Excelente explicación maestro gracias x compartir sus conocimientos y hacer una operación segura .Jehova Dios le bendiga. Una observación la explicación debería ser con el camión apagado para escucharlo mejor
Hola maestro Saludos. Con permiso le aporto mis conocimientos con el fin sumar nunca restar. FELICITACIONES por su gran labor y de tanta responsabilidad social. La maniobra más segura es : después de todo lo expuesto por ud. y que procede a retroceder la unidad tractora , al hacer el click o enganche, hay que verificar visualmente debajo del tren de apoyo, que el kingpin esté dentro de la mordaza o pasador, si es denoche usar linterna, ya estando seguro de ese paso se procede a recoger o subir el tren de apoyo. Ahí sí hacemos los dos halones leves, uno atrás y el otro adelante, siempre usando el pivote o freno de tráiler. Mirar el seguro de quinta rueda de forma lateral, es peligroso, pues a sucedido muchas veces el Kingpin quedé por fuera de seguro o mejor dicho el seguro cerró pero no atrapó el tornillo rey ( kingpin ) Esta capacitación la hice en la empresa Coltanques año 2009 y es el procedimiento 100% gringo. Saludos éxitos 👍
Excelente aporte, mil gracias, bueno la verdad yo ahora después del clip de enganche y antes de la prueba de tirón subo al menos 5 Cms los trenes de apoyo y hago la prueba de tirón MUY SUAVEMENTE Y NUNCA EN PRIMERA, PONGO SEGUNDA Y LO HAGO MUY DESPACIO. Lo más importante de este proceso es conectar los flexibles antes de hacer clip de enganche, para asegurarnos que las cámaras del semiremolque tengan presión. Excelente su aporte, muy bueno, y por favor salúdame a Edison Forero, excelente maestro. Bendiciones.
@@instructoroscarcortes gracias maestro, muy valioso sus aportes, pues cada día aprendemos más, ahora estoy trabajando en Chile y próximamente lo visitaré en Medellín, quiero capacitarme con Uds. Para instructor de tractocamiones y juntar mis años de experiencia con la técnica, para ofrecer seguridad en las vías a los nuevos jóvenes conductores 👍 Gracias abrazo.
También en mis tiempos le ponia cuñas de madera , a las llantas para cuando enganchara , si los frenos estaban mal tensionados el trailer no se corria , ya que las cuñas de madera hacian de freno.
Papi, tus vídeos son excelentes. Solo hay algo que quiero aportarte. Puedes comprar un micrófono inalambrico que puedas colocar en la franela, pues es notorio en varios vídeos que perdemos la audición de tu voz, precisamente por el sonido del motor, saludos desde Venezuela. Han sido muy útiles tus tutoriales.
Muy buen día antes que todo quiero decir que sus videos han sido muy buenos y me han servido de mucha ayuda porque yo tengo licencia C3 hace como 15 años pero no he manejado tractocamion a nivel profesional y me gustaría mucho hacer el curso por medio del Sena pero me he comunicado con la dirección nacional del Sena y me dicen que los cursos de tractocamión con el Sena es falso ya que ellos solo dan cursos es únicamente con maquinaria amarilla entonces me gustaría saber dónde se puede uno inscribir para ésos cursos en el Sena, gracias
Profe hola soy nuevo viendo sus videos¿,cuando engancha no hay un seguro que es como una varilla y se tiene que ajustar un poquito? Si estoy equivocado perdoname la ignorancia
Buenas tardes, el requisito principal es tener la licencia C3 y como mínimo 6 meses de experiencia conduciendo tractocamiónes, y debe dirigirse a la sede del Sena en su ciudad y buscar en el área de Competencias laborales al dinamizador para que lo inscriba y así puede iniciar el proceso que es totalmente gratuito. Feliz tarde
don oscar buenas tardes estoy interesado en recategorisar la licencia con a c3 y me gustari mucho aserto en la escuela de ustedes son excelentes me podría regalar su número de celular para comunicarme con usted le agradecería mucho
Buenos días, Jair la verdad No tengo escuela propia, soy solamente instructor en tractocamiones de Tramitar conducción ubicada en Medellín Colombia, y el teléfono de la escuela es 6044441448. Mil gracias
Óscar buenas noches don Carlos buenos sus vídeos pero hago uno el alumno manejando dando otro el en Asenso otro un alumno en descenso porque usted sabe pero necesito ver un alumno e prueba real
No se cómo verlos me suscribe al canal pero no salen en RUclips no los encuentro ni soy muy bueno con tecnología regáleme Ami correo esos vídeos por favor vivo en Bucaramanga
Amigo para eso se hace prueba de tirón, haga críticas que nos complementen por favor, no que confunda equivocadamente a las personas que de buena fe ven este canal. Gracias
Gracias instructor salidos desde Uruguay
Muchas gracias saludos 🇲🇽
Excelente mi amigo, gracias por compartir sus conocimientos
Excelente explicación maestro gracias x compartir sus conocimientos y hacer una operación segura .Jehova Dios le bendiga.
Una observación la explicación debería ser con el camión apagado para escucharlo mejor
Buenos días, tiene toda la razón, bueno en este caso es para que me alimente de aire las cámaras del semiremolque. Bendiciones
Hola maestro Saludos.
Con permiso le aporto mis conocimientos con el fin sumar nunca restar.
FELICITACIONES por su gran labor y de tanta responsabilidad social.
La maniobra más segura es :
después de todo lo expuesto por ud. y que procede a retroceder la unidad tractora , al hacer el click o enganche, hay que verificar visualmente debajo del tren de apoyo, que el kingpin esté dentro de la mordaza o pasador, si es denoche usar linterna, ya estando seguro de ese paso se procede a recoger o subir el tren de apoyo.
Ahí sí hacemos los dos halones leves, uno atrás y el otro adelante, siempre usando el pivote o freno de tráiler.
Mirar el seguro de quinta rueda de forma lateral, es peligroso, pues a sucedido muchas veces el Kingpin quedé por fuera de seguro o mejor dicho el seguro cerró pero no atrapó el tornillo rey ( kingpin )
Esta capacitación la hice en la empresa Coltanques año 2009 y es el procedimiento 100% gringo.
Saludos éxitos 👍
Excelente aporte, mil gracias, bueno la verdad yo ahora después del clip de enganche y antes de la prueba de tirón subo al menos 5 Cms los trenes de apoyo y hago la prueba de tirón MUY SUAVEMENTE Y NUNCA EN PRIMERA, PONGO SEGUNDA Y LO HAGO MUY DESPACIO. Lo más importante de este proceso es conectar los flexibles antes de hacer clip de enganche, para asegurarnos que las cámaras del semiremolque tengan presión. Excelente su aporte, muy bueno, y por favor salúdame a Edison Forero, excelente maestro. Bendiciones.
@@instructoroscarcortes gracias maestro, muy valioso sus aportes, pues cada día aprendemos más, ahora estoy trabajando en Chile y próximamente lo visitaré en Medellín, quiero capacitarme con Uds. Para instructor de tractocamiones y juntar mis años de experiencia con la técnica, para ofrecer seguridad en las vías a los nuevos jóvenes conductores 👍
Gracias abrazo.
Gracias maestro por compartir su conocimiento.
También en mis tiempos le ponia cuñas de madera , a las llantas para cuando enganchara , si los frenos estaban mal tensionados el trailer no se corria , ya que las cuñas de madera hacian de freno.
Muchas gracias... Muy bien explicado..
Maestro muy bueno sus ticks. Gracias!
tips
exelente maestro,aqui en armenia no exixte el sena en cuanto a eso...
Papi, tus vídeos son excelentes. Solo hay algo que quiero aportarte. Puedes comprar un micrófono inalambrico que puedas colocar en la franela, pues es notorio en varios vídeos que perdemos la audición de tu voz, precisamente por el sonido del motor, saludos desde Venezuela. Han sido muy útiles tus tutoriales.
Buenas tardes para saber dónde está la escuela quiero especializar
yo pienso que primero se engancha y luego se ponen las mangueras
Muy buena info ! gracias
Muy buen día antes que todo quiero decir que sus videos han sido muy buenos y me han servido de mucha ayuda porque yo tengo licencia C3 hace como 15 años pero no he manejado tractocamion a nivel profesional y me gustaría mucho hacer el curso por medio del Sena pero me he comunicado con la dirección nacional del Sena y me dicen que los cursos de tractocamión con el Sena es falso ya que ellos solo dan cursos es únicamente con maquinaria amarilla entonces me gustaría saber dónde se puede uno inscribir para ésos cursos en el Sena, gracias
Profe hola soy nuevo viendo sus videos¿,cuando engancha no hay un seguro que es como una varilla y se tiene que ajustar un poquito? Si estoy equivocado perdoname la ignorancia
Esas manitos deberían apuntar hacia la cabina, ya que asi terminan las mangueras teniendo fisuras , por quedar en forma de codo.
Maestro Oscar mi saludo y mi respeto hacia ud. Tiene el vídeo a la inversa. Es decir el enganche del semiremolque?
Buenos días, por favor busque el vídeo de como alinear el kinping con la quinta rueda, en este canal. Bendiciones
Profesor con todo respeto creo q el halar para revisar el correcto enganche se debe hacer con los soportes del tráiler arriba buen video un saludo
Resalto o reductor de velocidad
que cuesta $ la licencia c 3 ? graciaS
Buenas tardes, quiero saber como y cuando puedo inscribirme al sena para capacitarme
Cuando se desenganche siempre le colocó madera a las patas del tráiler , asi evitó bajar tanto las patas .
Como obtengo el numero de la escuela o sena en bogpta?
Don Oscar buen día,hubo un video donde explicabas todo completo ahora sale solo 9 minutos y tanto.
Buenos días, don Víctor mil gracias, podría regalarme que título tiene ese vídeo? Mi Dios le pague.
Saludos maestro ,por favor como puedo certificar mi licencia C3 con el Sena , agradezco su colaboración.
Buenas tardes, el requisito principal es tener la licencia C3 y como mínimo 6 meses de experiencia conduciendo tractocamiónes, y debe dirigirse a la sede del Sena en su ciudad y buscar en el área de Competencias laborales al dinamizador para que lo inscriba y así puede iniciar el proceso que es totalmente gratuito. Feliz tarde
don oscar buenas tardes estoy interesado en recategorisar la licencia con a c3 y me gustari mucho aserto en la escuela de ustedes son excelentes me podría regalar su número de celular para comunicarme con usted le agradecería mucho
Hola Don Óscar bien dia
como obtengo información de su escuela, costos , ubicación,
Buenos días, Jair la verdad No tengo escuela propia, soy solamente instructor en tractocamiones de Tramitar conducción ubicada en Medellín Colombia, y el teléfono de la escuela es 6044441448. Mil gracias
Profesor mas claro no se puede. Pero quiero corregirlo😅😅😅. No se dice policia acostado
Óscar buenas noches don Carlos buenos sus vídeos pero hago uno el alumno manejando dando otro el en Asenso otro un alumno en descenso porque usted sabe pero necesito ver un alumno e prueba real
Lo invito a ver videos más recientes de este canal, pues el vídeo donde usted comenta, se grabó hace mucho tiempo.
No se cómo verlos me suscribe al canal pero no salen en RUclips no los encuentro ni soy muy bueno con tecnología regáleme Ami correo esos vídeos por favor vivo en Bucaramanga
@@mauriciomantillaordonez2742 tiene que suscribirse y ahí le van a aparecer 40 videos con todo lo que quiera ver y saber
Profeee por favor cómprese un micrófono inalámbrico
A buen entendedor pocas palabras
No parcero se enreda mucho le faltó revisar que la mordaza Haya cerrado
Amigo para eso se hace prueba de tirón, haga críticas que nos complementen por favor, no que confunda equivocadamente a las personas que de buena fe ven este canal. Gracias