Ха самый простой и понятный ролик на ютубе))) смотрел других то там только гору спец инструмента, толь должен делать спец (ведь мы простые смертные все тупые) . А тут просто понятно и человек приятный! СПАСИБО!!!!!!!!
Момент появления люфта на снятой колонке выявить очень легко, а на установленном особо не поймешь, ощущается тогда когда уже не приемлемый люфт появляется, по этому регулировку провожу следующим образом, выравниваю руль чтобы колеса были в направлении прямо, заворачиваю регулировочный винт до упора и откручиваю на один два шага стопорной звезды. Такая регулировка на ваш взгляд правильная, или это не приемлемо? К стати если перетянуть регулировочный болт не только износ повышенный идет, но и еще руль становится очень тяжелым.
Саламалейкум подскажи есть короткая рулевая колонка от шистерки можно ли ее переделать под ниву сделать длиную. Т.е. взять нивувскую и присобачить к шестерке.
Доброго времени суток! Благодарю за понятное видео. Но у меня проблема в том что регулировочный болт, уже похоже не может убрать люфт, то есть сделал, полтора оборота этого Болта, люфт, практически не исчез.
Кстати, дополню что дальше крутить практически некуда, так как для зажимной гайки не будет места для фиксации, регулировочный болт уходит вниз. Благодарю за ролик, Хотелось бы услышать ответ. Спасибо
@@АлександрВаняшин-г8ы Доброго времени суток.В такой ситуации уже может помочь только замена или всей рулевой,или пары червяк ролик.Когда червяк и ролик изношены регулировочный болт можно полностью закрутить.
Здравствуйте. Подскажите по регулировке, при повороте за сошку в центральном положении усилие должно возрастать относительно крайних положений? Купил колонку новую, он в центральном положении туговато вращается, отпустил на 2 деления по стопорной шайбе, стало крутиться плавно от упора до упора. Люфта нет, думаю так и оставить.
Главное в регулировке чтобы вал крутился без закусываний,проверено что с завода они идут сильно затянуты,потому вы правильно сделали что отпустили. Нужно будет через время немножко подтянуть гайку,но не сильно.
@@elektrik50hz07 Нужно снимать крышку где на четырех болтах и смотреть состояние шляпки регулировочного болта,возможно нужно будет подставить шайбу чтобы убрать люфт
Купил новую рулевую колонку регулировочный болт много торчит,что делать ездить или регулировать продацы говорят залить масло и кататься со временом само приработется машина 2107
После покупки нужно обязательно порегулировать,самое главное чтобы ходила плавно без заеданий,особенно чтоб не была затянута,ставил около 2 десятков новых рулевых и они почти все были не отрегулированы.
@@sanekavto спасибо завтра обязательно поеду к мастеру на регулировку.Когда покупал колонку продавцы говорили что она с завода уже отрегулирована.Удовольствие конечно не дешевое за 100$ купил.Б/у 90 % почти хлам
@@muratmuratovich5477 Да там самому роботы на десять минут,зажали в тиски залили масло,отпустили контрагайку и отвёрткой поджимает или отпускаем болт,и сошкой крутим в одну сторону,потом в другую
@@sanekavto Аааа, я думал вы всё меняли. Я не стал заморачиваться и новую купил. За 6000р, цены жесть конечно. Решил старую разобрать, посмотреть, подлежит ли ремонту. После аварии рулевая колонка в положении вперед присутствует закусывание и приличный люфт, пробовал затянуть бесполезно, руль туго крутится а закусывание и люфт остается.
@@102region_Bashkortostan просто качество новых рулевых не радует,а такая правильно отрегулированная проходит ещё минимум 40 тисяч.А у вас может быть проблема с подшипниками.
Привет всем! Всех с праздником победы!в общем проблема такая, сальники поменял, не получается до конца поставить сошку, или не надо её пробивать чтобы шлицы вылезли, не помню как было.
там еще втулки металлические есть их тоже меняют. но самое основное это сошку снять- та еще камасутра. потом ее еще правильно поставить надо. надо было все-таки показать. а вообще проще новый купить. но качество говно говняное. у меня на ниве новый отходил 15 тысяч. технологии времен динозавров, конечно. после нивы ремонтировать переднеприводные вазы это прям отдых.
Чесно сказать ресурс втулок очень велик и равен ресурсу черв'яка і ролика-поетому считаю нет смысла их менять,но спасибо,что написали,сделаю обязательно ролик по замене втулок.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Ха самый простой и понятный ролик на ютубе))) смотрел других то там только гору спец инструмента, толь должен делать спец (ведь мы простые смертные все тупые) . А тут просто понятно и человек приятный! СПАСИБО!!!!!!!!
Большое спасибо за Вашу работу и ролики!!! 👍 Приятно Вас слушать и смотреть. Все четко и понятно! Желаю Вам крепкого здоровья и всего хорошего!
Лировочгый болт там сверху должен шайба круглыйиликвадратный этого вы не ставили почнему
@user-lz5cz9xl4y там стоит шайба под контргайкой регулировочного болта
Просто, понятно и без воды! Благодарю)
Все Четко ! Только разбора не хватило))
Полезно.
Спасибо
Момент появления люфта на снятой колонке выявить очень легко, а на установленном особо не поймешь, ощущается тогда когда уже не приемлемый люфт появляется, по этому регулировку провожу следующим образом, выравниваю руль чтобы колеса были в направлении прямо, заворачиваю регулировочный винт до упора и откручиваю на один два шага стопорной звезды. Такая регулировка на ваш взгляд правильная, или это не приемлемо? К стати если перетянуть регулировочный болт не только износ повышенный идет, но и еще руль становится очень тяжелым.
Как просто,спасибочки за инфу
Дякую очень достпно
Саламалейкум подскажи есть короткая рулевая колонка от шистерки можно ли ее переделать под ниву сделать длиную. Т.е. взять нивувскую и присобачить к шестерке.
Конечно можно ,но нужно будет переделывать всередине рулевой вал,было один раз приваривал карданчик
Руль вращаю, колеса не реагируют. В чем дело?
Доброго времени суток! Благодарю за понятное видео. Но у меня проблема в том что регулировочный болт, уже похоже не может убрать люфт, то есть сделал, полтора оборота этого Болта, люфт, практически не исчез.
Кстати, дополню что дальше крутить практически некуда, так как для зажимной гайки не будет места для фиксации, регулировочный болт уходит вниз. Благодарю за ролик, Хотелось бы услышать ответ. Спасибо
@@АлександрВаняшин-г8ы Доброго времени суток.В такой ситуации уже может помочь только замена или всей рулевой,или пары червяк ролик.Когда червяк и ролик изношены регулировочный болт можно полностью закрутить.
Здравствуйте. Подскажите по регулировке, при повороте за сошку в центральном положении усилие должно возрастать относительно крайних положений? Купил колонку новую, он в центральном положении туговато вращается, отпустил на 2 деления по стопорной шайбе, стало крутиться плавно от упора до упора. Люфта нет, думаю так и оставить.
Главное в регулировке чтобы вал крутился без закусываний,проверено что с завода они идут сильно затянуты,потому вы правильно сделали что отпустили. Нужно будет через время немножко подтянуть гайку,но не сильно.
@UCmJ9RXMFECkfs8uyVr0W0Mg Спасибо. Оставлю значит так, буду наблюдать.
Дякую
А вал червячный цельный или штопор стоит
Цельный
Появился люфт в редукторе. Вал с сошкой ходит вверх-вниз с полмиллиметра. Можно починить на месте,не снимая или менять?
Регулировочный болт зажат??
@@sanekavto Зажат. 4 болта крышки зажаты.
@@elektrik50hz07 Нужно снимать крышку где на четырех болтах и смотреть состояние шляпки регулировочного болта,возможно нужно будет подставить шайбу чтобы убрать люфт
@@sanekavto а наварить и обточить? Можно??
Купил новую рулевую колонку регулировочный болт много торчит,что делать ездить или регулировать продацы говорят залить масло и кататься со временом само приработется машина 2107
После покупки нужно обязательно порегулировать,самое главное чтобы ходила плавно без заеданий,особенно чтоб не была затянута,ставил около 2 десятков новых рулевых и они почти все были не отрегулированы.
@@sanekavto спасибо завтра обязательно поеду к мастеру на регулировку.Когда покупал колонку продавцы говорили что она с завода уже отрегулирована.Удовольствие конечно не дешевое за 100$ купил.Б/у 90 % почти хлам
@@muratmuratovich5477 Да там самому роботы на десять минут,зажали в тиски залили масло,отпустили контрагайку и отвёрткой поджимает или отпускаем болт,и сошкой крутим в одну сторону,потом в другую
Почему регулеровочная гака вровень затягута?
Вы же понимаете ,что рулевая колонка не новая и присутствует износ червячной группы,поэтому и регулировочный винт закручен в ровень с гайкой.
@@sanekavto Аааа, я думал вы всё меняли. Я не стал заморачиваться и новую купил. За 6000р, цены жесть конечно.
Решил старую разобрать, посмотреть, подлежит ли ремонту.
После аварии рулевая колонка в положении вперед присутствует закусывание и приличный люфт, пробовал затянуть бесполезно, руль туго крутится а закусывание и люфт остается.
@@102region_Bashkortostan просто качество новых рулевых не радует,а такая правильно отрегулированная проходит ещё минимум 40 тисяч.А у вас может быть проблема с подшипниками.
@@sanekavto Не знаю пока не разбирал. Видео смотрел.
Доброго времени суток, кто нибудь скажите что делать если масло просачивается из под пластинки? Можно герметик ом их?
Из под регулировочных пластин
@@sanekavto Да именно оттуда
@@ГДжа скорее всего оно сочиться из под болтов,тут можно применить герметик
Дело в том что там не полностью понятно из под болтов или из под пластины. А так между пластинами можно герметиком намазать?
@@ГДжа там же не одна пластина,по опыту если зажато из под пластин течь не будет
Привет всем! Всех с праздником победы!в общем проблема такая, сальники поменял, не получается до конца поставить сошку, или не надо её пробивать чтобы шлицы вылезли, не помню как было.
Привет.Забивать сошку не нужно,она затягиваеться гайкой,с большим усилием.
@@sanekavto А если резьба сорвётся? Если забиваю не лезит.
Первое вы правильной стороной сошку ставите,там шлицы конусом.
@@sanekavto Ну да, сдвоенные шлицы на сдвоенные паз, остаётся 5-6мм, и не в какую
там еще втулки металлические есть их тоже меняют. но самое основное это сошку снять- та еще камасутра. потом ее еще правильно поставить надо. надо было все-таки показать. а вообще проще новый купить. но качество говно говняное. у меня на ниве новый отходил 15 тысяч. технологии времен динозавров, конечно. после нивы ремонтировать переднеприводные вазы это прям отдых.
@@СергейХильниченко-с9ю Ети втулки выходят ресурс рулевой колонки,а вот сошку снять это ещё та камасутра.Согласен что новые рулевые полное говно
ЗАМЕНА ВТУЛОК НЕ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ
Чесно сказать ресурс втулок очень велик и равен ресурсу черв'яка і ролика-поетому считаю нет смысла их менять,но спасибо,что написали,сделаю обязательно ролик по замене втулок.
За работу +++ а за умение видео,аудио -бездарь полный.
Здесь не умение а аппаратура нужна,канал молодой пока не собрали на хорошую камеру.
Очень внятно и понятно, спасибо.