18662회. 전방충돌보조(FCA) 장치의 오작동으로 갑자기 멈춰버린 트럭
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- Опубликовано: 21 сен 2024
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230331 (금) 생방송 2부 #2
그림자 보고 놀란 트럭! 이게 정상 작동이라고요?
블박 트럭이 정상적으로 주행하고 있다가 갑자기 전방충돌보조장치가 작동하면서 급제동하는 상황. 이로 인해 짐칸에 실려있던 짐이 파손된 사고.
올ㅇ마ㅇㅇ 전방충돌보조(FCA) 오작동 사고입니다.
2023년 03월 22일 15시경 (수)
충청북도 충주시
안녕하세요.
올뉴이티 엘리슨 오토 미션 20,000km 정도 운행한 차입니다.
제가 질문드릴 내용은 화창한 날씨에 오후 3시4 2분경입니다.
짐을 실고 82번 지방도 충주시 중앙탑면 중구1교차로 직전(충주방향)을 주행하고 있었습니다.
20초 영상에서 6초에 경고음이 들리고 차량 자체 급브레이크 제동으로 사진 상 보이는 사고가 났습니다.
제가 브레이크를 조작하지 않았습니다.
다행히 후방에 차들이 없어서 후방추돌 사고는 없었습니다.
당일 ㅇㅇ차 사건접수 후 목요일 수원ㅇㅇㅇㅇ센터 네트워크 지원팀에서 사고 보고서 작성해서 본사로 접수한다고 했습니다.
이후 28일 사고 보고서 작성한 직원과 통화 결과 정말 어처구니없는 답변을 전해 들었습니다.
본사 연구팀에서 영상분석 결과 정상 작동이란 결과를 전해 들었습니다.
그래서 제가 전방에 아무것도 없는데 뭔소리냐고 하니
정상작동이고 햇빛이나 그림자로도 작동이 된다고 하더라고요.
정말 황당하더군요.
저 영상이 정말로 정상인지 궁금합니다.
한문철 변호사 2023-03-30 13:32
블박 트럭 사진 찍어 올려주세요.
급제동으로 인해 다친 사람 있었나요?
실린 짐이 망가진 거 있었나요?
hun**** 2023-03-30 14:42
몸을 다친 것보다 마음을 더 다친 것 같습니다.
또 언제 저런 상황이 올까봐 항상 불안합니다.
00차의 답변이 저게 정상이라고 하니 더 불안합니다.
짐은 금형 특성상 금형을 작동해 봐야 알 수 있다고 해서 기다리고 있습니다.
hun**** 2023-03-30 18:41
추가 사진자료 올렸습니다.
화물차 급정거 진짜 위험합니다.
특히 화물칸에 짐이 실려 있으면 더 위험하죠.
그런데 저의 경우에 급정거의 이유가 전방충돌보조장치 오작동의 기계적 문제라
더욱 위험한 생각이 듭니다.
한문철 변호사 2023-03-30 21:58
뒤에 실린 금형 무게는 어느 정도인가요?
제대로 꽉 묶었는데도 앞으로 튕겨진 건가요?
hun**** 2023-03-30 22:19
금형은 4벌 이구요.
총 무게 1500kg
500kg 2벌, 400kg1벌,1 00kg1벌입니다.
금형은 숫자 단위를 벌이라고 합니다.
금형은 철이라 화물차 적재함도 철이라 일단 기본적으로 금형과 적재함 부위에 고무판을 깔아요.이런 상황에 밀리는 걸 방지하기 위해서입니다.
그리고 금형 위를 고정밧줄로 꽉 조여서 적재함바닥에 깔린 고무판에 더욱 더 밀리지 않게 하는 고정 방법입니다.
그러나 저런 급제동 상황에서는 답이 없습니다.
순간 급제동에 하중이 몇 배는 더 늘어나기 때문입니다.
다른 경우 코일이라는 짐이 있습니다.
철판을 동그란 형태로 말아 놓은 것인데요.
그걸 고정하기 위해서는 체인블럭이라고 하는 것을 사용하는데요. 쇠사슬 같은 것입니다.
보통 10톤은 하중을 잡아준다고 하는데 급제동 상황이면 그냥 끊어집니다.
한문철 변호사 2023-03-31 14:28
이번에도 고무판 위에 금형을 싣고 고정밧줄로 제대로 묶었는데도 급제동되면서 앞으로 밀린 건가요?
밧줄은 끊어졌나요?
hun**** 2023-03-31 15:06
네 앞으로 밀리지 말라고 고정해 놓은 밧줄 하나는 끊어졌고 위에서 눌러서 고정한 밧줄은 앞으로 밀리면서 빠져 나갔습니다. 물론 고무판 위에 적재했습니다.
* 의견 *
- 정상 작동으로 보이지 않습니다. 저런 상황은 정상이라고 하는 제조사가 정상이 아닌 것 같습니다.
배PD, #한문철 #한문철TV #블랙박스 #블박영상 #교통사고 #교통사고영상 #traffic #accident #trafficaccident #car #caraccident #dashcam #blackbox
현직 상용 정비사 입니다. 현재 영상과 관련된 문제로 사전점검이 있는데요. 문제는 3.5t 마이티는 없고 8t 파비스가 리콜이 있다는 겁니다. 실제로 영상의 증상으로 입고한 차량중 마이티는 저희 정비소에서는 한대도 없었지만 파비스는 수년간 꾸준히 있었습니다. 가장 큰 해결책은 운전자분들의 꾸준한 피드백 요청입니다. 저도 기사님들한테 같은 증상을 겪은 분들을 찾아 꾸준히 문의하라고 말씀드리고 있는데요. 파비스 사전점검이 나온것도 기사님들의 꾸준한 피드백 요청과 본 정비소에서도 이러한 차들의 증상을 꾸준히 수집하여 계속해서 보고 했기에 가능했던 것입니다.
파비스는 소방차로 많이 쓰이는데ㅠㅠ
저런 이상을 직접 경험해야 피드백도 할수있다는게 끔찍하네요. 햇빛이나 그림자에도 반응한다고 완성차업체에서 그랬겠냐마는 심각하네요. 제보하신분도 없는사실은 자제하심이...
멀 알고나 하세요.
긴급제동장치 끄고 다닙니다.
그래서 파비스 사람들이 싫어함 진짜 보면 파비스 X같다고 하는 사람들이 얼마나 많냐면 툭하면 긴급제동걸림 앞에있는게 아니라 도로달리는데 옆에 있는 지나가는 가로등에 긴급제동됨
신호받고 가는데 신호등에 긴급제동됨 이게 차임?
거기다 프레임도 졸라약해... 축하중보여둔다고해도 그거 믿지말라는 딜러...이럴꺼면 왜 기능넣었나... 그러니 안팔리는건데 왜 본사는 알면서 몰른척하는지
@@윤상혁-l6g 본사 연구팀에서 햇빛이나 그림자로도 작동이 된다고 했데잖아요!!! 뭘 없는 사실이래요?? 자제하긴 뭘 합니까?
이게 정상이면 이 기능을 넣으면 안되는 거잖아.....
내가 한게 아니고 내 개입 없이,
나는 정상 주행 중이었으나,
자동차 스스로 판단으로 어떤 작동이 일어나서 사고가 났다면
그것은 자동차 제조사가 책임져야 한다고 본다.
만든사람이 비정상이라 비정상이 정상인거죠 ㅎㅎㅎ
저런게 트럭 버스에 들어가서 오작동으로 사고유발하거나 사고나는경우가 많음
뭣도 모르는 애들은 이런걸 의무화 해야된다고 말함 ㅋ
정상이라고 말한 직원도 양심의 가책을 느낄거에요
1톤포터 풀옵이라 전방추돌 장치 첨부터 이상이었으며 고장났는데 안고치고 탑니다.문제가 있어서. . .
법을 바꿔서라도 제조자책임을 강하게해서 처리되어야 하는데 국내자동차 업체가 다양하지 않다는게 문제지요
법을 다루는 자들이 죄벌 회사와 커넥션이 있을 수 있으니 누구편을 들지 답은 간단합니다
이런.. 이건 정상동작이라고 담당자 잡아다가 책임 져라고해야한다.. 어디서 말도 안되는 논리를.. 레이더 있고 카메라 있을텐데 카메라만 써서 동작 시키는게 말이되나.. 테슬라 꼴 나야 정신차릴려나?
대형차 출고후 기능제거후 대부분 다닌다곤합니다
저걸 정상이라고 말하는 배짱 좋은 기업이네요, 100% 오동작이자 제조사 책임입니다. 하루빨리 기업에 책임을 물을수 있고, 기업이 자발적으로 나서서 문제를 해결해주는 날이 오기를 바래봅니다.
15톤 엑시언트 운전자인데 야간운송합니다. 제차도 추돌센서 경고음 아무때나 울리고 가끔씩 긴급제동걸닙니다. 서비스가도 고쳐지지도않고 원래그렇답니다. 비오는날이나 눈오는날에는 센서 아예끄고 다닙니다. 가격이 억대차량이 이게 말이됩니까?
내차 2022년 11월 4세대 카니발 7인승 리무진인데 신호 대기를 하다보면 자주 엄청 자주 앞쪽에 센서가 작동이 되면서 경보음이 막 울립니다. 기아차 정비센터에 들어가서 물어보니 햇빛 때문에 그럴수도 있다는 개소리를 하더라고요. 이게 만약 주행중에 일어나게 된다면 저도 영상과 같은 일이 벌어지는 거네요. 정말 답이 없는 차량 제조사들 입니다.
기사님 잘못 아무것도 없는데.. 제조사가 모든 책임을 지는게 맞겠죠.. 확실한 블랙박스 영상이 있으니 잘 해결 되시길 응원합니다.
당연히 제조사가 보상해야 한다 기술이 부족하면 장착해서는 안된다 그림자 제동 어처구니 없다
22년식 마이티2.5t 오토앨리슨 차주입니다
실제로 저런 상황들이 일어납니다 정말 어처구니 없지요.. 현재 6만킬로 주행하며 기억에 남는 일이 있었는데 작년 8월 장마시즌, 강남 한복판에서 주행중 빗물을 장애물로 인식하고 사거리에서 급제동 하게되었습니다
새벽이른 시간이라 사고는 없었지만 아찔한 경험이 기억속 각인되었어요...전방추돌을 끄고 주행해도 재시동시 다시 꺼야한다는 번거로움이 있어서 참 힘듭니다
기사님도 부디 안전운행 되시길 바랍니다
한문철님 저도 대형트레일러 운행중인데 차량은 신형 벤츠트럭입니다.
제가볼때 그림자 문제가 아니고 위에 도로표지판 때문인듯합니다.
저영상 보시면 정지시점에 위에 도로표지판 있습니다.
제차도 가끔 표지판을 자동차로 인식할때가 있더라구요~ 참고하시라구요
저는 혹시 오작동할까봐 운행중에 전방충돌보조장치 끄고다닙니다.
오작동으로 더큰 대형사고 생길거같아서요.
한문철 TV 아니였음
알려지지도 않은채 묻혔을텐데.,
이런 사안은 공론화되어
앞으로 희생될 수 있는 많은 억울한 상황이
없길 바래봅니다
급정거에 따른 연쇄 추돌 등의 사고를 감안하면
무척이나 중대한 사안이라 여겨집니다
햇빛이나 그림자에 작동하는게 정상인가 제정신으로 저런 답변을 준건가
그림자를 피해 다니세요.....현대차.
현기 기술 죽이네
미쳣네 그냥 수동하는게 편하다;; 저런거 뭘믿냐 난 크루즈도 못믿어
제조사 엉터리 장치네요
저걸 정상이라고 하는 직원도 속으로 참 어이가 없을듯 정신병자지 저게..정신병원으로 보내라
와우...그림자에 놀란 센서 보험사도 놀란다!
FCA를 끄고 다녀야 겠내요 이 장치가 도움 주는 게 아니고 더 망치고 있내요
이야 그림자에 박을까봐 멈춰주는 세심한 배려에 감동ㅠㅠ
이젠 귀신도 감지하는 경지에 오른 기술력!
실제로 아이오닉 광고에 귀신보고 급제동 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@적샷굿샷 ㅋㅋㅋㅋㅋ 광고업체가 몇수 앞을 본겁니까
역시 현기차 기술력에 대해 극찬과 박수를 보냅니다
사실 팬텀브레이킹의 원조 맛집이 테슬라죠. 검색 한 번 해보셈. 자율주행은 갈 길이 멀며 전자장비에 대한 신뢰는 무한해서는 안 되며 다만 테슬라는 자율주행이 가능할 듯 한 마케팅으로 사람들의 기대를 너무 올려 놓고 그걸로 재미 봐 온 죄가 있다는 정도. 타사들은 주행보조 정도까지만 마케팅하죠
부품이 수입입니다.
나중에 불나도 정상이라고 할 것들...
저는 25톤 타타대우 입니다
고속도로서 합류하는 차량과 가까워지는순간 같은 현상이 있었는데 그이후로 센써버턴 꺼고 다닙니다
그러면 괜찮아요
@@a1547-o5w듣고보니 그림자도 수입인거같네요
기사님 잘 해결 되었으면 하는 바램입니다
사측 입장에서는 금형 다시 짤려면 기존 금형에 맞출려면 시간 엄청 소요되는데
어렵네요 피해없길 진심 바랍니다
테슬라도 펜텀 브레이크가 있어서 엑셀 발 올리고 다니는데..
주로 다리 밑 큰 그림자에서 주로 발생하는데
영상의 봉 그림자에 작동할때는 없었던거 같은데 아무튼 잘해결되길 기원합니다 ㄷ
금형은 아무문제없어요 걱정안하셔도 됩니다 현업입니다
에이 금형 저정도로는 멀쩡해요
벌어졌다가 다시 덮어지지안는이상
단지 금헝 무게가 무게라 차량 축에 무리가 안갔길
@@ssbang15 정말 다행입니다
금형 저 정도로는 아무 이상없습니다. 사출 회사에서 일했었습니다. 축 틀어진 상태에서 강제로 박히지 않는 이상 아무일 없을 테니 차만 제대로 고쳐지길 기원합니다.
볼보대형트럭 타고 있습니다 비상긴급제동시스템 정말 영민하고 단 한번도 오작동이 없었으며 차간거리 긴급제동 일어날때도 저렇게 무턱대로 브레이크 꽂으면서 서지 않고 사람이 차분하게 밟는거 처럼 서고 공차랑 화물이 적재되어 있는거를 인지하여 브레이크 민감도도 틀립니다 확실히 구력 기술력 차이는 무시 못하죠,, 영상 보는데 안타깝습니다 잘 해결되실 바랍니다
저게 정상작동이라고 우기는 게 더 놀랍네요. 한국 내에서는 거리낄게 없다는 자세, 한국 내에서는 단순한 기업이 아니라 권력이라는 자세.
이게 정상이면 현기차 타시는 분들 이번여름 육교밑을 지나실때 다 조심하셔야겠네요
그 차를 뒤따르는 차량이 조심해야죠 ㄷㄷ
정말 도로위의 흉기네요
@@ioi9109 그것도 그런데 그럼 평상시 그림자 있는데 안멈추는것은 차가 정상적이지 못하다는 뜻이 아닐가요?
현대차 기술력이 저 정도밖에 안되는군요...
현기 기술력이 아니라 대응이 문제인듯 하네요. 모든 제품에 무결점이란 없으니까요.
근데 진짜 대응은 개판인듯
기술이 없으니 대응도 안되는거다
긴급제동 현기 화물도 오류터지네
현기 승용 긴급제동 오류 사례 엄청많지
21년식 그랜저ig 장모님차인데. 잘가다 급제동 해서 2번 사고났어요. 지금은 무서워서 비깜켜고 40~50으로만 다닌다네요. 사업소에선 이상이 없다 하고.. 띠디디딕.. 급정지..참 답답합니다.
@@hongseomoon3902 기능 온오프 안됨? 겨울에 빙판길에서 급제동 하지말라고 온오프 될건데 그것도 없으면 그냥 벤비아 타야죠
@@musicbywind?
현기 기술력 끝내주네..그림자도 감지해서 멈춰주고 ..다른회사는 그림자에ㅜ못멈출거 같은데 대단합니다...저게 정상이라고 우기는 어거지도 아주 뻔뻔하고 멋지네요....역시 최고의 기업
첫단읽고 그림자에 멈추면 그게 정상이고 기술력이냐 말할려다 다 읽고 이해했습니다 ㅋㅋ 돌려까기 고수 네여
중대형트럭은 현대의 독점 시장 이죠. 일본 트럭이 들어와서 경쟁을 해야 하는데 한국 사람들 일본이라고 하면 감정만 앞세우니
@@cho7273 벤츠나 볼보처럼 좋은거 많은데 비싸서 안쓰는것...
그럼 그림자없는도로가 어디있노..태양을 없애야하나...직인다..그림자감지란걸 정상이라니 그냥인정해라 불량이라고
웃긴점은 멈추는것도 그림자를 충돌하고 멈춘거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그림자 감지해서 멈췄으면 그림자 앞에서 멈춰야하는거 아니냐?ㅋㅋㅋㅋ
저도 회사에서 대형트럭인 파비스 모는데 종종 저런 경우 있어서 아찔하더라구요
영상처럼 지혼자 멈추거나 추운날 중간중간 미션이 빠져버리는등 운행해보다 이상한짓 많이 당했었는데
아직 그중에 반만 리콜 나오더라구요 ... 제조사도 빨리 이런걸 잡아줬으면 하네요
리콜 받기전에는 긴급 보조제동 장치 알람뜨면 바로 악셀 풀로 밟아서 어거지로 운행 했었는데 그떄 스트래스 엄청 받았었던 기억이
20년식 더뉴카니발 타고 잇는데 저도 저런 경험이 있습니다. 점심시간 지난 낮시간에 한적한 국도를 운행중에 갑자기 긴급제동 하더군요. 정말 깜짝놀랫습니다.
그러니까요 전방보조 저기능이 장단점이 있어요
와..그림자다칠까봐...대단한기술력이다...
심지어 그림자 앞에서 멈추지도 못 함 ㅋㅋㅋㅋ
이거 잘못하다간 대형 사고 나겠는데? 이거 정말 국가에서 정식 조사가 필요한 사건같음.
비오는날에 오작동했다면 사망사고로 뉴스에 나올만한 대형 사건이 터질수있네요.
운행상 심각한 결함 수준.
제가 16톤프리마 운행중 이런경험많았어요
영상보시면 보이겠지만. 그림자때문이아니라 이정표때문에 작동하는거 같아요 제가 고속도로에서 이정표나 고가 지나갈때 저런현상 많이 격었어요.
과속방지턱 감지해서 급정거하고부터 화물차 전방추돌방지기능 끄고다닙니다. 주행중에 언제든 이런일이 있을거같던데 진짜 생기네
전 저옵션을 알림음만 들리게 설정했습니다,주차장 내려갈때 지멋대로 급정거 하는경우가 있고
충분히 지나갈수 있는 길,공간도 넉넉한데 지 멋대로 급정거함..
놀랜적이 한두번 아닌..
아직까지 전방추돌시스템...
갈길이 멀죠..
실제로 오작동도 많이납니다..
개소리 사실마냥 씨부리지 말고 근거를 대 유튜브 하나 본걸로 확대해석하지 말고
징벌적 손해배상이 확대되지않으면,
이 난리는 멈추지 않는다.
이건 결함이죠... 제조사에서 해결해야죠..
작년에 이스즈 3 5톤 사서 로라 올리고 다니는데 엘프도 전방 추돌방지 카메라하고 차선 이탈 방지 기능 의무로 들어 왔더라구요 몇년 전에 없던 기능인데 이게 의무화라고 하더군요 소프트웨어 오류나면 사고 나는거죠...
자동 제동장치 작동 경고음 들려올때 보면 그림자보고 그런게 아니라 위에 있는 이정표보고 인식한거같기도 해요ㅠ 자동제동장치 센서가 어떤식으로 인식하는진 잘 몰라도.. 해당 차량 높이가 2.3미터가 넘는듯하고 표지판 높이 규정이 따로 없다는데 해당 표지판 높이가 조금더 낮다면 그걸 인식해서 저러지 않았나해요.. 만약 이렇다면 해당 표지판 높이 알아보고 차량높이랑 체크해보면 제조사가 시스템오류 인정하든 도로 표지판 설치관련 업체가 어찌 하든.. 조금 수월히 해결할수있지않을까해요! 기사님 힘내세요ㅠ
저 또한 중형트럭 운전자 입니다 비슷한 경험이 2번이나 있습니다... 식껍 해서 AS 받아서 지금은 증상은 없는데 탈떄마다 불안하네요
긴급제동장치는 아직 믿을게 못됨
저는 그냥 투싼 타고다니는데 진짜 아무것도 없는 뻥뚫린 도로서 급정거 한적이 두 번 있어요 ㅠㅠ
이거 진짜 큰일인거 같은데 대대적인 리콜들어가야 하는거 아님?
@@maniron2450 아는 동생도 투싼 타는데 차 출고하고 몇번 그랬다네요 앞에 아무것도 없는데...
@@곰탱글 와.저도 어제 그걸 경험했어요..좌측에 사람이 지나갔지만 닿지도 않을 거리인데,갑자기 급제동해버리더라구요;;;와 진짜 머 박은줄 알고 깜놀했는데;;
그림자에 박으면 그림자가 다칠수있으니 정상작동이군요
정상작동이라고 말하는 직원의 당당함 대단하내
나같으면 부끄러울것 같은데
한마디로 바보 같은 직원이조
@@이차돈-y1g 바보같은게 아니라 사악한거지.. 정상이라고 해버리면 고객이 더 할 수 있는게 없으니까..
지들도 잘못인거 아는데 인정하면 법적으로 불리해지니까 거짓말 하는거 아니겠어
버스도 오작동 일어나요, 일반인인 내가 생각해도 정상작동이라는 게 어처구니가 없네요,
진짜 소재가 ~~ 진짜 아이디어 회의 할 필요없이 너무 꿀빠시는거 같아요.ㅋㅋㅋ
제조사는 어떤 마음으로 저런 답변을 했을까요?
낮에는 운전을 하지 말아야겠네요.
패해보상 확실하게 해야겠네요..
운전자분 힘내세요.
분명 제조사에서 보상할거에요.
터널 진입하면 난리 나겠네요
대단한 기업이네요
실제로 현대차 전방센서 터널입구나 지하차도 입구 혹은 고가도로 아래지나면 전방추돌 작동해서 식겁한적 여러번입니다ㅜ
현기차의 품질 테스트는 해외 수입차 기준 30프로 이하. 품질은 신경 안쓰고 무조건 기능 이것저것 다 넣어서 판매하는 게 우선. 불량품 잘못 걸리면 급발진, 꺼짐 등등 다양.
전방추돌방지 장치가 오작동을 일으킬 수 있습니다.
운전자가 충분히 상황을 인지하고 있는 상태라도 추돌방지장치가 작동하면 운전자가 살짝 브레이크를 잡으려는데 자동으로 브레이크를 더 깊게 걸어 버리더라구요.
그래서 놀랩니다. 추돌경고음이 울리면 긴장되더라구요.
저는 suv고, 전방추돌방지장치는 제동없이 경고만 울리도록 시동걸면 항상 세팅합니다.
지하차도 들어가는 경우에도 차도 중앙분리벽을 충돌체로 인식하여 경고음이 울리는 경우도 있습니다.
저 트럭은 운전자가 브레이크 의도가 없어도 잡아버리니 운전자가 당황할수 밖에 없겠네요.
전방추돌방지 장치도 오류가 있을수밖에 없어서 저는 경고메세지만 뜨게하고 제동기능은 항상 끄고다닙니다.
이제는 차량도 그림자만보고도 놀라 자빠지네요?
솥뚜껑보고 놀란 차량 도로에 비친 그림자보고 놀란다
와..대박 햇빛이나 그림자에 작동이 정상이라고...
미쳐 버리겠다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 미치겠다
언론에 알려서 공식화시켜야된다 저런 기업은 아예퇴출해야된다.
그 기업이 흉기차라서(언론 및 현과수 & 현토부를 장악 하고 있음) 퇴출도 아니 회사에 흡집조차 못 내요
정부 언론 기레기들과 죄다 짝짝꿍인데 공식화라? 기대 안합니다 ㅎㅎ
그림자에 작동하고 그림자를 넘어서서 멈추는 기술력 대다나다
저도 고속도로에서 이런일을 껵은적이 있습니다.
이런신기술이 더큰재항을 가져옵니다.
엎차 비상등이라던가 고속도로 램프이런곳에서 작동합니다.저는버스였구요. 3중충돌나서 제가 100% 과실로 처리했습니다. 지금은 아에 끄고다님니다.
아에 끄고다니세요.
현명한 판단입니다.
저도 같은증상으로 몇번이나 긴급제동해서 큰일날번했습니다 전 대우상용차고요 25톤입니다 근데 저같은경우 충돌방지장치가 두가진데 하나는 물체를 감지하는장치고 하나는 차유리중간에 붙어있는 카메라로 물체인식하도록 하나는장치인데 저같은경우 카메라가 그늘이나 터널들어갈때 어둠을 물체로인식해서 급제동을 하여서 저는 카메라인식 장치를 꺼놓으니 그런일이없더라고요 아직 완전하지도않은걸 충분히 테스트도 안해보고 달아놓으니 이런 일이발생하죠 한두푼 하는 것도아닌데 말이죠 근데 컨플래임을 걸어도 안통합니다 정상이라고만해요 고객이 실험용두아니고 고객생명을 담보로 완전하지도않은걸 달아놓아서 더위험하게하니 이해가안갑니다~하여튼 카메라인식장치 끄세요~전 제거해달라고하니 법이 안그렇다고 달고있으라네요~ㅋㅋㅋ 참뭐같죠~~
더 웃긴건 막상 사람은 감지 못할 때도 많음
도로에서 저런 차량(긴급제동차량) 만나면 큰위험(잠재적 사고유발요소)이 될 것 같아요. 도로에서 앞차를 못믿는 시대가 되었네요.
그림자에도 멈추는 이게 정상작동이라구요?
그래서 급발진도 정상인거군요...
전방추돌 장치가 좀위험 할때가 있어요
한번도 경험 안하셨던거 같어요
승용차도 작동해요 센서 경고음
울리기 시작할때 당황하지마시고 브레이크 살짝 밟으시면 제동하는걸 감지해서
급제동 안걸리던데
화물차는 어떤지 모르겠지만요
영상도 들어보시면 경고음 울리기
시작하던데 기술이 좋아지지만
사람이 직접하는것만큼 완벽하지는
않다는게 아쉽네요
유명외제차 b사는 그림자를 보고 오작동하는것을 오류로 보고있으며 결함으로 판단합니다. 그림자 볼때마다 급정지하면 고속도로에서는 죽으라는거죠. 난 무서워서 저차량 못타겠네요....
우리나라 고질적인 문제
절대 자기 잘못을 인정안함
자동차회사에서 과실인정하는순간 부품업체 수십개가 도산합니다.... 자동차에서 관련된 부품업체의 부품에대해 품질평가는 하지만 제조하지는 않지요....
@@북삼살아요 도산이 문제임? 방치하니까 계속 개판되가고 나라가 기업의 개가되는거임
@@북삼살아요 그런 마인드가 사고를 키웁니다.
@@무파마-c3u 자동차회사에서 부품업체 품질평가 한다고 글 쓴거 안보셨나요? 경제가 어렵고 힘들다고하는데 자동차구매는 계약부터 인수까지 수개월 걸립니다.... 그런 구매자들이 자동차 결함 모르고 구매할까요? 나라가 기업의 개가되는게 아닙니다...기업을 먹여살리는건 결함이 있던없던 나는 아니겠지? 생각하는 소비자입니다....
@@yumu3655 제가 말씀 드리고 싶은 부분은 자동차회사에서 부품을 만드는게아니라 협력 하청업에체서 부품을 납품받아서 조립한다는 겁니다.... 그럼 부품문제의 과실인정은 어디서 해야할까요?
와.... 현기의 대응에 할 말이 없다.
충돌각에 이어 그림자까지 ㄷㄷㄷ 대다나다 현대
전방충돌보조 센서 각도 틀어지면 이런현상 발생함 이정표를 인식할 각도면 센서를 초기설치에 잘못 설치했거나 충격등으로 틀어졌을 수 도 있음 친구네 회사에서 이런 일 있어서 수리하면서 찾아냈던 거임, 이 와중에 햇빛이나 그림자에 반응할 수 있다는 말은 레전드네 ㅋㅋㅋ 그렇게 답변한게 팩트면 담당자 징계사유일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그림자 폼 미쳤다;;
변호사님 답답하시네요 현대차에서 그림자에 반응하도록 설계한거면 정상작동이 맞는데요 변호사님??
그림자에 작동하니 화창한 날씨나 가로등 주변은 운행하지말라는 경고가 없다면 잘못된거일수도 있겠습니다
네비에 그림자없는도로도만들어주세요. 긴급제동안걸리게😂
그림자 추돌방지시스템 ㅋㅋㅋㅋ
저는8.5톤 윙바디 운전자 입니다 저도 비슷한 일이 있었는데 먼지 때문이랍니다...
그러면서 하는 말은 끄고 다니라고 하네요 또한 졸음 방지 시스템도 있는데 그건 더합니다
비오는 날이면 지혼자 창문을 열어 비 맞는일이 .. 이역시 끄고다니라네요
자동차 회사 대충마무리 할려다
제대로 걸렸네
사고자가 아무말없이 그냥 넘어갈거라
생각했다가 제대로 걸렸네
블박차님 잘 하셨어요
자동차회사와 싸우는건 계란으로
바위치기에요
저게 정상작동이라고 하는건 기술력이 이정도 밖에 안된다는것을 증명해주는것입니다. 그리고 저런 기술력이면 차에 장착하면 안됩니다. 일단 이 사고에 대해서는 제조사가 보상해야 한다는 의견입니다.
그 구간을 다시 지나가보면 어떨까 싶고요 교통표지판을 의심해보고 싶습니다
뉴스에 많이 나와서 리콜해야합니다
이건 당연히 리콜되어야 하는거 아닌가? 고속도로에서는 현기차 트럭뒤에는 절대 쫓아가면 안되겠는데요. 사고나면 나만 억울
저는 운행중 두번 놀라서 버스에 전방추돌방지 아예 끄고 다닙니다~~
그림자가 없는 곳에서만 작동시키지 않은 운전자의 책임입니다! 운전자는 반드시 그림자가 100% 없는 곳이라는 확신이 드는 시간때와 장소를 골라서 작동시켜야 합니다 ㅋㅋ
이런경험 4~5번 있었는데 진짜 무서워요 ㅠㅠ
제승용차에도 FCA장치 있어서 좋다고만 생각했는데
와 저건 아찔하네요 뒤에 화물차가 따라왔다고 생각하면...
와 이건 저 차량 하나만의 문제가 아닌데요.
내앞에서 저런 차가 아무 이유없이 급제동 한다고 생각하니 아찔하네요.
앞 벽쪽으로 붙여서 싣고 돌려 묶었어야 합니다. 급제동은 다른 유형으로 어떻게든 일어 날 수 있자나요. 화물적재는 물리적인 힘을 고려하여 신중히 싣어야 합니다.
급발진과 정반대인 급제동도 결국은
제조사 책임 전가 어려울듯요..ㅠ.
아무데나 완벽한 제동력~!
믿음이 갑니다
현기차를 위하여 국내 전체 차도에는 그림자를 없게해야하는 법률이 필요하다~ㅎ
카니발 후진하다가 갑자기 멈추고 와이프 옆에서 커피마시다가 잔소리듣고...
후방카메라를 보니 나무 그림자가 바람에 흔들거리고 있더군요...
그런데 위 영상은 정말 아찔하네요.... 알면서도 인정하지.않겠죠..
저도 몇번식겁한경험있어서 제동끄고 신호등만 나오개 합니다
후방에도 긴급제동장치가 있었나요?
@@북삼살아요 후방주차충돌방지보조( pca)라고합니다.
@@isakmotors 후진하다가 갑자기 멈췄다고 하시길래 긴급제동된줄 알았습니다...
벤츠 악트로스 블랙라이너 트렉터 운전중입니다. 얘도 가끔 그래요.. 그래서 재빨리 악셀 밟아서 풀어버리죠
아 제차도 이제 2년 다되가는 신차 인데 아주 가끔 뜬금없이 아무것도 없는데 전방이나 사이드미러 안전 경보뜨는게 저런이유도 있겠구나 싶네요
아하! 저도 이런 경우를 간혹 경험 했습니다.
화물차는 아니고 디젤 승용차인데 전방에 아무것도 없는데,
또는 충분한 거리일 때도 급제동 장치가 작동 될때가 있는데,
이젠 경고음이 들리면 즉시 제동페달을 밟아 급제동을 피하고 있습니다.
전자장치가 좋은 것만이 아니기 때문에 여러가지 예비지식이 필요할 것 같습니다.
잘하고계시네용 긴급제동소리날때 브레이크 살짝 밟으시면 해제됩니다
급제동 보조 기능 들어가있으면 살짝 밟았다 떼도 안걸리나요?
자신들의 기술력 부족을 그림자에게 책임을 전하가는 자동차 제조사... 골때리네...하하하하하
안전거리 확보 무조건 잘 해야됩니다. 앞에 가는 차가 이렇게 갑자기 서 버리는 경우가 있을테니까요
한변호사님께 부탁 드립니다.
운전자 스스로 직접 문제해결이 어렵다는 것을 많은 분들이 잘 아시리라 믿습니다.
운전자 보단 사회적 영향력이 큰
한 변호사님이 개입하시어
유튜버가 아닌 소송 업무를
직접 담당하는 변호사로써
자동차 제작 회사의 의견과 운전자의 의견을 직접 듣고 방송하면 매우 공정할 뿐만 아니라
한문철tv가 갖고 있는 영향력을 고려하여 제작회사는 조금 더 진중하게 문제해결에 노력할 것이고
소비자들을 아니 운전자들을 무시하는 처사는 없으리라 사료 됩니다.
방송시 모든 교통사고가 아닌 제조상의 큰 결함이 예상되는
주요 사안에 대하여 단순 전달자가 아닌 시청자의 대표로 사회와 함께 고민하고 문제해결에 노력하는 전문 채널을 꿈꿔봅니다.
전방추돌장치 오프시키고 다니세요. 화물차는 오작동심함니다 저도몇번 경험하고 아예끄고다님니다.
난..전방충돌보조 못믿음..옵션에서 필히빼야함
난 지금타고 다니는차도 오토크루즈도 뺐음..그냥. 난..내 자신을 믿음..내가 자동차를 컨트롤해야지 기계가 내 허락통제없이..지가 스스로 하는거 자체가..맘에안듬
조금내가 수동으로 불편하게 해도,,사고나서..다치거나,,위험한것보단..낫다고 생각하는 1인..사람마다..가치차이가 있을수있으므로,,편리함을 추구하는 사람은 옵션으로 넣으면 되고
책임또한 운전자가 지면됨
이건 진짜 한문철티비로 본 것 중에 제일 억까인 듯... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그림자에 작동했으니 비정상 작동이지, 그림자에 작동할 수 있으니 정상작동... 이건 좀;;
트럭 차주에게 보상해주고, 사고난 데이터 받아서 시스템 개선해야 되는 문제 아닌가...ㄷㄷ
이제 한문철티비에 올라왔으니, 현대자동차 측의 대응이 궁금해지네
이래서 같은 충돌방지장치라도 카메라방식보다는 레이더방식이 좋은거임
전방추돌방지가 영상기반으로만 되어있나 보네요. 레이다 센서는 가격이 비싸서 안 넣은듯..
승용차는 레이다 기반이라 고속도로 주행보조를 전방충돌 보조와 같이 하지요. 영상센서는 차로유지에 사용하구요.
테슬라가 영상기반으로 합니다만, 얘네들도 문제가 많더라구요. 하늘색으로 칠해진 트럭이 누워 있는데, 하늘인줄 알고 그냥 가서 박아버려 운전자가 사망한 케이스도 있습니다.
저는 버스 기사입니다. 긴급제동 장치 한번씩 오류로 오히려 사고를 유발할뻔 한적이 있은이후부터 저는 끄고 다닙니다…
역시 현대 답변답다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
화물차에 긴급제동장치가 아직은 계륵인게 바로 이런 경우 때문이죠. 그리고 레이더를 달아서 물체를 감지해야지 그림자에 반응하는게 정상이라는건 말인지 빙구인지;;
외산트럭은 잘 작동됩니만..
홈페이지 들어가보면 번호판위에 레이더는 달려 있는것 같네요. 카메라 위치가 너무 높이 달려 있어서 그러는건지 여튼 문제는 문제네요.
@@중립-y2q ? 화물을 감안 안하고 무작정 잘 작동되면 운전자가 뒤지는데 포인트를 제대로 잡으셔야죠?
@@cloudjang5380 레이더가 달려있긴 하군요. 그럼 사실 더 웃기는게 카메라신호가 레이더 신호를 오버라이드 하거나 그냥 레이더는 무시한다는 뜻인데, 스마트 크루즈가 없는 차이니 오로지 전방충돌방지기능을 위해 달아놓는 레이더일텐데 이러나 저러나 황당한 시스템입니다.
@@contizlee 아..무슨뜻인지는 알겠는데..
외산트럭들.. 굉장히 쓸모있게 잘 작동됩니다.
혹시 위에 표지판 인식을 해서 그런건 아닐까요? 조심스레 말씀드려 봅니다. 표지판의 높이가 다른 표지판 보다 좀 더 낮게 설치되어 그런것 아닐까?하는 가능성 있는 의심이 들어서요, 지표에서의 높이가 아니라 트럭 센서에서의 높이를 재보면 어떨까 싶습니다.
설때는 안서고 안서야 되는 상황에서 급제동 하는 신박한 자동차네. 현대의
기술은
대단해요. 정상이라는 기업의 마인드 칭찬합니다.
와 그림자를 감지하고 멈추는 기술력 정말대단합니다 흉기차 응원합니다 그림자를 감지한다는건 엄청난 기술입니다
기가막힌 답변이다. 정상작동이라고?
사람 죽어도 같은 답변하겠네.
신형 그랜저도 저 문제 심각하더라구요
투싼nx4 소유자입니다..
운행중 아무것도 앞에 없는데 급정거 3번 있었습니다
이런 오류는 문제 많은데
장점이 단점으로 변화하여
이런 장치 제거하고(혹은 off)
운행하는 경우가 많아요
신호대기중 자동으로 시동 off 되다가 악셀 밟으면 시동 켜지는것도 불편하고 속터져서 그것도 사용 안해요.
옵션만 별 필요없는것 붙여서 차값만 올려놓고 옵션의 선택 여지가 너무 없어요.
또한 의무적인 매립형 네비도 이젠 필요없죠.
필요할때만 폰 네비 사용해요
이사건은 현대 자동차의 fca장치가 디지틀 카메라 만을 이용한 싸구려란 이야기 입니다
진정으로 사물의 유무를 판단하려면 레이져를 이용한 라이다센서나 고주파 레이더 센서를 이용해야 합니다
두센서는 가격이 비싸서 외국의 고급 전기차의 자동운전 센서로 사용 됩니다
와 제동성능은 기가막힌데 아무데서나 서니 문제네요....
현대 파비스 고속도로 잘가다가 앞에아무것도 없는데 급정지합니다 이상있어요
아직원인파악못하고있더라구요
21년9월출고차량입니다
와.......신기술입니다...
그림자에도 작동하니 대단한 기술이 맞습니다...
그림자는 반드시 피해 다녀야 겠습니다..