【 ２機しかないレアな非ER型機！】ANA国内線 B777-200 搭乗記 函館−東京/羽田
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- ANAが保有する機材 B777-200 型機は国内線用の飛行機として羽田空港発着の主要路線で主に運航されています。
B777-200型機には従来型の 772 . 座席を更新し、全席に個人用モニターを装備した 722 .の2つの座席タイプが存在し、今回は従来型 772 に搭乗しました。
また、B777-200型機にも初期型の -200型機と-200ER の2つのタイプをANAは保有しており、従来型の772 として共通運用されています。
従来型の-200型機はANAでは、僅か2機のみ保有しており世界的に見てもこの非ER型機を保有するエアラインは珍しくなってきています。
航空会社/Airline :全日本空輸/All Nippon Airways
機材/Aircraft :Boeing B777-281 (JA713A)
出発/From :函館/Hakodate
行先/To :東京 羽田/Tokyo Haneda
座席/Seat :普通席/Economy Class
座席番号/Seat Num. :6A
P&Wエンジンのスプールアップする時に鳴るボーンという機械音がいいですね！今のうちに乗っておきたい機材です。
離陸の時の機体の影が何ともいいですね。
去年の11月にこのJA713Aを新千歳から羽田まで乗りました。
ANAが空港に行ってもあまりいないので、北海道や、東京、大阪の空港に行っていたら写真を取りたいなとたびカラス
さんの動画を見て思いました。😮飛行機にも乗りたいし写真も取りたいので一石二鳥と思いました。たびカラスさん、いろ
んな動画や貴重な動画ありがとうございます。😊
Engine view 😍
Beautiful video ❤
あ～ギューンとエンジン音だぁ～
11分過ぎにずっと雪に映る飛行機の影が👍ですね。
そう言えばイヤホンって2穴の分ってチューブだった様な記憶だけど違った❓
大型機に何人位搭乗だったんだろ❓
7年前に新千歳へ出向いた時はたくさんの777-200(ER)が居たんですが...今となってはもうわずかなんですね。
B777-200ERなら今も沢山居ます。ですが、B777-200非ERは残り2機しか残っていないんです。
ERは787よりも新しい機材多いからまだまだ使うはず
もっと国内線も乗ってほしいです
まだ非ERが数機残ってた2018年11月に伊丹から新千歳で同じ機体乗りました。
A320シリーズの点検の影響か、普段小型機で飛ぶ路線に投入されるケースが増えてるみたいですね。来月に伊丹～福岡線に搭乗予定ですが、普段はA321なのに777へ変わってました。
それは多分、福岡ー新千歳の間合い運用ですよ。
先月に772を予約すると非ERのJA714Aが来ました。
HKDから離陸して、機内からONJ、SDJ、NRTを望めるのはいいですね
このシートに座ってみたいです😃
明日772乗るぜ😁
JA713Aは先日東京へ行った際に千歳から羽田までの便でお世話になりました。昔ながらのシートの方が座り心地が良いように思います。
うわー撮りたいです。ERじゃないB777の方が国内線らしくて好きです。
JA713Aって初めて飛行機乗ったときの機体だ
777-300もそうなんだけど、座席間隔が狭く感じるのと、椅子が古くなってクッションが抜けていたり、布がほつれていたり、乗る方にすると「ハズレ機体」だと感じてしまう。
にしても、787や321は本当に静かだなぁと。
この旧式座席は地獄！
ボーイング社は777と787の胴体幅の設計を誤ったと思う。普通席では777は3ｰ3ｰ3では余す、3ｰ4ｰ3では窮屈。
同様に787は2ｰ4ｰ2では余す、3ｰ3ｰ3では窮屈。
せめて最初から、あと5インチ程度胴体幅を拡げて設計して置けば普通席の悪評配列もなかったかと思う。
窮屈ならプレミアムクラスがありますよ
大韓航空 福岡仁川線にて
搭乗しました。未だに777-200
ホーっと唸ってうるさかった(笑)
離陸もホーかフーと唸ってました
帰りの飛行機 だったな🫠 787の比べたら 音はでかい
意外とこの旅客機うるさいよね