Debería enseñar este video a un amigo que le encanta tomar las olas de frente y con velocidad lo cual hace que el único que disfruta es él porque los demás le estamos maldiciendo cada vez que el barco rebote en el mar. Menos mal que con tanto golpe se le soltó un cable y luego de la reparación fue bajando la velocidad. Me di cuenta que además ni siquiera avanzamos rápido pegando contra el agua!
@@inesrobles71 jajajajajajajajajjajaja si, además normalmente el que lleva el barco va de pie Agarrado al timón, que es una buena posición para absorber el impacto de las olas, mientras que los demás pasajeros van sentados haciéndose daño en la espalda con cada salto de la barca. MUESTRALE EL VIDEO URGENTEMENTE!! 😂 SALUDOS 🫡
Excelente Capi , Ojalá Está Vital Información Llegará A Todos Los Náuticos , Grandioso Video Con Una Representación Óptima, Al Alcancé, Del Intelecto de Cualquier Persona. Incluyendo Niños Qué Mediante Esté Video, Pueden Aprender Los Movimientos Básicos Para Cualquier Situación. . Definitivamente Exelente Video Mil Gracias Capi .
@@Blas551 bueno, en el curso del per y patrón de Yate si, en las cartas nauticas para calcular rumbos teniendo en cuenta abatimiento por viento y deriva por corrientes, pero para la navegación recreativa costera con barcas de motor no se usa, hoy en día hay gps o el mismo teléfono móvil te lo dice todo. Saludos
Creo que el control del trim en función de si vamos contra ola o corremos el temporal es importante para evitar que el barco vuele o se hinque en la siguiente ola...
@@alejandroroman7346 si, el trim también juega su papel, aunque no es algo determinante, ya que se entiende que llevaremos un trimado "normal" algo intermedio, por lo que no iremos ni muy aproados ni muy apopados. En el video quería mostrar el concepto de como coger las olas, como situarnos, el porqué... al ir dirigido principalmente a principiantes no he querido meter más cosas. Haré un video sobre el trimado más adelante. Gracias por comentar un saludo
tengo entendido que, una vez nos ha pasado la ola que viene por detrás nuestra y tras el impulso inicial, al quedarnos en el seno se produce una succión del barco y perdemos velocidad justo antes de que llegue la siguiente ola por detrás, especialmente si no llevas suficientes caballos te quedas clavado en el seno de la ola sin gobierno ¿es así? Gracias
@@frankjoy2455 hola, en una situación en la que hay grandes olas puedes estar,en el seno de la ola, en la cresta (peligroso), en la bajada de la ola(peligroso por la aceleraciónque puedes coger y volcar en el ultimo momento) que viene por detrás o en la subida de la ola que llevas delante(aqui es como si el barco fuese cuesta arriba, no es peligroso pero nada eficiente). Si hablamos de una embarcación de motor tipo fueraborda, como es el caso, y queremos correr el temporal esa es la mejor manera, no dejar que te pillé la ola de detrás pero no subirte a la de delante. Mi experiencia me dice eso, mantenerse en el seno y si te subes de forma controlada a la subida de la ola que llevas delante también puedes mantener el gobierno. Otra cosa son barcos tipo pesca con motor diésel que no tienen mucha velocidad y aceleración, hay que intentar cogerlas con las aletas para correr el temporal como puedas o si esta en peligro el barco, darse la vielta y capear el temporal cogiendo las olas con las amurasen, de ahí la importancia de ver el parte meteorológico antes de salir.
@@reneenil hola, una barca de 17 pies no es grande pero tampoco es muy pequeña, nonse cuál es el modelo de tu barca pero hay buenas barcas con esa eslora, con buena estabilidad y seguras. Aún así, yo te recomiendo que no te alejes de la costa más de 5 millas nauticas mar adentro y que siempre compruebes el parte meteorológico antes de salir. También asegúrate de que llevas material de seguridad suficiente, como vengalas, chalecos salvavidas, una radio vhf aunque sea portátil.... y demás material de seguridad que sea obligatorio en tu país o en el estado de Texas. Empieza a navegar sin alegarte más de 2 millas nauticas de la costa y cuando tengas más experiencia te alejas más. Me alegra mucho que me hables desde ESTADOS UNIDOS, un saludo desde España 🫡
@CapitanRaimon muchas gracias por costestarme.de echo siempre ke voy a pescar a la orilla. miro una que otra lancha como la mia..y siempre me preguntaba ke porke ellos no sienten miedo.o si tomaban algunas medidadas de seguridad..pero gracias por aclararme eso
@@vicentegomez3179 cierto, con mar de fondo e intervalo de ola largo se puede navegar rápido y disfrutar, eso pasa en el norte, pero en el mediterráneo el intervalo de ola es normalmente corto y para evitar el pantocazo esta es la mejor forma, porsupuesto adecuando la velocidad a las circunstancias. Un saludo y gracias por comentar
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Debería enseñar este video a un amigo que le encanta tomar las olas de frente y con velocidad lo cual hace que el único que disfruta es él porque los demás le estamos maldiciendo cada vez que el barco rebote en el mar. Menos mal que con tanto golpe se le soltó un cable y luego de la reparación fue bajando la velocidad. Me di cuenta que además ni siquiera avanzamos rápido pegando contra el agua!
@@inesrobles71 jajajajajajajajajjajaja si, además normalmente el que lleva el barco va de pie Agarrado al timón, que es una buena posición para absorber el impacto de las olas, mientras que los demás pasajeros van sentados haciéndose daño en la espalda con cada salto de la barca.
MUESTRALE EL VIDEO URGENTEMENTE!! 😂
SALUDOS 🫡
Excelente Capi , Ojalá Está Vital Información Llegará A Todos Los Náuticos , Grandioso Video Con Una Representación Óptima, Al Alcancé, Del Intelecto de Cualquier Persona. Incluyendo Niños Qué Mediante Esté Video, Pueden Aprender Los Movimientos Básicos Para Cualquier Situación. .
Definitivamente Exelente Video
Mil Gracias Capi .
@@FernandoCalitri-kn9kr gracias a ti por verlo y comentar, muchas gracias
Muy buena explicación, tienes un subscriptor más. 👏👏👏👏
@@kustobu gracias me alegro mucho, un saludo! 🫡
Excelente. Capitán gracias por tan importante información.
@@html9155 gracias a ti por comentar, saludos! 🫡
Soy de secano. Y te agradezco esta clase que despeja mis dudas de siempre.
@@Blas551 muchas gracias por verlo por comentar,me alegro de que te ayude. Saludos
@@CapitanRaimon el arte de navegar me recuerda mucho a cuando estudié los vectores en matemáticas. Usáis mucho los vectores. Es así?
@@Blas551 bueno, en el curso del per y patrón de Yate si, en las cartas nauticas para calcular rumbos teniendo en cuenta abatimiento por viento y deriva por corrientes, pero para la navegación recreativa costera con barcas de motor no se usa, hoy en día hay gps o el mismo teléfono móvil te lo dice todo. Saludos
tengo una prueba de ingreso estaba medio perdido pero ahora voy viento en proa jejeje excelente explicacion y de video
@@henrygalvezromero1150 gracias, me alegra que te guste, saludos
Ótima explicação 👏🏻👏🏻👏🏻
@@rf5188 obrigado 🫡
excelente video
@@cmk70 gracias 🫡
Gracias, Raimon! No conocía la técnica de mantenerse en el seno de la ola cuando se corre un temporal.
@@mialbum si, es la forma más cómoda y segura de navegar con el mar por la popa. Un saludo y gracias
Tremenda ex😊licacion gracias de much ayuda!
@@cyber096 gracias a ti por verlo y comentarlo
Creo que el control del trim en función de si vamos contra ola o corremos el temporal es importante para evitar que el barco vuele o se hinque en la siguiente ola...
@@alejandroroman7346 si, el trim también juega su papel, aunque no es algo determinante, ya que se entiende que llevaremos un trimado "normal" algo intermedio, por lo que no iremos ni muy aproados ni muy apopados. En el video quería mostrar el concepto de como coger las olas, como situarnos, el porqué... al ir dirigido principalmente a principiantes no he querido meter más cosas.
Haré un video sobre el trimado más adelante. Gracias por comentar un saludo
Saludos gracias
@@jacintoalvarez30 gracias a ti, un saludo
Gracias
@@Tophatmetalgear gracias a ti
tengo entendido que, una vez nos ha pasado la ola que viene por detrás nuestra y tras el impulso inicial, al quedarnos en el seno se produce una succión del barco y perdemos velocidad justo antes de que llegue la siguiente ola por detrás, especialmente si no llevas suficientes caballos te quedas clavado en el seno de la ola sin gobierno ¿es así? Gracias
@@frankjoy2455 hola, en una situación en la que hay grandes olas puedes estar,en el seno de la ola, en la cresta (peligroso), en la bajada de la ola(peligroso por la aceleraciónque puedes coger y volcar en el ultimo momento) que viene por detrás o en la subida de la ola que llevas delante(aqui es como si el barco fuese cuesta arriba, no es peligroso pero nada eficiente). Si hablamos de una embarcación de motor tipo fueraborda, como es el caso, y queremos correr el temporal esa es la mejor manera, no dejar que te pillé la ola de detrás pero no subirte a la de delante. Mi experiencia me dice eso, mantenerse en el seno y si te subes de forma controlada a la subida de la ola que llevas delante también puedes mantener el gobierno.
Otra cosa son barcos tipo pesca con motor diésel que no tienen mucha velocidad y aceleración, hay que intentar cogerlas con las aletas para correr el temporal como puedas o si esta en peligro el barco, darse la vielta y capear el temporal cogiendo las olas con las amurasen, de ahí la importancia de ver el parte meteorológico antes de salir.
tengo una lancha de 17 pies.siempre e kerido ir a pescar al mar.pero me da miedo.tu crees ke de 17 pies es muy pequeño..saludos de san antonio texas
@@reneenil hola, una barca de 17 pies no es grande pero tampoco es muy pequeña, nonse cuál es el modelo de tu barca pero hay buenas barcas con esa eslora, con buena estabilidad y seguras. Aún así, yo te recomiendo que no te alejes de la costa más de 5 millas nauticas mar adentro y que siempre compruebes el parte meteorológico antes de salir. También asegúrate de que llevas material de seguridad suficiente, como vengalas, chalecos salvavidas, una radio vhf aunque sea portátil.... y demás material de seguridad que sea obligatorio en tu país o en el estado de Texas.
Empieza a navegar sin alegarte más de 2 millas nauticas de la costa y cuando tengas más experiencia te alejas más.
Me alegra mucho que me hables desde ESTADOS UNIDOS, un saludo desde España 🫡
@CapitanRaimon muchas gracias por costestarme.de echo siempre ke voy a pescar a la orilla. miro una que otra lancha como la mia..y siempre me preguntaba ke porke ellos no sienten miedo.o si tomaban algunas medidadas de seguridad..pero gracias por aclararme eso
@@reneenil un placer 🫡
Habla de la velocidad. He navegado con mar de fondo y olas de 2 metros y acomodando la velocidad es hasta divertido.
@@vicentegomez3179 cierto, con mar de fondo e intervalo de ola largo se puede navegar rápido y disfrutar, eso pasa en el norte, pero en el mediterráneo el intervalo de ola es normalmente corto y para evitar el pantocazo esta es la mejor forma, porsupuesto adecuando la velocidad a las circunstancias. Un saludo y gracias por comentar
Gracias
@@pepemontanana932 a ti por ver y comentar. Saludos 🫡