えちごトキめき鉄道 メロディー集

[@ミミッキュ-w2w]

北陸本線のチャイムをアレンジして残してるところに愛がありますね

[@YaniSpaaa]

_目次_
0:05市振駅上り『村の鍛冶屋』
1:06市振駅下り『エリーゼのために』
3:00親不知駅上り『エリーゼのために』
4:12親不知駅下り『村の鍛冶屋』
5:12青海駅2番のりば（上り）
『グリーンスリーブス』
6:15青海駅1番のりば（下り）
『エリーゼのために』
6:41糸魚川駅　全ホーム共通　接近放送
7:22梶屋敷駅上り『アニーローリー』　（旧音源）
8:27梶屋敷駅下り『グリーンスリーブス』（旧音源）
↑※　*2020年3月に更新された模様*
現在は『ローレライ』新音源
9:48浦本駅上り『村の鍛冶屋』
11:02浦本駅下り『アニーローリー』
12:05能生駅　全ホーム『踏切音』
13:06筒石駅　全ホーム『踏切音』（低）
↑上りホームに
『Daydream Believer』導入
※　従来の警告音もそのまま
13:46名立駅上り　接近『放送+踏切音』
14:39名立駅下り『かっこう』
16:07有間川駅上り
『メリーさんの羊（PATLITE）』
17:37有間川駅下り
『接近チャイム（2点）』
18:38谷浜駅1番のりば（上り）
『さくらさくら』
19:42谷浜駅3番のりば（下り）
『草競馬』※　雑音注意
21:02直江津駅メロディー無し
春日山駅『村の鍛冶屋』（旧音源）
22:36高田駅〜妙高高原駅
メロディー無し
※　梶屋敷駅上り、春日山駅は気温の関係上、季節によって音程が変わる
_おまけ_ 22:47 ～
22:53日本海ひすいライン　遠隔放送
23:28妙高はねうまライン　遠隔放送
24:00駅構内モニターメロディー
25:10糸魚川駅発車メロディー
『カチューシャの唄』（冬季）
　※雑音注意
25:32糸魚川駅新幹線ホーム発車メロディー
『春よ来い』　※雑音注意
26:19
上越妙高駅11・12番線発車メロディー
『夏は来ぬ』
26:58
上越妙高駅13・14番線発車メロディー
『夏は来ぬ』
間違いや更新等がありましたら、返信欄にてご指摘ください。

[@ヨッシーニキ]

名立駅上りは「村の鍛冶屋」
有間川駅下りは「かっこう」に更新されてるようです

[@Oshiruko0217]

気温によって音程が変わるのは面白いですな

[@dai-chang1491]

13:46　JR北海道を連想する

[@popokiji8508]

トキ鉄は、駅構内モニターメロディーを接近メロディーに使っても良いと思う。トキ鉄のオリジナリティが欲しいし、今から作成を依頼すると選定やら料金が発生するだろうから、もう他の駅で使用されていても離れているから「一新した」という感じが出るのでは。使用料が発生するけど。

[@htaka7842]

元信越本線で尺西の接近メロディーは新鮮

[@常磐線の音鉄]

梶屋敷駅上りの接近メロディーが、新音源タイプのアニーローリーに更新されています。

[@chao-ls4uw]

浦本駅 下り「アニーローリー」IR石川鉄道の東金沢駅､森本駅､と同じメロディーです｡

[@NKE-dk4fc]

名立上りの踏切音が村の鍛冶屋になっています。

[@日本鉄道チャンネル-h3g]

撮影お疲れ様です。
これは、１日くらいかかる撮影ですね。

[@Katsumi_Yakuman]

構内モニターメロディは全てサウンドファクトリー製ですね。
24:34 泉北高速鉄道で使用
24:49 愛知環状鉄道三河上郷で使用(少し音程が高いバージョン)

[@自衛隊を批判する奴は非国]

17:37　小田急の通過メロディーと同じ。

[@NKE-dk4fc]

えちご押上ひすい海岸駅の接近メロディーについて。
直江津・新潟方面　かっこう
富山・金沢・大阪方面　エリーゼのために

[@美智代扇原]

新駅のえちご押し上げヒスイ海岸駅があるよ

[@NKE-dk4fc]

有間川駅の直江津・長野・新潟方面のブザーが「かっこう」に変更されています。

[@supercombizzr1400]

なんか、糸魚川駅に、あいの風とやま鉄道が来てた。

[@赤竜-j4d]

車両使用料を相殺するために、1往復だけ乗り入れ運用がありますね

[@豊丸-o6h]

ちなみに糸魚川以東は、直流電化なので、交流電車は、糸魚川までしか乗り入れできないのかもしれません。

[@赤竜-j4d]

@@豊丸-o6h
521系は交直流なので、やろうと思えば出来ますね

[@YukuriMizuka]

@@赤竜-j4d ET127は直流なので梶屋敷までしか入線出来ませんね　(ただ最近導入された413は交直流なので市振まで入線出来ますね)

[@赤竜-j4d]

@@YukuriMizuka
えちごトキめき鉄道の車両だとそうなりますね…。能生駅までなら乗り入れできるだろうか…？
(その他機器類が対応してないかもしれないが)

[@tomoyukihamaya5567]

市振が「エリーゼのために」なのはなぜ？そして梶屋敷・浦本は「アニーローリー」(あいの風魚津の富山方面で使われていたもの)なのは？

[@QUASO_JP]

？？

[@Oshiruko0217]

それを採用しているからとしか答えられません。自分で文読んでみな？文面おかしいでw

[@yk-zd6xh]

とき鉄は北陸線の無人区間を引き継いだからか放送設備が貧弱ですね

[@伊藤泰斉]

24:00 sf22-17

[@115系長ナノ]

妙高高原駅の駅構内の放送はトキ鉄のものを使ってますか？それとましな鉄のですかね？

[@上越新幹線E7系]

115系長ナノ トキ鉄

[@YukuriMizuka]

妙高高原はトキ鉄の管轄なので放送はトキ鉄の遠隔放送(？)を使用しています

[@rrr1778]

駅モニターは高田とか新井にもありますね

[@rrr1778]

モニターメロディまで録っているとは…お疲れ様です。

[@M巾R]

直江津駅にはチャイムならあります。
しかし、春日山から南は妙高高原まで到着メロディないみたいですね。
新井で到着チャイムなら聞いたことありますがね。

[@上越新幹線E7系]

直江津〜妙高高原(春日山除く)は元々JR東日本なので接近メロディはないですね 春日山だけがなぜか導入されています

[@M巾R]

ここに、えちご押上ひすい海岸駅が加わるのか。
建設現場を視察したらメロディ流すような機械が見えましたから。
あいの風とやま鉄道では、各駅でご当地メロディが流れます。
推測ですが、そのうちえちごトキめき鉄道でもそのようにするでしょうね。

[@Oshiruko0217]

@@上越新幹線E7系 春日山駅はホームを移設したから接近メロディがあるんだと思います