Díky za odběr + like :), za sdílení jsem také moc rád. Jinak Volvo EX 30 ve střední výbavě vs ultra nemá tepelná čerpadlo, 22kW nabíječku, 360 kameru, panoramu,samoparkování, el sedadla s pamětí na profil řidiče, atd atd rozdílů je dost na to pozor u výbav je to divně napsané dejte porovnat výbavy, je tam tabulka :)
Kde to tam mají? Když dám delší dojezd plus a dam porovnat s ultra, tak v tabulce není čerpadlo.Ani pak v rozpisu celé výbavy když to auto navolím to nevidím..
@@RadekLanda Je to napsané přímo v detailu tepelného čerpadla. V tom porovnání si na to musíš kliknout. Ano, je to zavádějící - zeptám se na to na prodejně.
Dívám se na report od Volva, výroba EX30 vyprodukuje 18 tun CO2, jen příklad výroba Škody Kamiq 6 tun CO2, takže pokud si dva majitelé pořídí tyto vozy, tak elelktrické Volvo začne být ekologičtější až po 130 000 km(EU energetický mix). Navíc podporuji výrobu v Číně, která je 1. neekoglická(neřeší se emise, plasty, barvy, odpad + velmi špinavá doprava lodí) 2. podporuji tím velmi špatné pracovní podmínky v číně(9-9-6), tj. základní pracovní doba je od 9-21hod, od Po do So a u subdodavatelů může jít o nucené práce Ujgurů za stravu 3. Lámu vaz evropským automobilkám a tím vlastně i sobě - kdo chce pochopí ...
Kdo jezdí z mixu? Nabíječky berou z OZE doma beru z OZE a FVE.. Ach jo, je to marný..a spalovaky se nepočítají se vším těžba ropy tadydadydá je to tak 20tis km max 30 a pak se použije baterie znovu. Ne neobjevil jste Ameriku, jen tomu nerozumíte..
Na testovací jízdě twin motor a zapnutý performance mód, jízda dle pravidel 30 minut ve městě+příměstská s jednou rychlou částí na 1 minutu z kopce spotřeba 32 kWh/100 km.@@RadekLanda
Přesně tak já chtěl základ pohon a střední výbava nebo toto ..ta střední motorizace nemá 4x4 a nedává to smysl cenově, tak zase plná ach jo :) Tak jsem zvědavej, kdy budou a zda teda dostanu financování, nechci brát za hotové, naše první auto na splátky v životě :)
@@RadekLandatak hlavně aby byla dotace, musí člověk financovat. Klidně napište, sám řeším dotaci pro sebe a mám k tomu docela dost infa už nasbíraného :)
Počkal bych než to proklepne Bjørn Nyland. Jinak když jsem naklikal výbavu, kterou bych chtěl, dostal jsem se na cenu Tesly. Dát přes 41 tisíc za kouli?! Přitom nemá ani zadní opěrku a protože nemám FVE, tak by mi vadila i vysoká spotřeba. Vnější design pěkný, interiér mi nesedl. Zatím jsem ale neviděl naživo.
Dnes jsem se s ním projel. Příjemné překvapení. Jako druhé auto do rodiny ideální, pro někoho klidně hlavní auto. Vzadu se přepravi i dospělý, ale na dlouhé cesty spíš pro děti. Volvo dovede i zajímavou slevu, ale čekačka na jednomotorove verze prý 10 měsíců. Což pak může být problém s dotací... Základní barvu chválím a interiér se mi více líbil základní černo-modrý. Šťastnou ruku při výběru 👍
já tomu asi nerozumím.. tak budu rád za vysvětlení... tahle lepší verze stojí minimálně 960 000kč ne? to jako je to v čem lepší že se nevyplatí přihodit těch 80 000 za nový Y? Nebo 90 000 na novou trojku SR..
@@RadekLanda ta stojí ještě víc, takže realně kupuješ auto s horším dojezdem, horší apkou.. který hezky vypadá za vic než tesla? Já to chci jen pochopit... proto se ptám, neber to nějak zle..
@@DubasCZ Cena ku výkon, je rychlejší než naše Y mimo omezovač tedy, dobře zpracované některé vaco navíc.. Dobrý podvozek dobre zpracování a výkon vyzkouším za dva týdny..v čem je za víc jak Tesla? 3.6akceleraci má jen performance a ta stojí o dost víc..
Dejte na svůj pocit , ne na ostatní. Já mám objednaný dual motor, střední výbava, šedá, modrý interiér. Na ježdění do práce to bude super, aspoň si nebudu ve městě huntovat svůj šestiválec
JJ na okolí to bude pila :) podvozek je i komfortní..Mě mrzelo, že plus nemá čerpadlo atd. :( jinak bych dal taky, ale taky neresim spotrebu spis pak casem na prodej apod..ale zase cena no
Určitě bych před koupí nebo objednáním vyzkoušel delší jízdu, i po dálnici, aby člověk vyzkoušel větší rychlosti, svižnost předjíždění, ale také tempomat a podobné věci, protože to si pak člověk dá jinak ruce i nohy, než když jede bez asistentů - a pak se ukáže, jestli je to auto pohodlné. Kamarád v jiném autě (ne ve Volvu) si auto pochvaloval až do chvíle, kdy právě jel dlouhou štreku a zjistil, že když se auto o sebe stará skoro samo a on musí jen zlehka přidržovat volant, že najednou nemá jak pohodlně opřít pravou ruku. Opěrka tam byla, ale divně umístěná, nepolohovatelná, nepohodlná. A tahle věc pak rozhodla, proč si dané auto nekoupil. Protože by ho to štvalo při každé delší jízdě po nějaké dálnici. Takže asi bych neobjednával zajíce v pytli, dokud bych si tyhle různé jízdní scénáře pořádně neosahal.
Mám, hluk jsem neměřil, měřím to max mobilem přesne to není. Možná to bylo někde z prvních videí o Tesle, ale je to hodně od kol slyšet, jde hodně o pneu, kor v zimě je hlučná..
Zdravím, díky za video, pěkné první seznámení. Já jsem byl ohromen jak to všechno krásně funguje a tak tiše. Moje první elektro a nemůžu se dočkat. Objednal jsem plnou v modré. Za mě byla největší motivace 4x4 a tažné na 1,6t... už se těším jak budu valit s obytkou 🙂
@@RadekLanda Samozřejmě že na okolí max 500km. Ono s obytkou jet dál je sebemrskačství. Ale i tak se dá na odpočívadle odpřáhnout a nabít jen auto. Už jsem to viděl několikrát v Rakousku a Německu.
Cau,zkousel jsem to a jedine co me fakt vadilo byla ta necitlivost preposilovanyho volantu.Bylo to jak kdybych ridil formuli na hernim automatu na pouti.I pri pravouhlem odboceni jsem vubec necitil kde mam kola.Jak to vidis Ty? Pripadne na to koukni pri testu.Pry to neni mozne nastavit na lepsi odezvu ?
Jsou tam tři módy odezvy, dávám tu nejužší a ta mi přijde ok, je to městské auto, ta nízká je hodně motani a hodně měkká.. Teď dělám více videí už o něm.. Uvidime, co za dva dny stihnu.. Ale asi ho bereme.
Taky jsem o nem premyslel, ale za obdobne ceny jako Tesla, je v nem o dost mene prostoru a pro mne panel na stojaka divny. Asi kvuli zvyku na Teslu mi to proste nesedi, ale to je veci vkusu. Jsem hodne zvedavy na MG XPover, v Green edici vypada skvele a 4x4 za mio.
No Mg se musím podívat, nepřišlo mi kvalitní uvnitř, ale technika dobrá..Ono se dá jednat o cenách u dealerů. Přístup Volvo Průhonice/Čestlice super.. Jednají narovinu.
Já nevím.. Já ho budu mít na vikend za dva týdny,natocim zkusím.. Půl hodka, hodka asi není problém, ale je tam nával na to kvota se na letošek brzo vyplní.
Jsem jeden z prvních co si EX30 v ČR objednali již v 07/2023 v nejvyšší verzi čtyřkolky vzákladní barvě. Bohužel však mi garantují termín dodání až červen 24, i když tvrdí, že to bude výrazně dříve. Při projížďce(začátek února) se potvrdili výborné jizdní vlastnosti i tech. parametry. Zrychlení famózni, až nebezpečné. Zřejmě však budou dolaďovat optimalizace spotřeby(v zahraničních recenzích spotřeba reálná nad 20) i jízních parametrů. Není zde možno dávkování síly rekuperace, v jednopedálovém režimu to pocitově málo brzdí. Předpokládám však, že brzy aktualizují SW. Infotaiment je vynikající. Na to že rychloměr není za volantem se dá zvyknout. Zkusili jsme i automat parkování - perfektní, ale nutno prostudovat a vyzkoušet. Těším se !
@@RadekLanda filtr v C40 je ten nejlepší, jaký jsem kdy zažil. Nemusím dávat vnitřní okruh ventilace, projedu v kouři z ohně, za smrdícím spalovákem a v kabině není nic cítit. 👍
Cena se dá vyjednat, zkuste Průhonice Čestlice, že jste ode mě, ale fakt je málo aut na letošek pro ČR bude to pak brzo na 2024 a dále..Pokud uvažujete jeďte tam probrat..
videl som porovnávací test s modelom Y po dialnici a priemerná spotreba im vybehla na 24,8kwh pričom model Y mal 19kwh to je celkom rozdiel. Za mna by to davalo zmysel jedine ak by stal o 15-20% menej ako Tesla, inak nie. ex30 extended range RWD model Y RWD
No potřebu úplně neřeším a Tesla v ní malinko někdy lze otázka jak to je můžu někdy zkusit, Y už máme.. Chci druhé auto a toto jede jako performance a vyjde mě méně, podvozek je na komfort lepší hluk menší, výbava také ve většině věci lepší atd.
No to je super, ale není tam výkon 🐗🐵ve vrcholných verzích je to drahé.. Koukal jsem a Merc a Bmw jsou nepatřičně pomalé v základních verzích..Ale Eqb cena ku výkon pro klidne povahy super..
Ještě jsem v tom nejel, tak neumím posoudit. Ale po svezení v novém Tesla store v Brně, kde mi půjčili model Y performance mě asi bude vše připadat slabé. Chci jít no prvního EV a tak zkouším a porovnávám. Díky za vaši práci, hodně to pomáhá při utváření názoru a priorit. Navíc to MB je asi taky předělaný spalovák, že? Diky
Neuděláte video na téma nabíjení přes 230V? Zajímají mě ztráty na jednotlivých hodnotách A. V červenci budu mit doma novou Konu a budu nabíjet 98% přes 230V. Zatim jen 10 nebo 12A nabiječkou co dostanu k vozu. Baterka má kapacitu 65,4kwh, 20-80% je hodnota 39,24kwh kterou budu nabijet. Při 10A což je 2300w vím že palubní nabíječka ukazuje 2,1kwh tedy ztráta 200w. To by znamenalo že za nabytí 39,24kwh budou ztráty 3737W? 12A=2760W už jsem neodzkoušel, ale mělo by ukazovat na 2,6kwh což je ztráta 160W. To by znamenalo že za nabyti 39,24kwh budou ztráty 2414W? Čím více A tim menší ztráty?
Ahoj, ideální je nabíjet na 6 až 7kW vždy cca 0.1C,asi to ničemu úplně nevadí, ale dal bych pak nabíječku jako ukazuju např ifevo 11kW ve videu..Ztraty se blbě počítají zjišťuji, přesnou nabitou kapacitu v autě se nedá moc zjistit..
Twin ultra 🐵🦄buď jsme chtěl základ a výbavu plus nebo prostě vše základ není dostupný bude za dlouho a dost věcí chybí a střední motorizace nemá 4x4 mnohem menší výkon a stojí o 60 méně a to po slevě je rozdíl ještě menší.
4x4 je fakt neuveritelna raketa. Zvlast v takovem krasnema a roztomilem mini SUV. I ta LR zadokolka ma na zadku super vykon, ale 4x4 jde prepinat. Recyklovany interier mi prijde hodne zajimavy, ale na zivo sem to nevidel. Dobry a detailni test je zde: ruclips.net/video/x10a5trtJjk/видео.htmlsi=4pvZLZ_bUiSrg81f
@@woodypwx Mě přijdou materiály úplně ok, minimalismus, je to moc inspirované Teslou, coz je dobře, pochopili moderní směr, uvidíme co aktualizace a delší test..
@@woodypwx jinak to jsem zmiňoval, že neví jak nastupovat stojí moc vzadu a je malej 🙃🦄pro nás ok dokonce žena je menší a nastoupí docela normálně o to místo nechyta max kabát, ale to asi jinde u malých aut všech..
@@RadekLandaŘíkal sem si, jestli ten "kolega" je tenhle SK novinář a nebo je to jen další, co to zmiňuje. Fakt ale je, že ty dveře se otevírají málo a místa vzadu taky moc není. Na to budou lepší model XC40, XC60 nebo dokonce XC90. Ale jako druhé auto do rodiny super a za tu cenu bezkonkurenční. Jen je to holt skoro čistá Čína.
Já 188, to je trochu rozdíl.. A mám delší nohy, tak to asi bude ono, ale měl stát nohou víc vepředu, Tak heslo bude malý dopředu, i když to moc nedává smysl v autě :)
To autíčko vyzerá cool, hlavne tie svetla (thor). Ak ma záruku aspoň 100 000 km a žene sa páči ber to kým je, Mňa by zaujímalo, či ta látka na sedadlách je umývateľna ak deti zašpinia z botami.
Myslím, že pro rodinu s dětmi to auto úplně není (rozhodně ne jako primární auto v rodině). Je to fakt malé, i kufr. Pro singla nebo pro bezdětný pár ale určitě super, tam ty rozměry budou dostačující. Ale jak vidíte - když čahoun řidič poveze čahouna kamaráda vzadu, už mají problém. My jsme doma upřednostnili XC40 (jednomotorovku, my si na tom výkonu a odpichu zas tak nepotrpíme), je to dobrý kompromis - není to takový interiérový drobek jako EX30 a ani masivní tele jako EX90.
Zevraj oproti novej Tesle model 3 to ma prišernu spotrebu. Taktiez to nevie naplanovat chargre na dlhšiu trasu. A ta cena na to ake je to male auto je dost vysoka. V kazdom porovnani s novou Tesla 3 to vyšlo na youtube ako loooser... Ale treba to kupit, aspon budeš objektivne to moct porovnat a potom sa toho zbavit .... 😀 ALe zase Tesla nemá páčky, čo je fail, uz len kvoly tomu bych si ju nekupil.
Ahoj, kamarád má taky jako hlavní auto Teslu Y Long Range a dlouho nemohl sehnat nic co by se jeho ženě líbilo - nakonec jí koupil přesně toto v plné výbavě ta světle modrá se modrým interiérem - žena už se nemůže dočkat - osobně to auto jsem byl taky vyzkoušet a byl jsem ohromen proti těm původním elektrickým (předělané spalováky, ex90 je koráb) - co sis vybral za konfiguraci já bych nejradši vzal plnou palbu!
Ty tam Radku celou dobu mluvíš o tom, jak je to auto super za ,,tuto,, cenu, ale ani jednou jsi nám neřekl, kolik teda stojí ?? Mohlo by to zaznít, když je to video o poměru cena a výkon.
Za mě otřes - chtěl jsem to koupit ženě, ale ta by mě hnala. Vzadu nepohodlné i pro děti (pokud se přední řada nemačká na palubku) a ty materiály to je sešup - dveřní výplně z materiálu co používá DJI jako obal na stabilizátory za 2999,- a korunu tomu nasazuje ten ohavný hranatý volant.
@@RadekLanda Já si v Prosinci koupil Volvo S60, takže Volvo mám rád, ale u EX30 při našem nastavení sedačky na zem a dozadu (oba řídíme "na dlouhé nohy") za námi nebylo téměř žádné místo. Ale jinak je to subjektivní. Ještě radím - vyzkoušejte spotřebu - z prvních testů vyznívá, že je nepříjemně vysoká.
Nesouhlasím, že je to otřes. Vypadá to moderně a dovolím si říci lépe než v Tesle Y. Velikostí do města stačí. Rodinné auto to není, ale jezdit v jednom nebo ve dvou je to v pohodě. A děti se taky dají na kratší vzdálenosti odvézt. Pokud tedy nemáte všichni nad 185, což chápu že to nejde....
Těšil jsem se na to...ale mám 194 cm a děti zatím rostou po tatínkovi...čili out :-( Jinak je to super auto...kdyby jsme byli dva, max. jedno dítě za manželkou :-/
Krásný to auto ,ale já mám jasno do budoucna 😁 ,ale jako druhý auto proč ne i ta barva základní je moc pěkná já se moc teším na Juniper a ten model 2 (nevím přesně název ,ale vím že je a začíná od R myslím ), sice ještě chvilku to potrvá ,ale Y to zvedne o 100%víš, a 2 jsi bude moc dovolit téměr každý 🤣😂a tam mě též bude zajímat cena a výkon ,ale to je čas... Bych šel do toho Ráďo jiné SUV mě nenapadá krom Y Hofyho Škodovky a teď to Volvo čína asi taky by něco měla ,ale tam bych (já) spíše nešel i když to bude hodně znát taky cena a výkon ,ALE JAK JSI ŘÍKAL CHCE TO ZKUSIT A PAK BUDEŠ MOC ZMĚNIT NÁZOR JESTLI JO NEBO NE měj se hezky 😀😉
Ono je to u těch značek jedno, Opel třeba vlastnila několik let indická Tata teď už zase stelantis. Mercedes prodal půlku Smartu čínské Gily a dělají ho společně. Dokonce už má i Brabus verzi. 😉
Dobrý den, na mě to působí, že už jste se vlastně rozhodl😊. A ani se nedivím. Autíčko je nádherné a jako druhé k Tesle super. Možná jsem to přeslechl, ale bude to čtyřkolka? Příští rok nás čeká výměna starého auta. Už vím, že to bude EVčko(máme domek s FVE a 2 wallboxy😊). Držím Vám palce a přeji ať nové autíčko dobře slouží
Ano ještě uvidíme od 1 do 4.3 bych ho měl mít na vikend a víc vyzkouším.. Možná rozhodne problém s financováním apod 🐵🙃jinak bych bral ti 4x4 silnou protože základní verze nemůže mít zase tu vysokou výbavu s čerpadlem atd.
@@RadekLanda Mně střední verze dává největší smysl. Ta Ultra verze má navíc jen střešní okno, což je otravná blbost, a 360 pohled. Za ty peníze zbytečnost.
@@slanecek no nemá okno ale panoramu a zvyšuje to prostor uvnitř což bez toho musím být níž..a je tam víc věcí musíte dát porovnání nejen to co tam mají ty tři věci je tam rychlejší nabíječka AC atd atd.
No, nebude to primární auto, ale budu jezdit sám neřeším prostor vzadu na dovolené apod. je pro mě jasná Y, HL mě zklamal, že nemá ten HEPA filtr, máme rádi vyšší posez a do města je auto kompaktní. Má i dost věci navíc, co Tesla ne, má páky nemusím dodělat. Žena to musí vstřebat Y miluje nejvíc z auto, co jsme měli, tak uvidíme tady a hlavně toto je na parametrech trojky Performance starší, má skvělý komfortní podvozek apod. Kdybych šel do Tesly vezmu Juniper a ženě nechám starší Y, ale to je daleko..
@@RadekLanda Dík za odpověď! Řeším úplně stejný dilema. Tesla je pro mě jako technologickýho nerda srdcovka, ale s mým metrem devadesát se mi do Highlandu celkem blbě sedá (jakmile tam člověk je, tak pohoda, ale nástup/výstup je jak dřepovací tělocvik :D). Prostorově by určitě dávala větší smysl Y, ale nechce se mi jít do starší generace, když třeba vím, že podvozek u Y je o dost horší než u Highlandu. Na druhou stranu, teď po slevě stojí větší a praktičtější Y úplně stejně jako menší Highland, což vypadá výhodně.. Nevím no, je to dilema .D
Y za mě určitě..Já bych Teslu bez Hepy nechtěl :) Ta Y to má neskutečné, líp se ovládá a mě i tvrdý podvozek vyhovuje na 19kách mi přijde ok..To se musí zkusit. Kód na objednání je pod videem vždy :) www.tesla.com/referral/radek61070
@@RadekLanda Tak já jel v zadokolce s prodlouženým dojezdem, tedy NMC baterka nevím jaký bude reálný dojezd, já měl na cca 40km spotřebu 17,6kWh, což je paráda, ale na dálnici se to asi blíží spíš 20 a v zimě bude taky, já musel lehčeji do blinkrů když jsem chtěl jen 3x zablikat, ale to je o zvyku. Taky bych potřeboval delší test, hlavně co se týče toho tabletu a nastavování - světla, přepínání dálkový apod, nezkoušel jsem za tmy, takže tohle moc nevím, jinak zrychlení a předjetí auta i u zadokolky prostě paráda, řízení lehoučký, nevím jestli by byly slyšet zvuk blinkrů při puštěném radiu, to jsem nezkoušel a taky jsem neměl moc čas se soustředit na tablet, zapínání a vypínání asistentů za jízdy no nevím, možná je věc zvyku. Je krásně čitelný ten tablet, prý se dá nastavit jas, trošku mi vadilo, že aktuální spotřebu jsem nevidel hned někde nahoře, ale musel jsem mít zapnutý ten graf.. a tam někde se to ukazovalo kolik rekuperuju a nebo ne. Teslu jsem ještě neřídil, tak možná tesláci tohle hodnotí jako pohoda a normální nevím jak je to tam, možná update to přeskládá a bude to v horní části, tam to ukazovalo spotřebu jen když to stálo, ale ne aktuální. Jak říkám, tohle nebyl moc čas zkoumat. Nejvíc asi špatné bylo u tempomatu přidávání +a- , člověk si asi musí zvyknout kde to tlačítko na volantu přesně je. Couvání pohoda, krásně to ukazuje a u zdi napíše vzdálenost, případně signalizace. Při svých 192cm na zadních sedadlech méně prostoru jak XC40 nebo C40, ale to jsme zase trošku jinde i cenově. Ještě k těm barvám, cloud blue je jen pastelová není metalická, ta základní šedá je metalika. V kufru jsem se při sklonění do kufru parkrát tuknul horním platem do hlavy, buď jsem nešika nebo jsem z našeho auta zvyklý na roletku... Zvenku auto působí celkem velikým dojmem mě připadlo, jasně XC40 je větší, Tesla zase delší a nižší, myšleno 3ka. Tažné zařízení elektrické se dá později prý dodělat, ale bude jen to na tlačítko v kufru za cenovku těch cca 40tis. To se mi zdá dost, tolik to nestojí ani u XC40 nebo C40. Střešní lyžiny není možné, jen nosič s uchycením ve dveřích. Předehřev baterie jde jen při zadání trasy do mapy, takže auto začne až se blíží k nabíječce, nejde zapnout nějak manuálně jak se mi zlíbí, ale kdoví, třeba to update změní... Jinak celkově zpracování auta vypadá dobře i ty 19palcové kola byly hezké, obutí bylo zimní, což u XC40 a C40 bývá celoročka, ale to je taky individuální jak kdo chce, ale nevím jestli celoročky nejsou o větší spotřebě. Za mě dobrý, ale budou mít problém s cenou jestli ještě Tesla bude levnější... Pro dva nebo ve třech cestování naprosto pohoda. Vzadu mohli dát ještě loketní opěrku nebo pro provlečení lyží nebo něčeho delšího, ale nemám s tím problém, je to městské vozítko. Jo a vlez na zadní sedadla - neměl jsem s tím problém.
Než bych to koupil určitě bych zajel vyzkoušet i to MG . Je to za podobný prachy a taky to má ten evropskej look. Jinak nevím , ale napadlo mě jestli na Slovensku nejsou třeba prdelatější ....ale, že by i chlapci ? 😁😁😁😉
Mg jsem já osobně vyřadil pro holobyt vzadu: nemá ani madla na stropě, nemá ani jedno blbé světýlko, nemá výhřevy sedaček, nemá loketku, nemá držáky nápojů....
@@RadekLanda světlá ač se to nezdá je lepší na údržbu pokud je to teda kůže nebo něco podobného.... tmavého už bych nic nechtěl a ta šedá látka taky nic moc
Ta šedé není moc tmavá, jde o to jaká má filtr na video udělám co chci docela s odstínem, klidně jí změním na růžovou na video :) ale naživo je ta do modra moc bílá na mě..Bílou už máme na druhém autě.
No nám přijde jako druhé do rodiny ok, tady jsou také ty dotace, do toho odpočet a sleva dealera a není to na auto, co má takový výkon špatné podle mě..Díky za podporu :)
Díky za odběr + like :), za sdílení jsem také moc rád. Jinak Volvo EX 30 ve střední výbavě vs ultra nemá tepelná čerpadlo, 22kW nabíječku, 360 kameru, panoramu,samoparkování, el sedadla s pamětí na profil řidiče, atd atd rozdílů je dost na to pozor u výbav je to divně napsané dejte porovnat výbavy, je tam tabulka :)
Tepelné čerpadlo závisí na baterce, je nutné mít tu s delším dojezdem.
@@slanecek no ale v porovnání to tak není, tak nechápu..
Kde to tam mají? Když dám delší dojezd plus a dam porovnat s ultra, tak v tabulce není čerpadlo.Ani pak v rozpisu celé výbavy když to auto navolím to nevidím..
@@RadekLanda Je to napsané přímo v detailu tepelného čerpadla. V tom porovnání si na to musíš kliknout. Ano, je to zavádějící - zeptám se na to na prodejně.
@@slanecek Oki dej pak update...díky :) Mě mrzí, že nemá hepa filtr :(
Dívám se na report od Volva, výroba EX30 vyprodukuje 18 tun CO2, jen příklad výroba Škody Kamiq 6 tun CO2, takže pokud si dva majitelé pořídí tyto vozy, tak elelktrické Volvo začne být ekologičtější až po 130 000 km(EU energetický mix). Navíc podporuji výrobu v Číně, která je 1. neekoglická(neřeší se emise, plasty, barvy, odpad + velmi špinavá doprava lodí) 2. podporuji tím velmi špatné pracovní podmínky v číně(9-9-6), tj. základní pracovní doba je od 9-21hod, od Po do So a u subdodavatelů může jít o nucené práce Ujgurů za stravu 3. Lámu vaz evropským automobilkám a tím vlastně i sobě - kdo chce pochopí ...
Kdo jezdí z mixu? Nabíječky berou z OZE doma beru z OZE a FVE.. Ach jo, je to marný..a spalovaky se nepočítají se vším těžba ropy tadydadydá je to tak 20tis km max 30 a pak se použije baterie znovu. Ne neobjevil jste Ameriku, jen tomu nerozumíte..
palusisko... už toho prosím nech, tyto příspěvky píšeš snad ke každému CZ/SK videu o EV. Díky.
@@tomasvelecky181 stačí že má ten prastarý umaštěný motor jako svůj profil 🐵🐗🙃🥰
Kdo si dá Htp hovno to pojede, hele ta plečka, do miniatury proboha 🙃🐵
Mě by spíš zajímal zdroj dat ohledně těch emisí CO2 při výrobě.
Velká spotřeba.
Uvidíme..
Na testovací jízdě twin motor a zapnutý performance mód, jízda dle pravidel 30 minut ve městě+příměstská s jednou rychlou částí na 1 minutu z kopce spotřeba 32 kWh/100 km.@@RadekLanda
@@tomasbrychta5684 no musím tady zkusit a uvidíme. Chtěl bych mít pořád zaple performance snad se to nemusí každou jízdu.
Ano mám to v plánu. Objednal jsem se na zkušební jízdu, ale mají se ozvat. Tak jsem zvědavý, kdy. Mi i manželka se do něho zamilovala.
Jj tak rychle kvota se fakt brzo náplní na letošek. Zavolejte na Volvo Průhonice Čestlice pan Fila, že jste ode mě přes youtube..
Objednal jsem twin motor a cloud blue . Miniraketa za solidní peníze !
Přesně tak já chtěl základ pohon a střední výbava nebo toto ..ta střední motorizace nemá 4x4 a nedává to smysl cenově, tak zase plná ach jo :) Tak jsem zvědavej, kdy budou a zda teda dostanu financování, nechci brát za hotové, naše první auto na splátky v životě :)
@@RadekLandatak hlavně aby byla dotace, musí člověk financovat. Klidně napište, sám řeším dotaci pro sebe a mám k tomu docela dost infa už nasbíraného :)
@@basedw Ano musí to být na úvěr, měl jsem na to video..
Určitě dobrá volba
Mně přijde, že inspiraci v interiéru brali u Mach-E. Je mu to vevnitř opravdu hodně podobné i ten infotainment vypadá velmi podobně.
Tak ono se to teď připodobňuje vše mezi sebou, musím ho zkusit déle a uvidíme, ale asi bych ho chtěl...
Počkal bych než to proklepne Bjørn Nyland. Jinak když jsem naklikal výbavu, kterou bych chtěl, dostal jsem se na cenu Tesly. Dát přes 41 tisíc za kouli?! Přitom nemá ani zadní opěrku a protože nemám FVE, tak by mi vadila i vysoká spotřeba. Vnější design pěkný, interiér mi nesedl. Zatím jsem ale neviděl naživo.
Spotřeba tak vysoká není, i když uvidíme jak ho zkusím to silne..
Dnes jsem se s ním projel. Příjemné překvapení. Jako druhé auto do rodiny ideální, pro někoho klidně hlavní auto. Vzadu se přepravi i dospělý, ale na dlouhé cesty spíš pro děti. Volvo dovede i zajímavou slevu, ale čekačka na jednomotorove verze prý 10 měsíců. Což pak může být problém s dotací... Základní barvu chválím a interiér se mi více líbil základní černo-modrý. Šťastnou ruku při výběru 👍
Díky moc bude zapujčka na víkend za dva týdny, tak uvidíme jak to dopadne..chtel bych twin ultra a základ barva interiér taky.
Kolik vám řekli slevu možnou? Na procenta..
@@RadekLanda tak to bude manželka hodně rychle na nákupu, ale ona je vlastně zvyklá i na TMY...😉
@@RadekLanda pošlu zprávu...
@@PetrCejchan ok kam? 🙃
já tomu asi nerozumím.. tak budu rád za vysvětlení... tahle lepší verze stojí minimálně 960 000kč ne? to jako je to v čem lepší že se nevyplatí přihodit těch 80 000 za nový Y? Nebo 90 000 na novou trojku SR..
Já chci tu twin verzi v plné výbavě..Y už mám.. Kdyby byla Tesla 2 bude třeba ta, ale moc alternativ jako 2 auto není..
@@RadekLanda ta stojí ještě víc, takže realně kupuješ auto s horším dojezdem, horší apkou.. který hezky vypadá za vic než tesla? Já to chci jen pochopit... proto se ptám, neber to nějak zle..
@@DubasCZ Cena ku výkon, je rychlejší než naše Y mimo omezovač tedy, dobře zpracované některé vaco navíc.. Dobrý podvozek dobre zpracování a výkon vyzkouším za dva týdny..v čem je za víc jak Tesla? 3.6akceleraci má jen performance a ta stojí o dost víc..
@@RadekLanda já jsem spíš myslel ten dojezd, spotřeba, aplikace... ale chápu.. že pro někoho je výkon kriterium..
@@DubasCZ Pro Radka jsou výkon a jízdní vlastnoszi hlavní kritéria. Druhé je čistý vzduch. Mám pravdu? ;)
díky za video, škoda že není TČ v nižších verzích.
Ano v základní ne, teď koumame, zda je ve střední mají to tam divné..
Pokud máš extended baterii, tak TČ je. Ověřeno v autosalonu.
Ta barva, kterou jste vybrali je super. 😉👌🏼
Díky, ona je v ceně, tak uvidíme, mám mít zápůjčku a vyzkouším lépe..
pěkné video a autíčko jak lusk👍
Díky uvidíme co delší zkouška venku a doma..
Dejte na svůj pocit , ne na ostatní. Já mám objednaný dual motor, střední výbava, šedá, modrý interiér. Na ježdění do práce to bude super, aspoň si nebudu ve městě huntovat svůj šestiválec
JJ na okolí to bude pila :) podvozek je i komfortní..Mě mrzelo, že plus nemá čerpadlo atd. :( jinak bych dal taky, ale taky neresim spotrebu spis pak casem na prodej apod..ale zase cena no
Má čerpadlo, jediné co mi chybí z ultra jsou el.sedacky. Střechu nechci a 360ku ozelim
Ano sedačky s pamětí na mobilní klíč jsou super to mě taky přesvědčilo jako jedna z věcí..
Určitě bych před koupí nebo objednáním vyzkoušel delší jízdu, i po dálnici, aby člověk vyzkoušel větší rychlosti, svižnost předjíždění, ale také tempomat a podobné věci, protože to si pak člověk dá jinak ruce i nohy, než když jede bez asistentů - a pak se ukáže, jestli je to auto pohodlné. Kamarád v jiném autě (ne ve Volvu) si auto pochvaloval až do chvíle, kdy právě jel dlouhou štreku a zjistil, že když se auto o sebe stará skoro samo a on musí jen zlehka přidržovat volant, že najednou nemá jak pohodlně opřít pravou ruku. Opěrka tam byla, ale divně umístěná, nepolohovatelná, nepohodlná. A tahle věc pak rozhodla, proč si dané auto nekoupil. Protože by ho to štvalo při každé delší jízdě po nějaké dálnici.
Takže asi bych neobjednával zajíce v pytli, dokud bych si tyhle různé jízdní scénáře pořádně neosahal.
Ano to jsem taky hned uvedl a všiml si toho..Budu ho mít na víkend na začátku Března tu verzi Twin, co chci, jsem zvědavý..
Pockam si na EX60, tato EX30 je mala, fakt len do mesta.
Ano je to jako druhé auto, ale podle mě jako sám nebo ve dvou to může být jako primární, uvidím co víkendový test za 14 dní.
Prosím tě, ty máš teslu y z berlína? Měřil jsi někdy hlučnost na dálnici při 130?
Mám, hluk jsem neměřil, měřím to max mobilem přesne to není. Možná to bylo někde z prvních videí o Tesle, ale je to hodně od kol slyšet, jde hodně o pneu, kor v zimě je hlučná..
Zdravím, díky za video, pěkné první seznámení. Já jsem byl ohromen jak to všechno krásně funguje a tak tiše. Moje první elektro a nemůžu se dočkat. Objednal jsem plnou v modré. Za mě byla největší motivace 4x4 a tažné na 1,6t... už se těším jak budu valit s obytkou 🙂
No to nebude na spotřeby nic moc dobytka, ale na kratší cesty po ČR ok jde o neprujezdne místa na nabíjení 🙃
@@RadekLanda Samozřejmě že na okolí max 500km. Ono s obytkou jet dál je sebemrskačství. Ale i tak se dá na odpočívadle odpřáhnout a nabít jen auto. Už jsem to viděl několikrát v Rakousku a Německu.
Ano já vozím kontejnery a jiná možnost není naštěstí jezdím na dojezd tam a zpět teď bude video, členové už ho vidí déle tahání vleku..
Kolik je místo na zadnich sedačkach?
Sedal jsem dozadu a ukazoval, je to malé a já to na jízdu vzadu nekupuju.. Pokud tedy koupíme..
Cau,zkousel jsem to a jedine co me fakt vadilo byla ta necitlivost preposilovanyho volantu.Bylo to jak kdybych ridil formuli na hernim automatu na pouti.I pri pravouhlem odboceni jsem vubec necitil kde mam kola.Jak to vidis Ty? Pripadne na to koukni pri testu.Pry to neni mozne nastavit na lepsi odezvu ?
Jsou tam tři módy odezvy, dávám tu nejužší a ta mi přijde ok, je to městské auto, ta nízká je hodně motani a hodně měkká.. Teď dělám více videí už o něm.. Uvidime, co za dva dny stihnu.. Ale asi ho bereme.
Taky jsem o nem premyslel, ale za obdobne ceny jako Tesla, je v nem o dost mene prostoru a pro mne panel na stojaka divny. Asi kvuli zvyku na Teslu mi to proste nesedi, ale to je veci vkusu. Jsem hodne zvedavy na MG XPover, v Green edici vypada skvele a 4x4 za mio.
No Mg se musím podívat, nepřišlo mi kvalitní uvnitř, ale technika dobrá..Ono se dá jednat o cenách u dealerů. Přístup Volvo Průhonice/Čestlice super.. Jednají narovinu.
Na jak dlouho Vám auto půjčí v rámci testovací jízdy?
Já nevím.. Já ho budu mít na vikend za dva týdny,natocim zkusím.. Půl hodka, hodka asi není problém, ale je tam nával na to kvota se na letošek brzo vyplní.
Jsem jeden z prvních co si EX30 v ČR objednali již v 07/2023 v nejvyšší verzi čtyřkolky vzákladní barvě. Bohužel však mi garantují termín dodání až červen 24, i když tvrdí, že to bude výrazně dříve. Při projížďce(začátek února) se potvrdili výborné jizdní vlastnosti i tech. parametry. Zrychlení famózni, až nebezpečné. Zřejmě však budou dolaďovat optimalizace spotřeby(v zahraničních recenzích spotřeba reálná nad 20) i jízních parametrů. Není zde možno dávkování síly rekuperace, v jednopedálovém režimu to pocitově málo brzdí. Předpokládám však, že brzy aktualizují SW. Infotaiment je vynikající. Na to že rychloměr není za volantem se dá zvyknout. Zkusili jsme i automat parkování - perfektní, ale nutno prostudovat a vyzkoušet. Těším se !
No doufejme já to zkusím za 14 dní rekuperace je u mě základ, to by mohlo zhatit.
ještě vtipné že buď slabá rekuperace, nebo výkon :-D. 1 pedal driving nejde zapnout pokud se nastaví plný výkon :-D
Mám C40, jezdím s onepedal a je to super. Brzdu prakticky nepoužívám.
@@petrkunz2518 super já se bojím jen filtru, jedině co mě odrazuje, že není taky ta hepa.
@@RadekLanda filtr v C40 je ten nejlepší, jaký jsem kdy zažil. Nemusím dávat vnitřní okruh ventilace, projedu v kouři z ohně, za smrdícím spalovákem a v kabině není nic cítit. 👍
Máte info o dostupnosti, pokud bych si teď objednal RWD Extended Plus?
Červen cca, základ lfp 10 měsíců plus
Cena se dá vyjednat, zkuste Průhonice Čestlice, že jste ode mě, ale fakt je málo aut na letošek pro ČR bude to pak brzo na 2024 a dále..Pokud uvažujete jeďte tam probrat..
Radku máš super videa. Jenom by mě zajímalo čím se živíš? Někde jsem snad zahlídnul něco o kontejnerech .... Tak jestli to není tajemství ....
nosicekontejneru.cz teď bude video jak jsem vezl Teslou kontejner, členové už ho déle vidí, je to asi třetí v pořadí od teď..
videl som porovnávací test s modelom Y po dialnici a priemerná spotreba im vybehla na 24,8kwh pričom model Y mal 19kwh to je celkom rozdiel. Za mna by to davalo zmysel jedine ak by stal o 15-20% menej ako Tesla, inak nie.
ex30 extended range RWD
model Y RWD
No potřebu úplně neřeším a Tesla v ní malinko někdy lze otázka jak to je můžu někdy zkusit, Y už máme.. Chci druhé auto a toto jede jako performance a vyjde mě méně, podvozek je na komfort lepší hluk menší, výbava také ve většině věci lepší atd.
@@RadekLanda porovnavas zakladnu EX30 alebo už aj s nejakou výbavou ?
Já chci tu Twin ultra plnou se vším defacto mimo tažného.
Jsou tam předepsány nějaké povinné servisní prohlídky?
Dva roky.. Nevim km teď, ale na jedu me počítám..nebo kdo jezdí hodně, jsou tam pakety různé při koupi se servisem.
Zdravím, 2 roky/30 tisíc. Prodejce říkal že s prohlídkou se vejdete do 5000,- s přehledem.
@@toomas0604 ano čeká nás to tak 2krat..
@@toomas0604Hmm, to je 7,- denně aniž by člověk někam jel...
@@xPaRi Auta sem tam musí na prohlídky, takový je život. Bez údržby nepojede asi ani EV.
Nová Kona EV za 900tis. 48kwh baterka a výkon jen 134PS ale větší za mě tedy lepší než prcek Volvo a lepší spotřeba na 17" ;-)
Spotřebu budu ještě zkoušet u té výkonné verze.
Dobrý den Radku, co třeba MB EQB jako další alternativa? Lukáš
No to je super, ale není tam výkon 🐗🐵ve vrcholných verzích je to drahé.. Koukal jsem a Merc a Bmw jsou nepatřičně pomalé v základních verzích..Ale Eqb cena ku výkon pro klidne povahy super..
Ještě jsem v tom nejel, tak neumím posoudit. Ale po svezení v novém Tesla store v Brně, kde mi půjčili model Y performance mě asi bude vše připadat slabé. Chci jít no prvního EV a tak zkouším a porovnávám. Díky za vaši práci, hodně to pomáhá při utváření názoru a priorit. Navíc to MB je asi taky předělaný spalovák, že? Diky
Neuděláte video na téma nabíjení přes 230V? Zajímají mě ztráty na jednotlivých hodnotách A. V červenci budu mit doma novou Konu a budu nabíjet 98% přes 230V. Zatim jen 10 nebo 12A nabiječkou co dostanu k vozu. Baterka má kapacitu 65,4kwh, 20-80% je hodnota 39,24kwh kterou budu nabijet. Při 10A což je 2300w vím že palubní nabíječka ukazuje 2,1kwh tedy ztráta 200w. To by znamenalo že za nabytí 39,24kwh budou ztráty 3737W?
12A=2760W už jsem neodzkoušel, ale mělo by ukazovat na 2,6kwh což je ztráta 160W. To by znamenalo že za nabyti 39,24kwh budou ztráty 2414W?
Čím více A tim menší ztráty?
Ahoj, ideální je nabíjet na 6 až 7kW vždy cca 0.1C,asi to ničemu úplně nevadí, ale dal bych pak nabíječku jako ukazuju např ifevo 11kW ve videu..Ztraty se blbě počítají zjišťuji, přesnou nabitou kapacitu v autě se nedá moc zjistit..
Neví někdo zda funguje za jízdy aspoň RUclips Music?
Já nevím 🫣🤔
moc hezky auto! Jaky motor a vybavu? Long range RWD ultra vypadala za ty prachy super
Twin ultra 🐵🦄buď jsme chtěl základ a výbavu plus nebo prostě vše základ není dostupný bude za dlouho a dost věcí chybí a střední motorizace nemá 4x4 mnohem menší výkon a stojí o 60 méně a to po slevě je rozdíl ještě menší.
4x4 je fakt neuveritelna raketa. Zvlast v takovem krasnema a roztomilem mini SUV. I ta LR zadokolka ma na zadku super vykon, ale 4x4 jde prepinat. Recyklovany interier mi prijde hodne zajimavy, ale na zivo sem to nevidel. Dobry a detailni test je zde: ruclips.net/video/x10a5trtJjk/видео.htmlsi=4pvZLZ_bUiSrg81f
@@woodypwx Mě přijdou materiály úplně ok, minimalismus, je to moc inspirované Teslou, coz je dobře, pochopili moderní směr, uvidíme co aktualizace a delší test..
@@woodypwx jinak to jsem zmiňoval, že neví jak nastupovat stojí moc vzadu a je malej 🙃🦄pro nás ok dokonce žena je menší a nastoupí docela normálně o to místo nechyta max kabát, ale to asi jinde u malých aut všech..
@@RadekLandaŘíkal sem si, jestli ten "kolega" je tenhle SK novinář a nebo je to jen další, co to zmiňuje. Fakt ale je, že ty dveře se otevírají málo a místa vzadu taky moc není. Na to budou lepší model XC40, XC60 nebo dokonce XC90. Ale jako druhé auto do rodiny super a za tu cenu bezkonkurenční. Jen je to holt skoro čistá Čína.
Jo to nastupování jsem teď koukal na to video u toho Slováka a je to zvláštní... musím sám vyzkoušet.
Tak dej vědět :) Jako o gumu vevnitř můžeš chytit, ale zadkem zvenku nevím teda.. :)
@@RadekLanda no je to divný ale možná je menší....
@@MiroslavBruna Ak myslis MIlana ma 1.73 tak sa necuduj ze si pri tom sada na karoseriu 😄
Ano to asi bude o hlavu, ale měl stát víc vepředu nohou, jde to vidět na videu stojí u kola až..
Já 188, to je trochu rozdíl.. A mám delší nohy, tak to asi bude ono, ale měl stát nohou víc vepředu, Tak heslo bude malý dopředu, i když to moc nedává smysl v autě :)
To autíčko vyzerá cool, hlavne tie svetla (thor). Ak ma záruku aspoň 100 000 km a žene sa páči ber to kým je,
Mňa by zaujímalo, či ta látka na sedadlách je umývateľna ak deti zašpinia z botami.
No mají různé látky, vypadá to vše kvalitně, jako na vyšších modelech..
Myslím, že pro rodinu s dětmi to auto úplně není (rozhodně ne jako primární auto v rodině). Je to fakt malé, i kufr. Pro singla nebo pro bezdětný pár ale určitě super, tam ty rozměry budou dostačující. Ale jak vidíte - když čahoun řidič poveze čahouna kamaráda vzadu, už mají problém.
My jsme doma upřednostnili XC40 (jednomotorovku, my si na tom výkonu a odpichu zas tak nepotrpíme), je to dobrý kompromis - není to takový interiérový drobek jako EX30 a ani masivní tele jako EX90.
Na EX 90 jsem zvědavý, ale to je jiná cenová..
Zevraj oproti novej Tesle model 3 to ma prišernu spotrebu. Taktiez to nevie naplanovat chargre na dlhšiu trasu. A ta cena na to ake je to male auto je dost vysoka. V kazdom porovnani s novou Tesla 3 to vyšlo na youtube ako loooser... Ale treba to kupit, aspon budeš objektivne to moct porovnat a potom sa toho zbavit .... 😀 ALe zase Tesla nemá páčky, čo je fail, uz len kvoly tomu bych si ju nekupil.
Spotřeba mě moc nebere a 13 až 17 je hodně? Na dálnici to bude problém proti Tesle, ale tam budu minimálně..
Ahoj, kamarád má taky jako hlavní auto Teslu Y Long Range a dlouho nemohl sehnat nic co by se jeho ženě líbilo - nakonec jí koupil přesně toto v plné výbavě ta světle modrá se modrým interiérem - žena už se nemůže dočkat - osobně to auto jsem byl taky vyzkoušet a byl jsem ohromen proti těm původním elektrickým (předělané spalováky, ex90 je koráb) - co sis vybral za konfiguraci já bych nejradši vzal plnou palbu!
Mohl bys natočit případně podrobnější test. Díky
Na co mysleno na Teslu nebo Volvo?
Žena má ráda Y že všech aut nejvíc, uvidíme, co Volvo..
Ahoj na Volvo - a i na jiné konkurenty Tesly pokud ti to automobilky půjčí.@@RadekLanda
@@ales007 tak dělám pořád něco, prolez videa 🙃Volvo bude na víkend od 1.3 snad
Za mně první místo Tesla Y a druhá volba BYD, treba BYD atto 3.
Tak to tu bohužel moc nemáme, teď mám na den Nio ET5 Touring a nechápu, co dokáže LFP baterie, Nio pojede taky a má tu snad být brzo servis..
Ty tam Radku celou dobu mluvíš o tom, jak je to auto super za ,,tuto,, cenu, ale ani jednou jsi nám neřekl, kolik teda stojí ?? Mohlo by to zaznít, když je to video o poměru cena a výkon.
Ceník je na webu je to od 860tis do 1.25mil, to jsou ceny bez slevy od dealera.
Uvažuji o něm
Já hodně budu mít Twin na víkend asi 1-4.3, tak uvidíme :)
@@RadekLanda twin je podle mě nesmysl pro tohle auto... půjdu do zadokolky a prodlouženým dojezdem
Není tam tolik rozdíl v ceně baterie stejná, a za 4x4 rozdíl 60 tis a i ten výkon proč ne, dá se vypnout předek snížit výkon.
@@RadekLanda cena výkon za to nestojí...a nedává to ani u městského autíčka smysl...pokud ale opravdu potřebuješ 4x4 tak proč ne
Jenže rozdíl ceny je minimální...to samé pak na prodej to nebude o nic horší proti střední verzi..
Za mě otřes - chtěl jsem to koupit ženě, ale ta by mě hnala. Vzadu nepohodlné i pro děti (pokud se přední řada nemačká na palubku) a ty materiály to je sešup - dveřní výplně z materiálu co používá DJI jako obal na stabilizátory za 2999,- a korunu tomu nasazuje ten ohavný hranatý volant.
No tak tyto věci nesdílím,musime při delším testu vyzkoušet, volanty jsou holt móda nedělat kulaté to je často opruz, ale držel se dobře.
@@RadekLanda Já si v Prosinci koupil Volvo S60, takže Volvo mám rád, ale u EX30 při našem nastavení sedačky na zem a dozadu (oba řídíme "na dlouhé nohy") za námi nebylo téměř žádné místo. Ale jinak je to subjektivní. Ještě radím - vyzkoušejte spotřebu - z prvních testů vyznívá, že je nepříjemně vysoká.
@@borekkuznik9195 uvidíme, toto jsou auta před updatem.. Mají tam pár věcí měnit
@@RadekLanda Demo vozidla nemaji verzi 1.2 ? To je lehky fail.
Nesouhlasím, že je to otřes. Vypadá to moderně a dovolím si říci lépe než v Tesle Y. Velikostí do města stačí. Rodinné auto to není, ale jezdit v jednom nebo ve dvou je to v pohodě. A děti se taky dají na kratší vzdálenosti odvézt. Pokud tedy nemáte všichni nad 185, což chápu že to nejde....
Těšil jsem se na to...ale mám 194 cm a děti zatím rostou po tatínkovi...čili out :-( Jinak je to super auto...kdyby jsme byli dva, max. jedno dítě za manželkou :-/
ANO MY TO zatím máme tak tak snad bude stačit problém bude možná slabší rekuperace, musím zkusit.
KIA NIRO EV ma vraj dobry pomer cena/co dostanes
No tu mám ukazovat na test, ale to není zrovna 3.6s 0 na 100 :) Tam je to pro usedlejší :)
Krásný to auto ,ale já mám jasno do budoucna 😁 ,ale jako druhý auto proč ne i ta barva základní je moc pěkná já se moc teším na Juniper a ten model 2 (nevím přesně název ,ale vím že je a začíná od R myslím ), sice ještě chvilku to potrvá ,ale Y to zvedne o 100%víš, a 2 jsi bude moc dovolit téměr každý 🤣😂a tam mě též bude zajímat cena a výkon ,ale to je čas... Bych šel do toho Ráďo jiné SUV mě nenapadá krom Y Hofyho Škodovky a teď to Volvo čína asi taky by něco měla ,ale tam bych (já) spíše nešel i když to bude hodně znát taky cena a výkon ,ALE JAK JSI ŘÍKAL CHCE TO ZKUSIT A PAK BUDEŠ MOC ZMĚNIT NÁZOR JESTLI JO NEBO NE měj se hezky 😀😉
JJ Tak primární auto cena/výkon máme, ale toto budu jezdit já, není tam ten Tesla wow efekt, ale Tesly se množí..Ale toto auto je fakt dobré..
Hurá hura a je to svedske nebo už čínské auto. Ja se v tom ztrácím.
Kde se vyrabi. Dekuji 🙋
OBOJE 😃🥰vlastní Čína
Už jen Čína ale bude se vyrábět i v Evropě
Ono je to u těch značek jedno, Opel třeba vlastnila několik let indická Tata teď už zase stelantis. Mercedes prodal půlku Smartu čínské Gily a dělají ho společně. Dokonce už má i Brabus verzi. 😉
@@robertmach9907 Ano chtě nechtě se Čína dostává všude..
@@MiroslavBruna ano bude nová fabrika tady v EU
Cenově je to jak TM3... vzal bych Teslu, nabízí víc za stejné peníze. Ale chápu, že chcete zkusit něco nového.
TESLA nemá rychlou verzi nemá hepa.. Kdyz Teslu, tak Y.. Toto je jízdně lepší a levnější..
@@RadekLandaJe fakt, že jsem porovnával jen ceníky, jestli ti cuknou s cenou....
@@xPaRi to také..Me vadí na highlandu víc věcí, jinak mám Teslu rád jak je známo, ale kroky dělá v dost věcech zpět.
Misto Kaktusu by jste to mel koupit urcite :)
No musím ho taky udat :)
@@RadekLanda kaktus pujde do světa
@@jirikosek6383 No snad se najde dobrý Kupec je málo jetý a nebourany zatím.
Dobrý den, na mě to působí, že už jste se vlastně rozhodl😊. A ani se nedivím. Autíčko je nádherné a jako druhé k Tesle super. Možná jsem to přeslechl, ale bude to čtyřkolka? Příští rok nás čeká výměna starého auta. Už vím, že to bude EVčko(máme domek s FVE a 2 wallboxy😊).
Držím Vám palce a přeji ať nové autíčko dobře slouží
Ano ještě uvidíme od 1 do 4.3 bych ho měl mít na vikend a víc vyzkouším.. Možná rozhodne problém s financováním apod 🐵🙃jinak bych bral ti 4x4 silnou protože základní verze nemůže mít zase tu vysokou výbavu s čerpadlem atd.
@@RadekLandačerpadlo se nepojí s výbavou, ale s typem baterie. Nelze jej mít se základní LFP, jinak jej má v základu pro všechny výbavy dle prospektu.
@@robred8035 aha ale střední verze nedává smysl cenově
@@RadekLanda Mně střední verze dává největší smysl. Ta Ultra verze má navíc jen střešní okno, což je otravná blbost, a 360 pohled. Za ty peníze zbytečnost.
@@slanecek no nemá okno ale panoramu a zvyšuje to prostor uvnitř což bez toho musím být níž..a je tam víc věcí musíte dát porovnání nejen to co tam mají ty tři věci je tam rychlejší nabíječka AC atd atd.
Pekné auto ale mi málo miesta vzadu to ja mám v citroëne ë-C4X vzadu kráľovský veľa miesta
No vzadu právě místo nepotřebuji.. Tohle bude dravec na okolí..
My jako druhe auto k Y vezmeme Megane nebo Scenic. Muj milovany Peugeot stale nic.
Ariya byla velmi dobrá až na spotřeby vyšší a tě je dvojce Megane.. Tak taky ok, Peugeot budou mit líbivé modely design umi..
Macan❤
Tak jasně, ale za to jsou dvě až tři a se stejným odpichem :)
Radku, co byl hlavní argument, proč spíš EX30 a ne Highland? :)
No, nebude to primární auto, ale budu jezdit sám neřeším prostor vzadu na dovolené apod. je pro mě jasná Y, HL mě zklamal, že nemá ten HEPA filtr, máme rádi vyšší posez a do města je auto kompaktní. Má i dost věci navíc, co Tesla ne, má páky nemusím dodělat. Žena to musí vstřebat Y miluje nejvíc z auto, co jsme měli, tak uvidíme tady a hlavně toto je na parametrech trojky Performance starší, má skvělý komfortní podvozek apod. Kdybych šel do Tesly vezmu Juniper a ženě nechám starší Y, ale to je daleko..
@@RadekLanda Dík za odpověď! Řeším úplně stejný dilema. Tesla je pro mě jako technologickýho nerda srdcovka, ale s mým metrem devadesát se mi do Highlandu celkem blbě sedá (jakmile tam člověk je, tak pohoda, ale nástup/výstup je jak dřepovací tělocvik :D). Prostorově by určitě dávala větší smysl Y, ale nechce se mi jít do starší generace, když třeba vím, že podvozek u Y je o dost horší než u Highlandu. Na druhou stranu, teď po slevě stojí větší a praktičtější Y úplně stejně jako menší Highland, což vypadá výhodně.. Nevím no, je to dilema .D
@@RadekLandaJestli jsou ty filtry rozměrově stejné, tak dva Hepafiltry stojí 900,-
@@xPaRi ten systém je celý jiný nedá se to tam jen strčit to dělají tak z aliexpressu a zničí funkci větrání..
Y za mě určitě..Já bych Teslu bez Hepy nechtěl :) Ta Y to má neskutečné, líp se ovládá a mě i tvrdý podvozek vyhovuje na 19kách mi přijde ok..To se musí zkusit. Kód na objednání je pod videem vždy :) www.tesla.com/referral/radek61070
Proč né tu mechově žlutou ? Přitahuje to muchy ...
Nám tedy na Cactus ne, ale nechceme stejnou.. Jinak je ok.
@@RadekLanda Tak já jel v zadokolce s prodlouženým dojezdem, tedy NMC baterka nevím jaký bude reálný dojezd, já měl na cca 40km spotřebu 17,6kWh, což je paráda, ale na dálnici se to asi blíží spíš 20 a v zimě bude taky, já musel lehčeji do blinkrů když jsem chtěl jen 3x zablikat, ale to je o zvyku. Taky bych potřeboval delší test, hlavně co se týče toho tabletu a nastavování - světla, přepínání dálkový apod, nezkoušel jsem za tmy, takže tohle moc nevím, jinak zrychlení a předjetí auta i u zadokolky prostě paráda, řízení lehoučký, nevím jestli by byly slyšet zvuk blinkrů při puštěném radiu, to jsem nezkoušel a taky jsem neměl moc čas se soustředit na tablet, zapínání a vypínání asistentů za jízdy no nevím, možná je věc zvyku. Je krásně čitelný ten tablet, prý se dá nastavit jas, trošku mi vadilo, že aktuální spotřebu jsem nevidel hned někde nahoře, ale musel jsem mít zapnutý ten graf.. a tam někde se to ukazovalo kolik rekuperuju a nebo ne. Teslu jsem ještě neřídil, tak možná tesláci tohle hodnotí jako pohoda a normální nevím jak je to tam, možná update to přeskládá a bude to v horní části, tam to ukazovalo spotřebu jen když to stálo, ale ne aktuální. Jak říkám, tohle nebyl moc čas zkoumat. Nejvíc asi špatné bylo u tempomatu přidávání +a- , člověk si asi musí zvyknout kde to tlačítko na volantu přesně je. Couvání pohoda, krásně to ukazuje a u zdi napíše vzdálenost, případně signalizace. Při svých 192cm na zadních sedadlech méně prostoru jak XC40 nebo C40, ale to jsme zase trošku jinde i cenově. Ještě k těm barvám, cloud blue je jen pastelová není metalická, ta základní šedá je metalika. V kufru jsem se při sklonění do kufru parkrát tuknul horním platem do hlavy, buď jsem nešika nebo jsem z našeho auta zvyklý na roletku... Zvenku auto působí celkem velikým dojmem mě připadlo, jasně XC40 je větší, Tesla zase delší a nižší, myšleno 3ka. Tažné zařízení elektrické se dá později prý dodělat, ale bude jen to na tlačítko v kufru za cenovku těch cca 40tis. To se mi zdá dost, tolik to nestojí ani u XC40 nebo C40. Střešní lyžiny není možné, jen nosič s uchycením ve dveřích. Předehřev baterie jde jen při zadání trasy do mapy, takže auto začne až se blíží k nabíječce, nejde zapnout nějak manuálně jak se mi zlíbí, ale kdoví, třeba to update změní... Jinak celkově zpracování auta vypadá dobře i ty 19palcové kola byly hezké, obutí bylo zimní, což u XC40 a C40 bývá celoročka, ale to je taky individuální jak kdo chce, ale nevím jestli celoročky nejsou o větší spotřebě. Za mě dobrý, ale budou mít problém s cenou jestli ještě Tesla bude levnější... Pro dva nebo ve třech cestování naprosto pohoda. Vzadu mohli dát ještě loketní opěrku nebo pro provlečení lyží nebo něčeho delšího, ale nemám s tím problém, je to městské vozítko. Jo a vlez na zadní sedadla - neměl jsem s tím problém.
Než bych to koupil určitě bych zajel vyzkoušet i to MG . Je to za podobný prachy a taky to má ten evropskej look.
Jinak nevím , ale napadlo mě jestli na Slovensku nejsou třeba prdelatější ....ale, že by i chlapci ? 😁😁😁😉
Mě MG neoslovilo kvalitou při statickém seznámení,...Ale třeba překvapí zkusím u dealera pak něco sehnat.
Já jsem neuváděl o koho jde naschvál :) Ale mě fakt nedává smysl sedat venku na blatník :)
@@RadekLanda ..no už je v nabídce ta výkonnější a vybavenější verze. Co jsem koukal na anglický testy je to docela raketa.
Mg jsem já osobně vyřadil pro holobyt vzadu: nemá ani madla na stropě, nemá ani jedno blbé světýlko, nemá výhřevy sedaček, nemá loketku, nemá držáky nápojů....
No já chci tu Twin Ultra tu budu mít snad na víkend za 14 dní a uvidíme ukážu na video.
Osobně bycj bral top vybavu a asi modrou se světle modrým interiérem
Interiér asi dáme klasiku, co u toho je 30tis. apod navíc a ženě se nezdál hezčí, mě se světle modrá líbí..
@@RadekLanda světlá ač se to nezdá je lepší na údržbu pokud je to teda kůže nebo něco podobného.... tmavého už bych nic nechtěl a ta šedá látka taky nic moc
My máme černou u Tesly a ok a bíle u HL co jsem viděl po pár km dost bída..Ale staré trojky většinou ok tak nevím.
Menší auto už tam nebylo? 😃 kor oproti té XC90. 😮 mensi nez Volno XC40 nikdy. To je docela hratelne uz.
Nevím, nám to přijde ok, nejspíš koupime..uvidime co delší zkouška, objednané je.
Ta šedá základ je mnohem tmavší než ta na 40ce
Nám Teda řekli, že je to stejná barva i název..
@@RadekLanda tak asi by to chtělo vidět vedle sebe....tu šedou testoval ten Slovák co se to toho auta neuměl dozadu nastoupit
Jinak šedá a tou černou střechou vypadá taky super ale top je za mě ta světle modrá....to je poměrně originál
Ta šedé není moc tmavá, jde o to jaká má filtr na video udělám co chci docela s odstínem, klidně jí změním na růžovou na video :) ale naživo je ta do modra moc bílá na mě..Bílou už máme na druhém autě.
@@RadekLanda já už je na živo viděl a šedá se mi taky líbí
Bol som ho pozriet. Je to take ze malo muziky za hodne penez. Malicke auto.
No nám přijde jako druhé do rodiny ok, tady jsou také ty dotace, do toho odpočet a sleva dealera a není to na auto, co má takový výkon špatné podle mě..Díky za podporu :)