Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
こんなDD51初めてみた😮
観客が多いところでエンジンにムチ入れるところ好き。
電気機関車の運用をディーゼル機関車で代走するのはスゴイ!
そうですね!!
きしめん食べたくなった
この速度だからエンジン音が良く聞き取れますね!
そうですね!
ホームに三脚を立てる、点字ブロックの外側に出る、非常識な輩が多く映り込んでいますね。
車検が5月の1801
稲沢行き
???今日 JR尼崎 立花間を桃太郎の後DD51?が連結して走っていました。?スマホには映せなかった。残念でした。
それはレアですね!
有り難うございます。😄
投稿主も含めて、点字ブロックの外から撮るのやめなさい!
愛知県碧南市の衣浦臨海鉄道碧南市駅と三重県の三岐鉄道三岐線、東藤原間を往復する貨物列車。 太平洋セメントの工場(三重県)と碧南火力発電所(愛知県)を繋ぐ列車です。貨物列車の形や外観が独特だから、すぐに分かります。
こんなDD51初めてみた😮
観客が多いところでエンジンにムチ入れるところ好き。
電気機関車の運用をディーゼル機関車で代走するのはスゴイ!
そうですね!!
きしめん食べたくなった
この速度だからエンジン音が良く聞き取れますね!
そうですね!
ホームに三脚を立てる、点字ブロックの外側に出る、非常識な輩が多く映り込んでいますね。
車検が5月の1801
稲沢行き
???今日 JR尼崎 立花
間を桃太郎の後DD51?が
連結して走っていました。?
スマホには映せなかった。
残念でした。
それはレアですね!
有り難うございます。😄
投稿主も含めて、点字ブロックの外から撮るのやめなさい!
愛知県碧南市の衣浦臨海鉄道碧南市駅と三重県の三岐鉄道三岐線、東藤原間を往復する貨物列車。
太平洋セメントの工場(三重県)と碧南火力発電所(愛知県)を繋ぐ列車です。
貨物列車の形や外観が独特だから、すぐに分かります。