Забился салонный фитр, неприятный запах с кандиционера, слабый поток воздуха, заходит пыль в салон через печку, Тойота Карина Е, замена салонного фильтра своими руками
Я откручивал все шурупы со стороны пассажира,боковая крышка печки. И там все видно. Так и фильтр поставил. Протер там хорошо влажно от пыли и мусора. Паралоны поменял ,новые поставил. Нет утечки потока воздуха. Герметично получилось.
Третью зиму езжу на машине. и только сейчас произошли сдвиги с печкой. Первую зиму ездил совсем мучился - дует холодный воздух с передних дефлекторов и на лобовое стекло по краям щели. Салонного фильтра не было и кто его снял неизвестно. Машину брали в 2003 году отцу. (из германии). Центральный дефлектор затыкал поролоном. вообщем мучился. Летом запахло в салоне и появилась вода под коврами. Оказался забитый слив с кондиционера. Пришлось снимать ковры и сушить. Параллельно почистил дренаж и залил средство для чистки кондиционера из баллончика предварительно зубной щеткой как мог почистил грязь где должен стоять фильтр. Который потом поставил. С левой стороны над лючком убрал Z рычаг и зафиксировал как указано на видео роликах. С правой стороны (со стороны пассажира) рукой поджал рычажок. Стало лучше - в центральный дефлектор подул теплый воздух в боковые более теплый. Посмотрел еще ЮТУБ. И подтянул тросик со стороны пассажира, таким образом совсем ликвидировал люфт на нем. И о чудо. Холодный воздух больше не дует. На улице -30 в машине температура поднимается до +18. при этом поездки по 5-7 км. На ХХ температура двигателя падает. т.е. идет тепло съём с печки. летом менял термостат по этой же причине. Термостат держит. Следующим летом планирую забраться в печку со стороны пассажира и там все хорошенько вычистить. Некоторые пишут что вход и выход горячие . Так не должно быть. Выход должен быть холодней. Может и сама печка внутри забита. Машины старые и неизвестно кто и что в них лил и как эксплуатировал. Всем удачи.
у меня тоже хреново дует печка, фильтров не было, сделал самопальный из проволоки и фильтровочной ткани в 6 слоев на впуске под жабо.... сколько же черноты и просто грязи было на этом самопальном фильтре!!!! капец!!! главное, что при разматывании фильтра при замене, два нижних слоя абсолютно чистые! а из слота для фильтров высосал пылесосом листьев, иголок и прочей дряни столько, что капец!!!
Можно почистить баллончик продается называется очиститель кондиционера, вытаскиваешь фильтр , через трубку задуваешь этот очиститель кондиционера тяпкой заткнув отверстия , ждёшь она потом стекает через шланг слива вниз
В печке есть дренажная трубка она забивается и конденцат остаётся в печке по этому воняет, а еще люди не продувают печку летом после использования кондея.
А я собираюсь промыть не снимая. Через крыжку у ног водителя задуть химией. Потом смыть при помощи опрыскивателя садового. Думаю все получится. Дренаж там есть. Так что вода в салон не потечет. Можно лить сколько угодно воды.
@@Toyota_Ekb Да получилось. Грязи вытекло на землю через дренаж очень много. И морозит хорошо. И греет теперь лучше.Кстати там еще есть троик на заслонку зажат клипсой. Если тросик переставить то заслонка летом откроется на 130% и тогда ваще замерзать будешь )
ДД! У меня на радиатор печки подача и обратка оба горячие, стоит алюминиевый. Но дует теплый воздух. Какие варианты, где смотреть, подскажете еще что-то?
Проверьте воздушные заслонки , до конца ли они закрыты, возможно подмешивается холодный воздух в общий поток. Или внутри радиатора печки образовался налет грязи и ухудшилось теплоотдача
@@mirasshaikov5503 спасибо хорошо все, кроме печки )) сначало посмотреть два троса, один под капотом на подаче горощего, второй под пассажирским сидением, холод/ горяч переключается. Я у себя визалкой подтянул. И по середине отключить морской бриз
Привет подскажи что может быть, течь моторного масла из выпускного коллектора, из 4 цилиндра, газу даешь и мокрит сильнее, прям из прокладки двиг 7а-фе лб
Диванный Автоподбор РФ привет, я так понял что у тебя мокреет масло с одного патрубка коллектора а остальные в норме. Я встречал такой случай что слетал маслосъёмные котпачек и масло по ножке клапана стикало в низ и выплевывалось дальше по выхлопной системе , но при этом мотор дымел и тоже мокрело, я думаю тебе первым делом нужно все осмотреть если масло попадает в калектор то прикинь как мотор должен дымить! Мож у тебя просто клапанная крышка подтекает на калектор, если не подтекает тогда только снять коллектор и заглянуть в выхлопной канал
@@repairtime9020 Да ни где ответа не найду, тоже думаю что колпачок слетел, но еще пишут что направляющая клапана разбита, дым есть только когда заводишь на холодную, как прогреется дыма нет, но масло жрет пиздец, течь именно из 4 цилиндра, коллектор снимал заглядывал, заводил, течи нет, коллектор ставишь покатаешься минут 20 и все забрызгивает.
Диванный Автоподбор РФ у меня когда клапан зимой примерз , тока завел то сразу с под клапанухи масло ручьем потекло на коллектор что аж дым с подкапота пошел
корпусы печки одинаковые просто для удешевления производства, базовой версии просто стоят заглушки под трубки кондиционера и испаритель не установлен, но отсек для его установки имеется, то есть по сути корпус универсальный. То же самое как с заглушками на торпеде вместо отсутствующих кнопок, обогрева стекла, сидений и т.д.
Здравствуйте. У меня Тойота Карина АТ171 не работает печка, предохранители целые, говорят что-то с проводкой, не можете ли вы помочь со схемой, машина 1992г. Спасибо.
Костя Сарычев добрый день я с этим не когда не сталкивался , ищите схему в интернете, сделайте контрольную лампочку и проверяйте ей питание на моторчик вентилятора, а то мож проблема с моторчиком а не с проводкой.
У меня тоже самое ездил к авто электрику он прозванивал провода сказал обрыв под торпедои,так как это все надо снимать он мне сделал так,2проводка с предохранителем вроде на 30если не ошибаюсь один конец на моторчик а другой на замок зажигания и вуаля работает.просто предохранитель возле рулевои колонки поставил под щитком чтобы удобно было вставлять, когда зима наступает весной вытаскиваю.зажигание вкл.печка сразу работает
REPAIR TIME а все понял, досмотрел до конца. Так получается у кондера два радиатора один на морде второй здесь понял спасибочки, кажется я понял почему дует плохо да еще и теплый воздух.
@@rond6530 оставались обрезки материала двух слойного с паралончиком . Материал используют для оклейки потолка авто. Этот материал закрепил канцелярскими зажимами на шахту воздухозабора что находится под декаротивной защитой где дворники . Лето отъездил в салон пыль не попадает. И легко менять
@@repairtime9020 а нормально дует воздух в салон? Не слишком плотный поролон, хорошо продувается? И скажите ещё где этот тоннель находится, по центру за жабо? Нужно полностью его снимать с дворниками да?
@@repairtime9020 а зачем второй насос? Патрубок на выходе из печки успевает остывать что-ли настолько что рука держит? Значит печка забита внутри. Я промыл свою и вообще красота стала, на выходе чуть холоднее чем на входе, и дует горячий воздух
Я откручивал все шурупы со стороны пассажира,боковая крышка печки. И там все видно. Так и фильтр поставил. Протер там хорошо влажно от пыли и мусора. Паралоны поменял ,новые поставил. Нет утечки потока воздуха. Герметично получилось.
ДД! Тоже хотел полностью почистить внутри, но не смог боковую крышку открыть. Потому что после вентилятора корпус обдува сверху что то держить.
Красавчик чётко обяснил спасибо брат
Спасибо, понятно все объяснил 👍красавчик
Сначала лайк
Третью зиму езжу на машине. и только сейчас произошли сдвиги с печкой. Первую зиму ездил совсем мучился - дует холодный воздух с передних дефлекторов и на лобовое стекло по краям щели. Салонного фильтра не было и кто его снял неизвестно. Машину брали в 2003 году отцу. (из германии). Центральный дефлектор затыкал поролоном. вообщем мучился. Летом запахло в салоне и появилась вода под коврами. Оказался забитый слив с кондиционера. Пришлось снимать ковры и сушить. Параллельно почистил дренаж и залил средство для чистки кондиционера из баллончика предварительно зубной щеткой как мог почистил грязь где должен стоять фильтр. Который потом поставил. С левой стороны над лючком убрал Z рычаг и зафиксировал как указано на видео роликах. С правой стороны (со стороны пассажира) рукой поджал рычажок. Стало лучше - в центральный дефлектор подул теплый воздух в боковые более теплый. Посмотрел еще ЮТУБ. И подтянул тросик со стороны пассажира, таким образом совсем ликвидировал люфт на нем. И о чудо. Холодный воздух больше не дует. На улице -30 в машине температура поднимается до +18. при этом поездки по 5-7 км. На ХХ температура двигателя падает. т.е. идет тепло съём с печки. летом менял термостат по этой же причине. Термостат держит. Следующим летом планирую забраться в печку со стороны пассажира и там все хорошенько вычистить. Некоторые пишут что вход и выход горячие . Так не должно быть. Выход должен быть холодней. Может и сама печка внутри забита. Машины старые и неизвестно кто и что в них лил и как эксплуатировал.
Всем удачи.
А как тросик подтянуть, я не нашёл?
Ну все, теперь спать не буду, буду думать какой там писец творится...
у меня тоже хреново дует печка, фильтров не было, сделал самопальный из проволоки и фильтровочной ткани в 6 слоев на впуске под жабо.... сколько же черноты и просто грязи было на этом самопальном фильтре!!!! капец!!! главное, что при разматывании фильтра при замене, два нижних слоя абсолютно чистые! а из слота для фильтров высосал пылесосом листьев, иголок и прочей дряни столько, что капец!!!
Спс
Есть видео как этот радиатор кондиционера снять?
Можно почистить баллончик продается называется очиститель кондиционера, вытаскиваешь фильтр , через трубку задуваешь этот очиститель кондиционера тяпкой заткнув отверстия , ждёшь она потом стекает через шланг слива вниз
80 % грязи остаётся на месте.
этот очиститель удаляет только бактерии! но не грязь!
Рахмет точно также, ветер слабый идёт на радиатор а так горячий и мозги ибё..
Покажите как снять рампу на тайоте Карина е
Не греется все сделал коробку поставил рычак вниз потянул радиатор почител
В печке есть дренажная трубка она забивается и конденцат остаётся в печке по этому воняет, а еще люди не продувают печку летом после использования кондея.
Все верно
Советский пылесос с узким сушкин забором жало всё всё вытягивает
Может знаешь хитрый способ замены салонного фильтра. Ну очень тяжело? Заранее спасибо!
С водительской стороны, там есть крышка, снимаешь
А печка карина е подходит на авенсис 99 года??кто знает
А я собираюсь промыть не снимая. Через крыжку у ног водителя задуть химией. Потом смыть при помощи опрыскивателя садового. Думаю все получится. Дренаж там есть. Так что вода в салон не потечет. Можно лить сколько угодно воды.
Получилось? Ща та же проблема
@@Toyota_Ekb Да получилось. Грязи вытекло на землю через дренаж очень много. И морозит хорошо. И греет теперь лучше.Кстати там еще есть троик на заслонку зажат клипсой. Если тросик переставить то заслонка летом откроется на 130% и тогда ваще замерзать будешь )
@@dwalkman2 каким средством пользовался?
@@Toyota_Ekb сначала водой. Потом шуманитом. И смыл водой
Чаще нужно продувать фильт,менять фильтр нужно раз в год.
ДД! У меня на радиатор печки подача и обратка оба горячие, стоит алюминиевый. Но дует теплый воздух. Какие варианты, где смотреть, подскажете еще что-то?
Проверьте воздушные заслонки , до конца ли они закрыты, возможно подмешивается холодный воздух в общий поток. Или внутри радиатора печки образовался налет грязи и ухудшилось теплоотдача
@@repairtime9020 спасибо за совет, пока в Алмате мороз держит еще, как потеплеет сразу же проверю
@@SerikTazhibaev земляк, как успехи? У меня карина е, дует холодным. Помоги пожалуйста что сделать
@@mirasshaikov5503 спасибо хорошо все, кроме печки )) сначало посмотреть два троса, один под капотом на подаче горощего, второй под пассажирским сидением, холод/ горяч переключается. Я у себя визалкой подтянул. И по середине отключить морской бриз
Привет подскажи что может быть, течь моторного масла из выпускного коллектора, из 4 цилиндра, газу даешь и мокрит сильнее, прям из прокладки двиг 7а-фе лб
Диванный Автоподбор РФ привет, я так понял что у тебя мокреет масло с одного патрубка коллектора а остальные в норме. Я встречал такой случай что слетал маслосъёмные котпачек и масло по ножке клапана стикало в низ и выплевывалось дальше по выхлопной системе , но при этом мотор дымел и тоже мокрело, я думаю тебе первым делом нужно все осмотреть если масло попадает в калектор то прикинь как мотор должен дымить! Мож у тебя просто клапанная крышка подтекает на калектор, если не подтекает тогда только снять коллектор и заглянуть в выхлопной канал
@@repairtime9020 Да ни где ответа не найду, тоже думаю что колпачок слетел, но еще пишут что направляющая клапана разбита, дым есть только когда заводишь на холодную, как прогреется дыма нет, но масло жрет пиздец, течь именно из 4 цилиндра, коллектор снимал заглядывал, заводил, течи нет, коллектор ставишь покатаешься минут 20 и все забрызгивает.
@@repairtime9020 вот еще думаю клапан картерных газов поменять, может быть из за него давит со всех щелей
Диванный Автоподбор РФ а когда снимал коллектор ты не смотрел на клапан , по нему масло должно было течь
Диванный Автоподбор РФ у меня когда клапан зимой примерз , тока завел то сразу с под клапанухи масло ручьем потекло на коллектор что аж дым с подкапота пошел
Я машина купил там саллонный филтр нету. Подача, обратка горячи но серовно холодно дует
Как вопрос решил?
Заслонка значит на холодный воздух не закрывается. С правой стороны она, где пассажир. Сбоку планочка,сними её и там тросик. Увидишь
У меня Карина е без кондера. А, что получается, что радиатор кондиционера там всё равно стоит?
На панели есть кнопка вкл/выкл кондиционера?
@@bekzatkhalilayev5812 а как она выглядит?
корпусы печки одинаковые просто для удешевления производства, базовой версии просто стоят заглушки под трубки кондиционера и испаритель не установлен, но отсек для его установки имеется, то есть по сути корпус универсальный. То же самое как с заглушками на торпеде вместо отсутствующих кнопок, обогрева стекла, сидений и т.д.
айдап тур
Здравствуйте. У меня Тойота Карина АТ171 не работает печка, предохранители целые, говорят что-то с проводкой, не можете ли вы помочь со схемой, машина 1992г. Спасибо.
Костя Сарычев добрый день я с этим не когда не сталкивался , ищите схему в интернете, сделайте контрольную лампочку и проверяйте ей питание на моторчик вентилятора, а то мож проблема с моторчиком а не с проводкой.
У меня тоже самое ездил к авто электрику он прозванивал провода сказал обрыв под торпедои,так как это все надо снимать он мне сделал так,2проводка с предохранителем вроде на 30если не ошибаюсь один конец на моторчик а другой на замок зажигания и вуаля работает.просто предохранитель возле рулевои колонки поставил под щитком чтобы удобно было вставлять, когда зима наступает весной вытаскиваю.зажигание вкл.печка сразу работает
Все Карины е холодные, было 4 шт. Есть у них понятие холодный бриз его никак не устранишь
Дарик К возможно тебе попадались такие машины , там можно подрегулировать хода заслонок и будет норм.
@@repairtime9020 регулировали холодный поток уходит в ноги
Дарик К значит не то регулировали, попозже наверно сниму видосик как убрать холодный бриз и и тоб с центра шел жар
REPAIR TIME друг как снять радиатор от кондера. Нужно торпелу снимать?
REPAIR TIME а все понял, досмотрел до конца. Так получается у кондера два радиатора один на морде второй здесь понял спасибочки, кажется я понял почему дует плохо да еще и теплый воздух.
Х...ли там придумывать две нижние части засунь и по бокам паралончиком обклей , вот и всё решение.
А не проще замутить самодельный фильтр под капотом??
Так уже сделано
@@repairtime9020 как делал?
@@rond6530 оставались обрезки материала двух слойного с паралончиком . Материал используют для оклейки потолка авто. Этот материал закрепил канцелярскими зажимами на шахту воздухозабора что находится под декаротивной защитой где дворники . Лето отъездил в салон пыль не попадает. И легко менять
@@repairtime9020 а нормально дует воздух в салон? Не слишком плотный поролон, хорошо продувается? И скажите ещё где этот тоннель находится, по центру за жабо? Нужно полностью его снимать с дворниками да?
Что будет если доп.насос поставить?
Кайрат Ахмединов будет заметно теплее
Не советую. Даванет антифриз где нибудь.
@@repairtime9020 а зачем второй насос? Патрубок на выходе из печки успевает остывать что-ли настолько что рука держит? Значит печка забита внутри. Я промыл свою и вообще красота стала, на выходе чуть холоднее чем на входе, и дует горячий воздух
Какой насос? Там же помпа качает нет?