Pengalaman saya dari fim oke oke aja.. di supra 125. Dan ngga tanggung tanggung piston pakai 58 buat harian touring.. fim memang ringan. Tapi mending NPP meskipun banyak modif buat bisa pnp. Terlalu banyak menyekrap pantat piston pertimbangkan dulu karena TMA supra ngga lurus jadi gaya bantingan piston lebih besar dari pada motor bebek lainya pasti timbul bunyi ngeplek kasar saat standioner rendah. Saran saya jangan potong belakang piston terlalu banyak itu peran buat meredam bantingan piston ketika titik mati atas👍
saya pake npp Kaze os 100 mas pantat piston nya saya potong samain kyk stdr nya mesin nya ngetek sih cuman gk tau nth stang nya atau apa lh atau bisa jadi Karna potong itu? takut nabrak aja sih ke kruk as
@@renofazri228persis punyaku mas tpi cuma coak saja noken masih std otomatis kompresi nya masih tinggi harus di bikin flat piston nya atau kalo gak ganti noken durasi lebih lebar
Os 100 karisma sama dengan os 0 di kaze om. Jadi kalo os 50 belum ada persamaan nya. Minimal os 100 di karisma baru nyamain os 0 di seher kaze. Kalo naek os bisa ke seher kaze os 0 om kalo sekarang pake os 50 karisma.
saya tanya,, saya sdh pakai Piston Kaze FiM Overzise 50 dengan Diameter 43,4mm ,, trus Ganti sTang Seher Juga, mesin Ok Kalau Stasioner Tapi Mesin area Cop depan dan BLok belakang rumah Piston Puuuaaanassss Mas,, Trus Kalau di Gas itu Bunyi KemaLatak GEmLatak,, Apa MungKin KoLteranya kesereten Mas ya,, Pantat piston sdh saya Potong menyesuaikan Ukuran Standarnya Pakain packing DobeL BeLakangnya 2 Lembar,, ,, .. ,, ,, Apa MungKin di Buat Jalan saja Mas ya,, peLan² biar Boringnya menyusaikan pistonya
sudah selesai reyen kah bosku? Kalo belum selesai reyen memang masih penyesuaian seher dan liner nya, kalo di gas ada bunyi aneh coba di stel bensin nya aga basah, sekalian cek ada kebocoran kompresi atau engga
@@hobymotoraja belum inreyen mas stasioner saja 3 menit puuaanass mas oiL naik di klep in lancar kompresi ada agak berat sedikit.. takut pas inreyen jalan pecah BLok sekernya
@@anambarito1264 brarti belum selesai reyen mase, kalo awal nyala memang panas banget karna masih seret biasanya, kalo saya reyen itu saya nyalain motor seharian stasioner, kadang 2 hari. Biar memastikan seher dan liner sudah span untuk harian
Tergantung proses nya bosku, saya ada video short hasil reyen seher, aman terus mesin supra yang 140cc juga masih buat harian ngga ada masalah bosku alhamdulillah
Engga perlu ganti boring, squish standar aman bosku, tapi kalo mau lebih aman selain coakan klep di seher tambahin coakan busi juga supaya seher ngga nyundul busi
Bang klo unit supra 125 klo.panas jalan trs turun gas kk kek ada suara nglitik ya trs berhenti stationer bunyi itik itik tikk tikk gt mas apa ya selang bbrp detik aja.trs klo dingin alus mas🙏
Bang izin bertanya🙏 Piston 54/56 gitu lupa, klep standar per klep std cuman pake noken brt T1 apakah berlebihan dinoken bang.? Soalnya mesin sering kurang nyaman aja.
Cuma piston aja bosku, ngga rubah liner, cuma korter, perubahan atau modifikasi di piston aja, dikasih coakan klep, potong pantat seher dan di kasih jalur oli (kalo pake merk npp)
Minum bosse Supra 125 saya ganti blok seher set ukuran 57 merk San racing .. Mau tanya kompresi kepadetan apa aja yg perlu saya rubah noken as tutto tp klep standard..
@@Dzaki-bb1vekan situ punya kilomert ya mas nya di liat waktu mas lagi ganti oli bisa di catat di kertas atau bikin buku aja tulis kilometer nya waktu lagi ganti nanti tinggal di tambahin aja 1500 km nah jumlahnya itu kapan mas nya harus ganti oli masih bocil ya mas
@@jackharyadi3344 saya beli sperpart ama kr tukang bubut Seher 130an Paking top set 50an Korter 50an Ama ngopi jadi lah 250 sampe 300an kalo bongkar pasang sendiri
Bisa om tapi aga riskan kalo jebol ngga bisa naek seher lagi, alias mesti naek boring, saran saya kalo harian bisa 54 atau 55 maksimal. kalo pake 56mm jadi 142cc
@@abeliasari1971 per klep standar masih enak bosku, penggantian per klep biasanya dilakukan setelah ganti noken as dengan lift tinggi, kalo noken standar per standar cukup banget
@@anp6301 bener bang, temen gua jg karisma pake seher 60 motor buat trabas patah krug as nya di hutan,jupiter z pake seher 64 pake trabas krug asnya yg ga kuat..
maaf bang saya awam mau nanya, itu supra kalo dibikin 150cc untuk harian dan luar kotaan masih aman gak yah? gak akan mudah overheat? soalnya gada indikator temperaturnya kan kalo supra, ntar lagi enak2 betot gas, tau2 pilek mesinnya 😂
ntar gak sesak bang ke crankcase? minimal ketebalan linear berapa mm bang amannya? supra 2008, klo naik spek apakah komponen lain yang udah usia pemakaian bisa kuat ngimbangin?
@@nazarshihab3009 bisa naek ke os 100 bosku kalo gitu, bentuk nya tinggal samain kaya sebelumnya, serahin ke tukang bubut bawa seher lamanya, udah paham mereka biasanya
Banyak om 😅. Banyak spesial tools nya. Kaya treker magnet. Sisanya kunci umum, kunci T 8 sampe 17 kunci ring pas 8 sampe 17. Obeng min kecil, obeng min plus. Spesial mata sok buat buka mur rumah kopling ama balancer otomatis (mata shock mahkota)
Dari pas masukin piston pasca korter, nada nya udah ketara mau maki² tempat bubutnya 😂 Btw pasca korter untuk piston kaze os 200 ini ketebalan boring std berapa mm bang? Terimakasih sebelumnya🙏🏼
@@renofazri228 ngga perlu bosku, noken harusnya udah sesuiin karakter mesin, saya pernah pake nipon dengan per smash, cuma kuat beberapa bulan, kalo untuk per kopling keras harusnya lebih bagus kampas racing dengan profil keras biar cocok sama per kopling smash atau per kopling keras
@@AhmadArdiyanto-ht2bs kenceng relatif bosku, kalo mau maksimal 57 nya harus di dukung cdi, noken, klep, kopling dan banyak lagi, tapi kalo di tanya 57 standar kenceng ngga? Pasti lebih kenceng dari standar supra 125 yang sehernya 52mm,
Mohon dijawab gan motor supra saya habis ganti stang sama seher uk 54 fim saat stasioner suara halus tapi saat digas dadak dan saat ditanjakan yg agak berat kok suarnya kasar klak klak klak gitu Kira" apanya ya gan
@@iqzalfikriyanto603 rayen ngga boleh jalan om, ngga boleh boncengan, ngga boleh rpm tinggi, cuma idup stasioner aja, soalnya ganti nya bukan cuma seher, stang juga, kalo saya biasanya rayen itu cuma di idupin langsam 1500an rpm di biarin nyala dari pagi sampe sore atau rpm nya tinggian lagi nyala stasioner di 2000rpm, selesai rayen ganti oli biar gram bekas gesekan keluar semua.
![BORE UP KARISMA 133cc HARIAN [Piston KAZE 54 mm]](http://i.ytimg.com/vi/HEhpAdLqGz4/mqdefault.jpg)
kalau soal berisik pasti npp lebih halus 😊di banding lainnya karena punya ekor yg lebar wkwkwk
Part 2 nya bang👍
kepaLa piston sdh saya Bubut Mas seperti Yg di Video iNi
Assalamu'alaikum mas salam kenal mas,ikutan nyimak mas,shering ilmunya, salam silahturahmi sukses selalu mas 👍
Walaikumsalam mase, salam silahturahmi, saya subscribe ya, terimakasih udah mampir
Bang buat video jenis2 ukuran piston dan cc yang akan di hasil kan bang🙏🫡
siap, ditunggu aja
Bg itu pakek blok standar di bubut
Mantap mas bro sukses sllu
Terimakasih mase, sudah saya subcribe chanelnya
Pengalaman kebanyakan motong ekor piston ngeplek buyi ngetek pas mesin panas
Kompresi ketemu berapa mas?
Serius nih bang sy mau nanya dan mau ngejadiin motor sy kebetulan motor sy Supra sy mau ngonteknya lewat mn bang serius nih
Pengalaman saya dari fim oke oke aja.. di supra 125. Dan ngga tanggung tanggung piston pakai 58 buat harian touring.. fim memang ringan. Tapi mending NPP meskipun banyak modif buat bisa pnp. Terlalu banyak menyekrap pantat piston pertimbangkan dulu karena TMA supra ngga lurus jadi gaya bantingan piston lebih besar dari pada motor bebek lainya pasti timbul bunyi ngeplek kasar saat standioner rendah. Saran saya jangan potong belakang piston terlalu banyak itu peran buat meredam bantingan piston ketika titik mati atas👍
saya pake npp Kaze os 100 mas pantat piston nya saya potong samain kyk stdr nya mesin nya ngetek sih cuman gk tau nth stang nya atau apa lh atau bisa jadi Karna potong itu? takut nabrak aja sih ke kruk as
fim 58mm pakean motor apa? di KPH sy pake CS1 npp karna nyari CS1 FIM gak ada
@@renofazri228persis punyaku mas tpi cuma coak saja noken masih std otomatis kompresi nya masih tinggi harus di bikin flat piston nya atau kalo gak ganti noken durasi lebih lebar
@@roiscepiring1540 kalau noken std piston udh up kompresi nya kok bisa padet ya pas ganti racing malah ringan engkolnya
@@renofazri228 la emang gitu durasi noken nya lebar . Kalo kompresi padet pake noken std nafas motor pendek pendek
Lokasi mana mas
Bang kalau di kharisma sudah OS 50, pakai piston kaze fim yang ukuran os berapa....???
Os 100 karisma sama dengan os 0 di kaze om. Jadi kalo os 50 belum ada persamaan nya. Minimal os 100 di karisma baru nyamain os 0 di seher kaze. Kalo naek os bisa ke seher kaze os 0 om kalo sekarang pake os 50 karisma.
Bos ijin bertanya, saya pake seher kaze fim 54,5 over 150, saya coak kelp tapi tidak saya potong buntut sehernya, nah tapi bunyi tek tek itu knp ya ?
Cek sehernya, pantat sehernya ada bekas nabrak atau engga?
saya tanya,, saya sdh pakai Piston Kaze FiM Overzise 50 dengan Diameter 43,4mm ,, trus Ganti sTang Seher Juga, mesin Ok Kalau Stasioner Tapi Mesin area Cop depan dan BLok belakang rumah Piston Puuuaaanassss Mas,, Trus Kalau di Gas itu Bunyi KemaLatak GEmLatak,, Apa MungKin KoLteranya kesereten Mas ya,, Pantat piston sdh saya Potong menyesuaikan Ukuran Standarnya Pakain packing DobeL BeLakangnya 2 Lembar,, ,, .. ,, ,, Apa MungKin di Buat Jalan saja Mas ya,, peLan² biar Boringnya menyusaikan pistonya
sudah selesai reyen kah bosku? Kalo belum selesai reyen memang masih penyesuaian seher dan liner nya, kalo di gas ada bunyi aneh coba di stel bensin nya aga basah, sekalian cek ada kebocoran kompresi atau engga
@@hobymotoraja belum inreyen mas stasioner saja 3 menit puuaanass mas oiL naik di klep in lancar kompresi ada agak berat sedikit.. takut pas inreyen jalan pecah BLok sekernya
@@anambarito1264 brarti belum selesai reyen mase, kalo awal nyala memang panas banget karna masih seret biasanya, kalo saya reyen itu saya nyalain motor seharian stasioner, kadang 2 hari. Biar memastikan seher dan liner sudah span untuk harian
Bang kalo piston 55 pake kelep 28/24 bisa gak untuk KPH, mohon di bales ya terimakasih
Bisa bosku,
@@hobymotoraja kalo piston 54,3 bisa pake klep 28/24
kepala pistonnya di coak berapa ML mas supaya kalo gnti noken as yg lift nya lebih tinggi ga di coak lagi?
Saya pske 3mm om
mas klo gnti piston kaze kaya yg dividio hrus memperbesar liner ngak
Ngga bosku, liner standar motor
Bang revie penggunaan 1 bulan pakai npp sama 1 bulan pakai fim buat harian touring bang?pernah tanya tanya ktanya fim gampang ngegym sehernya
Tergantung proses nya bosku, saya ada video short hasil reyen seher, aman terus mesin supra yang 140cc juga masih buat harian ngga ada masalah bosku alhamdulillah
@@hobymotoraja oke bang makasih infonya
punya saya 54.5 ngejim bang hehehe@@juniyanto9086
😊😊😊❤❤❤
Lokasi bengkel dimana bang?
Asaalamualaikum mas mau tanya nih..
Supra 125 std mau saya kolter karna sudah berasap,pengen pake piston kaze yg ukuran brp y untuk harian/ touring🙏
Kalo dari standar bisa pake kaze os 0 om
Mas saya pakai piston vario 125 techno old udah 2X pakai kok baret terus ya tolong penjelasan nya
Maksudnya 2x pakai? Vario os berapa?
Gak perlu ganti boring bang?
Squish head gak perlu di rubah?
Engga perlu ganti boring, squish standar aman bosku, tapi kalo mau lebih aman selain coakan klep di seher tambahin coakan busi juga supaya seher ngga nyundul busi
Bang klo unit supra 125 klo.panas jalan trs turun gas kk kek ada suara nglitik ya trs berhenti stationer bunyi itik itik tikk tikk gt mas apa ya selang bbrp detik aja.trs klo dingin alus mas🙏
Bisa keteng kendor, bisa stelan klep
@@hobymotoraja owhh bukan dr area piston mas ya
Mau tanya BG kalau,
motor supra 125 injeksi di ganti piston motor kharisma bisa dan PNP ngk ya 😁🙏
Belum pernah coba bosku, tapi kalo secara diameternya harusnya sama, mungkin beda di profilenya aja
Bisa, tapi motong ekornya, soalnya lebih panjang punya karisma/supra 125 karbu
Bang izin bertanya🙏
Piston 54/56 gitu lupa, klep standar per klep std cuman pake noken brt T1 apakah berlebihan dinoken bang.?
Soalnya mesin sering kurang nyaman aja.
Engga bosku, masih aman pake T1
Kalo mau nyaman harian, noken as nya standar aja bosku,
lokasi dimana kang?
Naik 140cc kena brapa mas?
Mas mau tanya piston fim pakai ring punya ahm pnp gak ya.
Beda bosku
Kalo noken nya udh pake tipe t1 gmn bg, trs kompresi dapet brp bg
Pake T1 masih aman bosku dengan coakan klep, kompresi pastinya kurang tau bosku, karna ngga di buret, tapi kalo kisaran di 10,kecil
Ada link paketannya Ng bg
@@Bopenk4343 tokopedia.link/aZHiFbmHrCb
😊😊😊😊❤❤❤❤
Bg liner std pake peston diameter 56 aman gk ya?
Aman buat harian gk bg
Dan kira" berapa lagi sisa liner nya bg,
1mm sisa ny bang bahaya😅
@@lutfirahman1661bukannya sisa 2mm bos?
@@PribadiPripbasisisa 2 Mili itu kalo OS 55mm mas
Yg di rubah selain piston sama liner nya...ada lagi gak maseh???
Cuma piston aja bosku, ngga rubah liner, cuma korter, perubahan atau modifikasi di piston aja, dikasih coakan klep, potong pantat seher dan di kasih jalur oli (kalo pake merk npp)
@@hobymotoraja klo klep nya masih standar sama as noken nya apa g bahaya Mbah??
Karbunya juga..trus biaya nya habis brapa+ apa aja yg di beli..
@@rifqinur-by8sc aman bosku, mesin saya cuma naek seher tanpa rubah bagian head dan isinya, kalo buat harian masih aman
@@rifqinur-by8sc hanya beli seher kaze os 200 merk fim 140rb an
Paking top set 45rb an
Sil klep 40rb an
Korter, coak klep,potong pantat seher 100rb an
Mas mau nanya kalo cuma pistonnya yg dibesarin terus lainya std apakah ada perubahan
Tetep ada dong bosku
@@hobymotoraja ok trima kasih infonya mas
@@hobymotoraja yg dirubah apa aja bang
@@likinlikin6023 sesuai video aja bosku yanh di ubah
Minum bosse Supra 125 saya ganti blok seher set ukuran 57 merk San racing ..
Mau tanya kompresi kepadetan apa aja yg perlu saya rubah noken as tutto tp klep standard..
Yang paling gampang turunin kompresi paking blok nya double, tapi kalo mau proper headnya di squish
Udah di doble masih padet kang klo di squish di apain ya
@@aloenkznoestra3718 ketukang bubut bosku, Bilang aja mau di squish headnya buat seher 57mm
@@hobymotoraja Brati yg di bawa bagian head yg ada klepnya ya..
@@aloenkznoestra3718 iya bosku,
Maksimal liner std ukuran seher brp mas
55mm om harian aman, maksimal 56mm dengan low kompresi
Bg mau nanya!!
Dana untuk nge bore up supra x 125 harian touring , kira kira berapaa ya bg?
Kisaran 6-700an bosku
@@hobymotorajaberarti cuma ganti piston sama bubut blok? noken tetap std kah?
@@muhammadfauzan446 kalo spek saya 55 , isian head standar, papas head 1mm, cdi brt
@@hobymotoraja Konsumsi bahan bakarnya Boros banget atau cuma beda tipis sama std bang?
@@muhammadfauzan446 stelah pake karbu PE 26 jadi beda jauh bosku, kalo karbu standar stelan basah masih mirip2 standar ting2 konsumsi bbm nya
Kalau bore up, ga make kopling enak gaa mas?
Enak bosku, motor supra di video belum saya kopling manual
@@hobymotoraja BBM tambah Boros gak bang?
@@jepri3723 harus di borosin sedikit biar enak bosku,
Lebih enak piston ori kazenya apa FIM mas
Sama aja om, selera aja soalnya. Cuma beda tinggi dome nya aja
Bang itu coak klep di pistonnya berapa mili dalemnya
Req ke tukang bubut untuk noken as standar, mungkin sekitar 3-4 mm
Bang mau nanya kalo blok ori supra di korter pakek piston fim uk 55,25 masih aman nggak kalo buat harian touring
Masih bosku, yang penting oli nya aja rajin ganti
@@hobymotoraja 1 bulan sekali ap 2 bulan bos Ku masih awan 😁🙏
@@Dzaki-bb1ve saya biasanya ngitung kilometer bosku, saya ganti di 2rb paling telat di 3rb km
@@hobymotoraja kalo itu saya kurang faham bos ku gimana ini 🙏😁
@@Dzaki-bb1vekan situ punya kilomert ya mas nya di liat waktu mas lagi ganti oli bisa di catat di kertas atau bikin buku aja tulis kilometer nya waktu lagi ganti nanti tinggal di tambahin aja 1500 km nah jumlahnya itu kapan mas nya harus ganti oli masih bocil ya mas
Mang itu fim kj os standar atw operses?
Opersize 200
@@criswandisaputra tinggal kolter atw ganti gelas boring!
Bang, itu yg diganti cmn seker fim63 55 aja lsng jadi 140cc ya, kompresi jd brp bang?
Iya, bisa pake fim atau npp sama aja, kurang lebih pas nya di 137cc
@@hobymotoraja Total nya jd brp Duit bang?
@@jackharyadi3344 saya beli sperpart ama kr tukang bubut
Seher 130an
Paking top set 50an
Korter 50an
Ama ngopi jadi lah 250 sampe 300an kalo bongkar pasang sendiri
@@hobymotoraja tp aman Kan ga bkal Jebol bang?
@@jackharyadi3344 saya udah bikin spek oni untuk harian aman bosku
Bg piston 56 aman ga bg untuk harian dan berapa cc
Bisa om tapi aga riskan kalo jebol ngga bisa naek seher lagi, alias mesti naek boring, saran saya kalo harian bisa 54 atau 55 maksimal. kalo pake 56mm jadi 142cc
assalamualaikum bang nau nanya.
pake head nya std apa gimana😁🙏🙏
Standar bosku, isiannya semua standar juga
Kalo cuman main porting sama seher ganti kaze apa udah nyaman bang buat harian/touring?
Nyaman bosku
@@hobymotoraja enak nya klo sehernya di oversize brp ya bang
@@likinlikin6023 54mm os 100 kaze bosku,
@@hobymotoraja ok makasih bang ilmu nya.. Semoga sehat terus bang
@@hobymotoraja karburator pakek std apa dirubah pakek yg uk 26 bang
Mau nanyak bg. Klo piston pake 54 mm, terus klep 28/24.klep nya kebesaran apa gak bg?
Kebesaran bosku, klep standar masoh enak
@@hobymotoraja saran yang pas buat piston 54 atau 55 mm. Pake klep ukuran berapa bg?
@@abeliasari1971 per klep standar masih enak bosku, penggantian per klep biasanya dilakukan setelah ganti noken as dengan lift tinggi, kalo noken standar per standar cukup banget
@@hobymotorajakalo bore up 150 harian touring kisaran dana berapaan bang?
@@yusmabagas3628 beda bengkel beda harga bosku, biasanya kalo mau murah brli paket bore up 57mm
Klo piston supra nya os 100 jadi piston fin nya berapa bos.. Mohon pencerahan nya. 🙏🙏🙏
Os 0 bosku
@@hobymotorajakode piston nya bos. 🙏🙏🙏 pemula
@@user-rj8vl2wf9g seher kaze (FIM68)
@@hobymotorajaberarti fim 68 yang standar ya bos q
@@dodihariadi3174 iya os 100 di kph atau supra sama dengan seher kaze merk apapun di os 0 atau standar kaze
Liner luar std karisma ukuran berapa mas
58mm kalo ngga salah bosku
Untuk bongkar pasang mesinya kira" selesai berapa lama mas?
Sehari selesai kalo bengkel biasanya, diluar tukang bubut
Kalo pake P68mm terus klep nya 34/29 gimana bg?
Ini buat harian? Gede amat bosku
paling krug as lu patah gua pake 58 klep 28/24 patah krug as 2 minggu lalu (cara gua bawa nya juga kasar)
@@anp6301 bener bang, temen gua jg karisma pake seher 60 motor buat trabas patah krug as nya di hutan,jupiter z pake seher 64 pake trabas krug asnya yg ga kuat..
Bang itu bloknya dah pp apa perlu di ubah bang?
Pnp
maaf bang saya awam mau nanya, itu supra kalo dibikin 150cc untuk harian dan luar kotaan masih aman gak yah? gak akan mudah overheat? soalnya gada indikator temperaturnya kan kalo supra, ntar lagi enak2 betot gas, tau2 pilek mesinnya 😂
Aman bosku dengan catatan bikin spek nya harus rubah liner dengan yang lebih tebal
ntar gak sesak bang ke crankcase? minimal ketebalan linear berapa mm bang amannya? supra 2008, klo naik spek apakah komponen lain yang udah usia pemakaian bisa kuat ngimbangin?
@@kimbaaa12 kalo mau crankcase standar bisa beli paket bore up yang 57 bosku, pnp
wokeh makasih banyak sharing2nya bang.. maju terus channelnya yah! semoga terus mengedukasi para viewers 👍🏿🙏🏿
@@kimbaaa12 siap bosku terimakasih banyak atas support nya semoga sukses selalu bosku
mas mau nanya misal pengapian masih standar gpp?
Ngga apa2 bosku, aman
gimanna mas aman gak di buat harian bkl ovrhit ga??
Aman bosku, ini motor saya pake harian, alhamdulillah ngga ada kendala
Mas coak pistonya menyesuaikan sama head nya ya mas?
Coak piston untuk klep?
kalo pake fim potong ekor brp mm mas?
Ikutin standar nya aja mase, ukur dari lubang pen sampe ke pantat.
Emang kalo gak di potong bawah nya bakalan kena bang?
Jaga2 bosku, lebih baik di potong. Minimal samain ukuran nya sama standar supra 125 nya
Awalnya os 50 boring baret naik os 75 atau 100 lebih rekomendasi nya
Os 50 seher apa bosku? Standar atau kaze?
Aspira bosku
@@nazarshihab3009aspira merek nya bosku, pake standar supra brarti ya, kalo buat harian bisa naek os ke 100 aja pake seher supra standar.
Kayanya si Seher Kaze bosku cuma atas bawah di coak jadi yang jenong tengah nya doang terus di bikin coakan klep lagi
@@nazarshihab3009 bisa naek ke os 100 bosku kalo gitu, bentuk nya tinggal samain kaya sebelumnya, serahin ke tukang bubut bawa seher lamanya, udah paham mereka biasanya
Mas itu beli toko apa online?
Beli di toko seher nya bosku
blok cuma di corter atau tanam boringan?
Korter bosku
Mas itu korter bloknya di tukang bubut?
Kalau ane lihat sih itu kerjaan tukang las gan
Boringya g perlu d ganti t bang?
Pake standar bosku masih bisa
boring nya di ganti apa enggk bang
Engga
Mas, misal ganti seher 56 part² lainnya pake standar bisa mas? Aman buat harian? . Dan karbu nya make ukuran berapa?
56mm di liner standar terlalu riskan bosku kalo buat harian
@@hobymotoraja 55 cukup brarti mas?
@@user-pw5ju9oy2i 55mm maksimal buat harian di liner standar, paling ke 55,5 kalo terpaksa naek lagi
@@hobymotoraja 55 , noken sama klep standar aman mas?
@@user-pw5ju9oy2i aman mase, punya saya 55mm, isian head standar,
Apakah sama dengan bore up c seris
alat alat buat bongkar mesin apa aja bang, soalnya saya mau niru..
Banyak om 😅. Banyak spesial tools nya. Kaya treker magnet. Sisanya kunci umum, kunci T 8 sampe 17 kunci ring pas 8 sampe 17. Obeng min kecil, obeng min plus. Spesial mata sok buat buka mur rumah kopling ama balancer otomatis (mata shock mahkota)
Tapi kalo cuma bagian blok seher dan head hanya butuh kunci umum dari ukuran 8 sampe 17. Mau kunci T atau ring pas, dan kunci sok
@@hobymotoraja oke bang, makasih..
Misi bg isian head standar piston 56.5 aman ngga bg buat harian
Resiko tinggi bosku, rawan overheat
Biar aman linernya ukuran brapa bg
@@Skm_24 kalo mau tetep pake 56,5 tanpa bobok krengkes ganti liner nya ke 59,5mm
56.5 cc jadi brapa bg😂
Ujung piston gx mentok sama bibir haed mas,
@@doniarsandi736 engga om, masih mendem
Brapa mili mendem nya mas 🙏🙏🙏@@hobymotoraja
@@doniarsandi736 lupa saya, antara 1 sampe 1,5mm
Dari pas masukin piston pasca korter, nada nya udah ketara mau maki² tempat bubutnya 😂
Btw pasca korter untuk piston kaze os 200 ini ketebalan boring std berapa mm bang?
Terimakasih sebelumnya🙏🏼
Pilih tempat bubut yang terpercaya om, sisa buring setelah korter seher kaze 200 (55mm) jadi 3mm (kiri kanan jadi 1,5mm)
@@hobymotoraja pasti nya bang 🙏🏼😅
Oke terimakasih untuk sharingnya banh 🙏🏼
Untuk kyz pake fim kaze bisa ya mas?
Beluk pernah coba om kalo untuk generasi supra fi yang tensioner nya roler
bang jika ga di potong itu sehernya gmna bg
Pantat sehernya bisa nabrak ke bandul kruk as
Coakan geser berapa mm bang klep standar
Sesuaiin standar aja boaku, serahin ketukang bubut mereka udah paham
Ada ga bang yg jual seher kaya gitu di jakarta? Jkt daerah mana ya kalo ada?
Seher kaze dari fim banyak om, cuma kalo penyesuaian nya dilakukan sendiri.
Iya daerah mana bang, besok mau cari mumpung libur
@@user-ld2up4tv1f semua toko spepart banyak om, bukan barang langka. Kalo beaok pada tutup kayanya, imlek soalnya.
Bang mending seher pake 54 atau 55 buat kerja sama pulang ke Jawa, terus CDI pake apa? Terimakasih
@@user-ld2up4tv1f 54 cukup bosku, cdi bisa pake standar racing non limiter. Aftermarket banyak di online.
itu sisa tebal liner nya berapa mm?
Liner standar 58mm dikurang ukuran seher 55mm
Sisa banyak gak bang liner supra 125 di buat spek 54?
Banyak bosku aman banget
@@hobymotoraja crankcase bubut gak bang? Di lebarin?
@@nabeelyaqzanmawlanawwaf9035 engga bosku, standar semua
@@hobymotoraja siapp bang makasih infonya
Coak crankcase gak tuh om?
Tidak dong bosku
bg supra saya mau naik 55 dari 54 npp kaze
itu mending fim atau npp ya harian aja mas
Npp lagi aja mase kalo udah cocok
@@hobymotoraja kalau naik gitu perlu ubah profil noken lgi kah mas?
oiya sama mau nanya mas bagusan kampas kopling daytona atau tdr atau nipon
@@renofazri228 ngga perlu bosku, noken harusnya udah sesuiin karakter mesin, saya pernah pake nipon dengan per smash, cuma kuat beberapa bulan, kalo untuk per kopling keras harusnya lebih bagus kampas racing dengan profil keras biar cocok sama per kopling smash atau per kopling keras
@@hobymotoraja kalau per saya adw tdr mas 3 di kasih teman, nah kampas nya ini pake apa ya yg enak hehe
@@renofazri228 tdr nya medium? Kalo medium masih enak pake orinya mase
Bang kalo head standar bisa ga
Bisa bosku
Boros jd nya ya bg aku makek karbu std
Ngga terlalu bosku kalo pake karbu standar, sakarang saya lagi pake standar niga karbu nya
Part tes ny mana bag
Cek om, udah banyak
Bang itu dome nya di pendekin ga ya?
Engga
Bg apa jadinya bila karisma bor up 58 tapi pake noken dan klep standar?
Ngga apa2 masih bisa kok bosku, memang jadi kurang maksimal aja, karna klep dan bukaan klepnya kecil, jadi suplai bbm kurang banyak
@@hobymotoraja jika pakai piston cs1 apa perlu buat coakan klep bg?
@@rahmataditya6674 perlu juga bosku
@@hobymotorajamin sekalian mau nanya, kalo seher 58 bagusnya pake klep uk brp?
@@DonzzzFAm pake klep sonic in ex di kurangin 1mm
Bang kalo main seker sama noken doang bisa gak bang gak morting kelep bang
Bisa dong bosku, aman
@@hobymotoraja tapi punya ku gak bisa kenceng tu bang
Seker ukuran 57 kalo gak salah
@@AhmadArdiyanto-ht2bs kenceng relatif bosku, kalo mau maksimal 57 nya harus di dukung cdi, noken, klep, kopling dan banyak lagi, tapi kalo di tanya 57 standar kenceng ngga? Pasti lebih kenceng dari standar supra 125 yang sehernya 52mm,
Kalo sepek segitu enak nya pake karbu ukuran berapa om
Karbu 26 bosku
Par 2 nya jelasin seher 40mnt😂
Bang klo naik ke liner diameter luar 65 itu jalur oli sm tusuk sate aman gk? Trus klo di isi 58 apakah liner masih tebal/aman?
65 setau saya masih aman bosku untuk jalur oli, tusuk sate juga aman
@@hobymotoraja Kira2 spek 58 stang seher sm bandul std aman gk y? Takut klo gk kuat atw gmn 😅
@@StevenAkmalBukanWibu29R aman bosku, balik ke mekanik kalo awet atau engga,
@@hobymotoraja Ok mas, terimakasih banyak atas info dan pencerahannya 🛐🛐🛐
Berarti ini cuman ganti piston doang kh bang?, maaf pemula bang😅
Iya om, ganti piston aja jadi 137cc
Bang itu pakek pak tembaga ngk ya bang?
Paking seng standar om, tapi udah di gedein biar ngga nabrak ke seher kaze
Assalammualaikum mas kalo piston ukuran 55 25 itu oversize berapa
Walaikumsalam, 55mm pas kayanya om kalo seher kaze, ini seher kaze oversize 200 merk FIM.
Saya mau beli yg merek npp ukuran 55 25 tapi adanya tulisan oversize
@@GilangSanjaya-tq1lm ada ngkanya om di seher, kalo os 200 ada angkanya sesuai os nya yang artinya kalo 55mm brarti angkanya 200/2.00
@@hobymotoraja ok makasih om
Mohon dijawab gan motor supra saya habis ganti stang sama seher uk 54 fim saat stasioner suara halus tapi saat digas dadak dan saat ditanjakan yg agak berat kok suarnya kasar klak klak klak gitu
Kira" apanya ya gan
Pas rayen bener ngga om? Kalo rayen nya salah bisa mengakibatkan stang kena lagi
@@hobymotoraja baru kemarin om belum dibawa jalan motornya cuma muter depan rumah
Kalau buat blayer"an asal tidak didadak suara tetap halus om
@@iqzalfikriyanto603 rayen ngga boleh jalan om, ngga boleh boncengan, ngga boleh rpm tinggi, cuma idup stasioner aja, soalnya ganti nya bukan cuma seher, stang juga, kalo saya biasanya rayen itu cuma di idupin langsam 1500an rpm di biarin nyala dari pagi sampe sore atau rpm nya tinggian lagi nyala stasioner di 2000rpm, selesai rayen ganti oli biar gram bekas gesekan keluar semua.
Itu si kebiasaan saya kalo rayen om,, bisa beda cara juga kalo yang lain.
coak piston kena brp bang?
kalo cuma pnp in kaze di kph, disini cuma 10rb
@@dyazsaputra1316daerah mana om
head di squish ga bang?
Engga bosku
Bang mau nanya budget bubut blok Supra x 125 karbu
Bubut atau korter seher kisaran 50rb an bosku
Ini nokennya ganti ga bang? Apa pake std
Standar gerusan om
ngukur nya di benerin dulu bng
Ngukur apa bosku? Cc? Udah banyak yang tanya 😁😁 140cc itu pembulatan, kaya supra 100 cc aslinya 97cc .
bang , itu korternya pake liner bawaan motornya kah ?
Betul, pake liner Standar bawaan nya motor
@@hobymotoraja emang masih bisa di lebihkan mas seperti sampean punya itu ?
@@bayuadi1193 bisa boku, saya pake seher 55mm dengan liner standar bawaan ukuran luarnya 58mm, masih sisa 3mm termasuk aman untuk harian
@@hobymotoraja kalo pake piston 55 brrti liner dalam ukuran berapa??jarak piston sama liner brapa mm?
@@rifqinur-by8sc waduh kalo pas nya tukang bubut yang tau, udah urusan nya tukang bubut soalnya kalo itu,
Buat harian aman kah om
Aman bosku
Trimkasih om atas
jawaban nya
Sukses sllu.
Bang piston merek apa mas
Pake merk FIM