Saludos desde Argentina, Santa fe ( Alvear) gracias por el video, eh decidido cambiar de oficio y tengo que aprender solo y gracias a sus videos me estoy dando mañas para que no me agarren desprevenido en una posible entrevista de trabajo..
El sonido del cerrojo es característico cuando engancha bien. Yo me meto debajo y miro que el cerrojo ha cerrado del todo y la lanza ha vuelto a su sitio. Porque puede cerrar a la mitad y pegarte el tirón que has echo pero en una curva se va. Lo he visto pasar varias veces.
@@LaurGarage Te tienes que descargar el TruckersMP que es para que el ETS 2 funcione online. Luego te metes en un servidor y luego pues tú dices en quedar en un sitio en concreto y después pues puedes hacer una ruta con la gente.
Like añadido, son bastantes cosas a realizar, como siempre pasa las prisas no son buenas para no cometer errores y eso que el propio camión te ayuda mucho con el tema de la suspensión y el chivato de la regulación. Bien hecho y bien explicado. Buena ruta 👍
Muy interesante, conduzco un camión bomba de hormigón, he conducido todo tipo de rígidos no tengo ni idea de articulados. Muy interesante este vídeo. 👍
Laurs te doy un consejo al poner las mangueras de aire y échale saliva o vaselina para no pellizcar las gomas del aire te lo digo por que soy mecánico de una empresa de transportes y he cambiado muchas Gracias
Te felicito! O como dirian vosotros: "en hora buena" x tu explicación tan detallada y esos detalles convierten el video en acertado, saludos desde Guayaquil Ecuador.
@@LaurGarage Porfavor alguno me podría decir que bocallaves o dados en pulgadas se usan para camiones. A lo que me refiero es por ejemplo de 1 1/4, etc
Aprovecho para manifestar como conductor de turismos durante unos cuantos años ya, el enorme respeto que siento hacia vosotros, los verdaderos profesionales de la carretera
Mi padre suele dejar 1m antes de enganchar el king pin para tener sitio para conectar los cables por si el sitio es estrecho. Gran video de todas maneras, yo ya estoy para empezar la pista. Espero sacarlo a la primera 👍
Hola Laure! Llevo como una semana viendo tus vídeos, y bueno aunque llego tarde a los comentarios, espero que leas éste... Déjame darte un truco para los espejos, nunca más tendrás que limpiarlos... Coloca dos cintas, cintas tipo las asas que llevan las bolsas verdes del Mercadona, las cortas, les haces un nudo y las encajas detrás del espejo, lo que sobresale cuando vas conduciendo irá dándole al espejo y nunca jamás tendrás que volver a limpiarlos. Espero que entiendas más o menos lo que te digo, vas a ver que los espejos siempre se te quedaran brillantes. Un saludo!
Muy bueno tus vídeos y a pesar que SOS chófer manejas distintos camiones es bueno ver diferentes camiones , saludos emiliano cuidad de la plata Argentina
@@LaurGarage sigue hasiendo videos lindo España muy bien explicado gps lo laboral también y lo del camión es hermoso el camión y los camiones que manejas , gracias por el saludo viva España saludos de Argentina
Me encanta los camiones y el transporte, gran parte del tiempo libre que tengo lo paso con un colega y su padre que tienen una pequeña empresa de transportes. Siempre les ayudo a lavar, o cuando están a reparar algún camión,... o simplemente estoy ahí y observo y aprendo de esta gente que mamo el transporte desde pequeños. Un día les dio por enseñarme a enganchar y desenganchar el semi, yo estoy harto de mover los coches por las naves, meterlos en el foso,... pero esta es una de las cosas que más complicadas se me hacen.
Pues en realidad el.enganche/desenganche si le pones un orden y lo haces siempre en ese orden es una operación muy sencilla. Es cuestión de ordenarse y coger una rutina que digamos
Buenas amigo me encantan tus videos acabo de aprobar el carnet de trailer haber si hases un vídeos explicando el mando de la suspensión gracias sigue hasiendo videos
Suspensiones y frenos inteligentes, EBD, el confort de un sedan de gama media... y seguimos con las patas de accionamiento manual, un poco de justicia al camionero!. Muy bueno el canal.
Muchas gracias Laur! me vendra bien ya que estoy en la puertas del E eñ C ya lo tengo jajaja Un saludo y Gracias hay pequeños detalles que marcan grandes diferencias .
Como ya dije en otro comentario, cuando os examineis hacedlo como os diga el profesor, imaginaros que la autoescuela es como un papel de una obra de teatro hazlo como te dicen y aprobaras. Luego cuando estés currando puedes hacerlo así porque te darás cuenta que como en la.autoescuela no llegas a ningún lado jajaja
Si el semi esta cargado con 24tm....como haces para dejar las patas al aire????.....yo empiezo d iz a derecha....primero cables, 2 freno d estacionamiento, 3 matricula y comprobacion d luces, 4 subo patas y por ultimo vistazo a la palanca d la 5 rueda....los promero .mts salgo muy suave moviendo la direccion vigilando q no haga el semi ningun estraño
Hola buen trabajo ya te ganaste un suscriptor iba a comentar de que por ahi faltaba la comprobación de las luces pero ya otra persona lo dijo así que nada ya tienes un suscriptor más un abrazo
Yo cambiaría en el paso en el que te bajas a comprobar la 5ª rueda y el semi, ahí aprovecharía para conectar las mangueras, ya que los frigos van muy pegados a la cabina y si las conectas como haces tú una vez que ya lo has enganchado, te queda muy poco espacio y estás muy entretallado, y como las mangueras no estén en buenas condiciones y pierdan aire te cuesta Dios y ayuda para colocarlas y que pierdan el menor aire posible. Por lo demás todo perfecto. Un saludo Laur! Muy buenos vídeos.
Lo de conectar las mangueras antes de enganchar lo hace mucha gente pero el.problema es que si los frenos del semi no están bien al conectar las mangueras ya les metes aire y "desbloquean" no es igual de seguro que conectarla después de haber enganchado. No está mal pero no es lo más seguro. Un saludo!!
Los remolques que ahí en Europa son muy diferentes a como son en México En México cuando quitas las mangueras del aire la de los frenos y la del sistema de aire en automático se frena el remolque
@@jesusespinoza5572 Pues sirven por si sacas la espada del king pin con las mangueras conectadas y sin aver bajado las patas el remolque si esta cargado es mas probable pero puede pasar sin estarlo que te escupa la cabeza tractora aunque tenga el freno de mano y se vuelque yo cuando empecé en este oficio me paso algo parecido con la suerte de que el remolque apoyo en otro y no llego a caerse pudiendo haberme pillado a mí o a otra persona a parte del coste del material.
MUY BUEN VIDEO GRACIAS POR LA TEGNICA DE COMO CUADRARCE PARA ENGANCHAR LO QUE EXPLICASTE DE LOS RETOVISORES ESPEJOS A IGUAL PARTE DE AMBOS CUANDO UNO RETROCEDE A ENGANCHAR.SALUDOS DES DE VENEZUELA
Se han dado casos, que después de la comprobación, el semi-remorque se ha caído a los pocos metros, por un mal cierre del seguro. Aconsejo siempre comprobar con la linterna como bien dices. Algo que yo hacia cuando llevaba frigos, era enganchar las mangueras y los cables antes de enganchar el kinping, para tener más espacio. Por supuesto, con el freno de servicio echado.
Es más raro pero si puede pasar, por eso yo lo pruebo hacia delante y hacia atrás, si queda mal cerrado al moverlo para alante y para atrás termina de cerrar pero nunca está demás mirar con linterna si se puede
viva nuestro conductor! las patas basculan pensando en esto? no sabia que podian ir palante y patras como el video de cuando tiras palante un poco, que guay!
Fantástico video. Me gustaría que hicieras un video sobre que precauciones tomar cuando circulamos con una cabeza tractora sin semi-remolque. Entiendo que sin llevar éste y circulando sin él al tener tantos caballos eso es capaz de convertirse en un coche de carreras y con todo el peso concentrado en la parte delantera .Gracias de antemano. Otra cosa, me acabo de suscribir a tu canal.
Mucha gente tiene la mania de dejarte el semi arriba del todo. Luego con segun que cabeza tractora vayas es una movida bajarlo. Yo siempre desengancho el remolque sin tocar la suspension de la tractora. Un saludo.
Saliva a las gomas de las bocachas y que no se os olvide revisar que la suspensión del semi este nivelada... por otra parte con una linternilla ver que el cierre de la 5a rueda este completamente cerrada... ya me he hecho yo un viaje desde benavente a calatayud con el cierre un 85% cerrado, tube suerte de que no pasará nada... pero desde entonces siempre lo reviso...
Ahh y por cierto al soltar siempre siempre lo primero las mangueras del aire por que ya he visto soltar el cierre sin soltar las mangueras y en cuesta no es nada agradable de ver....
Hay que poner primero la manguera amarilla y observar que al ponerla hace ruido de aire ya que no sería el primero que al enganchar no pone el freno de parking y si pones la roja primero se suelta el camión y te da el susto. A mi ha pasado.
Yo hago los mismo pasos pero lo de subir el remolque para engancharlo creo que subiendo la quinta rueda sin presionar el semiremolque entra muy suave al enganche del quipin y no sufren las patas ni va tan dura la quinta rueda rozando el semiremolque pruebalo no es que crea es que lo hago a diario y asi como lo haces tu lleva mucha friccion la quinta rueda sobre el semiremolque hasta que engancha ya una ves se oye el clic subo a tope y tiro pero entra muy suabe como la mantequilla
Hola un apasionado de los camiones vivo en Murcia y en dia 4 de Septiembre tengo el examen de pista para la categoria E y estoy un poco emocionado qué con mis 40 años e perdido un poco los reflejos . Tengo lla la C y CAP . Me gustaria dedicarme a los camiones pero como te dicho tengo un poco de miedo
Escúchame por favor haz un video para el otro mes Cómo enganchar un remolque desde la cabina del conductor para maniobrarlo a remolque para enganchar lo de adelante y meterle en una zona cerrada
Pero hombre, Laur, engancha las mangueras antes de echar el remolque para atras, tendras mucho mas sitio y sera mas facil. Y levanta mas el remolque antes de recoger las patas, sera mas facil tambien.
Hoy en día, me e fijado de que quedan pocos camiones en el mercado que sean manuales. Laur's, ¿usted no se aburre llevando un automático? A mi me da igual que sea Manual o Automático, pero el Manual parece más entretenido. Saludos compañero desde Málaga!!!
Hola amigo Daniel, pues te has fijado bien, pero los camiones automaticos no valen para la construccion, esta mas que probado. Camion pluma, camion hormigonera, etc... un saludo. 🙋♂️
@@alita_roja5628 Ya, antes de que los automáticos llenasen los mercados de camiones, los manuales eran más manejables en obras. Un Doblecarro para obras no es muy bueno que digamos pero si se te quedan la ruedas del remolque bloqueadas o por una razón te quedas atascado, tener cambio manual y dos ruedas más para tracción te ayudaba más. Saludos
Hola laur y dónde está las revision esa que dices tú en otro vídeo meterte debajo del camión para ver si el pasador ha cruzado bien de un lado a otro para bloquear el king-pin yo siempre lo hago por si acaso aunque doy el tirón para comprobar que está enganchado me meto debajo del camión después gracias por tus vídeos buena ruta
Posiblemente no vaya a conducir un camión en mi vida pero me encantan estos videos
Por que no , si lo quieres hacer hazlo.
Nunca digas la palabra NUNCA
EL NUNCA NO EXISTE, SI QUIERES LO PUEDES HACER CON EL SIMULADOR EURO TRUCK
@@DOMINICAN_Hack Prueba el Scania Simulator. Es el mas real.
@@DOMINICAN_Hack con el euro truck no se hace todo ese proceso o no se hacerlo
Saludos desde Argentina, Santa fe ( Alvear) gracias por el video, eh decidido cambiar de oficio y tengo que aprender solo y gracias a sus videos me estoy dando mañas para que no me agarren desprevenido en una posible entrevista de trabajo..
Ya somos dos entonces colega
Somos tres jja saludos
Los novatos en esto necesitamos más videos así, gracias y sigue así!!!
Gracias a vosotros
@@LaurGarage podrías subir un video sobre trucos o consejos para el carnet del c+e?
El sonido del cerrojo es característico cuando engancha bien. Yo me meto debajo y miro que el cerrojo ha cerrado del todo y la lanza ha vuelto a su sitio. Porque puede cerrar a la mitad y pegarte el tirón que has echo pero en una curva se va. Lo he visto pasar varias veces.
yo en la vida real manejando mi primer camion :
donde esta la tecla T para enganchar el remolque?
XD
Juan luis
🤣🤣
ETS2
yo lo hago en modo avanzado, nada de "T"
Como mola! Sigue con los Euro Laur Simulators 🙌
Hachoooo drifterrrrrr aver si echamos una partida online jajajajaja
@@LaurGarage en q server? Jaja
@@LaurGarage A ver si algún día haces un convoy con subs jajajaja
@@danielcastano4722 lo haría si supiera cómo va eso
@@LaurGarage Te tienes que descargar el TruckersMP que es para que el ETS 2 funcione online. Luego te metes en un servidor y luego pues tú dices en quedar en un sitio en concreto y después pues puedes hacer una ruta con la gente.
Me encantan los vídeos. Por si algún día tengo que aprender a llevar un trailer
Jejeje. Muchas gracias un saludo
Después de más de 15 años sin subirme a un trailer dejo el autocar por el trailer y no sabes cómo te agradezco estos vídeos de repaso.👍👍👍
Jejeje bienvenido de nuevo. Un saludo y gracias a ti por verlos
Hola acabo de ver el vídeo y suscribirme , gracias por los videos,y por la explicación desde Mendoza Argentina
Hola gracias por suscribirte y ver el video
Salut.Explici foarte bine. Scurt și la obiect. Bravo ție. Mersi frumos.
Mersi, bafta drumuri bune
Hola Laur, soy Itai, yo hice contigo el cambio de remolque aquel día. Un saludo.
Hola compi, que bueno verte por aquí Jejej un saludo !!!
Like añadido, son bastantes cosas a realizar, como siempre pasa las prisas no son buenas para no cometer errores y eso que el propio camión te ayuda mucho con el tema de la suspensión y el chivato de la regulación.
Bien hecho y bien explicado.
Buena ruta 👍
Gracias buena ruta igualmente!!
Muy interesante, conduzco un camión bomba de hormigón, he conducido todo tipo de rígidos no tengo ni idea de articulados. Muy interesante este vídeo. 👍
Jejeje gracias me alegra que os guste. Un saludo y buena ruta
Fenomenal. Por fin veo una explicación en castellano.
Jeejje pues ya saves like&compartir para mas🤙
Me gusta mucho tu estilo desenfadado y con tomas absolutamente realistas. Enhorabuena
Estar enfadado no es bueno para la salud😂😂 además si haces lo que te gusta no tienes razones para estar enfadado. Se convierte en hobby
Muchas gracias , por tu dedicación me estas enseñando muchas cosas de esta profesión, en que me voy a iniciar, gracias por tus consejos
Gracias a vosotros por ver los vídeos!!! Saludos
Laurs te doy un consejo al poner las mangueras de aire y échale saliva o vaselina para no pellizcar las gomas del aire te lo digo por que soy mecánico de una empresa de transportes y he cambiado muchas Gracias
Es cierto..a mi me paso...que las gomas se pegaron y se salieron de su sitio....muy bien igual me gustó el video
Yo a veces le pongo Fairy , no es broma , va muy bien si las gomas están ya jodidas y tienen alguna muesca ,es un truco que me enseño un búlgaro
eres mejor que el profe de autoescuel todo un buen imformador saludos desde bcn viladecans yo condusco un rigido cuatro ejes
Gracias por el cumplido jajaj, un saludo para bcn!!!
Gracias por el vídeo y muy bien explicado llevo tiempo sin pillar un camión y con tu explicación será como montar en bicicleta
Me alegra de que te sirva. Un saludo
Te felicito! O como dirian vosotros: "en hora buena" x tu explicación tan detallada y esos detalles convierten el video en acertado, saludos desde Guayaquil Ecuador.
Muchas gracias. Un saludo
@@LaurGarage Porfavor alguno me podría decir que bocallaves o dados en pulgadas se usan para camiones. A lo que me refiero es por ejemplo de 1 1/4, etc
Como molan estos videos!! explicados al detalle👍👍
Gracias!!!
Gracias compañero! Me estoy sacando el carnet, espero aprobarlo pronto.
Nos vemos en la carretera, un saludo.
Mucha suerte y hasta pronto 🤟
Muchas gracias de nuevo.
A vosotros siempre
Muy bien. Comprobar luces, luces freno e intermitentes, no está demás. Y comprobar documentacio tampoco está mal, itv y seguro.
Aprovecho para manifestar como conductor de turismos durante unos cuantos años ya, el enorme respeto que siento hacia vosotros, los verdaderos profesionales de la carretera
Gracias un saludo!!!
Mi padre suele dejar 1m antes de enganchar el king pin para tener sitio para conectar los cables por si el sitio es estrecho. Gran video de todas maneras, yo ya estoy para empezar la pista. Espero sacarlo a la primera 👍
Suerte!!!
Gracias!
Hola Laure! Llevo como una semana viendo tus vídeos, y bueno aunque llego tarde a los comentarios, espero que leas éste... Déjame darte un truco para los espejos, nunca más tendrás que limpiarlos... Coloca dos cintas, cintas tipo las asas que llevan las bolsas verdes del Mercadona, las cortas, les haces un nudo y las encajas detrás del espejo, lo que sobresale cuando vas conduciendo irá dándole al espejo y nunca jamás tendrás que volver a limpiarlos. Espero que entiendas más o menos lo que te digo, vas a ver que los espejos siempre se te quedaran brillantes. Un saludo!
Siempre he pensado en... no vendrían bien unas cámaras de retroceso en los camiones?
que bien organizadas las mangueras en este camion, no como en los otros videos x)
Muy bueno tus vídeos y a pesar que SOS chófer manejas distintos camiones es bueno ver diferentes camiones , saludos emiliano cuidad de la plata Argentina
Muchas gracias Emiliano
@@LaurGarage sigue hasiendo videos lindo España muy bien explicado gps lo laboral también y lo del camión es hermoso el camión y los camiones que manejas , gracias por el saludo viva España saludos de Argentina
No estaría mal aver realizado una comprobación de las luces del semi. Por lo demás perfecto.
Es un semi que llevo a diario casi, se que están bien pero de cara al vídeo no habría estado demás tienes razón
@@LaurGarage Salut.Explici foarte bine. Scurt și la obiect. Bravo ție. Mersi frumos.
He visto varios vídeos tuyos, se ve que tienes pasión por tu trabajo. Ánimo!
Muchas gracias un salud!!
@@LaurGarage muchas gracias. 👍😀❤️
Muy profesional y muy bien explicado, gracias por compartirlo con todos nosotros, un saludo desde Madrid.
Muchas gracias un saludo !!!
Me encanta los camiones y el transporte, gran parte del tiempo libre que tengo lo paso con un colega y su padre que tienen una pequeña empresa de transportes. Siempre les ayudo a lavar, o cuando están a reparar algún camión,... o simplemente estoy ahí y observo y aprendo de esta gente que mamo el transporte desde pequeños.
Un día les dio por enseñarme a enganchar y desenganchar el semi, yo estoy harto de mover los coches por las naves, meterlos en el foso,... pero esta es una de las cosas que más complicadas se me hacen.
Pues en realidad el.enganche/desenganche si le pones un orden y lo haces siempre en ese orden es una operación muy sencilla. Es cuestión de ordenarse y coger una rutina que digamos
Me biene de lujo , yake estoi con las maniobras del trailers
Buen vídeo. Muy instructivo. Muy bien hecho.
Saludos.
Buenas amigo me encantan tus videos acabo de aprobar el carnet de trailer haber si hases un vídeos explicando el mando de la suspensión gracias sigue hasiendo videos
Ya tengo uno en el canal
que buen video muy bien explicado saludos desde Argentina
Un saludo
Bien varón con el vídeos bien explicado !!!
Gracias
Suspensiones y frenos inteligentes, EBD, el confort de un sedan de gama media... y seguimos con las patas de accionamiento manual, un poco de justicia al camionero!. Muy bueno el canal.
Ya te digo, con lo fácil que es ponerlas eléctricas o por aire incluso. Pero...
Muchas gracias Laur! me vendra bien ya que estoy en la puertas del E eñ C ya lo tengo jajaja Un saludo y Gracias hay pequeños detalles que marcan grandes diferencias .
Como ya dije en otro comentario, cuando os examineis hacedlo como os diga el profesor, imaginaros que la autoescuela es como un papel de una obra de teatro hazlo como te dicen y aprobaras. Luego cuando estés currando puedes hacerlo así porque te darás cuenta que como en la.autoescuela no llegas a ningún lado jajaja
Tengo 12 años y ya conduci un trailer,pero me gustaría enganchar uno,gracias por el video,así pordre intentar enganchar uno.
Pero la verdad que eres bueno.Un saludo y sigue así 👍
Si el semi esta cargado con 24tm....como haces para dejar las patas al aire????.....yo empiezo d iz a derecha....primero cables, 2 freno d estacionamiento, 3 matricula y comprobacion d luces, 4 subo patas y por ultimo vistazo a la palanca d la 5 rueda....los promero .mts salgo muy suave moviendo la direccion vigilando q no haga el semi ningun estraño
Buenos dias amigo. Nos ayudas mucho. Muchas gracias!!!
Gracias a vosotros siempre
Muy ilustrativo 👍, gracias por compartir.
Saludos desde León.
Gracias. Un saludo 🤘🤘
Excelente. Muy bueno. Muy útil. ¡Gracias!
Gracias a ti
Gracias por la información me quiero iniciar en el mundo del transporte
Excelente clase magistral , gracias
Hola buen trabajo ya te ganaste un suscriptor iba a comentar de que por ahi faltaba la comprobación de las luces pero ya otra persona lo dijo así que nada ya tienes un suscriptor más un abrazo
Que bien explicado acuerdate si puedes de subir la maniobra de acular en un muelle jejej
Ets2 me enseño montón y este tutorial tambien videaco
eres un crack tio
Vosotros más
Exelente explicado
Gracias
Yo cambiaría en el paso en el que te bajas a comprobar la 5ª rueda y el semi, ahí aprovecharía para conectar las mangueras, ya que los frigos van muy pegados a la cabina y si las conectas como haces tú una vez que ya lo has enganchado, te queda muy poco espacio y estás muy entretallado, y como las mangueras no estén en buenas condiciones y pierdan aire te cuesta Dios y ayuda para colocarlas y que pierdan el menor aire posible.
Por lo demás todo perfecto.
Un saludo Laur! Muy buenos vídeos.
Lo de conectar las mangueras antes de enganchar lo hace mucha gente pero el.problema es que si los frenos del semi no están bien al conectar las mangueras ya les metes aire y "desbloquean" no es igual de seguro que conectarla después de haber enganchado. No está mal pero no es lo más seguro. Un saludo!!
Muy buena explicación.
Los remolques que ahí en Europa son muy diferentes a como son en México
En México cuando quitas las mangueras del aire la de los frenos y la del sistema de aire en automático se frena el remolque
Aquí también se frenan cuando les quitas el aire
@@LaurGarage y entonces el botón para que sirve? 🤔🤔
@@jesusespinoza5572 Pues sirven por si sacas la espada del king pin con las mangueras conectadas y sin aver bajado las patas el remolque si esta cargado es mas probable pero puede pasar sin estarlo que te escupa la cabeza tractora aunque tenga el freno de mano y se vuelque yo cuando empecé en este oficio me paso algo parecido con la suerte de que el remolque apoyo en otro y no llego a caerse pudiendo haberme pillado a mí o a otra persona a parte del coste del material.
Gracias! 🇺🇾
👌 bien explicado Churra pero hay que mirar luces y carga a ver si la han dejado amarrada o esta volcada etc..
Este video me viene genial me examinó en 2 semana del examen de pista ya te contaré mucha gracias
Ojo en el examen de la autoescuela no lo hagas como yo. Hazlo como te diga tu profesor .
@@LaurGarage sisi solo se puede en una maniobra y no puedo hacer lo de la pata ya te contare
@@aaronmendezgarcia7878 suerte tio
Gracias por toda la información Buen video
Gracias a vosotros siemroe
MUY BUEN VIDEO GRACIAS POR LA TEGNICA DE COMO CUADRARCE PARA ENGANCHAR LO QUE EXPLICASTE DE LOS RETOVISORES ESPEJOS A IGUAL PARTE DE AMBOS CUANDO UNO RETROCEDE A ENGANCHAR.SALUDOS DES DE VENEZUELA
Saludos desde Colombia, que buenos vídeos 🤙
Un saludo gracias !!
me esta gustando los trcuk vlogs me ayuda cuando maneje un trailer a y como an avanzados los graficos el euro truck simulator 2 XD
Se han dado casos, que después de la comprobación, el semi-remorque se ha caído a los pocos metros, por un mal cierre del seguro. Aconsejo siempre comprobar con la linterna como bien dices. Algo que yo hacia cuando llevaba frigos, era enganchar las mangueras y los cables antes de enganchar el kinping, para tener más espacio. Por supuesto, con el freno de servicio echado.
Es más raro pero si puede pasar, por eso yo lo pruebo hacia delante y hacia atrás, si queda mal cerrado al moverlo para alante y para atrás termina de cerrar pero nunca está demás mirar con linterna si se puede
viva nuestro conductor! las patas basculan pensando en esto? no sabia que podian ir palante y patras como el video de cuando tiras palante un poco, que guay!
Si básculan para evitar que se doblen, pero no en todos los semis lo hacen así que siempre si es posible mejor quitarles la.presion de encima.
Buen vídeo Laur como consejo para la quinta rueda por si no engancha bien,echarle Fairy para que enganche mejor,perfecto video
un saludo
Fantástico video. Me gustaría que hicieras un video sobre que precauciones tomar cuando circulamos con una cabeza tractora sin semi-remolque. Entiendo que sin llevar éste y circulando sin él al tener tantos caballos eso es capaz de convertirse en un coche de carreras y con todo el peso concentrado en la parte delantera .Gracias de antemano. Otra cosa, me acabo de suscribir a tu canal.
La próxima vez que vaya solo con la tractora lo haré !!!
Buen video compañero sigue asín ❤️
Gracias un saludo compi!!
Buen video,buena explicación 👌
Mucha gente tiene la mania de dejarte el semi arriba del todo. Luego con segun que cabeza tractora vayas es una movida bajarlo. Yo siempre desengancho el remolque sin tocar la suspension de la tractora. Un saludo.
Me caes bien
Wow! Como han mejorado los graficos de Euro truck simulator 2
Hey tu eras el de lo trenes!!!!
El de los ave
@@pipo7732 si por?
@@danieldeaviacion1078 nada que que curioso verte por aqui
Te mamaste xdxdxdxd
Me encanta tus videos
Gracias
gran video gracias por tus ayudas soy nuevo en el sector
De nada me alegro que os sirva a algunos
Laur. Más videos del 406 y ENRREOS en los talleres de la calle!!!! K entretienen mucho jejeje
El 406 está abandonadito
@@LaurGarage po al lio. Y tienes faena pa rato!!!!! Jejee.
cotenido de calidad
Gracias
Buen video bien explicado
Gracias. Saludos
Buen video me encantan los camiones
Me parece muy bien como lo en canchas a ver si puedes poner otro de como lo desenganchado.gracias
Saliva a las gomas de las bocachas y que no se os olvide revisar que la suspensión del semi este nivelada... por otra parte con una linternilla ver que el cierre de la 5a rueda este completamente cerrada... ya me he hecho yo un viaje desde benavente a calatayud con el cierre un 85% cerrado, tube suerte de que no pasará nada... pero desde entonces siempre lo reviso...
Ahh y por cierto al soltar siempre siempre lo primero las mangueras del aire por que ya he visto soltar el cierre sin soltar las mangueras y en cuesta no es nada agradable de ver....
Salut Laur, eu nu inteleg ce vb in spaniola dar dupa felul cum gesticulezi am inteles ce ai prezentat.. Bravo!
Mersi leo, cred ca o sa incep sa pun subtitulare in romana :))) baftă si drumuri bune.
Gracias
De nada
Hay que poner primero la manguera amarilla y observar que al ponerla hace ruido de aire ya que no sería el primero que al enganchar no pone el freno de parking y si pones la roja primero se suelta el camión y te da el susto. A mi ha pasado.
12:10 sale el cartel hacia mi ciudad: Aranda xD
Yo hago los mismo pasos pero lo de subir el remolque para engancharlo creo que subiendo la quinta rueda sin presionar el semiremolque entra muy suave al enganche del quipin y no sufren las patas ni va tan dura la quinta rueda rozando el semiremolque pruebalo no es que crea es que lo hago a diario y asi como lo haces tu lleva mucha friccion la quinta rueda sobre el semiremolque hasta que engancha ya una ves se oye el clic subo a tope y tiro pero entra muy suabe como la mantequilla
Muy bueno el vídeo.
Gracias
Muy interesante el video Laur. Sigue asi!!!
Gracias un saludo
Yo ya se por que mi padre es camionero y yo lo engancho por qué me gusta
Moeee bueno , gracias por el video !
Bien hecho
Podrías hacer un vídeo explicando cómo se hace una reversa o acular a muelle? Gracias y saludos.
Lo quiero hacer desde hace mucho pero en las empresas donde lo intente no me dejaron grabar....
Gran video, sigue así
Hola un apasionado de los camiones vivo en Murcia y en dia 4 de Septiembre tengo el examen de pista para la categoria E y estoy un poco emocionado qué con mis 40 años e perdido un poco los reflejos . Tengo lla la C y CAP . Me gustaria dedicarme a los camiones pero como te dicho tengo un poco de miedo
No hay que tener miedo
Al camion hay que tenerle respeto por que te la puede jugar en cualquier momento, pero no miedo. Un saludo 🙋♂️
Buen video, ne gustaria ver tambien como lo desenganchas
Lo tendré en cuenta
Lo mismo pero a la inversa
Escúchame por favor haz un video para el otro mes Cómo enganchar un remolque desde la cabina del conductor para maniobrarlo a remolque para enganchar lo de adelante y meterle en una zona cerrada
Pero hombre, Laur, engancha las mangueras antes de echar el remolque para atras, tendras mucho mas sitio y sera mas facil. Y levanta mas el remolque antes de recoger las patas, sera mas facil tambien.
Hoy en día, me e fijado de que quedan pocos camiones en el mercado que sean manuales. Laur's, ¿usted no se aburre llevando un automático? A mi me da igual que sea Manual o Automático, pero el Manual parece más entretenido. Saludos compañero desde Málaga!!!
Hola amigo Daniel, pues te has fijado bien, pero los camiones automaticos no valen para la construccion, esta mas que probado. Camion pluma, camion hormigonera, etc... un saludo. 🙋♂️
@@alita_roja5628 Ya, antes de que los automáticos llenasen los mercados de camiones, los manuales eran más manejables en obras. Un Doblecarro para obras no es muy bueno que digamos pero si se te quedan la ruedas del remolque bloqueadas o por una razón te quedas atascado, tener cambio manual y dos ruedas más para tracción te ayudaba más. Saludos
Like 380 muy bien laur
Me gusta los camiones!!
Hola laur y dónde está las revision esa que dices tú en otro vídeo meterte debajo del camión para ver si el pasador ha cruzado bien de un lado a otro para bloquear el king-pin yo siempre lo hago por si acaso aunque doy el tirón para comprobar que está enganchado me meto debajo del camión después gracias por tus vídeos buena ruta