Capitán, creo que podría hacer un video instructivo de como se deba navegar cuando hay Marea en el Delta. Muchas lanchas hacen grandes olas, a veces por velocidad, y otras por velocidad media, avanzando con excesivo trim. Hacen mucho daño en los terrenos y casa de los isleños. Gracias!
Buen video, no soy un experto, pero creo que un caso como este , habria que buscar la costa mas cercana, hasta que pase el mal tiempo siempre que sea posible. Saludos
Excelente video como.siempre!. Soy de Rosario, y me han agarrado varios momentos complicados en el Rio Paraná, el ultimo hace muy poco con un viento sur de 40km/h de noche con 4 personas a bordo.y la velocidad máxima que pude desarrollar medido por gps fue de 22km/h, para llevar la embarcación con seguridad y buen gobierno. Y estoy muy de acuerdo con lo que ud escribe "la velocidad es importante porque nos permite salir mas prontamente de esa situación" le mando un saludo y le agradezco por los videos, ya que siempre los veo y aprendo algo nuevo!
Cada cosa que se muestra este video, aun corriendo el riesgo que parezca evidente aporta a tomar recaudos sobre situaciones que por falta de experiencia o por distracción derivan en pérdidas económicas, o peor, humanas. El último sábado el Paraná de las Palmas estuvo movido y si bien no existía un gran riesgo, pensando en retrospectiva debí haber hecho colocar los chalecos salvavidas y no lo hice, así que son bienvenidos estos videos que refuerzan las medidas de seguridad a las que uno debe prestar atención
Sin ánimo de ofender, dos cuestiones: 1) antes de salir a navegar, debería hacer un buen análisis del pronóstico meteorológico, no puede sorprenderlo una "tormenta". 2) los chalecos salvavidas deben estar colocados siempre. Saludos
Muy buenos sus videos sobre la correcta navegacion, se complica un poco más cuando uno tiene una embarcación de menor porte, sobre todo con una borda baja y un puntal mucho menor, entra 1 ola y la segunda a pique, en mi caso personal siempre navegué con botes o lanchas que nunca superaron los 5 mts y sin trim, hemos salido de situaciones feas concentrado en no cometer errores y tambien con un poco de factor suerte que acompaña lo que uno sabe hacer, abrazo saludos!!!
Buen video la verdad que el Riopla es muy traicionero siempre digo eso soplo viento y nos cachetes la verdad que mete miedito 😅 exelenteeeee video como siempre saludos
Hice el curso de timonel, lei literatura adicional, vi un monton de videos claros como este, pero este Domingo volviendo a la guarderia en una Cuddy 18 por el lujan picado de olas de otras lanchas, la verdad tuve que entregar el timon porque no podia agarrar bien las olas (en un momento la lleve bastante escorada tratando de subirme a una ola por la amura).... que se recomienda en ese caso? Planeo incompleto+trim+paciencia o tratar de seguir bien detras de otras lanchas planeando a velocidad?
Hola Francisco, consulta, los golpes en el casco pueden fisurarlo o partirlo? con el tiempo se van debilitando? muchas gracias por los consejos y las enseñanzas.
Tener un buen ecosonda y un muy buen mapa pago te permite ir por zonas mas bajas de oleaje mas bajo ya que muchas veces las olas son producidas por el coheficiente de mareas alto y no por el viento....y al ir por arriba de banco el agua corre menos y por consiguiente tenes menos oleaje.
me pasó de tener que volver con olas de atrás, con un motor 6hp, solo si iba a fondo iba un poco mas rapido que las olas pero las barrenaba un poco y se me iba de costado a veces, en ese caso lo seguro seria ir mas lento que las olas y en diagonal?
De acuerdo de atras la ola es un peligro justo comente eso, si vas rapido te montas en la ola de adelante y cuando bajas te clavas en lanchas chicas de 4 mts
Yo le tengo mas miedo navegar con la ola de popa que de frente....tenes que volver despacio con ola de popa porque te podes clavar en la ola de adelante, la lancha surfea arriba y cuando baja te clavas es un peligro
uno muy importante siempre que la condicion lo permita.... las olas me enseñaron a agarrarlas cruzadas y barrenarlas, motor casi regulando, es mejor copiar la ola que golpear y correr riesgo que ingrese por proa el agua.
Me da vergüenza ajena si realmente penas que eso son olas o mal tiempo creo va creo no te falta mucha navegación en barco de metal esta aceptable para novatos
Y a quien le va a dirigir un video de este estilo, a profesionales? Si sos profesional ya sabes lo que tenes que hacer. Que ganas de meter comentarios al pedo, hablando por hablar. "Vergüenza ajena"?" Si tuvieras un 10% de las horas que Francisco tiene de navegación no hablarías esta sarta de boludeces.
Buena capitán Philips, no todos son como vos que sos un crack! Hay gente que esta arrancando y en situaciones así nos viene bien este vide. Totalmente fuera de lugar ese comentario. Siga así Francisco ignoré este comentario. Next
El mal tiempo afecta segun el tamaño de la embarción, si hubieses visto bien el video aclaro que para un barco grande un yate por ejemplo o un velero eso no es significativo, pero para una lancha de 6 metros si lo es. Respecto a que me falta navegación si tenés razón, nunca lo que uno hace es suficiente para aprender, porque siempre se aprende aunque uno crea que no. 24 cruces del Drake, 3 años navegando, entre la zona de la isla del los Estados y el Cabo de hornos, y 20 años embarcado y Miles de millas por todo el mundo, creo que me dan un poco de propiedad para poder opinar y enseñar mis experiencias. Uno las puede tomar o dejar, no hay problemas. De todas formas te agradezco tu comentario, aunque no concuerde, ya que si uno se toma el tiempo de comentar para mi es valido. Saludos Francisco
Que importancia tienen los contenidos de sus videos,son un Material que deberían conocer todos los navegantes
Muchas gracias
Gracias Maestro del RIO DE LA PLATA ,por sus enseñanzas de siempre ,saludos desde CARMELO ¡¡
Muchas gracias saludos
Muy buen video muchos consejos para tenerlos siempre en cuenta gracias saludos
Gracias, saludos
Muy bueno, bien explicado. Gracias. Saludos...
Gracias, saludos
Capitán, creo que podría hacer un video instructivo de como se deba navegar cuando hay Marea en el Delta. Muchas lanchas hacen grandes olas, a veces por velocidad, y otras por velocidad media, avanzando con excesivo trim. Hacen mucho daño en los terrenos y casa de los isleños. Gracias!
Estoy en eso
Buen video, no soy un experto, pero creo que un caso como este , habria que buscar la costa mas cercana, hasta que pase el mal tiempo siempre que sea posible. Saludos
Gracias por comentar muy amable
Muy interesante y util como todos sus videos
Gracias. Saludos
Excelente video como.siempre!. Soy de Rosario, y me han agarrado varios momentos complicados en el Rio Paraná, el ultimo hace muy poco con un viento sur de 40km/h de noche con 4 personas a bordo.y la velocidad máxima que pude desarrollar medido por gps fue de 22km/h, para llevar la embarcación con seguridad y buen gobierno. Y estoy muy de acuerdo con lo que ud escribe "la velocidad es importante porque nos permite salir mas prontamente de esa situación" le mando un saludo y le agradezco por los videos, ya que siempre los veo y aprendo algo nuevo!
Muchos no lo saben pero el paraná es muy peligroso con viento
Buen video como siempre profe Savino 🫡🌊
garcias
Cada cosa que se muestra este video, aun corriendo el riesgo que parezca evidente aporta a tomar recaudos sobre situaciones que por falta de experiencia o por distracción derivan en pérdidas económicas, o peor, humanas. El último sábado el Paraná de las Palmas estuvo movido y si bien no existía un gran riesgo, pensando en retrospectiva debí haber hecho colocar los chalecos salvavidas y no lo hice, así que son bienvenidos estos videos que refuerzan las medidas de seguridad a las que uno debe prestar atención
Muchas gracias
Sin ánimo de ofender, dos cuestiones:
1) antes de salir a navegar, debería hacer un buen análisis del pronóstico meteorológico, no puede sorprenderlo una "tormenta".
2) los chalecos salvavidas deben estar colocados siempre.
Saludos
Correcto
Muy buenos sus videos sobre la correcta navegacion, se complica un poco más cuando uno tiene una embarcación de menor porte, sobre todo con una borda baja y un puntal mucho menor, entra 1 ola y la segunda a pique, en mi caso personal siempre navegué con botes o lanchas que nunca superaron los 5 mts y sin trim, hemos salido de situaciones feas concentrado en no cometer errores y tambien con un poco de factor suerte que acompaña lo que uno sabe hacer, abrazo saludos!!!
Siempre con buen tiempo
Muy feliz Navidad y año nuevo pese a que tenemos diferencias de conceptos lo aprecio.
Poner sobre la mesa estos temas abren debate y todos aprendemos algo siempre
Gracias, lo mismo para vos, felicidades
Que lastima que al sacar el carnet de timonel ninguna escuela explica esto. Gracias por salvarnos la vida a tantos. Aprendiendo primero a cuidarnos
Gracias....EXCELENTE !!!
Gracias a ti!
Muchas gracias por video!
A vos por comentar
Buen video la verdad que el Riopla es muy traicionero siempre digo eso soplo viento y nos cachetes la verdad que mete miedito 😅 exelenteeeee video como siempre saludos
Gracias, si
Hice el curso de timonel, lei literatura adicional, vi un monton de videos claros como este, pero este Domingo volviendo a la guarderia en una Cuddy 18 por el lujan picado de olas de otras lanchas, la verdad tuve que entregar el timon porque no podia agarrar bien las olas (en un momento la lleve bastante escorada tratando de subirme a una ola por la amura).... que se recomienda en ese caso? Planeo incompleto+trim+paciencia o tratar de seguir bien detras de otras lanchas planeando a velocidad?
Gracias por sus videos!!!!
En el lujan no tenes alternativa moverse y acompañar la ola Saludos
@@NAUTICASAVINO muchas gracias por tomarse el tiempo de responder. Saludos!
Si te tomas el tiempo de comentar, lo menos que puedo hacer el responder Saludos
Hola Francisco, consulta, los golpes en el casco pueden fisurarlo o partirlo? con el tiempo se van debilitando? muchas gracias por los consejos y las enseñanzas.
Con el tiempo afectan
Profe como te vas cuenta que puede estar afectado el casco?
No te das cuenta, quizas en el espejo si se mueve
Tener un buen ecosonda y un muy buen mapa pago te permite ir por zonas mas bajas de oleaje mas bajo ya que muchas veces las olas son producidas por el coheficiente de mareas alto y no por el viento....y al ir por arriba de banco el agua corre menos y por consiguiente tenes menos oleaje.
No coincido las olas son producto del viento. Si no hay viento no hay olas
Estaba navegando en contra de la corriente ,luego mejóraste la navegación con la corriente a tu favor?
si
No era corriente eran viento y olas
Entonces porque en los Rápidos donde hacen rafting hay oleaje sino hay viento? 🤔
Porque el agua se encausa por las piedras ellas son las que producen turbulencias
@ a mí en la boca falsa del Paraná y Riopla cuando corre el agua se pone picante 🌶️ sin viento
me pasó de tener que volver con olas de atrás, con un motor 6hp, solo si iba a fondo iba un poco mas rapido que las olas pero las barrenaba un poco y se me iba de costado a veces, en ese caso lo seguro seria ir mas lento que las olas y en diagonal?
Gracias por el comentario
De acuerdo de atras la ola es un peligro justo comente eso, si vas rapido te montas en la ola de adelante y cuando bajas te clavas en lanchas chicas de 4 mts
Me paso cruzando en el guazu, con sudestada y olas mas grandes. Tracker 520 y motor 40 hp, pero en mi caso pude cortar las olas a 45°
Si sr
Muy bueno el video, mete miedo.
Muchas gracias
Yo le tengo mas miedo navegar con la ola de popa que de frente....tenes que volver despacio con ola de popa porque te podes clavar en la ola de adelante, la lancha surfea arriba y cuando baja te clavas es un peligro
Gracias por comentar, saludos
Ahí lo que queda es rogar que el motor no decida fallar jajaja
Y por favor bomba de achique si o si automatícenla.
Es automática, saLudos
A pantocazo limpio a la ida.
si
uno muy importante siempre que la condicion lo permita.... las olas me enseñaron a agarrarlas cruzadas y barrenarlas, motor casi regulando, es mejor copiar la ola que golpear y correr riesgo que ingrese por proa el agua.
Gracias por comentar
Me da vergüenza ajena si realmente penas que eso son olas o mal tiempo creo va creo no te falta mucha navegación en barco de metal esta aceptable para novatos
Y a quien le va a dirigir un video de este estilo, a profesionales? Si sos profesional ya sabes lo que tenes que hacer. Que ganas de meter comentarios al pedo, hablando por hablar. "Vergüenza ajena"?" Si tuvieras un 10% de las horas que Francisco tiene de navegación no hablarías esta sarta de boludeces.
Buena capitán Philips, no todos son como vos que sos un crack! Hay gente que esta arrancando y en situaciones así nos viene bien este vide.
Totalmente fuera de lugar ese comentario.
Siga así Francisco ignoré este comentario. Next
anda a dormir
El mal tiempo afecta segun el tamaño de la embarción, si hubieses visto bien el video aclaro que para un barco grande un yate por ejemplo o un velero eso no es significativo, pero para una lancha de 6 metros si lo es.
Respecto a que me falta navegación si tenés razón, nunca lo que uno hace es suficiente para aprender, porque siempre se aprende aunque uno crea que no.
24 cruces del Drake, 3 años navegando, entre la zona de la isla del los Estados y el Cabo de hornos, y 20 años embarcado y Miles de millas por todo el mundo, creo que me dan un poco de propiedad para poder opinar y enseñar mis experiencias.
Uno las puede tomar o dejar, no hay problemas.
De todas formas te agradezco tu comentario, aunque no concuerde, ya que si uno se toma el tiempo de comentar para mi es valido. Saludos Francisco
Vergüenza es escribir así jaja
Excelente video!!!
A la orden