10:30, przed dwoma miesiącami podano, że tramwaj na Banacha pozostanie prawdopodobnie po stronie południowej ulicy i jezdnia południowa, kosztem zieleni, zostanie dosunięta do jezdni północnej. Argumentami są - lepsza obsługa szpitala oraz bardziej korzystny wjazd w teren Pola Mokotowskiego - bliżej ulicy Rostafińskich..
Mieszkam blisko tej inwestycji, to co będzie się działo jak budowa wejdzie w fazę taką że będą otwarte tylko po jednym pasie w jedną stronę to będzie masakra. Poza tym pracuje na sobieskiego wiec zdążyłem już doświadczyć utrudnień w związku z budową tramwaju :-)
W sumie zamiast wydawać dużo na projekt M3 można by się przygotować do zrobienia tramwaju z Zachodniej do Kasprzaka i zbudować go jeszcze w tej dekadzie.
ciekawe, ze zaden osiol nie pomyslal, zeby zaprojektowac rozjazd z Kasprzaka na Zachodnia. Zamiast to zrobic podczas ostatniego remontu, pewnie znowu zamkna ruch na rok.
Awizo, może tramwaje pojadą pod całą Zachodnią. Był niedawno artykuł w Transporcie Publicznym, o tym że Trawmaje W. rozmawiają z wykonawcą o możliwych pracach nad jeszcze jedynym przystankiem.
@@Awizonosz Miejmy nadzieję, że zastosują takie rozwiązania w tunelu tramwajowym pod Zachodnią, że dodanie tego jednego przystanku pod peronem 9 nie spowoduje zbyt dużo robót straconych. Rok opóźnienia to i tak byłoby nieźle. Jeżeli porównamy to z innymi opoźnieniami, np. z przebudową warszawskiej średnicy to wyjdzie, że to pikuś.
Ciekawe jak bardzo źle będzie na Bitwy Warszawskiej z ruchem, jak dodadzą tam jeszcze tory tramwajowe na środku. Przecież ten korytarz jest bardzo wąski, nawet sensownego DDRa nie udało się tam wcisnąć, a próbowano tylko z jednej strony. A nie jest to Młynarska czy Dywizjonu 303 pod względem natężenia ruchu - to przedłużenie Prymasa Tysiąclecia i łącznik z Grojecką, Żwirki itd. Ktoś wybitnie nie pomyślał.
Zgadza się a przejazd rowerem przez parking wyższej szkoły inżynierii i zdrowia to dramat. Dodatkowo droga rowerowa przez jezdnie nie ma w wielu miejscach wytycznych pasów przez co policja z tego korzysta i wlepia mandaty wielu rowerzystom.
Oby nie okazało się jak na PKP Warszawa Gdańska, że schody ruchome powodują zatory w zejściu do podziemnego przejścia. Brak schodów ruchomych złagodziłby zjawisko, poniewaz duża ilość podróżnych wysiadających może wykorzystać cała szerokość schodów stałych idąc w dół. Schody ruchome jadą w górę i na całej swej szerokości nie mogą być wykorzystane przez wysiadających- jedynie ograniczają przepustowość schodów stałych.
Z drugiej strony pamiętaj że schody ruchome znaczniej odciążają windy bo część pasażerów może nimi wjechać chociażby z walizkami. Na Zachodniej będzie inaczej niż na Gdańskiej, będą głównie schody zwykłe i do tego pojedyncze schody ruchome, wyjątkiem jest peron 9 który będzie posiadać jedno wejście tylko z schodów ruchomych, a drugie tylko z schodami zwykłymi, które jest już otwarte
10:30, przed dwoma miesiącami podano, że tramwaj na Banacha pozostanie prawdopodobnie po stronie południowej ulicy i jezdnia południowa, kosztem zieleni, zostanie dosunięta do jezdni północnej. Argumentami są - lepsza obsługa szpitala oraz bardziej korzystny wjazd w teren Pola Mokotowskiego - bliżej ulicy Rostafińskich..
Mieszkam blisko tej inwestycji, to co będzie się działo jak budowa wejdzie w fazę taką że będą otwarte tylko po jednym pasie w jedną stronę to będzie masakra. Poza tym pracuje na sobieskiego wiec zdążyłem już doświadczyć utrudnień w związku z budową tramwaju :-)
Doświadczyłem przebudowy Trasy Łazienkowskiej. Trzeba przez okres największych utrudnień wychodzić z domu wcześniej.
W sumie zamiast wydawać dużo na projekt M3 można by się przygotować do zrobienia tramwaju z Zachodniej do Kasprzaka i zbudować go jeszcze w tej dekadzie.
ciekawe, ze zaden osiol nie pomyslal, zeby zaprojektowac rozjazd z Kasprzaka na Zachodnia. Zamiast to zrobic podczas ostatniego remontu, pewnie znowu zamkna ruch na rok.
@@MS-oy3ry pewnie tak
Te tory co idą prosto przy przy pętli Banacha były już kiedyś odnawiane i były używane przez wozy techniczne
Awizo, może tramwaje pojadą pod całą Zachodnią. Był niedawno artykuł w Transporcie Publicznym, o tym że Trawmaje W. rozmawiają z wykonawcą o możliwych pracach nad jeszcze jedynym przystankiem.
Rozmawiają, ale to nie zmienia faktu że bez projektu na to, którego nie ma, to szybko nie powstanie, a budowa też będzie trwać conajmniej rok ekstra
@@Awizonosz Miejmy nadzieję, że zastosują takie rozwiązania w tunelu tramwajowym pod Zachodnią, że dodanie tego jednego przystanku pod peronem 9 nie spowoduje zbyt dużo robót straconych.
Rok opóźnienia to i tak byłoby nieźle. Jeżeli porównamy to z innymi opoźnieniami, np. z przebudową warszawskiej średnicy to wyjdzie, że to pikuś.
Ciekawe jak bardzo źle będzie na Bitwy Warszawskiej z ruchem, jak dodadzą tam jeszcze tory tramwajowe na środku. Przecież ten korytarz jest bardzo wąski, nawet sensownego DDRa nie udało się tam wcisnąć, a próbowano tylko z jednej strony. A nie jest to Młynarska czy Dywizjonu 303 pod względem natężenia ruchu - to przedłużenie Prymasa Tysiąclecia i łącznik z Grojecką, Żwirki itd. Ktoś wybitnie nie pomyślał.
Zgadza się a przejazd rowerem przez parking wyższej szkoły inżynierii i zdrowia to dramat. Dodatkowo droga rowerowa przez jezdnie nie ma w wielu miejscach wytycznych pasów przez co policja z tego korzysta i wlepia mandaty wielu rowerzystom.
Oby nie okazało się jak na PKP Warszawa Gdańska, że schody ruchome powodują zatory w zejściu do podziemnego przejścia. Brak schodów ruchomych złagodziłby zjawisko, poniewaz duża ilość podróżnych wysiadających może wykorzystać cała szerokość schodów stałych idąc w dół. Schody ruchome jadą w górę i na całej swej szerokości nie mogą być wykorzystane przez wysiadających- jedynie ograniczają przepustowość schodów stałych.
Z drugiej strony pamiętaj że schody ruchome znaczniej odciążają windy bo część pasażerów może nimi wjechać chociażby z walizkami. Na Zachodniej będzie inaczej niż na Gdańskiej, będą głównie schody zwykłe i do tego pojedyncze schody ruchome, wyjątkiem jest peron 9 który będzie posiadać jedno wejście tylko z schodów ruchomych, a drugie tylko z schodami zwykłymi, które jest już otwarte
Będzie jakiś materiał z Zako? Np. nowy dworzec, na którym wreszcie są 4 perony :).
Którą ulicą skrzyżuje się z Grójecką przez Ochotę?
Bitwy warszawskiej 1920
Cześć fajny filmik Kiedy będzie Kraków?
To jest kanał w większości o Warszawie i okolicach
@@aidnt9053...nie tylko☝️
Dykcja, dykcja i jeszcze raz dykcja. I emisja. Mamroczesz coś pod nosem bardziej sam do siebie niż do sluchaczy. Bełkotliwie i mało wyraźnie.
Kup lepszy sprzęt audio. Albo idź do specjalisty od słuchu.
I znowu będą ryć wyremontowaną Kasprzaka
To dopiero za dekadę, spokojnie. Nie będzie wtedy już to „świeża” ulica