Video utilissimi,che spero migliorino la situazione odierna. Il continuo vedere persone a bordo di queste bici da strada, impegnati, con grandissime difficoltà, in semplici sterrati, mi mette un'apprensione tremenda. Temo sempre per la loro incolumità. Sarebbe anche oltremodo utile sconsigliare l'utilizzo in fuoristrada di questo tipo di bici a chi non ha capacità di guida ben superiori alla media. Che passino ad una più sicura mtb.
Grande Angelo, come sempre! Hai spiegato tutto lo spirito della bici e della gravel: prestazione o divertimento, o anche entrambi! Aspetto con ansia il tutorial per i salti in gravel e magari anche qualcosa che spieghi come affrontare le discese più ripide e sconnesse. Mi piace molto l'impostazione che date ai video, mettendo al centro il ciclista e le sue abilità di guida, che restano imprescindibili al di là del mezzo! Puoi avere la bici migliore, ma se non hai le giuste skill, le clavicole partono...
Angelo!! un grande campione del mondo Rally diceva che la macchia la senti dal C.. sedere . . .quale miglior consiglio mai ricevuto dal mitico DRAGO Sandro Munari Cavarzerano DOC e Zio di miei amici di infanzia, quindi anche qui il nostro CORE oltre che fare da centro spinta è bene faccia da centro sensore per tutte le situazioni di dis-equilibrio . . .mitico tutti grandi consigli.
Ottimo video, per quanto mi riguarda la gravel in quanto possessore è la bici che non eccelle in nulla ma ti permette di fare tutto. Di evadere dal traffico caotico e pericoloso dalla strada catramata , per buttarsi ad esplorare stradine sterrate che non sai neppure dove ti portano. Insomma un'inno alla libertà tanto che vai forte o a spasso per goderti la natura. W la gravel e tutti i suoi praticanti.
il problema è proprio quello, che non sai dove ti portano. non esiste una cartografia del gravel, le ciclabili sono mal segnalate, si rischia costantemente di perdersi. Più volte sono finito in case abitate, strade senza uscita, etc. La gravel è nata in USA e ha senso solo lì secondo me.
nei primi anni 90 andavamo su mtb rigide che non ti permettevano di volare sui sassi senza preoccuparti... dovevi prevenirli, ammortizzarli con le gambe e con le braccia, imparare a far passare le ruote nel punto migliore invece che fare affidamanto sulle forcelle per passare sopra le asperità. e questo è quanto il gravel oggi richiede
Complimenti per le sue spiegazioni tecnici si vede e anche nel linguaggio che è un bravo professionista anchio ho unna gravel merida 7000 nero gruppo grx810 48 x31 pacco pignoni 11/42 alla prima volta 👍🚴♂️
Bellissimo il passaggio del completino nuovo 😄 Io quando esco in Gravel dico sempre “oggi giro tranquillo” poi puntualmente torno a casa irriconoscibile 😱 Grazie per gli spunti… 👍🏼
Ottimo canale, complimenti. Quindi da come ho capito le impostazioni di guida in curva di una gravel sono più o meno identiche a quelle di una bici da corsa: questo vale anche per una mtb da xc? Perché per esempio con le trail se non sbaglio è la bici che si inclina mentre il ciclista resta centrale…
Ciao angelo , sono un neofita del mondo gravel e ho deciso di trasformare la mia all montain in gravel . Cosa ne pensi nel integrare nella configurazione ammortizzatori anteriori con escursione 30-40 ml? O pensi che il mondo gravel sia senza ammortizzatori?
Salve, ho una vecchia bici da strada ma ben tenuta, cv volevo nel limite del possibile adattarla a questo stile, le mie ruote sono buone anche se vecchie, ma supportano i copertoni da Gravel? Per i rapporti ho 39/51 davanti e 12-27 dietro!
Vado a comprare una forcella ammortizzata e la metto sulla gravel e copertoni 1.75 o 2.0 da MTB. Come la grizl ammortizzata. Una Monster cross e via :-)
È come guidare una mtb rigida anni 90,bella divertente poi provi una 29 Front e passi sopra tutto stile carrarmato conclusione la gente si è stufata della stabilità dei frontini moderni ,c'è da dire che fa un po storcere il naso vedere bici da mila euro affrontare passaggi come una mtb vintage.
Ciao , rimango perplesso sulla gravel , io sono 20 anni che giro in bici , con una bdc e una mtb front leggera, leggerissima da 9 kg faccio tutto e vado dappertutto , non ho bisogno di un'altra bici che oltretutto non essendo ammortizzata è molto penalizzata su certi terreni.
Ottima "lezione". Ma il problema è sempre quello: dove si va in Gravel? Dove si possono trovare circuiti adatti per fare almeno 90 km di sterrato? io vivo a VERONA e dalle mie parti stanno asfaltando quasi tutto... manca una vera cartografia. Si rischia costantemente di perdersi, di finire nella proprietà di un contadino, etc..... Ho una Revolt in allumino ma alla fine faccio più asfalto che sterrato.. e non ha senso
Vai nel mio canale RUclips. Ho caricato almeno quattro tracce con video, ti puoi scaricare le tracce, altrimenti segui anche i fratelli Martini che stanno facendo dei bei video con relative tracce da scaricare
Puoi anche cercare qua e là in Internet vedrai che si stanno popolando un sacco di community con tanto di tracce per ogni zona, è incredibile quello che si scopre dietro casa anche se si abita nel posto da tanti anni
andare veloci?? Anche no.....per divertirsi guardandosi in giro senza patemi in mezzo alla natura...la competizione lasciamola agli stradisti...Gravel e' freschezza ed esplorazione!
io la posseggo da un anno, la alterno alla bdc e ti dò ragione. E il problema è uno solo: è nata in USA dove ci sono sterminati km di sterrato in pianura, da noi il paesaggio è diverso ed è perfetto per MTB o bdc. Da stradista poi sei sempre portato a cercare la velocità, ma la gravel in quanto tale ha un assetto che ti penalizza... quindi devi resettare tutto. Mi sa che la rivendo.
figata gravel forever.........è il modo!!!! bravissimo....chi non apprezza è un game over
Video utilissimi,che spero migliorino la situazione odierna. Il continuo vedere persone a bordo di queste bici da strada, impegnati, con grandissime difficoltà, in semplici sterrati, mi mette un'apprensione tremenda. Temo sempre per la loro incolumità. Sarebbe anche oltremodo utile sconsigliare l'utilizzo in fuoristrada di questo tipo di bici a chi non ha capacità di guida ben superiori alla media. Che passino ad una più sicura mtb.
Grande Angelo, come sempre! Hai spiegato tutto lo spirito della bici e della gravel: prestazione o divertimento, o anche entrambi! Aspetto con ansia il tutorial per i salti in gravel e magari anche qualcosa che spieghi come affrontare le discese più ripide e sconnesse. Mi piace molto l'impostazione che date ai video, mettendo al centro il ciclista e le sue abilità di guida, che restano imprescindibili al di là del mezzo! Puoi avere la bici migliore, ma se non hai le giuste skill, le clavicole partono...
Grazie Claudio per saper cogliere il senso . Alle prossime puntate e prendiamo spunto dal tuo messaggio
Complimenti...sei una iniezione di energia 🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Bravo Angelo trasmetti entusiasmo e voglia di pedalare
Ed oggi arriva il nuovo School of Cycling con Angelo! 🚴🏼
Una bella gravellata domenicale ti ridà la libertà e la carica per tutta la settimana 💫 Bei post, ottimi consigli, gran video 🚴♂️
Grazie di cuore !
Come fila Angelo Furlan! Ho appena scoperto il canale ed è bello trovarlo in video come questi.
Angelo!! un grande campione del mondo Rally diceva che la macchia la senti dal C.. sedere . . .quale miglior consiglio mai ricevuto dal mitico DRAGO Sandro Munari Cavarzerano DOC e Zio di miei amici di infanzia, quindi anche qui il nostro CORE oltre che fare da centro spinta è bene faccia da centro sensore per tutte le situazioni di dis-equilibrio . . .mitico tutti grandi consigli.
Grazie Aldo !!!
Grazie belle spiegazioni
Ottimo video, per quanto mi riguarda la gravel in quanto possessore è la bici che non eccelle in nulla ma ti permette di fare tutto.
Di evadere dal traffico caotico e pericoloso dalla strada catramata , per buttarsi ad esplorare stradine sterrate che non sai neppure dove ti portano. Insomma un'inno alla libertà tanto che vai forte o a spasso per goderti la natura. W la gravel e tutti i suoi praticanti.
il problema è proprio quello, che non sai dove ti portano. non esiste una cartografia del gravel, le ciclabili sono mal segnalate, si rischia costantemente di perdersi. Più volte sono finito in case abitate, strade senza uscita, etc. La gravel è nata in USA e ha senso solo lì secondo me.
Grande Angelo 👏👏👏 Spiegazione perfetta ed esaustiva 👍👍👍
Grande Leone , grazie !!!
spiegazione fantastica simpaticissimo
Bei video è piacevole seguirti!!!
Bravo... Io ci vado da, anni in Gravel e la, scuola mtb fatta da ragazzo mi è servita molto👌
nei primi anni 90 andavamo su mtb rigide che non ti permettevano di volare sui sassi senza preoccuparti... dovevi prevenirli, ammortizzarli con le gambe e con le braccia, imparare a far passare le ruote nel punto migliore invece che fare affidamanto sulle forcelle per passare sopra le asperità. e questo è quanto il gravel oggi richiede
Complimenti sia per la simpatia che per la competenza! 👍👍👍
Grazie Francesco !
"la furlanite" Bellissimo!!!!!!
grande video, ti seguirò volentieri
Parte finale fantastica! Daje Angelo 😂
Grazie Stefano !
Complimenti angelo...
Grazie mille!
Complimenti per le sue spiegazioni tecnici si vede e anche nel linguaggio che è un bravo professionista anchio ho unna gravel merida 7000 nero gruppo grx810 48 x31 pacco pignoni 11/42 alla prima volta 👍🚴♂️
Grazie Luigi e Complimentissimi per la scelta tecnica !
Bellissimo il passaggio del completino nuovo 😄 Io quando esco in Gravel dico sempre “oggi giro tranquillo” poi puntualmente torno a casa irriconoscibile 😱
Grazie per gli spunti… 👍🏼
Grazie a te Beppe !
Queste indicazioni si adattano anche ad una bici ibrida?
Sempre il più simpatico
Grazie !!!
Ottimo canale, complimenti. Quindi da come ho capito le impostazioni di guida in curva di una gravel sono più o meno identiche a quelle di una bici da corsa: questo vale anche per una mtb da xc? Perché per esempio con le trail se non sbaglio è la bici che si inclina mentre il ciclista resta centrale…
Gravel più alta di manubrio rispetto a Bdc
GRAZIE
Grande Angelo
Grazie mille Daniele!
Numero 1! Rimango in attesa del Bunny Hop
Hanno fatto un video mi pare su gcn sull argomento
@@danielepeirone si si, in lingua inglese ne ho visti molti ma in ita e su una gravel ci terrei particolarmente😂😂
Lo stiamo preparando, nel frattempo se vuoi c’è già quello per la mtb sul mio canale RUclips
Grazie mille !!!
Che forte! Interessante dall' inizio alla fine! Adesso vediamo come fare il bunny hop🎉
Ciao angelo , sono un neofita del mondo gravel e ho deciso di trasformare la mia all montain in gravel . Cosa ne pensi nel integrare nella configurazione ammortizzatori anteriori con escursione 30-40 ml? O pensi che il mondo gravel sia senza ammortizzatori?
Per me meglio senza ammortizzatori la gravel
Salve, ho una vecchia bici da strada ma ben tenuta, cv volevo nel limite del possibile adattarla a questo stile, le mie ruote sono buone anche se vecchie, ma supportano i copertoni da Gravel?
Per i rapporti ho 39/51 davanti e 12-27 dietro!
Vado a comprare una forcella ammortizzata e la metto sulla gravel e copertoni 1.75 o 2.0 da MTB. Come la grizl ammortizzata. Una Monster cross e via :-)
È come guidare una mtb rigida anni 90,bella divertente poi provi una 29 Front e passi sopra tutto stile carrarmato conclusione la gente si è stufata della stabilità dei frontini moderni ,c'è da dire che fa un po storcere il naso vedere bici da mila euro affrontare passaggi come una mtb vintage.
Pure a me mi si acciacca la vena e me viene la furlanite 🤣🤣🤣 creo arte
Ciao , rimango perplesso sulla gravel , io sono 20 anni che giro in bici , con una bdc e una mtb front leggera, leggerissima da 9 kg faccio tutto e vado dappertutto , non ho bisogno di un'altra bici che oltretutto non essendo ammortizzata è molto penalizzata su certi terreni.
Angelo in gergo se dise ruare!!
Ok ciapo nota
Io mii chiamo luigi Alocchi da Civitavecchia 👍🚴♂️
Ottima "lezione". Ma il problema è sempre quello: dove si va in Gravel? Dove si possono trovare circuiti adatti per fare almeno 90 km di sterrato? io vivo a VERONA e dalle mie parti stanno asfaltando quasi tutto... manca una vera cartografia. Si rischia costantemente di perdersi, di finire nella proprietà di un contadino, etc..... Ho una Revolt in allumino ma alla fine faccio più asfalto che sterrato.. e non ha senso
Ci sono delle ottime app che ti aiutano
Vai nel mio canale RUclips. Ho caricato almeno quattro tracce con video, ti puoi scaricare le tracce, altrimenti segui anche i fratelli Martini che stanno facendo dei bei video con relative tracce da scaricare
Puoi anche cercare qua e là in Internet vedrai che si stanno popolando un sacco di community con tanto di tracce per ogni zona, è incredibile quello che si scopre dietro casa anche se si abita nel posto da tanti anni
andare veloci?? Anche no.....per divertirsi guardandosi in giro senza patemi in mezzo alla natura...la competizione lasciamola agli stradisti...Gravel e' freschezza ed esplorazione!
Sinceramente nn mi fa' impazzire la gravel..... nn mi sa' ne di carne ne di pesce.... x me o bdc o mtb.
Però molto bello il video
Grazie mille Davide 😉
io la posseggo da un anno, la alterno alla bdc e ti dò ragione. E il problema è uno solo: è nata in USA dove ci sono sterminati km di sterrato in pianura, da noi il paesaggio è diverso ed è perfetto per MTB o bdc. Da stradista poi sei sempre portato a cercare la velocità, ma la gravel in quanto tale ha un assetto che ti penalizza... quindi devi resettare tutto. Mi sa che la rivendo.
@@albertoscandola268 la penso allo stesso modo.... hai espletato perfettamente il mio pensiero.
È solo moda
Front pinarello
Io sti tutorial non li capisco... sembrano fatti per gente che non è mai salita su una bici. Ma non ce l'avevate la BMX da piccoli???
Ciao Emanuele grazie per il commento ; così mi tiri la volata : Sono nato con la Bmx…
😂👍🏻
Gravel = bc gay!!!!!