👍палец вверх вторая подряд мазда 6gg в двигатель не лез почти 200 000 пробега на холодную чуть шумит вроде цепь буду делать сам благодаря вашим видосам и толкованию 👍👍👍
Пажалусто атветте если не сложно я павернул ключом за рвспредвал щелкнуло и начала крутица патом поправил метки но баюс завести вед знаю щто в абратную крутица принцип стал как веласипед
Очередная учебная лекуия прошла удачно Саня... Здоровья тебе и много счастливых дней, сколько сам их себе желаешь. ЛАЙК ТЕБЕ! Я получаю кайф от такой раоты, будь оно на видео или сам делаю. У меня алергия пошла на нефтепродукты и я вынужденно оставил работу механика. А твои видосы смотрю с удовольствием. Удачи тебе.
Добрый вечер! Вас беспокоят из Белоруссии. Очень понравилось ваше видео про экобуст. К сожалению я не могу приехать к вам. У меня тоже похожая проблема. При заводке на холодную или на горячую происходит звук как у дизеля буквально 1,2 секунды правда иногда и не бывает. Можно ли Вам выслать видео с запуском двигателя, что-бы вы послушали и если есть возможность подсказали что мне необходимо сделать?
Вадим Монастырский приветствую! Конечно можно выслать на почту. Но сразу дам совет, снимите крышку клапанов и проведите тщательный осмотр ГРМ, ваноса и сетки VVT.
Саня, большое спасибо и респект за твое видео и толковые объяснения !!! Развей сомнения пжл (Ford Mondeo EcoBoost 2.0) - стрекочет 1-2 сек на холодную и выдает ошибки P0016, P000A, P000B (первые две относятся к рассинхронизации впускного РВ, а третья - к выпускному). На ХO сканер показывает стабильный угол выпуска в градусах, а вот впуск (с отрицательным значением) дребезжит на +/- 0,2 градуса. При увеличении оборотов (вплоть до 4000) выпускные углы растут пропорционально, а впускные хоть и увеличиваются, но как-то хаотично меняются с небольшой амплитудой в отрицательной зоне. Поездки я ограничил максимально, но из примерно 10 запусков, что пришлось все-таки сделать, 2 раза просто не завелся с первой попытки. При обнулении всех ошибок, P000A и P000B появляются не сразу, а только после появления P0016. В остальном вроде всё ок, едет нормально. После снятия клапанной крышки и визуального осмотра натяжения цепи и состояния муфт, при небольшом прокручивании ключом оси впускного РВ (+5/-5 град), стало видно, что ротор муфты не прокручивается вместе с РВ, а стоит на месте с цепью - т.е. ротор муфты не зафиксирован к статору и оси РВ. А на выпускном РВ муфта поворачивается синхронно с валом и цепью - т.е. ротор муфты зафиксирован штоком к статору муфты. Этой разницей в их поведении мне подтвердили необходимость замены впускной муфты, т.к. она д.б. защелкнута. К сожалению не смог увидеть ту часть муфты, где расположена заглушка - выломана или нет. Предполагаю, что на впускной муфте заклинило шток в нажатом положении (как в твоем видео), либо заглушка с пружиной вылетели. Натяжение цепи нормальное. Где на EcoBoost находится фильтрующая сетка клапана подачи масла в муфту? Она вообще там есть? Не совсем понимаю как сюда привязать ошибку P000B по выпускному РВ. Получается, что если заглушка с пружиной и куском корпуса вылетели, то герметичности в муфте не будет, а масло начнет вытекать через это отверстие и муфта уже не сможет регулировать впускные фазы?
Доброго времени суток, зашла ко мне такая же машинка на замену муфты. Заказал ему цепь, 4 шайбы с напылением 2 болта на коленвал и на распредвал. Возможно все буду снимать на видео если не обломит меня конечно же.
Отличное видео. Только Вы фиксатор все время клапаном называете. :) думаю - это все таки фиксатор. Правильно услышал - на 2.0 на GG - ванос можно взять от CX-7 и переставить только шестерню?
с форсунками всё просто, если хоть одна вышла из строя, то менять надо ОБЯЗАТЕЛЬНО все, проверено. Спустя пару недель выходит вторая, а там и третья....
Саша, скажи пожалуйста как ты считаешь масло какого класса предпочтительней для беспроблемной работы ваноса: густое А3 или жидкое. А1А5? Лично мое мнение, что гораздо важнее не рабочая кинематическая вязкость при 90-100° условно, она отличается на какие-то единицы, а скорее способность масла выдерживать температурный режим и не откладываться на деталях в виде лака и шлака. Т.е. не нужно доводить масло до такого предела, когда моющие и диспергирующие присадки уже перестают нормально работать, а это значит, что к интервалам замены нужно относиться особо внимательно. + особо внимательно подходить при выборе масляного фильтра, не покупать дешевые подделки, чистота масла очень важна.
когда мотор новый, то 0w20 очень даже, но это не в России, обычный допуск API SL до 2010 года, а вот после 2010 уже рекомендуют SN. Теперь про вязкость, чем больше пробег, тем выше вязкость, чтобы нормализовать давление масла в ДВС из-за износа деталей. Был в своё время ТРАБЛ с подделкой зумзум формулой 5-30, двигателя запекались, как в русской печке. Выяснилось, что разливали в канистры ЛУКОЙЛ 10-40, естественно давление выше крыши, турбины сх7 отлетали, за то ваносу было хоть бы что, давит давление и ладно, но из-за нагара он мог развалиться в любую минуту.
Всем доброго времени. Александр спасибо вам за вашу работу, за помощь оказываемую. Подскажите пожалуйста на мазду 6 2 литра подходит ванос от MAZDA CX ? Причина мотор дезелит на холостых...
Привет подскажи пожалуйста в движке появился стук похожий на цепь или на клапана, появился после замены цепи, делал все как положено, поездив немного разобрал все по новой цепь и метки грм в порядке и зазоры клапанов тоже в пределах допуска, единственное что заметил муфта ввт люфтит как на этом видео ruclips.net/video/lUnOj6IKRSc/видео.html может ли это быть причиной и вообще нормально ли это, звук прослушивается на всех оборотах частота звука увеличивается с оборотами
Скажите при регулировании клапанов на этом моторе, обязательно снимать ГРМ и ванос?просто в мануале пишется что ванос можно не снимать и ГРМ полностью не разбирать! цепь только заменена!но пропали зазоры на первом цилиндре!машина троит компрессия низкая! понятно что лучше обслужить мотор сразу но у пациента нет денег на всё это! хотел попробовать отрегулировать клапана! поскольку они зажаты! вопрос ещё раз! обязательно ли разбирать весь ГРМ? спасибо
Миша Габорин, твоё сообщение почему то не прошло, но всё же отвечу на него. Рестайл или нет, ваносы одинаковые по размерам и габаритам, что могло измениться в них, как кроме металла, не понятно. Есть разные значения в буквах А В С, кто из них лучше, только сам производитель знает. Что там было дальше в вопросе, я уже не могу видеть.
Доброго времени суток.Беспокоят Вас и РБ. Подскажите плиз!!!Мазда 2,3 американец 2005г.в. поменял все кроме ваноса на вид живой. После замены начала появляться ошибка Р0016 то пропадать. И звук на холодную проявляться не хороший металлический в районе цепи.Разобрал у Ваноса заметил что есть люфт.Это все же ему конец??или может как-то установил не правильно?Там были две тип. шайбочки тонкие одна под болтом на ваносе а вторая выпала при разборке...я её под звезду поставил. Думаю может её надо было ставить между ваносом и распредвалом и тогда не было бы люфта??
fgt gfhh Ошибка говорит о том, что метки стоят не верно. Полистайте мой канал про сх7 и не только, видео про ГРМ уже полно, подробно и не только. Ванос рекомендую заменить на новый. Шайба должна стоять между ваносом и распредвалом
Спасибо!!!Хотел уточнить, все ставил по Вашим темам. При повторной разборке все метки совпали (проверил).А люфт вижу когда ключем шивелю сам распредвал и он отдельно имеет ход от ваноса +-1 милим.Все закручено.Тем самым возникает провисание цепи.Может точно все из-за шайбы? А так же при повторном снятии цепи натяжитель возможно оставить старый в данной ситуации он только поставленный новый, выдернута чека?
Приветствую! Пишу не в тему, но может ты подскажешь. Какая минимально допустимая высота ГБЦ после фрезерования ?Сейчас у меня 123,6 просто нужно еще немного снять (примерно 2 сотки), а сколько можно ХЗ и информацию не могу нигде найти. Вся работа по сборке движка встала колом. Может размер маздовской есть L3 они идентичны.
привет, если честно затрудняюсь ответить, думаешь что клапана достанут или коллектора не встанут? Думаю можно поставить две прокладки ГБЦ, но как это будет эффективно, не знаю. Почему тебе не отвечают там , где шлифуют? Позвони в "МЕХАНИКУ" по Москве.
Спасибо за ответ, контора в которой шлифует такой информацией к сожалению не владеет.Попробую позвонить, у нас в Танковом вроде хорошие специ, может они подскажут.
Здравствуйте. Подскажите если на мазду 6gg 2.3 атмосферник, поставить алмазные шайбы под шестерню коленвала, чем это черевато. Просто закупил до разбора, а разобрав увидел что у меня этих шайб нету, цеп пластинчатая, не велосипедная.
@@TheWichen спасибо. Посмотрел новый видос про поддельные з/ч, сейчас лежу и думаю какую цепь мне прислал экзист. Были цепи оригинал в районе 10000 и в районе 5000. Ну я подумал что возможно закупы разные, старые и новые, и взял соответственно за 5000. Теперь до меня кажется дошло в чем причина. А если бы знал, взял бы за 10000.
сменил обе цепи, все шестеренки и ванос, и все к ним компелектующее, загорелся чек, подключил комп на холостых все в ноль(фазы газораспределения) как понял при нагрузке что то не так и чек то загорается то гаснет, в чем причина может быть сх 7 2008 mzr disi 23 turbo japan левый руль
У меня на хх авто дёргается ,так как дёргается сам хх , ещё бывает на хх что-то потрескивает в моторе, ошибка нарушен порядок зажигания цилиндров ,если проехать на больших оборотах ошибка может пропасть ,типа что-то выгорело ,но потом появиться опять ,это всё сначала появлялось постепенно ,и ошибка надолго сбрасывалась сканером ,и в моторе тогда ещё ничего не трещало ,но через полгода всё хуже и хуже. В чем причина дерганья
Скажи пожалуйста, два дня назад поменял полный комплект ГРМ, причина был сильный треск при запуске. Оказался разбитый ванос. Поменяли весь комплект, но через пару дней всё равно появился небольшой треск иногда при запуске, на горячую. Что это может быть, куда смотреть? Спасибо.
@@TheWichen если вы о планке и болте, то они были. Токарь делал из по вашим (кажется) чертежам. Но мне и распредвалы снимали, т.к. меняли ещё колпачки на клапанах.
Будет возможность расскажи точно также, только про Мондео 2.0 бензин.Через сколько менять масло,чтобы цепь дольше служила?По регламенту масло меняется раз в 20 000тис. я меняю через 13 000тис.Это нормально, или еще реже менять?
еще чаще менять, не больше 10 000, двух литровые двигателя без ТУРБИНЫ очень выносливые к цепи ГРМ, они практически не тянутся. Меняется только при капитальном ремонте, и то не все и не всегда.
Спасибо вам! Ваши видео мне очень помогли разобраться с ошибкой слишком раннего зажигания. Мучался неделю времени пока не посмотрел видео😊👍
👍палец вверх вторая подряд мазда 6gg в двигатель не лез почти 200 000 пробега на холодную чуть шумит вроде цепь буду делать сам благодаря
вашим видосам и толкованию 👍👍👍
Санях спасибо за видосы. Сегодня закончил замену цепи и всех составляющих. мануалом были твои видосы. Еще раз спасибо.
рад был помочь, хороших дорог)))
У меня праблема на форд мандео распредвл на ванусе крутица в адну сторону ето паломка или так далжно бить
Пажалусто атветте если не сложно я павернул ключом за рвспредвал щелкнуло и начала крутица патом поправил метки но баюс завести вед знаю щто в абратную крутица принцип стал как веласипед
Очередная учебная лекуия прошла удачно Саня... Здоровья тебе и много счастливых дней, сколько сам их себе желаешь. ЛАЙК ТЕБЕ! Я получаю кайф от такой раоты, будь оно на видео или сам делаю. У меня алергия пошла на нефтепродукты и я вынужденно оставил работу механика. А твои видосы смотрю с удовольствием. Удачи тебе.
Саша спасибо за съёмку.. Я с машиной пока не разобрался как всё закончу отпишу . СПАСИБО
Сначала ставлю лайк потом смотрю!
Саня ты Бог. Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за все твои видео.
Ibo Ibo мой долг помогать ближним и дальним)))
А что скажите по поводу турботаймера для охлаждения компрессора?
Ibo Ibo идеальная вещь, только надо грамотно установить. Я к сажалению с электрикой на вы.
Мастер!!!
Добрый вечер! Вас беспокоят из Белоруссии. Очень понравилось ваше видео про экобуст. К сожалению я не могу приехать к вам. У меня тоже похожая
проблема. При заводке на холодную или на горячую происходит звук как у дизеля буквально 1,2 секунды правда иногда и не бывает. Можно ли Вам выслать видео с запуском двигателя, что-бы вы послушали и если есть возможность подсказали что мне необходимо сделать?
Вадим Монастырский приветствую!
Конечно можно выслать на почту. Но сразу дам совет, снимите крышку клапанов и проведите тщательный осмотр ГРМ, ваноса и сетки VVT.
Вот у таких профессионалов 100 лайков, а у всяких криворуких под 1000, где справедливость?
Спасибо! Познавательно.
Саня, большое спасибо и респект за твое видео и толковые объяснения !!!
Развей сомнения пжл (Ford Mondeo EcoBoost 2.0) - стрекочет 1-2 сек на холодную и выдает ошибки P0016, P000A, P000B (первые две относятся к рассинхронизации впускного РВ, а третья - к выпускному). На ХO сканер показывает стабильный угол выпуска в градусах, а вот впуск (с отрицательным значением) дребезжит на +/- 0,2 градуса. При увеличении оборотов (вплоть до 4000) выпускные углы растут пропорционально, а впускные хоть и увеличиваются, но как-то хаотично меняются с небольшой амплитудой в отрицательной зоне. Поездки я ограничил максимально, но из примерно 10 запусков, что пришлось все-таки сделать, 2 раза просто не завелся с первой попытки. При обнулении всех ошибок, P000A и P000B появляются не сразу, а только после появления P0016. В остальном вроде всё ок, едет нормально.
После снятия клапанной крышки и визуального осмотра натяжения цепи и состояния муфт, при небольшом прокручивании ключом оси впускного РВ (+5/-5 град), стало видно, что ротор муфты не прокручивается вместе с РВ, а стоит на месте с цепью - т.е. ротор муфты не зафиксирован к статору и оси РВ. А на выпускном РВ муфта поворачивается синхронно с валом и цепью - т.е. ротор муфты зафиксирован штоком к статору муфты. Этой разницей в их поведении мне подтвердили необходимость замены впускной муфты, т.к. она д.б. защелкнута. К сожалению не смог увидеть ту часть муфты, где расположена заглушка - выломана или нет. Предполагаю, что на впускной муфте заклинило шток в нажатом положении (как в твоем видео), либо заглушка с пружиной вылетели. Натяжение цепи нормальное.
Где на EcoBoost находится фильтрующая сетка клапана подачи масла в муфту? Она вообще там есть?
Не совсем понимаю как сюда привязать ошибку P000B по выпускному РВ.
Получается, что если заглушка с пружиной и куском корпуса вылетели, то герметичности в муфте не будет, а масло начнет вытекать через это отверстие и муфта уже не сможет регулировать впускные фазы?
Доброго времени суток, зашла ко мне такая же машинка на замену муфты. Заказал ему цепь, 4 шайбы с напылением 2 болта на коленвал и на распредвал. Возможно все буду снимать на видео если не обломит меня конечно же.
Полное видео по замене ГРМ и запчастей у меня на канале, СХ7, Форд 1.6 1.8 2.0
Мазда 1.6 2.0 2.3
Оч полезное видео, спс!
Отличное видео. Только Вы фиксатор все время клапаном называете. :) думаю - это все таки фиксатор. Правильно услышал - на 2.0 на GG - ванос можно взять от CX-7 и переставить только шестерню?
Ваносы от 2.0 и 2.3 разные.
И звёзды там не поменять.
Т.к там масляные каналы разные.
Так для информации.
спасибо за видео! интересна тема проблем с топливными форсунками мазда CX-7
с форсунками всё просто, если хоть одна вышла из строя, то менять надо ОБЯЗАТЕЛЬНО все, проверено. Спустя пару недель выходит вторая, а там и третья....
спасибо за ответ
Саша, скажи пожалуйста как ты считаешь масло какого класса предпочтительней для беспроблемной работы ваноса: густое А3 или жидкое. А1А5?
Лично мое мнение, что гораздо важнее не рабочая кинематическая вязкость при 90-100° условно, она отличается на какие-то единицы, а скорее способность масла выдерживать температурный режим и не откладываться на деталях в виде лака и шлака. Т.е. не нужно доводить масло до такого предела, когда моющие и диспергирующие присадки уже перестают нормально работать, а это значит, что к интервалам замены нужно относиться особо внимательно. + особо внимательно подходить при выборе масляного фильтра, не покупать дешевые подделки, чистота масла очень важна.
когда мотор новый, то 0w20 очень даже, но это не в России, обычный допуск API SL до 2010 года, а вот после 2010 уже рекомендуют SN.
Теперь про вязкость, чем больше пробег, тем выше вязкость, чтобы нормализовать давление масла в ДВС из-за износа деталей. Был в своё время ТРАБЛ с подделкой зумзум формулой 5-30, двигателя запекались, как в русской печке. Выяснилось, что разливали в канистры ЛУКОЙЛ 10-40, естественно давление выше крыши, турбины сх7 отлетали, за то ваносу было хоть бы что, давит давление и ладно, но из-за нагара он мог развалиться в любую минуту.
Спасибо за видео. Класс. Вы территориально где находитесь? Если недалеко от Рязани, возможно подъехать?
Москва
Саша спосибо за ответ хочу спросить при замене комплекта грим цепи ванус нужно минять всегда или нет у миня в хорошем состоянии что посаветуете
спасибо
Всем доброго времени. Александр спасибо вам за вашу работу, за помощь оказываемую.
Подскажите пожалуйста на мазду 6 2 литра подходит ванос от MAZDA CX ?
Причина мотор дезелит на холостых...
Timur Sauvov видео о замене ваноса есть и не одно, там все ответы на ваши вопросы. На 6 и на 3
Привет подскажи пожалуйста в движке появился стук похожий на цепь или на клапана, появился после замены цепи, делал все как положено, поездив немного разобрал все по новой цепь и метки грм в порядке и зазоры клапанов тоже в пределах допуска, единственное что заметил муфта ввт люфтит как на этом видео ruclips.net/video/lUnOj6IKRSc/видео.html может ли это быть причиной и вообще нормально ли это, звук прослушивается на всех оборотах частота звука увеличивается с оборотами
надо делать диагностику, может быть проблема в перегретом распредвале, либо балансир валы стучат.
Саша привет! Хорошее видео. Скажи пожалуйста как правильно отглушить егр на сх7 какие есть моменты.
Михаил Трапезников ЕГР на сх7 очень капризный к отключению, надо отключать прошивкой программно, после глушить все его отверстия нахрен))
Скажите при регулировании клапанов на этом моторе, обязательно снимать ГРМ и ванос?просто в мануале пишется что ванос можно не снимать и ГРМ полностью не разбирать! цепь только заменена!но пропали зазоры на первом цилиндре!машина троит компрессия низкая! понятно что лучше обслужить мотор сразу но у пациента нет денег на всё это! хотел попробовать отрегулировать клапана! поскольку они зажаты! вопрос ещё раз! обязательно ли разбирать весь ГРМ? спасибо
Обязательно. Другой способ может привести к разрушению двигателя.
Миша Габорин, твоё сообщение почему то не прошло, но всё же отвечу на него. Рестайл или нет, ваносы одинаковые по размерам и габаритам, что могло измениться в них, как кроме металла, не понятно. Есть разные значения в буквах А В С, кто из них лучше, только сам производитель знает. Что там было дальше в вопросе, я уже не могу видеть.
Ваносы разные смотрите внимательнее.
Перекроете маслянный канал будет беда.
Не просто так там разные буквы.
Добрый вечер. Скажите есть ли шпоники на звездах распредвала на двс z6 мазда 3 . Можно ли не снимая цепь отрегулировать клапана .
Я в декабре 2020 брал ванос за 10750 рублей на CX-7 2.3
Привет.
Во время движения педаль в пол и появляется звонкий звук, как детонация на вазе при плохом бензине.
Что это может быть?
Спасибо.
Снимайте клапанную крышку и смотрите цепь, не задевает она по клапанной
@@TheWichen
Спасибо.
Вопросик есть по лямбе первой, поставил нжк надолго не хвататило. Ошибка 0134
Какую ставить, только оригинал?
@@user-mm2ng2jm4y да
Саня, если дизелит СХ-7 либо по цепи или по ваносу, ошибка выскакивает?
Seryi Seriy не всегда
Какое масло посоветуете для Mazda CX - 7 ?
Как понять что нужно менять, какие признаки на сх7?
Привет Саша, собираюсь менять цепь ГРМ Мазда 6 2л. 03г., в Киргизии в продаже нет болта коленвала. Подскажи как поступить со старым?
OLeShkA искать новый от форда или мазда.
Доброго времени суток.Беспокоят Вас и РБ. Подскажите плиз!!!Мазда 2,3 американец 2005г.в. поменял все кроме ваноса на вид живой. После замены начала появляться ошибка Р0016 то пропадать. И звук на холодную проявляться не хороший металлический в районе цепи.Разобрал у Ваноса заметил что есть люфт.Это все же ему конец??или может как-то установил не правильно?Там были две тип. шайбочки тонкие одна под болтом на ваносе а вторая выпала при разборке...я её под звезду поставил. Думаю может её надо было ставить между ваносом и распредвалом и тогда не было бы люфта??
fgt gfhh Ошибка говорит о том, что метки стоят не верно. Полистайте мой канал про сх7 и не только, видео про ГРМ уже полно, подробно и не только. Ванос рекомендую заменить на новый. Шайба должна стоять между ваносом и распредвалом
Спасибо!!!Хотел уточнить, все ставил по Вашим темам. При повторной разборке все метки совпали (проверил).А люфт вижу когда ключем шивелю сам распредвал и он отдельно имеет ход от ваноса +-1 милим.Все закручено.Тем самым возникает провисание цепи.Может точно все из-за шайбы? А так же при повторном снятии цепи натяжитель возможно оставить старый в данной ситуации он только поставленный новый, выдернута чека?
Ребят кто знает номер тел пишите
Здравствуйте,сколько стоит замена цепи у Вас?
День добрый. Вы случайно не в курсе-Фазовращатель(ванос) от сх7 на Мазду 6 gh 2.5 подходит или там другой.
Константин Лаптев посмотрите видео, где я меняю Грм на мазде 6. Там всё подробно показал, рассказал.
@@TheWichen Спасибо. Я видел это видео..., просто там замена была на 2.0.
Ошибка Р0011 и Р0016 может быть из за ваноса???
Мазда 3 2.0 мотор?
Приветствую!
Пишу не в тему, но может ты подскажешь. Какая минимально допустимая высота ГБЦ после фрезерования ?Сейчас у меня 123,6 просто нужно еще немного снять (примерно 2 сотки), а сколько можно ХЗ и информацию не могу нигде найти. Вся работа по сборке движка встала колом. Может размер маздовской есть L3 они идентичны.
привет, если честно затрудняюсь ответить, думаешь что клапана достанут или коллектора не встанут? Думаю можно поставить две прокладки ГБЦ, но как это будет эффективно, не знаю. Почему тебе не отвечают там , где шлифуют? Позвони в "МЕХАНИКУ" по Москве.
Спасибо за ответ, контора в которой шлифует такой информацией к сожалению не владеет.Попробую позвонить, у нас в Танковом вроде хорошие специ, может они подскажут.
+7 (499) 322-49-36; +7 (915) 150-99-67 (круглосуточно)
позвони сюда, поинтересуйся. Только не про высоту спрашивай, а сколько максимально можно снять!
Спасибо большое!
Здравствуйте. Подскажите если на мазду 6gg 2.3 атмосферник, поставить алмазные шайбы под шестерню коленвала, чем это черевато. Просто закупил до разбора, а разобрав увидел что у меня этих шайб нету, цеп пластинчатая, не велосипедная.
Ставьте обязательно, если не будет их, при затяжке болта кВ потянет за собой шкив и маленький болт не удержит его.
@@TheWichen спасибо. Посмотрел новый видос про поддельные з/ч, сейчас лежу и думаю какую цепь мне прислал экзист. Были цепи оригинал в районе 10000 и в районе 5000. Ну я подумал что возможно закупы разные, старые и новые, и взял соответственно за 5000. Теперь до меня кажется дошло в чем причина. А если бы знал, взял бы за 10000.
Здравствуйте
Скиньте свой номер пожалуйста
Очень нужна ваша консультация
сменил обе цепи, все шестеренки и ванос, и все к ним компелектующее, загорелся чек, подключил комп на холостых все в ноль(фазы газораспределения) как понял при нагрузке что то не так и чек то загорается то гаснет, в чем причина может быть сх 7 2008 mzr disi 23 turbo japan левый руль
ошибка Р0012 или какая? А то угадывать я ещё не научился.
Долго заводится что может быть иногда сильно дымит
И с Израиля тоже...
Роман Лавриненко )))
Добрый вечер. Сообщения на Вашу почту не отправляются. Хотелось бы проконсультироваться.
Мария Лаврентьва wichengad@gmail.com
@@TheWichen почта не работает. Сообщение не уходит - не отправляется
Подскажи пожалуйста на Мазду 6-гидроуселитель внутри или снаркжи движка стоит?
Андрей Шамильевич это как понимать? Какая 6, год, мотор. Что значит внутри или снаружи????
У меня на хх авто дёргается ,так как дёргается сам хх , ещё бывает на хх что-то потрескивает в моторе, ошибка нарушен порядок зажигания цилиндров ,если проехать на больших оборотах ошибка может пропасть ,типа что-то выгорело ,но потом появиться опять ,это всё сначала появлялось постепенно ,и ошибка надолго сбрасывалась сканером ,и в моторе тогда ещё ничего не трещало ,но через полгода всё хуже и хуже. В чем причина дерганья
Какой авто, объём мотора?
@@TheWichen 2.3 турбо сх7
Снимайте ТНВД и проверяйте метки ГРМ, в вашем случае есть проблемы, ездить не рекомендую, так как ДВС не имеет шпонок.
@@TheWichen Я полгода назад ТНВД поменял ,так как бензин в масло поступал ,может быть что я неправильно его поставил?
@@user-jl5fo5oq3d нет
А чем его выдавливает с ваноса?
Здравствуйте!! Как можно с вами связаться?? Срочно!!!
александр меньшенин почта wichengad@gmail.com
Скажи пожалуйста, два дня назад поменял полный комплект ГРМ, причина был сильный треск при запуске. Оказался разбитый ванос. Поменяли весь комплект, но через пару дней всё равно появился небольшой треск иногда при запуске, на горячую. Что это может быть, куда смотреть? Спасибо.
Kenshi K какой специнструмент был при установке ГРМ?
@@TheWichen если вы о планке и болте, то они были. Токарь делал из по вашим (кажется) чертежам. Но мне и распредвалы снимали, т.к. меняли ещё колпачки на клапанах.
Kenshi K стаканчики не перепутали местами, это важно? Спецболт надо показать на фоне линейки. Фото на почту - wichengad@gmail.com
@@TheWichen стаканчики точно не перепутали, т.к. все подписал мастер. Спецболт немогу пока сфоткать, т.к. и болт и планку подарил мастеру(((
@@TheWichen думаете коленвал не ровно стал?
А может двигатель из за ваноса , работать на двух цилиндрах ?
Нет
Добрый день, меня интересует можно ли поставить цепь двурядную на экобуст 2.0 турбо форд?. Спасибо.
Сергей Ивицкий нет, место не будет для навесного.
Хреново
На сх7 есть хорошие аналоги ваноса дешевле, чем 10000₽?
Rustem Giniyatov нет
Я заметил что шток нятяжителя нажимается пальцем это так должно быть?
Smith на один зубчик
Как связаться с вами?
Здравствуйте!вы где проживаете?
Москва
Можно поставить движок от мазды сх7 2.5л на фокус 2 ?
свапом не занимаюсь, теоретически можно
Я так понял, что с Мондео 4 2.0МТ бензин, они одинаковые?
внутри всё также, только шестерня другая из-за цепи.
Будет возможность расскажи точно также, только про Мондео 2.0 бензин.Через сколько менять масло,чтобы цепь дольше служила?По регламенту масло меняется раз в 20 000тис. я меняю через 13 000тис.Это нормально, или еще реже менять?
еще чаще менять, не больше 10 000, двух литровые двигателя без ТУРБИНЫ очень выносливые к цепи ГРМ, они практически не тянутся. Меняется только при капитальном ремонте, и то не все и не всегда.
Спасибо, за информацию. Видео твои смотрю постоянно, рассказываешь и показываешь толково, продолжай в том же духе.
Подскажите на Мазду 6 gg артикул на фазовращатель
Ruslan Popovskij ruclips.net/video/Hxul_6cRC5s/видео.html
Что будет если установить неоригенал
Печально будет
Кто знает стоимасть вануса
примерно 150 долларов.
ванос для чего он
для прибавления мощности.
@@TheWichen вообще то для экономии топлива (изменяет фазу газораспределения)
Ужасно.
Много слов мало сути.
Сигарета в кадре. С сыном не посмотришь
Как смог, на то время не было даже и близко подобного разбора. А про сигареты, старая закалка, курили даже в театрах.
ты покури а потом с людьми объщайся
Ваше дело. Я вырос в то время, когда курили в театрах, самолетах, в служебных зданиях.