Confort royal, moteur avec un couple extraordinaire, boîte auto, toit électrique, toutes options pour l'époque, j'ai adoré ma R16TX vert Anglais, elle me manque encore aujourd'hui. Nostalgie qd tu nous tiens !..,
Nous sommes en 2024 , si je trouve une R16 neuve je l' achète sans hésiter , a condition que son prix soit a ma portée et non un prix faramineux de collectionneur .En un mot entre une voiture moderne et une R 16 , je préfère cette dernière .
Je viens de remettre au top ma 16TL de 1976 achetée neuve par mon père. 50 ans de R16 ! Quel confort et silence. 165000 km ,un régal de conduite. Aucune pièce chez Renault qui se fout de son patrimoine. Vivement le soleil pour prendre la route !
Certainement une de mes meilleures voitures, une TX automatique de 78 je crois, très confortable, très fiable et performante. Une vraie réussite de Renault.
La R16 TX c'était la voiture de mon père de 1973 je crois, en gris!!! Toutes les options étaient présentes: vitres électriques, fermeture centralisée, vitres teintées vert, dégivrage arrière, essuie glace arrière, feux de recul.... ça fera peut-être rigoler certains mais à l'époque toutes ces options étaient rares! Que de souvenirs l'été avec mon frère en short, les cuisses collées à la banquette brûlante en skaï noir!!! Le petit aileron était pour moi la plus jolie pièce de la voiture! Mon père était toujours à 180 avec... Nous étions partis avec la TX voir la coupe du monde en Espagne, à Valliadolid. Elle fêtait ses 100000km en passant la douane. Mon frère en a hérité, car remplacée par la R30TX Merci Jacques d'avoir réveillé quelques souvenirs!
Sans oublier la boite 5 qui permettait de baisser le régime moteur sur autoroutes, les 4 phares carrés et les sièges au lancement en 1973/74 qui étaient garnis d'une sorte de velours cossu, après ils étaient beaucoup plus ordinaires parce que Renault avait réservé ce revêtement aux R30 TS.
Merci pour cette magnifique vidéo. J'ai eu la chance, je dis bien la chance, de posséder 2 Renault 16, une TL tout d'abord dont j'étais très satisfait mais que j'ai voulu remplacer par une TX. Alors là, le rêve, un confort feutré avec un moteur très vif et nerveux. A l'époque avec 2 enfants à l'arrière, nous faisions régulièrement le trajet Verdun- St Georges de Didonne non pas par autoroute, il n'y en avait pas beaucoup mais sur nos belles nationales; et bien à l'arrivée au bout d'une dizaine d'heures, frais comme des gardons. Merci Renault pour cette voiture extraordinaire, surtout pour l'époque.
J ai toujours un gros coup de nostalgie quand je regarde tes vidéos ça fait tellement plaisir de te voir avoir le sourire quand tu conduis on voit que tu apprécies les anciennes ❤
@@atmoauto Bonjour, bonne vidéo mais vous n'avez pas assez bossé votre sujet et vous parlez de tout sauf de l'essenciel. Je vais vous faire bosser et si vous êtes correct vous me repondrez ok? Pourquoi la boite à gant est t-elle si petite? Une dernière chose comparer une r16 à une 4L équivaut à comparer une ds à une 2 cv.
Merci pour cet hommage .Oui que des jeunes reconnaissent la qualité française d'il y a quelques décennies cela prouve que notre époque actuelle leur pose problème , mais là il faut creuser , enfin merci.
A l’époque nous avions une R16 TX Automatici/Electronique bleue métalisé, vous m’avez offert un très beau moment de nostalgie, le bruit, l’ambiance… Un grand merci à vous
Que de souvenirs!! j’ai passé mon permis là-dessus( 16tl). Mon père me l’a laissé pour apprendre à rouler autour de la maison. Après j’ai fait toutes mes études avec et sorties en montagne:( voyage à 5 …et 4 pneus cloutés ..)j’étais le roi de la route ça grimpait aux arbres. dérapages contrôlés, frein à main ( un peu olé…olé..)et rapide en montée..bon ça consommait un peu … et beaucoup d’huile !!! chez les copains, on cueillait des fruits …tu rabattais la banquette arrière …c’était un utilitaire !!! jour. Mon frère l’a prise et dans une montée le châssis s’est cassé en deux. La rouille avait eu raison la bête…… vous me donnez envie d’en racheter une!!!!!merci de nous faire rêver !!!!
Nostalgie... Quelle version luxe de cette ancienne, avec les grincements qui vont bien avec les bagnoles de l'époque, tout en métal. Ca me rappelle les courses-poursuite de Belmondo d'ailleurs. Et la R18 derrière ! ma première voiture (en beige la mienne) 😍
Ah nostalgie ! Quand tu nous tiens. Je tombe sur cette petite vidéo sans prétention qui a le mérite de me ramener dans un passé où les jours étaient plus heureux pour ma génération. Ca fait du bien.😔👍👍👍
Coucou Atmo 😉 excellente vidéo pour une voiture que je ne connais que de vue. Cette voiture a 43 ans et est dans un état impeccable. Bravo à ses propriétaires !
La tu pouvais pas me faire plus plaisir ma voiture préférée toute mon enfance et de merveilleux souvenirs qui remontent !! Encore aujourd'hui la R16 fait mon bonheur car je suis propriétaire d'une TS de 1970 un petit détail les premières TS avait les feux en amendes et les feux de recul déportés sur a jupe arrière En se qui concerne la corrosion les premières versions n'étaient pas mieux protégés mais la qualité des tôles étaient meilleures donc moins sensible à la corrosion 😊Belle vidéo
@@atmoauto oui s'est mieux mais la 16 en général est très sensible à la corrosion en fait tout se qui est éléments de carrosserie ailes portes bas de caisse sont moins sensibles à la corrosion sur les premières séries les bras arrière sont aussi un peu plus résistants par contre les soubassements plancher longerons s'est pareil
Bonjour et merci pour cette vidéo. Mes parent en ont eu 2 et les avait fait traiter au Dinitrol contre la rouille. Ça a été efficace, elle n'ont pas eu de problèmes flagrants de rouille. Pour les grincements nous n'y faisions pas trop de cas à l'époque.
@@atmoauto Dinitrol et Blackson sinon la tole des ailes devenait de la dentelle c était tellement des voiture facile que j ai changé une fois un joint de culasse sur un trottoir, a l époque des joints épais
Merci beaucoup à vous pour ce rappel d'une époque où Renault n'était pas à la remorque de Peugeot.. Quelle Star cette TX ! ❤ Merci encore pour votre rythme de montage, le ton sérieux et léger à la fois, ce qui est remarquable, enfin vous avez mis dans le cadre 2 voitures que j'adore, la TX et la Miata ♥️♥️ 👍🙏🦉 Bravo
Mon père en eu plusieurs et moi en 78 en sortant du service militaire j ai acheté une R 16 t s automatique que j ai vraiment apprécié. Merci pour le reportage
À la nostalgie de la Renault 16 tx merci à toi l’atmophile cela me rappelle mon passé d’enfance car mon grand père côté paternel en avait une de couleur blanche ! 🤩🤩😎👍🏾
Super la vidéo, le travail paye, bientôt les 200k de vu sur cette vidéo. J'ai toujours été fan de la R16 car elle a un design très réussi sublimé par cette teinte, assez courante sur la R16 d'ailleurs.
Excellente rétrospective de cette R 16 et qui plus es, de cette époque dont je suis fan. J'avais 10 ans. Mon père, c'était plutôt cx, mais j'ai connu cette voiture. Quel bonheur. Merci ❤
Beaucoup de souvenirs, mon père avait exactement la même, mais en automatique. À son lancement, en 1965, elle fit scandale mais à convaincu le public très rapidement. Avec son look à part, son très grand confort (elle était la seule à être comparée à la DS en ce domaine), elle est vraiment l'ancêtre des R25 et Vel Satis que j'adore. Cela pourrait surprendre aujourd'hui, surtout vu sont gabarit, mais lorsque mes parents ont acheté leur première R16 (une L) en 1975, pour cause de jumeaux, et donc besoin d'espace, mes parents se sont entendu dire, voire reprocher, que ce n'était pas une voiture d'ouvrier (ce qu'ils étaient)!...
Alors c'était peut-être la mienne celle de tes parents, achetée d'occasion Renault "garantie or" en 1984 dans la Nièvre, verte comme celle ci mais en boite auto, sans toit ouvrant, intérieur tissu beige de 1979. J'ai même encore la carte grise car elle a été volée et jamais retrouvée...
Il y avait un ami de mon père qui avait exactement la même et moi avec mes yeux de gamin je la trouvais extraordinaire j en ai 54 aujourd'hui et à chaque fois que j en voit une sur la route je retrouve mes yeux d enfant❤❤❤❤❤
Les sièges de la TX un must, suspension également. Look terrible !!! Nombreux gamins ont des souvenirs de vacances exceptionnels, ceux qui ont eu les sièges en Sky également 😁. Pas de clim à l'époque (1976 😡)
A l'époque j'avais 16 ans et l'été j'étais pompiste, les clients n'avaient pas le droit de se servir tout seuls. Je redoutais l'arrivée des R12 et surtout des R16 à la station. L'entrée de leur réservoir était très basse et dépourvue de tout antirefueling. Elles refoulaient donc énormément et de manière totalement imprévisible. Il m'est arrivé une fois avec une R16 de me retrouver recouvert de carburant de la tête aux pieds. Comme je tenais aussi le rayon fruits et légumes et le rayons fromages de la supérette (où la non plus les gens ne pouvaient pas se servir seuls), j'ai fini la matinée en puant l'essence devant des clients perplexes.
J'en ai emprunté des R16, le régal la TX effectivement, bon souvenir d'une petite course avec de vilains hommes de la maréchaussée en civil qui avaient eux mêmes une R16 mais pas le même modèle j'ai gardé un bon souvenir de ce jour là tellement ils étaient sûr d'eux et bien là suite leur a donné tort mais qu'est ce que je me suis amusé avec ces trois guignols
Quel plaisir de revoir une Renault 16 TX. En 1977-78 mon Boss à Maussane à côté d'Arles en avait une. Elle était bleue et nous avions fait un voyage ou deux dans cette région et je me souviens de la sensation que cette voiture suscitait à l'époque.
J'en ai eu une blanche. Je l'avais équipé d'un petit volant (pas de direction assistée) et de pneus plus larges et profil bas. Une merveille dont je garde un merveilleux souvenir.
Ma deuxième voiture était un tx vert Algue à boîte auto 1978. Elle a laisser plein de souvenirs au copains transportés et offrait un confort hors normes même 10 ans après sa sortie des chaînes.
J'ais eu une R16 pendant 5 ans. Les siege etais super confortable, pratique aussi pour y dormir . Voiture tres souple et la rouille etais un vrai probleme . Bonne route ATMO et Allez les Girondins pour le retour en premiere division .!!
En voilà une que je n'ai jamais conduite mais qui me faisait rêver en version TX 4 phares !! Je rêvais de sa puissance et de son confort intérieur. Mon oncle avait la même sans le toit ouvrant en gris clair métallisé.
Pas mieux, la TX (je précise), c'était mon rêve d'enfant, un voisin en avait une de la meme couleur que celle de la vidéo sans le toit ouvrant mais par contre , il avait la chaine hifi 3 éléments (équalizer, ampli/tuner et lecteur k7) et les HP qui vont bien. Dès que je la voyais, j'avais les yeux qui brillaient. :D
@@plazadelavega4448 moi aussi mes yeux brillaient pendant que, chez moi à ce moment là c'était le combi VW, puis la 405 break diesel...un veau fini mais avec les vitesses au volant que j'aimais beaucoup ! Heureusement Peugeot a fait mieux après et Renault avec la 25 et son confort espace palace et hôtel sièges AR rabattus. Le haillon imaginé sur la 16 était exceptionnel de praticité sur la 25 : des breaks déguisés en berlines.
Moi aussi j'aurais bien aimé, mais c'était le budget carburant en tant que jeune conducteur qui m'a freiné... Plus tard j'aurais pu, mais j'ai penché pour la 205 GTI et ça a été la madeleine de son époque.
Absolument génial ton reportage ! Quelle auto 😍😍 Que des qualités ! Son seul défaut c'est sa stabilité en courbe, car elle est trop haute ! La R16 TX a été la voiture du meilleur ami de mon grand père. Puis il l'a donnée à mes parents , en version TX "automatique", et même ma maman qui n'aime pas conduire l'a trouvée super tellement elle est sympa au quotidien. Je confirme que la R16 TX faisait aussi bien avec ses 93 ch que l'ID 20, car j'ai eu une DSuper de 1970: à puissance égale , la R16 est plus vive ! Merci pour la comparaison avec le confort Citroën, c'est élogieux et vrai !!! Si la marque aux chevrons avait gardé ses ingénieurs , la 16 aurait pas été une Renault ... Merci Atmo ! 💥💥Continue de nous présenter les meilleures autos françaises !❤❤
J avais une 16ts de 1973 à mes 20 ans en 1979 et un copain une DSuper5. On avait échangé nos voitures un week end et en reprenant la 16ts j avais l impression de conduire une voiture de sport !!! Je pense que le plus gros défaut de la DS est son moteur dérivé de la traction de 1934 à arbre à came latéral qui monte mal en régime... celui de la 16ts a servi de base aux alpines 1600, c est tout dire !
Merci beaucoup de nous faire partager cette sublime voiture Ça c’est une voiture fiable qui durait dans le temps, pas les voitures aujourd’hui avec des plastiques et bourrés d’électronique
Salut Atmo, magnifique auto, comme certains, souvenirs 😢🥹 ! Quel idiot que je suis de n’avoir pas gardé la mienne qu’on m’avais donner en 1992, une version TX juste avec la pompe à eau à changer 🙏😵💫 ! Super vidéo en tout cas 👍👍👍
Enormément de souvenirs ravivés par votre video; mon père possédait une 16 TS blanche avec sellerie en skaï noir (bonjour les cuisses quand on s'asseyait dessus en plein été .... Lol), mais quoiqu'il en soit l'enfant que j'étais alors se régalait durant les trajets de vacances. Outre le confort de cette auto je dois dire que je me souviendrais encore longtemps d'une longue fin de trajet de retour d'Italie, ou le cardan droit commença à taper, et je me souviens que mon père nous avait rassurés par un "ça va aller!" et effectivement çà à tenu ... bon, même s'il ne l'à pas montré, je suppose qu'il à aussi dû un peu flipper .... lol. Robuste, confortable, et agréable sur autoroute, bref une excellente auto! Merci pour votre video!
Un magnifique exemplaire. Quand j'étais jeune, on en voyait beaucoup, mais la rouille les a tuées. 4m25 et 1060 kg pour une familiale, aujourd'hui on est plutôt à 4m70 et 1500 kg. C'est ça aussi l'inflation. Merci pour cette belle vidéo.
A prêt une Simca 1100 ti en 1980, ja suis acquitté d'une Renauld 16 TX d'occasions .sobre et très confortable (un Bâteaux )moteur très fiable, c'était déjà du luxe, beaucoup de place dans le coffre, par contre les soufflets de cardant étaient vite percé caoutchouc de mauvaise qualité et le pot d'échappement vite percé par la rouille j'ai gardé 2 ans. Top video, ça me rappelle de bon souvenir !!!!👍👍
J'ai commencé à travailler en 78 dans une petite agence Renault, j'avais 17 ans. J'ai très vite compris la signification des lettres L TL GTL ect..., donc TX c'était le summum. Il y avait 2 R16TX, Quelle bagnole !!! Par contre, pour changer un filtre à huile moteur chaud, Aie !!! Beaucoup moin bien.
Parfait. Bravo !! Plus de redites, un timing mieux géré. Une diction un poil plus rapide. Vraiment génial !! Là c'est superbe. Un monsieur m'avait prit en stop quand j'étais jeune. Il fumait du bon tabac de pipe. J'ai gardé un souvenir excellent
Ah la r 16 !! Toute mon enfance, nous partions en vacances en Espagne avec mes deux sœurs, le voilier Lisette derrière de nuit, un dormait sur la banquette, l autre au sol et le troisième sur la plage arrière, toute une époque... C etait une petit feux de 1969 vert caca d oie modèle tl esuipee du moteur ts suite à casse avec longues portées et pareil soleil aux couleurs du rugby de Souillac. Le bruit du moteur lors de l'essai m a replongé en enfance, merci merci !!!!@
J'ai passé mon permis avec succés sur une TL en 1971; puis j'ai eu une TX dans les années fin 70. Excellente voiture trés agréable. Son bloc moteur tout alu a donné naissance au bloc de l'Alpine 1600 S. Une référence .
La Renault 16, la voiture de mon père quand j'étais enfant à la fin des années 70, début 80. Toute la tribu partait dans la voiture, le coffre plein et direction Royan, les Landes ou le Limousin. Une super bagnole avec une belle ligne je trouve, elle en avait sous le capot. C'est marrant quand j'y pense, cette voiture elle est vraiment liée à ma famille. Que de souvenirs
Bonsoir atmo, Jacques me semble -t-il... Je suis moi aussi de Bordeaux -banlieue... Merci pour ces commentaires chaleureux et pleins de passion... Quelle belle voiture que cette TX verte, la plus belle... Je n'en avais jamais vu avec toit ouvrant... Je me souviens de son arrivée sur le marché de l'automobile. J'avais 6 ans en 65. J'ai l'auto journal d'époque. C'est je pense la plus belle réussite de Renault ( c'est la 20 qui a pris la succession mais plus tristement je trouve...) La 16 est grande, fine de ligne, douce.... Mon ami Karim a eu une 16ts blanche de 72. Billancourt n'ayant pas assez de place pour la chaîne, l'usine de sandouville a été créée pour la 16... par la suite, cette usine a permis la production de l'Espace. J'ai quelques petites anciennes qui attendent ma disponibilité en temps, dont à Mérignac un joli break ami 6 club blanc stellaire de 1969 et en Dordogne une Dyane 6 vert jade état quasi neuf de 1983... Au plaisir et encore merci pour ces beaux reportages et toute la sensibilité de son auteur.... Nos anciennes le méritent bien ! Amitiés. Alain.
Pour moi c'est la plus belle des voitures de Renault. Cette version TX est magnifique 👍. Cette phase avant très bien dessiné, ses jantes alliages, et ses moteurs à la sonorité feutrée. J'adore 💕 👍
@@xaviermenard7230 oui un très bon confort. J'ai failli acheter comme première voiture un R20 turbo diesel mais je la trouvais trop grande. Sur le parking du vendeur j'ai pris celle d'à côté soit une Renault 14 ts de 1980 boîte 4 rapports.
J'ai dû en avoir 3 ou 4. Une des particularité était que les suspensions à barre de torsion ne plaçaient pas les roues arrières au même endroit. Et un des défauts majeurs était la rouille qui détruisait les attaches de ces barres de torsions.
Mon père a acheté une Renault 16 blanche en 1976. J'adorais cette voiture, elle était si agréable à conduire et les suspensions étaient magnifiques. Où? Oui, en Suède.
J'ai connu cette voiture, j'étais encore un gamin. Une excellente voiture à l'époque en 73 les finitions étaient L,TL,TS,TX, c'est vrai les glaces électriques existaient déjà sur les versions TS ancienne génération avant 70 . Le modèle d'essai était le top TX boite 5 intérieur cuir et le toit ouvrant encore plus rare . Une excellente routière comme la 504ti et la fabuleuse DS 21, DS 23, trois icônes de l'industrie française...
Bonjour, ma premiere voiture : la Renault 16 TS. Ma deuxieme voiture : La Ranault 16 TX Le plaisir de conduire, toute une époque... merci pour cette diffusion
La 404 date de 1960 et avait donc 5 ans quand la R16 est sortie. La concurrente de la R16 était plutôt la 504 (ou la 304 pour les R16 bas de gamme). La taille du volant est du au fait qu'il n'y a pas de direction assistée. Mes parents en ont eu deux: la R16 premier modèle de 1965 et un TX de 1978 bleu métallisé intérieur beige que j'ai toujours regretté. Nous avons traversé l'Europe (Espagne, Portugal, Italie, Yougoslavie...) dans cette voiture à 5 personnes dans des conditions très correctes. Du coup j'en ai acheté une il y a une dizaine d'année. Le moteur de la TX est excellent, le confort est top, par contre la tenue de route et le freinage sont d'un autre âge... PS: Il y a 5 vitesses, vous pouvez monter les rapports ;-)
La 404 , ayant été arrêtée en 1975, a fait partie de la concurrence de la R 16 , et comme elle était plus "âgée" comme vous le dites, il y en avait déjà pas mal à la sortie de la R 16. Les dates de début construction et arrêt se chevauchent = ces voitures ont toutes été contemporaines à un moment plus ou moins long. 404 1960 1975 ( 62 1ere voiture FR à injection) R 16 1965/ 1980 504 1968 / 1996 La R 20 1975/1983 était concurrente pour la 504, la R 16 était plus petite , bien sûr la technologie en avance de la R 16 pour l'époque écrasa la seule concurrente chez Peugeot qui était la 404. cela ne rajeunit pas , cela parait lointain alors que c'était "hier".
Cette video c'est que du bonheur ! mon pere avait la TL et elle nous a trainée pendant 5 ans sans trop de problemes ! tu as juste oublié un detail qui a sont importance et qui en dit long sur la fabrication des Renault : si tu regarde les portiéres arrières ,regarde l'écart que tu as entre le bas de la portiére et le bas de l'aile !!!!! l'écart entre la droite et la gauche et de pres de 4cm !!! et ce defaut n'as jamais ete corrigé pas Renault jusqu"a la fin de la production !!! et comme le disait Lafontaine : Renault, du boulot pour le mecano, Renault ,tous les jours un bruit nouveau!!
Salut! C'était la voiture de mes parents. La R16 était très jolie, surtout cette dernière version la TX qui faisait bcp plus moderne. Elle aurait mérité d'être un peu plus grande. Par contre, il faut cesser de penser que sa forme était révolutionnaire et que c'est l'invention du hayon. Ma 301 Peugeot qui a 90 ans est un bicorps aussi et possédait déjà un hayon. Les anciennes carrossées de cette façon étaient appelées break bien souvent. Les formes de carrosseries égaient bien plus nombreuses et extravagantes, dans les années 30 que maintenant, pour un même modèle. On peut mentionner que les roues arrières sont décalées l'une par rapport à l'autre, à cause du système de suspension par barre de torsion placée l'une devant l'autre, ce qui gagnait de la hauteur. Ca c'était original. Les commandes clignotants ont sinon tjrs été à gauche sur la plupart des voitures! Les vitesses au volant permettaient de laisser de la place à l'avant, ce qui était bien plus sympa que les consoles qui sont apparues ensuite et qui confinent les passagers. On pouvait ainsi descendre sans problème par les deux portières. C'était bien pratique! Je ne vois pas trop ce qu'il y a à anticiper car ça se conduit très facilement. Il faut juste prendre l'habitude des vitesses au volant. C'est vrai que ça s'est perdu. Mais il y avait plein de voitures avec ce dispositif: 404, DS, Mercedes, bcp d'américaines de luxe, etc... En fait les vitesses au plancher sont apparues bien avant et on y est juste revenu. Les vitesses au volant étaient signe de modernité à une certaine époque. La R16 était aussi nerveuse que bien des voitures actuelles. C'était plutôt les finitions qui étaient médiocres avec pas mal de bruits de mobilier comme tu as pu le constater avec le couinement du volant. Merci pour ta présentation!
Les Renault 15 et 17 n'ont jamais eu de barres de torsion, puisqu'elles héritaient, comme la 18 et les premiers Espace, de la plate-forme de la R 12 : moteur en arrière de l'essieu avant, comme la R16, triangles superposés à l'avant, essieu rigide à l'arrière et ressorts hélicoïdaux aux quatre coins. Il y a donc eu quatre modèles de Renault avec des barres de torsion (apparues sur la TA Citroën apparemment) : les R4, R5, R6 et R16.
@@julosx Oui tu as raison les R15 et 16 avaient juste une barre stabilisatrice de torsion mais pas pour la suspension. Mais je crois que l'on peut rajouter la R14 dans la liste. On l'oublie parfois cette malaimée au surnom ridicule de poire qui fut pourtant une bonne voiture.
Je retombe à chaque fois dans mon adolescence lorsque vous nous dénichez ces voitures qui ont fait la gloire de la construction automobile Française, regardez moi ça !!!! elle est belle cette Renault 16 elle était déjà en avance sur son temps, mon professeur principal du collège en possédait une, et souvent à la fin des cours à 16 heures il me ramenait chez moi avec puisque il habitait le même village que moi je me souviens de la souplesse de ce véhicule probablement agréable à conduire !!!!
Merci à vous pour vos essais Merci de faire vivre notre histoire automobile ! Merci pour votre sourire et votre enthousiasme ! J’ai 50 ans, j’avais un pote dont son père avait cette voiture en 1982. J’avoue que je ne la trouvais pas Belle. J’ai su par la suite toute l’innovation qu’il y avait dans cette voiture. L’équipement riche et la conception novatrice pour les années 60 faisaient honneur à cette intelligence des ingénieurs Renault! Pour la plus grande satisfaction des propriétaires de cette voiture.
Belle présentation, merci ! Etant enfant j’ai beaucoup roulé dans cette voiture dont mon père etait fan. Au moment de la renouveler, il avait racheté le dernier modèle. Perso j’en avais horreur. Le look était tellement « classe moyenne » par rapport à la DS ou même la 403. En vous écoutant je me dis 60 ans plus tard que c’était peut-être un bon choix.
Une superbe voiture, on en a eu 2 dans la famille, TL et TX... J'ai une grosse préférence pour la TX de mon oncle.. Même si j'ai beaucoup aimé celle de mon père père un modèle 1965 qu'on a eu en 1976.... Elle était Bordeaux et la couleur était malgré ses 11 ans déjà ternie.... Par contre je rebondis sur ce que tu disais au sujet de la corrosion... Effectivement elle n'était pas attaquée par la rouille curieusement alors qu'elle avait été toujours stationnée dans la rue.... C'est une voiture que j'aimerais beaucoup possédée en échange de mon ancienne actuelle... Une BMW e30 de 88....peut être un reportage que tu pourrais prévoir, qui sait. Merci
Les voitures d antan ont un charme que n ont pas les voitures modernes à moins que se ne soit que de la nostalgie. Peut être que dans 30 ans je trouverais du charme à une megane ou une C3 .en tout cas La couleur de ton pull est très adaptée pour cette époque... on est pro ou pas. Bravo 😅
excellente voiture.ça marchait de folie.on en avait une dans les années 70 on l avait achetée à 5 copains et on lui en a fait voir de toutes les couleurs.
Merci pour cet essai. Normalement une R16 bien restaurée est extrêmement douce à conduire et le conducteur n'hésite pas à augmenter le rythme. Mais que dire d'une restauration lorsqu'on constate que le carrossier n'a même pas retiré les clignotant pour repeindre ?... Cela présage du reste et notamment des trains roulants, certes peu visibles, mais tellement importants pour une bonne sensation de conduite et de sécurité.
Merci de cette video ! Autant que sache, les arêtes latérales de toit dissimulent les soudures entre les panneaux de côté et le toit, en plus d'éliminer les gouttières. Un équipement notable de la version TX était la cinquième vitesse, qui lui était réservée, ce qui faisait d'elle une vraie et rapide autoroutière. En ce qui concerne le toit ouvrant en toile, je suis un peu perplexe. Je ne me rappelle pas avoir vu ce type de matériau sur les voitures des années 70 en première monte... A l'époque, ils étaient en tôle. Autre élément qui me fait douter: le creux du toit qui passe en dessous.... mais sinon, un très bel exemplaire ! Longue vie !
La 16 tx toute ma jeunesse lol a cinq dedans 190 km/h, 100 km/h en seconde sur la 2eme vitesse ( a l' époque la jeunesse n' était pas raisonnable, en plus pas de radar, de permis a point et d ' alcootest) franchement elle tournait fort dans un confort royal. Petite anecdote on s'était fait voler deux jantes lors d'un bal dans la Loire heureusement il y avait une R12 qui avait les memes alors on s' était servi je me souviens encore du cric qui couinait dans la petite ruelle et du copain qui écrivait un mot pour le conducteur pour s' excuser MDR que de bons souvenirs la 16 les fabuleuses années 80 85😅😅😅😅😅
J'ai eu une R16 TX achetée neuve en 1979. C'est mon meilleur souvenir automobile, ah, ce levier de vitesse au volant, et un moulin nerveux qui donnait d'excellents rendements. Le gros bémol, c'était comme tu l'as justement fait remarquer la faiblesse chronique de la carrosserie, une catastrophe.
Salut Atmo, Sympa cette vidéo sur cette Renault 16 TX. J'ai toujours trouvé qu'elle avait la classe cette voiture et en TX un brin "sportive" J'aime beaucoup tes vidéos qui aménent beaucoup de fraîcheur😀
Et les jeunes si vous croyez que la voiture moderne date des années 2000!? Tu me fais rire en découvrant qu une voiture des années 60 pouvait avoir des vitres électriques. Nos anciens avaient tout inventé déjà, on a juste amélioré les systèmes.
@@atmoauto Tout a été inventé entre 50 et 80, après on a juste fait des progrès sur la fiabilité des carrosseries, sur la consommation jusqu'en 2005 après.....les ingénieurs et les équipementiers on commencé à baisser les bras et tirer les prix vers le bas.....pour le constructeur, vers le haut pour le consommateur.
Notre chère Renault 16 de nos années 1970, une super voiture qui avait surpris à l'époque par son look😊🎉😅❤💝😄🇫🇷. La Renault 16 celle de mon père était Grise Avril 1974 année de la disparition de Georges Pompidou, la Renault 16 c'était aussi la plage, l'été sous les pins parasol à Claouey 🏖 C'était bien. J'ai reconnu, la Renault 16 était à Auchan le lac. Merci beaucoup pour ta vidéo nostalgie 😊😊🌿 ✌️.
![PEUGEOT 305 : Elle Avait Tant de Secrets [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/ZHThGMHCQbo/mqdefault.jpg)
Confort royal, moteur avec un couple extraordinaire, boîte auto, toit électrique, toutes options pour l'époque, j'ai adoré ma R16TX vert Anglais, elle me manque encore aujourd'hui. Nostalgie qd tu nous tiens !..,
Ahah c’est une belle madeleine
Mon père avait la TL.
Mon papa en a eu 2. Je me souviens encore des plaques d'immatriculation et de nos ballades les 4 frères et soeurs derrière.
Nous sommes en 2024 , si je trouve une R16 neuve je l' achète sans hésiter , a condition que son prix soit a ma portée et non un prix faramineux de collectionneur .En un mot entre une voiture moderne et une R 16 , je préfère cette dernière .
Je viens de remettre au top ma 16TL de 1976 achetée neuve par mon père. 50 ans de R16 ! Quel confort et silence. 165000 km ,un régal de conduite. Aucune pièce chez Renault qui se fout de son patrimoine. Vivement le soleil pour prendre la route !
Certainement une de mes meilleures voitures, une TX automatique de 78 je crois, très confortable, très fiable et performante. Une vraie réussite de Renault.
Je valide !!
Elle est magnifique cette R16 TX ❤😍
J'en ai vu beaucoup quand j'étais gosse et je l'avais en miniature.
Merci pour le "flashback" 👍
Merci à toi 😁
La R16 TX c'était la voiture de mon père de 1973 je crois, en gris!!!
Toutes les options étaient présentes: vitres électriques, fermeture centralisée, vitres teintées vert, dégivrage arrière, essuie glace arrière, feux de recul.... ça fera peut-être rigoler certains mais à l'époque toutes ces options étaient rares!
Que de souvenirs l'été avec mon frère en short, les cuisses collées à la banquette brûlante en skaï noir!!!
Le petit aileron était pour moi la plus jolie pièce de la voiture!
Mon père était toujours à 180 avec...
Nous étions partis avec la TX voir la coupe du monde en Espagne, à Valliadolid. Elle fêtait ses 100000km en passant la douane.
Mon frère en a hérité, car remplacée par la R30TX
Merci Jacques d'avoir réveillé quelques souvenirs!
Merci à toi Stéphane ! Ravi d’avoir pu te faire raviver des souvenirs heureux 😁
Pareil... après un TL bleu ciel de 1973, mon père a eu un TX gris métal de 1977 magnifique...on n'était pas peu fiers.
@@karinchenleszours931 tu m’étonnes !
Sans oublier la boite 5 qui permettait de baisser le régime moteur sur autoroutes, les 4 phares carrés et les sièges au lancement en 1973/74 qui étaient garnis d'une sorte de velours cossu, après ils étaient beaucoup plus ordinaires parce que Renault avait réservé ce revêtement aux R30 TS.
Cette coupe du monde fut l'occasion de voir la dernière vraie équipe de France
Depuis , nous n' avons plus qu' une équipe Africaine
Ma Renault 16 Ts. Que de souvenirs. Superbe voiture. Nostalgie quand tu nous tiens. Où sont passées ces belles années...
Ça remonte !
Moi aussi j’ai eu une ts vert métal superbe ,j’ai tracté une caravane ,que de souvenirs…..
@@rockabilly127 nous aussi caravane!
Merci pour cette magnifique vidéo. J'ai eu la chance, je dis bien la chance, de posséder 2 Renault 16, une TL tout d'abord dont j'étais très satisfait mais que j'ai voulu remplacer par une TX. Alors là, le rêve, un confort feutré avec un moteur très vif et nerveux. A l'époque avec 2 enfants à l'arrière, nous faisions régulièrement le trajet Verdun- St Georges de Didonne non pas par autoroute, il n'y en avait pas beaucoup mais sur nos belles nationales; et bien à l'arrivée au bout d'une dizaine d'heures, frais comme des gardons. Merci Renault pour cette voiture extraordinaire, surtout pour l'époque.
Oui c’était une sacrée auto en son temps !
Ma première voiture en 1981 . Une R16 tl (en fin de vie couleur bordeaux 😅 banquette a l'avant comme a l'arrière)payer 2500 fr😊
J ai toujours un gros coup de nostalgie quand je regarde tes vidéos ça fait tellement plaisir de te voir avoir le sourire quand tu conduis on voit que tu apprécies les anciennes ❤
Ahah c’est pas forcé je t’assure !!
J'ai eu cette voiture en1971 et je me suis marié en1972 c'était ma voiture de l époque j en était satisfait
@@atmoauto bonjour pourriez vous un jour faire un essai des simca chysler 160 180 mon père avait une Simca Chrysler 160gt en 1975 merci
@@atmoauto Bonjour, bonne vidéo mais vous n'avez pas assez bossé votre sujet et vous parlez de tout sauf de l'essenciel. Je vais vous faire bosser et si vous êtes correct vous me repondrez ok? Pourquoi la boite à gant est t-elle si petite? Une dernière chose comparer une r16 à une 4L équivaut à comparer une ds à une 2 cv.
Que de souvenir la R16 j’ai usé mes fonds de culottes sur la banquette arrière, celle-ci est juste MAGNIFIQUE 😍
Oui elle est incroyable 😁😁
Merci pour cet hommage .Oui que des jeunes reconnaissent la qualité française d'il y a quelques décennies cela prouve que notre époque actuelle leur pose problème , mais là il faut creuser , enfin merci.
Merci à toi Jacques !
A l’époque nous avions une R16 TX Automatici/Electronique bleue métalisé, vous m’avez offert un très beau moment de nostalgie, le bruit, l’ambiance… Un grand merci à vous
Merci à toi Jean-Christophe !!
Une excellente voiture super à tout point de vue. confort, moteur, équipements, puissance. J'ai été un fan!!..
Ahah je comprends pourquoi
Que de souvenirs!! j’ai passé mon permis là-dessus( 16tl). Mon père me l’a laissé pour apprendre à rouler autour de la maison. Après j’ai fait toutes mes études avec et sorties en montagne:( voyage à 5 …et 4 pneus cloutés ..)j’étais le roi de la route ça grimpait aux arbres. dérapages contrôlés, frein à main ( un peu olé…olé..)et rapide en montée..bon ça consommait un peu … et beaucoup d’huile !!! chez les copains, on cueillait des fruits …tu rabattais la banquette arrière …c’était un utilitaire !!! jour. Mon frère l’a prise et dans une montée le châssis s’est cassé en deux. La rouille avait eu raison la bête…… vous me donnez envie d’en racheter une!!!!!merci de nous faire rêver !!!!
Merci beaucoup Eric 😁
Nostalgie... Quelle version luxe de cette ancienne, avec les grincements qui vont bien avec les bagnoles de l'époque, tout en métal. Ca me rappelle les courses-poursuite de Belmondo d'ailleurs. Et la R18 derrière ! ma première voiture (en beige la mienne) 😍
Ahah la R18 arrivera un jour 😁😁
@@atmoauto ma madeleine de Proust..
@@minutepapillon5060 😁😁
@@atmoauto c'était la voiture de mon papa enfant et c'est la première voiture que j'ai conduis jeune permis . Que de souvenirs..
@@minutepapillon5060 ah oui dis donc !
Ah nostalgie ! Quand tu nous tiens. Je tombe sur cette petite vidéo sans prétention qui a le mérite de me ramener dans un passé où les jours étaient plus heureux pour ma génération. Ca fait du bien.😔👍👍👍
Ahah merci 😁
Coucou Atmo 😉 excellente vidéo pour une voiture que je ne connais que de vue. Cette voiture a 43 ans et est dans un état impeccable. Bravo à ses propriétaires !
Oui franchement elle est dans un état clinique !!
Je me souviens très bien de la R16, qui fut une voiture très appréciée. Merci pour ce moment de douce nostalgie. 🇫🇷👍
Merci à toi pour le commentaire 😎😎
@@atmoauto 👍🥂
@@E-LIB 😁😁
La tu pouvais pas me faire plus plaisir ma voiture préférée toute mon enfance et de merveilleux souvenirs qui remontent !! Encore aujourd'hui la R16 fait mon bonheur car je suis propriétaire d'une TS de 1970 un petit détail les premières TS avait les feux en amendes et les feux de recul déportés sur a jupe arrière En se qui concerne la corrosion les premières versions n'étaient pas mieux protégés mais la qualité des tôles étaient meilleures donc moins sensible à la corrosion 😊Belle vidéo
Ah oui du coup c’est quand même mieux d’opter pour les premières versions niveau corrosion
@@atmoauto oui s'est mieux mais la 16 en général est très sensible à la corrosion en fait tout se qui est éléments de carrosserie ailes portes bas de caisse sont moins sensibles à la corrosion sur les premières séries les bras arrière sont aussi un peu plus résistants par contre les soubassements plancher longerons s'est pareil
Pour avoir été passager il y a longtemps dans une R16 ,j'en ai gardé un agréable souvenir. Très bonne visibilité et un bon confort
Je confirme !
De bons souvenirs aussi, je travaillait en déplacement et appréciait le confort de la R16
Bonjour et merci pour cette vidéo. Mes parent en ont eu 2 et les avait fait traiter au Dinitrol contre la rouille. Ça a été efficace, elle n'ont pas eu de problèmes flagrants de rouille. Pour les grincements nous n'y faisions pas trop de cas à l'époque.
Ah super c’est important de les traiter contre la rouille en effet
@@atmoauto Dinitrol et Blackson sinon la tole des ailes devenait de la dentelle c était tellement des voiture facile que j ai changé une fois un joint de culasse sur un trottoir, a l époque des joints épais
Merci beaucoup à vous pour ce rappel d'une époque où Renault n'était pas à la remorque de Peugeot.. Quelle Star cette TX ! ❤ Merci encore pour votre rythme de montage, le ton sérieux et léger à la fois, ce qui est remarquable, enfin vous avez mis dans le cadre 2 voitures que j'adore, la TX et la Miata ♥️♥️ 👍🙏🦉 Bravo
Merci beaucoup 😁😁😁
Et la Miata c’est la mienne 😏
Bien connu chez les Peuls et les Bozos la miata .
Mon père en eu plusieurs et moi en 78 en sortant du service militaire j ai acheté une R 16 t s automatique que j ai vraiment apprécié. Merci pour le reportage
Merci à toi Pascal !
J’adore cette voiture ça fait plaisir de la retrouver ! encore une superbe vidéo un bel hommage 🎉
😎😎😎
Merci pour votre enthousiasme , il est justifié pour cette très belle voiture .
Merci beaucoup Jacques !
À la nostalgie de la Renault 16 tx merci à toi l’atmophile cela me rappelle mon passé d’enfance car mon grand père côté paternel en avait une de couleur blanche ! 🤩🤩😎👍🏾
Ah oui excellent ! 👌🏻
Toute mon enfance !!!mon père en a eu deux la TS,TX, bravo Mec pour tes vidéos...👏👍🫶♥️
Merci énormément 🙏🏻🙏🏻
Magnifique, une pure merveille 🤩 🤩 merci pour cette présentation. A bientôt!
Merci à toi c’est adorable !
Super la vidéo, le travail paye, bientôt les 200k de vu sur cette vidéo. J'ai toujours été fan de la R16 car elle a un design très réussi sublimé par cette teinte, assez courante sur la R16 d'ailleurs.
C’est exact 😎 et merci oui ça commence à payer 😉😉
Bonjour, belle voiture, quand j'etais gamin j'etais fasciné par le tableau de bord avec tous les cadrans.😊😊👏👏
Ahah il est très joli !
C'est de la bagnole, mon père avait la TS qui marché bien,a que de bons souvenirs merci pour ce moment de nostalgie 👍👍👍🇫🇷
Avec plaisir !
Quel plaisir de voir le nombre de vues de cette vidéo, quelle ascension de la chaîne cette année. Des voitures de plus en plus variées, vive atmo !
Ahah merci beaucoup Alexis !!
Merci pour la vidéo ! Elle est d'une modernité pour son époque cette R16, une vraie voiture à vivre !
C’est exact 😁😁
Toujours aussi passionné Atmo, merci beaucoup pour ton enthousiasme et ces croustillants détails. Bravo.👌
Merci beaucoup Raymond 👌🏻👌🏻
Excellente rétrospective de cette R 16 et qui plus es, de cette époque dont je suis fan. J'avais 10 ans. Mon père, c'était plutôt cx, mais j'ai connu cette voiture. Quel bonheur. Merci ❤
Merci à toi Olivier 😎😎
Beaucoup de souvenirs, mon père avait exactement la même, mais en automatique.
À son lancement, en 1965, elle fit scandale mais à convaincu le public très rapidement.
Avec son look à part, son très grand confort (elle était la seule à être comparée à la DS en ce domaine), elle est vraiment l'ancêtre des R25 et Vel Satis que j'adore.
Cela pourrait surprendre aujourd'hui, surtout vu sont gabarit, mais lorsque mes parents ont acheté leur première R16 (une L) en 1975, pour cause de jumeaux, et donc besoin d'espace, mes parents se sont entendu dire, voire reprocher, que ce n'était pas une voiture d'ouvrier (ce qu'ils étaient)!...
Ahah c’est sûr que c’est pas une voiture d’ouvrier 😁
Alors c'était peut-être la mienne celle de tes parents, achetée d'occasion Renault "garantie or" en 1984 dans la Nièvre, verte comme celle ci mais en boite auto, sans toit ouvrant, intérieur tissu beige de 1979. J'ai même encore la carte grise car elle a été volée et jamais retrouvée...
@@atmoauto comme pour les voitures électriques d'aujourd'hui, il paraît que c'est pour les riches
Il y avait un ami de mon père qui avait exactement la même et moi avec mes yeux de gamin je la trouvais extraordinaire j en ai 54 aujourd'hui et à chaque fois que j en voit une sur la route je retrouve mes yeux d enfant❤❤❤❤❤
Elle est extraordinaire
Merci beaucoup ! Très intéressant essai car c'est rare de voir une R16. Gros souvenir de l'époque de mon grand père ....
Merci beaucoup Stéphane !
Les sièges de la TX un must, suspension également. Look terrible !!! Nombreux gamins ont des souvenirs de vacances exceptionnels, ceux qui ont eu les sièges en Sky également 😁. Pas de clim à l'époque (1976 😡)
Oui pas de clim ça ça pique
A l'époque j'avais 16 ans et l'été j'étais pompiste, les clients n'avaient pas le droit de se servir tout seuls. Je redoutais l'arrivée des R12 et surtout des R16 à la station. L'entrée de leur réservoir était très basse et dépourvue de tout antirefueling. Elles refoulaient donc énormément et de manière totalement imprévisible. Il m'est arrivé une fois avec une R16 de me retrouver recouvert de carburant de la tête aux pieds. Comme je tenais aussi le rayon fruits et légumes et le rayons fromages de la supérette (où la non plus les gens ne pouvaient pas se servir seuls), j'ai fini la matinée en puant l'essence devant des clients perplexes.
Ah ouille !!
🤔🤔C 'a aurait été pire avec du gasoil si ça peut consoler
Heureusement tu ne fumes pas. 🤣
@@MachinTruc-d2m Je suis, rétrospectivement, mort de rire ! 😂😂😂
l'empire des sens
Le confort et la tenue de route étaient exceptionnels.
Même encore aujourd’hui !
J'en ai emprunté des R16, le régal la TX effectivement, bon souvenir d'une petite course avec de vilains hommes de la maréchaussée en civil qui avaient eux mêmes une R16 mais pas le même modèle j'ai gardé un bon souvenir de ce jour là tellement ils étaient sûr d'eux et bien là suite leur a donné tort mais qu'est ce que je me suis amusé avec ces trois guignols
@@Gaspard-uc4iv??????
@@bernardsaubion3930 De vliaines personnes qui voulait attenter à ma liberté
@@bernardsaubion3930 mais en même temps je vous trouve bien curieux
Excellente présentation, merci à toi! A l'époque faire la N7 dans ce véhicule devait être un vrai plaisir de confort!
Non, je l'ai fait et ce n'était pas le cas en tant qu'enfant unique assis à l'arrière. Rien à voir avec une voiture dite haut de gamme d'aujourd'hui.
😁😁😁
@@duingt1 Comme quoi, entre les idées reçues et la réalité 😅 Encore aujourd'hui il vaut mieux être devant de derrière pour le confort 🙂
Quel plaisir de revoir une Renault 16 TX.
En 1977-78 mon Boss à Maussane à côté d'Arles en avait une.
Elle était bleue et nous avions fait un voyage ou deux dans cette région et je me souviens de la sensation que cette voiture suscitait à l'époque.
Oui apparemment c’était quelque chose !
J'en ai eu une blanche. Je l'avais équipé d'un petit volant (pas de direction assistée) et de pneus plus larges et profil bas. Une merveille dont je garde un merveilleux souvenir.
Ah oui excellent !
Monsieur Atmo tu m'as fait grand plaisir avec cette belle Renault 16 ! ❤
Ahah merci Bruno !!
Ma deuxième voiture était un tx vert Algue à boîte auto 1978. Elle a laisser plein de souvenirs au copains transportés et offrait un confort hors normes même 10 ans après sa sortie des chaînes.
Ça ne m’étonnes pas !
J'ais eu une R16 pendant 5 ans. Les siege etais super confortable, pratique aussi pour y dormir . Voiture tres souple et la rouille etais un vrai probleme . Bonne route ATMO et Allez les Girondins pour le retour en premiere division .!!
On croise les doigts 🤞🏼😎
En voilà une que je n'ai jamais conduite mais qui me faisait rêver en version TX 4 phares !! Je rêvais de sa puissance et de son confort intérieur. Mon oncle avait la même sans le toit ouvrant en gris clair métallisé.
Une auto vraiment géniale !
Pas mieux, la TX (je précise), c'était mon rêve d'enfant, un voisin en avait une de la meme couleur que celle de la vidéo sans le toit ouvrant mais par contre , il avait la chaine hifi 3 éléments (équalizer, ampli/tuner et lecteur k7) et les HP qui vont bien. Dès que je la voyais, j'avais les yeux qui brillaient. :D
@@plazadelavega4448 moi aussi mes yeux brillaient pendant que, chez moi à ce moment là c'était le combi VW, puis la 405 break diesel...un veau fini mais avec les vitesses au volant que j'aimais beaucoup ! Heureusement Peugeot a fait mieux après et Renault avec la 25 et son confort espace palace et hôtel sièges AR rabattus. Le haillon imaginé sur la 16 était exceptionnel de praticité sur la 25 : des breaks déguisés en berlines.
Moi aussi j'aurais bien aimé, mais c'était le budget carburant en tant que jeune conducteur qui m'a freiné... Plus tard j'aurais pu, mais j'ai penché pour la 205 GTI et ça a été la madeleine de son époque.
Très sympa ta vidéo, bien filmé et rythme dynamique, bravo à toi 😊
Merci beaucoup 😁😁
Absolument génial ton reportage ! Quelle auto 😍😍 Que des qualités ! Son seul défaut c'est sa stabilité en courbe, car elle est trop haute ! La R16 TX a été la voiture du meilleur ami de mon grand père. Puis il l'a donnée à mes parents , en version TX "automatique", et même ma maman qui n'aime pas conduire l'a trouvée super tellement elle est sympa au quotidien. Je confirme que la R16 TX faisait aussi bien avec ses 93 ch que l'ID 20, car j'ai eu une DSuper de 1970: à puissance égale , la R16 est plus vive ! Merci pour la comparaison avec le confort Citroën, c'est élogieux et vrai !!! Si la marque aux chevrons avait gardé ses ingénieurs , la 16 aurait pas été une Renault ... Merci Atmo ! 💥💥Continue de nous présenter les meilleures autos françaises !❤❤
Merci pour ce commentaire dithyrambique 😁😁😁
@jairo : normal la DS fait au moins 200kg de plus... 👌
J avais une 16ts de 1973 à mes 20 ans en 1979 et un copain une DSuper5. On avait échangé nos voitures un week end et en reprenant la 16ts j avais l impression de conduire une voiture de sport !!! Je pense que le plus gros défaut de la DS est son moteur dérivé de la traction de 1934 à arbre à came latéral qui monte mal en régime... celui de la 16ts a servi de base aux alpines 1600, c est tout dire !
@@laurentmarandet4850 je suis d'accord pour la Ds 👌
Merci beaucoup de nous faire partager cette sublime voiture
Ça c’est une voiture fiable qui durait dans le temps, pas les voitures aujourd’hui avec des plastiques et bourrés d’électronique
Oh que oui !
Salut Atmo, magnifique auto, comme certains, souvenirs 😢🥹 !
Quel idiot que je suis de n’avoir pas gardé la mienne qu’on m’avais donner en 1992, une version TX juste avec la pompe à eau à changer 🙏😵💫 !
Super vidéo en tout cas 👍👍👍
On ne peut pas tout garder malheureusement !
Merci beaucoup 😁😁😁
C’est vrai, mais c’est vraiment dommage, non pas pour le côté argent mais elle était en parfait état 🥲😅 !
On avait cette tx à la maison et que de bon souvenir !!
Des milliers de km tranquille et si on passe en mode énervé elle envoie grave !! :)
J’adore cette auto !
Super content de voir tes vues augmenter ces derniers temps, tu le mérites vraiment 👊🏻
Merci infiniment 👌🏻👌🏻👌🏻
Enormément de souvenirs ravivés par votre video; mon père possédait une 16 TS blanche avec sellerie en skaï noir (bonjour les cuisses quand on s'asseyait dessus en plein été .... Lol), mais quoiqu'il en soit l'enfant que j'étais alors se régalait durant les trajets de vacances. Outre le confort de cette auto je dois dire que je me souviendrais encore longtemps d'une longue fin de trajet de retour d'Italie, ou le cardan droit commença à taper, et je me souviens que mon père nous avait rassurés par un "ça va aller!" et effectivement çà à tenu ... bon, même s'il ne l'à pas montré, je suppose qu'il à aussi dû un peu flipper .... lol. Robuste, confortable, et agréable sur autoroute, bref une excellente auto! Merci pour votre video!
Un grand merci à toi !!
Un magnifique exemplaire. Quand j'étais jeune, on en voyait beaucoup, mais la rouille les a tuées. 4m25 et 1060 kg pour une familiale, aujourd'hui on est plutôt à 4m70 et 1500 kg. C'est ça aussi l'inflation. Merci pour cette belle vidéo.
Ahah et encore tu es gentil niveau dimension et poids 😅
A prêt une Simca 1100 ti en 1980, ja suis acquitté d'une Renauld 16 TX d'occasions .sobre et très confortable (un Bâteaux )moteur très fiable, c'était déjà du luxe, beaucoup de place dans le coffre, par contre les soufflets de cardant étaient vite percé caoutchouc de mauvaise qualité et le pot d'échappement vite percé par la rouille j'ai gardé 2 ans. Top video, ça me rappelle de bon souvenir !!!!👍👍
Merci beaucoup pour ton commentaire !!
Que de souvenirs. Elle est superbe !
Oh oui !!
Merci pour le petit tour de conduite. Cela fait plaisir de retrouver le bruit du moteur. Bravo. :)
Merci à toi 😁😁
Elle est magnifique !! Merci pour cet essai super vidéo 😁👍
Merci à toi Alexandre pour le commentaire 😁😁
FÉLICITATIONS Jacques, 500000 bravos pour ton record 🎉
Et merci beaucoup !!
R16 TX, j'en ai eu 3 et quel bonheur! à regarder votre vidéo, une larme coule sur ma joue. MERCI!
Merci à vous ! J’espère que cette vidéo vous aura plu !
J'ai commencé à travailler en 78 dans une petite agence Renault, j'avais 17 ans.
J'ai très vite compris la signification des lettres L TL GTL ect..., donc TX c'était le summum.
Il y avait 2 R16TX, Quelle bagnole !!!
Par contre, pour changer un filtre à huile moteur chaud, Aie !!! Beaucoup moin bien.
Oui je me doute 😅
Parfait. Bravo !! Plus de redites, un timing mieux géré. Une diction un poil plus rapide. Vraiment génial !! Là c'est superbe. Un monsieur m'avait prit en stop quand j'étais jeune. Il fumait du bon tabac de pipe. J'ai gardé un souvenir excellent
Merci beaucoup !!
Ah la r 16 !!
Toute mon enfance, nous partions en vacances en Espagne avec mes deux sœurs, le voilier Lisette derrière de nuit, un dormait sur la banquette, l autre au sol et le troisième sur la plage arrière, toute une époque...
C etait une petit feux de 1969 vert caca d oie modèle tl esuipee du moteur ts suite à casse avec longues portées et pareil soleil aux couleurs du rugby de Souillac. Le bruit du moteur lors de l'essai m a replongé en enfance, merci merci !!!!@
Ravi d’avoir pu te remémorer ton enfance !
J'ai passé mon permis avec succés sur une TL en 1971; puis j'ai eu une TX dans les années fin 70. Excellente voiture trés agréable. Son bloc moteur tout alu a donné naissance au bloc de l'Alpine 1600 S. Une référence .
Ah j’avais pas l’information concernant ce bloc !!
La Renault 16, la voiture de mon père quand j'étais enfant à la fin des années 70, début 80. Toute la tribu partait dans la voiture, le coffre plein et direction Royan, les Landes ou le Limousin. Une super bagnole avec une belle ligne je trouve, elle en avait sous le capot. C'est marrant quand j'y pense, cette voiture elle est vraiment liée à ma famille. Que de souvenirs
Ravi d’avoir pu raviver ces souvenirs 😁😁
Bonsoir atmo, Jacques me semble -t-il... Je suis moi aussi de Bordeaux -banlieue... Merci pour ces commentaires chaleureux et pleins de passion... Quelle belle voiture que cette TX verte, la plus belle... Je n'en avais jamais vu avec toit ouvrant... Je me souviens de son arrivée sur le marché de l'automobile. J'avais 6 ans en 65. J'ai l'auto journal d'époque. C'est je pense la plus belle réussite de Renault ( c'est la 20 qui a pris la succession mais plus tristement je trouve...) La 16 est grande, fine de ligne, douce.... Mon ami Karim a eu une 16ts blanche de 72. Billancourt n'ayant pas assez de place pour la chaîne, l'usine de sandouville a été créée pour la 16... par la suite, cette usine a permis la production de l'Espace. J'ai quelques petites anciennes qui attendent ma disponibilité en temps, dont à Mérignac un joli break ami 6 club blanc stellaire de 1969 et en Dordogne une Dyane 6 vert jade état quasi neuf de 1983... Au plaisir et encore merci pour ces beaux reportages et toute la sensibilité de son auteur.... Nos anciennes le méritent bien ! Amitiés. Alain.
Merci beaucoup Alain pour ton superbe commentaire !!
Bonjour Jacques je t'en prie et merci pour ton message.... Au plaisir !💓
Pour moi c'est la plus belle des voitures de Renault. Cette version TX est magnifique 👍. Cette phase avant très bien dessiné, ses jantes alliages, et ses moteurs à la sonorité feutrée. J'adore 💕 👍
C’est vrai que cette version est vraiment très réussie !
@@atmoauto grave 👍j'ai le catalogue de l'époque Renault 1980 de tous les modèles cette année là et également ceux des années suivantes.
Les R20 et R30 étaient très bien également ;-) ^^
@@xaviermenard7230 oui un très bon confort. J'ai failli acheter comme première voiture un R20 turbo diesel mais je la trouvais trop grande. Sur le parking du vendeur j'ai pris celle d'à côté soit une Renault 14 ts de 1980 boîte 4 rapports.
@@domgigi9467 oui la R14 en forme de poire lol ça pas était un succès contrairement à la R12 ;-) ^^
salut Atmo...
une super auto la R16 et qui plus est en version TX!!en tout cas un tres bel exemplaire!!merci pour cette vidéo...
Merci à toi Christian pour le commentaire 😏
J'ai dû en avoir 3 ou 4. Une des particularité était que les suspensions à barre de torsion ne plaçaient pas les roues arrières au même endroit. Et un des défauts majeurs était la rouille qui détruisait les attaches de ces barres de torsions.
Oui la rouille sacré soucis !
Oui c'est vrai. Les empattement G & D sont différents d'environ 5 ou 6 cm ! (comme les R4, R5, R6...)
la rouille etait le defaut de toute ces voitures....
merci pour cette vidéo !
c ' est très malin de nous faire (re)découvrir ce genre de voitures !
merci !
Merci beaucoup à toi !
L’époque où Renault savait faire des voitures …me suis régalé en regardant cette vidéo , je m’abonne 👍
Renault = toujours belle voiture, 🇲🇫
Ahah merci beaucoup Ethan !
Mon père a acheté une Renault 16 blanche en 1976. J'adorais cette voiture, elle était si agréable à conduire et les suspensions étaient magnifiques. Où? Oui, en Suède.
Ah oui dis donc !
J'ai connu cette voiture, j'étais encore un gamin. Une excellente voiture à l'époque en 73 les finitions étaient L,TL,TS,TX, c'est vrai les glaces électriques existaient déjà sur les versions TS ancienne génération avant 70 . Le modèle d'essai était le top TX boite 5 intérieur cuir et le toit ouvrant encore plus rare . Une excellente routière comme la 504ti et la fabuleuse DS 21, DS 23, trois icônes de l'industrie française...
Oh oui ! Et pourtant j’ai l’impression que l’histoire a écarté cette R16 😅
R16 TA automatique
Bonjour,
ma premiere voiture : la Renault 16 TS.
Ma deuxieme voiture : La Ranault 16 TX
Le plaisir de conduire, toute une époque...
merci pour cette diffusion
Avec plaisir 😁😁
C était une très bonne caisse à l époque là r 16 , top vidéo comme d habitude merci
Merci à toi Yves !
Merci de me faire revivre les bons moments passé avec cette excellente voiture !
Et merci !
La 404 date de 1960 et avait donc 5 ans quand la R16 est sortie. La concurrente de la R16 était plutôt la 504 (ou la 304 pour les R16 bas de gamme). La taille du volant est du au fait qu'il n'y a pas de direction assistée. Mes parents en ont eu deux: la R16 premier modèle de 1965 et un TX de 1978 bleu métallisé intérieur beige que j'ai toujours regretté. Nous avons traversé l'Europe (Espagne, Portugal, Italie, Yougoslavie...) dans cette voiture à 5 personnes dans des conditions très correctes. Du coup j'en ai acheté une il y a une dizaine d'année. Le moteur de la TX est excellent, le confort est top, par contre la tenue de route et le freinage sont d'un autre âge... PS: Il y a 5 vitesses, vous pouvez monter les rapports ;-)
Oui aha mais j’étais pas hyper serein 😁😁
La 404 , ayant été arrêtée en 1975, a fait partie de la concurrence de la R 16 , et comme elle était plus "âgée" comme vous le dites, il y en avait déjà pas mal à la sortie de la R 16.
Les dates de début construction et arrêt se chevauchent = ces voitures ont toutes été contemporaines à un moment plus ou moins long.
404 1960 1975 ( 62 1ere voiture FR à injection)
R 16 1965/ 1980
504 1968 / 1996
La R 20 1975/1983 était concurrente pour la 504, la R 16 était plus petite , bien sûr la technologie en avance de la R 16 pour l'époque écrasa la seule concurrente chez Peugeot qui était la 404.
cela ne rajeunit pas , cela parait lointain alors que c'était "hier".
La 504 Peugeot plus tôt, elle est sortie eb 1969 !
@@remi-tl5lpUn demi -siècle quand même 🖐️
@@sergelibe4946 C'est vrai, mais parfois le ressenti d'"hier" existe, bon week-end
Cette video c'est que du bonheur ! mon pere avait la TL et elle nous a trainée pendant 5 ans sans trop de problemes ! tu as juste oublié un detail qui a sont importance et qui en dit long sur la fabrication des Renault : si tu regarde les portiéres arrières ,regarde l'écart que tu as entre le bas de la portiére et le bas de l'aile !!!!! l'écart entre la droite et la gauche et de pres de 4cm !!! et ce defaut n'as jamais ete corrigé pas Renault jusqu"a la fin de la production !!! et comme le disait Lafontaine : Renault, du boulot pour le mecano, Renault ,tous les jours un bruit nouveau!!
Oui c’est vrai que cet écart c’est vraiment un signe distinctif de cette auto en plus 😅😅
Salut! C'était la voiture de mes parents. La R16 était très jolie, surtout cette dernière version la TX qui faisait bcp plus moderne. Elle aurait mérité d'être un peu plus grande. Par contre, il faut cesser de penser que sa forme était révolutionnaire et que c'est l'invention du hayon. Ma 301 Peugeot qui a 90 ans est un bicorps aussi et possédait déjà un hayon. Les anciennes carrossées de cette façon étaient appelées break bien souvent. Les formes de carrosseries égaient bien plus nombreuses et extravagantes, dans les années 30 que maintenant, pour un même modèle. On peut mentionner que les roues arrières sont décalées l'une par rapport à l'autre, à cause du système de suspension par barre de torsion placée l'une devant l'autre, ce qui gagnait de la hauteur. Ca c'était original. Les commandes clignotants ont sinon tjrs été à gauche sur la plupart des voitures! Les vitesses au volant permettaient de laisser de la place à l'avant, ce qui était bien plus sympa que les consoles qui sont apparues ensuite et qui confinent les passagers. On pouvait ainsi descendre sans problème par les deux portières. C'était bien pratique! Je ne vois pas trop ce qu'il y a à anticiper car ça se conduit très facilement. Il faut juste prendre l'habitude des vitesses au volant. C'est vrai que ça s'est perdu. Mais il y avait plein de voitures avec ce dispositif: 404, DS, Mercedes, bcp d'américaines de luxe, etc... En fait les vitesses au plancher sont apparues bien avant et on y est juste revenu. Les vitesses au volant étaient signe de modernité à une certaine époque. La R16 était aussi nerveuse que bien des voitures actuelles. C'était plutôt les finitions qui étaient médiocres avec pas mal de bruits de mobilier comme tu as pu le constater avec le couinement du volant. Merci pour ta présentation!
Merci beaucoup pour ton commentaire détaillé !
Les Renault 15 et 17 n'ont jamais eu de barres de torsion, puisqu'elles héritaient, comme la 18 et les premiers Espace, de la plate-forme de la R 12 : moteur en arrière de l'essieu avant, comme la R16, triangles superposés à l'avant, essieu rigide à l'arrière et ressorts hélicoïdaux aux quatre coins. Il y a donc eu quatre modèles de Renault avec des barres de torsion (apparues sur la TA Citroën apparemment) : les R4, R5, R6 et R16.
@@julosx Oui tu as raison les R15 et 16 avaient juste une barre stabilisatrice de torsion mais pas pour la suspension. Mais je crois que l'on peut rajouter la R14 dans la liste. On l'oublie parfois cette malaimée au surnom ridicule de poire qui fut pourtant une bonne voiture.
Je retombe à chaque fois dans mon adolescence lorsque vous nous dénichez ces voitures qui ont fait la gloire de la construction automobile Française, regardez moi ça !!!! elle est belle cette Renault 16 elle était déjà en avance sur son temps, mon professeur principal du collège en possédait une, et souvent à la fin des cours à 16 heures il me ramenait chez moi avec puisque il habitait le même village que moi je me souviens de la souplesse de ce véhicule probablement agréable à conduire !!!!
Ahah beau souvenir ça !
Super vidéo..un merci énorme. ! Atmo tu assures,
Merci monsieur !!?
Merci à vous pour vos essais
Merci de faire vivre notre histoire automobile !
Merci pour votre sourire et votre enthousiasme !
J’ai 50 ans, j’avais un pote dont son père avait cette voiture en 1982. J’avoue que je ne la trouvais pas Belle. J’ai su par la suite toute l’innovation qu’il y avait dans cette voiture. L’équipement riche et la conception novatrice pour les années 60 faisaient honneur à cette intelligence des ingénieurs Renault! Pour la plus grande satisfaction des propriétaires de cette voiture.
Merci énormément Olivier !
La voiture la plus confortable que je n'ai jamais eu🤩
C’est vrai qu’elle est très sympa !
Belle présentation, merci !
Etant enfant j’ai beaucoup roulé dans cette voiture dont mon père etait fan. Au moment de la renouveler, il avait racheté le dernier modèle. Perso j’en avais horreur. Le look était tellement « classe moyenne » par rapport à la DS ou même la 403.
En vous écoutant je me dis 60 ans plus tard que c’était peut-être un bon choix.
Les autres aussi sont sympa mais cette R16 c’était quand même quelque chose
Elles sont vraiment bien t'es vidéos encore merci !
Merci à toi Valentin !!
161000 vues, mes félicitations.
Les belles classiques françaises ou étrangères, ça plait toujours...😍👍👍
Merci beaucoup 😁😁😁
Une superbe voiture, on en a eu 2 dans la famille, TL et TX... J'ai une grosse préférence pour la TX de mon oncle.. Même si j'ai beaucoup aimé celle de mon père père un modèle 1965 qu'on a eu en 1976.... Elle était Bordeaux et la couleur était malgré ses 11 ans déjà ternie.... Par contre je rebondis sur ce que tu disais au sujet de la corrosion... Effectivement elle n'était pas attaquée par la rouille curieusement alors qu'elle avait été toujours stationnée dans la rue.... C'est une voiture que j'aimerais beaucoup possédée en échange de mon ancienne actuelle... Une BMW e30 de 88....peut être un reportage que tu pourrais prévoir, qui sait. Merci
Oh la e30 j’en suis fan ! 🥰
Le confort des sieges, le comportement routier, une belle coupe tous ces points forts que l'on ne retrouve pas dans certaines voitures récentes
Ça c’est sûr !
Les voitures d antan ont un charme que n ont pas les voitures modernes à moins que se ne soit que de la nostalgie. Peut être que dans 30 ans je trouverais du charme à une megane ou une C3 .en tout cas La couleur de ton pull est très adaptée pour cette époque... on est pro ou pas. Bravo 😅
Ahah tout est dans le détail 😁😁
J'adore cette auto, bravo - j'utilise encore régulièrement ma vieille vel satis, j'adhère totalement à ce format de voiture.
Moi aussi 😁😁😘
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos ! Je suis un passionné des anciennes Renault et tu me fait un immense plaisir avec cette R16 TX
Merci à toi 😁😁😁
excellente voiture.ça marchait de folie.on en avait une dans les années 70 on l avait achetée à 5 copains et on lui en a fait voir de toutes les couleurs.
Oh génial en effet !
Merci pour cet essai. Normalement une R16 bien restaurée est extrêmement douce à conduire et le conducteur n'hésite pas à augmenter le rythme. Mais que dire d'une restauration lorsqu'on constate que le carrossier n'a même pas retiré les clignotant pour repeindre ?... Cela présage du reste et notamment des trains roulants, certes peu visibles, mais tellement importants pour une bonne sensation de conduite et de sécurité.
La sécurité c’est le plus important !
Merci de cette video ! Autant que sache, les arêtes latérales de toit dissimulent les soudures entre les panneaux de côté et le toit, en plus d'éliminer les gouttières. Un équipement notable de la version TX était la cinquième vitesse, qui lui était réservée, ce qui faisait d'elle une vraie et rapide autoroutière. En ce qui concerne le toit ouvrant en toile, je suis un peu perplexe. Je ne me rappelle pas avoir vu ce type de matériau sur les voitures des années 70 en première monte... A l'époque, ils étaient en tôle. Autre élément qui me fait douter: le creux du toit qui passe en dessous.... mais sinon, un très bel exemplaire ! Longue vie !
Merci beaucoup 😁😁😁
La 16 tx toute ma jeunesse lol a cinq dedans 190 km/h, 100 km/h en seconde sur la 2eme vitesse ( a l' époque la jeunesse n' était pas raisonnable, en plus pas de radar, de permis a point et d ' alcootest) franchement elle tournait fort dans un confort royal. Petite anecdote on s'était fait voler deux jantes lors d'un bal dans la Loire heureusement il y avait une R12 qui avait les memes alors on s' était servi je me souviens encore du cric qui couinait dans la petite ruelle et du copain qui écrivait un mot pour le conducteur pour s' excuser MDR que de bons souvenirs la 16 les fabuleuses années 80 85😅😅😅😅😅
Ahah incroyable le 100 km/h en seconde 😅😅
@@atmoauto seconde vitesse😁😁
@@jeanchristophe1525 😅😅😅
190 en descente alors... c était 165 chrono pour la ts et 170 pour la tx.
J'ai eu une R16 TX achetée neuve en 1979.
C'est mon meilleur souvenir automobile, ah, ce levier de vitesse au volant, et un moulin nerveux qui donnait d'excellents rendements.
Le gros bémol, c'était comme tu l'as justement fait remarquer la faiblesse chronique de la carrosserie, une catastrophe.
Oui c’est vraiment dommage !!
Tres rejouissant un jeune qui apprecie les bonnes choses :)
Merci aha 😅😁😁
Salut Atmo,
Sympa cette vidéo sur cette Renault 16 TX. J'ai toujours trouvé qu'elle avait la classe cette voiture et en TX un brin "sportive"
J'aime beaucoup tes vidéos qui aménent beaucoup de fraîcheur😀
Merci beaucoup Denis c’est adorable !
Et les jeunes si vous croyez que la voiture moderne date des années 2000!? Tu me fais rire en découvrant qu une voiture des années 60 pouvait avoir des vitres électriques. Nos anciens avaient tout inventé déjà, on a juste amélioré les systèmes.
Exact !
Les ricains avaient la clim, les vitres fumées et électriques et les sièges électriques avant les années 60 sûr leurs hauts de gamme
Même sur les Cadillac de ville des années 60 Tu as la capote électrique
@@atmoauto
Tout a été inventé entre 50 et 80, après on a juste fait des progrès sur la fiabilité des carrosseries, sur la consommation jusqu'en 2005 après.....les ingénieurs et les équipementiers on commencé à baisser les bras et tirer les prix vers le bas.....pour le constructeur, vers le haut pour le consommateur.
Tout à fait d'accord avec vous mon ami.
Un grand bonjour d'Algérie à tout les nostalgiques et les enfants de ma génération.
Notre chère Renault 16 de nos années 1970, une super voiture qui avait surpris à l'époque par son look😊🎉😅❤💝😄🇫🇷. La Renault 16 celle de mon père était Grise Avril 1974 année de la disparition de Georges Pompidou, la Renault 16 c'était aussi la plage, l'été sous les pins parasol à Claouey 🏖 C'était bien. J'ai reconnu, la Renault 16 était à Auchan le lac. Merci beaucoup pour ta vidéo nostalgie 😊😊🌿 ✌️.
Ahha je connais bien par la 😁😁😁