Ciekawa i piękna amerykańska motoryzacja 😀👍 super. Po dekadach jazdy głównie niemieckimi, poznaj japońskimi a od kilku lat przesiadłem się na samochody Made in USA jestem mega zadowolony.
Petrolhead, kolejny świetny odcinek, oglądam serię od 2019 i ulubiony mój program o motoryzacji w sieci, super robotę wykonujesz. Jakbym miał mieć życzenie to więcej samochodów z Azji. A może na pierwszy rzut Mitsubishi Sigma?
Kiedyś to auto robiło wrażenie... Był samochodem często brany jak samochód do ślubu. Miałem 6 lat 300C HEMI w wersji Heritage Edition. Dobrze go wspominam ale wnętrze to wielki krok wstecz w porównaniu do 300M . W nowszym modelu 300C wnętrze jest bez porównania lepiej wykonane! Dużym minusem jest masa samochodu która zabija moc tego silnika 5.7... Plusem jest komfort podróżowania.
Idealnie Zsynchronizowany Prędkościomierz z GPS . I prędkość jak i przyśpieszenie lepsze od danych Katalogowych. Co w przypadku dość Leciwej już CEGŁY,nie było takie oczywiste. Ps. Może uda się jeszcze kiedyś stestować Top wersję 6.1 SRT Tamta w kombi miała Katologowo 270 a sedan 274km/h. Pozdrawiam serdecznie,miło było popatrzeć sercem zawsze murem za USA Cars.😊
Uwielbiam, jak ludzie porównują osiągi wielkiego, dwutonowego cruisera nastawionego na podróżowanie z wolną, mercedesowską skrzynią biegów zaprojektowaną w 1998 roku i brakiem nastawienia na aerodynamikę do swoich vagów produkowanych po 2015 roku, z dsg, masą 1400kg i silnikiem od kosiarki. No super, fajnie, że wasze 10-15 lat młodsze i 4 razy droższe auta stworzone do sportu jeżdżą szybciej. Wiecie, że ciężarówki mają nawet i po 500-700 koni w kilkunastolitrowych silnikach i do setki nawet się nie rozpędzą? Kiedy do nich zaczniecie porównywać swoje golfy i e90 czy civiki?
To ja podstawie swoje E61 525d z mocą 260 koni pod to. Do paki jestem szybszy, do 200 tez. A mam (właściwie to miałem) prawie 100 koni słabsze auto które waży 1850kg. Podstaw pod to jakiekolwiek 300 konne e61 to zje to w każdych warunkach.
@@Umroczkowski1990 tyle że koszty serwisu całkowicie nieporównywalne, no i mi brzmienie dieslów od BMW się nie podoba. Aczkolwiek tak, niższa masa i niuty urywają dupsko. Tyle że strasznie dużo jeździ ich po naszych drogach i nikt już za nimi głowy nie obraca
@@Olek283 ja tu dźwięku nawet nie będę porównywać bo nie ma do czego (w moim przypadku). No koszty serwisu inne. BMW jest trochę tańsze. Ile tej niższej masy? 100kg? Pomijalna różnica ale prawie 100 koni mniej już owszem robi różnicę. A przynajmniej powinno a jedzie jak 200 paro konny Europejczyk. Niuty mają znaczenie jak ciągniesz przyczepę a nie się ścigasz gdzie masz cały czas wysokie obroty. BMW jeździ sporo bo to europejska marka więc nic dziwnego.
@ nie no, koszty serwisu 300c zdecydowanie niższe, to prosty amerykański cep. Jak w BMW pierdykną vanosy to RIP. Poza masą też jednak aerodynamika cegły i 5 biegowa, wolna skrzynia biegów nie pomaga. To jednak auto na długie trasy, a nie wyścigówka, ale myślę że sylwetka i dźwięk tego auta wynagradza resztę 😁
300ta w Wagonie zawsze się mi podobała :). Ta sztuka jest chyba przymulona. Dolot hot air intake i może coś jeszcze ją boli. Olej mocno grzeje sie do 130 st.C, a nie powinien (o ile wskaźnik dobrze pokazuje). Mój Charger 5.7 370KM z NAG1 po remapie na 390KM robi na LPG 100-200 w 13.5-13.9s, 0-100 w 5.2s. Pomiary robione przez Dragy.
Możesz mieć rację że lekko przymulony, ten dolot to też raczej średnio pomaga i nie wiem jak wydech jest zrobiony czy ciśnienia są dobre itd. A co do wskaźnika oszukuje na pewno, poprzedni właściciel zrobił go w podstawie filtra oleju, idiotyczny pomysł
@@Czesler00 Czemu idiotyczny pomysł? Przecież to całkowicie normalne i powszechne, że dodatkowe czujniki ciśnienia i temperatury oleju montuje się w specjalnej podstawce pod filtr oleju. Ewentualne przekłamanie na pewno nie jest spowodowane montażem czujnika pod filtrem
@@Szmajdi Dobrze mówisz że w podstawce, tylko u mnie ktoś tak nieudolnie to zrobił, poszedł na łatwiznę, wywiercił dziurę i wkręcił czujnik, nawet tego nie uszczelnił więc olej z tego cieknął. A idiotyczny pomysł bo w kompie pokładowym można sprawdzić ładowanie i ciśnienie oleju więc tak naprawdę wystarczył by sam czujnik temperatury. Jakbym ją to montował to probowalbym zamontować w misce
Kiedyś oglądałem jednego chłopa i powiedział o tym aucie że ten samochód zawsze będzie wyglądał jak milion dolarów, chociaż nigdy tyle nie kosztował. Jak dla mnie ta buda do dzisiaj powinna być klepana coś jak mietek G klasa ( tak wiem w mietku jakieś tam zmiany zaszły)
Mialem okazje kiedyś w takim siedzieć,nie jechalem.....Powiem ,że z wyglądu fajny ale wewnątrz ciasny bardzo i bardzo niskobudżetowy.....Ale ta surowość mi sie podobała......Fajne auto wygląda na droższe niż jest.....P,S Naklejka bardzo aerodynamiczna....
7:50 wspominając o Tacie podsunąłeś pomysł na odcinek. Zaproś Ojca i razem z nim na Kołbasę jego samochodem V-Maxa przetestować 😁 ciekawe czym wozi się „GrandPetrolhead” 😎
Mój tata też ma 5.7 HEMI (380KM) ale w Chrysler Aspen. Pewnie mało osób zna, ale to jest taki Dodge Durango z 2007 tylko pod znaczkiem Chryslera i trochę ładniejszy :)) Na trybie 2 - biegowym 150km/h na dwójce. A co do odłączania cylindrów to tak, te silniki to mają, ale nie wiem czy wszystkie.
yes it is rare car that has accurate speedo, i tested many times and i have ability to record some data over obd2 port and gps has error at acceleration, it shows more than speedo
Jedno z niewielu aut, które lepiej wygląda w kombi niż w sedanie. :) Do swojego V8 bym gazu nie założył, bo traktuje je bardziej jako zabawkę, chociaż jeżdżę dość dużo. Ale do praktycznego ładnego kombiaka, czemu nie.
@@makantahi3731 60kg + 20kg of fueal weight. In vehicles, reducing weight is the best way to improve performance. I threw a lot of stuff out of my car and I have to install 80g of weight? when carrying one or two additional people I don't feel such big differences in acceleration and braking, but the difference on the corners is very noticeable.
@pawebogusz8753 lpg bottle,filled on 80 percent has 60 kg ,60/2000 = 0.03, it is 3 % difference, when i go on long trip car is full ,and on max allowed weight,2450kg and then i feel difference, 100kg of mass increases consumption for 0.3-1 litres per 100 km,depends on type of car,engine...
Mam takiego w sedanie ,z 2014 roku. Super auto, silnik 3,6v6 pentastar. Lubię zmieniać auta ,ale tego mam już trzy lata i ciągle żal mi go sprzedać, bo nie ma nic w takim budżecie, co mogłoby go zastąpić 😊
Sam się zastanawiam nad takim 3.6 ale jak patrzyłem to 70-80 trzeba by było dać. Możesz coś więcej powiedzieć? Jak przyspieszenie w tak ciężkiej budzie?
@@michu5735 Wcale nie jest taki ciężki,1840 kg z tym silnikiem.Przyśpieszenie ok.7 sekund ,w trybie sport.Skrzynia ZF 8hp,bardzo dobra ,tylko zmieniać olej co 60 tyś.,wszystkie graty do niej dostępne od ręki. Ja wymieniałem statycznie, bo dynamicznie jest ryzyko, że może coś nie grać potem.Silnik pancerny,ma jedną wadę, czasami pada uszczelka pod chłodnicą oleju,ale też łatwe do ogarnięcia, poza tym lać benzynę, zmieniać olej w silniku i masz auto na lata. Olej Mopar 5W20.No i szybko tarcze się kończą z przodu,ja wymieniłem na Brembo i jest okej.Wiadomo że nie jest to Mercedes S klasa,czy Lexus LS ,ale jak na amerykańca bardzo cichy i wygodny i prowadzi się też dobrze.
@@krzysztofburzynski1998 bardzo dzięki są informacje. Obecnie mam 200 konnego Saaba i zastanawiałem się nad Mercem CLS ale to drogie składaki z niewiadomą historią więc chyba padnie na tego chryslera, na pewno coś z tego silnika da się jeszcze wyciągnąć żeby lepiej się odpychało :)
bardzo dobry wybór i do tego z lpg, no silniczyna może żbyt duża pojemnościowo ale co tam, no wnętrze takie fajne z opla vectry ale to dobrze, no i szybko można
Świetne auto, sam się nad nim zastanawiam, nie wiem tylko, czy lepiej pchać się w "zadbane" modele z 2005, czy nowsze wersje (po 2012), dzięki za test.
@@mistyczny94 Za to zaznasz wypadających gniazd zaworowych, prymitywnego ale awaryjnego rozrządu i jeszcze paru innych "smaczków", głównie z jakości wykonania tego klunkra, z którym rywalizować mogłoby by chyba tylko sowieckie zakłady silnikowe ;) Ludzie, bezawaryjność tych amerykańskich klunkrów to mit, wystarczy wychylić głowę zza naszych mitów, i choćby posznupać na amerykańskich boardach - tacy "patrioci", a kurwią na te klunkry aż miło...
Uwielbiam 300c ale trzeba uważać bo miały wadę silnika (wypalanie gniazd zaworowych)którą usunięto po 2006r. Najlepiej dopłacić i brać srt8 gdzie nie było wad silnika ale też koszty utrzymania wyższe. Wydechy sporo przesadzone w tym egzemplarzu, ponadto zmieniajc dolot powietrza należy odciąć go od dopływu gorącego powietrze z silnika .Tak czy siak fura zacna 😉
Fajny czołg 😎 Ładniejszy wizualnie od swojego bliźniaka Dodge'a Magnum. Jeden z ładniejszych amerykańskich wytworów w stylu retro,bo taką modę mieli na początku lat 2000
Jak już jesteśmy w temacie silników V8 to może jakaś Audi A8 D3 z silnikiem 4.2 TDI do testów? Bardzo jestem ciekawy Twojej opinii o tym silniku i ogólnych wrażeń. P.S tak wiem że na kanale już jest odcinek z A8 D3 😂
Z tego, co wiem, to HEMI z 300C ma odłączanie cylindrów. Ten wóz to takie moje ciche marzenie - bo najważniejszy jest silnik, a do tego jaka obudowa. Tutaj dodatkowo jako buda - fajny czołg.
Mam takiego bydlaka od 3.5 roku.Pali od 10.5 do 27 litrow.Na gazie jeździ jak i na benzynie.Dźwięk mopara v8 nie do podrobienia .Koszt części zamiennych jak w Passacie b5.Mds wyłączyłem bo po zmianie wydechu dron rozsadzał mi łeb😂 gdy odłączało 4 cylindry.Silnik ogolnie pancerny ale do 2006 roku wypadaly gniazda zaworowe jak ktos przegrzał silnik.W srodku typowy Amerykanin poskrzypuje i słabo spasowane elementy deski rozdzielczej.Atutem tego auta jest prostota wykonania,nawet nie bedac mechanikiem duzo napraw mozna zrobić we własnym zakresie
Fajny dźwięk, ale myślałem, że lepiej się zbiera ta 5.7 (powyżej 120 km/h) ale to chyba przez skrzynie, długie przełożenia i może MDS? Dorwij SRT8 z 6.1 albo nowszą 2. gen z 6.4, wtedy zobaczysz, że auto dzięki silnikowi jest zupełnie inne, lepsze :)
1. gen miał 5-biegowy automat, a 2. gen miał autorską skrzynię 8-biegową Chryslera na licencji ZF. Krótsze biegi w 2. gen już na samym sprincie 0-100 dały sekundę mniej z tym samym silnikiem. 5 biegów w aucie o takiej masie rozwijającym prędkości 250+ to trochę mało, chyba, że ma tyle mocy, co SRT8 :)
Kiedys 300M sie wyroznial, robil wrazenie na ulicy, dzis jednak sie zestarzal mocno. 300C tez ale mniej, co prawda jest nowszy, ale tez juz zab czasu go nadgryzl. No ale hemi to hemi.
To byl chyba najdrozszy test w historii programu. Kiedys do mnie przyjechal takim 300c kolega z Gliwic. Na trasie Gliwice Wroclaw i chwile jazdy po miescie przepalil caly bak :) Fantastyczne auto i moje marzenie swego czasu. 5.7 wspanialy. Swoja droga ten mercedesowski 3.0 diesel tez byl godny. W 5.7 tak, bylo odlaczanie cylindrow ale na niewiele to wplywalo :D
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Takim Chryslerem wiadomo kto, wiadomo gdzie, wiadomo co zrobił i wiadomo czego nie poniósł
hahaha, ileż kurwa można..
Do skutku
Mówisz o takim Panu bardzo wysokim z okolic Szczecina kiedyś,a później że Szczecina?
I wczoraj wywiadu w tv udzielała.
I wszystko jasne
Kiedyś po Gdyni latało wiśniowe SRT-8 w sedanie.
Jaki to był piękny dźwięk gdy dostawał w pędzel.
inferno red
Srt-8 miał 6.4. Pozdrawiam 😊
@@darnastach109 wiem
Kupiłem go z Gdyni i śmigam do dziś SRT6.1
@@darnastach109srt 1 gen. Ma pojemność 6.1, natomiast 2 gen. 6.4
OJ! Po takiej próbie...... rozmarzyłem się. Ładny zadbany egzemplarz.... KUPIŁBYM!
Raz mnie wyprzedzał taki HEMI na ulicy, myślałem ze zaraz zlecę z rowera tak ryknął.
Drą mordę szczególnie jak wydech pomotany 😂
Wreszcie coś konkretnego!!! 👍🤩
Dokladnie team BIOTAD PLUS🦾🦾
Jedyny człowiek który poprawnie pokazuje jak auto się zbiera 🎉🎉🎉
Dźwięk silnika to poezja 🎉😊👌 takich silników już nie ma a szkoda.
Dobra opcja na klasyka 🏎️🤩
są możesz kupic 300c nawet z 2023r ta sama prostota jedynie skrzynia juz ZF
@@siwypfk1 zgadza się a co do skrzyni to moim zdaniem jeden z najlepszych automatów.
Szacun za nutkę z Test Drive Unlimited, nie uwierzę że to przypadek :D
Oo widzę nie tylko mi się tak skojarzyło
Miałem to samo napisać! :D
Aj, chyba sobie dzisiaj odpalę TDU i zrobię rundkę w 300C wokół wyspy. ❤
@@CouriusPL Ja właśnie to robię ;)
Ajajaj, wróciło trochę wspomnień :D
Pierwszy kierowca na DTR, który potrafi jeździć. Jestem pełen podziwu i satysfakcji z tego odcinka.
w DTR jeździ się bardzo dynamicznie :P albo jak niedzielny kierowca, powiat skrajności :P
Ale trzeba przyznać, że Chrysler akurat pasuje do Detroit 😆
Dtr?
@@SylvesterShuffle Trzebnica
Miękki Wacław 😂😂😂 uwielbiam cię ziomuś!
Ciekawa i piękna amerykańska motoryzacja 😀👍 super. Po dekadach jazdy głównie niemieckimi, poznaj japońskimi a od kilku lat przesiadłem się na samochody Made in USA jestem mega zadowolony.
Petrolhead, kolejny świetny odcinek, oglądam serię od 2019 i ulubiony mój program o motoryzacji w sieci, super robotę wykonujesz. Jakbym miał mieć życzenie to więcej samochodów z Azji. A może na pierwszy rzut Mitsubishi Sigma?
Dzięki! Nie miałem nigdy zgłoszenia Sigmy.👍
@@Petrolhead_Number_One albo Diamante, czyli Sigma w wersji dżej di em & ju es di em. Jeszcze sztosiwsza. 👌
Piękne auto, bardzo fajny materiał. Moim marzeniem jest wersja 300s 3.6 ,ale jakiegoś konkretnego testu nie znalazłem na RUclips.
mam takiego z 2019r w AWD, jak masz pytania zapraszam
@@trenermateusz3561 To może udostępnisz Petrolowi do testów? :)
No w końcu coś fajnego a nie tylko bmki albo mietki
Wpadłem poczytać komentarze i dostałem dokładnie to czego oczekiwałem😊
Ból tylnej części ciała, bo tera to wszystko je szybsze i mni poli 🤣
@@pioner4692 bardziej chodziło mi o alegorie do pewnego znanego piłkarza 😆
Kiedyś to auto robiło wrażenie... Był samochodem często brany jak samochód do ślubu. Miałem 6 lat 300C HEMI w wersji Heritage Edition. Dobrze go wspominam ale wnętrze to wielki krok wstecz w porównaniu do 300M . W nowszym modelu 300C wnętrze jest bez porównania lepiej wykonane!
Dużym minusem jest masa samochodu która zabija moc tego silnika 5.7...
Plusem jest komfort podróżowania.
Dużym minusem to jest wolna skrzynia, za to jest pancerna .
16:50 i tak trzymaj! Pozdro!
Zrobiłeś mi dzień tym odcinkiem ,pozdrawiam
Ooo lux odc. będzie. Robię jajecznicę z kiełbasą i cebulką i zabieram się do oglądania:)
Kurki dorzuć 🔥
Dzik 😍🐗 jak to brzmi ciary mam
Idealnie Zsynchronizowany Prędkościomierz z GPS . I prędkość jak i przyśpieszenie lepsze od danych Katalogowych. Co w przypadku dość Leciwej już CEGŁY,nie było takie oczywiste. Ps. Może uda się jeszcze kiedyś stestować Top wersję 6.1 SRT Tamta w kombi miała Katologowo 270 a sedan 274km/h. Pozdrawiam serdecznie,miło było popatrzeć sercem zawsze murem za USA Cars.😊
To jeden z tych samochodów gdzie im starszy tym piękniejszy!!!!
Uwielbiam, jak ludzie porównują osiągi wielkiego, dwutonowego cruisera nastawionego na podróżowanie z wolną, mercedesowską skrzynią biegów zaprojektowaną w 1998 roku i brakiem nastawienia na aerodynamikę do swoich vagów produkowanych po 2015 roku, z dsg, masą 1400kg i silnikiem od kosiarki. No super, fajnie, że wasze 10-15 lat młodsze i 4 razy droższe auta stworzone do sportu jeżdżą szybciej.
Wiecie, że ciężarówki mają nawet i po 500-700 koni w kilkunastolitrowych silnikach i do setki nawet się nie rozpędzą? Kiedy do nich zaczniecie porównywać swoje golfy i e90 czy civiki?
To ja podstawie swoje E61 525d z mocą 260 koni pod to. Do paki jestem szybszy, do 200 tez. A mam (właściwie to miałem) prawie 100 koni słabsze auto które waży 1850kg.
Podstaw pod to jakiekolwiek 300 konne e61 to zje to w każdych warunkach.
@@Umroczkowski1990 tyle że koszty serwisu całkowicie nieporównywalne, no i mi brzmienie dieslów od BMW się nie podoba. Aczkolwiek tak, niższa masa i niuty urywają dupsko. Tyle że strasznie dużo jeździ ich po naszych drogach i nikt już za nimi głowy nie obraca
@@Olek283 ja tu dźwięku nawet nie będę porównywać bo nie ma do czego (w moim przypadku).
No koszty serwisu inne. BMW jest trochę tańsze.
Ile tej niższej masy? 100kg?
Pomijalna różnica ale prawie 100 koni mniej już owszem robi różnicę. A przynajmniej powinno a jedzie jak 200 paro konny Europejczyk. Niuty mają znaczenie jak ciągniesz przyczepę a nie się ścigasz gdzie masz cały czas wysokie obroty.
BMW jeździ sporo bo to europejska marka więc nic dziwnego.
@ nie no, koszty serwisu 300c zdecydowanie niższe, to prosty amerykański cep. Jak w BMW pierdykną vanosy to RIP. Poza masą też jednak aerodynamika cegły i 5 biegowa, wolna skrzynia biegów nie pomaga. To jednak auto na długie trasy, a nie wyścigówka, ale myślę że sylwetka i dźwięk tego auta wynagradza resztę 😁
@@Umroczkowski1990 7 liters of 5w-30 oil( 50€), oil filter 5€, atf 4 litres 40€ every 24000km, brake discs 100€ each, pads for 2 wheels 50€, 16 spark plugs 50€ every 40 000km,lpg filters 10€
300ta w Wagonie zawsze się mi podobała :). Ta sztuka jest chyba przymulona. Dolot hot air intake i może coś jeszcze ją boli. Olej mocno grzeje sie do 130 st.C, a nie powinien (o ile wskaźnik dobrze pokazuje). Mój Charger 5.7 370KM z NAG1 po remapie na 390KM robi na LPG 100-200 w 13.5-13.9s, 0-100 w 5.2s. Pomiary robione przez Dragy.
Możesz mieć rację że lekko przymulony, ten dolot to też raczej średnio pomaga i nie wiem jak wydech jest zrobiony czy ciśnienia są dobre itd. A co do wskaźnika oszukuje na pewno, poprzedni właściciel zrobił go w podstawie filtra oleju, idiotyczny pomysł
@@Czesler00 Czemu idiotyczny pomysł? Przecież to całkowicie normalne i powszechne, że dodatkowe czujniki ciśnienia i temperatury oleju montuje się w specjalnej podstawce pod filtr oleju.
Ewentualne przekłamanie na pewno nie jest spowodowane montażem czujnika pod filtrem
@@Szmajdi Dobrze mówisz że w podstawce, tylko u mnie ktoś tak nieudolnie to zrobił, poszedł na łatwiznę, wywiercił dziurę i wkręcił czujnik, nawet tego nie uszczelnił więc olej z tego cieknął. A idiotyczny pomysł bo w kompie pokładowym można sprawdzić ładowanie i ciśnienie oleju więc tak naprawdę wystarczył by sam czujnik temperatury. Jakbym ją to montował to probowalbym zamontować w misce
what mods you done to get 370hp, is rwd or awd
@@makantahi3731 It's newer 5.7 Eagle with VVT: 370HP stock
Kiedyś oglądałem jednego chłopa i powiedział o tym aucie że ten samochód zawsze będzie wyglądał jak milion dolarów, chociaż nigdy tyle nie kosztował. Jak dla mnie ta buda do dzisiaj powinna być klepana coś jak mietek G klasa ( tak wiem w mietku jakieś tam zmiany zaszły)
w sumie to byla klepana do 2023 bodajze
@@janpatii3502 w 2023 juz była inna, ale nadal fajna
Mialem okazje kiedyś w takim siedzieć,nie jechalem.....Powiem ,że z wyglądu fajny ale wewnątrz ciasny bardzo i bardzo niskobudżetowy.....Ale ta surowość mi sie podobała......Fajne auto wygląda na droższe niż jest.....P,S Naklejka bardzo aerodynamiczna....
Mam takiego tylko juz 2012 polift 5.7 ale to ma kopa przełączam na tryb sport i papapapa na światłach 👋👋👋🍾😉
7:50 wspominając o Tacie podsunąłeś pomysł na odcinek. Zaproś Ojca i razem z nim na Kołbasę jego samochodem V-Maxa przetestować 😁 ciekawe czym wozi się „GrandPetrolhead” 😎
Rodzina to już za bardzo prywata, a prywaty na kanale raczej nie będzie.👍 Ale tata zgłasza auto na próbę jak coś, może się pojawi.🙂
@@Petrolhead_Number_One No i super 😊
@@Petrolhead_Number_OneKiedyś pokazałeś psiecko 😂 Tata też ma dwa metry wzrostu?
Miałem seledynowego w sedanie z 2005. Pamietam, ze palil ponad zlotowke na kilometr podczas spokojnej jazdy po miescie :D
Czy była na kanale Lancia thesis jeśli nie to warto zrobić o niej odcinek
W Polsce sprawna Thesis to nie lada sztuka. Tak czy inaczej ten samochód nie będzie miał osiagów ale jeździ bardzo fajnie.
Samochód fajny. Lecz jak na pojemność to szału nie ma.
Mój tata też ma 5.7 HEMI (380KM) ale w Chrysler Aspen. Pewnie mało osób zna, ale to jest taki Dodge Durango z 2007 tylko pod znaczkiem Chryslera i trochę ładniejszy :)) Na trybie 2 - biegowym 150km/h na dwójce. A co do odłączania cylindrów to tak, te silniki to mają, ale nie wiem czy wszystkie.
Aspen jest przepiękny i niezwykle rzadki w porównaniu do Durango
@@MartinXCV prawda, w zyciu swym widzialem moze z 3 oprócz mojego na polskich drogach
To lubia najbardziej. Pozdrawiam.
Ja w szoku bo przy 200 km/h licznikowym na GPS-ie też było 200. Może +- 1 km/h :O
Przy 250 zawyża o 2 km/h 🤯🤯🤯🤯🤯🤯 SZTOS kalibracja 🔥
yes it is rare car that has accurate speedo, i tested many times and i have ability to record some data over obd2 port and gps has error at acceleration, it shows more than speedo
Ależ to brzmi!
Piękna krówka👍i silnik przyjemnie brzmi jak,w Subaru impreza WRC STI😏
Detroit Riot. Piękne tereny mikroklimatu. Piękna Łajba. Pozdrawiam Mr M
Jedno z niewielu aut, które lepiej wygląda w kombi niż w sedanie. :)
Do swojego V8 bym gazu nie założył, bo traktuje je bardziej jako zabawkę, chociaż jeżdżę dość dużo.
Ale do praktycznego ładnego kombiaka, czemu nie.
no problem with gas, just have to tune map for spark and fuel trims
@@makantahi3731 It makes your car much heavier.
That's why I never install gas systems.
@@pawebogusz8753 remap is needed only if car is floored, for normal drive it can survive,lpg system has 60 kg it is not a problem
@@makantahi3731 60kg + 20kg of fueal weight.
In vehicles, reducing weight is the best way to improve performance.
I threw a lot of stuff out of my car and I have to install 80g of weight?
when carrying one or two additional people I don't feel such big differences in acceleration and braking, but the difference on the corners is very noticeable.
@pawebogusz8753 lpg bottle,filled on 80 percent has 60 kg ,60/2000 = 0.03, it is 3 % difference, when i go on long trip car is full ,and on max allowed weight,2450kg and then i feel difference, 100kg of mass increases consumption for 0.3-1 litres per 100 km,depends on type of car,engine...
Mam takiego w sedanie ,z 2014 roku. Super auto, silnik 3,6v6 pentastar. Lubię zmieniać auta ,ale tego mam już trzy lata i ciągle żal mi go sprzedać, bo nie ma nic w takim budżecie, co mogłoby go zastąpić 😊
a tak z ciekawości, ile trzeba dać żeby szukać czegoś senownego?
@@Pawelu.
No około 50 do 60 tyś.trzeba mieć.
Sam się zastanawiam nad takim 3.6 ale jak patrzyłem to 70-80 trzeba by było dać. Możesz coś więcej powiedzieć? Jak przyspieszenie w tak ciężkiej budzie?
@@michu5735
Wcale nie jest taki ciężki,1840 kg z tym silnikiem.Przyśpieszenie ok.7 sekund ,w trybie sport.Skrzynia ZF 8hp,bardzo dobra ,tylko zmieniać olej co 60 tyś.,wszystkie graty do niej dostępne od ręki. Ja wymieniałem statycznie, bo dynamicznie jest ryzyko, że może coś nie grać potem.Silnik pancerny,ma jedną wadę, czasami pada uszczelka pod chłodnicą oleju,ale też łatwe do ogarnięcia, poza tym lać benzynę, zmieniać olej w silniku i masz auto na lata. Olej Mopar 5W20.No i szybko tarcze się kończą z przodu,ja wymieniłem na Brembo i jest okej.Wiadomo że nie jest to Mercedes S klasa,czy Lexus LS ,ale jak na amerykańca bardzo cichy i wygodny i prowadzi się też dobrze.
@@krzysztofburzynski1998 bardzo dzięki są informacje. Obecnie mam 200 konnego Saaba i zastanawiałem się nad Mercem CLS ale to drogie składaki z niewiadomą historią więc chyba padnie na tego chryslera, na pewno coś z tego silnika da się jeszcze wyciągnąć żeby lepiej się odpychało :)
No prędkościomierz szacun😊
Oooo! Klajsler wrócił na kanał xD
bardzo dobry wybór i do tego z lpg, no silniczyna może żbyt duża pojemnościowo ale co tam, no wnętrze takie fajne z opla vectry ale to dobrze, no i szybko można
Znajomy ma Takiego 300c SRT 6.1 HEMI zajebisty samochód, ale pali jak smok na kacu ;)
Świetne auto, sam się nad nim zastanawiam, nie wiem tylko, czy lepiej pchać się w "zadbane" modele z 2005, czy nowsze wersje (po 2012), dzięki za test.
Nowsza 300C wygląda bardzo ładnie. Jeździ u mnie taka jedna w białej perle i wygląda mega
@@clickbaitpl Na pewno nie az tak szybko uwala za norme euro
Niesamowity czołg 😃👍
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Tyle rozmiarów i pojemności, tyle koni mechanicznych i taki powolny i nieefektywny silnik... Ameryka w najlepszym wydaniu🤣🤣
I bardzo dobrze. Trwałość ponad skomplikowane, nikomu niepotrzebne rozwiązania.
@@mistyczny94 Jaka trwałość? Każdy silnik 1.9TDI lub 2.0HDI przetrwa ten przerośnięty szajs... nie wspominając o absurdalnym zużyciu paliwa...☠😂
@@tds397 @tds397 dzięki instalacji LPG w przystępnej cenie masz kulture pracy i osiągi których nigdy nie zaznasz w tych traktorach.
@@mistyczny94 Za to zaznasz wypadających gniazd zaworowych, prymitywnego ale awaryjnego rozrządu i jeszcze paru innych "smaczków", głównie z jakości wykonania tego klunkra, z którym rywalizować mogłoby by chyba tylko sowieckie zakłady silnikowe ;) Ludzie, bezawaryjność tych amerykańskich klunkrów to mit, wystarczy wychylić głowę zza naszych mitów, i choćby posznupać na amerykańskich boardach - tacy "patrioci", a kurwią na te klunkry aż miło...
@@adrianking19911991 jak nie masz pojęcia o mechanice to się nie wypowiadaj.
Numery rej DTR - DiTRoit ☺
Uwielbiam 300c ale trzeba uważać bo miały wadę silnika (wypalanie gniazd zaworowych)którą usunięto po 2006r. Najlepiej dopłacić i brać srt8 gdzie nie było wad silnika ale też koszty utrzymania wyższe. Wydechy sporo przesadzone w tym egzemplarzu, ponadto zmieniajc dolot powietrza należy odciąć go od dopływu gorącego powietrze z silnika .Tak czy siak fura zacna 😉
Nie wiem dlaczego, ale to auto jest dla mnie piękne. Chyba czas takiego poszukać. Co to za radyjko jest tam wstawione ? Super wygląda.
Ja też tak uważam, szczególnie w kombi 😍
Ale radość ❤❤❤❤❤❤ moje auto marzenie ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Ameryka ❤
Przedlift ale jednak trochę się zliftował, przynajmniej z przodu 😁 konkretna larwa 😁
Oj nie było domknięcia licznika , a już prawie 😃
W VW przy tej prędkości licznik by 300 pokazywal
Wydech bardzo estetycznie komponuje sie z autem... ;)
Fajny czołg 😎
Ładniejszy wizualnie od swojego bliźniaka Dodge'a Magnum.
Jeden z ładniejszych amerykańskich wytworów w stylu retro,bo taką modę mieli na początku lat 2000
Nie wiem, czy było, ale w polecajkach mi wyskoczył, ale z chęcią czekam na 406 coupe w benzynce zobaczyć :D
Jak już jesteśmy w temacie silników V8 to może jakaś Audi A8 D3 z silnikiem 4.2 TDI do testów? Bardzo jestem ciekawy Twojej opinii o tym silniku i ogólnych wrażeń. P.S tak wiem że na kanale już jest odcinek z A8 D3 😂
1:59 300c klajster 😀
miałem dziadka Wacława - to był jednak twardy gość
Zajefura!!Taka,tłusta,hamska,głośna..🤣🤣🤘
Klajsler ☺
Z tego, co wiem, to HEMI z 300C ma odłączanie cylindrów. Ten wóz to takie moje ciche marzenie - bo najważniejszy jest silnik, a do tego jaka obudowa. Tutaj dodatkowo jako buda - fajny czołg.
Pięknie brzmi te rasowe V8
Couguar v6 auto z moich młodych lat było świetne chętnie bym obejrzał test.
DTR czyli jak to się u nas mówi Detroit
Dokumentacja techniczno ruchowa
trzebnica to moje miejsce tu moje szczescie
16:12 Świnka najlepsza 🐷🐖🐽
nie wiem ale jakos bardziej mi sie podoba ten kombiak niz te europejskie. Te nasze to takie jakies karawany bardziej są.
Mam takiego bydlaka od 3.5 roku.Pali od 10.5 do 27 litrow.Na gazie jeździ jak i na benzynie.Dźwięk mopara v8 nie do podrobienia .Koszt części zamiennych jak w Passacie b5.Mds wyłączyłem bo po zmianie wydechu dron rozsadzał mi łeb😂 gdy odłączało 4 cylindry.Silnik ogolnie pancerny ale do 2006 roku wypadaly gniazda zaworowe jak ktos przegrzał silnik.W srodku typowy Amerykanin poskrzypuje i słabo spasowane elementy deski rozdzielczej.Atutem tego auta jest prostota wykonania,nawet nie bedac mechanikiem duzo napraw mozna zrobić we własnym zakresie
yes i have it and škoda felicia 1.3 and they are basically the same-pushrod, 2 valves...
W końcu fajna fura.
Fura super tylko nie potrzebne te dodatkowe zegary brakuje lekko go posadzić na ziemię i te wydechy trochę za duże. Tak to spoko
Fajny dźwięk, ale myślałem, że lepiej się zbiera ta 5.7 (powyżej 120 km/h) ale to chyba przez skrzynie, długie przełożenia i może MDS?
Dorwij SRT8 z 6.1 albo nowszą 2. gen z 6.4, wtedy zobaczysz, że auto dzięki silnikowi jest zupełnie inne, lepsze :)
1. gen miał 5-biegowy automat, a 2. gen miał autorską skrzynię 8-biegową Chryslera na licencji ZF. Krótsze biegi w 2. gen już na samym sprincie 0-100 dały sekundę mniej z tym samym silnikiem. 5 biegów w aucie o takiej masie rozwijającym prędkości 250+ to trochę mało, chyba, że ma tyle mocy, co SRT8 :)
mds is off on acceleration, just at cruise up to 140km/h
Kocham lpg i póki żyje a jest możliwości to na pewno wrzucę do każdego auta ;)
Aktualnie SAAB 9-3 260hp. Pozdrawiam!
2.0 turbo?
Podpisuje się pod tym!!! :)
@@wolfik2552 oczywiście
@@LAS.86 właśnie się zastanawiałem nad jednym jak z awaryjnością, jaki czas posiadasz?
@@wolfik2552 b207 silnik pancerny. Poczytaj... Ostatnia taka dojebana produkcja gm
to auto i w 3.0 jest całkiem spoko ;)
Tak, jest odłączanie cylindrów;)
#sprawiedliwosc# prawdziwamotoruzacja😎
Zamykają przejście graniczne 12 sierpnia w Rosówku? Co z próbami autostradowymi? Pozdrawiam
Ogień
Kiedys 300M sie wyroznial, robil wrazenie na ulicy, dzis jednak sie zestarzal mocno. 300C tez ale mniej, co prawda jest nowszy, ale tez juz zab czasu go nadgryzl. No ale hemi to hemi.
Pozdrawiam Trzebnice bo sam z niej pochodze! Ps.
Nie zamulajcie na szosie xD
👍
16:10 🤣🤣🤣 "świnka szybko coś jedząca "
To byl chyba najdrozszy test w historii programu. Kiedys do mnie przyjechal takim 300c kolega z Gliwic. Na trasie Gliwice Wroclaw i chwile jazdy po miescie przepalil caly bak :) Fantastyczne auto i moje marzenie swego czasu. 5.7 wspanialy. Swoja droga ten mercedesowski 3.0 diesel tez byl godny. W 5.7 tak, bylo odlaczanie cylindrow ale na niewiele to wplywalo :D
7:15 ladna larwa i w dodatku czarna
Linia bocznaprzypomina mi opla signum ładne autko
jak pterolhead mówi że dziś troszeczkę w dupkę... to nie ma co drugi raz pytać tylko trza się brać do roboty :)
Marek sprawdzaj obroty może przy 140 i 120 zawsze . Tak na polską 😉
Niedawno pomarudziłem w komentarzu, że za mało jankesów na kanale i już jest, prośba została szybko wysłuchana👍💪😁
A jak się skończyła historia tego auta którego miał Wagon? Modował i dłubał dość długo przy aucie a potem coś ucichlo. To z 3 lata temu było chyba już
Sprzedał z tego co pamiętam
0:10 piesek
Tosz to prawie jak Dirt Track Racing swoją drogą kiedyś była taka gra na pc jeżeli ktoś pamięta
Marku kiedy będzie test bugatti veyrona ?
Miałem takiego bydlaka, tylko w SRT :) w jedynym słusznym kolorze 😂
Luźny Ryszard, miękki Wacław :) Troszeczkę dziwnie to brzmi :)
0:38 chyba 300C kombi były tylko w Europie. W USA jak kombi to był tylko Dodge Magnum.
No po rejestracji krajan z Trzebnicy 😂 okolic.
Pozdrawiam właściela.
Fajne auto 👍
Masz rację, nie Trzebnica ale okolice 😉
Można jeszcze gdzieś kupić Twoje naklejki? :)
jako ciekawostke dodam ze tesla ma tez hamulce z mercedesa z mala modyfikacja;D (pracowalem w brembo przy prototypach wiec wiem^^)
Mareczku Petroleczku, a zrobiłbyś próbę autostradową Kawasaki H2R?
I ta nuta na początku z test drive unlimited z garażu
Nie jest to byłe auto Wagona ? Bo stacja multimedialna i te zegary u góry miał identyczne :P
Nie… on miał modzone grubo plus kompresor itd i robił setkę w 5.1 chyba