Kolejny rzeczowy film:) po tej serii widać jak ważne jest ustawienie roweru i przede wszystkim dobór geometrii ramy i podzespołów już w momencie zakupu aby ewentualne zmiany nie kosztowały miliony...Jestem po fittingu szosy i można powiedzieć że dostałem po nim ,, nowy rower,, od wkładek do butów po owijkę. To najlepszy upgrade roweru:) kolejny tylko z dopasowaniem.
Wszystko się zgadza co do szerokości kierownicy. Przy moim wzroście 177 cm, czterdziestka jest idealna. We wszystkich moich rowerach szosowych - w Cannondale rozmiar ramy 54 ma zawsze zamontowane kierownice o szerokości 42cm. Musiałem zawsze je wymieniać na rozmiar mniejszą. Pozdrawiam
Bartek :-) krótko i na temat świetny filmik. Przez kilka lat śmigałem na 42 cm, od roku jest 40 cm taki mały szczegół a jazda o niebo przyjemniejsza :-)
Fajnie się pana klipy ogląda. Potwierdzam że kask MTB do szosy to jednak nie optymalna sprawa. Przeszedłem to sam. Gdy dokupiłem kask "szosowy" to nie tylko waga poprawiła komfort jazdy ale i niekomfortowy szum wiatru blisko uszów potrafi się mocno poprawić na plus. Pozdrawiam 👍
Mnie to bolą barki i dłonie(raczej drętwienie od wewnętrznej strony) na scott spark 29er po 30 km,193cm 100 kg wagi,ale potem za 10km przechodzi.Najgorzej na początku ....sezonu.
Jeżdżę gravelem od tego roku i mam już dwie sztyce (offset i bez), trzy mostki, i cały czas ból karku i ramion xD Wcześniej na MTB znany mi był jedynie okazjonalny ból tyłka. Myślę sobie, że te gravele jako rowery uniwersalne dla ludzi nie mających wcześniej styczności z szosą, to gruba przesada, i że na wiosnę bike fitting albo powrót do mtb :)
Świetny materiał na temat bikefitingu. Kawał doświadczenia, oczytania i lat praktyki trzeba mieć wchodząc w takie tematy. Ale pozostaje jeszcze pytanie - czy szerokość kiery tyczy się wszystkich dyscyplin kolarskich a jest ich trochę. Ja uważam że jest to indywidualna sprawa dobór szerokości kiery, a dlaczego? Bo to my siedzimy i mamy się czuć komfortowo na rowerze a nie bikefiter 🤣 Kolejna sprawa rower za 40 tyś. w cale nie musi być super trafiony, wystarczy przestrzelić z rozmiarem, geometrią i nic nie zrobimy. Korekty można zrobić zabawa z mostkami reachem kiery itp. Tylko czy to ma sens przy kwotach kilku dziesięciu tysiącach. Moim zdaniem najważniejsze trafić z geometrią pod swoją budowę ciała. Dzięki Bartek za fajny pomysł właśnie o tym na co powinniśmy zwracać uwagę przy eksploatacji i przede wszystkim błędach zakupowych. Pozdrawiam serdecznie 🚵😉
Z kaskiem to masz racje w zeszlym sezonie jeździłem w giro aerohead wazy niecałe 500g i czuc go i boli szyja sprzedalem I kupiłem giro ale wazy 199g różnica jest taka ze jak jade to tak jakbym nie mial kasku na głowie nic mnue nie boli
Witaj Extra poradnik dla początkujacych i nie tylko.Po 5 latatach na rowerku ustawiłem sobie wszystko według twojego poradnika.Ale mam jeszcze jeden problem nie rozwiązany ból w plecach powyżej czterech liter.Jaka może byc przyczyna?
Ja obecnie mam problem. Prawdopodobnie mam za duza ramę.Zakupiłem Rose Pro Sl. Mam 180 cm i 86 cm przekroku. Konsultant polecił mi ramę 57.Cały czas mam wrazenie ze mam za daleko chwyty na kierownicy.Mostek mam 90mm
Fajny film merytoryczny . Bardzo ważna wiedza i porady praktyczne Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości oraz sukcesów . Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🎄🚲🇵🇱
Mi na bike fittingu wyszło, że zamiast 56 powinien mieć 54. Mostek na maksa w dół. Siodełko 765mm od suportu przy wzroście 180cm, dosyć wysoko. Komfortowa pozycja czasami jest komfortowa tylko z nazwy. Mi zaczęło być naprawdę wygodnie dopiero jak ustawili mnie pod iście wyscigową pozycje. Mocno pochylony tułów i krótka pozycja, jest w moim przypadku jedynym wyjściem ;)
Właśnie jestem na etapie wymiany kierownicy, obecnie mam 40, a mierząc szerokość ramion to 41. Zastanawiałem się nad rozmiarem 42, ale w sumie jestem raczej szczupła osoba. Rozmiarówka to S czasem M. Myślisz,żeby zostać przy 40? Szczególnie, że kupują z flarą, gdzie w dolnym chwycie będzie ok 45-46.
Nurtuje mnie temat zachodzenia buta na koło. Obecnie nie występuje ale wiem ze nastepny rower powinien byc nieco mniejszy, cos koło rozmiaru 50. Raz bedac na wakacjach we Wloszech wypoyczylem Pinarelle 50 i bylo idealnie... poza kilkoma ciasnymi nawrotkami. Ja wiem ze to sa sporadyczne sytuacje ale jednak czasem sie wjedzie gdzies w krety odcinek/las. Jak to wygląda w zawodowym peletonie? Bo tam malych ram jest sporo wiec wydaje mi sie ze problem musi wystepowac. Jest to w ogole jakikolwoek temat czy zupelnie sie tym nie przejmowac? Wiem ze lepiej bedzie mi sie jezdzilo na mniejszym ale moze jednak warto o ten szczegol zadbac korygujac jednak nieco krotszym mostkiem/mniejszym offserem siodla?
To zjawisko toe overlap. Miałem tak raz na zbyt małej ( wyraźnie ) ramie. Jeżdzili mi się dobrze a bitem haczyłem tylko przy niegroźnych sytuacjach. Wolę tego nie mieć 5 mm dłuższy reach i mo kłopocie. Jednocześnie krótszy mostek.
To też zależy od długości stopy. Gdybym miał więcej niż 42 rozmiar pantofelka to mógłbym zapomnieć o rozmiarze 54 w Treku Madone SL020 Emonda SL 2021. W Domane SL 2021 roz.54 ,którą używam w zimie jako gravela nie ma problemu z kozakami w rozmiarze 43 , kąt główki 71,3°czyli o 1,7° mniejszy niż w M i E.
Sprawdź w opisie jak producent ją zmierzył a na własny użytek od środka do środka generalnie na dole. (nie jest to stały sposób na pomiar szerokości kierownicy- są producenci, którzy to mierzą w innych miejscach
Panie Bartku - te 38-40 stopni to z jakim ustawieniem pięty? Bo bardzo dużo osób po obniżeniu siodła zaczyna nagle ustawiać piętę palcami w mocno w dół, co jest bez sensu - kiedyś był jakiś materiał o tym, żeby stopa była około 15st. od poziomu ustawiona, ale nie jestem do końca pewien.
@@road-racing.plofficialchan393 Ze swojego doświadczenia wiem że w kwestii wygody na dłuższej jeździe rowerem bardzo istotną kwestią jest właśnie częsta zmiana pozycji ciała. Mówię tutaj o wstawaniu o przesuwania zadka w inne miejsce, o mieszaniu chwytów na kierownicy itp.
Mam pytanie. Kupiłem rower, grawel i on ma na dzień dobry kierownicę 440 a na dolnym chwycie to ma jeszcze więcej bo flara jest spora. Jak do tego ma się np kierownica w rowerze górskim gdzie środek dłoni wychodzi na 53 cm.
@@road-racing.plofficialchan393 Tak pytam bo czym więcej człowiek czyta i ogląda tym mniej rozumie. Jeśli chodzi o długość nogi to jak mierzymy w butach czy bez butów? Słyszałem obie wersje.
@@road-racing.plofficialchan393 rama ma 54,5 cm co według gianta jest pod koj wzrost ale mi jest niewygodnie. Mocno sięgam do kierownicy przez co obręcz barkowa boli po 50km i również przodopochylenie za mocne powoduje ucisk w części intymnej.
@@quest666PL to wg mnie rama na 174-180 z różnymi mostkami. Nie ma nic gorszego niż jazda z zbyt krótkim mostkiem na szosie. Może i niezły pomysł go sprzedać. Zanim bym to zrobił skróciłbym mostek o cm. Do max 90 mm
Przesiadłem się z roweru z kierownicą 42cm na gravel 46cm z flarą. Po przejechaniu 40km boli mnie kark, na poprzednim rowerze nie bolało. Mam 182cm. Szukałem porady, brzmisz przekonywująco, więc zmienię kierownicę na poprzednie 42cm. A może spróbować 40cm?
Niecwidząc Cię stawiałbym max 42 i warto spróbować 40 zmierz lub niech lepiej ktoś Ci zmierzy odległość między wyrostkami określającymi rozstaw ramion. To Ci odpowie na pytanie które stawiasz.
Witam, ja w sprawie szerokości kierownicy: jeżdżę na kierownicy szerokości 460 mm z flarą (dane od producenta) mam 197 cm wzrostu (dane z przed 10 lat ale już raczej nie rosnę :D ) jeździ mi się bardzo wygodnie, mam wrażenie, że nadgarstek i cała linia ręki są idealne względem moich barków. Chętnie obejrzę materiał o ustawieniu wysokości siodełka (fajnie by było jakby była mowa w nim również o offsecie i nachyleniu) Pozdrawiam :)
Witam na pewno ma Pan wiedzę ale jak by Pan zrzucił trochę kilogramów to było by to bardziej wiarygodne. Teraz to jak bym słuchał dietetyka z nadwagą albo trenera personalnego bez sylwetki. Pozdrawiam
Bo to jak ksiadz, chyba Tishner, opowiada o pozyciu malzenskim, on nie mowi jak jest ale jak ma byc. Jak sie go chlopy posluchaja to i moze beda wszyscy szczesliwi
Bardzo dobry filmik! Przyjemnie się słucha jeśli jest rzeczowo i merytorycznie wyjaśnione. Super! Więcej takich!
Bardzo dobrze powiedziane: "Rower nie nadaje się do jazdy zaraz po wyjeździe ze sklepu"
Fajnie się ogląda i słucha, bez zbędnego pi...a i wybujałych teorii i ogólnej paplaniny.
Jest rzeczowo i na temat .
Jooo?
Paplanina...
Prosze bardzo ...Mily komentarz. :) a tak serio swietny film pozdrawiam
Byłem na pana imprezie w Bolesławcu w 2021r. Mega impreza. Doskonały, merytoryczny film.
Cieszę się że Się Tobie podobało pracujemy nad obecną edycja👍
Czekam na nowy odcinek, dzięki że dzielisz się wiedzą.
Fajnie, że są tacy kolarze jak Pan
Dzięki!
Jesteś Pan bogiem , uświadom to sobie. Staszic kolarstwa. Ogromna praca u podstaw. Dziękuję za za wykonane dzieła.
W sumie to już przesuwam wszystko bo ręce dretwieją. Dobra sprawa te filmiki.
Kolejny rzeczowy film:) po tej serii widać jak ważne jest ustawienie roweru i przede wszystkim dobór geometrii ramy i podzespołów już w momencie zakupu aby ewentualne zmiany nie kosztowały miliony...Jestem po fittingu szosy i można powiedzieć że dostałem po nim ,, nowy rower,, od wkładek do butów po owijkę. To najlepszy upgrade roweru:) kolejny tylko z dopasowaniem.
Spoko film. Dobrze się słucha.
No i da się prosto tłumaczyć ? No da się 👍👍👍👍
Wszystko się zgadza co do szerokości kierownicy.
Przy moim wzroście 177 cm, czterdziestka jest idealna. We wszystkich moich rowerach szosowych - w Cannondale rozmiar ramy 54 ma zawsze zamontowane kierownice o szerokości 42cm. Musiałem zawsze je wymieniać na rozmiar mniejszą.
Pozdrawiam
Dzięki Bartek!!
Spoko film
Przydatne wskazówki :) pozdr.
Dzięki za filmik. Cisnę całą serie bikefitting :)
To jeszcze nie koniec tej serii...
Dzięki za to
Ja Ciebie posłuchałem z ustawieniem siodła i jednym słowem tyłek mi uratowałeś..😃😃. Dzięki 👍👍
Bartek :-) krótko i na temat świetny filmik. Przez kilka lat śmigałem na 42 cm, od roku jest 40 cm taki mały szczegół a jazda o niebo przyjemniejsza :-)
Identyczny proces za mną 4 lata temu postęp taki jak u Ciebie.
Bardzo fajnie prosto wytłumaczone 👍 a co do samochodów które przejeżdżają obok budynku to bardzo współczuję pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za film
Super informacje 👍
Leci sub. Konkret kanał.
Sama prawda.
Niezły filmik
Fajnie się pana klipy ogląda.
Potwierdzam że kask MTB do szosy to jednak nie optymalna sprawa. Przeszedłem to sam. Gdy dokupiłem kask "szosowy"
to nie tylko waga poprawiła komfort jazdy ale i niekomfortowy szum wiatru blisko uszów potrafi
się mocno poprawić na plus.
Pozdrawiam 👍
Cos w tym jest, moj kask mtb sluzyl glownie do taranowania galezi
Miły komentarz:
Ładne rododendrony:)
Oj bez kwiatów ale wiosną bedzie petarda😀
Tak też mi się wydaje, dlatego daje suba i czekam na odcinek z pięknymi kwiatami w tle.
Pozdro
Mnie to bolą barki i dłonie(raczej drętwienie od wewnętrznej strony) na scott spark 29er po 30 km,193cm 100 kg wagi,ale potem za 10km przechodzi.Najgorzej na początku ....sezonu.
Jeden normalny gość prosto na temat bez pierdolrnia
Z tego słynie ten kanał👍
Miły komentarz
Jeżdżę gravelem od tego roku i mam już dwie sztyce (offset i bez), trzy mostki, i cały czas ból karku i ramion xD Wcześniej na MTB znany mi był jedynie okazjonalny ból tyłka. Myślę sobie, że te gravele jako rowery uniwersalne dla ludzi nie mających wcześniej styczności z szosą, to gruba przesada, i że na wiosnę bike fitting albo powrót do mtb :)
Czasem wydaje się że jest dobrze ale po większym dystansie okazuje się że jednak nie do końca.
Świetny materiał na temat bikefitingu. Kawał doświadczenia, oczytania i lat praktyki trzeba mieć wchodząc w takie tematy. Ale pozostaje jeszcze pytanie - czy szerokość kiery tyczy się wszystkich dyscyplin kolarskich a jest ich trochę. Ja uważam że jest to indywidualna sprawa dobór szerokości kiery, a dlaczego? Bo to my siedzimy i mamy się czuć komfortowo na rowerze a nie bikefiter 🤣 Kolejna sprawa rower za 40 tyś. w cale nie musi być super trafiony, wystarczy przestrzelić z rozmiarem, geometrią i nic nie zrobimy. Korekty można zrobić zabawa z mostkami reachem kiery itp. Tylko czy to ma sens przy kwotach kilku dziesięciu tysiącach. Moim zdaniem najważniejsze trafić z geometrią pod swoją budowę ciała.
Dzięki Bartek za fajny pomysł właśnie o tym na co powinniśmy zwracać uwagę przy eksploatacji i przede wszystkim błędach zakupowych. Pozdrawiam serdecznie 🚵😉
Z kaskiem to masz racje w zeszlym sezonie jeździłem w giro aerohead wazy niecałe 500g i czuc go i boli szyja sprzedalem I kupiłem giro ale wazy 199g różnica jest taka ze jak jade to tak jakbym nie mial kasku na głowie nic mnue nie boli
Tak to działa👍
Ja mam normalną budowę ciała - 198cm i 440mm jest dla mnie idealnie :)
198 to jednak nieco ponad średnią😀👍
Witaj Extra poradnik dla początkujacych i nie tylko.Po 5 latatach na rowerku ustawiłem sobie wszystko według twojego poradnika.Ale mam jeszcze jeden problem nie rozwiązany ból w plecach powyżej czterech liter.Jaka może byc przyczyna?
Słowo klucz do dobrego, przyjrmnego jeżdżenia na rowerze to KOMFORT. Całe życie tak uważam. I ergonomia też.
zgadzam się nic madrzejszego niw ymyślimy. Dopoki nie będziemy mówili o Prosach będzie się to zgadzać
Ja obecnie mam problem. Prawdopodobnie mam za duza ramę.Zakupiłem Rose Pro Sl. Mam 180 cm i 86 cm przekroku. Konsultant polecił mi ramę 57.Cały czas mam wrazenie ze mam za daleko chwyty na kierownicy.Mostek mam 90mm
57 rama to na kolarza około 185 cm, sprzedaj rower kup mniejszy naprawdę tak jest prościej
Fajny film merytoryczny . Bardzo ważna wiedza i porady praktyczne Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości oraz sukcesów . Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🎄🚲🇵🇱
Mi na bike fittingu wyszło, że zamiast 56 powinien mieć 54. Mostek na maksa w dół. Siodełko 765mm od suportu przy wzroście 180cm, dosyć wysoko. Komfortowa pozycja czasami jest komfortowa tylko z nazwy. Mi zaczęło być naprawdę wygodnie dopiero jak ustawili mnie pod iście wyscigową pozycje.
Mocno pochylony tułów i krótka pozycja, jest w moim przypadku jedynym wyjściem ;)
To jest wysoko? Ja przy 180 cm mam 775mm od osi suportu to szczytu siodla
Niemiły komentarz - zgodnie z zapotrzebowaniem. 😉
Fajnie i rzeczowo ale gdzie Kolega mieszka??? Co za hałasy. Proponuję nagrywać w pomieszczeniu.
Pozdrawiam
Przedmieścia też wolę jak jest czas nagrywać gdzieś na uboczu
Właśnie jestem na etapie wymiany kierownicy, obecnie mam 40, a mierząc szerokość ramion to 41. Zastanawiałem się nad rozmiarem 42, ale w sumie jestem raczej szczupła osoba. Rozmiarówka to S czasem M. Myślisz,żeby zostać przy 40? Szczególnie, że kupują z flarą, gdzie w dolnym chwycie będzie ok 45-46.
Poskładać z najlepszych części taniej i lepiej.
Nurtuje mnie temat zachodzenia buta na koło. Obecnie nie występuje ale wiem ze nastepny rower powinien byc nieco mniejszy, cos koło rozmiaru 50. Raz bedac na wakacjach we Wloszech wypoyczylem Pinarelle 50 i bylo idealnie... poza kilkoma ciasnymi nawrotkami. Ja wiem ze to sa sporadyczne sytuacje ale jednak czasem sie wjedzie gdzies w krety odcinek/las. Jak to wygląda w zawodowym peletonie? Bo tam malych ram jest sporo wiec wydaje mi sie ze problem musi wystepowac. Jest to w ogole jakikolwoek temat czy zupelnie sie tym nie przejmowac? Wiem ze lepiej bedzie mi sie jezdzilo na mniejszym ale moze jednak warto o ten szczegol zadbac korygujac jednak nieco krotszym mostkiem/mniejszym offserem siodla?
To zjawisko toe overlap. Miałem tak raz na zbyt małej ( wyraźnie ) ramie. Jeżdzili mi się dobrze a bitem haczyłem tylko przy niegroźnych sytuacjach. Wolę tego nie mieć 5 mm dłuższy reach i mo kłopocie. Jednocześnie krótszy mostek.
To też zależy od długości stopy. Gdybym miał więcej niż 42 rozmiar pantofelka to mógłbym zapomnieć o rozmiarze 54 w Treku Madone SL020 Emonda SL 2021. W Domane SL 2021 roz.54 ,którą używam w zimie jako gravela nie ma problemu z kozakami w rozmiarze 43 , kąt główki 71,3°czyli o 1,7° mniejszy niż w M i E.
miły komentarz
Jak mierzyć kierownicę od wewnętrznej strony czy od zewnętrznej strony.
Sprawdź w opisie jak producent ją zmierzył a na własny użytek od środka do środka generalnie na dole. (nie jest to stały sposób na pomiar szerokości kierownicy- są producenci, którzy to mierzą w innych miejscach
Jaki masz drop siodło kiera ?
tymczasem Trek dodaje kierownice 42 która tak na prawdę ma 44 do roweru o rozmiarze 54, pierwsze co to musiałem zmienić kierownice w nowym rowerze.
Panie Bartku - te 38-40 stopni to z jakim ustawieniem pięty? Bo bardzo dużo osób po obniżeniu siodła zaczyna nagle ustawiać piętę palcami w mocno w dół, co jest bez sensu - kiedyś był jakiś materiał o tym, żeby stopa była około 15st. od poziomu ustawiona, ale nie jestem do końca pewien.
Ok.ja kalibrowałem mojego grawela kelis 50 prawie cały sezon po pewnym czasie cierpnie mi przyrodzenie
Polecam film o wysokości siodła powinno pomóc.
Słyszałem, że przyczyną bólu karku może być także daszek zamontowany na kasku, bo zmusza nas do ciągłego podnoszenia głowy, żeby spojrzeć do przodu.
Też tak miałem w gravelu. Wymiana na kask bez daszku była zbawieniem. Ten z daszkiem został do MTB.
Ręce strzepują nawet prosi. Dzisiaj było widać na Tour de France.
Przy ustawieniach rowerów Prosów i 6 h w siodle znajdę na to wytłumaczenie prxy amatorskiej jeździe mniej
@@road-racing.plofficialchan393 Ze swojego doświadczenia wiem że w kwestii wygody na dłuższej jeździe rowerem bardzo istotną kwestią jest właśnie częsta zmiana pozycji ciała. Mówię tutaj o wstawaniu o przesuwania zadka w inne miejsce, o mieszaniu chwytów na kierownicy itp.
Dzięki za film ale zmień miejsce nagrywania bo słychać cala autostrade
To była w owym czasie kwestia mikrofonu przy bezprzewodowym krawatowym mikrofonie jest Ok👍
Miałem bikefitting w promo cenie po zakupie szosówki Treka:)
To jest model sprzedaży który popieram👍
A czym moze byc spowodowany bol w prawym tricepsie? Tylko prawy triceps, takie dretwienie wrecz, przykurcz...
Jakaś asymetria
Mam pytanie. Kupiłem rower, grawel i on ma na dzień dobry kierownicę 440 a na dolnym chwycie to ma jeszcze więcej bo flara jest spora. Jak do tego ma się np kierownica w rowerze górskim gdzie środek dłoni wychodzi na 53 cm.
To zupelnie inne rowery noe szukałbym związku wprost
@@road-racing.plofficialchan393 Tak pytam bo czym więcej człowiek czyta i ogląda tym mniej rozumie.
Jeśli chodzi o długość nogi to jak mierzymy w butach czy bez butów? Słyszałem obie wersje.
@@jelonek5121 bez butów
Kupilem sobie Giant Defy Advanced 3 w rozmiarze M i siegam do kierownicy. Lipa straszna, wszystko boli, wystawiam go na sprzedaz. Jacys chetni ?
Co jest nie tak z pozycją jezdze teraz na Defy z wypozyczalni i jest ok
@@road-racing.plofficialchan393 rama ma 54,5 cm co według gianta jest pod koj wzrost ale mi jest niewygodnie. Mocno sięgam do kierownicy przez co obręcz barkowa boli po 50km i również przodopochylenie za mocne powoduje ucisk w części intymnej.
@@quest666PL to wg mnie rama na 174-180 z różnymi mostkami. Nie ma nic gorszego niż jazda z zbyt krótkim mostkiem na szosie. Może i niezły pomysł go sprzedać. Zanim bym to zrobił skróciłbym mostek o cm. Do max 90 mm
Dajcie znać jak tam u was z tematem poruszonym w filmie?
Kark uwiera i ręce drętwieją
Tylko po 100 km Ale wszystko powyżej juz zaczyna boleć.. Ale nowe siodlo wjechało i będę kombinowal
Czesc, czy można do Ciebie wpasc na bike fitting?
Nie zajmuję się tym póki co możesz przesłać filmik nagrany z boku na mail odpiszę Ci jak to wygląda dla mnie. Daj znać co Ci przeszkadza obecnie
@@road-racing.plofficialchan393 dzieki ;) dopiero bede skladac nowy rower i do niego przyda sie fitting ;)
@@tomaszandersen6440 jeszcze kilka filmów i jsk zbierzesz to w całość powinieneś być blisko optimum😀
@@road-racing.plofficialchan393 dzieki ;)
Ciężar kasku można wytrenować. Kto był w wojsku wie o co chodzi 😂
Przesiadłem się z roweru z kierownicą 42cm na gravel 46cm z flarą. Po przejechaniu 40km boli mnie kark, na poprzednim rowerze nie bolało. Mam 182cm. Szukałem porady, brzmisz przekonywująco, więc zmienię kierownicę na poprzednie 42cm. A może spróbować 40cm?
Niecwidząc Cię stawiałbym max 42 i warto spróbować 40 zmierz lub niech lepiej ktoś Ci zmierzy odległość między wyrostkami określającymi rozstaw ramion. To Ci odpowie na pytanie które stawiasz.
@@road-racing.plofficialchan393 Dzięki za odpowiedź. To mierzenie odległości nie jest zbyt dokładne. Pewnie wezmę 42cm, skoro było dobrze.
@@md-zh3ro i jak, dało coś?
@@CH3WA Jeszcze nie wiem, nie jeździłem w tym roku dłuższych tras. Na krótszych wydaje się lepiej.
@@md-zh3roa teraz jak?
Ta+ komponenty bo 99% siodełek, kierownic i opon będzie do zmiany.
niemiły komentarz.... dla przeciwwagi
😀
Witam, ja w sprawie szerokości kierownicy: jeżdżę na kierownicy szerokości 460 mm z flarą (dane od producenta) mam 197 cm wzrostu (dane z przed 10 lat ale już raczej nie rosnę :D ) jeździ mi się bardzo wygodnie, mam wrażenie, że nadgarstek i cała linia ręki są idealne względem moich barków. Chętnie obejrzę materiał o ustawieniu wysokości siodełka (fajnie by było jakby była mowa w nim również o offsecie i nachyleniu) Pozdrawiam :)
To kawał chłopa z Ciebie😀👍 film o pochyleniu siodła już jest polecam setnack i wysokość już są zaplanowane.
Tak sobie myślę że producent podał szerokość na dropie mierzoną środek środek. Czyli ma klamkach 440 pewnie co pasowałoby do Twojej postury
Sagan waży 76kg😜
Kristoff pewnie parę kg więcej, chodzi o średnią, która nie przekracza 70 kg
Wiec moze uzywac troche ciezszego kasku i grubszych rekawic, zwlaszcza gdy cos wpi...la mu sie pod kola
Witam na pewno ma Pan wiedzę ale jak by Pan zrzucił trochę kilogramów to było by to bardziej wiarygodne. Teraz to jak bym słuchał dietetyka z nadwagą albo trenera personalnego bez sylwetki. Pozdrawiam
Takie myślenie wskazuję na nadużywanie Instagrama...
Bo to jak ksiadz, chyba Tishner, opowiada o pozyciu malzenskim, on nie mowi jak jest ale jak ma byc. Jak sie go chlopy posluchaja to i moze beda wszyscy szczesliwi