I had my 2015 STI for 1 year right now... In the beginning I'm kind worried to drive her around in the city because this is my first manual car. but now i can't sleep with out driving her at least once day. Is just too much fun and getting on my nerves without it +____+
我開了快半年，八千公里，才覺得能把他掌握得比較順一些，如果不是之前我的車是ej255開了七年，我覺得我還要花更多時間才能順順的開他…
你當然可以一開始就很粗暴頓挫的開他，但是我覺得那是一種折磨，這台車最大的樂趣在於你要經過練習才能流暢的開他，不瞭解他你一定頓挫連連，但是一旦和他進入那種協調的狀態，那種爽度真的很難言喻…
這台車就算你只想要在市區能“順暢”的慢慢龜爬也沒那麼容易
这部车子是很有挑战性的 ！！！
但是这部车的优点是越开越舒服 开了快1年多了还在找离合器的感觉 LOL
不愧是第一次开手排车的人 但是一天不开我都脚痒痒 哈
SETTING 真的是为了高手而设定的 就像一匹野马要经过很多时间去培养
真的.....是算比較難開的手排 我開了半年了有時還是會罵自己怎麼沒換好檔... 但好險sti 的transmission耐操
你的車好帥
我現在開GC8 對這一代新的STi 很有興趣，影片中的講解其實很多“問題”對有熱情的車友都不是問題的，謝謝拍了這段影片讓我更想買了！
STI是一辆具有历史和灵魂的车， 但最大的问题应该就是EJ25这个脆弱的引擎。 Ringland Failure是EJ motor最大的弱点， 从2008年就开始使用的引擎到了现在就算2017年都还在使用，而且因为不一样长短的进气manifold而制造出来独特的 “Subaru Rumble Sound”背后代价却是第三第四活塞温度不平均，在不适当的操作下容易造成燃油不完全，油有可能在不正确的操作进入进气门里或者留在气缸里进而导致活塞受损（也就是所谓的 Ringland Failure），所以买这个车要做很多功课，学怎么去保养这辆车预防这种事发生。同时这具引擎已经不像10年前那么在竞争对手中占便宜了，比起新的 VW Golf R, Honda Civic Type R, Ford Focus RS, Sti就相对觉得过时了。 搭载 2.3L 直列4缸 Twin scroll turbo charger的 Ford Focus RS有着350的马力 350 lb/ft的扭力比起STI 从08年就没变的 2.5L turbocharged flat 4 305马力， 290lb/ft 扭力也是强力不少， 当然， focus RS 并没有拉力车的背景在，所以也少了一些STI的灵魂感，但今年Subaru却没有继续上一代Hatchback的版本，而福特却补上了这个位置。
手排車才是男人的浪漫
a0061524361 我家有貨車跟三菱io,每次開車出去我寧願開手排車出去,只有手排才有開車的感覺啊,自排是蠻方便的啦,有句說的非常好要借車我只有手排 哈哈哈哈
手排的感受包括优劣，真的非常认同，生活中的确如此。虽然在生活上带来与自排车的差异甚至某些麻烦，但也为车主带来欢欣的驾驶感受。
有硬皮鯊 WRX STi真好讚
I had my 2015 STI for 1 year right now... In the beginning I'm kind worried to drive her around in the city because this is my first manual car. but now i can't sleep with out driving her at least once day. Is just too much fun and getting on my nerves without it +____+
淼苗 envy you.have you done any mods tho?
帥哥塵介紹的讚，說的好
要賽車，尬車，到賽車場
(2:55-3:00)
别小看STI 但是在4000 转以后的爆发接着就进入赛道模式！！
如果你还没磨练好挂挡和离合器还是保守点慢慢的来
3000转换挡会感到很多动力 2000-2500转较省油
一般市區哪裡給你拉到4000轉
+劉家衡 為什麼他的扭力要到4000轉才出來@@
a45 兩千多就出來了
+李玥 每台車設定不一樣啊！ 轉速越低越省油. 但是今天sti 是手排 ，而A45是雙離合自手排 ，變速箱雖然都是手排但雙離合器在變檔前已先把下一齒的檔位預先離合了，他的換檔綿密！ 手排車最多就是5、6速 ，轉速通常要拉的比較高點，湧現值主要還是靠車廠技師調教，定位不同，設定也不同。 有錯請指正。
因為sti 的渦輪是單渦渦輪 是比較傳統的 所以渦輪要在4000轉時才可以有boost 的產生 先在基本上每家廠商都用雙渦渦輪增壓 減少渦輪延遲 比較進階 但很多人都喜歡有延遲（像我）的感覺 ， 不知道 就覺得比較爽吧 哈哈 像 mitsubishi evo 就也是會有4000轉的lag
自己開sti開了一年多的感想，怡塵評這台車還算車評中比較有切中要點的，除了說開快會飛這件事，我無法理解…
這台車很有趣，很難上手，所以可以看到有車評在連起步都不熟的情況下評這台車…
這台車是即使開了十幾年的手排老手都可以轉個彎幾熄火的車…
真的超喜欢这个主持人，车评很诚恳，也很专业！
手排根本不是什麼問題
唯一的問題就是車商不賣手排車了
大家說手排就會一直提到缺點，難道自排的缺點都不用提嗎
有多少車故障是因為自排變速箱問題?? 這網路一大堆
國產車幾乎買不到手排，你想要有熱情都沒辦法
(以前的人都只能手排，還不是照樣生活，國外也是，難道國外不塞車?)
woodplus8 現在台灣人普遍認為手排大多都是窮人或飆車族開的,這種奇怪的想法！
哪里都差不多的啦
真正懂車的，一定喜歡手排的，說它的缺點？賽車會自動波嗎？
真的==
動力我看也沒很差
卻tmd的配自排==
因為台灣多數人就是懶
很多人會開手排
但還是會嫌棄要踩離合器換檔很麻煩
唉～所以手排在台灣市場不好
以至於絕大部分的車完全買不到手排的
只有極少數的性能車才買得到手排的
只能說台灣的手排迷很可憐
選擇性太少
真的挺令人難過的
看到這麼好的手排車有一股莫名的性奮感~好想開開看
美規sti最高規格起步售價還比台灣最低規格售價便宜..
美規還包含Recaro座椅跟EyeSight配備等等 如果台灣沒拔這些的話 價格一定開到200
我開自排車光剎車開一整天腳都快抽筋，何況手排車整天要去踢離合器，真的很需要莫名大的體力和熱情還有戰鬥力鐵腳...
2分40秒處說的太好了，讓我想到之前有個鯊逼鴨的影片!!
其實開個幾千公里就可以習慣了 哈
自排車降檔滑 大多用不到剎車
大大的身體會不會太虛~
我們這些在外開貨車送貨的其不就要天天去醫院報到了...
身體虛呢樓主XD
我覺得開手排車其實是很率性的一個風格喔~
怡塵讓我愛上車子 講的很棒
對手排要有莫名的熱情阿!!!!!說得太好了!!!!
關於怡塵所提到的如果不會開手排或是會開在一 般市區道路上會手腳抽筋阿或是覺得累之類ˋ的 其實我只是一位高3生我對車知識並不適完全的熟悉但我知道手排只要向您提到的對它有熱血或是喜愛項新手排開起來絕對不會手腳抽筋或麻煩我呢第一台一定入手 手排車因為這就是熱忱。( 以上是我分享的心裡話)
我真的愛死 SUBARU 的車款 美型又很殺的外表 .....酷
最近的硬皮鯊外型比較好看了~
硬皮鯊從之前圓燈版出來我就覺得超醜的.....
現在總算好看一點了....
Wrx 不叫硬皮鯊了改稱暴力鯊
+KanaruFlandre 嗚嗚嗚... 我就是開圓燈版.. . .. ....
我超愛我的2016 STi 操控性真的就像車評說非常好，我每個禮拜都會開山路體驗一把人車合一的感覺。。。。。。。。
怡塵試駕很穩，有展現出sti的性能感
台灣很多汽車review沒提到的重要點是WRX 跟 STI 最大不同應該是在再它的渦輪增壓啟動的時間 兩檯車其實用途非常不同 WRX 要在2300轉才啟動turbo STI要到4000轉 一般人想要有樂趣應該還是會選WRX 如過常跑賽道或重改裝 STI的EJ會比較多選擇
真希望我以后能买到这台车🙏🙏
發動的時候聲音好好聽
這種車人要比車兇 車頭真好看 車尾就...
不愧是我心目中第一名美車
五年前的塵怡好瘦哦
讓我想起頭文字D 拓海他老爸...熱血
題外話...原來逸塵 有演過戲@@
無意間轉到 公視 泰式鄉味...
怡塵偷偷的去演戲都被你發現了哈哈哈 XD
剛好轉到,雖然我是go迷，但現在比較喜歡看怡塵介紹車子
Andy哥沒在go介紹就很去看go了
邱綠茶 也太巧了吧哈哈，我明天要跟怡塵講 XD
GO車誌是很值得尊敬的前輩喔 :-)
嘉偉哥介紹的也不錯,只是他太刻意強調他曾經是塞車手..介紹車評的方式，我們只是普通老百性，不是每位消費者都和他一樣曾經是位塞車手..andy離開go，現在只會看怡塵介紹吧…雖然他一開始也被嫌..哈，開車手離開方向盤
打錯，賽車手
以前租車第一首選~好懷念~
試車的地點是在汐止汐平路北31線。很多新車都是在這試車的
終於等到STI版本了0.0
SUBARU STI版本沒讓人失望過，但是台灣總代理讓人很失望
陳律安 怎样失望呢
賣的不好吧
建議:收音希望能在好一點..尤其說話的聲音希望能再大聲一點
如果STI引擎可以使用DIT技術，它馬力和扭力一定現在的大
主持人說的真好~要比去賽車場~不要危害一般的用路人……讚
這輛車真的很有個性，你一旦操作錯誤的話，反應非常大。。。。。。！
太酷了
我家就有SUBARU 了
江柏賢 羨慕
斜坡起步還需要輔助系統的話,那就不要開手排車了.
非常認同~~
車子都是你一個人開嗎?
那天你老婆或家人要開 他們會開手排嗎-.-?
如果你常常遇到斜坡塞車,後車貼著你屁股非常近！
Jesse Tsai 真的
Jesse Tsai 技術爛才怕= =....
其實逸塵他在試駕的時候我有點聽不太到他的聲音,被引擎聲給蓋過去了
可以試駕scirocco嗎？
+PharmaTW Jason 這車 也該改款了 真的超久= =
+PharmaTW Jason 這車 也該改款了 真的超久= =
0.03是不是蜜蜂被卡在引擎室裡面？
可以试驾Honda Civic Type R吗？
請問2.5i和2.5i premium的差異是在哪些地方？
哇 講得很好
開自排車就跟小時候媽媽帶你去兒童樂園開碰碰車一樣完全沒樂趣就算了，更好笑的是還要加裝個導盲犬(衛星導航)然後和別人談駕駛樂趣，就像是還沒發育的小男生在討論那個姿勢比較舒服
+ccdtccdt 導航是給有方向感的人用的 等你60歲過後記憶力還有那麼好嗎?
+邱綠茶 噗....記憶力?
全台灣那麼多鄉間小道 都記的嗎? 隨著年齡增長 多少會忘記吧
+邱綠茶 全台灣的路都記得嗎？所以你要喝牛奶就要去買一頭母牛回家
不好意思喔…我不喝牛奶
有點想知道開那幾個小時的路程
油耗多少???
基本上...會開貨車的人,都能駕馭這台車
開起來那種震動跟貨車一樣嗎?
怡塵自己是開什麼樣的車款啊
+楊昕達 似乎是K8還是K6的樣子
HSU FENG 怡塵以前開的是四門的k6
現在換了野馬
对于手排车我还是一直存在着热情！而且一直都退不掉！可惜～我这里（马来西亚）卖得太贵了。。。
你哪邊價格賣多少??
马币273k 。
為什麼表版顯示大陸字?
STi is the best
現在買不知道還有沒有哈哈哈
我想问问你们台湾人，这两车会贵吗？在马来西亚太贵，税太高普通人根本买不起，如果不是商人／生意人根本不用想
很貴 台幣143萬~186萬大約馬幣18萬~23萬
稅金的部分一年2萬2千元左右大約馬幣是2800左右
不知道你們那邊售價跟稅金是多少?所以無法比較高低
我們一般平常人也是不太會選購這款車
不貴...算是中量級 跟雙B比還差很大的距離
大概就是台灣國產休旅車最高款在高一點點的價格而已
+風夜 在大马马币接近30万，台币237万
+Lim Jin Hong 沒錢台客在買的別買
我是马来西亚人，买了台WRX，现在马币只需要20万，subaru给了很多折扣，XV和forester现在价格也很平民了，forester甚至比proton perdana还便宜
是收音的問題還是車子本身的聲浪??
感覺都快把主持人的聲音壓過去了
你还真说错了，我STI18款。提车当天熄火不下十次
我也三次啦…哈哈哈
最怕燒 離合器
已訂閱~
路面的顛頗感受我覺得駕駛跟非駕駛的感受上差異是很大的，同一台車同一台路段上差不多的駕駛方式，我當駕駛覺得沒甚麼，當副駕駛座時卻感覺顛到不舒服...
解釋的真好!
只是現在的價位剩下178萬
是什麼原因嗎?
速霸陸 之前覺得太貴 所以所有全車系都有下降1～6萬喔！ 不管是甚麼車
大馬力性能房車用CVT,超怪
沒有MT 用雙離合都OK
+甘靈良 聽說toyato 愛信八速不給路霸路用
是很怪 但開過 沒有說很慢 可能subaru 就是想要發揚光大他的cvt 吧 畢竟cvt 是他發明的 （如果我沒記錯的話
請問試車地點在哪裡呀,感覺好漂亮
weng wei 您好:本次的試車地點在汐止到平溪的汐平公路。
請問這條山路在哪裡?
手排車~很有熱情~但我的鈔票沒有熱情...
離合器踩起來很硬的話可以換ㄧ組踩起來軟ㄧ點的離合器嗎？
引擎產生的馬力越大 離合器就必須越強
+Kenny Sun 那如果離合器不夠強的話會怎樣？
没上一代硬了！已经好多了
其實不算硬我覺得，就跟以前福特載卡多柴油版差不多而已，算Q吧！
誰知誰知 離合有機率打滑
這台有天窗嗎？
薛先生 有啊在9:46 這邊
沒遊
請問這是哪一條山路@@
我想問一下 現在的手排系統如果離合沒控制好的話還是會熄火嗎?
當然囉...
+方承澤 哈哈哈哈 妳問的問題 好逗哦XDD
+凃凃翕世 其實我也不知道QQ~~~~~
真糟糕 不知道要去哪練手排技術...
有些手排像是alfa romeo, mini 都有一些基本或進階的自動補油門的系統 如果要學手排建議別用sti 學 因為比較重 行程長一點 mazda miata的離合很輕 很短 所以學的話會比較快喔
American comming through.
300馬力離合器當然硬梆梆!!!
my dream car, too bad i cant afford it atm...
怡塵這個時期最帥 現在太胖了
未來不知道會不會停產………停產就只能買二手的了QQ
上個月撞壞一台
怠速的聲音會上癮....
買來就是4出的排气管嗎？
加強他的運動氣息
挑釁我
沒用我基本無視
說顯眼只要全車紅色
都很引人關注
殺
雖然錢超過進口房車等級
但手排就是爽
本人會開手排車但不是很熟練 比較害怕 斜坡起步
所以我想請問一下 手排車的斜坡起步輔助系統的作用是如何的呢?
斜坡起步輔助系統
就是在幫助您斜坡起步不會往後滑動
當您放開腳煞車的同時電腦會幫你煞車hold住
一但有前進力道出現就會自己放鬆
對手排車來說非常的實用
斜坡起步習慣都是將手煞車拉緊，離合踩住並將油門拉轉至一定的扭力才同時慢放離合器與手煞車，但斜坡輔助在你放離合器時就跟著補油進來讓車子順利上坡，較不需上述那些複雜動作
本人開手排車也一段時間,當初也是會害怕斜坡起步
但其實熟悉之後, 離合跟油門控制得當 , 是不會倒退嚕的...
那玩意可能是上坡起步時會自動提速吧~ 不過上坡起步我認為非常簡單= =....不懂為啥有人認為很可怕.....(話說我反道討厭那種有的沒的輔助裝置....(像我就想拆掉我車上的ABS.....
一般上坡起步還好,我比較恐懼的是萬一要在斜坡上,路邊停車停在兩台車中間時,那來來回回的調整車子不曉得會手忙腳亂到什麼地步....>"
請問試車的地點在?
leonardhwang您好:本次的試車地點在汐止到平溪的汐平公路。
夢想
手排我没问题。。
靠，超殺
有錢買一輛
喔那個聲音~
腳下怎麼會有四個 第四個是什麼功用呀
+林裕恩 最左側是休息踏板 放左腳的地方
謝謝嘍
第四個是開啟玩命關頭模式 氮氣模式
+Jake Yeh 哈哈
Jake Yeh 超好笑
好殺的一台車喔，不過感覺真的很顛，看到試駕心得鏡頭晃動好厲害
这车实在太适合我了，对于手排自信是有一点，但热情完全没问题，不过可惜的是大陆没有卖，实在是服了大陆的脑残政府，国产弱智车厂的造不了这种车就各种规定阻止进口，想想都要吐
還有想請問的就是為什麼中國的車廠不管是進口車或是國產車一律車型都一定要取一個中文名子 老實說有夠突兀 尤其是歐美國產車 加個中文在後面有夠醜 隨然台灣之前的進口賓士也有在車尾貼上中華賓士的名牌 當時看也真的有夠怪
David Li 应该是本地化吧
平行进口60w rmb
大尾翼夠殺 178萬 5年內買起來
買了沒?
買了沒?
今年底要停產了，買了沒？
@@陳俊-t9u
2020到港 還有特惠價
Cayman
這ㄧ部車 像太保車。
谁开谁知道！没有这么好
買大馬力車不開快那買幹嘛?大鵬灣全台灣都有嗎？那買國產車慢慢開就好啦
hmmm
不開棍波，這車就等於浪費
不会开自排车
強!
terrible explain
廢話一直重複
功能不是要介紹,介紹到哪?
將近180的破車有人會買嗎
如果真的有錢 我會啦
有錢+1
沒錢只有小發財過過手排癮哈哈
不懂欣賞Wrx的不要亂披評
這台車真的很有魅力
好可憐 你應該是那種花180 買那種初階德國車啥裝備都沒有只為了牌子的人？