【4K60P】JR中央線209系1000番台(三菱GTO-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 神田駅、三鷹駅、東小金井駅、西国分寺駅、国立駅、日野駅、豊田駅にて 2024.3

[@user-10321]

209系は使い捨てなどと言われても意外と画期的で愛されている
車両だと思います。

[@patataro-o6e]

相変わらずいい音を響かせてるね

[@Experience_XEALT]

209系の三菱GTOは音鉄をより増やしていった名音だしね

[@tomohikoo8949]

209系のサウンドは心に染み入る。なんか落ち着く。大好き。

[@ShinyokohamaLine]

いい音

[@ryoyayokosuka1024]

2021年に毎朝通勤で乗れてよかったです！

[@高城町]

209系運用離脱したそうですね、乗っといて良かった

[@musashino-rma.mp4]

すっきりした車体に重厚なVVVFのギャップがいいですね

[@TheSlayerXnight]

30年くらい前に八高・川越線に209系3000番台が導入されて初めて乗った時の奇妙な音に小学生の俺はめっちゃはしゃいでたな😂

[@user-ws1wl5kf3]

かっこいいです

[@harutake51]

うん良い音だ、たまらん。
以前、神田駅で同車と遭遇、東京駅にUターンして同車に乗りたいが為だけに用事もない新宿迄乗車して帰ってきた事あるなぁ。

[@マイクロ-j4r]

209系のGTO、いいですねぇ

[@superdeluxesoap]

これこそ平成時代を代表する音

[@alifpb98]

Nice video!

[@ヨクンヨクン]

かつては京浜東北・根岸線、南武線、中央総武線、京葉線、武蔵野線、常磐緩行線・地下鉄千代田線、りんかい線・埼京線・川越線（川越以東）でも聴けました。209系列が登場してから30年以上が経過し、2000年代後半から廃車や機器更新されているので残存車両はトタ81・トタ82の2本だけ。
この2本は今年か来年に引退しているとおもわれるからこの音が生で聴けるのは後数ヶ月程度だと思う。

[@Reu3585]

今年の秋に引退します

[@shhkmg]

そっか
中央線快速のグリーン車サービスが始まれば完全にお役御免になっちゃうんだね

[@shimoritu]

これは昨年の6月にに82編成、今年の2月に81編成に乗りました！！相変わらず車掌アナウンスの放送ですね。今年引退濃厚なので。

[@JJ-01531]

また乗りに行くぞ！！

[@haijima-Express]

運用離脱したのマジ？

[@you-kid-selfmade]

このおとすき❤GTO

[@ドンキオタク]

209-1000の外見好きだから機器更新してでもいいから残して欲しい

[@ユヒロ]

あと乗ってみたい

[@アイロン-p4k]

これって起動加速度3.3km/h/sのままなんですか？

[@HK-8331]

ですねぇ

[@ユヒロ]

三菱GTOVVVFインバータ聞きたい

[@user-gb8vq5yi9u]

これ最初武蔵野線かと思ったわ

[@ひろげん-v5m]

これなんか残念ながらトイレは付かなかったんだ。

[@ZeidKamil2]

Nice video!