eins muss ich sagen. das ist das erste video was ich von dir geschaut habe und bin einfach begeistert.. ich finde es sehr lobenswert was du dir für mühe machst um den zuschauern etwas an wissen zu bereichern. danke für deine arbeit, mach weiter so (:
Ihr könntet natürlich auch mit einer Seite des Autos einen Randstein hoch fahren! ;)) Mach weiter so! Macht sehr viel Spaß deine Videos zu sehen bei denen man viel lernen kann! Einfach Top! :DD
könnte mir vorstellen, dass die Schweißnaht deswegen nach unten zeigt, damit an durchgerosteten Stellen (und an der Schweißnaht rostet es nun mal am schnellsten) die Abgase auch nach unten zur Straßenseite hin ausströmen. Andernfalls würden die heißen Abgase in Richtung Unterboden blasen, was die Brandgefahr schätzungsweise nicht gerade verringert. Ich hab bei meinem Auspuff ganz einfach die Schweißnaht verzinnt, als das Rohr noch einigermaßen neu war. Seitdem eigentlich keine Rostprobleme mehr.
Sehr schön erklärt und vorgeführt! Finde ich besser als "richtige Profi-Videos". Jetzt brauch ich nur noch ´ne geübte Schweißerhand und dann möcht ich auch beim zuhalten nichts mehr hören. :) Weiter so!
@simsonfahrers70 ja! Der Farbstoff verbrennt und das Zink bildet eine richtige schicht auf dem Auspuff... Mache ich schon Jahre so. hält ziemlich genau 10 - 12 Monate. Dann muss es erneuert werden. Riecht ein paar Tage etwas stark, aber sonst klappt das hervorragen.
Großen Dank. So mag ich das. Sicher kann man manches einfach neu&billich im WWW kaufen, aber so hab ich meine ersten Erfahrungen vor 30 Jahren gemacht, und schweiß heut lieber, als China Krempel bei Ebai zu bestellen. Weiter so!
@poeli1 Es gibt auch nahtlose Roher. Die kosten zwar pro Meter ca 1€ mehr, aber dann gäbe es das Problem erst gar nicht. Und bei dem hier gezeigten Auspuff wären das 3 € Mehrpreis in der Herstellung...
Ich glaube besseres reperaturvideo habe ich nicht gesehen, diese markierungen, wie du es erklärst, hört nicht auf mich zu überzeugen. Sogar besser als Ericthecarguy (gucke ich auch gerne). Daumen hoch ohne ende =)
1.deine Videos sind total geil 2.die meisten herrsteller wollen das der artikel(auspuff)schnell kaputt geht damit der betrieb etwas verkauft und proviet macht gruß Felix
echt super deine videos... erlerne in meiner Ausbildung selber das Schweißen mit Mag, elektrode und Wig. Echt nicht einfach da auf alles zu achten. Deswegen fand ich es super wie du dich da auskennst : )
der abspann hat mich echt zum lachen gebracht -> idee: mark molter kamera: mark molter bild: mark molter ton: mark molter animation: mark molter musik: mark molter echt klasse videos. mach weiter so
@simsonfahrers70 Ich benutze Zinkfarbe aus dem Stahlbau.... die hält am besten, weil sie einen hohen Zinkanteil hat. Zinkspray ist allerdings ungeeignet!
@dieseldanny09 Ups Sorry.... ich verwende meist ganz billige Automatik Schweißhelme siehe Ebay Ich habe auch etwas teurere, aber die Helme werden bei mir sehr stark beansprucht und gehen auch hin und wieder zu Bruch. Deshalb benutze ich nur noch die preiswerten die funktionieren auch einwandfrei :)
Kannst du mal ein Video über die verschiedenen Schweißarten machen? Auch interessant wäre ein Video Schweißen für Anfänger, in dem du erzählst, wie Schweißen funktioniert, was man beachten muss, etc.
Sau geiles Video, klar bauen die Hersteller die Schweißnaht nach unten, wenn alles für die Ewigkeit gebaut werden würde bräuchte man kaum noch Werkstätten und man würde nichts mehr dran verdienen, wobei der Auspuff meiner Meinung nach eher das kleinere Übel ist, der geht erst nach etlichen Jahren kaputt. Vielen Dank für dieses tolle Video, finde auch sehr gut das Du von gewissen Schweißverfahren abrätst und erklärst warum das so ist.
Also ich stell keine Auspuffrohre her aber ich versuche mich mal trotzdem in einer Antwort: die Schweissnaht ist unten, weil dann früher ein neuer Auspuff gekauft werden muss. Super Video, mit etwas KnowHow und Schweisskentnisse kann man ne Menge selbst machen. Vielen Dank!
das ist ja wieder Prima gemacht Mark, die Auspuffanlagen dürfen nur 2jahre und 1 Tag halten bis die Garantie/Gewährleistung vorrüber ist, deswegen haben die dieses schöne Schweissnaht :-). Wie du das unter dem Auto wechselst ist schon eine anstrengende Position, aber der Erfolg zählt ja hier :-D Alles Gute und weiter so...
@Mulch96 Hmm.. der Brenner im Video ist schon über 20 jahre in meinem Besitz.( ist noch Solide DDR Technik) vergleichbare Brenner kosten heutzutage mindestens 200-400 € :-(
hahaha, der Kommentar hat meinen Tag gerettet! Super! UV Licht durch den Bildschirm. Ab sofort schau ich mir die Videos mit Schweißerbrille an xD Sorry, will niemanden beleidigen, aber ich finds gerade einfach nur spitze =) zumal UV ja gleich ultraviolett bedeutet...super Video! ich war bislang aber immer zu faul und hab ein Ersatzteil geholt
@nueschtsNutzername Das ist das Güde MIG 220: bin damit eigentlich ziemlich zufrieden.. bis auf das Schlauchpaket und den Einrollenantrieb das ist nicht so toll an das Maschine... vom Güde 190 rate ich allerdings ab! Das WIG - E- Hand ist ein TIG WIG MMA WSM 160 Schweißgerät Inverter Schweissgerät mit dem bin ich 100% zufrieden! :-)
@poeli1 Hmm... wie lange habe ich gebraucht dafür... Also das Auspuff reparieren an sich ca. 2-3 h Das Video: der Schnitt ca. 2-3h ( 4 Kameras 5 Mirkos) Musik komponieren und abstimmen ca. 8-10 h Intro ca. 2 h Outro ca. 1 h Skizzen und Grafiken 3-4 h die M8mm Schraube die durchs Bild fliegt ca. 1 h Animierte texte ca. 1-2 h Animationen ca 8h ( meist Einzelbildanimation = 25 Bilder pro Sekunde..) alles in allen = Scheiß viel Arbeit! ;-)
Funk Mikrofone funktionieren in der Werkstatt nicht. Ich benutze lieber Digitale Recorder wie das DR40 die Kosten aber mit gutem Zusatz Mic 300 - 500 € (etwas zu teuer für den harten Werkstatt Einsatz)
ich frage mich woher hast du das ganze wissen und die infos in den videos das wandelnde hilfe lexikon hammer geil weiter so super machste das weiter so danke hikft uns echt weiter die videos
Diese frage hatte ich schon öfters bekommen... Habe sie vor längerer Zeit in einen Video beantwortet. Einfach mal folgenden Text Googlen "MIG MAG WIG Schweißen - wo ist der Unterschied - Zuschauerfrage an M1Molter" und das Video schauen :)
0:35 Die Schraube ist nicht gehärtet sondern vergütet da is n Unterschied . Beim Vergüten wird die Zähigkeit der Schraube und die Härte gesteigert. Das man das nicht falsch versteht. Wär die Schraube Hart wär sie auch spröde wie ne Glasscheibe. Zu dem Problem mit der Schweißnaht hätte ich folgendes gesagt: Die Schweißnaht nach links oder rechts zu setzen ist auf jeden Fall ein Problem, da beim Biegen des Rohres ja die neutrale Faser eine Rolle spielt, und die Naht entweder gestreckt oder gestaucht wird. Bleibt also nur übrig: nach oben oder nach unten. Ich hätte zwei theorien. Entweder nach unten wie du sagst, damit es schneller durchgammelt und der Kunde die Werkstatt aufsuchen muss ( = Geld macherei) oder nach unten, um eben in so einem Fall den Auspuff auf der Bühne schweißen zu können, wobei ich sagen würde wie du das richtig vormachst: ausbauen. Funkengefahr an Benzinleitungen ist nicht das was man Arbeitssicherheit nennt! Im großen und ganzen sehr gut erklärt und sehr schönes Video!
Wieder mal ein klasse Video! Stimmt es eigentlich, dass wen ein Loch im Auspuff ist, auch mehr Sprit verbraucht wird? Kanns mir eigentlich nich so richtig vorstellen, weil das verbrauchen passiert ja im Motor und nicht danach.
Du bist Mutig, bei so arbeiten fällt mir immer Dreck ins Auge wenn ich unterm auto liege. Einmal war sogar ein Rostsplitter im Auge bei mir, der musste operativ entfernt werden in der Augenklinik. War sehr unschön und ich habe seitdem einen Schwarzen fleck in meinem Sichtfeld. Der fällt zwar nicht auf im Alltag. Aber wenn ich auf ein weißes Blatt papier schaue, sehe ich einen kleinen Schwarzen Fleck. Daher: Schutzbrille und viel Licht :)
@M1Molter wollte es gerade sagen, sehr viel mühe hast du dir da gegeben, respekt und vorallem super gemacht!!! kleine Frage am Rande, hab es bis jetzt noch nirgends gelesen. Was für ein Schweißgerät benutzt du? Also Firma usw.. und was kostet es?
+kleiner puups Naja bei meinem aktuellen Pkw kostet die komplette Anlage 650€... Habe hier auch schon 2 mal geschweißt.. Glaube schon das sich das lohnt.
Super Ding, geschweißt habe ich bisher nicht, kommt aber bald, Mitteltopf ist durch. Frag mich wie du das mit den Kamerapositionen so gut hinbekommen hast, ich bin auch ohne Kameras unter dem Auto genervt genug;) Und vom Beruf bist du sicher Metaller oder Schlosser ? Geile Werkstatt !
Schönes Video, das mir gute Inspirationen geliefert hat. Eine Frage: Welches Holz hast du als Auftritte verwendet bzw. welche Stärke hat es? Wenn ich das richtig sehe, liegen die Stufen ja nur links und rechts auf. Biegen sich die Stufen bei der recht großen Breite nicht durch? PS: Auf deinem Kanal kann man echt was lernen - weiter so und Danke!
Ich hatte 18 Jahre lang eine W202 C180. Hier scheint es Qualitätsunterschiede je nach Baujahr zu geben. Der Endtopf war immer metallisch blank und glänzend (kein Rost). Ich nehme an hier wurde ein hoch legierter Stahl verwendet. Nur mein Kat hatte irgendwann das klappern angefangen. Ich hatte mir dann einen ersatz bei EBAY geholt (komplett in Edelstahl ca. 250€). Leider dieser der Kat nur ca. 2 Jahre gehalten (Keramik war zerkrümelt) und den alten original Kat wieder eingebaut. Lief ohne Probleme. Das Klappern kam damals von einem abgebrochenen Eck der Konusring zwischen Krümmer und Hosenrohr. Habe meine C180 dann mit 250.000 km und der kompletten original Auspuffanlage (18 Jahre alt, dicht) verkauft. Reparieren lohn sich auf jeden fall.
Die Rohre sind Laser verschweißt, ohne Schweißzusatz und unterscheiden sich damit bzgl. Anfälligkeit für Korrosion nicht von dem Grundwerkstoff. Die Naht wird beim Biegen so ausgerichtet, dass sie entlang der neutralen Faser verläuft und während dem Biegeprozess nicht zu sehr beansprucht ist. Der Rost ist an der Unterseite vom Rohr, da hier das Kondenswasser zum Liegen kommt und das Rohr an dieser Stelle überproportional angreift.
Hallo Mark, ich hab das mal schnell bei Wiki nachgeschlagen. Der Begriff geplante Obsoleszenz bezeichnet eine vom Hersteller geplante, absichtliche Verringerung der Lebensdauer von Produkten. Das dürfte der Grund sein warum Auspuffanlagen,Waschmaschinen,Glühlampen,TV's .... so gebaut werden wie sie gebaut werden. Teile sollen nicht lange halten sonnst würde nichts neues verkauft werden. PS. deine Videos sind Spitze weiter so :)
Und wenn man mit dem Winkelschleifer vorher schön sauber macht? Und Natürlich die durchgerostete Stelle auch von Rost befreit? Hab schon oft gehöhrt das welche einen Auspuff mit WIG geschweißt haben. Gruß Paddy
unter unserem clio der Auspuff hat sogar nur 39 € gekostet und der ist nun schon 3 Jahre drunter. davor der hat 140 gekostet und hat nur 1,5 Jahre gehalten...
2:25 ich kenn mich zwar nicht bei auspuffen aus, aber es klingt total logisch, während das ding am auto ist wird es ja nicht zu geschweißt sondern wohl vorher, also könnte man es bestimmt andersrum anbrinen
Hallo Mark! ich habe mal eine Frage! Ich muss mal unter mein Auto kriechen. Ich habe gehört, dass man das nicht machen soll, wenn der Wagen nur durch den Wagenheber angehoben ist. Kann ich den Wagen mit Ziegelsteinen und Holz (intelligent und ordentlich) unterbauen und anschließend den Wagenheber wegnehmen und drunter arbeiten, oder sollte man das besser nicht machen. Ich habe momentan keine (wenig) Lust, mir ein paar hochwertige Unterstellböcke zu kaufen. Danke für die Info!
ich habe 2 fragen 1. wieso sind die auspuffanlagen nicht aus Nichtrostenten Metallen kostet zwar sicher mehr aper hält sicher. 2. woher kannst du so viel sachen (eigendlich alles) wie Mit Holz und Metall arbeiten und dan auch noch Elektronik?
Hey Mark, gut gemacht und sehr schön für Laien erklärt! Kleine Konstruktionskritik: mir persönlich ists am Anfang etwas zu doll mit Animationen, Soundeffekten und Minivideos, so das ich im ersten Moment leicht den Überblick verloren hab. Ist nur eine Anmerkung von mir, also bitte nicht übel nehmen! ;) Kleine Frage: wenn ich richtig gesehen hab, hast Du ein MAG von Güde? Welcher Typ ist das und wie zufrieden bist Du damit? Kannst Du eventuell mal einen kleinen Test einstellen, auch vom WIG? Gruß
►Video : schnelle Reparatur ohne schweißen→ ruclips.net/video/9cuRINAIDP4/видео.html
Du hast immer tolle viedios mark weiter so
eins muss ich sagen. das ist das erste video was ich von dir geschaut habe und bin einfach begeistert.. ich finde es sehr lobenswert was du dir für mühe machst um den zuschauern etwas an wissen zu bereichern. danke für deine arbeit, mach weiter so (:
du kannst echt gut erklären . bin jung und interessier mich sehr in diesem gebiet. weiter so !
+Marvin Mayer danke
Gutes informatives Video!
Danke :)
is ja wie ne gameshow aus den 90ern mit den sounds
😂 das dachte ich mir auch grad.
13Jahre schon her.. Heute nicht mehr wegzudenken ❤️ Cooler Typ. Immer/meist wissenswerter Content 👍🏼 😎
Ich danke dir!
Ihr könntet natürlich auch mit einer Seite des Autos einen Randstein hoch fahren! ;))
Mach weiter so! Macht sehr viel Spaß deine Videos zu sehen bei denen man viel lernen kann! Einfach Top! :DD
du machst sehr ausführliche videos die wirklich weiterhelfen
Hut ab !!!
danke :)
ich muss keinen auspuff schweissen und trotzdem habe ich mir dein video mit größtem vergnügen angeschaut!
danke
könnte mir vorstellen, dass die Schweißnaht deswegen nach unten zeigt, damit an durchgerosteten Stellen (und an der Schweißnaht rostet es nun mal am schnellsten) die Abgase auch nach unten zur Straßenseite hin ausströmen. Andernfalls würden die heißen Abgase in Richtung Unterboden blasen, was die Brandgefahr schätzungsweise nicht gerade verringert. Ich hab bei meinem Auspuff ganz einfach die Schweißnaht verzinnt, als das Rohr noch einigermaßen neu war. Seitdem eigentlich keine Rostprobleme mehr.
Sehr schön erklärt und vorgeführt! Finde ich besser als "richtige Profi-Videos". Jetzt brauch ich nur noch ´ne geübte Schweißerhand und dann möcht ich auch beim zuhalten nichts mehr hören. :)
Weiter so!
Danke
Du machst Deine Filme klasse. Sehr gut erklärt und sehr gut die Anleitungen. Weiter so.
Vielen Dank :)
@simsonfahrers70
ja!
Der Farbstoff verbrennt und das Zink bildet eine richtige schicht auf dem Auspuff...
Mache ich schon Jahre so.
hält ziemlich genau 10 - 12 Monate. Dann muss es erneuert werden.
Riecht ein paar Tage etwas stark, aber sonst klappt das hervorragen.
Großen Dank. So mag ich das.
Sicher kann man manches einfach neu&billich im WWW kaufen,
aber so hab ich meine ersten Erfahrungen vor 30 Jahren gemacht,
und schweiß heut lieber, als China Krempel bei Ebai zu bestellen.
Weiter so!
Danke. :-)
@poeli1
Es gibt auch nahtlose Roher.
Die kosten zwar pro Meter ca 1€ mehr, aber dann gäbe es das Problem erst gar nicht.
Und bei dem hier gezeigten Auspuff wären das 3 € Mehrpreis in der Herstellung...
Du hasts richtig drauf respekt :)
Deine Videos sind sehr interessant und gut gemacht!!
danke :)
Hi Mark, weltklasse. Danke.
Danke! Du bist gute Schprachhelfer und Berufhelfer für Anfangern!
Das beste Video auf RUclips!
VIELEN DANK!!!
Ich auch. Du erklärst schwierige technische Zusammenhänge sehr verständlich für Laien. Top.
Ich glaube besseres reperaturvideo habe ich nicht gesehen, diese markierungen, wie du es erklärst, hört nicht auf mich zu überzeugen. Sogar besser als Ericthecarguy (gucke ich auch gerne). Daumen hoch ohne ende =)
1.deine Videos sind total geil 2.die meisten herrsteller wollen das der artikel(auspuff)schnell kaputt geht damit der betrieb etwas verkauft und proviet macht gruß Felix
Danke für deine Mühe. Tolle Erklärung
echt super deine videos... erlerne in meiner Ausbildung selber das Schweißen mit Mag, elektrode und Wig. Echt nicht einfach da auf alles zu achten. Deswegen fand ich es super wie du dich da auskennst : )
@dieseldanny09
Es ist ein Güde MIG 220 ZD/A Schutzgas Schweißgerät.
hammer videos ich will mehr von dir sehn man sieht gleich das du dein handwerk beherrscht danke das du dir die mühe machst
grüsse aus unterfranken
Tolle Arbeit, tolle Erklärung, tolles Video!
Vielen Dank!
der abspann hat mich echt zum lachen gebracht ->
idee: mark molter
kamera: mark molter
bild: mark molter
ton: mark molter
animation: mark molter
musik: mark molter
echt klasse videos.
mach weiter so
@simsonfahrers70
Ich benutze Zinkfarbe aus dem Stahlbau....
die hält am besten, weil sie einen hohen Zinkanteil hat.
Zinkspray ist allerdings ungeeignet!
@dieseldanny09
Ups Sorry....
ich verwende meist ganz billige Automatik Schweißhelme
siehe Ebay
Ich habe auch etwas teurere, aber die Helme werden bei mir sehr stark beansprucht und gehen auch hin und wieder zu Bruch. Deshalb benutze ich nur noch die preiswerten die funktionieren auch einwandfrei :)
Oh, top Videos! Besser als Fernsehen. Danke!
@MrOdanio
Ja wenn die Kompression hin ist, braucht man etwas mehr..
Kannst du mal ein Video über die verschiedenen Schweißarten machen?
Auch interessant wäre ein Video Schweißen für Anfänger, in dem du erzählst, wie Schweißen funktioniert, was man beachten muss, etc.
nicht schlecht.
gut geschweißt.
Danke :)
Sau geiles Video, klar bauen die Hersteller die Schweißnaht nach unten, wenn alles für die Ewigkeit gebaut werden würde bräuchte man kaum noch Werkstätten und man würde nichts mehr dran verdienen, wobei der Auspuff meiner Meinung nach eher das kleinere Übel ist, der geht erst nach etlichen Jahren kaputt. Vielen Dank für dieses tolle Video, finde auch sehr gut das Du von gewissen Schweißverfahren abrätst und erklärst warum das so ist.
Great and useful video, I'm happy that I understand German.
Also ich stell keine Auspuffrohre her aber ich versuche mich mal trotzdem in einer Antwort: die Schweissnaht ist unten, weil dann früher ein neuer Auspuff gekauft werden muss.
Super Video, mit etwas KnowHow und Schweisskentnisse kann man ne Menge selbst machen. Vielen Dank!
das ist ja wieder Prima gemacht Mark, die Auspuffanlagen dürfen nur 2jahre und 1 Tag halten bis die Garantie/Gewährleistung vorrüber ist, deswegen haben die dieses schöne Schweissnaht :-).
Wie du das unter dem Auto wechselst ist schon eine anstrengende Position, aber der Erfolg zählt ja hier :-D
Alles Gute und weiter so...
Vielen Dank für das Video, hab echt was gelernt und werde mir wohl auch so ein Spielzeug zulegen müssen.^^
@Mulch96
Hmm..
der Brenner im Video ist schon über 20 jahre in meinem Besitz.( ist noch Solide DDR Technik)
vergleichbare Brenner kosten heutzutage mindestens 200-400 € :-(
Super gemachtes Video ! ..mach weiter so...!!! auch die kleinen einblendenden ..sehr cool :-)
hahaha, der Kommentar hat meinen Tag gerettet! Super! UV Licht durch den Bildschirm. Ab sofort schau ich mir die Videos mit Schweißerbrille an xD Sorry, will niemanden beleidigen, aber ich finds gerade einfach nur spitze =) zumal UV ja gleich ultraviolett bedeutet...super Video! ich war bislang aber immer zu faul und hab ein Ersatzteil geholt
@nueschtsNutzername
Das ist das Güde MIG 220:
bin damit eigentlich ziemlich zufrieden..
bis auf das Schlauchpaket und den Einrollenantrieb das ist nicht so toll an das Maschine...
vom Güde 190 rate ich allerdings ab!
Das WIG - E- Hand ist ein TIG WIG MMA WSM 160 Schweißgerät Inverter Schweissgerät
mit dem bin ich 100% zufrieden! :-)
sehr schönes Video wie immer, gut erklärt um es selbst auszuprobieren
in meinen Sonys ist ein UV Filter standardmäßig Verbaut...
Ja. das habe ich auch schon probiert... Manchmal hält es, manchmal rostet allerdings diese von dir beschriebene Verbindung extrem schnell weg :(
@poeli1
Hmm...
wie lange habe ich gebraucht dafür...
Also das Auspuff reparieren an sich ca. 2-3 h
Das Video:
der Schnitt ca. 2-3h ( 4 Kameras 5 Mirkos)
Musik komponieren und abstimmen ca. 8-10 h
Intro ca. 2 h
Outro ca. 1 h
Skizzen und Grafiken 3-4 h
die M8mm Schraube die durchs Bild fliegt ca. 1 h
Animierte texte ca. 1-2 h
Animationen ca 8h ( meist Einzelbildanimation = 25 Bilder pro Sekunde..)
alles in allen = Scheiß viel Arbeit! ;-)
Danke für Deine arbeit, mach weiter so
Gute Fahrt!
Genial!
Vor allem das Kapitelmenü! Weiter so! Gruß
ich finde es super gemacht , Danke
VG
aus Speyer
Sauber ! gute arbeit! beim schweißen und video ertsellen! weiter so !!!
Kapitelwahl: ( !auf die Zahlen Klicken!)
1. Ausbau Auspuff... 0:30
2. Vorbereitung... 1:00
3. Auspuff entrosten... 3:04
4. Heften... 4:43
5. Der Flicken... 6:43
6. Schweißen... 8:51
7. Alte Flanschbolzen entfernen... 11:13
8. Korrosionsschutz... 12:14
9. Der Einbau... 12:30
10. Ende... 14:14
11. Animierter Abspann... 15:01
Funk Mikrofone funktionieren in der Werkstatt nicht. Ich benutze lieber Digitale Recorder wie das DR40 die Kosten aber mit gutem Zusatz Mic 300 - 500 € (etwas zu teuer für den harten Werkstatt Einsatz)
Cool, spannend und informativ!
ich frage mich woher hast du das ganze wissen und die infos in den videos das wandelnde hilfe lexikon hammer geil weiter so super machste das weiter so danke hikft uns echt weiter die videos
Diese frage hatte ich schon öfters bekommen...
Habe sie vor längerer Zeit in einen Video beantwortet.
Einfach mal folgenden Text Googlen "MIG MAG WIG Schweißen - wo ist der Unterschied - Zuschauerfrage an M1Molter" und das Video schauen :)
Vorbildlich gemachtes Video!
Klasse Video und wieder ist man etwas schlauer geworden :-)
@M1Molter selbst ist der Mann!
sehr schöne Sache
Ja so ist das!
auch das Mindesthaltbarkeitsdatum wird meist vordatiert damit man er weg schmeißt :(
Sehr gutes Video
Danke :)
@FelicianB
nur im vorderen Teil des Auspuffs
0:35
Die Schraube ist nicht gehärtet sondern vergütet da is n Unterschied .
Beim Vergüten wird die Zähigkeit der Schraube und die Härte gesteigert.
Das man das nicht falsch versteht. Wär die Schraube Hart wär sie auch spröde wie ne Glasscheibe.
Zu dem Problem mit der Schweißnaht hätte ich folgendes gesagt:
Die Schweißnaht nach links oder rechts zu setzen ist auf jeden Fall ein Problem, da beim Biegen des Rohres ja die neutrale Faser eine Rolle spielt, und die Naht entweder gestreckt oder gestaucht wird. Bleibt also nur übrig: nach oben oder nach unten.
Ich hätte zwei theorien. Entweder nach unten wie du sagst, damit es schneller durchgammelt und der Kunde die Werkstatt aufsuchen muss ( = Geld macherei) oder nach unten, um eben in so einem Fall den Auspuff auf der Bühne schweißen zu können, wobei ich sagen würde wie du das richtig vormachst: ausbauen. Funkengefahr an Benzinleitungen ist nicht das was man Arbeitssicherheit nennt!
Im großen und ganzen sehr gut erklärt und sehr schönes Video!
@CitricStorm
Danke :)
Saubere Arbeit!
Wieder mal ein klasse Video!
Stimmt es eigentlich, dass wen ein Loch im Auspuff ist, auch mehr Sprit verbraucht wird? Kanns mir eigentlich nich so richtig vorstellen, weil das verbrauchen passiert ja im Motor und nicht danach.
super gut erklärt wie immer
Du bist Mutig, bei so arbeiten fällt mir immer Dreck ins Auge wenn ich unterm auto liege. Einmal war sogar ein Rostsplitter im Auge bei mir, der musste operativ entfernt werden in der Augenklinik. War sehr unschön und ich habe seitdem einen Schwarzen fleck in meinem Sichtfeld. Der fällt zwar nicht auf im Alltag. Aber wenn ich auf ein weißes Blatt papier schaue, sehe ich einen kleinen Schwarzen Fleck. Daher: Schutzbrille und viel Licht :)
@Passi1601
Güde Schutzgas Schweißgerät MIG 220 ZD/A
750 bis 1200€
@M1Molter wollte es gerade sagen, sehr viel mühe hast du dir da gegeben, respekt und vorallem super gemacht!!! kleine Frage am Rande, hab es bis jetzt noch nirgends gelesen. Was für ein Schweißgerät benutzt du? Also Firma usw.. und was kostet es?
Sehr gutes Video! Vielen Dank!
Cool, 😁 ich schweisse heute den Abgeblätterten verrosteten endschaldämpfer vom Auto meines Vaters 👍
Echt klasse Video!
Oxidiertes Metall lässt sich mit WIG nicht schweißen.. Probiere es aber mal selber aus... Schreibe bitte ob es geklappt hat...
ich liebe solche Videos! Wenn jemand was repariert und nicht gleich wegwirft. Aber Du brauchst einen Kameramann, die Details sieht man sonst nicht.
Klasse Video, gefällt mir. Mach weiter so :-)
Bei allen fachlichem Respekt vor dir, es lohnt sich heutzutage nicht mehr
+kleiner puups
Naja bei meinem aktuellen Pkw kostet die komplette Anlage 650€... Habe hier auch schon 2 mal geschweißt.. Glaube schon das sich das lohnt.
Super Ding, geschweißt habe ich bisher nicht, kommt aber bald, Mitteltopf ist durch.
Frag mich wie du das mit den Kamerapositionen so gut hinbekommen hast, ich bin auch ohne Kameras unter dem Auto genervt genug;) Und vom Beruf bist du sicher Metaller oder Schlosser ? Geile Werkstatt !
Wirklich gut gemacht Daumen hoch :)
Schönes Video, das mir gute Inspirationen geliefert hat. Eine Frage: Welches Holz hast du als Auftritte verwendet bzw. welche Stärke hat es? Wenn ich das richtig sehe, liegen die Stufen ja nur links und rechts auf. Biegen sich die Stufen bei der recht großen Breite nicht durch?
PS: Auf deinem Kanal kann man echt was lernen - weiter so und Danke!
Tolle Schweiß speist so eine Reparatur sollte man wirklich können, glaube aber es gehört schon ne Menge Professionalität dazu
Ist es nicht ratsamer nochmal sowas wie Dichtungs-/Antikorrusionspaste auf die Flansche zu schmieren bevor man sie wieder miteinander verschraubt?
Ich hatte 18 Jahre lang eine W202 C180. Hier scheint es Qualitätsunterschiede je nach Baujahr zu geben. Der Endtopf war immer metallisch blank und glänzend (kein Rost). Ich nehme an hier wurde ein hoch legierter Stahl verwendet. Nur mein Kat hatte irgendwann das klappern angefangen.
Ich hatte mir dann einen ersatz bei EBAY geholt (komplett in Edelstahl ca. 250€). Leider dieser der Kat nur ca. 2 Jahre gehalten (Keramik war zerkrümelt) und den alten original Kat wieder eingebaut. Lief ohne Probleme. Das Klappern kam damals von einem abgebrochenen Eck der Konusring zwischen Krümmer und Hosenrohr. Habe meine C180 dann mit 250.000 km und der kompletten original Auspuffanlage (18 Jahre alt, dicht) verkauft. Reparieren lohn sich auf jeden fall.
Die Rohre sind Laser verschweißt, ohne Schweißzusatz und unterscheiden sich damit bzgl. Anfälligkeit für Korrosion nicht von dem Grundwerkstoff.
Die Naht wird beim Biegen so ausgerichtet, dass sie entlang der neutralen Faser verläuft und während dem Biegeprozess nicht zu sehr beansprucht ist.
Der Rost ist an der Unterseite vom Rohr, da hier das Kondenswasser zum Liegen kommt und das Rohr an dieser Stelle überproportional angreift.
@Philmanengel
Danke :)
sehr gutes video!
Hallo Mark,
ich hab das mal schnell bei Wiki nachgeschlagen.
Der Begriff geplante Obsoleszenz bezeichnet eine vom Hersteller geplante, absichtliche Verringerung der Lebensdauer von Produkten.
Das dürfte der Grund sein warum Auspuffanlagen,Waschmaschinen,Glühlampen,TV's ....
so gebaut werden wie sie gebaut werden.
Teile sollen nicht lange halten sonnst würde nichts neues verkauft werden.
PS. deine Videos sind Spitze weiter so :)
@RemagenGegenRechts
Danke :)
Und wenn man mit dem Winkelschleifer vorher schön sauber macht? Und Natürlich die durchgerostete Stelle auch von Rost befreit? Hab schon oft gehöhrt das welche einen Auspuff mit WIG geschweißt haben. Gruß Paddy
unter unserem clio der Auspuff hat sogar nur 39 € gekostet und der ist nun schon 3 Jahre drunter. davor der hat 140 gekostet und hat nur 1,5 Jahre gehalten...
2:25 ich kenn mich zwar nicht bei auspuffen aus, aber es klingt total logisch, während das ding am auto ist wird es ja nicht zu geschweißt sondern wohl vorher, also könnte man es bestimmt andersrum anbrinen
180 Amper nimmst du oder ?
Hallo Mark!
ich habe mal eine Frage!
Ich muss mal unter mein Auto kriechen. Ich habe gehört, dass man das nicht machen soll, wenn der Wagen nur durch den Wagenheber angehoben ist. Kann ich den Wagen mit Ziegelsteinen und Holz (intelligent und ordentlich) unterbauen und anschließend den Wagenheber wegnehmen und drunter arbeiten, oder sollte man das besser nicht machen. Ich habe momentan keine (wenig) Lust, mir ein paar hochwertige Unterstellböcke zu kaufen. Danke für die Info!
Absolut saubere Arbeit,aber steht das Schweissen eines Schalldämpfers im verhältnis zu den Kosten?Je nach Auto ab 30€
ich habe 2 fragen
1. wieso sind die auspuffanlagen nicht aus Nichtrostenten Metallen kostet zwar sicher mehr aper hält sicher.
2. woher kannst du so viel sachen (eigendlich alles) wie Mit Holz und Metall arbeiten und dan auch noch Elektronik?
Danke :)
Hey Mark, gut gemacht und sehr schön für Laien erklärt!
Kleine Konstruktionskritik: mir persönlich ists am Anfang etwas zu doll mit Animationen, Soundeffekten und Minivideos, so das ich im ersten Moment leicht den Überblick verloren hab.
Ist nur eine Anmerkung von mir, also bitte nicht übel nehmen! ;)
Kleine Frage: wenn ich richtig gesehen hab, hast Du ein MAG von Güde?
Welcher Typ ist das und wie zufrieden bist Du damit?
Kannst Du eventuell mal einen kleinen Test einstellen, auch vom WIG?
Gruß
Moin, ich wollte mal wissen womit es möglich ist Auspuffrohr flicken zu kleben. Danke
Danke mark werde das wohl mal probieren müssen xD