Рядовая диагностика акцента, в суть которой никто бы и не вникал, явившаяся основной проблемой.
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Диагностика Hyundai Accent
Интересный рядовой случай, после замены ГРМ человек заметил что автомобиль потерял динамику и так ездил около 2 месяцев, после все же решил приехать на диагностику, где было выявлено следующее....
Приятного просмотра)
Ссылки на мой телеграмм канал и инстаграм где ежедневно выходят новые ролики по автодиагностике и Чип-Тюнингу, смотрите в описании канала.
Был в такой же ситуации, с таким же Акцентом.
После ремонта двигателя была ошибка по распредвалу, разобрался в причине очень быстро, осциллограммы подтвердили не правильное положение валов.
Сложнее было убедить владельца авто., так как мотористы убедили его что с ГРМ всё нормально.
Только при личном общении получилось убедить уже мотористов что следует переставить цепь ГРМ.
Они это сделали и двигатель заработал почти "нормально", остался большой "жор" масла.
Ремонт был после загиба клапанов, видимо они не просто с цепью ошиблись, а в общем без ответственно отнеслись к своей работе. Жалко было смотреть на владельца авто. .
На открытом воздухе зимой работать не желательно, надо себя беречь! А также Ваши приборы послужат дольше при эксплуатации в более комфортных условиях. За дотошное видео лайк и подписка.
Спасибо)
Хорошая работа! Выкладывай ещё видео, хорошая подача материала!
Спасибо, думал покажется нудновато
Диагност - главный враг моториста....
Спасибо за труд,классное видео.Ждем новых роликов
Спасибо, приятно Как будет что то интересное буду снимать ролики для ютуб, а так пока рутину в инстаграм и телеграмм
Все круто получилось молодец, снимай дальше!)
Спасибо, будут интересные случаи буду пробывать снимать полноценные ролики
Упёртый, респект и уважуха !!!
Очень интересно!👍👏🤝
Отлично 👍
Мотортестер и осциллограф это сейчас очень интерестная тема!)
эта тема интересна уже лет 15
@@AndrewRubanov сейчас она более детальная !)
На Эльке XD была проблема с датчиком распредвала. Выдавал ошибку. При сбросе ошибки она могла не появляться пару дней. Замена датчика не помогла. Решилось заменой задней цепи распредвалов и её успокоителя.
После таких мастеров я понял, нужно самому лезть в грм
Выкладывай длинные видосы сюда. Лайк и подписка👍
Спасибо, интересные случаи буду снимать побольше и выкладывать сюда. Рутина вся будет в инсте и телеге, думаю так будет правильней
Датчики исправны, ширина меандра зависит от расстояния между импульсным колесом и датчиком, сравните высоту датчиков и если подогнать высоту(подложить колечко) ,то сигналы будут одинаковые. Надо лечить проблему (ГРМ),а не следствие. Удачи.
Датчики идентичны по размерам, проблема была в ГРМ, о чем неоднократно я повторил в видио. Итог выставили правильно ремень ГРМ и вернули назад старый датчик
Молодец,победил,спасибо за видео 👍
знакомая тема. не только на акцентах. попадались перепресованные задающие диски на распредвалах. по ослу всё чётко, а не едет. владельцы в массе своей как бараны упёртые, не хотят к мотористу на исправление косяков ехать.
Ого ну и ну вау
👍
Интересный случай
То есть неоригинальный датчик видит два зуба до их фактического прохождения у датчика? Наверное он для и для других автомобилей предназначен
Нет просто это не оригинал, по каталогу именно для акцента
3:55 время по видео. откуда на этом моторе взялась цепь между валами??? Вы с чего это взяли?
Распредвалы связаны цепью у них
Взялась от инженеров данного мотора, связывает распредвалы... Слева один шкив установлен, а система DOCH 16 клапанов, т.е. два распредвала. Дальше думай сам, либо посмотри фото...
Надо лаконичнее.
долго