Проблемы со сцеплением на мотоблоке Мотор Сич. (Смотрим и разбираемся с проблемой). Ч.1.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Хеллоу, май диар фрэнз, сегодня видео о Мотор Сиче!
В общих чертах:
Пользовался мотоблоком только в транспортном положении, поэтому не часто касался ручки сцепления. Было терпимо. Но так, как я собираюсь работать этим монстром и в полевых условиях, решил, что нужно фиксить сцепление, т.к. мотоблок ведёт себя "непослушно" и не хочет должным образом реагировать на мои команды сцеплением (я уже молчу о состоянии КПП и качестве переключения передач).
Полез регулировать, но всё обернулось в привычный для меня сценарий - никакого быстрого и простого решения проблемы... ТОЛЬКО ХАРДКОР!
ЕСЛИ С ЧЕМ-ТО НЕ СОГЛАСНЫ / ХОТИТЕ МЕНЯ ПОХВАЛИТЬ - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КОММЕНТАРИИ:
Если видео было полезным, лайкните его для сохранения в "понравившиеся"!
МОЙ INSTAGRAM: ...
Бывают же такие бестолковые! Рубашка троса то в свободном полёте!
Ой, и не говорите! Бывают же бестолочи...
Если Вы не в курсе, то роль тросика всего лишь передать усилие с ручки сцепления на рычаг сцепления и он эту функцию выполняет. И вообще нет разницы закреплён он там, или нет. То ушко сделали специально для того, чтобы можно было дополнительно регулировать положение тросика (если на самом тросике есть специальный штуцер для регулирования (по типу, как на тросике дроссельной заслонки у триммеров)). Так вот, на этом тросике такого штуцера нет (поэтому ему то ушко может помочь разве что тем, что если мы туда проденем тросик, то он будет тянуть рычаг параллельно коробке мотоблока, а не со смещением; но это не на чо не повлияет, т.к. он всё равно будет его тянуть). Кстати, этот тросик вообще не родной. Он короче стандартного тросика, поэтому он и не продет сквозь ушко. Ему просто не хватает длины для того, чтобы это сделать, НО (повторюсь опять) ему это не мешает делать его прямые обязанности. Он новый и ничего там смазывать не нужно.
А на будущее, знайте, что проверить работает, или не работает сцепление можно, если Вы просто нажмёте непосредственно на сам рычаг сцепления (без нажатия на ручку сцепления и соответственно без участия тросика). Если нажимая на этот рычаг, сцепление работает, а нажимая на ручку (через тросик) сцепление не работает (ну или плохо работает) - проблема в тросике. Если же нажимая на рычаг (без участия тросика) сцепление не работает, то проблема не в тросике, а в самом механизме сцепления расположенном в коробке передач (начиная от регулировочного винта и заканчивая самой муфтой сцепления)! У меня, как раз, 2-й вариант.
👋👋👋
@@bogdanshabanov ну раз ты такой умный, то простой совет. Не заводя двигатель, включи 2режим/2передачу и по талкай мб вперед/назад. Чтоб диски сцепления разлиплись. Они залипают даже если мб постоит ночь.👋 при этом счепление дожно быть выжато!
@@user-xr8mg7ud9x это уже хороший и самое главное действенный совет! Хотя здесь стоят и не обычные диски. Тем не менее, я всё равно буду его разбирать, чтобы всё показать людям (как что работает изнутри, как выглядит и т.д.).
На коробке есть ушко в районе рычага,поставь туда рубашку троса
Там трос стоял нестандартный (короткого размера), из-за чего его получалось продеть только так, как на видео... 💁🏼♂️
Тобі сидіти у телефоні мультики дивитись а не ремонт мотоблока робити!
А можна через комп'ютер? Так зручнiше просто... 🙃
Я, б тобі по руках надавав!!!
Трос заріпи з обидвох боків
Паставь наместа чехол тросика 😂
Научись как техника работает, потом снимай видео
Задрочил мотоблок......😂