Horwin CR6 - a csendes menetszél
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2020
- Egyszer lemerültem, de legalább pontosan kiderült mire elég a Horwin CR-6 elektromos motor. :)
Horwin CR6 termékoldal: www.elektrobiker.hu/horwin-cr6/
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras 
Авто/Мото
Jövő héten ID3-at fogok vezetni, nagyon várom már. :)
én várom a vidit az ID3-ról🙌
Nagyon király kocsi! Már én is várom. Melyiket teszteled?
DACIA Spring -ről mikor lessz már valami?
Wow. Varom. Remelem bevaltja a hozzafuzott remenyeket.
Dávid Tordai az panamera volt! Csak nem tul jo motorral ilyen hibrid fos volt,az a turbo v8al jó!
Nagyón várom sok videót handras így tovább
teszteld a pro verziót!! :))
Nagyon értékelem a munkád! Csak egyszerűen köszönöm,szinte minden videodat látam. És csak annyit tudok mondani hihetetlen, de igaz .Szenzácíos amit te adsz az magyar embereknek. KÖSZÖNÖM!
Baromi jól néz ki ez a moci pirosban még szebb lenne nem egy erőgép drága is de akinek ezek nem szempontok az jól járhat vele Handras ezt a lazaságot meg tartsd meg mert nagyon jól áll Haver🤲👍
Jó lett ez a motoros videó is. Még ilyet!
Jesszus András ,azonnal vegyél egy pár motoros kesztyűt!!
László Ördög es meg mondja is, hogy fajnak az izuletei... :(
van. valahol, valamelyik dobozban. fel orat krestem nem talaltam meg.
A motoros kesztyű motorra kell!
Nyáron nem kell.
@@PaulusdeKenezy nyáron is kell motoros ruha igy a kesztű is
Én el tudnék menni vele Horvátországba, mert a határ mentén lakok :)
Kedves András!
nekem nagyon tetszenek ezek a motortesztelős videóid, szívesen látnék még több ilyet. Egyébként kíváncsi lennék Zero sr/fx tesztre is! Győrben van is erre lehetőség.
Energicát is tesztelhetett volna, de nem tette meg :) Zerot is már korábban tesztelhetett volna. Meg hagyom neked, hogy kitaláld miért nem lett belőle semmi.
Nekem is tetszenek a motor tesztelős videók! Nyomhatnàl egy hatótàvot, egy full tank GSX-R 1000el.
@@daniellacko6620 Azért nem lett belőle semmi, mert 7 millió ft egy komolyabb Zero, nincs hivatalos forgalmazója, és millió más videó van folyamatosan a csőben. Egyszerűen nem jut mindenre időm, most is három tesztelendő motor áll a teraszom alatt..
@@Handras Akkor csak vennék megy kesztyűt, ha a régi nincs meg.
Remélhetőleg van benne visszatöltés. Igy ha hetven km-t toljuk, majdnem tiz km-t vígan motorozhatunk is a töltésből a két és fél mila után!
Láttam már Honda cbr-t hóesésben szóval van az a ruha. Amúgy csak szólok esésnél jó eséllyel a kezed ér le elsőnek egy kesztyű nem ártana, márcsak az izületeid miatt sem. :D
Szia Handrás!
Köszi a tesztet és a tapasztalat megosztást.Az én meglátásaim a következők:kütyünek eléggé drága, nem látom benne azt a potenciált hogy a környezetvédelem miatt tömegnek készíti a motor gyártója ezt a terméket. A hatótáv véleményem szerint nagyon kevés, amikor motorozom nem szeretném hogy kb 70 km után meg kelljen álljak és tolnom kelljen a motoromat, ami nem olcsó.Ezért többet várnék el személy szerint. A motorozás lényegét számomra ez a termék nem testesíti meg. Fontos számomra a hang is és a vezetési élmény is egyben amikor két keréken gördülök, de szerintem nem csak nekem, ezért tuningolják a motorosok a motorjaikat, hangolják különböző kipufogókkal és így tovább.A mindennapi közlekedésre ez nem igazán alkalmas egyrészt:a hatótáv miatt, másrészt pedig a jelenlegi közlekedési morál miatt - veszélyes is. Az elektromos autót tartom inkább használható, mindennapi közlekedési eszköznek.Az e-biciklik szintén elveszik az igazi tekerés élményét.Egy kicsit átestünk ezekkel az elektromos közlekedési eszközökkel a ló másik oldalára az én meglátásom szerint.Egyre inkább az üzletről szólnak ezek a termékek sem mit a környezetvédelemről.Amilyen drágán lehet adjunk el egy terméket a potenciális vásárlónak jól prezentált marketinggel.Ennek a terméknek véleményem szerint nincs jelenleg nagy létjogosultsága a mindennapi életben. A 2,3 millió forintért nagyon sok más gyártótól lehet vásárolni igazi élményt adó és jóval hosszabb hatótávval rendelkező kétkerekűeket.
Szia Andràs. Jòk a videòid, mindig nèzem őket, ezèrt fel is tűnt az hogy elmaradt a bemutatkozàs. 🙂 Mègtöbb videòt! Üdv: Imi
2,3milla....hmmm ..és veszik mint a cukrot...hát persze. Az utcán már mást nem is látni :)) Fél millánál többet nem adnék érte...de azt is csak azért , hogy áldozzak a környezetvédelem oltárán. A számítógép csatlakozókból biztosan nagy és eladhatatlan mennyiség halmozódhatott fel kínában...de legalább jó ötlet. 30 Nm lehet a reális....ott egy nullát belehazudtak.
Nagyon várom a HORWIN CR6 PRO TESZTET nagyon
Lehet ázsiaiakra van szabva az ülés. Hátsó rész, csak 1,50 alatti nagyon vékony leányzók részére.
Zöld rendszáma van?
Az erősebbik verziót lehet venni váltó nélkülit?
Gyorstölteni lehet ezeket a motorokat? Ha igen akkor miért nem?
Jó a zenei szerkesztő😃
☺️
A1 jogsim volt, előző héten lett meg a A kategória. Szívesen vennék egy ilyet, de az ára nem magyar piachoz van igazítva. Sokat járok Norvégiába, remélhetőleg jövőre már nem kell (kiköltözés miatt). Ott nem nagyon elterjedt, gondolom az időjárás miatt. Jó árban találok odakint egyet biztos, hogy venni fogok. Addig meg marad a "benzinzabáló" SV650-esem idehazurra.
Egyebkent a fordulatszam kijelzö eleg öncelu, a tempo hasznosabb lenne szerintem. Mert hat mi van ha lepörög? Elvaltod tiltas elött?
Idén vettem motort egy vadi új 650-es hondát 2.75m forintért.
Az 50-es robogóm nagyon kiváltanám valami ilyennel de még a soco árát is nagyon soknak tartom!!!!
Soco ár alatt motor felépítésű és motor kinezetű járgány nincs sajnos csak robogók :D
Szia Handras! :) Tinbot es1ről kaphatnánk egy tesztet? Nincs nagyon róla video, de szerintem lenne, akit érdekelne!
Szia András! Mit gondolsz az ,,ECOSIA" keresőről? Még nem hallottam róla a csatornán.
Elektromos simson schwalbe bemutató nem lesz?
Jó kis motornak tűnik viszont a dizájn* részére vonatkozóan az a hátsó lámpa lehetne az ülés alatt. Ettől függetlenül nagyon jó :)
Nekem nagyon tetszik ez a motor
Minőségben melyik a csúcs ami elérhető akár azonnal ?
Melyik a jó (legjobb) minőségű elektromos motor ami beszerezhető ? Nem tudok dönteni pedig vennék egyet 🙂
Horwin = Horváth gyözelem 🙂
:D
A TCmax nem ugyanezt tudja sebessegre es hatotavra?
Viszont az aksija kiveheto es 7-800eFttal kevesebbe kerul...
Szia Andras. Lightnight LS_218 teszt mikor lesz?
Szia! Nem igazan ertettem, amikor a nyomatekarol beszelsz, nekem ugy jott le mint hogyha a hatso kereken merheto nyomatek nagyobb lehetne mint a fotengelyen mert, holott ez forditva van, hisz mire a forgato ero eljut a kulonbozo ero atviteli rendszereken keresztul a kerekhez, egy része elfogy. Amugy fasza a video!
Azt a csatlakozót még mindig műszer tápnak hívják. :)
Kb rajtad kívül senki nem hívja így.
Betáp kábel, villanyzsinor, kanóc, táp(egység)kábel, vezeték, stb
6:48 Ezzel a fajta töltéssel (Szerintem) az a baj, hogy ha a töltő elektronika tönkremegy, akkor azt csak szervízben tudják javítani, pedig ha külső töltős lenne(az elektronika kint van egy dobozban) akkor csak egyszerűen venni kell egy másikat ha nem ismerünk valakit aki meg tudja csinálni (nyilván csak akkor releváns, ha nincs a motoron garancia.)
Azért nem jellemző, hogy elromlanának.
Ami be van építve, az el tud romlani
Ezt sem nehezebb javittatni, lekapod az elektronikát és beadod javításra
Motorra hogy-hogy nincs zöld rendszám? Type1 csati jobb lenne rajta. így nagyon körülményes köztöltön tölteni.
Szia András! Hadd javítsalak ki, főtengely nincs benne, sztátor/rotor/forgórész van benne, oké? :) Jó vidi! 👍
Ja és a keréken mért nyomaték és erő a mérvadó, mert a főtengelyen, forgórészen, rotoron, sztátoron mért erőben nincs benne a hajtási veszteség. András felkészült egy ember, ja nem.
Tud ez a paripa visszatölteni?
Nem tetszik, hogy csak papíron két személyes, hogy láncos és ha jól láttam nincs ABS sem.
Az ára sem bűvölt el, egy jó fél óra alatt ki lehet motorozni az akkut 92-vel (mondjuk autópályán) ?
A 150 km viszont jól hangzana, de nem mennék rá egy kamu kétszemélyes láncosra egy cserélhető akkus, bővíthető, emeleten is tölthető Soco helyett, hiába 2x annyi lóerő :(
A CR6 PRO ról mikor lesz teszt?😀
Szép moci, és papíron teljesítményben nem marad el a többi elektromos motorkerékpártól, amiket láttam a neten, kíváncsi leszek a Hondának mikor lesz kereskedelmi forgalomban, ha már nincs, az a motorba épített eszköze, amellyel úgy követi a tulajt, mint kiskutya a gazdáját, mondjuk, az lehet, hogy csak benzineshez van, de számomra nagyon állat volt azt látni, kicsit olyan volt, mint K.I.T.T. a Knight Riderből.
"...60-70-el araszol előtted.." és bevág egy Taycant :D
:)
Nagyo adnám ezt a motort első motrnak, 15 vagyok, és ezzel nagyon jó lenne suliba járni(36km) el is gondolkoztam rajta, de sajnos eléggé drága, ennyiből már egy nagyon, nagyon, jó kocsit tudnék venni első kocsinak! Tetszett a teszt
Rohadt jó lenne,ha a fara nem lenne ilyen kunkori. Legyen belőle egy klasszikus kinézetű gép és extra mámor. :D
14:54 Hopp egy porsche? Köv teszt az lesz? :D
Eszméletlenül túlárazottak ezek az elektromos cuccok.
Én tutira nem érezném magam biztonságban egy ilyen csendes motoron - ez a legfőbb bajom az elektromos motorokkal, robogókkal - , nekem egy piros, sport kipufogós 2T robogóm van, elég karakteres hanggal. Eddig még senki nem húzta rám vagy fordult ki elém, pedig dinamikusan közlekedem, sokat megyek városba. De egy ilyennel nem merném napi szinten Bp.-en csapatni, talán vidéki városba megvenném, nagyon óvatos közlekedés mellett.
Ha a töltést ilyen praktikusan meg lehet oldani - egy szabvány, párszáz forintos kábellel - akkor miért nem minden gyártó így csinálja? Attól is herótom van, hogy az elektromos autóknál is nem elég, hogy ilyen nagy böszme kábelek és csatlakozók vannak, hanem még vagy 5 féle szabvány van belőlük.
Mi volt az a Taycan?!!!😍
Lesz elektromos ktm teszt ?
Ha továbbra is mindennek ilyen árfekvése van (legyen az bringa, motor, autó) ami elektromos akkor ezek kis hazánkban még 30 évig sem fognak elterjedni.
5:03 pimposkefir mémoldal intastoryban mémet készített erről 😂
Vegul is annyiba kerul mint egy tisztesseges orszaguti bringa (vagy 100 kilo krumpli) :)
Leginkább én elektromos felnőtt Quad teszre lennék kíváncsi.
A Pro hoz kell motoros jogsi, nem?
Amúgy szemüveg kontra sisak probléma engem visszatart (prevents).
Ehhez is kell A1-es, ahhoz meg valószínűleg még pont jó az A1, ha nem, akkor A2.
@@zselatyne Ha 15 ló lesz akkor még az is A1 11kw :) Bár kétlem, hogy a fiatalok körében nagyon érdekelt volna egy ilyen elektromos ha valaki 16 évesen elkezd motorozni :).. Legdrágább benzines A1es motor is 1.7 millió max. 120-130as végsebeséggel és 300-400km hatótávokal 1 tankal.
Én nagyon bírnám ha szépen rá lehetne cuppantani az országuti vagy autopályáknál levő AC/DC vagy még a superchargerekre is és akkor max 20 perc és simán elmész bárhova.
ahhoz kene aksi hutes folyadekos, amitol nehez lenne mint a sar.
A ZERO DSR ről nem lesz már végre videó?
nope
Kedves Andras, minden tisztelettel es joakarattal szeretnelek megkerni, probald ki az en motoromat is!:) keress meg es diskuraljunk!
Elektronos CBR??? 🤣🏍️😍😂
Szia András, miért nem zöld a rendszám??
nem kell rá..
@@theMINIMUM12 Mi nem kell rá? Rendszám kell rá. Egyébként onroad videóban Rieju elektromos motoron tesztben zöld rendszám van a motoron, de lehet, hogy csak lefestették :D
nincs motorokra zold rendszam
2,4 Millió??
Új korában jó a kínai is, de 2 év mulva beérik és mehet a szemétbe. Akkor lesz a tényleg drága amikor ismét venni kell és most rendeset. Személyesen, várnék a vásárlassal, amíg a nagy gyártók is kidobnak egy-két modellt. A minőségellenőrzés és a megbízhatóság mégis színvonalsabb náluk.
Aranyoskám, csak el ne essél ezzel a szerkezettel!
Nekem a Harley Davidson livewire, ami egyszer beszerzős lesz.
16:05 majdnem szivroham, 16:40 oho,.
Zero teszt nem lesz mostanaban?
Zero DS 11kW és Tacita 11 kW járgányok érdekelnének engem is
András én nem vagyok motoros, de KESZTYŰ! Ha esel az az első ami a betont éri.
"Loud pipes save lives". Kiváncsi vagyok a halálozási statisztikára, ahol nem vették észre a némán surranó villanyászt.
Nem mindig ment életet a hang, de mikor melléd settenkedik a suhanó gyilkossal járó banya, mert ő akkor is elmegy, mert ha te nem is, de ő megoldja. Mikor rá húzod a kormányt motorral a tükör holtterében az élmény megfizethetetlen.
Egy type2 töltő lenne brutál!
Létezik type2->konnektor átalakító, volt már hogy túrán az elektromos biciklimet töltöttem úgy
@@ZoltanUszta nyilvános ac töltésre gondoltam.
@@Spirit_81 Szerintem Zoltan Uszta is.
@@Spirit_81 Nyilvános type2 töltőoszlopon töltöttem, kártyával indítva, fizetve... Ilyesmi adapterrel: www.ebay.de/itm/Renault-Twizy-Ladekabel-16-A-Typ-2-auf-Schuko-Adapter-f-Ladesaule-Typ2/202442492015?epid=6029680303&hash=item2f2283486f:g:KVwAAOSwmRNaxzTv
Az a lötyi mi a gázkarnál?
fekfolyadek
Hat jo draga
erre jogosítvány milyen kell? vagy kell egyáltalán mi a hivatalos állásfoglalás az ilyen elektromos motorokról tudja valaki?
Vajdaságban az elektromos motorok terjedéséért azt találták ki pár éve, hogy nincs regisztrációs kötelezettség. Tehát majdnem igen a válasz. 6 kW viszont Mo-n reg.köteles
A1 jogsi kell rá mint egy 125cc-s motorra
Téli történet, ugye faluba lakok akkor még az általánosba télen-nyáron biciklivel jártunk 3an laktunk egy utcába és az út végén egy nagy S kanyar van és hát tél van drifteljunk kaparjon a kerék oké megyünk megy a drift aztán jött egy autós lehúzta az ablakot azt mondja "így kell ezt gyerekek" és olyat driftelt... első kerék hajtású kocsival 😂😂
Legyen videó a super soco tsx el brutál jó a kedvenc super socóm!
Az "igazi" motorosoknak nem a hatótáv miatt nem tetszik, mert ugye ők is csak a városban bohóckodnak pár tíz kilométert, hanem azért nem tetszik, mert nem üvölt a kipufogó, nem lehet feltűnősködni, mindenkire a frászt hozni, mindenkit felkölteni stb.
Hogy hogy nem zöld rendszámos?
motorra nincs
Ez nem is rossz járgány idővel ezekbe is kerül nagyobb kapacitású akkumulátor.
érdekes, nekem is elektromos motorom van (segédmotoros) de azt vettem észre a sok megállás gyorsítás városban amikor kevesebb lesz a hatótáv, ha maxon megyek segédmotorral 44-el ugye, akkor meg nem merül annyit mint városba sok gyorsítással lassítással akár lassabban is menve. egyébként 20-30-al menve bírja persze a legtovább de csak, ha azt kb 1-2 menetbe teszi az ember. ha már felgyorsult annyira vészesen nem eszik csak a gyorsítások miatt
Mert nincs visszatöltés és a fékkel elégeted az energiát.
@@Handras elvileg kellene lennie visszatötésnek, de még sem érzem, amikor csak annyira húzom be fékkart, hogy pofa még ne érjen oda de a kapcsoló oldjon i azaz generátor módba legyen a motor szinte semmivel nem lassul jobban.
Direkt úgy használom, hogy minél kevesebbszer kelljen fékeznem erősen inkább időben csak lassulok csak a gombig behúzva preloadolva a fékeket. De így is városban kevesebb a kilóméter nekem.
szerintem 300 as nyomatékot pont hogy a főtengelyen mérik,onnan még a hajtási veszteség és a kerékre jut kevesebb,csak egy észrevétel
Az hogy van, hogy az elektromos autókat többnyire a nagy, hagyományos autógyártók gyártják, az elektromos motorokat meg csupa ilyen ismeretlen gyártó? Hol van a Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Ducati, KTM, BMW, stb.?
KTM-nek van, BMW-ről tesztem is van, Ducati a super Socoval csinált robogót.
Jól néz ki az igaz, de 2.3 millió? Gazdagok játékszere.
Hol itt az élvezet 😂😅
Egy ilyen gép vezethető B s jogsival?
nem. A1 kell hozza
Andras Horvath Köszi😉
Ilyen járgányokon a teljesítmény szándékosan korlátozva van abból a motorból többet is ki lehetne hozni.
300Nm ? hátsó keréken??? jó lesz az olyan 15nek kb... mik ezek a számok :D ezres GSXR 108Nm.. gondolkodjunk már :D
Lehet, hogy ha olyan ember tesztelné, akinek ez a hivatása, akkor valóban fontos dolgokat is elmondott volna, valid infókkal. ;)
Nevezzük inkább biciklinek, a vele való közlekedést pedig libakergetésnek. 70-90 között motorozni pedig a legkevésbé biztonságos. A kamionok letolnak, megelőznek, és csak feltartod a forgalmat. Ennek a motornak egyetlen értelme van, hogy H András tud róla töltelék videót csinálni szponziba, és így van lehetősége más értelmesebb videókra. :D
sztem tökjo eszköz pl külterületekröl bejárni a városba melozni, csak konkrétan ez drága. de a soco már teljesen élhetö és elérhetö
Hát, a Tcmax is kb ugyanezt tudja és sokkal olcsóbb.
Miért nincs ennek a motornak se normális hátulja 2és fél milláé? Ettől a ... kávédaráló divattól megőrülök esküszöm!!! 🙈🙈🙈
"De legalább szegény gyerekeknek van munkájuk, mert különben éhen halnának." Kérlek András...olvasd el az ez előtti videódhoz írt kommentemet.... Habár...lehet, hogy ezt korábban vetted fel, de azért remélem elolvasod. :)
lehet hogy csak én vagyok ilyen tudatlan de ennek miert nem zöld rendszáma van?
motorokra nincs zold rendszam
@@Handras hogy hogy?
Előröl mint egy CBF600 Honda oldalról mint egy Simson Honda tankkal, összességében meg kissé rusnyára sikeredett. A Supersoco legalább stílusosabb. 😎
Előről nekem a cb500f -et juttatta eszembe.
517 Rider -Motovlog- valóban mondjuk egy ilyet: i.pinimg.com/236x/39/5d/25/395d2568377ac13a475b156bbc5d5c73--cb-ps.jpg
2.3 millio 😂😂😂😂😂😂😂 egy simsonert? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
és megy 70km-t :D
ennyi pénzt egy ilyen valamiért? 77km,valós hatótáv, nem megy és drága... tipikus villany motoros közlekedő eszköz 😂🤣
@@DonBenga87 Ha ugyanezt a ventillátormotort egy elektromos rollerbe teszik, 100Kért megkapod. Annyit megér.
ettől a super soco sokkal jobb szerintem ár érték arányban ... :D
Hát igen, nagyjából a fele lenne reális, de még akkor is erősen rétegmoci lenne :(
Csak a 2T egy jó kis Simson kell és kész. xdd
Lehet másoknak nem erről szól de nekem a motorozás a hangot jelenti meg a kanyar vadászatott órákon át. Amit nem add meg ez a motor sajnos
Miért feltételezed , hogy csak vékony lányol leteznek.
minden csk nézöpont kérdése :P
Nem várom meg a videó végét. Elhiszem, hogy nem sokat motorozol, de legyen az bármekkora motor, vegyél fel légyszi egy kesztyüt.. a kezed az elsö amit leteszel amikor taknyolsz egyet, és nem kell te legyél a hibás motoron sajnos megeshet. ;)
bakker nem olvastam a következö kommentet. sry. same. :(
Az első villák, a lámpa tetszik. Ami nagyon nem az a hátsó sárvédő és az ára.
Városban, melóba járni, valóban praktikus, csak az a gond, aki munkába jár, ilyenre nem telik.
Nincs erő és hatótáv, de legalább drága... ráadásul: gagyi -és környezetszennyező- lánchajtással. Vicc az egész!
5-600 ezerből veszek egy hagyományos, jó minőségű, idomos mocit, ami megy 200-at és 4-5 litert fogyaszt. Az árkülönbözetből, amíg élek, elmotorozgatok nyáron.
Kesztyű! András, motorozáshoz hordjál kesztyűt. Légyszi! Estem már párat és hidd el, hogy nagyon sokat számít. Az ujj ízületekről nem is beszélve.
Úgy látom András honvédségi utakon rója. Nem tudom hányan ismerték fel az utat. 🙂
Urak asztala felé.
Ez most komoly ezért a fosé 2 milliót hát ez röhely!
Miért nem zöld a rendszám a motoron?🙄🙄😀
motorokra nincs zold rendszam
Mekkora poén lenne aláfestő zenének inklább ebből valami: ruclips.net/video/TpWHi4xhq8k/видео.html