono "narzekających"
Auto nie było wyposażone w system auto hold? Zauważyłem, że wrzuca Pan na skrzyni P na postoju. Moim zdaniem warto także wspomnieć o układzie mild-hybrid i wszystkimi właściwościami z nim związanymymi. Miałem okazję się przejechać podobnym samochodem i poza ceną katalogową ;) (503 tyś złotych i nie było choćby masażu, lamp laserowych, nagłośnienia Bang & Olufsen czy też monitorowania martwego pola) wszystko mi się podobało. No, infotainment rzeczywiście jest nieintuicyjny ale podejrzewam, że po tygodniu przestaje to być problemem.
Panie Macieju, czy w Polsce zlikwidowano juz wszystkie Technika Samochodowe? Czy w tym kraju ciemniakow i biedakow trzeba krytykowac luksusowe , niemieckie samochody w obdartej koszulce i szmatlawych portkach. Poziom umyslowy materialu pozostawiam do imdywidualnej oceny.
Dzień dobry. Gdyby stał pan przed wyborem, nowe A7 czy Mercedes CLS najnowszej generacji to co by zwyciężyło? A może jeszcze inny pretendent w tej klasie samochodów. Pytam bo Pańskie zdanie znacząco ułatwia wybór. Z góry dziękuje za odpowiedz
Poprzednie A7 mialo staly naped quattro,a obecne quattro ultra z dolaczanym tylem. Czy wyczuwa Pan jakies zmiany na niekorzysc ? tendencję do podsterownosci itp? pozdrawiam!
0:21 Któż by się mógł spodziewać. Wiem, że Pan jest bardzo pozytywnie nastawiony i ma banana pewnie nawet jak jeździ Dacią Sandero, ale nie ułatwia Pan zakupu auta, bo wszystkie są takie nic tylko brać. Tylko który w końcu XDDDDDDDDDDDDDD?
Wiele pozytywnych rzeczo o tym aucie. A tak szczerze to czy ta dotykowa obsługa jest problemowa czy nie, czy te ślady po palcach zostające na przyciskach naprawdę przeszkadzają? Jeśli chodzi o obsługę to nowość w Audi któea bedzie w innych modelach, czy to dobry kierunek?
Blue Star ale wy hejterzy Audi jesteście kurwa żałośnie... Zobaczyli najbardziej zaawansowane technologicznie auto na rynku i juz wam kurwy gul stanął. Urodzili się się w biedzie i zdechniecie w biedzie.
doktorek wu Jak to po co składać? Żeby lepiej widzieć co się dzieje za tobą. To tak jakbyś cały czas miał jeździć z rozłożonym daszkiem przeciwsłonecznym. Rozkładasz, go jak ci świeci słońce, składasz, gdy nie świeci.
Jeremiasz Leonski 3 lata temu zaciągnąłem roletkę na tylnej szybie i dwie na tylnych bocznych i jeżdżę tak do dzisiaj. Cofam na lusterka i wszystko widać. Chyba nie wiesz jak wygląda roleta od wewnątrz. To jak przyciemniane szyby. Z jednej strony ciemno a z drugiej widoczność.
Bardzo zawiodłem się tym testem i ignorancją ze strony osoby tak dobrze znającej się na motoryzacji jak pan, mówi pan że obok audi może stanąć tylko Mercedes, BMW i Volskwagen? Co za żart, gdzie Lexus ze swoim niesamowitym LSem miazdżącyem nowe A8? Gdzie Jaguar, ze swoimi F Pacem który przysłania Q5? Gdzie Infiniti ze swoimi świetnymi Q50 i Q60 które wręcz miażdżą swoją konkurencje? Na prawdę mam wrażenie, że ten test powinien mieć na zakończenie tekst: "Test sponsorowany przez Volskwagena", aczkolwiek cały czas wierzę iż wszelkie przekupstwa ze strony VW to scam.
Kacper , nie wiem czy jezdziles para F Pace/Q5 , ale moim zdaniem jaguar kolo Q5 nawet nie stał. Dramatyczna roznica w jakosci spasowania, materialach , komforcie i przyjemnosci z jazdy. Po jezdzie testowej F pace bylem zniesmaczony , ze tak drogie auto nie oferuje nic nadzwyczajnego poza przyjemnym wygladem nadwozia. Serio dramat ( wersja 3.0D) ...
jan jan jeździłem Fpace i byłem zachwycony tym autem. Akurat z nowym Q5 nie miałem jeszcze doświadczenia. Nie mam zastrzeżeń co do jakości wykonania w odróżnieniu od Audi... Taka sama była sytuacja kiedy Jaguar wprowadził XFa wszyscy wyzywali, że paskudnie wykończony, że do A6 nie ma podjazdu... Miałem takie auto z przebiegiem 300kkm, nic nawet nie próbowało zaskrzypieć a silnik ponoć najbardziej awaryjny 2.7hdi, spisywał się świetnie poza tym, że był trochę za słaby.
Pertyn Ględzi aż przesłuchałem, tą część jeszcze raz i wcześniej mówi pan o systemach wpierających kierowcę, ale nie usłyszałem nic co by sugerowało, że ta hierarchia mówi o technologiach wspierających kierowcę, a nie o ogólnej topce dzisiejszych producentów samochodów, może nie zrozumiałem do końca - możliwe. Tutaj przyznaje również, że Niemcy pod tym względem są na prawdę do przodu. Nie ukrywam test oglądałem za pierwszym razem jako „tło”, ale słuchając go ponownie, nadal rozumiem to tak jak na początku. „Test sponsorowany przez volkswagena”, napisałem tylko dlatego, że postawił pan ową markę obok marek przodujących we wszystkich technologiach, bardzo luksusowych, po prostu coś mi tu nie pasowało, jeśli tak nie jest to przepraszam za urażenie - nie było to na celu.
Roletę składa się ręcznie od strony bagażnika?!Wstyd Audi.Zabrakło parę złoty na silniczek?Dedykowany przycisk.Nie długo zniknie to pojęcie z obiegu.Też myślę że ta kierownica im się nie udała. Poza tym i dotykowymi ekranami "Przewaga dzięki technice" to chyba trafione hasło promujące Audi.
Robert Gorecki zakładając ze ustawia się ją raz na długi czas to uważam, ze nie musi być dedykowany przycisk. Z reszta konstrukcyjnie tam nie ma jak zrobić gdyż są składane siedzenia a Polka demontowalna. Gdyby była elektryczna to musiałaby być jakaś wtyczka itd.
6gt czy a7? nie pytam o clsa bo nie było. wg mnie cls design, BMW ergonomia, ilość miejsca silnik R6, audi napęd quattro i prowadzenie. pewnie tak to się ma...
Wlepili full tanich tabletów a naiwnym wmawiają że to przewaga dzięki technice pomijam brak intuicyjności obsługi co jest niebezpieczne i zmęczenie wzroku po kilku godzinach jazdy w nocy od tych ikonek jak bym nie lubił prowadzić samochodu to pewnie bym kupił taki badziewie.
Piękne auto. Mam nadzieję, że go nie oszpecą dając możliwość konfiguracji w kolorze szarej podkładówy. Nie wiem skąd pomysł na takie kolory ostatnio i to również w markach premium. Mówi Pan, że ma silnik benzynowy 3 litrowy a na zdjęciach widać oznaczenie 5.0 TDI. Rozumiem, że to inny egzemplarz?
oj widać ktoś tu nie słuchał uważnie, było jasno mówione, że pod maską jest 3 litrowy diesel V6 ale benzyna bardziej pasuje do charakteru takiego auta i gdyby Pertyn miał kupić taki dla siebie to właśnie z jednostką benzynową. BTW na klapie jest oznaczenie 50TDI a nie 5.0 TDI i nie oznacza pojemności silnika ;)
Tak. To nie ma sensu. Okropnie wygląda. Wystarczyłoby pokryć te żałosne powierzchnie i inne piano blacki ultracienką matową powłoką. Coś jak plaster miodu. Byłoby dotykowe, a jednocześnie matowe i przyjemne w dotyku. Miękkie. Do zrobienia.
Penie Pertyn jak z dieslami będzie w niedalekiej przyszłości według Pana ? Cały czas niby mają być wycofywane, ale nie widać jednoznacznie tego trendu w nowych samochodach, czego potwierdzeniem jest np. omawiane przez Pana Audi A7 Tdi. Pozdrawiam
Pertyn Ględzi Silniki same w sobie tak, gorzej z osprzętem "około silnikowym" głównie związanym z ekologia, czytaj: EGR, DPF. Ich nieudolne (a może celowo nijakie) zaprojektowanie skutecznie niszczy radość z użytkowania nowoczesnego diesla.
Może tak się dzieje ze są to zbyt trwałe jednostki. A dzisiejszy świat i technologia z tego co widzimy od lat skutecznie walczy z trwałością. Produkt musi mieć określony z góry zaplanowany czas przydatności. Do tego diesle są dużo droższe w produkcji. A przecież można odwrócić trend i dzięki temu sprzedawać produkt który wcześniej był tańszy w produkcji (silnik PB)- dzięki odwróconemu trendowi sprzedawać go w cenie produktu droższego (silnik ON) zwiększając zyski i dodatkowo zyskując jako producent na szybszym zużyciu produktu który jest już w obiegu. Najlepiej obrazuje to że typowe samochody dostawcze w 99% nie maja silników benzynowych... dlaczego ? Silniki prawdopodobnie nie dojechały by do końca zapewnionej gwarancji - ponieważ większość takich samochodów robi często po 100tyś rocznie. Z tej samej prostej przyczyny większość taksówek zagranica to również nowe auta z silnikami diesla.
Wszystko pięknie, ładnie Panie Macieju, ale kiedy test nowej FieSTy ?...tej prawilnej rzecz jasna. U konkurencji same zachwyty (jazdy próbne, autowizja), więc liczę na szczyptę uszczypliwości...a niech tam garść krytyki z 3 cylindrów, pojemności 1.5 oraz wszechobecnego piano black... no i tej niewybaczalnej "pupki" jak z Corsy albo jeszcze gorzej. Póki co moja "dama starsza" zrobiła 100 tys. km w 3 lata i nie chce się psuć, tylko prowokuje gadzina...i czasem nawet Yanosik nie ustrzeże jak Pan Bóg strzeżonego, ale wg internetu do 150 tys. nie dociągnę i się rozsypie, więc jak żyć, Premierze? (pytanie do nikogo, nie zachodzi potrzeba odpowiadania). Swoją drogą jak się rozsypie to też dam znać, ze słabości do motoryzacji rzecz jasna. Gorzej jak wcześniej się rozsypie mój kręgosłup i uzębienie, tym się raczej nie pochwalę, w każdym razie nie na internetach. Pozdrawiam Pana i widzów.
A tak poza tym to nic o napędzie, czy jest tutaj klasyczne, stałe quattro czy już nowe quattro ultra? Czytałem, że nowe A6 w przypadku diesli będą na tiptronicku oraz stałym napędzie a jednostki benzynowe z stronic oraz nowym typem quattro.
Good man boy witam, w audi a6/7 z silnikiem TDI mamy prawdziwe quattro i skrzynie tiptronic (którą jest bardziej wytrzymała na moment obrotowy niż s tronic), natomiast w silniku TFSI mamy quattro ultra że skrzynia s tronic .
14:06 przecież słychać jak perfidnie zaskrzypiało mimo ze autor bardzo delikatnie naciskał
Ciii, przecież VAG'i nigdy nie skrzypią...
I znowu ból dupy fanow gownianej alfy między innymi ze vag jest lepiej wykonany i ha bije pod kazdym wzgledem ehhh..
Wyciszenie wyśróbowane to jest w LS400 z 92 roku :D Śledzę każdy film z serii Evergreen :)
Dziwi mnie tylko fakt, że jeszcze nikt nie wpadł na zamontowanie wielkiego chińskiego tabletu zamiast kierownicy. To byłby dopiero postęp! Skręcam smarując palcem po tablecie, to dopiero wygoda, ergonomia i nowoczesność.
Jestem użytkownikiem tego cuda A7 TFSI z marca 2019 z max wyposażeniem. Samochód jest super.
Nie można bazować na zdaniu osób których szczytem jest maluch czy Dacia logan. Opinie racjonalne mogą dać tylko osoby które maja auta w podobnej klasie cenowej. Czyli około 500-600k.
Też rozglądam się za A7 :) Jak ocenisz dynamikę tego auta z silnikiem 3.0TFSI ?? jest wystarczająco dużo mocy ??
Sexi Dupcia mocy ma bardzo dużo i super komfort jazdy. Polecałbym wzięcie opcji kamery od z góry auta. Bardzo pomocne podczas podjazdu do krawężników
A silnik ma turbo czy kompresor?
Za 2 tygodnie przyjeżdża moja A7. Wziąłem ją co prawda w wersji 45 TFSI, które osiągowo jest podobne do mojego mercedesa C250 z 2015 roku (a a7 jest cięższe i dłuższe) i teraz pytanie, myślisz, że da radę czy będzie się męczyć? W trasy jeżdżę rzadko, głównie jazda po mieście.
Zdecydowanie wolę przyciski i pokrętła niż wiecznie wyplacowany ekran i fakt, że trzeba dużo odrywac wzroku od drogi żeby coś na takim ekranie zrobić
Słychać,że głośniej niż w Lexusie:)
Pozdrawiam
Kocham każde A7 i zawsze jak widzę to się za nim oglądam.
Niemal tak samo jak za ładnymi kobietami. :D
Wszystko idzie w kierunku aut autonomicznych, zdemontują kierownicę i tyle będziemy widzieli samochód kierowcy. Ale za to bedzie można sobie przeglądać neta, albo oglądać ulubionego youtubera w czasie do pracy.
Jeszcze 10 - 15 lat temu człowiek patrzył z odwagą w przyszłośc, teraz wiadomo jaka będzie i nie jest to przyszłość z moich snów.
Długa droga do aut autonomicznych. Samochody według producentów mają rozbijać bo Aso musi kosić pieniądze. Główny dochód ze sprzedaży aut to właśnie serwisowanie ich np reflektor kosztujący 5k zł. A poza tym jeśli samochody będą same jeździły to nie będzie na kogo zwalić winy w wypadku bądź kolizji więc winien jest samochód a raczej jego producent , w przypadku śmiertelnego wypadku spowodowanego winią systemu skazywana lub nakładana kara na producenta systemu ?. Ciekaw jestem jak to się rozwinie chociaż aby były samochody autonomiczne to potrzeba wiele zmian w systemach prawnych itp. jednym słowem masa roboty która producentom się nie opłaci (Dzięki Bogu! :) Więc według mnie zostanie to tylko gadżetem a o pełnej autonomii nie ma mowy :P
Ale manianę odwalili w audi z tą roletą...
Piękne auto, tylko dlaczego takie drogie :)
Dziękuję za kolejne mile spędzone 20 minut w Pana towarzystwie!
Witam. Panie Macieju jak zwykle zasłuchałem się w ględzeniu. Fantastyczne autko. Też moje marzenie. Dobrze przedstawione z porcją technicznych ciekawostek których słucha się z otwartymi ustami. Dziękuje i czekam na następne ględzenie. Pozdrawiam
Bardzo lubię pańskie ,, ględzenie'' o samochodach.Fachowy, miły,ładny,kulturalny język - myślę że obiektywny.Pozdrawiam serdecznie
Cudowny test, Panie Maćku!
Ekran dotykowy to nowoczesność? Pierwszy ekran dotykowy miał Biuck w 1986 roku.
Mogę dodać od siebie, że z tyłu z moimi 186 cm wzrostu nie odczułem żadnego braku miejsca na głowę; moim zdaniem praktycznie tyle samo miejsca, co w A6.
Generalnie z tyłu jest wygodnie, także miejsce na stopy i kanapa są OK.
(Napisałem to przed obejrzeniem komentarza pana Pertyna, że Ci powyżej 180 cm "nie będą zachwyceni siedząc z tyłu". Właśnie nie, a w poprzednim A7 już włosami dotykałem podsufitkę.) Za to także i w najnowszym Mercedesie CLS, jak u poprzedników, zdecydowanie nie polecam tylną kanapę osobom 180+.
Pertyn czekałem na to czy zwrócisz uwage na deske rozdzielczą, która tutaj nie "trzaska". Gratuluję dobrej pamięci oraz bardzo trafnych spostrzeżeń!
W końcu jest, Audi A7! Dziękuję! ☺
Przewaga dzięki technice-nic dodać nic ująć!Kolejny super film w twoim wydaniu!
czy duzo mniej prestizowe to audi od cholernie dobrego wozu skody rapid 1.0 TSI?
81skora
zdecydowanie nie 😎
W cholernie dobrej skodzie rapid 1.0 TSI siedział inny Pertyn dla Audi A7 zabrakło by cholernej skali.
Ten sam koncern, dlatego prestiż audi niewiele mniejszy
fajne, zgadzam sie z tezą ze to wnetrze pasuje do a7, a nie do a8. z A6 mam mieszane uczucia.... czekamy na test A6 i nowej Klasy A ! :)
Nowa filozofia Audi - jeden design, różne rozmiary. Są ładne, ale równocześnie nijakie. Pierwsze generacje aut z dużym grillem typu A4 B8 to było wow, coś nowego, powiew świeżości. A teraz to kilkukrotnie odgrzewany kotlet, który za każdym razem przyprawia się Vegetą żeby nie było czuć jak bardzo stracił na soczystości ;-)
Jeden design, różne rozmiary to norma w premium od 40 lat. Jaka nowa filozofia? Widziałeś E34 i E32? W140 i W124? Jeden design, różne rozmiary, standard w premium od zawsze. I bardzo dobrze. Nie chcę powtórki dałna o nazwie E65 i zepsucia klasycznego, powolnie i mozolnie budowanego designu.
Pierdolisz bo cię na to nie stać. Wolisz fiaciki które co generację nie przypominają niczego i co generację są coraz bardziej paskudne.
Od kiedy żeby wypowiadać się na temat WYGLĄDU auta trzeba je posiadać lub mieć na nie kasę? Większość osób które nimi jeżdżą też na nie nie stać, tylko biorą w leasing po miesiącu prowadzenia działalności a jak działalność nie generuje zysków to nagle masa ofert na Allegro "cesja leasingu" ;-)
Nie, nie wolę Fiacików. Ta agresja wynika z jakichś niezaspokojonych potrzeb?
Kamil Dylewski ja z natury jestem agresywny bo jestem mężczyzną.
I nie musisz upubliczniać swoich chujowych opinii bo ludzi nie obchodzi co się podoba bezguściom.
Z natury to małpy są agresywne i nie potrafią kontrolować swoich emocji. To z resztą różni nas od zwierząt. Do tej pory nie uzasadniłeś czemu moja opinia jest chujowa, z resztą ciężko będzie ci to uzasadnić, bo Audi faktycznie od 2005 roku jedzie tym samym schematem - popatrz choćby na ewolucję Mercedesa.
Niech zgadnę, jeździsz pewnie Audi? To cię pocieszę, też jeżdżę autem z grupy VAG i nie zmienia to faktu, że uważam, że są nijakie, choćby w porównaniu do Lexusów albo Mercedesów.
Ładna ta Sköda
To Volkswagen w drogim garniturze a nie jakaś tam Skoda :V
przod zajebisty tyl mi sie na poczatku nie podobal ale gdy zobaczylem to auto w nocy to zaczalem sie do niego przekonywac i coraz bardziej mi sie podoba
Fantastyczne ględzenie :)
Dla mnie to wnetrze jest bezduszne jakby siedzieć w środku laptopa. W LSie który Pan prezentował całkiem niedawno widac bylo wysiłek zarówno projektantów jak i rzemieślników tu blyszczace wstawki wszedobylskie ekrany do mnie nie przemawiaja.
w LSie tez się nie popisali popatrz na te paskudne pseudo zegary. Zamiast dać fajne klasyczne to dali coś co kompletnie do reszty wnętrza nie pasuje nie mówiąc już o wyglądzie zewnętrznym, maksymalnie przekombinowanym grillu i światłach. Nowe lexusy w ogóle przypominają zabawkowe samochodziki.
Jakub Maciuch Wnętrze katastrofa, nadwozie jak na VAGa ujdzie.
laweta potrzebna od zaraz to mi sie podoba ze z zewnatrz wygladaja jak zabawki bo zabawkami niewątpliwie sa (dla bogatych z finezja) z zewnatrz A7 mi sie podoba wyglada jak terminator na kolach. Ale w środku siedzi wlasciciel i oczywiscie szlachetne materiały sa inforozrywka z najwyzszej półki jest skrzypiaca deska jest ale dla mnie jest to wnetrze biura a nie samochodu ktory ma byc jakas nagrodą .
To że w grupie najwyższej technicznej nie wspomniał pan o Lexusie,to jeszcze prawie wybaczę,ale że w grupie wyciszenia nie wspomniał pan o marce Lexus tego już nie wybaczam :)--pozdrawiam
Boze jaki cudowny samochód!!! Zakochałem sie. Piekny w środku, piękny na zewnątrz no idealnie zaprojektowane auto. Audi zaszalalo
Czy te współczesne samochody PODSŁUCHUJĄ kierowców?
A Panie Maćku ostatnio oglądałem odcinek z lexusem LS500 i tam Pan mówił że wielka niemiecka trójca jest daleko w tyle jeśli chodzi o to co dostaje klient w Lexusie ( jakość materiałów itp.) a tutaj mowa o topowych markach Merc, BMW i wkradł sie VW. Także ten top topów w końcu według Pana to ??:) Wiem że się czepiam ale ...the devil is in the details :P Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam
Rafał Golonka nie vw tylko audi.. Jest różnica
materiał jest o Audi więc to chyba logiczne.. potem wymieniane są marki aut Merc, Bmw, i topowe auta VW które jedynie mogą rywalizować z audi :)
Rafał Golonka
Bardzo trafna uwaga. Podpinam sie pod to pytanie do Pana Macieja.
Qrcze to auto w środku jest nijakie jak flaki z olejem. Obsługa niemal wszystkiego dotykiem podczas jazdy - nieporozumienie. Ekrany co chwila do czyszczenia bo inaczej wyglądać to będzie fatalnie - smugi i odciski tłustych paluchów. Do tego już nie modne i szalenie nie praktyczne wstawki piano black, które rysują się od samego patrzenia na nie. Coś mi też nie gra w linii bocznej i tylnej auta bo do przodu uwag nie mam. Dziękuję za test, pzdr
Też tak myślałem, ale zapewniam cię że całkiem inne wrażenie jest gdy już się wsiądzie do środka i trochę tym autem pojeździ ;)
Jeżdżę już trzeci rok i nic mi się w audi a6 nie rysuje ( piano black ) W podłokietniku mam mięciutką , puszystą szmatkę z microfibry. Jak stoję na światłach to wystarczy chuchnąć na element i przetrzeć lekkoⓂmicrofibrą. Nie szorować ! Auto wygląda jak nowe. 😊👍
Airnyy tu nie chodzi o jeżdżenie a o gust i obsługę. Z tym pierwszym wiadomo, co się komu podoba. Z tym drugim - Audi w obecnych modelach Q7, Q5, A4, A5 ma bardzo dobrze rozwiązany system inforozrywki i mega wygodną i szybką obsługę za pomocą pokrętła, gładzika i skrótów w postaci przełączników. Po co to było zmieniać na 55 calowe ekrany, na które trzeba zawsze spojrzeć i co gorsza poszukać, by wybrać funkcję/ustawienie? Spróbowałem, nie przekonuje mnie to. Pzdr
Już wiem co mi z boku nie pasuje - nieproporcjonalnie małe okna do połaci blachy.
dej pan spokoj z tymi wyswietlaczami.
Będzie w evergreen'ie Phaeton V10 TDI?
Ale bym spuścił roletę w takim A7
Mam tylko jedna uwage. Slyszac pana zachwyt ,nie wiem ktory samochod jest lepszy,ktory jest lepszy od innego,pogubilem sie...
Dobromir Baranski. Pan Maciej raczej opowiada, gawędzi, rozprawia o samochodach a nie testuje.
Czekam na nowego cls'a :)
Pertyn Ględzi nie myslal Pan o nagraniach w nocy? Efekt jest, tymbardziej jesli wlacza sie ambiente lighting i multibeam led :))
Side Up a jesli chodzi o mercedesy to tymbardziej wewnatrz :) chociac samo wlaczenie multibeam led jest juz widowiskowe
Panie Pertynie, byłoby fajnie gdyby podczas ględzenia o testowanym aucie informował nas Pan czy testowane modele mają opcjonalne (nietanie...) szyby dźwiękoszczelne (laminowane). Pozdrawiam.
Panie Petryn, dałoby radę w niedalekiej przyszłości poględzić na temat nowego Megane RS?
Czekam z niecierpliwością.
18:33 Czekamy :)
Miałem brać to auto, ale ręcznie składać rolete? Nie, dziękuję.
Dzień dobry!
Zaskoczył Pan mnie ta przekładnia kierownicza. Myślałem, że zmienne przełożenie realizowane jest przez dodatkową przekładnie planetarną.
No nic, trzeba zagłębić temat i się do edukowac :)
Jeśli ma Pan pod ręką jakieś obrazki czy technikalia poproszę o link:)
Pozdrawiam!
w końcu!
Teraz pozostaje czekać,aż zrobią kierownice dotykową. Dokąd zmierza motoryzacja Panie,dokąd ...
RS7 auto marzenie
3.0 w dieslu to w zasadzie wszystko co najepsze do takiego autka. Moc jest i tak na takim poziomie, że dla przeciętnego zjadacza chleba to i tak stanowczo za dużo (dużo za dużo) i to wszystko przy śmiesznym zużyciu paliwa, które dla np.2.0 w t-benzynie jest nieosiągalne. Dalej sens mają tylko S-y i RS-y..
Za rok, dwa, tego diesla już nie będzie. Bruksela powiedziała nie.
No raczej oczywiste jest,że człowiek kupujący a7 lubi prowadzić auto.Gdy ktoś musi ( niekoniecznie lubi ) sam prowadzić auto kończy z pasatem albo škodą.
Jak pan ocenia prowadzenie i komfort podróżowania porównując do nowej serii 5 ?
Pertyn Ględzi ma się rozumieć ustępujący CLS ?
Naprawdę czekałem! :)
ależ "głębia" przemyśleń... nikt nie narzeka na luksus, tylko na to czy wart jest tak kosmicznych pieniędzy, nawet jeżeli je mamy... co drastycznie zawęża grono "narzekających"
Witam, dobrze się Panu hamuje lewą nogą?
Auto nie było wyposażone w system auto hold? Zauważyłem, że wrzuca Pan na skrzyni P na postoju. Moim zdaniem warto także wspomnieć o układzie mild-hybrid i wszystkimi właściwościami z nim związanymymi. Miałem okazję się przejechać podobnym samochodem i poza ceną katalogową ;) (503 tyś złotych i nie było choćby masażu, lamp laserowych, nagłośnienia Bang & Olufsen czy też monitorowania martwego pola) wszystko mi się podobało. No, infotainment rzeczywiście jest nieintuicyjny ale podejrzewam, że po tygodniu przestaje to być problemem.
Nie moge sie doczekac materialu o lampach. aktywne LEDy to moim zdaniem cos co powinno wejsc jak najszybciej do obowiazkowego wyposazenia seryjnego.
Świetny materiał! Świetne auto!
Świetny samochód!
Tylko i wyłącznie trójramienna kierownica to takiego samochodu.
6:43 - Ferrari California? :D
Panie Macieju, czy w Polsce zlikwidowano juz wszystkie Technika Samochodowe? Czy w tym kraju ciemniakow i biedakow trzeba krytykowac luksusowe , niemieckie samochody w obdartej koszulce i szmatlawych portkach. Poziom umyslowy materialu pozostawiam do imdywidualnej oceny.
co ty typie? Ace się napiłeś co ty bredzisz?
Dolna cześć deski roździelczej paskudnie się błyszczy ....
BMW już dawno oferuje połączenie laserowych świateł + night vision z oznaczaniem pieszych i zwierząt: ruclips.net/video/L5wyuyyd91o/видео.html
Mercedes też ma coś podobnego w S Klasie tyle że obraz z podczerwieni wyświetla się przed kierowcą
Dzień dobry. Gdyby stał pan przed wyborem, nowe A7 czy Mercedes CLS najnowszej generacji to co by zwyciężyło? A może jeszcze inny pretendent w tej klasie samochodów. Pytam bo Pańskie zdanie znacząco ułatwia wybór. Z góry dziękuje za odpowiedz
Pertyn Ględzi dzięki za odpis. Poczekam wiec jak będzie już po teście nowego CLSa. Myśle że w niedalekiej przyszłości do niego dojdzie. Pozdrawiam
Poprzednie A7 mialo staly naped quattro,a obecne quattro ultra z dolaczanym tylem. Czy wyczuwa Pan jakies zmiany na niekorzysc ? tendencję do podsterownosci itp? pozdrawiam!
jan jan Tak, ale w benzynie. Tutaj, przy dieslu jest klasyczne quattro
0:21 Któż by się mógł spodziewać. Wiem, że Pan jest bardzo pozytywnie nastawiony i ma banana pewnie nawet jak jeździ Dacią Sandero, ale nie ułatwia Pan zakupu auta, bo wszystkie są takie nic tylko brać. Tylko który w końcu XDDDDDDDDDDDDDD?
Wspaniałe auto 👏👏👏
Jak można się podniecać współczesnymi samochodami?
Prawie usnąłem. Tak zanudzić materiał o a7 to trzeba mieć talent.
6:43 Ferrari California T
Wiele pozytywnych rzeczo o tym aucie. A tak szczerze to czy ta dotykowa obsługa jest problemowa czy nie, czy te ślady po palcach zostające na przyciskach naprawdę przeszkadzają? Jeśli chodzi o obsługę to nowość w Audi któea bedzie w innych modelach, czy to dobry kierunek?
Borat jeśli chodzi o obsługę, to audi idzie właśnie w tym kierunku. Zobacz jak wygląda Q8.
Nowe Audi A7, a technika z muzeum.
Blue Star ale wy hejterzy Audi jesteście kurwa żałośnie... Zobaczyli najbardziej zaawansowane technologicznie auto na rynku i juz wam kurwy gul stanął. Urodzili się się w biedzie i zdechniecie w biedzie.
piękne autko, tylko te ceny...
A ja cały film się zastanawiałem po co w ogóle jest ta roleta skoro trzeba ją składać ręcznie.
Jeremiasz Leonski Rolete zaciągasz raz i jeździsz a po co chcesz ją składać?
doktorek wu
Jak to po co składać? Żeby lepiej widzieć co się dzieje za tobą. To tak jakbyś cały czas miał jeździć z rozłożonym daszkiem przeciwsłonecznym. Rozkładasz, go jak ci świeci słońce, składasz, gdy nie świeci.
Jeremiasz Leonski 3 lata temu zaciągnąłem roletkę na tylnej szybie i dwie na tylnych bocznych i jeżdżę tak do dzisiaj. Cofam na lusterka i wszystko widać. Chyba nie wiesz jak wygląda roleta od wewnątrz. To jak przyciemniane szyby. Z jednej strony ciemno a z drugiej widoczność.
Bardzo zawiodłem się tym testem i ignorancją ze strony osoby tak dobrze znającej się na motoryzacji jak pan, mówi pan że obok audi może stanąć tylko Mercedes, BMW i Volskwagen? Co za żart, gdzie Lexus ze swoim niesamowitym LSem miazdżącyem nowe A8? Gdzie Jaguar, ze swoimi F Pacem który przysłania Q5? Gdzie Infiniti ze swoimi świetnymi Q50 i Q60 które wręcz miażdżą swoją konkurencje? Na prawdę mam wrażenie, że ten test powinien mieć na zakończenie tekst: "Test sponsorowany przez Volskwagena", aczkolwiek cały czas wierzę iż wszelkie przekupstwa ze strony VW to scam.
Kacper , nie wiem czy jezdziles para F Pace/Q5 , ale moim zdaniem jaguar kolo Q5 nawet nie stał. Dramatyczna roznica w jakosci spasowania, materialach , komforcie i przyjemnosci z jazdy. Po jezdzie testowej F pace bylem zniesmaczony , ze tak drogie auto nie oferuje nic nadzwyczajnego poza przyjemnym wygladem nadwozia. Serio dramat ( wersja 3.0D) ...
jan jan jeździłem Fpace i byłem zachwycony tym autem. Akurat z nowym Q5 nie miałem jeszcze doświadczenia. Nie mam zastrzeżeń co do jakości wykonania w odróżnieniu od Audi... Taka sama była sytuacja kiedy Jaguar wprowadził XFa wszyscy wyzywali, że paskudnie wykończony, że do A6 nie ma podjazdu... Miałem takie auto z przebiegiem 300kkm, nic nawet nie próbowało zaskrzypieć a silnik ponoć najbardziej awaryjny 2.7hdi, spisywał się świetnie poza tym, że był trochę za słaby.
Pertyn Ględzi aż przesłuchałem, tą część jeszcze raz i wcześniej mówi pan o systemach wpierających kierowcę, ale nie usłyszałem nic co by sugerowało, że ta hierarchia mówi o technologiach wspierających kierowcę, a nie o ogólnej topce dzisiejszych producentów samochodów, może nie zrozumiałem do końca - możliwe. Tutaj przyznaje również, że Niemcy pod tym względem są na prawdę do przodu. Nie ukrywam test oglądałem za pierwszym razem jako „tło”, ale słuchając go ponownie, nadal rozumiem to tak jak na początku.
„Test sponsorowany przez volkswagena”, napisałem tylko dlatego, że postawił pan ową markę obok marek przodujących we wszystkich technologiach, bardzo luksusowych, po prostu coś mi tu nie pasowało, jeśli tak nie jest to przepraszam za urażenie - nie było to na celu.
Kacper Szotek "ls miazdzacy nowe A8" hahahahhaha weź spierdalaj.
Czy jeździ lepiej niż Stinger?
Oczywiście łapka w górę.
Ukłony
Dziękuję :-)
ta kierownica wyglada jak precel
Zawsze z pana strony można usłyszeć wymienioną jako wadę dużą kierownice, w tym przypadku na moje oko wyglada na bardzo dużą, wiec jak to z nią jest?
Ziolowo jak BMW, wybrane modele MB mają dosyć małe kierownice, zdecydowanie wygodniej prowadzi sie samochod, i optycznie wygląda to lepiej
Jednak lepiej bede sie czul w moim c124. Tam nic sie nie świeci . No ii roleta chowa sie elektrycznie :] a samochod 30 lat starszy.
Wyciszenie tego auta to największy atut. Totalna oaza spokoju. Jakoś wykończenia wnętrza również. Ale..... Trzeba za to dużo zapłacić ..
Danit Pl nie tylko ten model jest tak dobrze wyciszony. Q5 jest również rewelacyjnie wyciszone i m.in. dlatego je zamówiłem.
14.53 do 15.03 dlaczego jeszcze nie volvo
Dobry wieczór Panie Macieju! A gdyby tak ktoś Panu sprezentował diesla, to przyjąłby go Pan? :)
Nowe Audi A7 czyli larwa Vol 2
Najlepsze jest to że myślałem że ma pojemność 5.0 TDI a ma mniejsze silnik.
Roletę składa się ręcznie od strony bagażnika?!Wstyd Audi.Zabrakło parę złoty na silniczek?Dedykowany przycisk.Nie długo zniknie to pojęcie z obiegu.Też myślę że ta kierownica im się nie udała.
Poza tym i dotykowymi ekranami "Przewaga dzięki technice" to chyba trafione hasło promujące Audi.
Robert Gorecki zakładając ze ustawia się ją raz na długi czas to uważam, ze nie musi być dedykowany przycisk. Z reszta konstrukcyjnie tam nie ma jak zrobić gdyż są składane siedzenia a Polka demontowalna. Gdyby była elektryczna to musiałaby być jakaś wtyczka itd.
Jak systemy autonomiczne? Jak działa np system utrzymania pasa ruchu?
To jest okropne..
6gt czy a7? nie pytam o clsa bo nie było. wg mnie cls design, BMW ergonomia, ilość miejsca silnik R6, audi napęd quattro i prowadzenie. pewnie tak to się ma...
Pertyn Ględzi jestes jedna z nielicznych osob ktorej podoba sie bardziej SB :) jest to aktualnie moje wymarzone kombi.
Rąsia! Pozdrawiam.
W luksusie się mordować...... Pawlak
Pawlak
Wlepili full tanich tabletów a naiwnym wmawiają że to przewaga dzięki technice pomijam brak intuicyjności obsługi co jest niebezpieczne i zmęczenie wzroku po kilku godzinach jazdy w nocy od tych ikonek jak bym nie lubił prowadzić samochodu to pewnie bym kupił taki badziewie.
Piękne auto. Mam nadzieję, że go nie oszpecą dając możliwość konfiguracji w kolorze szarej podkładówy. Nie wiem skąd pomysł na takie kolory ostatnio i to również w markach premium. Mówi Pan, że ma silnik benzynowy 3 litrowy a na zdjęciach widać oznaczenie 5.0 TDI. Rozumiem, że to inny egzemplarz?
Właśnie w szarych podkładówach auta wyglądają najlepiej ^^
oj widać ktoś tu nie słuchał uważnie, było jasno mówione, że pod maską jest 3 litrowy diesel V6 ale benzyna bardziej pasuje do charakteru takiego auta i gdyby Pertyn miał kupić taki dla siebie to właśnie z jednostką benzynową. BTW na klapie jest oznaczenie 50TDI a nie 5.0 TDI i nie oznacza pojemności silnika ;)
Co za janusze XD „50” to odniesienie do mocy samochodu, która mieści się w jakiś tam barierach audi a nie pojemność XDD
A widzisz nie wiedziałem a teraz się dowiedziałem. Dzięki! :-)
nic Pan nie wspomina o "mild hybrid". Czy to się sprawdza?
Pertyn Ględzi a to ciekawe, w systemach gaszących silniki na postoju dotychczas nie spotkałem się z działającą klimą przy wyłączonym silniku
Wszystko wysmarowane palcami ktoś chyba frytki jadł ale kokpit kozacki
Pertyn Ględzi żarcik kosmonaucik ale jak tak jest to lipa
Tak. To nie ma sensu. Okropnie wygląda. Wystarczyłoby pokryć te żałosne powierzchnie i inne piano blacki ultracienką matową powłoką. Coś jak plaster miodu. Byłoby dotykowe, a jednocześnie matowe i przyjemne w dotyku. Miękkie. Do zrobienia.
Czemu wszyscy producenci daja tablety i zero przycisków 😣😣😣😣
Bo taniej.
MK
Ale to sie strasznie obsluguje
A gdzie intuicyjność
Gdzie bezpieczeństwo na drodze
Ehhhh
Zostanie mustang 5.0😊
Mercedes nadal stosuje przyciski :)
Jarosław Krzyżanowski malo tego wielokrotnie te przyciski byly finezyjnie zaprojektowane niejednokrotnie z jakiejs stali szlachetnej czy ceramiki
Kierownica jak sprzed 8,10lat
Penie Pertyn jak z dieslami będzie w niedalekiej przyszłości według Pana ? Cały czas niby mają być wycofywane, ale nie widać jednoznacznie tego trendu w nowych samochodach, czego potwierdzeniem jest np. omawiane przez Pana Audi A7 Tdi. Pozdrawiam
Pertyn Ględzi Silniki same w sobie tak, gorzej z osprzętem "około silnikowym" głównie związanym z ekologia, czytaj: EGR, DPF. Ich nieudolne (a może celowo nijakie) zaprojektowanie skutecznie niszczy radość z użytkowania nowoczesnego diesla.
Może tak się dzieje ze są to zbyt trwałe jednostki. A dzisiejszy świat i technologia z tego co widzimy od lat skutecznie walczy z trwałością. Produkt musi mieć określony z góry zaplanowany czas przydatności. Do tego diesle są dużo droższe w produkcji. A przecież można odwrócić trend i dzięki temu sprzedawać produkt który wcześniej był tańszy w produkcji (silnik PB)- dzięki odwróconemu trendowi sprzedawać go w cenie produktu droższego (silnik ON) zwiększając zyski i dodatkowo zyskując jako producent na szybszym zużyciu produktu który jest już w obiegu. Najlepiej obrazuje to że typowe samochody dostawcze w 99% nie maja silników benzynowych... dlaczego ? Silniki prawdopodobnie nie dojechały by do końca zapewnionej gwarancji - ponieważ większość takich samochodów robi często po 100tyś rocznie. Z tej samej prostej przyczyny większość taksówek zagranica to również nowe auta z silnikami diesla.
glupi jestes i zatrzymales sie w rozwoju@@87wlodek
Wszystko pięknie, ładnie Panie Macieju, ale kiedy test nowej FieSTy ?...tej prawilnej rzecz jasna. U konkurencji same zachwyty (jazdy próbne, autowizja), więc liczę na szczyptę uszczypliwości...a niech tam garść krytyki z 3 cylindrów, pojemności 1.5 oraz wszechobecnego piano black... no i tej niewybaczalnej "pupki" jak z Corsy albo jeszcze gorzej. Póki co moja "dama starsza" zrobiła 100 tys. km w 3 lata i nie chce się psuć, tylko prowokuje gadzina...i czasem nawet Yanosik nie ustrzeże jak Pan Bóg strzeżonego, ale wg internetu do 150 tys. nie dociągnę i się rozsypie, więc jak żyć, Premierze? (pytanie do nikogo, nie zachodzi potrzeba odpowiadania). Swoją drogą jak się rozsypie to też dam znać, ze słabości do motoryzacji rzecz jasna. Gorzej jak wcześniej się rozsypie mój kręgosłup i uzębienie, tym się raczej nie pochwalę, w każdym razie nie na internetach. Pozdrawiam Pana i widzów.
0:22 czy te zdjęcia zrobione są w Okrzeszynie??
Piękne autko ale wolę a6kę
miecio 70
Ja też 😊👍
daj mi Boże jechać choć raz w życiu takim samochodem.. proszę! a4 b8 nudne już...
A tak poza tym to nic o napędzie, czy jest tutaj klasyczne, stałe quattro czy już nowe quattro ultra? Czytałem, że nowe A6 w przypadku diesli będą na tiptronicku oraz stałym napędzie a jednostki benzynowe z stronic oraz nowym typem quattro.
Good man boy witam, w audi a6/7 z silnikiem TDI mamy prawdziwe quattro i skrzynie tiptronic (którą jest bardziej wytrzymała na moment obrotowy niż s tronic), natomiast w silniku TFSI mamy quattro ultra że skrzynia s tronic .
Rafal Rafal A Audi A8? Występuje w nim w ogóle quattro ultra?
Panie Macieju dziena za odp .
Bardzo mało było widać samochodu na zewnątrz a właściwie wcale.
Audi A7 i więcej nic nie trzeba dodawać.
10:15 Tesla! :D
Nie Konstancin - sporo ich tam jeździ w rożnych wersjach.