podoba mi sie srodkowa konsola deski rozdzielczej. Nowoczesna ale bez niepotrzebnych i niewygodnych wielkich ekranow, tylko klasyczne praktyczne przyciski i pokretla
Chrysler 300C to tak naprawdę bliźniak Dodge'a Magnuma, te same silniki, ta sama technika. Jakbym jechał takim 300C to tylko z silnikiem V6, bo jak słyszę V8 HEMI to aż ciarki mi chodzą po plecach, wystarczy przejażdżka Challengerem, abym zaczął się bać tych silników. Chrysler chciał pokazać że też potrafi tworzyć auta premium i to się udało, 300C wygląda pięknie, a wnętrze wygląda symetrycznie, jakby było robiony od linijki Pozdrawiam serdecznie ekipę OTOMOTO TV 😊
@@macieksz2829 bo raz jechałem Challengerem i przypadkowo włączyłem tryb SPORT i prawie straciłem panowanie nad wozem. Dlatego boję się wsiadać do tego wozu.
@@Matthew_Removeafterwashingjakby kto pytał to T. Hajto potrącił takim wozem staruszkę w Łodzi . Zginęła na miejscu. Podobno miał na blacie 120 km/h , tymczasem w tym miejscu było ograniczenie do 50 .
@@Matthew_Removeafterwashing ma do tego, że takim, tylko w wersji sedan i w tym samym kolorze babka została potrącona ;) Do tej pory są śmiechy jak ktoś wspomni o Chryslerze 300C to od razu Hajto się przypomina :D
Jeździłem 300C kombii diesel przez ostatnie 8 lat.Mogę to auto szczerze polecić jeśli ktoś ma ochotę kupić.Awaryjność jest na niskim poziomie,a ceny części są w dostępnych cenach.Sprzedałem go gdy miał 350000 km i w/g mnie był w stanie dobry plus.
Hue hue fajnie zobaczyć takie auto w recenzji jak takie coś ma się w garażu :D Fajne poczciwe auto, wygodne i z silnikiem v6 diesel bardzo oszczędne. 2 tony wagi i przy normalnej jeździe poniżej 8l
Tak sie ciagle slyszy duzo pija benzyny i to na roznych kanalach i roznych autach. Ludzie zapomnieli lub niektorzy nawet nie kojarza auta o pojemnosci 1500 ( polonez , 125p ) ktore palily 12 L/100 a niektore kolażówką mozna bylo dogonic
Fajnie, że Otomoto łapie się za youtube i rozwija portal w nowych obszarach ale poczucie humoru prezentowane przez pana w roli głównej zachęca do wyłączenia tego wideo.
Posiadałem 3lata wersja sedan w bogatym wyposażenie 3.0 klekot, Zmieniłem na jeep mimo ze dobrze mi się jeździ to tęsknie za 300c i wiem ze napewno wrócę do niego tęskno mi za wzrokiem ludzi którzy się oglądali za mną na drodze 😁, jeśli dbasz o niego to on zadba o twój komfort😉
Auto świetne. Miałem 8 lat i bardzo chwaliłem do samego końca. Miałem model 3.5 AWD. Zauważyłem jednak błąd techniczny w teście. Slinik 3.5L miał 249koni, natomiast te 219KM tyczy się wersji 3.0 CRD. Jeszcze jedną kwestią jest to, że silnik 3.5L pali jednak mniej niż HEMI ... nie oszukujmy się i co jest istotne, a pominięte w teście - jest znacznie tańszy w obsłudze. BA! Ze wszystkich jednostek w Chrysler 300/C, to właśnie silnik 3.5 obok 6.1 był najmniej awaryjną jednostką. Słusznie jednak zauważył prowadzący... demonem prędkości to on nie był :) Wystarczający jako samochód do codziennej jazdy :)
2:38 Panie Marcinie, to było w pana stylu. Nie raz takie dowcipy słyszę na okrągło, szczególnie na temat samochodów 😂🤣. Pozdrawiam serdecznie OTOMOTO TV
Mnie się podoba bardzo 1. gen 300, Touring fajny, ale i sedan wygląda bardzo dobrze, tak pancernie! 2. gen już nie robi na mnie takiego wrażenia. Szkoda, że na filmie pokazana jest 1. gen przed liftem, bo polift wyglądał trochę lepiej. Kiedyś już był 300C na kanale, ale w wersji 3.0 CRD. Pozostaje czekać na 300C / S 2. gen przedlift / polift i 200C / S w wersji 3.6 4x4 ;)
Miałem jakieś 10 lat temu 300C HEMI Heritage edition. Jakie to auto wtedy robiło wrażenie! Na wesela i śluby było to jedno z najpopularniejszych do wynajęcia. Teraz już nie robi na nikim żadnego wrażenia... Jedyny minus tego samochodu to tragicznej jakości wykonczenie wnętrza.
Oglądałem kilka egzemplarzy pod kątem rdzy i występowała w każdym egzemplarzu. Mniej lub więcej ale była. Zdecydowałem sie na e39 w Touringu. W BMW tylko jest problem z rantami drzwi. A w Chrysler to podwozie równo chrupie rdza.
powaznie az tak zle? w e39 turing jest tez problem wokolo tylniej szyby, a w sedanie ponad tylnim zderzakiem i w klapie. Wiem bo mam 2 i ogladalem sporo egzemplarzy.
Niestety ciężko znaleźć zadbany model z Hemi i 4x4 pod maską. Wewnątrz jest taki toporny , typowo amerykański ale wygląd z zewnątrz jest mega na plus . Kiedyś takiego chciałem , teraz już mi się trochę odwidziało ,choć nadal mi się podoba .
Szkoda że nie został wpsomniany problem z silnikiem HEMI wypadające gniazda zaworowe, wycierające się wałki, uszkadzające się popychacze zaworowe itp ...
spalanie w 6.1 tak do 160 jakies 11.5 do max 12.5litra przy ponad 200 tak do 230 ok 16 litrow. Miasto z ciezka noga to nie ma limitu ale strasznie tez nie jest. Zrobilem nim 100tyskm przez 3 lata bez gazu oczywiscie
Kiepskiej jakości wnętrze to ma najnowsza Totota corolla. Jeździłem nią kilka tygodni w zeszłym roku i szczerze nie polecam, a był to kilkumiesięczny samochód. Plamy na tapicerce robiły się od zwykłej wody.
Zaczynasz film od "ma swoje wady" w kontekście świetnego samochodu. Może każdy porządny wóz tak witaj. Co Ty na to? Ps przednie lampy szału nie robią?! To jest najpiękniejszy przód sedana ostatnich 40 lat!
brakuje trochę w gamie silnikowej jakiegoś R3 turbo, takie powiedzmy 1,0 wyjebane na ostre 115 kucy. Wówczas fani współczesnej europejskiej motoryzacji mogli by znaleźć jakieś smaczki dla siebie 😁😁😂😂
Miałem takiego sedana, przebieg 107tys . Jego jedyna zaletą był świetny stan i silnik 5.7 HEMI. Prowadzenie i hałasowanie wnętrza było irytujące, skrzynia mogłaby być szybsza.
@@KmA_YankeS miasto 16+ LPG, w trasie koło 11, można i więcej, jeżeli ostro cisnąć cały czas ;) Na podtlenek? Czyli? Nie do końca kumam o co chodzi, jestem z innego kraju, jeszcze nie wszystko dokładnie rozumiem
Moi drodzy co polecacie. Czy 5.7 V8 czy 3.0 CRD ? Robię dziennie ok 60km rocznie ok 15,000. Zależy mi na jakiejś tam wiadomo ekonomiczności i czy części drogie ? Dzięki !
Wyskoczyło na głównej a wczoraj łoś w tym aucie prawie mnie nie zabił jadąc na czoło trzeba było zjechać na pobocze i hamować do zera. V6 V8 to jest powód dla którego użytkownik musi wyprzedać nie zważając na nikogo.
Czemu Panowie z OtoMoto nie zaglądają pod maskę prezentowanych pojazdów? Czy to świadomy zabieg? W sumie to można rozpatrzeć gdzie pojazdy maja rozmieszczone wlewy płynów etc. i w sumie dla kupujących pojazdów może być nieco ułatwieniem.
To ten wypadek kidy widzisz auto kture wygląda bardzo piękne na zewnątrz, otwierasz drzwi i po kilku minutach wysiadasz i więcej nie chcesz wsiadać w tak brzydkie auto... 🤦♂️
@@piotrn9450 polecam się przejechać autem z szyberdachem i sprawdzić jak mocno szumi powietrze jak nie zakryje się tej zasłonki w kabinie. To, że sam szyberdach jest zamknięty nic nie zmienia bo w środku dalej szumi
Kurde, szkoda ze test kombiaka chcialem zobaczyc sedana bo strasznie mi sie podoba te auto. Swoja droga myslalem ze czesci sa drozsze do 5.7 HEMI. Pozdrawiam.
Dokładnie. I na mieście. Kiedyś przyszło mi parkować pod blokiem w Warszawie citroenem c5 X7 kombi, który ma 4,84 m długości i 1,86 m szerokości, 2,15 m z lusterkami, a rozstaw osi ponad 2,8 m. Myślałem, że się załamię, nie szło miejsca na to znaleźć. Samochód bardzo fajny, ale na trasę, ale w mieście parkować taki krążownik to naprawdę strata czasu. Citroen C5 to niezła kolumbryba, a Chrysler 300C jest jeszcze większy.
Parę dni temu pod 🐞 facet kombinował jak wyjechać fordem ranger, ale w rozmiarach made in USA.. Zaparkować zaparkował, ale z wyjazdem to cyrki były. Pzdr
@@mattlewski4605 Dokładnie. To jest problem samochodów już od segmentu D w górę na polskich ciasnych parkingach, że wjechać to jedno, ale weź potem wyjedź jak Cię zastawią. Jeździłem czasem z dostawą sprzętu AGD pod bloki dużymi busami typu Fiat Ducato maxi. Ciężka sprawa, raz, że to nie skręca, dwa, że ciasno strasznie, trzy, że nie na miejsc i trzeba kogoś zastawić, co strasznie ludzi wkurza, bo jak nie do niego dostawa to by oczy wydrapał, a cztery, że właśnie trzeba jeszcze tym wyjechać później. Często trzeba było parkować daleko i targać ten sprzęt a potem jeszcze stary donieść.
@@kris776 jak prawo jazdy znajduje sie w chipsach, to tak to potem wyglada. Jezdze pacifica, a ta jest dość sporo wieksza od 300c - dluzsza i szersza; i jakoś nie ma większego problemu. Jasne, zazwyczaj miejsce miedzy dwoma rownie duzymi autami odpada, czy też miedzy zaparkowanymi byle jak; ale ogolnie nie ma problemu z manewrowaniem. Chipsy, to oczywiście żartobliwie, ale tak to jest, jak cały czas jezdzi sie mniejszym autem. Kwestia przyzwyczajenia do wiekszych gabarytów.
@@damsam8296 to kwestia wyboru. Widocznie masz za dużo czasu, lubisz dużo chodzić i parkować poza granicami miasta, albo jeździć 30 minut w kółko i liczyć na cud, że akurat wyjedzie dwóch sąsiadów na raz. Zapraszam do Warszawy na blokowiska. Pacyfika dużo wieksza od 300C? Gdzie? Proponuję poparkować Fiatem Ducato maxi, zobaczymy ile warte jest twoje prawo jazdy. Przy nim to i amerykańskie pickupy są małe.
Mam mieszane odczucia co do pierwszej generacji 300. Z jednej strony porządne V8, z drugiej - model produkowany w ciężkich czasach dla Chryslera, kiedy mocno tnęli koszta co odbiło się na jakości wykończenia (300M lepiej wypada pod tym względem). No i dyskusyjna ładowność, której producent nie podaje w Ameryce (w Europie oficjalnie to 400kg co rodzi pewne wątpliwości - czemu tak mało i czy może to aby sprawka Mercedesa, który dopilnował, żeby Chrysler nie panoszył się zby mocno w naszym kontynencie?).
Jakością rozumianą jako bezawaryjnosc i trwałość silników i innych elementów np podwozia czy osprzętu ten Chrysler bije na głowę niemieckie wynalazki. Tak się powinno rozumieć jakość, a nie jako miękki gumowaty plastik na desce, czy ładne dywaniki, bo tylko taką "jakością" mogą się niemieckie pochwalić
@@totuus1382 Wyraźnie odniosłem się w komentarzu do jakości wykończenia. To nie tylko plastik z recyklingu, ale również wyciszenie, poziom montażu. Jak miałbym wybrać między bardziej wyrafinowanym (skomplikowanym) niemieckim produktem, a amerykańskim, w którego wnętrzu nie czuję się przyjemnie to wybieram trzecią opcję - japońska rdza.
3,5 litra z lpg z pierwszej generacji (z lat 08 do 12) 3,6 litra pentastar jest niby trochę lepszą v6 ale droższy w serwisowaniu. Trzeba unikać wszystkich silników 2.7.
Ja wybrałem 5.7 Hemi, ponad 7 lat temu, żadnych problemów z naprawami. Tak szczerze to on w ogóle się nie psuje, tylko jakieś tam drobiazgi. (chodzi o całokształt). Pozdrawiam wszystkich posiadaczy 300 C.
@@daroskor a ile w ciagu tych 7 lat przejechałeś?te silniki wcale nie sa takie super jest sporo tego co ma problemy powazne i wlasciciele robia remonty generalne silników
PT Cruiser wcale nie jest taki brzydki, wersje z lakierowanymi zderzakami i granatowym lakierem sa całkiem fajne jako auto retro. Brzydkie są takie wersje jak pokazaliście, czyli srebrne z nielakierowanymi zderzakami.
Największą zaletą "Hemi" jest przede wszystkim prosta, wręcz prostacka, budowa. A to przekłada się na bezawaryjność i banalnie prosty serwis. Ale ja się nie znam...
Mam takiego z silnikiem 3.0 cdr i jeżeli jeździ się zgodnie z ograniczeniami prędkości to spokojnie można zejść poniżej 7 litrów. Co do wyniku 8.4 na 100 km z v8 to podobny wynik robi mercedes e250 cgi z trzykrotnie mniejszym silnikiem. Zapomnieliście wspomnieć o systemie odłączania cylindrów w silnikach hemi dzięki czemu można tak pięknie zejść ze spalaniem. Znajomy ma w nowszej wersji 6.4 hemi i na trasie schodzi do 10 l.
Nie wiem skad wy bierzecie takie wyniki… 😅 Legendy albo patrzenie na wskazania komputera tuz po wyzerowaniu. Realnie na trasie w dieslu kombi to minimum 8,5l, a V8 to nie ma opcji na wyniki jednocyfrowe. Spalanie liczone po zatankowaniu pod korek, przejechaniu calego zbiornika i ponownym zatankowaniu.
@@jakubkrawczyk6418 wszystko zależy od prędkości z jaką się jeździ. 90 km/h poza zabudowanym i na ostatniej trasie 180 km wyszło 6,7 l/100km. Oczywiście nie problem żeby było ponad 8 litrów ale wszystko zależy od stylu jazdy i paliwa jakie się tankuje, z tego co ja zauważyłem mniejsze spalanie osiąga na paliwie b0 bez dodatku bio (nie mylić z paliwami premium).
No ok - do 90 moze i tak. Ja zrobilem realna trase Gdansk-Krakow nie jadac wiecej niz 130 i wtedy trzeba te 8-9 liczyc. I tak jest super jak na tak wielkie amerykanskie auto, ale Passat 1,9 to nie bedzie ;)
Od 2005-2011 Chrysler w tym okresie był w spółce z Daimlerem i silniki 3.0CRD były niczym innym jak silnikiem z 320cdi/280cdi czyli om642. Później po lifcie gdy trafił w ręce Fiata, to zaczęli pchać VM-y które mają do dzisiaj kiepską opinie.
2:31 A pan śmieszek słyszał o takim stanie jak Kalifornia? O tym jak jeszcze przed europejskim szaleństwem zaczęto tam wprowadzać restrykcyjne normy? Oraz o tym jak rozprzestrzeniło się to na resztę Ameryki, tak że współcześnie ich normy są bardziej posrane od naszych? Nie słyszał, to się głupio nie śmieje, bo mu jeszcze mucha wleci.
Idealne auto dla kogoś kto nie chce ponosić konsekwencji!
😂
Twój komentarz to prawdziwa truskawka na torcie 😉
Konsekwencji czego 😮 nie kumam 😂
Mało widać z przodu, zwłaszcza dojeżdżając do przejścia dla pieszych
podoba mi sie srodkowa konsola deski rozdzielczej. Nowoczesna ale bez niepotrzebnych i niewygodnych wielkich ekranow, tylko klasyczne praktyczne przyciski i pokretla
Chrysler 300C to tak naprawdę bliźniak Dodge'a Magnuma, te same silniki, ta sama technika. Jakbym jechał takim 300C to tylko z silnikiem V6, bo jak słyszę V8 HEMI to aż ciarki mi chodzą po plecach, wystarczy przejażdżka Challengerem, abym zaczął się bać tych silników. Chrysler chciał pokazać że też potrafi tworzyć auta premium i to się udało, 300C wygląda pięknie, a wnętrze wygląda symetrycznie, jakby było robiony od linijki Pozdrawiam serdecznie ekipę OTOMOTO TV 😊
Czemu boisz się hemi?
@@macieksz2829 bo raz jechałem Challengerem i przypadkowo włączyłem tryb SPORT i prawie straciłem panowanie nad wozem. Dlatego boję się wsiadać do tego wozu.
Wziąłem 2gen 5.7 na pierwszy tył napęd i żyję 😂
@@TomekPL123 to dobrze że żyjesz hehe
Pogromca starych bab
Jebać stare baby
co masz na myśli z tymi babami? baby jeździły takimi czy były takimi rozjeżdżane?
@@Matthew_Removeafterwashingjakby kto pytał to T. Hajto potrącił takim wozem staruszkę w Łodzi . Zginęła na miejscu. Podobno miał na blacie 120 km/h , tymczasem w tym miejscu było ograniczenie do 50 .
@@michalnowakowski4945 ciekawa historia, ale co ma do tego samochód? 120km/h to i Tico by zabiło
@@Matthew_Removeafterwashing ma do tego, że takim, tylko w wersji sedan i w tym samym kolorze babka została potrącona ;) Do tej pory są śmiechy jak ktoś wspomni o Chryslerze 300C to od razu Hajto się przypomina :D
Niedawna stałem się posiadaczem 2 generacji 300 w wersji S 4x4 z 3.6v6 i nie chcę już innego auta. Mega wygodne auto i fajnie wyposażone.
Jak ze skrętem ? Bo podobno ciężko jest z parkowaniem
@@Paxon21 mam jeszcze Kię Stinger i nie ma większej różnicy. Jak na gabaryt jest zaskakująco dobrze.
@@Paxon21to prawda :)
@@kubiyoshi2744 lexusa to porównuj z mercedesem a nie chryslerem
@@kubiyoshi2744 za jakie pieniądze?
W końcu ❤❤❤❤❤❤❤❤❤nie wiesz panie Marcin jak długo czekałem na tę recenzję
Jeździłem 300C kombii diesel przez ostatnie 8 lat.Mogę to auto szczerze polecić jeśli ktoś ma ochotę kupić.Awaryjność jest na niskim poziomie,a ceny części są w dostępnych cenach.Sprzedałem go gdy miał 350000 km i w/g mnie był w stanie dobry plus.
350k to zaczną się problemy.
Jak można zrobić test auta z silnikiem V8 i nie zademonstrować dźwięku silnika. Pozdr.
Hue hue fajnie zobaczyć takie auto w recenzji jak takie coś ma się w garażu :D
Fajne poczciwe auto, wygodne i z silnikiem v6 diesel bardzo oszczędne. 2 tony wagi i przy normalnej jeździe poniżej 8l
No powiem ci ze ja z dychy nie schodzę ale noga też nie za lekka :P
Te dziury w podłokietniku to miejsce na naboje do strzelby.
Albo na cygara 😉
Raczej na obcięte palce
Tak sie ciagle slyszy duzo pija benzyny i to na roznych kanalach i roznych autach. Ludzie zapomnieli lub niektorzy nawet nie kojarza auta o pojemnosci 1500 ( polonez , 125p ) ktore palily 12 L/100 a niektore kolażówką mozna bylo dogonic
Wiadomo kto, wiadomo kogo, wiadomo gdzie i wiadomo czego nie poniósł.
3.5 254 konie.
8 literow w trasie jadac przepisowo. W miescie 13 mi pali przy zwyklej jezdzie . Super autko
Gazu czy pb?
@@patryk1587 PB
Śliczny jest bardzo mi się podoba
Ulubiony wóz Tomasza Hajto
Szkoda że nie wspomniano że istnieje jeszcze opcja z lepszym nieco wykończeniem wnętrza po romansie z Lancią jako Thema.
Najwyraźniej zapomnieli, że już testowali
Jako Lancia występowała druga generacja 300C
To nie ta generacja
Nie wiem dlaczego ale uwielbiam to auto! Jechałem nim do ślubu i teraz tylko przeglądam oferty :P
Do rozwodu też się nadaje 🤣🤣
I co udalo sie kupic?
Fajnie, że Otomoto łapie się za youtube i rozwija portal w nowych obszarach ale poczucie humoru prezentowane przez pana w roli głównej zachęca do wyłączenia tego wideo.
tak z innej beczki.... cena za wystawienie auta na otomoto to jakieś jaja, troche się wam w głowkach porąbało
Posiadałem 3lata wersja sedan w bogatym wyposażenie 3.0 klekot,
Zmieniłem na jeep mimo ze dobrze mi się jeździ to tęsknie za 300c i wiem ze napewno wrócę do niego tęskno mi za wzrokiem ludzi którzy się oglądali za mną na drodze 😁, jeśli dbasz o niego to on zadba o twój komfort😉
Auto świetne. Miałem 8 lat i bardzo chwaliłem do samego końca. Miałem model 3.5 AWD. Zauważyłem jednak błąd techniczny w teście. Slinik 3.5L miał 249koni, natomiast te 219KM tyczy się wersji 3.0 CRD. Jeszcze jedną kwestią jest to, że silnik 3.5L pali jednak mniej niż HEMI ... nie oszukujmy się i co jest istotne, a pominięte w teście - jest znacznie tańszy w obsłudze. BA! Ze wszystkich jednostek w Chrysler 300/C, to właśnie silnik 3.5 obok 6.1 był najmniej awaryjną jednostką. Słusznie jednak zauważył prowadzący... demonem prędkości to on nie był :) Wystarczający jako samochód do codziennej jazdy :)
2:38 Panie Marcinie, to było w pana stylu. Nie raz takie dowcipy słyszę na okrągło, szczególnie na temat samochodów 😂🤣. Pozdrawiam serdecznie OTOMOTO TV
Zawsze mi się podobał. Kiedyś sobie takiego kupię. :)
Nie mogli powiedzieć, że to straszny badziew, może by trochę potaniały?
mi rowniez, ale tytlko w sedanie.
Mnie się podoba bardzo 1. gen 300, Touring fajny, ale i sedan wygląda bardzo dobrze, tak pancernie! 2. gen już nie robi na mnie takiego wrażenia.
Szkoda, że na filmie pokazana jest 1. gen przed liftem, bo polift wyglądał trochę lepiej.
Kiedyś już był 300C na kanale, ale w wersji 3.0 CRD. Pozostaje czekać na 300C / S 2. gen przedlift / polift i 200C / S w wersji 3.6 4x4 ;)
Czarny turing dobry na karawan.
@@slowdiesel1044 karawany też są, jeszcze dłuższe nawet :)
+10 do unikania odpowiedzialności
To jest dopiero fura. 😁👍
PT Cruiser to nie karykatura, tylko auto nie dla ludzi o ciasnych umysłach.
Dokładnie.
Weź przestań, sami intelektualiści nimi jeżdżą 🤣🤣- to auto dla cyganów, albo dla ludzi z kompleksami.
Miałem jakieś 10 lat temu 300C HEMI Heritage edition. Jakie to auto wtedy robiło wrażenie! Na wesela i śluby było to jedno z najpopularniejszych do wynajęcia. Teraz już nie robi na nikim żadnego wrażenia... Jedyny minus tego samochodu to tragicznej jakości wykonczenie wnętrza.
Oglądałem kilka egzemplarzy pod kątem rdzy i występowała w każdym egzemplarzu. Mniej lub więcej ale była. Zdecydowałem sie na e39 w Touringu. W BMW tylko jest problem z rantami drzwi. A w Chrysler to podwozie równo chrupie rdza.
powaznie az tak zle? w e39 turing jest tez problem wokolo tylniej szyby, a w sedanie ponad tylnim zderzakiem i w klapie. Wiem bo mam 2 i ogladalem sporo egzemplarzy.
Mam właśnie e39 touring i chce spróbować tego 300c
Zawsze mi sie to auto podobało :)
Niestety ciężko znaleźć zadbany model z Hemi i 4x4 pod maską. Wewnątrz jest taki toporny , typowo amerykański ale wygląd z zewnątrz jest mega na plus . Kiedyś takiego chciałem , teraz już mi się trochę odwidziało ,choć nadal mi się podoba .
Po co Ci 4x4?
@@TomekPL123 potrzebuję
Szkoda że nie został wpsomniany problem z silnikiem HEMI wypadające gniazda zaworowe, wycierające się wałki, uszkadzające się popychacze zaworowe itp ...
spalanie w 6.1 tak do 160 jakies 11.5 do max 12.5litra przy ponad 200 tak do 230 ok 16 litrow. Miasto z ciezka noga to nie ma limitu ale strasznie tez nie jest. Zrobilem nim 100tyskm przez 3 lata bez gazu oczywiscie
Auto stworzone dla osób z twardym charakterem i skłonnością do agresywnej jazdy. Serdecznie polecam Tomasz H.
Kiepskiej jakości wnętrze to ma najnowsza Totota corolla. Jeździłem nią kilka tygodni w zeszłym roku i szczerze nie polecam, a był to kilkumiesięczny samochód. Plamy na tapicerce robiły się od zwykłej wody.
Zaczynasz film od "ma swoje wady" w kontekście świetnego samochodu. Może każdy porządny wóz tak witaj. Co Ty na to? Ps przednie lampy szału nie robią?! To jest najpiękniejszy przód sedana ostatnich 40 lat!
Ja również dziękuję, chętnie bym zobaczył AR 166 z jakimś potężnym silnikiem :).
brakuje trochę w gamie silnikowej jakiegoś R3 turbo, takie powiedzmy 1,0 wyjebane na ostre 115 kucy. Wówczas fani współczesnej europejskiej motoryzacji mogli by znaleźć jakieś smaczki dla siebie 😁😁😂😂
Przecież ten silnik by płakał podczas napędzania takiego kloca
@@widze-bije1739 oj tam oj tam☺ ale ekologiczny i mało pali a to najważniejsze dziś w UE☺
zgadzam się, w dobie eco taki motor to bajka i Greta by nie haudejrowała
Miałem takiego sedana, przebieg 107tys . Jego jedyna zaletą był świetny stan i silnik 5.7 HEMI. Prowadzenie i hałasowanie wnętrza było irytujące, skrzynia mogłaby być szybsza.
Te walizki można było ustawić na kółkach albo tą pierwszą tak jak dwie następne, było by dużo więcej miejsca.
Tak to jest auto😊
Mam od 3 miesięcy. 3.5 awd. Niesamowite auto
Mozesz powiedziec ile Ci to pali, jesli masz LPG to po jakim czasie przeskakuje Ci na podtlenek?
@@KmA_YankeS miasto 16+ LPG, w trasie koło 11, można i więcej, jeżeli ostro cisnąć cały czas ;)
Na podtlenek? Czyli? Nie do końca kumam o co chodzi, jestem z innego kraju, jeszcze nie wszystko dokładnie rozumiem
Tak, v8 jest rozsądnym wyborem, dopóki nie zaczniesz tankować. Miendy v8 i v6 wybieram v4 😉
A które takie auto ma V4? 😅
@@oktanskioktan9372 ZAZ zaporożets miał V4, Lancia Fulvia, Saab 96, Ford Capri. No i jakiś motocykle.
@@baxthegreatest8620 ale nie Chrysler 300 xD
@@oktanskioktan9372 no może on zrobił SWAP z zaporożca XD
Chcę zobaczyć recenzję Chryslera Pacifica 1
Idealny do miasta ;-)
2:30 aż zachłysnąłem się herbatą XD
Idealny do jazdy po pasach
Moi drodzy co polecacie. Czy 5.7 V8 czy 3.0 CRD ? Robię dziennie ok 60km rocznie ok 15,000. Zależy mi na jakiejś tam wiadomo ekonomiczności i czy części drogie ? Dzięki !
Wyskoczyło na głównej a wczoraj łoś w tym aucie prawie mnie nie zabił jadąc na czoło trzeba było zjechać na pobocze i hamować do zera. V6 V8 to jest powód dla którego użytkownik musi wyprzedać nie zważając na nikogo.
Nie. Powodem jest brak mózgu właściciela
Fajny, byle nie w kombi. Pozdrawiam
Siema chciałem zapytać czy mógłbyś zrobić test skory yeti 1 bo chciałbym kupić a u was na kanale nie ma niestety
17:05 nie świeca zapłonowa tylko świece zapłonowe :) Hemi ma 2 swiece na cylinder
Zrobicie film o Chryslerze sebringu cabrio 2 generacji pls. Dla widza
Czemu Panowie z OtoMoto nie zaglądają pod maskę prezentowanych pojazdów? Czy to świadomy zabieg? W sumie to można rozpatrzeć gdzie pojazdy maja rozmieszczone wlewy płynów etc. i w sumie dla kupujących pojazdów może być nieco ułatwieniem.
To ten wypadek kidy widzisz auto kture wygląda bardzo piękne na zewnątrz, otwierasz drzwi i po kilku minutach wysiadasz i więcej nie chcesz wsiadać w tak brzydkie auto... 🤦♂️
16:56 *dwie swiece. kazdy hemi ma po dwie swiece na cylinder, lacznie 16 sztuk takze nawet glupia wymiana swiec potrafi nadszarpnac
JAK, pytam się jak można robić test wygłuszenia z odsuniętym szyberdachem?
przecież tam jest szyba...
@@piotrn9450 polecam się przejechać autem z szyberdachem i sprawdzić jak mocno szumi powietrze jak nie zakryje się tej zasłonki w kabinie. To, że sam szyberdach jest zamknięty nic nie zmienia bo w środku dalej szumi
Caly test jest dziecinny, wiec czego sie spodziewales…
... i na tej samej płycie podłogowej, od 2013 roku, powstaje także maserati Ghibli.
W 210 ciągle żywy.
skąd takie info? zaciekawiłeś.
A co to za tajemnica że graty od okulara.Silnik klekot nie jest taki bezawaryjny polecam fora.
To nie na w 210 poszukaj i poczytaj to sie dowiesz kiedys tez myślałem ze to na w210
@@towarzyszputin882 tak sorki powstał na płycie mb w211
Kurde, szkoda ze test kombiaka chcialem zobaczyc sedana bo strasznie mi sie podoba te auto. Swoja droga myslalem ze czesci sa drozsze do 5.7 HEMI. Pozdrawiam.
Zrob proszę test Hondy Crv iv gen z 2.0 benzyna, najlepiej automat.
Pozdrawiam 😊
Chyba spora pomyłka w filmie nt. silnika 3.5 V6, pomyliłeś prędkość max. z ilością koni. 3.5 ma 249KM a nie 219.
Latam bawarami ale od zawsze mi się podobało np takie 300C
Zróbcie o E39 którym jeżdżę
szkoda ze nie złapaliście egzemplarza w sedanie bo wyglada 1000 razy lepiej
Jedynie kombi robi robotę wyglądem. Sedan ok, ale coś brakuje
Z z takim fizys warto rozważać używanie słowa "karykatura".
Witam ,bardzo proszę o zrecenzowanie KIA OPIRUS, dziękuję bardzo i pozdrawiam.
Fajna bryka, powodzenia na parkingach pod galeriami handlowymi. 💪
Dokładnie. I na mieście. Kiedyś przyszło mi parkować pod blokiem w Warszawie citroenem c5 X7 kombi, który ma 4,84 m długości i 1,86 m szerokości, 2,15 m z lusterkami, a rozstaw osi ponad 2,8 m. Myślałem, że się załamię, nie szło miejsca na to znaleźć. Samochód bardzo fajny, ale na trasę, ale w mieście parkować taki krążownik to naprawdę strata czasu. Citroen C5 to niezła kolumbryba, a Chrysler 300C jest jeszcze większy.
Parę dni temu pod 🐞 facet kombinował jak wyjechać fordem ranger, ale w rozmiarach made in USA.. Zaparkować zaparkował, ale z wyjazdem to cyrki były.
Pzdr
@@mattlewski4605 Dokładnie. To jest problem samochodów już od segmentu D w górę na polskich ciasnych parkingach, że wjechać to jedno, ale weź potem wyjedź jak Cię zastawią. Jeździłem czasem z dostawą sprzętu AGD pod bloki dużymi busami typu Fiat Ducato maxi. Ciężka sprawa, raz, że to nie skręca, dwa, że ciasno strasznie, trzy, że nie na miejsc i trzeba kogoś zastawić, co strasznie ludzi wkurza, bo jak nie do niego dostawa to by oczy wydrapał, a cztery, że właśnie trzeba jeszcze tym wyjechać później. Często trzeba było parkować daleko i targać ten sprzęt a potem jeszcze stary donieść.
@@kris776 jak prawo jazdy znajduje sie w chipsach, to tak to potem wyglada. Jezdze pacifica, a ta jest dość sporo wieksza od 300c - dluzsza i szersza; i jakoś nie ma większego problemu. Jasne, zazwyczaj miejsce miedzy dwoma rownie duzymi autami odpada, czy też miedzy zaparkowanymi byle jak; ale ogolnie nie ma problemu z manewrowaniem. Chipsy, to oczywiście żartobliwie, ale tak to jest, jak cały czas jezdzi sie mniejszym autem. Kwestia przyzwyczajenia do wiekszych gabarytów.
@@damsam8296 to kwestia wyboru. Widocznie masz za dużo czasu, lubisz dużo chodzić i parkować poza granicami miasta, albo jeździć 30 minut w kółko i liczyć na cud, że akurat wyjedzie dwóch sąsiadów na raz. Zapraszam do Warszawy na blokowiska. Pacyfika dużo wieksza od 300C? Gdzie? Proponuję poparkować Fiatem Ducato maxi, zobaczymy ile warte jest twoje prawo jazdy. Przy nim to i amerykańskie pickupy są małe.
Mam mieszane odczucia co do pierwszej generacji 300.
Z jednej strony porządne V8, z drugiej - model produkowany w ciężkich czasach dla Chryslera, kiedy mocno tnęli koszta co odbiło się na jakości wykończenia (300M lepiej wypada pod tym względem).
No i dyskusyjna ładowność, której producent nie podaje w Ameryce (w Europie oficjalnie to 400kg co rodzi pewne wątpliwości - czemu tak mało i czy może to aby sprawka Mercedesa, który dopilnował, żeby Chrysler nie panoszył się zby mocno w naszym kontynencie?).
Jakością rozumianą jako bezawaryjnosc i trwałość silników i innych elementów np podwozia czy osprzętu ten Chrysler bije na głowę niemieckie wynalazki. Tak się powinno rozumieć jakość, a nie jako miękki gumowaty plastik na desce, czy ładne dywaniki, bo tylko taką "jakością" mogą się niemieckie pochwalić
@@totuus1382 Wyraźnie odniosłem się w komentarzu do jakości wykończenia.
To nie tylko plastik z recyklingu, ale również wyciszenie, poziom montażu.
Jak miałbym wybrać między bardziej wyrafinowanym (skomplikowanym) niemieckim produktem, a amerykańskim, w którego wnętrzu nie czuję się przyjemnie to wybieram trzecią opcję - japońska rdza.
Prosimy test Volvo XC 60, jeszcze nie było
To teraz 300m😊
Tomasz Hajto lubi to
zawsze mi się te auta podobały i zawsze mi sie kojarzyłł z mercedesem
Na szczęście w ogóle nie są podobne do Mercedesa.🤣
Który silnik najmniej kłopotliwy i oszczędny ?
3,5 litra z lpg z pierwszej generacji (z lat 08 do 12) 3,6 litra pentastar jest niby trochę lepszą v6 ale droższy w serwisowaniu. Trzeba unikać wszystkich silników 2.7.
3.5 z lpg z 1 generacji i 3.6 z 2. Silniki idiotoodporne.
Ja wybrałem 5.7 Hemi, ponad 7 lat temu, żadnych problemów z naprawami. Tak szczerze to on w ogóle się nie psuje, tylko jakieś tam drobiazgi. (chodzi o całokształt). Pozdrawiam wszystkich posiadaczy 300 C.
@@daroskor a to spalanie w mieście faktycznie z 2 z przodu ?
@@daroskor a ile w ciagu tych 7 lat przejechałeś?te silniki wcale nie sa takie super jest sporo tego co ma problemy powazne i wlasciciele robia remonty generalne silników
Jest opcja crd 3litry z mercedesa220ps i około 500nm polecam diesla
218 KM, 512 Nm
PT Cruiser wcale nie jest taki brzydki, wersje z lakierowanymi zderzakami i granatowym lakierem sa całkiem fajne jako auto retro. Brzydkie są takie wersje jak pokazaliście, czyli srebrne z nielakierowanymi zderzakami.
Te auta za kilka lat wystrzelą cenowo.
Zróbcie coś o Dodge teraz
Największą zaletą "Hemi" jest przede wszystkim prosta, wręcz prostacka, budowa. A to przekłada się na bezawaryjność i banalnie prosty serwis. Ale ja się nie znam...
Masz rację a części z pułki cenowej golfa 5
@@trenermateusz3561 Jeżdżę Fabią 1, więc dla mnie to ceny zaorowe :P
Nie sa wcale takie bezawaryjne - polecam jakiekolwiek fora… Z tamtych lat to jak juz to 6.1 Hemi SRT8
Fajny podoba się.
zróbcie film o reno scenic grand 3
Fajna ta Wołga
Fajny ale nie karawan kombi 🤣👌
Diesel też jest ok.od merca i skrzynia 👍😄
A może Mercedes C klasa W205 kombi?
Fajny bandzior👍
A podwozie to nie jest stara e-klasa?
Mam takiego z silnikiem 3.0 cdr i jeżeli jeździ się zgodnie z ograniczeniami prędkości to spokojnie można zejść poniżej 7 litrów. Co do wyniku 8.4 na 100 km z v8 to podobny wynik robi mercedes e250 cgi z trzykrotnie mniejszym silnikiem. Zapomnieliście wspomnieć o systemie odłączania cylindrów w silnikach hemi dzięki czemu można tak pięknie zejść ze spalaniem. Znajomy ma w nowszej wersji 6.4 hemi i na trasie schodzi do 10 l.
Nie wiem skad wy bierzecie takie wyniki… 😅 Legendy albo patrzenie na wskazania komputera tuz po wyzerowaniu. Realnie na trasie w dieslu kombi to minimum 8,5l, a V8 to nie ma opcji na wyniki jednocyfrowe. Spalanie liczone po zatankowaniu pod korek, przejechaniu calego zbiornika i ponownym zatankowaniu.
@@jakubkrawczyk6418 wszystko zależy od prędkości z jaką się jeździ. 90 km/h poza zabudowanym i na ostatniej trasie 180 km wyszło 6,7 l/100km. Oczywiście nie problem żeby było ponad 8 litrów ale wszystko zależy od stylu jazdy i paliwa jakie się tankuje, z tego co ja zauważyłem mniejsze spalanie osiąga na paliwie b0 bez dodatku bio (nie mylić z paliwami premium).
No ok - do 90 moze i tak. Ja zrobilem realna trase Gdansk-Krakow nie jadac wiecej niz 130 i wtedy trzeba te 8-9 liczyc. I tak jest super jak na tak wielkie amerykanskie auto, ale Passat 1,9 to nie bedzie ;)
Mialem 300 c turing i pt,cruser i oba swietne auta. I sliczne
Czy 3,5 litra to ten słynny Pentastar?
Pentastar to 3.6 i to jest minimum w tym aucie.
Nie, Pentastar wszedł w II generacji i ma pojemność 3.6 l
3.0 CRD nie ma nic wspólnego z mercedesem. Powszechny błąd, 3.0 CRD produkuje VM Motori. Proszę nie siać fermentu :D
Od 2005-2011 Chrysler w tym okresie był w spółce z Daimlerem i silniki 3.0CRD były niczym innym jak silnikiem z 320cdi/280cdi czyli om642. Później po lifcie gdy trafił w ręce Fiata, to zaczęli pchać VM-y które mają do dzisiaj kiepską opinie.
Myślę że niema marki samochodu w którym ktoś nie zginął czy kogoś nie zabił 😒
No ale przetarcie na dźwigni zmiany biegów w automacie.
No niestety ten model tylko z dieslem. Benzyny nie dają tyle frajdy. Nie mówiąc o wadach....
Że co? V8 nie dają tyle frajdy???
#marcinprzetestuj: Volkswagen Phaeton- Gdy Passat Ci Się Znudzi
@@kubiyoshi2744 to też, ale pora na Phaetona który był bardzo niedocenianym modelem Volkswagena bo o nim nie było filmiku
W kapelutku prawie jak Walter White 😎👍
Moje marzenie..... 5.7
Dawaj teraz BMW X5 E53
2:31 A pan śmieszek słyszał o takim stanie jak Kalifornia? O tym jak jeszcze przed europejskim szaleństwem zaczęto tam wprowadzać restrykcyjne normy? Oraz o tym jak rozprzestrzeniło się to na resztę Ameryki, tak że współcześnie ich normy są bardziej posrane od naszych? Nie słyszał, to się głupio nie śmieje, bo mu jeszcze mucha wleci.
Swego czasu miałem okazję przerobić na taksówkę 300m. Ciekawy samochód.
Ciekawe jak z odsprzedażą
Bratem bliźniakiem jeszcze oprócz magnum jest charger 😉
Dlatego zastanawiam się nad 300c a chargerem
A jeżeli nie to chciałbym zobaczyć BMW E 91