Modelleisenbahn Spur N - Hobbytrain SBB Re 4/4 2.Serie Test - Solofahrt über das Baltschiederviadukt
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Nach einem Neukauf und anschliessender Digitalisierung eine Re 4/4 II im Fuhrpark. Die Lok darf die BLS Südrampe befahren und die alte Baltschiedertalbrücke. Die Lokserien sind limitiert.
Geschichte:
Die Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden sowohl vor
Reise-, wie auch vor Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lokserie
in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut und ist bis heute im Einsatz.
Mit Inbetriebnahme der Ae 6/6 am Gotthard war eine schnelle und leistungsfähige Lok für
Schnellzüge verfügbar. Allerdings wurden die Gleise durch die zwei dreiachsigen Drehgestelle
sehr beansprucht. Dadurch war insbesondere die Kurvengeschwindigkeit der Ae 6/6 beschränkt.
Mit der Re 4/4 II gab es nun eine Lok die auch in Kurven schnell fahren konnte. Die Lok leistete
4700 kW, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und wurde daher als Klasse R Lok
klassifiziert. Das Design wurde an das der Re 6/6 angelehnt. Beide Loks fahre zeitweise auch
als Re 10/10 in Doppeltraktion.
In Ermangelung von Alternativen wurden einige Loks eigens für den Swiss-Express umgebaut.
Sie erhielten eine verlängerte Pufferbohle, neue Kupplungen sowie einen Anstrich in den
Swiss-Express-Farben Orange-Grau-Orange. Außerdem tragen sie anstelle des Schweizerkreuzes
das SBB-Logo. Neben der SBB sind die Loks auch bei der BLS und anderen Schweizer Bahnen im Einsatz.
Stromaufnahme über alle Achsen
Schnittstelle NEM 651
Schweizer Lichtwechsel
Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
NEM Kupplungsaufnahme
LüP: 93,1 mm
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Guten Tag, wie sieht es mit der Zugleistung aus? Ist de den hohen Preis auch wert? Danke und schönä Tag :)
Hallo Ruedi. Vielen Dank für das Interesse. Ich denke, dass die Lok für den Betrieb recht solide ist. Digital zu empfehlen, da die Geschwindigkeiten besser regelbar sind. Die Zugkraft ist besser als die alten Minitrix-Serien. Ich habe die Lok für ca. 200.- erworben. Dünkt mich nicht zu teuer. Wie im Video beschrieben, stören mich die giftiggrünen LED etwas.
Hallo
Aufgrund Deines Videos, habe ich mir diese Lok auch bestellt.
Ich habe aber leider das Problem, dass wenn ich den Decoder (ESU)
einstecke, erhalten ich einen Kurschluss. Ich habe gelesen, dass
man unter der Platine die Motoranschlüsse isolieren soll.
Hab aber leider keine Ahnung,wie man die Platine entfernt.
Ausserdem habe ich gelesen, dass eventuell der Kondensator
entfernt werden muss. Ich wollte Dich jetzt fragen, ob Du diesbezüglich
Erfahrungen hast?
Liebe Grüsse aus dem Aargau
Andy
Hallo Andy. Ich habe bei meiner Serie nur den Decoder eingesteckt. Ein lokpilot von ESU. Dann ging es. Wichtig, so habe ich gelesen, dass der Decoder nicht satt auf der Platine anliegt, bzw. mit einem Klebestreifen abisoliert wird. Dann ging es. Gruss
@@atrox4337
Vielen herzlichen Dank für Deine schnelle Antwort.
Ich werde die Lok zurück schicken.
Liebe Grüsse
Andy