Em cám ơn Autodaily đã ra mắt Video Review Hyundai Elantra Sport :(:( Em đã trông đợi rất lâu đến nay mới có Clip thực tế. Chúc Autodaily ngày càng phát triển và thành công :D
Con xe ngon nhất trong phân khúc C chính là con Focus động cơ Eco 180 mã đạp phát dính lưng, lái phê không thua gì xe Đức. Giá lại hợp lý. Có điều là ngoài hình thì không được lòng ng tiêu dùng Việt Nam cho lắm. Ngoài ra còn có Civic cũng ngon tuy nhiên giá lại cao hơn các đối thủ còn lại.
Minh có vài câu hỏi : 1 : Hộp số ly hợp kép đã từng được Ford sử dụng dưới tên : Powershift ( 6 cấp ) . Như mọi người đã biết thì hộp số Powershift bị lỗi trượt ly hợp , vậy hộp số ly hợp kép 7 cấp của Elantra Sport có bị lỗi này không ? 2 : Theo như anh chủ xe nói thì hộp số của ES vào số nhanh . Nhưng xe vào số có mượt không , đặc biệt ở những vòng tua thấp ? 3 : ES là 1 xe dạng thể thao . Theo cảm nhận của anh Tuấn thì phuộc nhúng của xe có quá cứng không? Đi trong phố có êm ái không ? 4 : Hyundai Elantra Sport có bị trễ turbo ( turbo lag ) nhiều không ? So với Ford Focus và Honda Civic turbo thì như thế nào ? Theo cá nhân mình thì đây là video review tệ và sơ sài nhất của Autodaily vì review 1 cách không khách quan. Khách mời chỉ nói đến ưu điểm của xe mà lại không nói tới những thứ không hài lòng ( khuyết điểm ). Review xe mà cứ như đang làm video PR xe cho Hyundai vậy. Autodaily lại không đề cập những vấn đề cơ bản mà người nghe muốn biết : vô lăng có bọc da không và cầm có êm không ? vô lăng trợ lực điện có khác biệt gì so với các bản xe không turbo không ? ghế da có êm không ? cách âm của xe như thế nào ( cách âm gầm và cách âm môi trường ) ? Theo anh Tuấn thì xe có những khuyết điểm đáng kể gì không? xe có nâng cấp nào đáng kể về nội thất so với bản không turbo ( ngoài chi tiết ốp nhựa giả carbon thì những chi tiết còn lại như thế nào ) ? Hàng ghế sau của xe như thế nào , ngồi có rộng rãi không ? Mình cảm ơn Autodaily vì đã làm video review về chiếc xe Elantra Sport. Chúc Autodaily ra lò những video review hay hơn..
Elantra Sport phiên bản CKD lắp ráp tại Việt Nam đã cắt đi khá nhiều options khiến cho chiếc xe mất đi phần nào sự hào hứng như phiên bản nước ngoài. Nhưng thường thì xe sport người ta chỉ quan tâm đến động cơ, mình cũng vậy. Nhưng nếu để chê, phải chê cho đủ. NHƯỢC: 1. Điểm mình chê nhất là ES VN đó là hệ thống giải trí "gắn lên cho vui", thua cả i10, và xin thưa thua tất cả các chiếc xe cùng phân khúc, và không bao giờ có cửa chạm đến độ hoàn hảo của Mazda. - Hệ thống 6 loa, tuy nhiên chất lượng âm thanh chỉ hơn một chiếc xe tải hạng nhẹ một chút xíu. - Hệ thống infotainment trên xe đã được cắt giảm, không còn hỗ trợ Apple Car Play, Android Auto. - Màn hình phụ giữa cụm đồng hồ xe đã cắt luôn chức năng hiển thị giờ giấc và âm nhạc. 2. Bộ lốp lắp trên ES VN đã bị cắt giảm khá nhiều giá thành, được sản xuất bởi 1 hãng giá rẻ nên có rất nhiều điều phải bàn khi nó nhận lực truyền từ 1 khối động cơ khá khủng. 3. Cách âm ES VN đậm chất sport, tức là cách âm rất kém, nhất là phần gầm. 4. Chất lượng hoàn thiện không cao, nhựa nội thất nhiều chỗ hở rất to, ọp ẹp. 5. Camera lùi chất lượng siêu kém, có cảm tưởng như 1 chiếc camera của Trung Quốc, cân bằng sáng chỉnh rất cao nên trời nắng thì rất khó nhìn các chi tiết phia sau xe. ƯU: 1. Sở hữu khố động cơ tuyệt vời. Động cơ rất mạnh, xin khẳng định Civic Turbo ở nhập Thái và các dòng xe tương tự kể cả C200 của Mercedes hay Series 3 của BMW đều không phải đối thủ của ES. Có được điều này là nhờ hộp số DCT gần như không có độ trễ của ES. Ngọt theo từng nhịp chuyển số. 2. Hệ thống treo thuyết phục trong tầm giá, nếu ai từng lái Mercedes, bạn sẽ có cảm giác sàng sàng nhưng rất đầm chắc quen thuộc của hệ thống giảm xóc đa điểm độc lập sau. Rất đáng giá. 3. Âm thanh ống xả của ES rất lực, rất hay. 4. Có rất nhiều đồ chơi để lên thành 1 chiếc Street Car thực thụ: Cold Air Intake (+15 mã lực), BOV + MAC BOV Solenoid ( + 8 mã lực), Loại bỏ các hệ thống lọc CAT, RES của ống xả zin và thay bằng những hệ thống ống xả độ ( + 8 đến 15 mã lực ), độ ống nạp xả của hệ thống intercooler (+8 mã lực),... Sơ sơ nhiêu đó thôi thì bạn đã sở hữu 1 chiếc xe gần 250 mã lực đấy.
Theo bác đánh giá thì mua con này 685 hợp lý hơn mua civic rs 930 hay 940 gì đó quá nhiều . Rẻ hơn tầm 250 mà bốc hơn mạnh hơn , rộng tương đương . Có chăng nội thất chỉ kém sang hơn chút .
0-100 7.6s thì còn nhanh hơn civic turbo, bmw320i, mer c200. Rất ấn tượng vs động cơ elantra so về sức mạnh và giá. A chủ xe này rất am hiểu về xe và kỹ thuật.
H Dương elantra sport 200 mã lực, civic có 170 mã, c200 khoảng 180 mã. Nhanh hơn chút xíu là chuyện đương nhiên. Nhưng chỉ nhìn vào con số 0-100 km/h thì k nói được gì, quan trọng là cảm giác khi lái xe. Dám khẳng định là ngồi c200 vs bmw 320 cảm giác bốc hơn con elantra này, dù mã lực kém hơn.
Tôi hài lòng nhất là động cơ và khả năng vận hành của chiếc xe này, chỉ chưa hài lòng với cái gạt mưa tự động thôi, khi mưa nhỏ gạt nó hơi ngu xíu! Còn lại ok hết!
Qua bao nhiêu tháng làm ăn em có dành dụm chút đỉnh Em cần mua 1 xe ôtô. Đời 2016-2017 Màu trắng hoặc đen vì tuổi hợp màu này. Xe màu khác xin phép các bác không rep đỡ mất thời gian của cả đôi bên. Ưu tiên: - BMW 740 2017 - Audi A7 2017 - Mercedes CLS550 2017 - Mercedes-Benz GLC300 2017 - Audi A8 Yêu cầu: Xe chưa bị đâm đụng, móp méo, k bị ngập nước, chính chủ, xe nhập càng tốt. Hình thức còn ngon lành, không xước xát, mang ra hãng kiểm tra chất lượng xe . Tiền Bạc không thành vấn đề nếu xe ok 💵💵💵💸💸💸💵💵 🚗🚗🚗🚗🚗 🚕🚕🚕🚕🚕🚕 🚗🚗🚗🚗🚗🚗 🚗🚗🚗🚗🚗🚗 🚗🚗🚗🚗🚗🚗 Lưu ý: Phải có sẵn PIN trong điều khiển từ xa. Mấy bác bán đồ chơi là hay bớt cái này lắm e Mua quà Trung Thu cho thằng cháu nhà e ạ😎😎😎=))))) Nguồn: copy
Video thì dài mà đánh giá quá sơ sài. Nhiều nội dung khác mà người dùng quan tâm thì lại k đề cập. 80% thời lượng là quảng cáo xe quá đà. Hy vọng Autodaily rút kinh nghiệm để có những video tốt hơn.
Trần Tiến ý mình là vì sao hộp số loại kia (hệ bánh răng hành tinh) thì phải dùng biến mô, thay vì điều khiển ly hợp giống như loại ly hợp kép đó bạn? Vì truyền động thông qua biến mô thì công suất sẽ bị suy hao và dấn tới tốn nhiều xăng hơn. Xin lỗi nếu như kiến thức của mình chưa đủ.
Lúc đầu em test mazda 3 (không có cửa), em test civic (củng ok mà đắt hơn 170 tr), em test qua Elantra Sport (hốt luôn trong 1 nốt nhạc) còn 170tr dư em dự kiến làm em PKL các cụ ạ :D.
Bác chém hay bên quảng cáo cho huynhdai thế bác kjkj. 1 phần quan trọng nữa là khi chạy 1 thời gian dài sau 1-2 năm con nào còn êm vs ngol hơn mới quan trọng bác ak. Đường dài nới biết ngựa hay mak
M6 là động cơ hút khí tự nhiên dung tích 2.5. Đây là turbo 1.6 thôi. Sức manh ăn đứt 2.5 nhưng xăng thì ăn như 1.6. Mình đi đường trường hết có 5l/100k
Tay này nói không sai đâu, nó ngon hơn mọi người tưởng đó, mìh đang sở hũu con màu đen, nếu bạn đã leo lên em nó sẽ bỏ ngay ý định con cerato 2,0 cùng phân khúc, 1,6 turbo này đạp dính gế luôn, con này chỉ có đối thủ là civic 1,5 turbo thôi
Hyundai nổi tiếng là khó mượn xe review, mượn được con này chắc bên Hyundai yêu cầu phải cho nhân viên bên Hyundai làm khách mời để chia sẽ thông tin :)
Máy tubor thì chắc chắn có độ trễ .. Trễ nhanh hay lâu thôi .. Nhiều khi cái độ trễ ngắn quá cũng chẳng cảm nhận được . còn khi tubor đã mở thì vọt bao phê :v
Xe tầm 700tr mà hơn 200 mã là cũng kinh đấy. Có điều sport thì quan trọng nhất là cảm giác lái. Mình thì trc giờ ko thích cái cảm giác vô lăng mơ hồ các dòng huyndai đã thử qua. Con này cấu hình này thì là ngon trong phân khúc rồi. Nhưng mình nghĩ về khung gầm và cảm giác lái ko hơn Civic đc đâu. Từng chạy civic từ 2009 qua 1 số dòng xe mình thấy civic là tiệm cận xe đức nhất về 2 khoản trên. Bài review này ko khách quan lắm vì hầu hết toàn ý kiến chủ xe. Chả ai lại đi chê cái xe m mới mua cả. Mà bác chủ xe nói khen nhiều quá nên mất hay.
Đúng vậy, đến đoạn tiêu hao nhiên liệu thì có vẻ lúng túng.. Mình thấy tiêu hao nl của em này hơn civic 1.5 đến 1L/100km(20%). Trong khi giờ giá xăng ngày càng tăng...
Vãi cả nội thất rẻ tiền :), "cháu" không nói nội thất elantra sp đẹp, nhưng so với altis thì nội thất altis không có cửa bác ạ :), so với xe tải thì may ra 😉
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Em cám ơn Autodaily đã ra mắt Video Review Hyundai Elantra Sport :(:( Em đã trông đợi rất lâu đến nay mới có Clip thực tế. Chúc Autodaily ngày càng phát triển và thành công :D
Con xe ngon nhất trong phân khúc C chính là con Focus động cơ Eco 180 mã đạp phát dính lưng, lái phê không thua gì xe Đức. Giá lại hợp lý. Có điều là ngoài hình thì không được lòng ng tiêu dùng Việt Nam cho lắm.
Ngoài ra còn có Civic cũng ngon tuy nhiên giá lại cao hơn các đối thủ còn lại.
Ông khách mời review xe ổng chi tiết ghê 😂 tôi nghĩ nên mời về làm reviewer cho kênh luôn
Bác khack mời review hay vãi 😂😂
Minh có vài câu hỏi :
1 : Hộp số ly hợp kép đã từng được Ford sử dụng dưới tên : Powershift ( 6 cấp ) . Như mọi người đã biết thì hộp số Powershift bị lỗi trượt ly hợp , vậy hộp số ly hợp kép 7 cấp của Elantra Sport có bị lỗi này không ?
2 : Theo như anh chủ xe nói thì hộp số của ES vào số nhanh . Nhưng xe vào số có mượt không , đặc biệt ở những vòng tua thấp ?
3 : ES là 1 xe dạng thể thao . Theo cảm nhận của anh Tuấn thì phuộc nhúng của xe có quá cứng không? Đi trong phố có êm ái không ?
4 : Hyundai Elantra Sport có bị trễ turbo ( turbo lag ) nhiều không ? So với Ford Focus và Honda Civic turbo thì như thế nào ?
Theo cá nhân mình thì đây là video review tệ và sơ sài nhất của Autodaily vì review 1 cách không khách quan. Khách mời chỉ nói đến ưu điểm của xe mà lại không nói tới những thứ không hài lòng ( khuyết điểm ). Review xe mà cứ như đang làm video PR xe cho Hyundai vậy. Autodaily lại không đề cập những vấn đề cơ bản mà người nghe muốn biết : vô lăng có bọc da không và cầm có êm không ? vô lăng trợ lực điện có khác biệt gì so với các bản xe không turbo không ? ghế da có êm không ? cách âm của xe như thế nào ( cách âm gầm và cách âm môi trường ) ? Theo anh Tuấn thì xe có những khuyết điểm đáng kể gì không? xe có nâng cấp nào đáng kể về nội thất so với bản không turbo ( ngoài chi tiết ốp nhựa giả carbon thì những chi tiết còn lại như thế nào ) ? Hàng ghế sau của xe như thế nào , ngồi có rộng rãi không ?
Mình cảm ơn Autodaily vì đã làm video review về chiếc xe Elantra Sport. Chúc Autodaily ra lò những video review hay hơn..
Thế Anh Nguyễn bạn nhận xét quá chuẩn. Video thì dài mà nội dung thì sơ sài. 80% là Quảng cáo xe. Video tệ nhất từng xem.
Elantra Sport phiên bản CKD lắp ráp tại Việt Nam đã cắt đi khá nhiều options khiến cho chiếc xe mất đi phần nào sự hào hứng như phiên bản nước ngoài. Nhưng thường thì xe sport người ta chỉ quan tâm đến động cơ, mình cũng vậy. Nhưng nếu để chê, phải chê cho đủ.
NHƯỢC:
1. Điểm mình chê nhất là ES VN đó là hệ thống giải trí "gắn lên cho vui", thua cả i10, và xin thưa thua tất cả các chiếc xe cùng phân khúc, và không bao giờ có cửa chạm đến độ hoàn hảo của Mazda.
- Hệ thống 6 loa, tuy nhiên chất lượng âm thanh chỉ hơn một chiếc xe tải hạng nhẹ một chút xíu.
- Hệ thống infotainment trên xe đã được cắt giảm, không còn hỗ trợ Apple Car Play, Android Auto.
- Màn hình phụ giữa cụm đồng hồ xe đã cắt luôn chức năng hiển thị giờ giấc và âm nhạc.
2. Bộ lốp lắp trên ES VN đã bị cắt giảm khá nhiều giá thành, được sản xuất bởi 1 hãng giá rẻ nên có rất nhiều điều phải bàn khi nó nhận lực truyền từ 1 khối động cơ khá khủng.
3. Cách âm ES VN đậm chất sport, tức là cách âm rất kém, nhất là phần gầm.
4. Chất lượng hoàn thiện không cao, nhựa nội thất nhiều chỗ hở rất to, ọp ẹp.
5. Camera lùi chất lượng siêu kém, có cảm tưởng như 1 chiếc camera của Trung Quốc, cân bằng sáng chỉnh rất cao nên trời nắng thì rất khó nhìn các chi tiết phia sau xe.
ƯU:
1. Sở hữu khố động cơ tuyệt vời. Động cơ rất mạnh, xin khẳng định Civic Turbo ở nhập Thái và các dòng xe tương tự kể cả C200 của Mercedes hay Series 3 của BMW đều không phải đối thủ của ES. Có được điều này là nhờ hộp số DCT gần như không có độ trễ của ES. Ngọt theo từng nhịp chuyển số.
2. Hệ thống treo thuyết phục trong tầm giá, nếu ai từng lái Mercedes, bạn sẽ có cảm giác sàng sàng nhưng rất đầm chắc quen thuộc của hệ thống giảm xóc đa điểm độc lập sau. Rất đáng giá.
3. Âm thanh ống xả của ES rất lực, rất hay.
4. Có rất nhiều đồ chơi để lên thành 1 chiếc Street Car thực thụ: Cold Air Intake (+15 mã lực), BOV + MAC BOV Solenoid ( + 8 mã lực), Loại bỏ các hệ thống lọc CAT, RES của ống xả zin và thay bằng những hệ thống ống xả độ ( + 8 đến 15 mã lực ), độ ống nạp xả của hệ thống intercooler (+8 mã lực),...
Sơ sơ nhiêu đó thôi thì bạn đã sở hữu 1 chiếc xe gần 250 mã lực đấy.
Độ hoàn thiện nội thất kém vậy à bác. E lại quan tâm nhất đến chi tiết này :((
Bác thật am hiểu .
Theo bác đánh giá thì mua con này 685 hợp lý hơn mua civic rs 930 hay 940 gì đó quá nhiều . Rẻ hơn tầm 250 mà bốc hơn mạnh hơn , rộng tương đương . Có chăng nội thất chỉ kém sang hơn chút .
@@PhongTran-qv4dn civic chật hơn 1 chút và ồn hơn nhé .. Bù lại ngoại hình đẹp tùy cảm nhận .
Bác cho em hỏi thêm về vô lăng có chuẩn xác k hay vẫn nhẹ và thiếu chi tiết như các bản 1.6 và 2.0
Bản này có ăn xăng hơn bản tiêu chuẩn hk a ? Cụ thể a đi 1 trăm km tốn nhiêu lít a? Thanks!!!
Đợi mãi mới có clip review Elantra Sport :D
Không nói rõ là hộp số dễ bị mòn côn, chạy ở tốc độ thấp là nhươc điểm chính của ly hợp kép. Chi phí sửa chữa cao hơn dễ hỏng hơn.
Autodaily làm thêm clip về khả năng độ các kiểu của elantra sport đi. Xem thử khả năng độ max được bao nhiêu hp.
Ad lam qua đánh gia từ người dùng về mazda 6 đi ạ . Cảm ơn ad
Đèn cốt và pha dùng chung bóng projector thì ánh sáng có đủ tốt ko ak
Em chờ video này lâu lắm rồi
Cho mình hỏi giữa civic và alantra thì em nào hơn? Xin cảm ơn bạn
nếu là mình thì mình chọn civic :D cá nhân thôi :D
Hôm trước có thấy ông Tuấn trọc và ông Hùng xe cỏ đang ở đường Trần Duy Hưng đang trả giá gì đó. Mình ngại quá không dám hỏi :))
Mình có thấy Hùng Lâm xe hay ở đó nx á
Bớt xàm đi nhé :)
Tầm xe này mà đường hỗn hợp là 6.1-6.5 thì em cũng ko tin cho lắm
0-100 7.6s thì còn nhanh hơn civic turbo, bmw320i, mer c200. Rất ấn tượng vs động cơ elantra so về sức mạnh và giá. A chủ xe này rất am hiểu về xe và kỹ thuật.
H Dương elantra sport 200 mã lực, civic có 170 mã, c200 khoảng 180 mã. Nhanh hơn chút xíu là chuyện đương nhiên. Nhưng chỉ nhìn vào con số 0-100 km/h thì k nói được gì, quan trọng là cảm giác khi lái xe. Dám khẳng định là ngồi c200 vs bmw 320 cảm giác bốc hơn con elantra này, dù mã lực kém hơn.
Khung gầm và cách âm ko thấy đc review ad à
Tôi hài lòng nhất là động cơ và khả năng vận hành của chiếc xe này, chỉ chưa hài lòng với cái gạt mưa tự động thôi, khi mưa nhỏ gạt nó hơi ngu xíu! Còn lại ok hết!
ES 2018 không có cảnh báo điểm mù sao ta, bản bên mỹ có mà, vậy làm sao để lắp thêm vào
Qua bao nhiêu tháng làm ăn em có dành dụm chút đỉnh
Em cần mua 1 xe ôtô.
Đời 2016-2017
Màu trắng hoặc đen vì tuổi hợp màu này.
Xe màu khác xin phép các bác không rep đỡ mất thời gian của cả đôi bên.
Ưu tiên:
- BMW 740 2017
- Audi A7 2017
- Mercedes CLS550 2017
- Mercedes-Benz GLC300 2017
- Audi A8
Yêu cầu: Xe chưa bị đâm đụng, móp méo, k bị ngập nước, chính chủ, xe nhập càng tốt.
Hình thức còn ngon lành, không xước xát, mang ra hãng kiểm tra chất lượng xe .
Tiền Bạc không thành vấn đề nếu xe ok
💵💵💵💸💸💸💵💵
🚗🚗🚗🚗🚗
🚕🚕🚕🚕🚕🚕
🚗🚗🚗🚗🚗🚗
🚗🚗🚗🚗🚗🚗
🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Lưu ý: Phải có sẵn PIN trong điều khiển từ xa.
Mấy bác bán đồ chơi là hay bớt cái này lắm e Mua quà Trung Thu cho thằng cháu nhà e ạ😎😎😎=)))))
Nguồn: copy
Ông khách nói rất tự tin hay hơn nhiều MC ở một số kênh
Tiếng lốp dội từ mặt đường lên khá ồn, cần cải thiện điều này
Ô chủ xe nói như MC chuyên nghiệp
mỗi tội nội thất xấu,thấy nội thất mazda đẹp hon.kể dc như nội thất tucson hay santafe moi thì đep
Làm video so sánh với Civic turbo cho nó khách quan
So với máda3 thì con nào hơn?
Khách mời là nhân viên bán hàng hay làm gì bên hyundai đúng k nhỉ 😳
Video thì dài mà đánh giá quá sơ sài. Nhiều nội dung khác mà người dùng quan tâm thì lại k đề cập. 80% thời lượng là quảng cáo xe quá đà. Hy vọng Autodaily rút kinh nghiệm để có những video tốt hơn.
ông khách mời nói chi tiết thật !!!
Theo em thấy thì gần như ngon nhất trong phân khúc luôn☺️☺️👍
Autodaily năm nay lúa mất mùa bác ạ,chán quá😩😩
Autodaily em mê nó lắm,nếu có em
Nó em độ pô,lắp cánh gió xau,thay cản cả trước xau và dán đê can thể thao👍👍
hihi với tôi thì tôi chọn civic 1.5 bản g
Tung Nguyen 1.5 turbo chứ bác
Tung Nguyen :) thêm 100tr lên civic turbo thì gắng thêm một con iphone lên luôn mazda 6 ;)
bài đánh giá tệ nhất từng xem trên kênh này :(
đây là đánh giá xe hay là sales quảng cáo xe nhỉ??? ae ai biết chỉ mình với :)
Ông khách mời này nghề nghiệp liên quan đến xe chắc luôn
Quảng cáo xe mà bác. Bác này bên hyundai 🤣🤣🤣
Xe ngon về động cơ lẫn giá mà ngoại hình k bằng civic . Civic 1.8E giá 763tr còn đắt hơn con này tận mấy chục củ .
Vậy ngoại hình quan trọng hơn hay hộp số, mã lực , mô men xoắn quan trọng hơn hả bác .. 😁
Xém mua civic e trước khi thấy con này. Hi
Đời này fom quá đẹp nhìn mãi không chán
Tức là chỉ có khen và ko có gì để chê hả add. Thần thánh quá vậy?
Nhìn nội ngoại thất của xe mình thấy ko thích. Tiêu chí máy mạnh, độ bốc thì mình thấy cũng ko cần thiết đối với mẩu xe gia đình.
Mình có thắc mắc là vì sao hộp số tự động thông thường cần có biến mô mà hộp số ly hợp kép thì không cần?
Nó như hộp số sàn, đạp côn vào số do moto ạ
Trần Tiến ý mình là vì sao hộp số loại kia (hệ bánh răng hành tinh) thì phải dùng biến mô, thay vì điều khiển ly hợp giống như loại ly hợp kép đó bạn? Vì truyền động thông qua biến mô thì công suất sẽ bị suy hao và dấn tới tốn nhiều xăng hơn. Xin lỗi nếu như kiến thức của mình chưa đủ.
@@uranus2808 trục lai bánh răng trực tiếp ạ
GIÁ XE LĂN BÁNH EM NÀY KHOẢNG NHIÊU VẬY BẠN
Lúc đầu em test mazda 3 (không có cửa), em test civic (củng ok mà đắt hơn 170 tr), em test qua Elantra Sport (hốt luôn trong 1 nốt nhạc) còn 170tr dư em dự kiến làm em PKL các cụ ạ :D.
Chúc mừng Bạn
Bác quên không test Focus rồi :)
Bác chém hay bên quảng cáo cho huynhdai thế bác kjkj. 1 phần quan trọng nữa là khi chạy 1 thời gian dài sau 1-2 năm con nào còn êm vs ngol hơn mới quan trọng bác ak. Đường dài nới biết ngựa hay mak
@@HaiNguyen-vb6gl huyndai mà còn gì để phàn nàn về chất lượng hả bác
So về giá với sức mạnh thì ngon mỗi tội độ bền hơi kém hơn xe nhật
Wa đảng cấp trong phân khúc. Mình đang gom tiền
Với 750 triệu thì con ford focus sport ngon hơn, nhiều tính năng hiện đại hơn, theo quan điểm của mình là vậy...
Cái anh khách mời này là người dùng ah, nghe cứ tưởng là chuyên gia hyundai :'(
Lái dịch vụ ok ko
Xe không có điểm yếu j ak . Toàn thấy tốt thế?
làm m6 đi chanel
Hơn 6l đường hỗn hợp thì nghe hơi có mùi gió đâu đây, mazda 6 đi hỗn hợp gần 9l
Loi Pham Máy người ta 1.6. Mazda 6 máy 2.5 bố ơi
So sánh khập khiễng quá. Madaz 6 nặng hơn, máy dung tích lớn hơn thì đương nhiên ăn xăng hơn rồi
con này ko 8 lít hơi phí:))
@@phungminhtam đéo ai chả biết là hơn, nhưng chênh nhau 50% như thế thì k bao h có chuyện, hay chưa đi ô tô bao h nên ngồi phán
M6 là động cơ hút khí tự nhiên dung tích 2.5. Đây là turbo 1.6 thôi. Sức manh ăn đứt 2.5 nhưng xăng thì ăn như 1.6. Mình đi đường trường hết có 5l/100k
Sport thì phải màu mè thêm tí. Nên gọi elantra turbo thôi
Tay này nói không sai đâu, nó ngon hơn mọi người tưởng đó, mìh đang sở hũu con màu đen, nếu bạn đã leo lên em nó sẽ bỏ ngay ý định con cerato 2,0 cùng phân khúc, 1,6 turbo này đạp dính gế luôn, con này chỉ có đối thủ là civic 1,5 turbo thôi
Civic 1.5 turbo nha bác. Mình cũng sở hữu el sport màu đen. Đi trong phố saigon chỉ dám bật chế độ eco
Hi thank bạn góp ý, có dịp về vũng tàu giao lưu ly cafe^^
bên nước ngoài có clip test kìa bạn , civic ăn nước đề dc hơn vài xác xe còn thêm vài giây sau thì civic càng ngày càng lụt
Hyundai nổi tiếng là khó mượn xe review, mượn được con này chắc bên Hyundai yêu cầu phải cho nhân viên bên Hyundai làm khách mời để chia sẽ thông tin :)
Nên mua kona 1.6 turbo hay elantra 1.6turbo
Thanks anh
Ông 4 mắt nói nhanh phát âm khó nghe quá
Trễ turbo nhiều không nhỉ
Hang Hunh trễ ? 100km/7.7s hơn cả cx5 2.5 (100km/10.5s)
Hang Hunh Bố có biết gì không mà bình luận Elantra Sport trễ Turbo
chắc bạn ko biết turbo delay là gì :)
evgt thì trễ cái gì
Máy tubor thì chắc chắn có độ trễ .. Trễ nhanh hay lâu thôi .. Nhiều khi cái độ trễ ngắn quá cũng chẳng cảm nhận được . còn khi tubor đã mở thì vọt bao phê :v
Cảm ơn mấy anh đã làm clip, xem xong em quyết định cố gắng tậu Civic. 😅😅. Dù hơn 150tr nhưng bù lại Civic đi tiết kiệm xăng hơn, và hơn nhiềi thứ khác
Chắc cũng tiêu hao xăng ngang ngang hay thấp hơn tí số với Elantra thôi
150m tiền xăng nếu đi gia đình thì bao giờ hết vậy bác?
so sánh elantra sport và honda civic turbo đi anh
Khập khiễng.
1 con sói hoang so sánh với 1 con chó husky.
Hộp số Elantra có ổn ko bác
Nó bị mất cái lốp dự phòng bé
xe turbo nên cần phải có 2 ống xả nha =]]
Xe tầm 700tr mà hơn 200 mã là cũng kinh đấy. Có điều sport thì quan trọng nhất là cảm giác lái. Mình thì trc giờ ko thích cái cảm giác vô lăng mơ hồ các dòng huyndai đã thử qua. Con này cấu hình này thì là ngon trong phân khúc rồi. Nhưng mình nghĩ về khung gầm và cảm giác lái ko hơn Civic đc đâu. Từng chạy civic từ 2009 qua 1 số dòng xe mình thấy civic là tiệm cận xe đức nhất về 2 khoản trên. Bài review này ko khách quan lắm vì hầu hết toàn ý kiến chủ xe. Chả ai lại đi chê cái xe m mới mua cả. Mà bác chủ xe nói khen nhiều quá nên mất hay.
Ông này chắc làm trưởng phòng kinh doanh của huyndai :))
mình nghĩ ông này 1 là trưởng phòng kỹ thuật của Hyundai , 2 là sale cực kỳ đam mê và tâm huyết với Elantra Sport :))
Thấy giống pr hơn người dùng thực tế 😂
chắc là sale r , mà nhìn đời này đèn elantra nhìn như tham khảo của mazda 3 :)))
Tùng Anh đèn con này tham khảo mazda 6 trước facelift cụ ơi :)) em nhìn kĩ lắm rồi nó y chang mazda 6 trước FL
e cũng thấy giống vc :))
Ông anh rể mới mua được 3 tháng. Nói thực hiện tại chả chê được điểm gì với giá này. Còn về lâu về dài thì chưa biết.
Hyundai thì bạn cứ yên tâm mà chạy thôi
Ông khách mời nói còn chuẩn hơn ôg Hoàng Tuấn
Mình vừa mới mua 1 chiếc chạy rất tố nhé các bạn.
Mình đang phân vân em này ? Mong bạn cho xin chút trải nghiệm...tks bạn
Mình hiện tại chỉ đi con 1.6AT thường đã chạy hơn 120.000km mà chả hư hỏng gì, chạy lành, ngon, con 1.6Tubo thì còn ngon hơn nhiều nhé
Khách mời khá am hiểu về xe, như saler vậy :D
Lần đầu thấy bác kiệm lời đến vậy :D
Sale còn k đủ trình bằng anh này
H Dương như kiểu kỹ sư của Hyundai vậy
Chuyên nganh CNKT ô tô nhé
La-zăng nhìn hơi gầy và mong manh! Vô lăng tuy thể thao nhưng vẫn ko thích lắm.
Tôi ko hiểu các cụ đánh giá xe hay là khen xe 😝😝😝
Đúng vậy, đến đoạn tiêu hao nhiên liệu thì có vẻ lúng túng.. Mình thấy tiêu hao nl của em này hơn civic 1.5 đến 1L/100km(20%). Trong khi giờ giá xăng ngày càng tăng...
725tr mình chưa trải nghiệm nhưng vs giá đó mà 0 -> 100km trong gần 8s thì vô đối hơn cả xe đôi tỉ trở lại :)))
Tốc độ bàn thờ đó ko phải là tiêu chí cho ng dùng phổ thông, trái lại nó làm hao xăng hơn (cao hơn 20% so với civic)
Sedan hạng C zin mạnh nhất pk
riêng mình thì thay xấu. Nội that re tien ko bang con altis
Vãi cả nội thất rẻ tiền :), "cháu" không nói nội thất elantra sp đẹp, nhưng so với altis thì nội thất altis không có cửa bác ạ :), so với xe tải thì may ra 😉
chuẩn! hhh
Lấy Altis để so thì đúng là thánh rồi. kaka
nội thất thì thua md3 thôi, còn altis tuổi tôm à
Cụ bị ngáo đá hay sao mà phán không bằng altis? Altis nội thất sợ còn thua mấy con xe tải nữa!
Thêm 40tr nữa làm e civic ngon hơn nhiều
Ai chơi sport thì nói không với Honda bạn nhé.
@@supertony4738 vì sao vậy bạn . Mình ko hiểu . Mình tưởng civic rất thể thao chứ
so sánh với honda civic đi ae
Còn này về option thừa xa civic và động cơ chắc chắn cũng ko bằng lun
E đã mua nó
Xin cho mình hỏi. Cảm giác xoay vô lăng có quá nhẹ ở tốc độ cao hok bác. Dàn nhựa đi có kêu gì hok
Đánh giá chưa chi tiết lắm
Ông này là người của HTC nhá. Bắt quả tang :))
Quảng cáo tốt thật. Nghe con xe này còn ngon hơn con c200 2017 mình chạy luôn. Xe hàn đỉnh thật
Xe Hàn ngày 1 tốt lên, như Samsung vậy
Chuẩn luôn, nghe đã thấy chém hơi mạnh. Đoạn hộp số ly hợp kép mình cứ tưởng đang nói hộp số PDK của Porsche cơ đấy. Thánh quảng cáo!!!
@@quangminh8397 9 cấp G-Tronic còn giật khi về số thấp đây dám nói là mượt mà :)) vãi loằn
@@nguyenluan2622 hyundai nào thaco lắp vậy bạn ???
@@chudinhkhoi60 ờ mình nhầm đó, nhưng cũng rứa thôi b. Xe hàn ko tự nhiên mà ngta nói chỉ đc cái vỏ
Giá này tôi chọn civic 1.8
civic 1.5 turbo thì em ko dám so sánh với elantra, chứ 1.8E thì quá chán, bị cắt hết.
civic chắc chỉ hơn được cái mác nhập cùng lắm là cái cảm giác lại chứ còn lại ko bằng được mà đắt hơn hẳn 30tr
Civic 1.8E với 2 túi khí thì lấy tư cách gì
4 nhé bạn :))
Civic thường thì không có cửa đâu nhé! May ra thì Civic turbo nhưng mắc hơn cả 150-170tr thì chưa chắc đáng tiền.
Bài đánh giá ko thoa man. ki vọng nhiều người!
Ngon nhất phân khúc luôn
Hay quá
ông này sale bán xe à, người dùng gì đánh giá toàn khen. chiếc xe toàn diện thế ??
Chủ xe hơi nâng bi xe mình, cơ mà kiến thức khá cao
An tưởng nhat là 7 câp và hon 200hp
Bác chủ nói nhiều quá. Xe mình khen ít thôi :)
Hơn 6l chắc chém gió
Quang cao hay hon vtv hi hi
Chủ xe am hiểm quá ạ
Xe Hàn chắc chỉ bán được cho mấy ông gà mờ Việt nam
Đánh giá toàn khen???? Xàm vãi chuyển sang kenh nịnh lun đi,riêng 2 cái ống sã đặt 1 Ben toi thấy k đẹp đáng lẽ chia ra 2 bên
Sắp giống xehay rồi!
Ai cần mua Air Blade Thái xe còn rất mới.
Vào trang chủ của em ạ
Bác chủ xe thay biển số dài đằng sau sẽ đẹp hơn nhiều.
Thành Nhân Bùi công an bắt sao 😳😳😳
Vẫn đúng luật nha bạn, ra chỗ đký xe xin cấp luôn ấy.
@@nhatminh6317 đổi tại phòng csgt thì ai bắt hả cụ? Xe mình mazda 3 lắp 2 biển dài đây, nhìn đẹp hơn hẳn!
1,6tr km doi 2013 nhe.
Đấy là Elantra bản thường à bác
Ông này nói nhịu quá , nghe ghét vãi
Chay nhin thay nhu ngôi ngua z
giap xe cung la che toi ben luon
Nội thất thay đổi cho hiện đaij hơn chút là trùm phất khúc vì cái giá quá yêu
gia dot nay la bn vay ban?
Mâm này xấu quá
Ngung phan xet ka ka ka 😅😅😅😅😅😅😅😅
N
Đơi lâu lắm rồi
Old model