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お疲れ様でした。遅れで散々でしたね…杵築からはダメでしたが、大分～佐伯で豪快なジョイント音と高速走行を楽しめて良かったですね。やはりFo117編成はもう定期列車では運用されなさそうですね。ボックス車は以前からなくなると思ってましたが、それどころか鋼製車自体、全廃の可能性が高く、1本でも鋼製車がのこれば奇跡と思っています。もう一度クロス車で関門を通過したいです…
ヨンマルさんコメント有り難うございました、この乗車が415系ｸﾛｽｼｰﾄどころか鋼製車の最後になる可能性がかなり高くなってますね、遅れから大分→幸崎の高速運転は素晴らしかったです。もともと定時でも長い停車駅は無く大分と日代で数分停車が有るだけですが別府で10分遅れを佐伯到着では僅か2分遅れまで回復しましたから線形の良い駅間ではいつもには無い高速ｼﾞｮｲﾝﾄ音を楽しめました、改正当日の運用確認ではきっと残念な結果を報告する事になるでしょうね。
大分は亡くなってしまった義理の父親の故郷です！父は昔あなたの動画を毎日見ていたらしいので、知ってるかな、ごめんなさい🙏初めてのコメントです！
いい さんｺﾒﾝﾄ有り難うございます、携帯が破損してｱｶｳﾝﾄが引き継ぐ事が出来ず新しい動画は同じチャンネル名の別アカウントで配信します、ひょっとしたらそのお義父さんは杉河内在住だったのでは？アカウントが引き継ぐ事が出来ずコメントの通知が受けれ無くなり返信が遅れて申し訳け有りません。
いい さんやはりそうでしたか！大変よく存じ上げてます。最初はｱﾝﾁｺﾒﾝﾄのやり合いから始まったんですよ。笑。でも住まわれてた杉河内が大変な水害で孤立されてる事にお見舞い申し上げた事から親しくさせて頂いてました、お義父さんは壮絶な人生でしたね、ｶﾞﾎﾞﾝ氏の分も穏やかな人生を楽しんで下さい、もし動画配信を始めるのなら新しいｱｶｳﾝﾄにｺﾒﾝﾄ下さい。
@@国鉄型車両と酷道を愛する アンチコメントのやりあい？wそれは驚きですw新しいチャンネルのリンク送ってくださいませんか？
いい さん私はｱﾅﾛｸﾞ人間でﾊﾟｿｺﾝ等は扱えません、お恥ずかしいです…RUclips検索で国鉄型車両を愛する長距離ドライバーで検索して頂けますか？新しいｱｶｳﾝﾄにはまだ試験動画1本しか上げてません。今月23日に再び大分と長崎に訪問予定でそこから本格的に動画を上げる予定です、奈良県在住ですから午後出勤の日が有れば23日までに湖西線の国鉄型の動画を上げるかも知れません。
いつも動画を参考にさせていただいています 大分のボックスシート車もう一度乗りたいです あの大分の乗車体験が忘れられません 行きたいところはたくさんあります 徳島も新車が来年入るかもしれません 国鉄電車で原型に近いボックスシート車は岡山が最後に残りそうですね 北海道キハ40も北海道＆東日本パス期間に行きたいです
コメント有り難うございます、JR四国は中長期計画で最初に試作車で量産型の長期試験に入るので徳島の置き換えは2025~2028になると考えてます、新車並みの全検上りが続々と出場してますのでただ運用が増えたものの日中に運用が無く低速走行ですから、やはり山陰本線鳥取~米子の様に95㎞連発も魅力的です、23日からの長崎本線諫早~浦上でｷﾊ47がどの様な走りをするかが楽しみです。大分の415はｼﾞｮｲﾝﾄ音.風景.大半の区間ﾎﾞｯｸｽ独占、最高ですよね.
お疲れ様です。415系ボックス乗車が、最後になられるんでしょうね。・・・コロナ過車両のやり繰りでまかなえるから しょうがないなんて言いたくないです。長崎の時の様に、残存してくれれば良いのですが。京都の 113・117系もヤバイですからね。岡山のイベント 115系3+3両編成の動画 楽しみにお待ちしています。
コメント有り難うございます、ヨンマルさんの情報では大分地区で3.4両編成ﾜﾝﾏﾝ運行開始の案内が駅に掲示されてたらしいです、大分に3両ﾕﾆｯﾄの電車など配置が有りませんから813系が来て415系を淘汰する可能性が大きくなりました、あのイカ釣り漁船821系は減便による余剰車増加で追加の新造は中止されましたから混雑が大分周辺の短い区間だけの日豊本線大分地区には転属せず鹿児島本線運用に残ると思ってます、まさかの3連は気動車化では無いと思ってますが今のJR九州ならやりかねませんね。
夜中におはようございます😄早速大分と長崎！素晴らしいです。Fo112って以前休車掛かってたような・・私行った時動いてなかった編成で満身創痍です。117はツアー客向けで終わりになっちゃいそうですね。415系も関門向けから長崎方面の行き先表示までバラエティあって、九州各地走った勲章ですね。かもめ、787系のセミコンパートメント最高です。わたしは主に自由席の”ひゅうが”で乗っています。次に長崎はキハ47に期待します。大分は日程的に無理とあきらめ、大阪・京都で演奏のお仕事がありまして、2週続けて湖西線に乗ります。先週もボックスくん来てくれました♪ 次は8-10滞在ですが仕事もあるので中一日しか・・
いつもｺﾒﾝﾄ有り難うございます、宮崎地区の朝はｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄが自由席扱いの特急ひゅうが.ありますね、やはり改正でｸﾛｽｼｰﾄは消滅する可能性が高いと思ってます、713系が残ればまだ南九州まで行く事も有るでしょう、災害.防災.気象に興味も強いので災害復旧は可能な限り復旧当日乗車をと考えてますが日南線小内海駅の大規模斜面崩落復旧は行けませんでした、特に斜面崩落の復旧工法が気になるんですよ。小内海駅の崩落復旧は型枠工法+ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工法と思ってますが次回713系乗車訪問では小内海駅まで行くつもりです。窓の汚いｷﾊ40は宮崎駅でｺﾞｼｺﾞｼやる気満々ですから笑。
Twitterでは713系も4編成中1-2本落として共食い整備で延命という噂が出て、朝の4連がなくなるかもしれません私も行けても10月のため、駄目なら潔く諦めます・・がキハ47の吉都肥薩運用の宮崎いりは一本残るみたいです。防災関連、被災地のご訪問なども拝見させていただいております。工法まで映っているとは言えないですが小内海駅の被災直後に宮崎の友人の運転する車の助手席から撮った静止画をつなげてみました。ruclips.net/video/JFG0o41vmB4/видео.html
@@粉雪_Konayuki さん有り難うございます、国道も長い間通行止めでしたね。
携帯が破損して機種変更。旧(このﾁｬﾝﾈﾙ)のアカウントに入れません。次回から同じチャンネル名の別アカウントで配信予定です。
僕もかもめ号にお別れ乗車しようと思うのですが、長崎～鳥栖では意味ないですかね？博多まで乗らないと意味ないですか？また885系の前面展望の自由席は何分前に長崎駅に並べば座れますかね？
今からの時期なら多少混雑すると思います、私なら先行列車が出た1時間前に並びます、この日も長崎発車時は6名ほどだけど最前列は塞がってました。
お疲れ様でした。
遅れで散々でしたね…
杵築からはダメでしたが、大分～佐伯で豪快なジョイント音と高速走行を楽しめて良かったですね。
やはりFo117編成はもう定期列車では運用されなさそうですね。
ボックス車は以前からなくなると思ってましたが、それどころか鋼製車自体、全廃の可能性が高く、1本でも鋼製車がのこれば奇跡と思っています。
もう一度クロス車で関門を通過したいです…
ヨンマルさんコメント有り難うございました、この乗車が415系ｸﾛｽｼｰﾄどころか鋼製車の最後になる可能性がかなり高くなってますね、遅れから大分→幸崎の高速運転は素晴らしかったです。もともと定時でも長い停車駅は無く大分と日代で数分停車が有るだけですが別府で10分遅れを佐伯到着では僅か2分遅れまで回復しましたから線形の良い駅間ではいつもには無い高速ｼﾞｮｲﾝﾄ音を楽しめました、改正当日の運用確認ではきっと残念な結果を報告する事になるでしょうね。
大分は亡くなってしまった義理の父親の故郷です！
父は昔あなたの動画を毎日見ていたらしいので、知ってるかな、
ごめんなさい🙏初めてのコメントです！
いい さんｺﾒﾝﾄ有り難うございます、携帯が破損してｱｶｳﾝﾄが引き継ぐ事が出来ず新しい動画は同じチャンネル名の別アカウントで配信します、ひょっとしたらそのお義父さんは杉河内在住だったのでは？
アカウントが引き継ぐ事が出来ずコメントの通知が受けれ無くなり返信が遅れて申し訳け有りません。
いい さん
やはりそうでしたか！
大変よく存じ上げてます。最初はｱﾝﾁｺﾒﾝﾄのやり合いから始まったんですよ。笑。
でも住まわれてた杉河内が大変な水害で孤立されてる事にお見舞い申し上げた事から
親しくさせて頂いてました、お義父さんは壮絶な人生でしたね、ｶﾞﾎﾞﾝ氏の分も穏やかな人生を楽しんで下さい、もし動画配信を始めるのなら新しいｱｶｳﾝﾄにｺﾒﾝﾄ下さい。
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いい さん私はｱﾅﾛｸﾞ人間でﾊﾟｿｺﾝ等は扱えません、お恥ずかしいです…
RUclips検索で国鉄型車両を愛する長距離ドライバーで検索して頂けますか？新しいｱｶｳﾝﾄには
まだ試験動画1本しか上げてません。今月23日に再び大分と長崎に訪問予定でそこから本格的に動画を上げる予定です、奈良県在住ですから午後出勤の日が有れば23日までに湖西線の国鉄型の動画を上げるかも知れません。
いつも動画を参考にさせていただいています 大分のボックスシート車もう一度乗りたいです あの大分の乗車体験が忘れられません 行きたいところはたくさんあります 徳島も新車が来年入るかもしれません 国鉄電車で原型に近いボックスシート車は岡山が最後に残りそうですね 北海道キハ40も北海道＆東日本パス期間に行きたいです
コメント有り難うございます、
JR四国は中長期計画で最初に試作車で量産型の長期試験に入るので徳島の置き換えは2025~2028になると考えてます、新車並みの全検上りが続々と出場してますので
ただ運用が増えたものの日中に運用が無く低速走行ですから、やはり山陰本線鳥取~米子の様に95㎞連発も魅力的です、23日からの長崎本線諫早~浦上でｷﾊ47がどの様な走りをするかが楽しみです。
大分の415はｼﾞｮｲﾝﾄ音.風景.大半の区間ﾎﾞｯｸｽ独占、最高ですよね.
お疲れ様です。
415系ボックス乗車が、最後になられるんでしょうね。
・・・コロナ過車両のやり繰りでまかなえるから しょうがないなんて言いたくないです。
長崎の時の様に、残存してくれれば良いのですが。
京都の 113・117系もヤバイですからね。
岡山のイベント 115系3+3両編成の動画 楽しみにお待ちしています。
コメント有り難うございます、ヨンマルさんの情報では大分地区で3.4両編成ﾜﾝﾏﾝ運行開始の案内が駅に掲示されてたらしいです、
大分に3両ﾕﾆｯﾄの電車など配置が有りませんから813系が来て415系を淘汰する可能性が大きくなりました、あのイカ釣り漁船821系は減便による余剰車増加で追加の新造は中止されましたから混雑が大分周辺の短い区間だけの日豊本線大分地区には転属せず鹿児島本線運用に残ると思ってます、
まさかの3連は気動車化では無いと思ってますが今のJR九州ならやりかねませんね。
夜中におはようございます😄
早速大分と長崎！素晴らしいです。
Fo112って以前休車掛かってたような・・私行った時動いてなかった編成で満身創痍です。
117はツアー客向けで終わりになっちゃいそうですね。
415系も関門向けから長崎方面の行き先表示までバラエティあって、九州各地走った勲章ですね。
かもめ、787系のセミコンパートメント最高です。わたしは主に自由席の”ひゅうが”で乗っています。
次に長崎はキハ47に期待します。
大分は日程的に無理とあきらめ、大阪・京都で演奏のお仕事がありまして、2週続けて湖西線に乗ります。
先週もボックスくん来てくれました♪ 次は8-10滞在ですが仕事もあるので中一日しか・・
いつもｺﾒﾝﾄ有り難うございます、
宮崎地区の朝はｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄが自由席扱いの特急ひゅうが.ありますね、やはり改正でｸﾛｽｼｰﾄは消滅する可能性が高いと思ってます、
713系が残ればまだ南九州まで行く事も有るでしょう、災害.
防災.気象に興味も強いので災害復旧は可能な限り復旧当日乗車をと考えてますが日南線小内海駅の
大規模斜面崩落復旧は行けませんでした、特に斜面崩落の復旧工法が気になるんですよ。小内海駅の崩落復旧は型枠工法+ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工法と思ってますが次回713系乗車訪問では小内海駅まで行くつもりです。窓の汚いｷﾊ40は宮崎駅でｺﾞｼｺﾞｼやる気満々ですから笑。
Twitterでは713系も4編成中1-2本落として共食い整備で延命という噂が出て、朝の4連がなくなるかもしれません
私も行けても10月のため、駄目なら潔く諦めます・・がキハ47の吉都肥薩運用の宮崎いりは一本残るみたいです。
防災関連、被災地のご訪問なども拝見させていただいております。工法まで映っているとは言えないですが
小内海駅の被災直後に宮崎の友人の運転する車の助手席から撮った静止画をつなげてみました。
ruclips.net/video/JFG0o41vmB4/видео.html
@@粉雪_Konayuki さん有り難うございます、国道も長い間通行止めでしたね。
携帯が破損して機種変更。旧(このﾁｬﾝﾈﾙ)のアカウントに入れません。次回から同じチャンネル名の別アカウントで配信予定です。
僕もかもめ号にお別れ乗車しようと思うのですが、長崎～鳥栖では意味ないですかね？博多まで乗らないと意味ないですか？
また885系の前面展望の自由席は何分前に長崎駅に並べば座れますかね？
今からの時期なら多少混雑すると思います、私なら先行列車が出た1時間前に並びます、この日も長崎発車時は6名ほどだけど最前列は塞がってました。