Comment naviguer en sécurité : les règles de navigation

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  • Опубликовано: 1 авг 2023
  • TUTO sur les règles de priorités en BATEAU et en VOILIER évidemment .
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    Petit ajout par rapport à la vidéo :
    a) Un navire à propulsion mécanique faisant route doit s'écarter de la route :
    i) d'un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre ;
    ii) d'un navire à capacité de manœuvre restreinte ;
    iii) d'un navire en train de pêcher ;
    iv) d'un navire à voile.
    b) Un navire à voile faisant route doit s'écarter de la route :
    i) d'un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre ;
    ii) d'un navire à capacité de manœuvre restreinte ;
    iii) d'un navire en train de pêcher.
    Apres la vidéo, il faut absolument lire le RIPAM qui vous donnera tous les détails . vous le trouverez ici : www.ecologie.gouv.fr/sites/de...
    Musiques:
    Fabien Lafiandra
    / fabguitar38
    Merci à Scott Buckley pour ses fantastiques musiques . On ne les utilise pas sur toutes nos vidéos mais si vous aimez la belle musique n'hésitez pas à aller écouter :
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    ---------------
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Комментарии • 60

  • @VoilierCorailleEnVoyage
    @VoilierCorailleEnVoyage  10 месяцев назад

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    Salut tout le monde 😊 pour fêter l'été on fait une super offre sur la formation pour apprendre à naviguer !!! à bientôt les copains

  • @jeanlouisclaret8219
    @jeanlouisclaret8219 10 месяцев назад +1

    Bonjour
    Merci pour vos explications simples
    Bon vent
    Cordialement

  • @jtr-conseils8013
    @jtr-conseils8013 11 месяцев назад +3

    Merci Fabien de rappeler toutes ces règles. Les piqures de rappel, c'est toujours positif.
    Sur la chaine positive dream (je crois que c'est son nom) ils donnaient une autre version du dernier commandement :
    S'il y a un doute, c'est qu'il n'y a pas de doute...
    En clair, si t'es pas sûr, éloigne toi...
    Merci encore de cette piqure et bons vents

  • @philippehoyuela799
    @philippehoyuela799 11 месяцев назад

    Excellent résumé. Merci. J'adore ta chaîne.

  • @mikaelderetour1933
    @mikaelderetour1933 11 месяцев назад +3

    Pas facile de résumer tout cela en une vidéo. Challenge réussi 👍. La règle d’or « Coraille » de la prudence est souvent la plus sûre pour éviter une cata !

  • @fabricebulgarie8060
    @fabricebulgarie8060 11 месяцев назад +1

    Merci pour ce rappel ❤

  • @bobhakugei471
    @bobhakugei471 2 месяца назад +1

    clair net et précis , merci

  • @Foxtrot815
    @Foxtrot815 11 месяцев назад +1

    Bonjour Fabien, merci pour le rappel et la précision de la règle du privilège ( sous le vent et au vent) tellement que c’est très bien expliqué, maintenant je m’embrouille plus !
    Vous êtes bien doué comme moniteur ! 👍⚓️

  • @pirate-des-caraibes
    @pirate-des-caraibes 11 месяцев назад +1

    merci Coraille 🪸⛵🌊🌊explication clair🌈 la meilleur de youtube actuellement et importante a comprendre 🤔 le vieux loup de mer⚓💗merci capitaine

  • @JeanMarcSintomer
    @JeanMarcSintomer 11 месяцев назад +2

    Super Fabien merci pour ce superbe tuto, on en redemande, amitiés à vous deux

  • @MatawinPapirick
    @MatawinPapirick 11 месяцев назад +3

    Merci Fabien de tous ces rappels très importants pour se sentir à l'aise en mer. Bien sûr la vidéo est enregistrée. En espérant que votre voyage se passe bien. Coucou ay Céanie 🙏

  • @eddylesire6520
    @eddylesire6520 11 месяцев назад +2

    bonjour, super ces explications merci a vous deux je vous suis depuis les début et vous aime!

  • @matthieutoprev9465
    @matthieutoprev9465 11 месяцев назад +2

    Merci pour ce tuto idéal pour réviser avant de reprendre la mer.

  • @theodule4028
    @theodule4028 11 месяцев назад +2

    Tank’s corail,👌 pour moi qui débute a la voile, je ma passe la video en boucle👍

  • @delmohd
    @delmohd 10 месяцев назад +1

    Excellent, plein de très bon trucs, mais surtout des applis que je ne connaissais pas !

  • @sophieso8476
    @sophieso8476 11 месяцев назад +2

    Super tuto qui remet les idées en place 🙌🏻 merci 🙏🏼!!!!

  • @StephaneSerot-ic2ue
    @StephaneSerot-ic2ue 11 месяцев назад +2

    Petite précision si je peux me permettre : au vent arrière strict l'amure sera déterminée par la position de la grand voile et le côté sur lequel elle reçoit le vent, donc le simple fait d'empanner sans changer de cap vous fait changer d'amure. .....

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  11 месяцев назад +1

      Oui c'est vrai mais l'amure est déterminée aussi par le dernier côté au vent. Bref pour pas embrouiller j'en ai pas parlé 😊

  • @patricedevillemandy9959
    @patricedevillemandy9959 11 месяцев назад +2

    Excellent !

  • @pilotem1g624
    @pilotem1g624 11 месяцев назад +1

    Cet été on s'est retrouvé sur la dernière ligne droite d'arrivée d'une régate, on remorquait un autre voilier avec le notre 😂😂 et le premier nous a doublé

  • @paotrarmor
    @paotrarmor 10 месяцев назад +1

    Quand j'ai passer mon permis le formateur m'avait dit quand tu fais 5 bip c'est "casse toi pauvre c**" 😅

  • @MichelG26
    @MichelG26 11 месяцев назад +2

    le code coraille est simple et efficace...approuvé

  • @FabriceDELON-hc7wy
    @FabriceDELON-hc7wy 17 дней назад +1

    bonjour , règle que m'a rappeler la police maritime l'ors d'une navigation prolongée aux coté du belhem. Naviguer a plus de 50m en paralelle l'un de l'autre... sinon super vidéos...

  • @matthieutoprev9465
    @matthieutoprev9465 11 месяцев назад +2

    Trouvé avant 💪🏻

  • @dominique.cecotti
    @dominique.cecotti 11 месяцев назад +2

    Bon rappel. Si certains ont encore des doutes c'est qu'il est temps de passer le permis côtier 🙂
    bonne navigation⛵

  • @manu4551
    @manu4551 Месяц назад +1

    Priorité au moins manœuvrant quand même.... Mais un quart de nuit aux Baléares Donc un chalut avec deux feux rouges est prioritaire ou un ferry qui vous colle rattrapant de nuit alors que j'étais tribord amure.... Jai mis le moteur, babord toute. Pas de risques

  • @laurentlescumaroulettesp2m324
    @laurentlescumaroulettesp2m324 11 месяцев назад +1

    tres bonnes règles j'ajouterai la mienne perso (valable dans tous les cas sauf le rattrapage) vise la poupe avec une grande marge ça passe toujours mieux (souvenir de la traversée de la manche un jours où y'avait franchement trop de monde lol)

  • @sergeclement4088
    @sergeclement4088 11 месяцев назад +2

    👋, ça fait du bien de se remémorer tout ça ! 👍🧜🏽‍♀️💞🧜🏻‍♂️

  • @thierrymecano4983
    @thierrymecano4983 9 месяцев назад +1

    Même si tu n est pas obligé d avoir le permis côtier pour piloter un voilier. (histoire de puissance moteur).
    Pour moi, c est une évidence d obtenir le permis côtier.
    Je me souviens des premières navigations de nuit.
    Il faut être inconscient pour s aventuré sans permis.
    Même avec le permis tu n es pas fière.

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  9 месяцев назад +1

      Ah oui ça te donne des notions théoriques c'est toujours bon à prendre

  • @alain-1700
    @alain-1700 11 месяцев назад +1

    Merci Fabien, ça m'a fait une bonne révision. Juste une question : si un voilier dépasse un autre voilier sous même allure, doit-il doubler sous le vent ou au vent ? Merci pour ta réponse

    • @stephaneserot6050
      @stephaneserot6050 11 месяцев назад +2

      Je me permets de répondre…. C’est ici la règle du navire rattrapant (expliqué par Fabien) qui s’applique… il doit éviter le rattrapé en passant sous le vent …..ou au vent sachant qu’il est compliqué de passer sous le vent si on est sur la même allure , on essaie en général de passer au vent (sauf au Pres serré…..et au largue en régate car le navire sous le vent prioritaire ne vous laissera pas passer….😊) voilà…. Tout ça pour dire qu’il y a les règles et la façon de les appliquer…..

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  11 месяцев назад +2

      Salut ! Bien expliqué par Stéphane . Il faudrait vérifier dans le ripam mais l'idee est de ne pas gêner l'autre voilier 😊

  • @LeSterne
    @LeSterne 11 месяцев назад +2

    Pivilèges