Muj ciste subjektivni dojem je, ze se mi to nelibi. A to nejen designove, ale i funkcne. Pro nekoho, komu je tohle konickem, proc ne. Ale jinak ma byt auto pomocnikem a sluzebnikem. Ne, abych pomahal a slouzil ja jemu. Sorry.
Pokud budete chtít tepelné čerpadlo, elektricky nastavitelný vyhřívaný sedačky plus volant a tažné zařízení, jste rázem na 1.200.000 Kč a to je stále jen zadní pohon. Nepřipadá mi to nějak výhodná nabídka na malé auto pro příměstské cestování.
My už máme objednáno. Nakonec jsem vybrala zadokolku, s extended range baterií v core verzi. Přijde mi, ze v základu je vlastně vše co potřebuji, v podstatě i víc , nevím jak se popasuji s některými asistenty (pruhy, pozornost) uvidím, kdyz tak vypnu. A Pure verze je podle mě víc o kosmetických vychytávkach ( černá střecha atd). Z příplatku jsem zvolila vyhřívaná sedadla a volant a pak zatmavena zadni skla, pro me akorát tak dost. Takže těším se na mazlíka
Malinko mi přijde,že vše srovnáváte jenom s Teslou,ale za mě třeba Tesla která nemá kapličku ,páčky na stěrače,páčky na blikače nesmí do baráku...(Kdybych na ní měl jo .-)) ) Jinak za mě krásný je ten mustang a vůbec by nevadilo,že neletí za 4 sec. na 100...Přijde mi krásné auto které jste suprově odprezentoval,díky za to!! Jenom ta cena je si myslím od Forda přepálená a měla by si Fordovka trochu nad sebou zamyslet....Jediná Tesla která se mi moc líbí je X ,ale musím si počkat až budou za rozumné peníze...Nemám 1M a více na nové auta...Jinak díky za videa jsou od vás super 👌👍
Cenovka 41.271 Kč za tažné je jistě taky zajímavá;) nehledě, že pod uvedených 900.000 je totální holátko, kde nemáte ani el. ovládaná sedadla nebo usb porty.
Vypadá zajímavě. Zadokolku bych mohl. Spotřeba je docela vysoká. Vzhledově také hezký. Raději bych více mechanických tlačítek. Je to taková první vlaštovka pod milion. Cenu hatí ceny baterií ,ale snad se to zlepší. Jinak ty auta z druhé ruky jsou neprodejný. Málo lidí bude riskovat nákup vozidla s tím,že nová baterie vyjde na 500 000kč. Pokud bude výměna stát kolem 100 000kč. Řekl bych,že by se bazarové EV začali docela prodávat.
Ondro, díky za jízdní dojmy. V úterý máme s manželkou také projížďku a jsem zvědav. Budeme porovnávat s 2-letou zkušeností a nájezdem 160tis. na Volvu C40. Možná tedy budou doma dva BEV a nebudem se hádat 😂
@@PeterRehanekMám model twin P8 a max. spokojenost, denně 200-280km po ČR. Několikrát trip mimo ČR kolem 1000km/den, také v se dalo. Bez vážnějších závad, fuguje skvěle. Průměrnou spotřebu na 100km mám zima 24,7 kWh a léto bylo 21,4 kWh při 70% dálnice, 20% okresky a 10% město a na dálnici rychlost 115 - 135 km/h dle počasí a provozu.
Ahoj Ondro, zrovna manželce hledám nové vozidlo. Z e Golfa bude přesedat a poslední dva kandidáti jsou ex30 a TESLA 3 Highland s LFP baterií. Při stejné výbavě je Volvo dražší a musí mít NiMC baterii a i tak je dojezd nižší. Nemá odvětrání sedaček. Efektivitu jsi sám posoudil, je to nesrovnatelné. Takže u mě je volby naprosto jasná - bude TESLA 3. Výbava tepelné čerpadlo ( u ex30 pouze v nejvyšší výbavě ), tažné zařízení, vyhřívaný volant, prosklená střecha ....tak se u ex30 dostaneš přes 1.260.000 Kč. V Tesla 3 H jsem v červené barvě + tažný + odvětrávané sedačky na 1.160.000 Kč. S větším zavazadlovým prostorem u TESLY 3 😉 Myslím, že bez TČ se to moc prodávat nebude, to už měla manželka u e GOLFa z roku 2019
Měl jsem možnost s ženou vyzkoušet v pondělí u TUkas AUTO-STAIGER. Po odečtu dotace 200k bychom se dostali k ceně nového spalováku v nejvyšší výbavě. Jen s tou cenovkou pod 900k to má milion kravin, ale aby to mělo v základu např. přední parkovací asistent, vyhřívaná sedadla a volant, tak si připlatíte!
Mozna to tam bylo zmineno ale to co jste testoval je asi bez tepelneho cerpadla coz by vysvetlovalo tu spotrebu ? Hluk v porovnani se starsim modelem 3 je prosim jaky ?
Zajímavé levné čínské auto, když to koupíme v základu, ale rodinné auto bych to fakt nenazval. Vlastně je to menší, než aktuální Kona, tedy opravdu prcek.
Ahoj, k te spotrebe, jak se vlastne meri v porovnani jednotlivych znacek...nekde jsem cetl, ze spotreba u nasich Tesel se meri jen pokud je zarazeno D,R...jinak to ignoruje tu spotrebu elektriny....jak je to u ostatnich znacek, je to stejne?...prijde mi ze ti co rikaji ze maji spotrebu kolem 24kW ze to pocitaji vse dohromady?
Ty jezdíš na neutrál? Já teda ne :) btw nové Tesly mají už v menu spotřeba kompletně všechno rozděleno do sekcí kolik co žere a všechny Tesly mají možnosti si pustit statistiku v mobilní aplikaci. Pokud měřím spotřebu tak za jízdy. Hlavně 24 má moje staré Sko.
no ja ti nevim nejak mi to potom nevychazi...jezdim s prumerem 17kW/100...v lete 16, v zime 18....dojezd v lete 500, v zime 300...to potom nejak nevychazi, ze to spotrebuje auto jen za jizdy...rekl bych ze basti dost i mimo jizdu ruznym predehrivanim, udrzovanim v zime kdyz stoji atd... tak jsem to myslel zdali toto neni trosku u Tesly odecitano od celkoveho prumeru spotreby:)...rad verim tomu, ze to proste delaji jinak a umeji to ale celkovy najezd na nabitou baterii rika trochu neco jineho:)@@ondrej.bacina
@@doktorII ano, Tesla nezapočítává do spotřeby ohřev baterií, nebo stání v kolonách, na parkovišti apod. Když si člověk změří reálný odběr od nabití do nabití, tak to jsou dost jiné hodnoty, zvláště v zimě.
To je dobrej kec. Pokud si před jízdou nahřeju auto, nebo zahřívám baterie, má se to do průměrné spotřeby dané jízdy počítat. Nebo to uvádět v recenzi jako doplňující info. . Jiná auta to do spotřeby započítávají. A pak se porovnávají jablka a hrušky. Samozřejmě, že 16 vypadá u Tesly lépe, než třeba 21 u jiného auta. Ale i když nejedu a spotřebuji energii, tak jí musím zaplatit nebo mi prostě zkrátí dojezd. Reálně to tedy spotřebuji a měl bych to připočítat pro úplnost a relevantní porovnání.
Použitelné elektrické EV pro běžného, českého uživatele (chataře, rybáře, zahrádkáře) by dle mého, mělo splňovat toto: Zadní náhon, dojezd min.250-300km,11kW AC dobíjení, solidní zavazadlový prostor, možnost zatížení střechy, možnost tažného zařízení na min.750kg, tepelné čerpadlo, funkční apku a DOSTUPNOU cenovku. Toto všechno, tohle pěkné auto, téměř vše splňuje ale ta cena v této konfiguraci je zase bohužel někde jinde, takže game changer se opět nekoná a nezbývá než čekat co představí Tesla, BYD nebo VW se svými slibovanými vozi za 20.000 - 25.000,- €
Docela vážně uvažuji o koupi tohoto vozu.Jediné co řeším ,jestli pořídit menší baterii bez možnosti tepelného čerpadla nebo větší s tepelným čerpadlem.Nevím o kolik tepelné čerpadlo může prodloužit dojezd?
Ahoj Ondro, ano byl jsem na představení v Hradci Králové 6. října 2023, a ano na to koleno na miste ridice mi to opravdu vadilo, ale taky mam 198 cm 😅 Ps: poslal jsem foto i na X 😉
Zajímavý auto, pro mě by mohlo být prima. Základ u auta pro mě, alespoň malá ale přístrojovka přímo přede mnou, páčky pod volantem, auto co na mě pískne jenom když mi něco opravdu hrozí a nabíjení bez zbytečností - zastrčím nabíjím, info o nabíjení se mi zobrazuje v pohodlí uvnitř auta. Zatím než se cena el aut dostane do mých cenových možností snad už takový auta budou. Pokud teda nebudu už moc starej
Myslím si, že Musk měl pravdu, když říkal něco ve stylu, že Čínské automobilky jsou extrémně dobré. Asi bych neřekl z levných ale z relativně cenově dostupných elektromobilů mi to po MG připadá jako další dost zajímavá Čína. Klasické evropské automobilky by se měly začít snažit, protože zatím vidím jen silácké kecy, do kdy chtějí skončit se spalováky, ale žádnou rozumnou alternativu k nim za normální peníze povětšinou nemají. Zatím tedy ty spalováky preferuji, ale kdyby nebylo zbytí, tak to je něco, co si umím představit, že bych v tom jezdil.
Cenově se blížý Y specialně teď ve slevách než příjde Juniper. Samo je to pak ale uplně někde jinde prostorem a konfigurací. Proto pokud do Volva tak v nejnižší konfiguraci možné.
Z venku je to hezké auto za rozumné peníze. Uvnitř už vidím různá nelogická uspořádání, hlavně úložný prostor řidič, spolujezdec. Plus to ovládání oken, navigace, průduchů klimatizace. Technologicky je Tesla stále vepředu. Teslu bych za toto nevyměnil. Tesla je jednoduché auto na používání. Otevřu dveře, všechno začne samo fungovat, nastavím pouze destinaci a teplotu a to je vše a jedu. Easy.
JAko na tohle auto jsem se dost těšil - vcelku vážně jsme nad ním uvažoval, ale pokud to má tak vysokou spotřebu tak zůstanu u Kony která dokáže jezdit v létě do 10Kwh/100km
Za prve nejsem boomer ale GenX :) za druhé úplně si nejsem jistý kdo by bral Volvo pod mega jako statusove auto. Za třetí jsem o tom ani jednou nemluvil ale co :)
@@ondrej.bacina Nereagoval jsem na konkrétní video, spíše váš přístup k autům obecně... Měl byste se malinko posunout a změnit svůj mindset. Je to trošku nobrainer. Rozumíme si? :D
@@pigikprasatko1253Máš pravdu, auto už není statusová věc. Nyní je to teplákovka, tenisky a IPPro. Podle toho lze jasně ropoznat společenský status. 😂
Tady se ukazuje genialita výroku Elona Muska : “Pace of innovation is all that matters in the long run.” Loni na konci roku by to auto byl prodejní hit. Nyní ,v prvním čtvrtletí tohoto roku by se prodávalo dobře. Jako druhé auto do rodiny s nějakou skromnou výbavou a dealerskou slevou, která by to udržela pod 900 k ještě docela dobré. Ale protože software není dodělaný , tak to v původně avizovaném březnu nebude. V létě už bude Y Juniper a kdo ví za kolik bude TM3 možná pod 40 000€. Pak je najednou 900k za základní EX30 prostě příliš. A je to jen pro úzkou skupinu trhu, protože pozdě.
Muzes mi rict jaky smysl ma takove auto koupit. Nenabijim doma v praci Moje 16let stary benzinovy Volvo V70 2007 2.4i 125kw automat zere na dalnici 0.156€km s tim ze tankuji 100octan Tahle skorapka zere tipuji 26kwh na dalnici to je 0.1456€km Vzhledem k tomu ze neverim ze to vydrzi 16let je navratnost nesmyslna.
Kto normálny si kúpi baterkove auto v bazáre po záruke?.výmena motora u klasiky. cc 4.000eur a ďalšie roky jazdy bez problémov.vymena baterky cca 2o 25..000 eur,a zastaraná elektronika..
@@ondrej.bacina Jako ze za 5 let koupim do 200 000kc auto co bude stare cca 10 let nabije se do plna ze 10min a ujedev -10 aspon 600km Tak to se tesim. A co kdyz budes lhat a nic takoveho nebude. Je potreba se vsadit aby te clovek rekl oriste budu drzet hubu a nebudu lidem lhat
@@vladkoky278 Hlavne natankujes za 10min a ujedes vzdy 600km To neni o tom jak elmobilisti tvrdi chcijes do pet clovek proste nechce ztracet cas jet na cerpacku
"dělané na dálnici" to teda není, protože je to jakobySUV s dojezdem na dálnici 260km. "tradiční automobilky" - to má být jako čínské auto s nápisem Volvo? Tvl... Tohle se má vyrábět jen v Číně prej...
Keď som si nakonfiguroval TESLU Y LR podľa mojho gusta /bez priplatkoveho autopilota / bolo to nejakych cca 51 tis €.... za tuto sumu konfigurované toto Volvo neposkytne zdalek tolko... najmä nie vnutorny priestor no a spotrebu už vôbec nie... osobne si na nejaké luxusne a priplatkove doplnky nepotrpim..... takže nie...
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Jak se vám líbí tohle kompaktní SUV s cenou pod 900 000,-?
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
prijde mi to velikostne jako Megane ale si bych volil spise Megane nez cinske auto. Srovnani by bylo zajimave. Megane nadchl a cena sla take dolu.
Muj ciste subjektivni dojem je, ze se mi to nelibi. A to nejen designove, ale i funkcne. Pro nekoho, komu je tohle konickem, proc ne. Ale jinak ma byt auto pomocnikem a sluzebnikem. Ne, abych pomahal a slouzil ja jemu. Sorry.
Vypadá to hodně dobře, pana Diblička doporučuju vyhledat. Nadšenec a prodejce co umí vyjít vstříc, frajer.
Super svezení, doporučuji vyzkoušet i v Ostravě 😉
Pokud budete chtít tepelné čerpadlo, elektricky nastavitelný vyhřívaný sedačky plus volant a tažné zařízení, jste rázem na 1.200.000 Kč a to je stále jen zadní pohon. Nepřipadá mi to nějak výhodná nabídka na malé auto pro příměstské cestování.
Klasická ceníková past no
Opravdu pěkné auto. Díky za předvedení. Držím 👍
Tak Ondro, doufám, že to bude dárek manželce k Valentýnu 🙂
Ještě ze nečte komentáře :)
Velmi povedený kousek auta!
My už máme objednáno. Nakonec jsem vybrala zadokolku, s extended range baterií v core verzi. Přijde mi, ze v základu je vlastně vše co potřebuji, v podstatě i víc , nevím jak se popasuji s některými asistenty (pruhy, pozornost) uvidím, kdyz tak vypnu. A Pure verze je podle mě víc o kosmetických vychytávkach ( černá střecha atd). Z příplatku jsem zvolila vyhřívaná sedadla a volant a pak zatmavena zadni skla, pro me akorát tak dost. Takže těším se na mazlíka
Malinko mi přijde,že vše srovnáváte jenom s Teslou,ale za mě třeba Tesla která nemá kapličku ,páčky na stěrače,páčky na blikače nesmí do baráku...(Kdybych na ní měl jo .-)) ) Jinak za mě krásný je ten mustang a vůbec by nevadilo,že neletí za 4 sec. na 100...Přijde mi krásné auto které jste suprově odprezentoval,díky za to!! Jenom ta cena je si myslím od Forda přepálená a měla by si Fordovka trochu nad sebou zamyslet....Jediná Tesla která se mi moc líbí je X ,ale musím si počkat až budou za rozumné peníze...Nemám 1M a více na nové auta...Jinak díky za videa jsou od vás super 👌👍
No právě proto, že Mustang je naprosto mimo cenově ale i rozměrově proto nemá cenu srovnávat. Toto je konkurence Kony/Megane ale velikostně se blíží Y
Tak srovnávaní s Teslou je dle mě na místě. Jelikož je Tesla jeho vlastní auto. A taky momentálně nejpokrokovější elekromobilka.
Celkově fajn auto, což mě těší, jelikož mám Volvo(fosil), ale má to zatím nějaké porodní bolesti. Díky
Prvnich 5 vterin, za to hned davam like. Nasmal jsem se.
Hodně, hodně zajívavý autíčko i ta cenovka
Cenovka 41.271 Kč za tažné je jistě taky zajímavá;) nehledě, že pod uvedených 900.000 je totální holátko, kde nemáte ani el. ovládaná sedadla nebo usb porty.
Už jsem to viděl v obchoďáku. Překvapila mě příjemně ta velikost. Vypadalo to pro 4 členou rodinu celkem v pohodě.
Hlavně uvnitř
Vypadá zajímavě. Zadokolku bych mohl. Spotřeba je docela vysoká. Vzhledově také hezký. Raději bych více mechanických tlačítek. Je to taková první vlaštovka pod milion. Cenu hatí ceny baterií ,ale snad se to zlepší. Jinak ty auta z druhé ruky jsou neprodejný. Málo lidí bude riskovat nákup vozidla s tím,že nová baterie vyjde na 500 000kč. Pokud bude výměna stát kolem 100 000kč. Řekl bych,že by se bazarové EV začali docela prodávat.
Ondro, díky za jízdní dojmy. V úterý máme s manželkou také projížďku a jsem zvědav. Budeme porovnávat s 2-letou zkušeností a nájezdem 160tis. na Volvu C40. Možná tedy budou doma dva BEV a nebudem se hádat 😂
Prosím akú máte skúsenosť a spotrebu na C40
@@PeterRehanekMám model twin P8 a max. spokojenost, denně 200-280km po ČR. Několikrát trip mimo ČR kolem 1000km/den, také v se dalo. Bez vážnějších závad, fuguje skvěle. Průměrnou spotřebu na 100km mám zima 24,7 kWh a léto bylo 21,4 kWh při 70% dálnice, 20% okresky a 10% město a na dálnici rychlost 115 - 135 km/h dle počasí a provozu.
Doporučuji zkusit ještě TMY RWD
Ahoj Ondro, zrovna manželce hledám nové vozidlo. Z e Golfa bude přesedat a poslední dva kandidáti jsou ex30 a TESLA 3 Highland s LFP baterií. Při stejné výbavě je Volvo dražší a musí mít NiMC baterii a i tak je dojezd nižší. Nemá odvětrání sedaček. Efektivitu jsi sám posoudil, je to nesrovnatelné. Takže u mě je volby naprosto jasná - bude TESLA 3. Výbava tepelné čerpadlo ( u ex30 pouze v nejvyšší výbavě ), tažné zařízení, vyhřívaný volant, prosklená střecha ....tak se u ex30 dostaneš přes 1.260.000 Kč. V Tesla 3 H jsem v červené barvě + tažný + odvětrávané sedačky na 1.160.000 Kč. S větším zavazadlovým prostorem u TESLY 3 😉 Myslím, že bez TČ se to moc prodávat nebude, to už měla manželka u e GOLFa z roku 2019
No nesmíš tam nic konfigurovat jinak je to špatenka s tou cenovou konkurencí.
Měl jsem možnost s ženou vyzkoušet v pondělí u TUkas AUTO-STAIGER. Po odečtu dotace 200k bychom se dostali k ceně nového spalováku v nejvyšší výbavě. Jen s tou cenovkou pod 900k to má milion kravin, ale aby to mělo v základu např. přední parkovací asistent, vyhřívaná sedadla a volant, tak si připlatíte!
Hezke auto, ale pri te spotrebe odhaduji dojezd tak na 220km?
Tak odhady naštěstí nemusíme dělat. Jsou dostupné testy dojezdu a to i v podmínkách které u nás nastanou jen velmi výjimečně
Mozna to tam bylo zmineno ale to co jste testoval je asi bez tepelneho cerpadla coz by vysvetlovalo tu spotrebu ? Hluk v porovnani se starsim modelem 3 je prosim jaky ?
Ano byl to ten skoro nejlevnější model bez TC hluk je výrazně nižší oproti dřívějším Teslam. Highland mi přijde o malinko tišší ale je taky nižší.
Neví někdo zda funguje za jízdy aspoň RUclips Music?
Rozhodně EV s Google systémem stojí narozdíl od třeba VW za zvážení. Osobně bych si přál, aby na tento systém přešel i Hyundai a Kia. 🙏
Zajímavé levné čínské auto, když to koupíme v základu, ale rodinné auto bych to fakt nenazval. Vlastně je to menší, než aktuální Kona, tedy opravdu prcek.
Skoda, ze nemuze matrix svetla. Dale klimatizace, ta muze byt jen jednozonova
Manželce posílám zlatého bludišťáka za černý humor v 2:47 😂😂😂
Vyřídim 🤣
Ahoj, k te spotrebe, jak se vlastne meri v porovnani jednotlivych znacek...nekde jsem cetl, ze spotreba u nasich Tesel se meri jen pokud je zarazeno D,R...jinak to ignoruje tu spotrebu elektriny....jak je to u ostatnich znacek, je to stejne?...prijde mi ze ti co rikaji ze maji spotrebu kolem 24kW ze to pocitaji vse dohromady?
Ty jezdíš na neutrál? Já teda ne :) btw nové Tesly mají už v menu spotřeba kompletně všechno rozděleno do sekcí kolik co žere a všechny Tesly mají možnosti si pustit statistiku v mobilní aplikaci. Pokud měřím spotřebu tak za jízdy. Hlavně 24 má moje staré Sko.
no ja ti nevim nejak mi to potom nevychazi...jezdim s prumerem 17kW/100...v lete 16, v zime 18....dojezd v lete 500, v zime 300...to potom nejak nevychazi, ze to spotrebuje auto jen za jizdy...rekl bych ze basti dost i mimo jizdu ruznym predehrivanim, udrzovanim v zime kdyz stoji atd... tak jsem to myslel zdali toto neni trosku u Tesly odecitano od celkoveho prumeru spotreby:)...rad verim tomu, ze to proste delaji jinak a umeji to ale celkovy najezd na nabitou baterii rika trochu neco jineho:)@@ondrej.bacina
@@doktorII ano, Tesla nezapočítává do spotřeby ohřev baterií, nebo stání v kolonách, na parkovišti apod. Když si člověk změří reálný odběr od nabití do nabití, tak to jsou dost jiné hodnoty, zvláště v zimě.
To je dobrej kec. Pokud si před jízdou nahřeju auto, nebo zahřívám baterie, má se to do průměrné spotřeby dané jízdy počítat. Nebo to uvádět v recenzi jako doplňující info. . Jiná auta to do spotřeby započítávají. A pak se porovnávají jablka a hrušky. Samozřejmě, že 16 vypadá u Tesly lépe, než třeba 21 u jiného auta. Ale i když nejedu a spotřebuji energii, tak jí musím zaplatit nebo mi prostě zkrátí dojezd. Reálně to tedy spotřebuji a měl bych to připočítat pro úplnost a relevantní porovnání.
Asi jsem to preslechl, ale mel testovany kus extended baterii?
Zadokolka / LFP baterie
@@ondrej.bacina Diky, takze to je ta uplne nejvic basic baterie. Ta extended range je NMC.
Použitelné elektrické EV pro běžného, českého uživatele (chataře, rybáře, zahrádkáře) by dle mého, mělo splňovat toto: Zadní náhon, dojezd min.250-300km,11kW AC dobíjení, solidní zavazadlový prostor, možnost zatížení střechy, možnost tažného zařízení na min.750kg, tepelné čerpadlo, funkční apku a DOSTUPNOU cenovku.
Toto všechno, tohle pěkné auto, téměř vše splňuje ale ta cena v této konfiguraci je zase bohužel někde jinde, takže game changer se opět nekoná a nezbývá než čekat co představí Tesla, BYD nebo VW se svými slibovanými vozi za 20.000 - 25.000,- €
Ano to přijde 2025-6
Jen nechápu, proč by měl někdo měnit svou Teslu za tohle auto? 🤔 to jedině jako druhé auto do rodiny.
Docela vážně uvažuji o koupi tohoto vozu.Jediné co řeším ,jestli pořídit menší baterii bez možnosti tepelného čerpadla nebo větší s tepelným čerpadlem.Nevím o kolik tepelné čerpadlo může prodloužit dojezd?
Strašně záleží na jeho implementaci. Třeba VW Group implementace dopadla tak ze reálný výsledek nebyl k ničemu. Chce otestovat
Ahoj Ondro, ano byl jsem na představení v Hradci Králové 6. října 2023, a ano na to koleno na miste ridice mi to opravdu vadilo, ale taky mam 198 cm 😅
Ps: poslal jsem foto i na X 😉
Ondřeji, byl jsem u Lidlu a apka fachčila na poprvé.
To Volvo je šupa 👍hlavne dizajnom .Ak by sa dalo nabíjať, ako Tesla,tak super.Super video.
Proč ta znělka na konci zní jako Elektro Dad?
Netuším jeho video jsem tak min rok neviděl. Dost pochybuju ze Strihac. Je to prý hudba z YT knihovny.
Pekné auto, reálna koľko km to spraví vlastne
V zimě by se dalo počítat s 250-300km s lehkou nohou
9:00 rika ze neni videt dobre ven, ale v predchozim videu PRVNI DOJMY z EX30 vypichuje, ze videt ven dobre neni (v case 16,30) - to je pablb...
Si šlapl na plyn a vyskočila mi reklama 😂 takovou facku jsem fakt nečekal 😆
Zajímavý auto, pro mě by mohlo být prima. Základ u auta pro mě, alespoň malá ale přístrojovka přímo přede mnou, páčky pod volantem, auto co na mě pískne jenom když mi něco opravdu hrozí a nabíjení bez zbytečností - zastrčím nabíjím, info o nabíjení se mi zobrazuje v pohodlí uvnitř auta. Zatím než se cena el aut dostane do mých cenových možností snad už takový auta budou. Pokud teda nebudu už moc starej
Tak to bohužel zatím popisujete jenom Teslu. Je dostupná už ted
Prakticky vlastně ano@@ondrej.bacina
Za tú cenu radšej Teslu
Nejsem si jistý ale poměr výkon - cena - spotřeba není žádná hitparáda
Dost to taky kazí ty obří rámečky na hlavním displeji v roce 2024 by mohly být o dost menší .
Myslím si, že Musk měl pravdu, když říkal něco ve stylu, že Čínské automobilky jsou extrémně dobré. Asi bych neřekl z levných ale z relativně cenově dostupných elektromobilů mi to po MG připadá jako další dost zajímavá Čína. Klasické evropské automobilky by se měly začít snažit, protože zatím vidím jen silácké kecy, do kdy chtějí skončit se spalováky, ale žádnou rozumnou alternativu k nim za normální peníze povětšinou nemají. Zatím tedy ty spalováky preferuji, ale kdyby nebylo zbytí, tak to je něco, co si umím představit, že bych v tom jezdil.
S ktorou Teslou to prosim zrovnavas mne sa trochu viac pozdava C40 ktoru porovnavam s Y. Nic ine porovnatelne som nenasiel
Cenově se blížý Y specialně teď ve slevách než příjde Juniper. Samo je to pak ale uplně někde jinde prostorem a konfigurací. Proto pokud do Volva tak v nejnižší konfiguraci možné.
Na omv jsem chtěl nabijet teslu a po 10 min srani s aplikaci mi napsala nabijecka’ ze je mimo provoz
Skoda jen 400V architektury.
Malé auto nepotřebuje 800V
Z venku je to hezké auto za rozumné peníze. Uvnitř už vidím různá nelogická uspořádání, hlavně úložný prostor řidič, spolujezdec. Plus to ovládání oken, navigace, průduchů klimatizace. Technologicky je Tesla stále vepředu. Teslu bych za toto nevyměnil. Tesla je jednoduché auto na používání. Otevřu dveře, všechno začne samo fungovat, nastavím pouze destinaci a teplotu a to je vše a jedu. Easy.
Sednu jedu - co když si sedne kdo nemá jet? Typicky děcko při vykládání věcí?
Tesla ma na toto ochranu PIN to drive což jsem tady nenašel.
JAko na tohle auto jsem se dost těšil - vcelku vážně jsme nad ním uvažoval, ale pokud to má tak vysokou spotřebu tak zůstanu u Kony která dokáže jezdit v létě do 10Kwh/100km
Hele slybovali, že to budou ještě ladit SW ale o 40% to asi nebude...
Srovnavas léto/zima,tam je vždy velký rozdíl. A nevíme zda tady ne/bylo tepelko...
Software od Google mě odrazuje fest... Nic s Googlem nebrat.
No tady mám sám velké dilema protože upřímně to už radši funkční Google než totálně nevyladeny SW od automobily co to neumí :(
@@ondrej.bacina a má třeba Apple nějaký podobný řešení, kromě Apple CarPlay?
@@ondrej.bacina S Apple CarPlay bych neměl problém.
Bohužel zatím nemá. Apple je velký otazník co se týká automotive.
Pro masu??? Ale to musí být kombík. Musím odvézt paletu v kufru na chatu jako v oktávce.
Baví mě, jak boomeři nepochopili, že auto už dávno není statusová věc :)
Za prve nejsem boomer ale GenX :) za druhé úplně si nejsem jistý kdo by bral Volvo pod mega jako statusove auto. Za třetí jsem o tom ani jednou nemluvil ale co :)
@@ondrej.bacina Nereagoval jsem na konkrétní video, spíše váš přístup k autům obecně... Měl byste se malinko posunout a změnit svůj mindset. Je to trošku nobrainer. Rozumíme si? :D
@@pigikprasatko1253Máš pravdu, auto už není statusová věc. Nyní je to teplákovka, tenisky a IPPro. Podle toho lze jasně ropoznat společenský status. 😂
@@radimtichy8283 To je taky fakt! :)
Ev pro masy je corsa e na second hand trhu uz kolem 14 tis eur za 3 roky stare auto
A nebude to Čínske auto Slovenské z Košic?
@@bzz7318postupne se s vyrobou presunou do eu. jako drive korejci
Tady se ukazuje genialita výroku Elona Muska : “Pace of innovation is all that matters in the long run.” Loni na konci roku by to auto byl prodejní hit. Nyní ,v prvním čtvrtletí tohoto roku by se prodávalo dobře. Jako druhé auto do rodiny s nějakou skromnou výbavou a dealerskou slevou, která by to udržela pod 900 k ještě docela dobré. Ale protože software není dodělaný , tak to v původně avizovaném březnu nebude. V létě už bude Y Juniper a kdo ví za kolik bude TM3 možná pod 40 000€. Pak je najednou 900k za základní EX30 prostě příliš. A je to jen pro úzkou skupinu trhu, protože pozdě.
Je nějaká množina lidi pro které auto od Elona je no go a bohužel s jeho chováním v poslední době se nezmensuje…
Muzes mi rict jaky smysl ma takove auto koupit.
Nenabijim doma v praci
Moje 16let stary benzinovy Volvo V70 2007 2.4i 125kw automat zere na dalnici 0.156€km s tim ze tankuji 100octan
Tahle skorapka zere tipuji 26kwh na dalnici to je 0.1456€km
Vzhledem k tomu ze neverim ze to vydrzi 16let je navratnost nesmyslna.
Počkej si 5 let
Kto normálny si kúpi baterkove auto v bazáre po záruke?.výmena motora u klasiky. cc 4.000eur a ďalšie roky jazdy bez problémov.vymena baterky cca 2o 25..000 eur,a zastaraná elektronika..
@@ondrej.bacina Jako ze za 5 let koupim do 200 000kc auto co bude stare cca 10 let nabije se do plna ze 10min a ujedev -10 aspon 600km
Tak to se tesim.
A co kdyz budes lhat a nic takoveho nebude.
Je potreba se vsadit aby te clovek rekl oriste budu drzet hubu a nebudu lidem lhat
@@vladkoky278 Hlavne natankujes za 10min a ujedes vzdy 600km
To neni o tom jak elmobilisti tvrdi chcijes do pet clovek proste nechce ztracet cas jet na cerpacku
"dělané na dálnici" to teda není, protože je to jakobySUV s dojezdem na dálnici 260km. "tradiční automobilky" - to má být jako čínské auto s nápisem Volvo? Tvl... Tohle se má vyrábět jen v Číně prej...
Už staví továrny na Slovensku a Belgii
Keď som si nakonfiguroval TESLU Y LR podľa mojho gusta /bez priplatkoveho autopilota / bolo to nejakych cca 51 tis €.... za tuto sumu konfigurované toto Volvo neposkytne zdalek tolko... najmä nie vnutorny priestor no a spotrebu už vôbec nie... osobne si na nejaké luxusne a priplatkove doplnky nepotrpim..... takže nie...
Tesla je niekde úplne inde, nie len veľkosťou…
Za tie peniaze urcite nie pre masy.
nj, zbytečně SUV, zbytečně drahé, zbytečně Čína... :-(
Zbytecnej HROSCHAN1😉🤣
🤣@@roficek