Октавия с большим пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2022
- Шкода Октавия в кузове А7 - просто прекрасный автомобиль. На столько прекрасный, что если бы нужно было бы выбрать одну единственную машину на всю жизнь, я бы выбрал именно ее.
Но новых Октавий нет и похоже уже не будет. Так что на первый план выходит вопрос «что будет когда пробег перешагнет 200000 км, а может и подойдёт к 300000 км»
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
t.me/rogovmobil - РоговМобиль в Телеграм 
Авто/Мото
vk.com/rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - РоговМобиль в Телеграм
zen.yandex.ru/id/60c59b9036dc8f53e1386210 Яндекс.Дзен
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 2:01
4:09 4:09
😊😊😊😊😊😊😊 5:20 😊😊😊😊😊 5:21 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 5:23 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 5:25 5:26 я вам позвоню как
Дмитрий, добрый день! Видео полезное, но в нашей стране бензиновые моторы более популярные. Может сделаете такой же ролик, но про машины 1.4 и 1.8 моторы. Могу предоставить свою, у меня Octavia 1.8 A7 дорестайлинг, фары адаптивный ксенон, салон как у серой машины в этом обзоре, пробег 192к км. История обслуживания есть от прошлого хозяина, заказ-наряды сохранены, также расскажу, что делал уже сам лично.
Присоединюсь и для сравнения готов предоставить А7 рест на 1.4 с пробегом в 10 раз меньше, думаю будет интересно посмотреть на подробное сравнение)
Добавлю, подбирал машину через Дмитрия, очень доволен)
Поддерживаю, хотелось бы узнать, у меня 1,8 А7 дорест 106 тыщ пробег, хотелось бы поподробней узнать что ждёт ещё)
@@user-kr4qt4jd9r ну вот по своей машине: цепь в двигателе и сцепления в DSG (Почему-то без замены двухмассового маховика) меняли по гарантии на пробеге около 50к км, но цепь заменили на старого образца, поэтому где-то через 10к км её менять уже второй раз буду, получается, где-то 150к км ресурс у неё, хотя обычно больше 100к км она не ходит, как говорят, причём езжу я достаточно агрессивно. Сцепление и двухмассовый маховик я менял на пробеге 180к км (Через 130к км после замены по гарантии, тоже неплохой результат для агрессивной езды), поставил сцепление от дизеля (Артикул 602000700). Заменил приточный вентилятор отопителя салона на 180к км, также порвался мешочек с силикатом в расширительном бачке и забил радиатор печки салона, который я тоже поменял, поставил NRF, встал как родной, греет отлично. Постоянно дают ошибку указатели поворотов в боковых зеркалах (Замыкание на плюс или массу), но работают исправно, пока не меняю их, с подвеской я ничего не делал, прошлый владелец заменил подвеску для плохих дорог на евро, машине стала ниже, но едет классно, на 220 км/ч как влитая, подвеска крепкая очень (Сравниваю с Mazda 5 и 6, которые у меня были до неё, где как минимум через замену масла менял стойки стабилизатора). Также менял на пробеге 140к км датчик дождя и света, перестал реагировать на дождь, а свет горел постоянно в режиме авто. Ещё потекла верхняя крышка цепи ГРМ пластиковая, сам снял, заменил прокладку и дополнительно герметиком промазал, заняло 3 часа времени, двигатель не домкратил, как многие делают, нужен толковый инструмент (У меня набор Stels Auto) и прямые руки. На 185к км вместе с радиатором печки заменил и антифриз, залил G12++ Coolstream, сейчас его льют на многих автозаводах в качестве первой заливки в России, в т. ч. VW Group. Ещё хочу поменять радиатор кондиционера, работает хорошо, но сотам от камней, а он первый принимает удар, пришёл конец.
Расходники не буду говорить другие, там у кого как и кто как ездит, тут нельзя сравнить. Больше ничего не делали по машине. Так что вот, но у Вас список может быть гораздо меньше, например, мешочек с силикатом рекомендую удалить, если не порвался, а антифриз заменить на G12++, G13 больше не используют, тогда радиатор печки не скоро менять, приточный вентилятор Valeo ходит дольше, у меня Denso стоял, чаще умирают у машин 2013-2014 г. в., как у меня. С 2015 года вентиляторы ставили покачественнее (Чаще Valeo).
Ещё знаю, часто заслонка умирает правая, из-за чего дует холодный или горячий воздух постоянно у пассажира, она просто заедает, она дорогая, у меня пока живёт, хотя при покупке по ней была ошибка, само прошло через 20к км.
Рекомендую делать адаптацию крайних положений периодически, где-то раза 2 в год, перед летом и перед зимой (Надо при включённом зажигании зажать кнопки AC и кнопку обдува на лицо (У кого-то AC и кнопку рециркуляции воздуха) до начала перемигивания лампочек и машина сама сделает всё, тогда заслонки будут работать подольше).
Вот, больше ничего не делал.
могу для контраста предоставить А7 1.8 с пробегом 85 000 2013 года
1.4 пробег 80000
Дмитрий, спасибо за видео! Сам формат очень полезный и смотреть очень интересно!
Дмитрий, на мой взгляд, излишне придирчиво вы относитесь к автомобилю. Пробег всё же 250 тыс. - довольно приличный. За такой пробег и за такое время сменить замки не проблема. И это расходники. Стекло поменять или покрасить, я думаю, тоже не проблема. Гораздо важнее что там по салону, двигателю и коробке. А у вас по видео треть времени уходит на замочки и сколы.
Для еа888 не ахти пробег. Они по 400 тыщ выхаживают
У меня на октавии 560 было.
@@user-nb6in8ov2z - не еа 888 а ЕА288
Хотелось бы увидеть обзор по технической части на моторы 1.8 и 1.4 с большими пробегами
Нету смысла на Октавию 1,8 брать. Избыточно сил. 1.4 турбо за голову и жрет 1.8 много
@@user-rz1bl2bt3w а разве разная подвеска и возможность чипа не определит решение в пользу 1,8?
У товарища 4»4. 1,8 на чипе и едет бодро и расход средний около 10-11 литр
@@user-rz1bl2bt3w да ничего там не в избытке, я уже чип хочу сделать,
@@Dan_alm так тебе и 1.8 мало будет со временем.
Дружище таких нет😢 был счастливым владельцем 1.8 tsi в кавычках конечно до 230тыс не доехал😢 предыдущий владелец цепь на 104 тыс поменял я был вторым кто её менял на 209 тыс! С расходом масла уже не стал бороться! Хватило замены цепи! Но самое главное что кореш на мерсе w204 аналоги дешевле покупает чем я на шкоде!! Не знаю как в россии но в беларуси у нас так! Купил себе w212 2.1 дизель третий год уже владею хоть бы что! И самое главное цена авто одинакавая!! Совет владельцам всем ищите машины старшие годом но в хорошем состоянии, да она будет в отличном состоянии 17-18$ стоить и годом будет 2011- 2010 но вы 300 тысяч на них ещё проездите!! У нас тойоты авенсисы и камри силой не заберёте у владельцев) не продают) захотите купить не купите, в продаже машин 20-30 во всей стране) никто продавать не хочет даже 13 летние тойоты! И аккорды 9ые и 8ые! А ваг уже давно вещи не делает! У нас понавозили их из европы и гольфы 8 и пассаты 8ые и не кому они не надо! Сейчас у нас хорошо talisman идёт от рено!
Да, формат - именно то, что я ждал у многих! Спасибо, супер!
Спасибо, приятно смотреть на пробежные машины с хорошим обслуживанием.
Снимай Дим почаще видео в данный момент времени, от новостей и так голова идет кругом. Видео клевое!👍
Дмитрий,тоже самое про 1.4 пожалуйста.
Отличный формат! Теперь ждём бензиновые октахи!
Дмитрий, очень интересно смотреть твои видео. Респект.
Моя Октавия проехала 430 тыс и до сих пор едит даст бог дальше будет ехать
Отличная подача у Вас! Подскажите, что надёжней , 1.4 или 1.8 бензин А7 от 2014, 15 года. Благодарю !
Димчик, давай обзор на 1.4 с DSG. Большая часть людей именно на них ездит, а дизель большая редкость в нашей стране
Скоро наверное машина вообще будет в РФ редкость только ФСБ шники будут кататься
Как классно стало с премиум подпиской без рекламы :)
Отличный формат! Ещё интересуют затраты на техобслуживание.
Здравствуйте,очень полезный ролик, тоже купил октаху, 1.4 tsi 140 л.с. проехал уже 40 тыс. все отлично, нравиться машина очень
очень понравился формат! интересно было бы про ф30 аналогичный ролик посмотреть!
Дима привет! Всем привет! Новая рубрика огонь!)
Интересует Аутлэндер 3!)
И странно, почему на белом авто не коснулись про рыжики!)
Дмитрий, интересно было бы про бензиновые версии послушать, их всё таки больше.
Сделайте пожалуйста обзор на рестайлинг с 1,6 и автоматом
Интересно в таком формате посмотреть теану. Вобще формат интересен.
Дмитрий почему ничего не сказали про антифриз? Почему у этого поколения бочки темнеют? Как исправить эту ситуацию?
Цены на запчасти озвученные надо умножить на пять....
Что дальше будет, и где их брать, непонятно
Какие нах. запчасти. Где колбасу с сахаром брать, вот в чем вопрос брат. Не о том думаешь.
Все отлично, но дизеля занимают очень малую часть на рынке. Хотелось бы услышать про ресурс 1.8 и 1.4. У меня CHPA и я надеялся по превью что узнаю чтото про эти конфигурации. Но все равно отлично.
Я могу Вам немного ответить... А7 2013 года, 1.4, ДСГ, 223000 км пробега. Обслуживаю вовремя, но без фанатизма, бенз - 95, иногда 100. Состояние - идеал во всем (с учетом возраста). Едет хорошо, масло ест только если хорошо поотжигать. Без отжигов - грамм 200 на 10000 км. Помпу впервые сменил тысяч 7 назад!!! Сцепление не менял ни разу!!! И это правда. Обе жижи в коробке меняю раз в 40-50 тысяч. По двигу тысяч 35 назад поменял одну форсунку. И то, после того как пришлось пару недель пожить в "колхозе", где был только странный 92-й бензин. На сегодняшний день она у меня не просит ничего. Вру, третий год подвывает компрессор климата (кондера). Как-то так.
@@denisdenisych4011 вторая жижа это в районе мехатроника? советуете ее тоже менять?
@@want2sleeptt Да. Когда-то давно начитался, что желательно это делать. Сейчас, не задумываясь, меняю. И, минимум, каждую вторую замену меняю фильтр там же. Самый первый фильтр уже начинал сыпаться и замена была очень вовремя. Однако далее в плохом состоянии фильтров не доставал. Я описал лишь личный положительный пример. В копилку статистики. Не могу утверждать, что именно эти шаги необходимо проделывать, что бы кататься также долго. )))
А7 2013 1.4 TSI (140 лс) DSG. Пробег 200 тыс.
В 2019 по гарантии менял мехатроник (повезло, попал под акцию за периметром гарантийного срока)
В 2021 менял задние пружины
Это всё что менял за 8 лет не считая расходников. Инспекционный сервис проходил каждые 15000 у оф. дилера.
Нареканий к машине нет никаких. Даже сверчков в салоне не завелось за 8 лет.
А скоро на паровой тяге будут доступные
Добрый день, а можно снимать видео про мас сегмент, сейчас на авто ру нет ни одной машины в рестайлинге, с дизелем ни Москве, а в России ! Может быть нужно было снять ресурс автомобиля с мотором 1.6 и с мотором 1.4 ? По износу кузова и салона , сколько машин на рынке на коже и с алькантарой 5-8 % от общего рынка ? Может быть снять что происходит с тряпкой ? Рассказать какие вложения будут у Авто с 1.6 с автоматом и с ручкой , и тоже самое рассказать про 1.4, я не предъявляю!
Дмитрий, добрый день.
Вы сказали А8 хуже, чем А7.
Почему ?
Приятно послушать! Очень доступно, понятно, интересно
Дмитрий, очень хорошее видео. Хотелось бы увидеть сравнение священных Тайот которые никогда не ломаются. Но я уверен что среди водил не окажется смелых таких. Очень жду сравнение тайоты 90 тыщ пробег и ржавой рухляти на 250 тыщ.
Ваг в очередной раз простудится, на похоронах очередной вечной Японии.
Давай ещё, очень интересно!
Красава, народ требует обзор про дсг.
Было бы интереснее, если бы было сравнение более массовых маторов 1.4 или 1.8
Доброго времени суток. Вопрос по оптике на машинах. Родная или нет?
Хороший выпуск.
Спасибо
Дима забыл СКАЗАТЬ, что мотор дизельный с буквенным обозначением "CYKA"
Спасибо за информацию 🤝
Классный формат👍 у меня есть рапид 1.4 16 года вся прозрачная. Готов предоставить😌
С такими ценами/предложениями- осени актуальная рубрика
Надо было начинать с того, что двигатель дизельный. Расскажи лучше, что бывает с бензином. Их больше.
В россии может и больше, а в беларуси дизелей больше
Здравствуйте, стоит брать а5 с мотором 1.6 mpi механика выпуска 2011 в 2023 ? Или это плохая и бесполезная затея)) спасибо
Всё же интересно послушать про бензин 1.8. Готов предоставить свою, двиг 1.8 бензин, кузов универсал, 4х4, пробег 165к, stage 1, все заказы наряды от прошлого владельца имеются
Дмитрий сделай видео о том что по чем и лучше брать сейчас в кризис
Дим, все отлично. Хотел бы вам тоже свой предоставить автомобиль. Также двух литровый дизель. Пробег 183000 км. Замена колодок вкруг при 105000, более ещё не требуется. По подвеске купил стойки стабилизатора на 105 тыс. ещё не менял, как и все остальное. Возможно влияет стиль езды. Второй водитель жена. На 157000 км поменял помпу и ремень (помпа потекла). И начал подстукивать маховик на холодную. Топливный фильтр меняю при каждой замене масла 10 тыс.км.
Отлично ведёшь. Без понтов. Так держать . Всем успеха.
Гольф 7 хотел бы видеть такой же формат обзор
Сеточки в передних крыльях помогают. Очень много туда попадает листьев осенью. Чистил не раз пока не поставил сеточки.
Ох уж эти Российские стереотипы, а-ля до 100к пробег, больше 200 это уже не машина. У нас в Европе 250 это не пробег, и ваг и другие ездят спокойно 300+,
У вас в Европе и обслуживание другое, и качество работы другое, и гсм другие, и т.п.
Вот бы китайца с таким пробегом нашли - как он бы выглядел…
К вас в Европе и качество бензина и дорог и масла нет подделок...
@@user-kb3pc9tj6lда легко, geely atlas , в ют поищите, пробег аналогичный
Всмысле у вас в Европе?? Вы же туда приехали а не родились там. Вы россиянин скорей всего, это россияне обычно поимазываются к месту куда приехали называя "у нас"
Думаю интересно было бы для сравнения мой скаут 12.2014 покупки. Бензин 1,8л, 180 лс, полный привод. Один хозяин. Пробег 351.000 км. В целом как и ваша серая окрас сколов. По технике:замена турбины по гарантии на 95.000км, ремонт муфты полного привода на пробеге 270.000км. Замена цепи на 300.000км и то принудительно, уже опасаться начал за неё! Вся подвеска родная, рулевая родная, лобач родной. ДСГ6 всё ещё родное! Заменил ксенон на Led, риснички в фарах потухли). Машина трасса/город примерно 80/20 %. Затертость руля, педили, уплотнитель двери конечно сильнее.
Сам владею такой Октавией 2014 года. На задней арке,где она примыкает к бамперу,со стороны пассажира,это не сколы, а ржавеет, наблюдаю не только на своей машине, но и на других в том же месте
При таком пробеге тнвд и форсунки все живые?
Очень в тему! Самые актуальные видосы сейчас про ресурсность авто и наиболее ресурсные из них. Наверное Октавия сейчас это то, к покупке чего я буду теперь стремиться, отложив свои «влажные» мечты об авто премиум класса, на неопределенный срок…
Пассат и А4 теоретически пока ещё доступны для многих, кто крутится и вертится, работает и подрабатывает))
Хорошенько подумай, цены на запчасти посмотри, и там смотря какой движок
С лачетти пересел на а7 1.2 мкпп максималка 3 года откатал, продал, взял fl 1.4 робот тоже макстмалка , led оптика на трассе понравилась.
Мотор и коробки - всё ломается и тут не угадаешь, цены на запчасти сейчас на 100% барыги задрали...
@@user-un5ll4yd5n у меня друг в такую за год вложил 170 тыс,замена турбины,менял термост,что-то делал с коробкой,а машина 2017 года,у меня кореец 6 летней ездит каждый день без каких либо проблем,так вот друг с октавии пересел на Киа Рио последнего поколения,сказал больше с вагом связываться не будет не когда в жизни.
@@dgorgstoun4933 не спорю
А что у белой спереди под номером,между противотуманок?
Формат ролика супер.
Но сколько дизелей ездит у нас таких? Пару процентов???
Я понимаю - что дали то и обозреваем, но я бы все таки напрягся и поискал и посмотрел на 1.4 и 1.8 бензин с хорошим пробегом - тк таких у нас 95% наверное...
Или хотя бы в этом же ролике при обзоре движков сделал ремарку и рассказал бы про 2 популярных бензина и их коробки - что и как. Все таки опыта и информации у вас больше, чем у обычных юзеров. :)
А так всё отлично - так держать. 👍
Простых обзоров до фига, а вот именно таких - на большие пробег - просто единицы.
Дмитрий скажи двс 1.2 с Дсг норм машина хочу купить
По поводу ручки двери,там внутри есть тросик он регулируется натяжкой очень просто и люфт пропадает.
Актуальное видео для изменения стереотипов, 100т. км+ и современное авто развалится. А тем более сейчас, подобрать авто для клиента с маленьким пробегом будет очень сложно.
Было бы не плохо увидеть сравнение "С" класса, 2013-2016г. выпуска, с пробегом 200-300т.км разных производителей, Корея, Япония, Германия, Америка. И хотя бы примерно стоимость вложений за период эксплуатации, и оставшийся ресурс.
Заранее спасибо)
Нормальный ваг на 100ткм должен быть как новый. 250 тыщ просто нормальный пробег.
А какая машина лучше шкода октавия или тайота королла?
Почему А8 плохая? Совсем не согласен! ОЧЕНЬ ХОРОША!!!! Можно узнать в чём? Ну конечно кроме актуальных цен на новые авто...
Здравствуйте!
Моя любимая Октавия (уже вторая) была украдена противными ФССПшниками в феврале 2023г. До сих пор они удерживают её и прячут. Вроде, ничего уникального в а/м нет (2014г., 1,2, 105л.с., TSG, бенз.95, единственный владелец - я, пробег 110т.), но денег им не надо, удерживают именно а/м. В чём подвох? Как думаете? Донор нужен кому-то?
1.4 а7 2013
Родные Диски перед/зад поменял на 180 /190 тыс км
Передние колодки поменял первый раз на 100 тыс км, задние 120 тыс км
Видимо ездишь только по трассам не тормозя
1.4 2013 г.в. пробег 275 тыс.км. Тормозные диски ни разу ещё не менял
1,6 а7 2015
Родные диски перед/ зад поменял 245 тыс.км. колодки менял второй раз
Дмитрий расскажите про Рено Колеус 2,5 на 171 л.с. После 2012 года
Надо бы мою доснять по теплу, хотя может и не успеем 😁
Такой аппарат с дизелем на вторичке это редкость...
Октаха 7 до рестайл, 1.8 дсг 2013.Пушка!
Дмитрий привет 👋 Октавия топчик! 👍 Очень люблю твои обзоры про Октаху!!! 👍
У меня а7 с новья. Октябрь 13 года. Накатал 100 т км. Всё нравится. Хотел нынче взять кодиак рест а октавию сыну отдать на 18 лет. Но похоже буду сам ездить. В связи сами знаете с чем... Печаль бляха
Владею октавией 2014 г. в. один владелец. 1.4, робот. Пробег 300 тыс. Из глобального ничего не делал. Расходники. ЛКП местами вспучивается. Масло по регламенту - раз в 15 тыс., жора нет. Интересно сколько еще протянет?) Вопрос замены сейчас очень сложный) В целом машина очень удачная.
Расскажи про ниссан террано в таком же формате.
Так руль же на серой рестайлинговый стоит!? Там же 4 х спицевый должен быть!
Ну вы конечно молодец сравнили самые не популярные модели.. Надо было сравнивать машина из серии 1.4 ..
Дамы конечно с вами👍😉. И хотят Октавия
Димооооооон, хороший формат, очень интересно)
Владею октахой 1.4 турбо DSG, брал новую, в 2014.
Пробег 195 тыс. Менять не собираюсь.
Главное лить хорошее масло и вовремя менять расходники.
Сцепление поменял на 175 тыс. ездил обычно, по трассе наваливал, 140, 150, 160
Лобовое конечно всё в царапинах, наверное надо менять.
По ЛК, есть сколы, надо точно подкрашивать
Ждём обзор про бензиновые tsi
Познавательно очень
Голосуем за новые ролики в этом формате
Почему октавии быстро теряют в цене? Как думаете? А если октавии с пробегом за 200 то цена сразу тыщ на 150-250 ещё меньше.. При покупке автомобиля этот момент очень пугает и отталкивает..
Классный формат. Давайте про бмв 3-й серии 🤗
У нас дизелей совсем мало! Нужно смотреть 1.4-1.8
Владею А7 с 2016 года 1,6 автомат, брал с салона. Проехал уже 140тыс, не ломалось вообще ничего. Даже диски тормозные не менял, в пол не торможу :)
Меняю масло раз в 7500, в коробке на 70 тысячах менял, чистил радиаторы раз в пару лет.
Будем надеяться, что оригинальные немецкие запчасти напрямую с заводов в китае поставлять будут, без шильдов брендов.
Это все понятно, но курс доллара всеравно не радует
могу дать колесо второй на обзор, можно сравнить с х-трейлом
Я бы про рапиды посмотрел😉
у меня актаха 1.8 турбо полный привод stage 3 коробка stage 2+ 302 лс пробег 245 тыс езда в основном по городу , масло жрет 1 литр на 7500км , может чуть побольше , компрессия 12,1 в каждом цилиндре ,давление масла тоже в норме , эндоскопом тоже залезали смотрели ,короче забил . но езда всегда в пол и всегда первый. может это сказывается , расход 13 лит по городу
К сожалению цены теперь совершенно не актуальны ((
У меня Бора 2002 года, BFQ 1,6. Полет норм.
Класс!
Доброй ночи, хотелось чтобы ещё освещали про ремень ГРМ ( сам владею таким авто TDI 2016 пробег 120 тыс.) , по регламенту в России 120, а Европе вроде 190, якобы у нас раньше из-за суровых условий эксплуатации, я эксплатирую в Крыму поэтому думаю менять ГРМ не по регламенту, а по его состоянию, риск конечно, но попробуем. В этом и интересно когда и как меняют ГРМ другие владельцы. Еще интересно про евро5, как часто и что промывать и чистить, ЕГР, рейку и т.п. Спасибо
Октавиа 1.4 2017 г.в. Поменял ремень грм на 110 тыс.км, рекомендую менять ремень помпы и ремень генератора, поставил gates все три ремня. Успел купить по старым ценам. Состояние ремней было хорошее, но перестраховался и правильно сделал.
@@vadimkhaybullin8022 возможно вы правы, но у дизиля немного другая история, раньше по регламенту меняли на 90 тыс, сейчас 120 тыс, а европейцы ездят 190, как вам такое?)
Я на дизели поменял ремень на 157000 км, потому что помпа потекла. А она потечёт. И в Европе регламент не 190, а 210. ЕГР не числи не разу при побеге 183000 км. Он должен издавать звук (кашелиющего теленка), значит все нормально.
Здравствуйте. Скажите как авто ?предлогают мне шкоду актавию а7 ,1.6 дизель 2017г. Универсал оригинальным пробегом 220тыс. Какие слабые места у него?Сейчас катаю ситроен с5(1)2.2шди ,уже 12 лет владею.Как по шумке шкода?смотрел обзоры передние боковые форточки закидывает грязью,правда ли?как мотор 110 л.с. ?заранее спасибо!!!!
Спасибо за обзор, но реально правильно пишут - вы 1.4 и 1.8, или даже 1.6 обозревайте. Дизельных в РФ кот наплакал, ценность обзора минимальна.
Хозяевам респект
Норм. Но дизельные Октавии не интересны. Их слишком мало. Надо бензинки сравнивать на больших пробегах. Особенно CJSA
У меня пробег пока 150 т.км)Посмотрим дальше что будет.
@@spanchBob7777 у меня 180 тыс.км уже. Живее всех живых. Мотор 1,8 CJSA
@@user-dl5wb6yk5i сцепление менял уже?И цепь грм интересует на каком пробеге менять?
@@spanchBob7777 на 90 была замена дсг в сборе по куланцу. Цепь на 5 делении. Ещё родная. К 200 пробега буду менять
@@user-dl5wb6yk5i спасибо за ответ
Было бы интереснее думаю не TDI рассматривать, а TSI///
Всё хорошо обзор хороший но......оператору иногда нужно подходить поближе, такое ощущение как будто его гвоздями прибили к осфальту)))а так всё норм.👍
Что за куртка на ведущем?
Есть Октавия А7 2013 г. в. с пробегом 420 тыс. км. с мотором 1,8 в паре с ДСГ. Мотор даже масла ещё не потребляет. Автомобиль в одних руках всё время эксплуатации.
Офигеть, надо было эту машину в обзор, тут уже поинтереснее будут данные на пробеге 420к
А ка дсг себя чувствует?
@@user-ey9in3sr2x , Первое сцепление было поменяно по гарантии. Вибрировало практически с новья. Каждое последующее сцепление выхаживает около 120 тыс. км. Пластина в мехатронике с пластмассовой на металлическую была заменена тысячах, вроде, на 250. Плата управления умерла после 400 тыс.
@@user-qq2jk8ux8d спасибо!
масло наверно каждые 5 тыс меняете
Королева С-класса да, но появилась Jetta Vll. Она может поспорить с королевой?)
А какая dsg у них стоит? DQ250?
Да
У самих вторая машина в семье октаха 2.0 -тракторная, на данный момент пробег 60 с копейками. Работы только регламент, у дилера. Проблем нет и альтернатив данной машине тоже нет.
Езжу на Октавии А7 1.4 2014г. пробег 150 тыс. Цены на расходники и текущий ремонт умеренные. Был доволен. Отличная динамика и управляемость. Железо тонкое, но без признаков рыжиков. В городе короткий пробег, жрет бензин до 7.8 л. На длинных пробегах не больше 6.4 л.
У меня пока пробег небольшой 180000 1,4 дсг сухая. Пока все родное в том числе и тормозные диски.. ещё походят.. менял масло фильтры и колодки.
20:59 Автор, скажите, а Вы из каких источников такие показатели берёте по тормозным "колодкам" и дискам? От любителей кольцевых и городских гонок что ли?
На своей октахе 1.8 (2016 г.в.) впервые тормозные накладки по кругу заменил на пробеге 113 000 км, после того как передний датчик сработал. Передние были "в ноль", задние - 25% остаток. Тормозные диски с минимальной выработкой, менять даже смысла не было.
P.S. стиль вождения у меня весьма далёк от пенсионерского)
116000 и родные колодки при активном стиле езды???? Ну ну…..сказочник 😀😀😀😀 где вы такие берётесь. Активный стиль максимум за 50000 км убьёт передние колодки вхлам (а скорее через 30)
@@Dmitri84reg96 Во-первых не 116000, а 113000. Ну, да ладно, с кем не бывает. Во-вторых, опытный водитель даже при активном стиле вождения никогда не убьёт колодки за 30-50 т.км. Вся беда в неопытности и, в так называемом, стиле вождения "газ-тормоз"
@@romanryazan5378 я умру от смеха…..😀😀😀😀 если ты с 200 машину осаживаешь до 50-70 по несколько раз за пару километров езды, то удиви опытом. Как же сберечь. Чтоб тормозной путь был минимальным. Профи 😀😀😀😀