Ich fahre seit 24 Jahren eine W650, die jetzt 140.000km drauf hat. Und natürlich war ich schon in Kroatien. Das beste Motorrad für mich, das es gibt. Und wenn einen der Hafer sticht, kann man in den Alpen Racer platt machen. In zwei Wochen geht's mit ihr in Richtung Portugal. Toller Bericht!
Guter ehrlicher Bericht...Danke dafür. Ich gehöre der Zielgruppe an : 66j 😅 Und ich denke das wird mein nächstes Motorrad ! Übrigens, ich finde den Scheinwerfer als LED gut. Man wird viel besser gesehen. Und optisch passt es trotzdem.
Meine W650 ist wohl auch schon 24 Jahre alt, in der damals nur 6 Monate verfügbaren Farbkombi schwarz/rot. Sie hat noch Vergaser, einen Kickstarter und hintere Trommelbremsen. Ich mag sie, damit hat man mich schon bei Oldtimerveranstaltungen durchgewunken...😂
@@CHP26 Nach all der langen Zeit gerade einmal 15000 Kilometer damit gefahren.. Das kommt daher, daß ich nicht der typische "Motorradfahrer" bin, dieser Kauf meiner Ehefrau zu verdanken ist und sie die treibende Kraft beim Moped gewesen ist. Ich wollte niemals mehr Moped fahren, besaß auch nie ein eigenes motorisiertes Zweirad, wollte bei ihrem Wunsch deshalb eher diplomatisch vorgehen. Dachte sie findet eh nichts in der Richtung und habe ihr ausschließlich den Kauf eines englischen alten Mopeds aufgetragen, denn etwas anderes käme nicht in Frage! Sie suchte , bis sie eine englische Triumph aus Baujahr 1952 fand. Wirklich schönes Teil... Zu meinem Wort stehend kontaktierte ich den Verkäufer, der aber meiner "Motorradvita" wegen vom Kauf abriet. "Noch einmal von der Anschaffung davongekommen" ... Aber die liebe Ehefrau suchte weiter und zeigte mir ein Bild einer zu verkaufenden W 650 bei uns in der Nähe, die Verkaufsanzeige war etwas verwirrend und das Moped weder aus England, noch war es eine alte Maschine. Wenn es nicht das Moped gewesen wäre, welches ich als letztes Moped bei Neuvorstellung bei Kawasaki zur Probe gefahren wäre, dann hätte ich nicht zugesagt. Termin bei der Verkäuferin ausgemacht, dort angekommen stellte sich heraus, daß sich Verkäuferin der W und meine Frau kennen (Die Welt ist ein Dorf!) . In der Garage stand ein neues/neuwertiges Moped, welches aus Teilen (???) zusammengebaut wurde! Holla aber auch, dies ist doch völliger Kokolores, denn wer macht so etwas mit einem aktuellen jap. Moped? Zur Klärung vielleicht der Standort, denn es war Friedrichsdorf im Taunus, d.h. am Sitz des deutschen Kawa Importeurs. Ich druckste herum, von wegen "nicht englisch", kein "Oldtimer" etc.pp.... Die Verkäuferin bekam meine Worte mit und darauf sagte sie, daß ich nur etwas früher hätte mit ihr Kontakt aufnehmen müssen, denn gestern holte jemand die im Wohnzimmer(!) stehende Norton ihres verunglückten Mannes ab. Es ginge noch weiter mit den "Seltsamkeiten", aber ich will nicht Langeweile aufkommen lassen...
Definitiv etwas ganz besonderes mit der Königswelle in dieser typischen japanischen Perfektion. Sowas hat Europa nicht geschafft. Die Duks waren mechanisch immer sehr laut. BMW, NSU hatten auch Königswellen, aber nur in Rennmotoren. Leider hat BMW dieses Konzept nie mehr in der Neuzeit in die Serie entwickelt. Das wäre DAS Retrobike!
Danke für deinen aktuellen Bericht! Ich fahre derzeit eine Mini 125er Honda, weil mein großer Schen erst nächste Monat fertig wird. (muss auf Prüfung warten) und ich überlege seit geraumer Zeit diese Maschine zu holen, weil sie irgendwie das verkörpert, was ich beim Fahren mit der 125er auf der Landstraße verspüre. Nur in 10x besser. Habe schon auf einer w800 gesessen und finde sie witzigerweise viel schicker, als eine Triumph streettwin 900. Mir kommt der LED Scheinwerfer entgegen - ich möchte mein Möpp immer nutzen und ich finde, der Scheinwerfer sieht äußerlich sehr passend aus. Alle NachrüstLED Rundscheinwerfer wie z.b für Triumph sehen da sehr modern und unpassend aus, dass hat Kawa mit der w800 schon gut gelöst. Gleichzeitig bin ich auch Technik verspielt, sodass die Kawasaki Hybrid z7 ein Kandidat wäre. Komplett anderes Aussehen und Konzept. Hm.
Servus! Auf die Hybrid bin ich auch Mega gespannt wie das fahren wird, sollte ich bald mal bekommen! Sind halt beide sehr eigenständig Bikes was sich deutlich von der Masse abheben! Am besten beide fahren und dann eine kaufen😉
@@CHP26 Danke für deine Antwort :P Ja, die Hybrid hat den Vorteil, dass du zum einen dct(ähnlich) im Automatik Modus entspannt Langdistanzen fahren kannst. Dann im Sportmodus agil durch die Kurven heizt - und wenn du dich spätabends vom Hof der Eltern schleichen willst, den EV Modus nimmst. Spricht total meinen Spieltrieb an. Die w800 dagegen ist irgendwie so minimalistisch und gleichzeitig hochwertig. Keine plastik Schutzbleche, kein Plastik hier und dort. Alles schön aus Metall, alles wertig wirkend :) Aufsitzen und in den Sonnenuntergang fahren. Da habe ich irgendwie zwei Herzen in meiner Brust, aber nur Platz für ein Möpp :)
Vor zwei Tagen wussten Sie nicht, dass es das Bike gibt ??? Die gibt es seit 2011! Die optisch gleiche Vorgängerin W650 seit 2006! Jemand, der sich für Motorräder interessiert, sollte das wenigstens kennen, was auf dem Markt los ist, auch wenn einen die klasse nicht interessiert.
Wenn sie sich das Video zur Gänze angeschaut haben dann wäre ihre Aussage irrelevant! Und es tut mir sehr leid das ich nicht alle 1000 verschiedenen Modelle am Motorradmarkt kennen! Ich hoffe sie haben dennoch einen schönen Tag und wünsche Ihnen weiterhin alles gute!😉👍
Manche bikes sind für Überraschungen gut😊, ich bin neulich mit der speed 400 (40 ps) gefahren v triumph, war ziemlich voreingenommen, am ende wurde sie bestellt als zweitbike zur meiner 8s dazu, hier auf RUclips in manch Tests als zu schwach dargestellt was ich so garnicht behaupten kann, schöner klang, fährt sich echt angenehm, einzylinder typischer Charakter
@@CHP26 jo preislich angemessen würde ich sagen, man will sogar im Laufe des Jahres eine tiger 400 bringen Die speed's sind hochwertig gemacht, war ganz überrascht
Ich hab schon auf der Messe gesehen und beim Gesslpower! Super bikes! Verkaufen sich leider „zu“ gut das er noch keinen Vorführer hat anmelden können🤷♂️😅
Sehr interessant, dass jemand, der mit dieser Kategorie eigentlich nix am Hut hat, zum selben Ergebnis kommt, wie ich, 65 und Insektenbikeverweigerer. Die Bremsen sind tatsächlich überraschend gut. Auf meinen anderen Bikes habe ich auf "Segelstangen"umgerüstet, bei der W vermisse ich sie nicht. Die Gabel ist ab Werk schon ok. (für die Fahrzeugkategorie) mit Zubehörfedern wirds noch etwas besser. Meine wurde mit mittlerer Vorspannung (ich wiege ohne Ausrüstung 85 kg) an den Federbeinen ausgeliefert, das war deutlich zu weich auf einer Buckelpiste und sie haben dort auch minimal nachgewippt. Da brachten Zubehörteile absolute Ruhe. Mir kam aber die Leistung für 48 PS etwas schwach vor. Das liegt evtl. daran, dass ich noch 2 Drehmomentmonster im Fuhrpark habe. Macht aber nix, zum StVO konformen Motorradwandern ist die Leistung mehr als ausreichend. Wer Bedenken wegen der Vibrationen hat: Ja, sie sind deutlich spürbar, mehr als bei modernen Bikes, aber sie sind absolut harmlos. Ich hab ein ordentliches Karpaltunnelsyndrom im re. Handgelenk und mit der W komm ich von meinen Bikes am weitesten ohne taube Finger! Für Leute über 180 cm würde ich die W nicht empfehlen, da wirds langsam eng.
😅💪💪💪💪! Vielen Vielen Dank für dein Kommentar und der Bestätigung meiner Eindrücke von einem „erfahrenen“ Hasen 🐰 🍻! Das ist die Art der kommunikation die ich mir wünsche💪 wenn auch Leute die „mehr“ Erfahrung mit dem Motorrad haben meine Berichte bereichern und ergänzen! Lg
@@CHP26 Eins hab ich vergessen: Der Reifen ab Werk geht so, nach Berichten von W-Fahrern hab ich ihn mir schlimmer vorgestellt, aber positiv überrascht wäre was anderes. Der einzige Grund, warum ich nicht ab 0km auf Conti umgestellt hab, ist, dass der Classic Attack für vo. zwar im Programm, aber momentan nicht in Produktion ist. Ich befürchte, wenn es ihn wieder gibt, ist der Road Attack3CR für hi., der in der Freigabe steht vergriffen.
Ich hab dich verstanden............hab mehrere Jahre die W650 gefahren...............mir ging es damals genau so,hab sie damals nur schweren Herzens abgegeben für einen Tourer (war halt besser für 2 Personen)!
Vielen Dank für deine Vorstellung der Kawa. Leider kann ich nicht verstehen wieso du nur ganze 5 Sekunden Sound von diesem Bikes einspielst. 🤔 Schönes Bike, toller Sound, warum nicht mehr davon? Viele Grüße F.H.
@@CHP26 Jeder mag wahrscheinlich etwas anderes - aber "musikfreie" POV Sequenzen, gerne auch mit Lastwechseln (Kurven, anfahren, vielleicht auch ein Stück Dämmerung, damit man den Scheinwerfer und HUD Beleuchtung sieht.) finde ich persönlich sehr attraktiv. Die w800 hat mit der orangenen Tachobeleuchtung nochmal einen edlen Blickfang ;)
Toll,das Bike war mir völlig unbekannt,sowas von schön. Ich restaurier gerade ein XT500 von 77. Toll auch wie du das mit den Eltern gesagt hast,meine Mutter ist 84zig.
Hatte vor 2 Jahren eine w800 Café als Neumaschine und nach 1000 km direkt wieder verkauft. Optisch und vom Sound her fantastisch. Aber die Vibrationen um 3000 Umdrehungen (der Bereich um 90-100 km/h) sind so elend, daß einem permanent der Sack einschläft. Schade, wirklich schade!
Ich hab ne ältere von 2015 . Noch ohne LED, mit Trommelbremse hinten und kein ABS. Die will ich wohl demnächst verkaufen weil ich was brauche wo ich besser drauf sitzen kann vor allem auch zu zweit.
Ich fahre seit 24 Jahren eine W650, die jetzt 140.000km drauf hat. Und natürlich war ich schon in Kroatien. Das beste Motorrad für mich, das es gibt. Und wenn einen der Hafer sticht, kann man in den Alpen Racer platt machen. In zwei Wochen geht's mit ihr in Richtung Portugal. Toller Bericht!
👌💪! 140tsd Kilometer sind scho a Ansage 📢💪! Wahnsinn was die Dinger aushalten! Schon was gröberes dabei gehabt?
Guter ehrlicher Bericht...Danke dafür.
Ich gehöre der Zielgruppe an : 66j 😅
Und ich denke das wird mein nächstes Motorrad !
Übrigens, ich finde den Scheinwerfer als LED gut. Man wird viel besser gesehen. Und optisch passt es trotzdem.
😅💪! Vielen Dank für dein Feedback! Was fährst den aktuell? Lg
@@CHP26 Harley wide glide 2011
Da bin ich schon gespannt was du dann zur W sagen wirst! 😅👌👍
Sagte der Udo schon😅👍
Wäre sicherlich stimmiger
Wunderschönes Bike mit leichten Fahrweksschwächen, aber ein Motor wie ein Bild von Leonardo😊
Sehr passend zusammengefasst 👌😉
Meine W650 ist wohl auch schon 24 Jahre alt, in der damals nur 6 Monate verfügbaren Farbkombi schwarz/rot. Sie hat noch Vergaser, einen Kickstarter und hintere Trommelbremsen. Ich mag sie, damit hat man mich schon bei Oldtimerveranstaltungen durchgewunken...😂
😅😅😅! 6 Jahre noch…. dann is sie e „offiziell“ ein Oldtimer😅
@@CHP26 Nach all der langen Zeit gerade einmal 15000 Kilometer damit gefahren.. Das kommt daher, daß ich nicht der typische "Motorradfahrer" bin, dieser Kauf meiner Ehefrau zu verdanken ist und sie die treibende Kraft beim Moped gewesen ist. Ich wollte niemals mehr Moped fahren, besaß auch nie ein eigenes motorisiertes Zweirad, wollte bei ihrem Wunsch deshalb eher diplomatisch vorgehen. Dachte sie findet eh nichts in der Richtung und habe ihr ausschließlich den Kauf eines englischen alten Mopeds aufgetragen, denn etwas anderes käme nicht in Frage! Sie suchte , bis sie eine englische Triumph aus Baujahr 1952 fand. Wirklich schönes Teil... Zu meinem Wort stehend kontaktierte ich den Verkäufer, der aber meiner "Motorradvita" wegen vom Kauf abriet. "Noch einmal von der Anschaffung davongekommen" ... Aber die liebe Ehefrau suchte weiter und zeigte mir ein Bild einer zu verkaufenden W 650 bei uns in der Nähe, die Verkaufsanzeige war etwas verwirrend und das Moped weder aus England, noch war es eine alte Maschine. Wenn es nicht das Moped gewesen wäre, welches ich als letztes Moped bei Neuvorstellung bei Kawasaki zur Probe gefahren wäre, dann hätte ich nicht zugesagt. Termin bei der Verkäuferin ausgemacht, dort angekommen stellte sich heraus, daß sich Verkäuferin der W und meine Frau kennen (Die Welt ist ein Dorf!) . In der Garage stand ein neues/neuwertiges Moped, welches aus Teilen (???) zusammengebaut wurde! Holla aber auch, dies ist doch völliger Kokolores, denn wer macht so etwas mit einem aktuellen jap. Moped? Zur Klärung vielleicht der Standort, denn es war Friedrichsdorf im Taunus, d.h. am Sitz des deutschen Kawa Importeurs. Ich druckste herum, von wegen "nicht englisch", kein "Oldtimer" etc.pp.... Die Verkäuferin bekam meine Worte mit und darauf sagte sie, daß ich nur etwas früher hätte mit ihr Kontakt aufnehmen müssen, denn gestern holte jemand die im Wohnzimmer(!) stehende Norton ihres verunglückten Mannes ab. Es ginge noch weiter mit den "Seltsamkeiten", aber ich will nicht Langeweile aufkommen lassen...
😅und nun ist sie schon 26jahre bei dir, also irgendwas muss die W bei dir angestellt haben😘
Meine W 650 hat auch Baujahr 2000 und ist blau/silber. Nun schon fast 65 000km drauf und sie läuft und läuft. Alles Gute.
Das is mal a Ansage in Sachen Haltbarkeit 👍
Habe meinen im Mai bekommen und genieße jeden Kilometer mit diesem für mich schönsten motorrad der Welt ❤
Gratuliere zum Bike! Ein edles Stück was halt ein Alleinstellungsmerkmal hat👍👌
Hab sie auch seit Anfang Mai. Momentan hat sie Pause und wartet auf die Erstinspektion.
Im mai bekommen und schon die erste Inspektion zeigt von Freude am fahren😅💪
10. Mai Führerschein bestanden und 10. Mai die W800 2024 abgeholt :-)
@@Michael-zl5gb Allzeit gute Fahrt!
Definitiv etwas ganz besonderes mit der Königswelle in dieser typischen japanischen Perfektion. Sowas hat Europa nicht geschafft. Die Duks waren mechanisch immer sehr laut.
BMW, NSU hatten auch Königswellen, aber nur in Rennmotoren. Leider hat BMW dieses Konzept nie mehr in der Neuzeit in die Serie entwickelt. Das wäre DAS Retrobike!
Ducati hatte mal welche, aber haben dann auch relativ schnell damit aufgehört! Wird sicher der letzte Motor sein der diese Besonderheit hat! Lg
Hatte Horex nicht auch Königswelle?
@@Kreidlerfahrer22 Nein, das verchromte Rohr auf der rechten Seite ist ein Stösselschutzrohr.
Danke für die Info👍
was sehen meine augen? testfahrt OHNE handschuhe? setzen 6 😉
Zum Glück gibt’s in Österreich maximal eine 5😉✌️
Danke für deinen aktuellen Bericht!
Ich fahre derzeit eine Mini 125er Honda, weil mein großer Schen erst nächste Monat fertig wird. (muss auf Prüfung warten) und ich überlege seit geraumer Zeit diese Maschine zu holen, weil sie irgendwie das verkörpert, was ich beim Fahren mit der 125er auf der Landstraße verspüre. Nur in 10x besser. Habe schon auf einer w800 gesessen und finde sie witzigerweise viel schicker, als eine Triumph streettwin 900. Mir kommt der LED Scheinwerfer entgegen - ich möchte mein Möpp immer nutzen und ich finde, der Scheinwerfer sieht äußerlich sehr passend aus. Alle NachrüstLED Rundscheinwerfer wie z.b für Triumph sehen da sehr modern und unpassend aus, dass hat Kawa mit der w800 schon gut gelöst.
Gleichzeitig bin ich auch Technik verspielt, sodass die Kawasaki Hybrid z7 ein Kandidat wäre. Komplett anderes Aussehen und Konzept. Hm.
Servus! Auf die Hybrid bin ich auch Mega gespannt wie das fahren wird, sollte ich bald mal bekommen! Sind halt beide sehr eigenständig Bikes was sich deutlich von der Masse abheben! Am besten beide fahren und dann eine kaufen😉
@@CHP26 Danke für deine Antwort :P Ja, die Hybrid hat den Vorteil, dass du zum einen dct(ähnlich) im Automatik Modus entspannt Langdistanzen fahren kannst. Dann im Sportmodus agil durch die Kurven heizt - und wenn du dich spätabends vom Hof der Eltern schleichen willst, den EV Modus nimmst. Spricht total meinen Spieltrieb an. Die w800 dagegen ist irgendwie so minimalistisch und gleichzeitig hochwertig. Keine plastik Schutzbleche, kein Plastik hier und dort. Alles schön aus Metall, alles wertig wirkend :) Aufsitzen und in den Sonnenuntergang fahren. Da habe ich irgendwie zwei Herzen in meiner Brust, aber nur Platz für ein Möpp :)
Es gibt halt leider nicht „DAS“ Motorrad…. das wird mir mit jedem Testbericht immer deutlicher bewusst! Jedes bike hat seine Stärken und Schwächen 😅
Wie zerren Sie denn am Gasgriff? So fährt man doch nicht. Sie wiegt 220 kg voll. Das ist schon ein Unterschied zu den von Ihnen genannten 250.
So wie es sich bei einem Motorrad Test gehört….. nämlich voll Kanone😅💪! Lg
Vor zwei Tagen wussten Sie nicht, dass es das Bike gibt ??? Die gibt es seit 2011! Die optisch gleiche Vorgängerin W650 seit 2006! Jemand, der sich für Motorräder interessiert, sollte das wenigstens kennen, was auf dem Markt los ist, auch wenn einen die klasse nicht interessiert.
Wenn sie sich das Video zur Gänze angeschaut haben dann wäre ihre Aussage irrelevant! Und es tut mir sehr leid das ich nicht alle 1000 verschiedenen Modelle am Motorradmarkt kennen! Ich hoffe sie haben dennoch einen schönen Tag und wünsche Ihnen weiterhin alles gute!😉👍
wenn du schon mekerst, solltest auch du wissen, dass es die w650 seit 1999 gibt. verstehe deine kritik nicht.. toller bericht für mich.
Vielen Dank👍
Manche bikes sind für Überraschungen gut😊, ich bin neulich mit der speed 400 (40 ps) gefahren v triumph, war ziemlich voreingenommen, am ende wurde sie bestellt als zweitbike zur meiner 8s dazu, hier auf RUclips in manch Tests als zu schwach dargestellt was ich so garnicht behaupten kann, schöner klang, fährt sich echt angenehm, einzylinder typischer Charakter
😅💪! Die neuen 400er von Triumph sind sehr interessant, überhaupt für den Preis! Vielleicht geht sich mal ein Test mit den beiden aus😉
@@CHP26 jo preislich angemessen würde ich sagen, man will sogar im Laufe des Jahres eine tiger 400 bringen
Die speed's sind hochwertig gemacht, war ganz überrascht
Ich hab schon auf der Messe gesehen und beim Gesslpower! Super bikes! Verkaufen sich leider „zu“ gut das er noch keinen Vorführer hat anmelden können🤷♂️😅
Danke für Deine Eindrücke.
Bitte gerne! 👍
Ich hab dich auch verstanden. Ich hatte mit 19 eine Simson Sport AWO mit Tropfentank und Kickstart, natürlich Fahrtwind Luftgekühlt
👍! Und wahrscheinlich wunderschöne Momente mit ihr gehabt💪
Sehr interessant, dass jemand, der mit dieser Kategorie eigentlich nix am Hut hat, zum selben Ergebnis kommt, wie ich, 65 und Insektenbikeverweigerer.
Die Bremsen sind tatsächlich überraschend gut. Auf meinen anderen Bikes habe ich auf "Segelstangen"umgerüstet, bei der W vermisse ich sie nicht. Die Gabel ist ab Werk schon ok. (für die Fahrzeugkategorie) mit Zubehörfedern wirds noch etwas besser. Meine wurde mit mittlerer Vorspannung (ich wiege ohne Ausrüstung 85 kg) an den Federbeinen ausgeliefert, das war deutlich zu weich auf einer Buckelpiste und sie haben dort auch minimal nachgewippt. Da brachten Zubehörteile absolute Ruhe. Mir kam aber die Leistung für 48 PS etwas schwach vor. Das liegt evtl. daran, dass ich noch 2 Drehmomentmonster im Fuhrpark habe. Macht aber nix, zum StVO konformen Motorradwandern ist die Leistung mehr als ausreichend.
Wer Bedenken wegen der Vibrationen hat: Ja, sie sind deutlich spürbar, mehr als bei modernen Bikes, aber sie sind absolut harmlos. Ich hab ein ordentliches Karpaltunnelsyndrom im re. Handgelenk und mit der W komm ich von meinen Bikes am weitesten ohne taube Finger!
Für Leute über 180 cm würde ich die W nicht empfehlen, da wirds langsam eng.
😅💪💪💪💪! Vielen Vielen Dank für dein Kommentar und der Bestätigung meiner Eindrücke von einem „erfahrenen“ Hasen 🐰 🍻! Das ist die Art der kommunikation die ich mir wünsche💪 wenn auch Leute die „mehr“ Erfahrung mit dem Motorrad haben meine Berichte bereichern und ergänzen! Lg
@@CHP26 Eins hab ich vergessen: Der Reifen ab Werk geht so, nach Berichten von W-Fahrern hab ich ihn mir schlimmer vorgestellt, aber positiv überrascht wäre was anderes. Der einzige Grund, warum ich nicht ab 0km auf Conti umgestellt hab, ist, dass der Classic Attack für vo. zwar im Programm, aber momentan nicht in Produktion ist. Ich befürchte, wenn es ihn wieder gibt, ist der Road Attack3CR für hi., der in der Freigabe steht vergriffen.
Wird halt nicht gerade die Mega Auswahl in der Dimension geben….. schätz ich mal
@@CHP26 So ist es.
Dann in DE noch mit der komplett sinnlosen Freigabe Thematik……..🤦♂️
Ich hab dich verstanden............hab mehrere Jahre die W650 gefahren...............mir ging es damals genau so,hab sie damals nur schweren Herzens abgegeben für einen Tourer (war halt besser für 2 Personen)!
Die hat halt irgendwie sowas extrem sympathisches an sich…..
Vielen Dank für deine Vorstellung der Kawa.
Leider kann ich nicht verstehen wieso du nur ganze 5 Sekunden Sound von diesem Bikes einspielst. 🤔 Schönes Bike, toller Sound, warum nicht mehr davon? Viele Grüße F.H.
Danke für dein Feedback! Kann ich mir gerne notieren für die nächsten Videos! 👍
@@CHP26 Jeder mag wahrscheinlich etwas anderes - aber "musikfreie" POV Sequenzen, gerne auch mit Lastwechseln (Kurven, anfahren, vielleicht auch ein Stück Dämmerung, damit man den Scheinwerfer und HUD Beleuchtung sieht.) finde ich persönlich sehr attraktiv. Die w800 hat mit der orangenen Tachobeleuchtung nochmal einen edlen Blickfang ;)
Danke für deine Ideen 👌
Einfach schön ❤️❤️❤❤❤
💪👍
Toll,das Bike war mir völlig unbekannt,sowas von schön.
Ich restaurier gerade ein XT500 von 77.
Toll auch wie du das mit den Eltern gesagt hast,meine Mutter ist 84zig.
Vielen Dank! Sie war mir auch völlig unbekannt vor dem Test😂😅! Xt500 is auch ein sehr lässiger Klassiker! Lg
Ein schönes Motorrad .
👌👍
Für 9000€ wäre sie einigermaßen konkurrenzfähig aber mit 11000€ einfach zu teuer.
Ja preislich geht halt fast alles durch die Decke….. nicht nur die W800🤷♂️😔
Hatte vor 2 Jahren eine w800 Café als Neumaschine und nach 1000 km direkt wieder verkauft. Optisch und vom Sound her fantastisch. Aber die Vibrationen um 3000 Umdrehungen (der Bereich um 90-100 km/h) sind so elend, daß einem permanent der Sack einschläft. Schade, wirklich schade!
😂😂😂 🥚 🥚😴 das is blöd!
😂😂😂👍👌
04:45 Langhuber trifft's wohl eher ... 😏
👍
Ich hab ne ältere von 2015 . Noch ohne LED, mit Trommelbremse hinten und kein ABS. Die will ich wohl demnächst verkaufen weil ich was brauche wo ich besser drauf sitzen kann vor allem auch zu zweit.
Trommelbremsen kenn ich nur von alten Vespas😅! Die waren nicht gerade das gelbe vom 🥚 in Sachen bremsleistung
Das Motorrad würde dir schon gut stehen👍
😅 Danke für die Blumen 🌺😅! Als 3-4 Motorrad fürn gemütlichen Sonntag würde das scho passen 😉