MELHOR NEGÓCIO NO SEU CARRO 0km www.digitaldrive.com.br/link/topdrive PROCESSO SELETIVO DOS MELHORES VENDEDORES DO BRASIL forms.gle/qFgeTsMhruyPqxSDA LINK INSTAGRAM VICTOR instagram.com/victorpicolli?igshid=NzAzN2Q1NTE=
Com 1.8 de pressão na turbina o Polo ficaria "violento" tb kkkkk. Esse motor da Fiat não tem segredo, é por isso que está consumindo mais óleo que outros carros, muita pressão na turbina.
@@sikvap1 Se a VW fizer isso vai aparecer problema,pois pra comportar esse tanto de pressão tem que ter pelo menos 2000 cilindradas ,a maioria crítica o óleo dele,mas quem dera se fosse só isso kkkkkk,no carros na web tem relatos de muitos problemas com o T270,pq vc acha que gol turbo com pressão alta estraga tanto?
@@lucas_pscheidt Mano não foi concertada,o do razuk backstage abaixou óleo quando fez o racha do Jetta vs pulse,tem um comentário no RUclips de um cara que fez a compra de um renegade S 0km e deu esse problema,teve um cara também que acompanho no Instagram que criticou o mesmo problema no Commander 0km dele
Vitor, muito obrigado!!! Excelente comparativo!!! Muito legal ver 2 dos carros mais legais (e acessíveis) do mercado lado a lado! Fiz um test-drive com o abarth e estou simplesmente apaixonado por ele. O comparativo confirmou: ele é o foco! Abraço 😉👍🏾
Alguém deve ter errado no descritivo do GTS na VW, pois disco nas 4 rodas não mudou. Perdeu nas outras versões ao trocar o 200TSI pelo 170TSI. Pela pequena diferença de preço de um hatch para um CUV, um Nivus 250TSI provavelmente teria o mesmo preço do Abarth ou seria mais caro.
Polo, carro pra quem gosta de dirigir, mais na mão, bom de curva, nostalgia de ter um gts e ser mais consolidado no.mercado. Pulse, carro que parece mais, melhor interior, conforto, centro de gravidade mais alto, acabamento e espaço show Vai pro lado suv. Como quero um carro mais raiz, tesão de guiar e sou fã da Audi, fujo de suvs, polo sunset minha escolha.
Olha, eu iria de VIRTUS EXCLUSIVE. Mas entre esses fico no POLO, melhor mercado, freio a disco na traseira, motor já testado e aprovado (esse 1.3 da fiat ainda está incomodando muita gente com baixa de óleo), faróis mais belos, mais seguro. Com os 5k de diferença coloca intake e piggyback plug and play e vai pra 180cv já dando laço no 1.3 esguelado da fiat.
Verdade isso, começo do ano queria trocar meu carro e me interessei muito pelo pulse abarth porem fiquei esperando a volks lançar o polo pois achava um carro mto mais confiável e dito e feito, espera valeu a pena, em abril to pegando o meu GTS, vai da pra fzer um projetinho bem legal
Semprei gostei de carros vermelhos, principalmente o Ferrari, no entanto comprei o meu polo HL 2023 na cor vermelho Sunset, onde eu vou com o carro recebo elogios do designe do carro e a harmonia dele com a cor nova.
Sempre os melhores reviews e comparativos. Só uma dica, diminuir a sensibilidade do seu microfone, tem horas q chega estourar o som... De resto, nota 10
Estava aguardando ansiosamente esse comparativo! E como cor é um dado subjetivo, optei pelo vermelho sunset do Polo GTS, exatamente porque considerei a cor mais discreta do que o vermelho antigo. Além disso é metálico.
é.. abarth está maravilhoso hein, apesar de gostar demais da WV ainda fico com impressão de gol "plus" para esse polo. Muito bom video, fico com abarth
Tudo uma questão de gosto. Sou mais o Polo GTS. Agora não dá para entender a estratégia de preços da VW, pois adquiri o Virtus Exclusive (preciso de porta-malas) que pelo mesmo preço vem com o mesmo motor, 6 air-bags e ACC. Só não tem os faróis IQ Lite.
vc falou do teto solar, eu acabei de comprar um nivus, e vi o nivus europeu com teto solar, com certeza pagaria para ter o teto no nivus. Já comprei um golf zero com teto, e é mto legal.... Parabéns pelos seus vídeos
VW é motor e plataforma de audi, consolidado na Europa antes de chegar aqui. Fiat é país emergente, plataforma adaptada de punto, motor novo cheio de BO, estamos sendo cobaias.
@@Japinh4XD o brasileiro não entende que comprando vw está comprando um carro alemão. Se você pegar nosso polo e colocar ele ao lado de um polo europeu, é exatamente o mesmo carro. Comparar um vw com um Fiat deveria ser crime.
O Polo só é mais no chão pq é mais baixo, só isso! O Abarth tem ✅rodas esportivas de verdade com ALÍVIO DE PESO, ✅uni a esportividade com a versatilidade de ser um crossover com melhor altura ao solo e que vais andar melhor em terrenos mais variados, ✅ E muito mais bonito, ✅ oferece mais conforto, ✅melhor acabamento, ✅ freio de mão eletrônico, ✅ traseira mais bonita, ✅ mais POTÊNCIA, ✅mais torque, ✅maior velocidade máxima, ✅mostra os gráficos de desempenho, força G, uso da turbina etc (se isso fosse no Polo iriam encher a boca pra falar), ✅ tem melhor desempenho geral e melhor retomadas, RONCO mais bonito e mais esportivo (isso conta muito).... O Polo ja perde feio no interior, é menos versátil, suspensão dura pra caramba e bate muito, em pouco tempo essa suspensão dura vai ser um problema pro acabamento interno e vai ficar batendo tudo. Sem falar que a traseira de Gol por 140 e poucos mil é de matar 🤦🤦🤦🤦 A paixão pelos Alemães faz muitos canais aliviarem muito a barra, isso eu até entendo kkkkkkkk No mais, pra encerrar não concordo em dizer que se quer mais esportividade vai de Polo. Nada haver. O Abarth foi trabalhado pra ser um esportivo raiz desde os componentes, ronco etc. Só que vale lembrar que eu um "SUV" esportivo então a ABARTH tirou leite de pedra e fez milagre no PULSE. 🔥 Pra levar o Gol GTS tem que ser muito fã da VW. Com um pouco de raciocínio e razão o ABARTH É ESCOLHA CERTA 🦂🦂✅✅💪🏻🔥🔥🔥
Você pediu para comentarmos sobre sua apresentação em relação aos produtos, quanto a isso, está ótima, parabéns pelo seu trabalho. Quanto aos carros, o polo perde em quase tudo para o Pulse ABARTH. O Polo ganha no consumo e na central multimídia, não na qualidade, estou me referindo na maneira da disposição de ambas nos painéis de cada um dos carros. A central do polo acoplada no painel do carro me agrada muito, passa a impressão de um projeto bem pensado, ao contrario da do Pulse que fica sobreposta no painel do carro, eu acho que fica muito feio, além de ficar parecendo que é um equipamento que não pertence ao carro, e ainda acho que atrapalha a visibilidade tanto do motorista quanto dos demais ocupantes. Portanto, nesse quesito, nota 10 para o Polo e nota 2 para o Pulse. Para mim, a VW matou o polo com essa lanterna do GOL. Já que ambas as montadoras usaram alguns equipamentos herdados dos seus irmãos superiores, como por exemplo a VW colocou um volante superior parecido com o do JETA GLI, ela deveria ter colocado aquela lanterna do GOLFE TSI HIGHLINE nesse Polo, aí sim ficava shou de bola e valorizaria o carro ao invés de denegri-lo.
Parabéns pelo vídeo! Digital Drive vale a pena e o canal Top Drive sempre com boas avaliações. Ficaria com o Polo porque ainda não confio neste motor da Fiat.
Assim que melhorar um pouco mais minha saúde , vou conferir ao vivo as condições destes dois veículos . Gostei do comparativo REAL e vi que o ABARTH é menos aerodinâmico que o POLO . Isto tem influência direta no consumo e no trafegar em maior velocidade .
Polo por ser hatch tem a "obrigação" de ter mais chão. Ainda mais considerando que as plataformas da VW costumam se destacar no quesito tocada e segurança. A minha humilde opinião é que o Pulse Abarth, pela novidade e interior mais agradável aos olhos, seria a melhor escolha.
Comprei um "Gol" GTS mesmo kkkk Já tive Fiat e fiquei com um pé atrás, muitos problemas desde sempre... mas até acho legal a ideia do Abarth, porém seria matador se fosse um Argo! SUV esportivo me soa bem estranho... Carro 0km tá tudo caro, mas tô querendo confiabilidade e alguma diversão, aí apelei pro VW. Mas bem que ambos podiam ter opção de câmbio manual!! Opção de teto solar também seria bem legal. P.S.: não sou fã boy de marca nenhuma mas tento ser racional, pelo menos um pouco.
Meu antigo trabalho me exigia ter uma camionete, pois viajava muito em estradas ruins. Hoje já não viajo tanto. Vou vender minha Ranger e realizar o sonho de comprar um esportivo. Acho que vou de pulse abarth.
Fiz o mesmo! Não achava o pulse grande coisa até fazer um test drive. Cheguei até a fazer o test no polo gts também, mas pra mim o pulse muito mais gostoso de guiar
Victor, ótimo vídeo como sempre! Mas me diz uma coisa. Você diz que o Polo GTS tem uma legião de fãs pelo Brasil, coisa que o Pulse não teria. Então me responde com números, quantas unidades do Polo GTS foram vendidas em 2022?? Qual foi a venda para esse legião que você disse existir!
Claro que é do polo. Rigidez de 18.000 newton por grau. Enquanto uma lambo murcielago é de 20.000 newton por grau. Não tem como comparar com a plataforma cheio de gambiarra derivada do punto kkkkkk. Os leigos nunca vão saber a importancia disso.
Muito legal os dois carros. Mas, eu ainda quero ter um pulse Abarth desses, já dirigi um e é muito legal, show. Na comparação dos dois da pra ver bem a diferença entre desing alemão e italiano. Alemão mais sobrio e discreto, italiano mais passiaonal e tb o ronco do Abarth né, coisa de italiano
Virtus exclusive com 6 airbags, acc e mais barato é melho negócio viu. Ainda mais se conseguir pegar aquele azulão daora. Muito mais negócio que corolla de entrada pelado na minha opinião. Anda mais, mais equipado, mais barato e mais econômico, mesma presença ao meu ver.
O Virtus Exclusive, T-Cross, Nivus, etc. tem que ter "necessariamente" 6 airbags e ACC; utilizam os mesmos "disquinhos de freio" de 276 mm do Polo Hatch; o Virtus pesa 111 Kg a mais, Nivus 52 KG e T-Cross 250 TSI 145 kg. Pulse Abarth utiliza discos dianteiros com 305 mm e pinças flutuantes, e tambores traseiros com 307 mm, pesando apenas 11 kg a menos que o T-Cross 250 TSI. Em uma frenagem de emergência a 120 km/h, alguém duvida qual se sairá melhor?
Se eu tivesse dinheiro para comprar eu gostaria de ter o polo azul pene que não tem mais, só acho que deveria ter ficado com a traseira do europeu e tá faltando um teto por ser esportivo bota a de série e cobrava a mais tava resolvido
Eu iria no Polo, apesar do Pulse andar mais tem muitas reclamações desse motor 1.3 turbo e sobre potencia barulho de escape etc, é so colocar escape e mexer no carro, geralmente quem compra esses carros vão modificar essas coisas, agora o motor do Pulse original ja da B.O, imagina se mexer, não da pra confiar.
O ADG (mecânico e youtuber) já tá se especializando nesses novos motores turbo da Fiat. Já tá sentindo o cheirinho de Marea que foi o que fez ele ganhar dinheiro no início da carreira dele. Ou seja, já tem cheiro de bomba que vai dar muito dinheiro para quem for pioneiro em mexer nesses motores.
Mano já deu né, todo mundo já sabe que foi só nos primeiros lotes e tbm que já foi solucionado com atualização no software e na bomba de óleo! Outra coisa, pq vcs haters não ficam citando dos problemas de acabamento ruim que vira bate bate no interior do Polo, plásticos de baixa qualidade, interior antiquado, não tem freio de mão Eletrônico, bancos duros, multimídia problemática etc etc etc ....
@@rafaeltardelle fala mais besteira que tá pouco fanboy de Fiat. Pulse do meu tio com menos de 2000 kms já tá fazendo barulho de plástico com plástico. Em nenhum momento eu neguei a pobreza do interior do Polo, inclusive fiz um comentário sobre isso.
Acabou o consumo de óleo,,já forao FEITO os reparos preciso,,pela STELLANTIS, pode pegar sem medo , tenho amigos que trabalham na fábrica em Betim mg ,...
Esses plástico de porta bem seco de ambos é foda, no uso do dia a dia fica marca, mesmo cuidando o máximo possível Nesse valor não iria de nenhum dos dois
Eu só compraria se tivesse o vermelho verdadeiro do polo 2018, e também pagaria pelo teto solar. Comprei um branco apulso porque aquele vermelho falso é terrível. Espero que venha o vermelho de verdade
Todos Dois carro são top mais em Ambos Faltou Teto sola eletrico ou panorâmico outro item que Gosto e poderia ter versão Automática como já tem e com o Câmbio manual de 6 marchas Pra um esportivo de verdade porque o Câmbio manual nós temos o controle do carro o carro mais na mão. Acc também freio a disco o polo tem coloca Alça Pkp Volkswagen mais minha preferência é no Polo porque 💚 a Volkswagen minha marca preferida.
Verdade... o brasileiro gosta do teto solar. Teve uma época que a Fiat colocava teto solar em 500, Grand Siena, Palio, Idea... e agora perde a oportunidade de se destacar no lançamento da marca Abarth... não dá pra entender.
Na boa. Anos atrás o Polo foi lançado nas versões hatch e sedan sendo um modelo superior e mais caro que o gol. Este carro do vídeo é na verdade um facelift do gol onde a VW decidiu colar o nome Polo e então cobrar mais.
MELHOR NEGÓCIO NO SEU CARRO 0km
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Sou fã de VW, mas reconheço que essa versão do Pulse ficou mtoooooooo insana... violento demais 👏👏👏👏🥰🥰
Com 1.8 de pressão na turbina o Polo ficaria "violento" tb kkkkk. Esse motor da Fiat não tem segredo, é por isso que está consumindo mais óleo que outros carros, muita pressão na turbina.
@@aderbalnunesm essa parada do óleo já foi atualizada, para de espalhar informação falsa...
@@aderbalnunesm Então pq a Volks não coloca ''1.8 de pressão"
@@sikvap1 Se a VW fizer isso vai aparecer problema,pois pra comportar esse tanto de pressão tem que ter pelo menos 2000 cilindradas ,a maioria crítica o óleo dele,mas quem dera se fosse só isso kkkkkk,no carros na web tem relatos de muitos problemas com o T270,pq vc acha que gol turbo com pressão alta estraga tanto?
@@lucas_pscheidt Mano não foi concertada,o do razuk backstage abaixou óleo quando fez o racha do Jetta vs pulse,tem um comentário no RUclips de um cara que fez a compra de um renegade S 0km e deu esse problema,teve um cara também que acompanho no Instagram que criticou o mesmo problema no Commander 0km dele
Vitor, muito obrigado!!! Excelente comparativo!!! Muito legal ver 2 dos carros mais legais (e acessíveis) do mercado lado a lado!
Fiz um test-drive com o abarth e estou simplesmente apaixonado por ele. O comparativo confirmou: ele é o foco! Abraço 😉👍🏾
acessíveis KKKKKKKKKKK
Iria de Polo pela segurança e confiabilidade do conjunto motor/transmissão.
Inclusive no acelerados quem fez o menor tempo? Deve ter sido o que faz mais curva né?
Muito bom o vídeo dos dois carros eu ia de Polo GTS, mas todos são ótimas opções de compra.
Forte abraço.
Comprei o Abarth Preto! Estou muito feliz pela aquisição!!! Anda muito e tem um acabamento interno indiscutível.
Boa escolha! Peguei o meu vermelho hahah se tiver interesse estamos com um grupo de proprietários do ABARTH, só me chamar!
@@amossalles vc me mandar o convite do grupo?
Não consigo mandar por aqui :/
Me acha no gram
@@PEDROHSF01meu arroba é o mesmo daqui
baixou algo de óleo?
Alguém deve ter errado no descritivo do GTS na VW, pois disco nas 4 rodas não mudou. Perdeu nas outras versões ao trocar o 200TSI pelo 170TSI.
Pela pequena diferença de preço de um hatch para um CUV, um Nivus 250TSI provavelmente teria o mesmo preço do Abarth ou seria mais caro.
Polo, carro pra quem gosta de dirigir, mais na mão, bom de curva, nostalgia de ter um gts e ser mais consolidado no.mercado.
Pulse, carro que parece mais, melhor interior, conforto, centro de gravidade mais alto, acabamento e espaço show
Vai pro lado suv. Como quero um carro mais raiz, tesão de guiar e sou fã da Audi, fujo de suvs, polo sunset minha escolha.
Parabens pelo vídeo! Apesar de ambos estarem top,ficaria com abarth 😎
Eu tbm
Eu tbm ficaria com o pulse, se eu tivesse com uma vontade su¡cida talvez 🤡 ele eh o famoso bateu m0rreu
Boa escolha
Olha, eu iria de VIRTUS EXCLUSIVE. Mas entre esses fico no POLO, melhor mercado, freio a disco na traseira, motor já testado e aprovado (esse 1.3 da fiat ainda está incomodando muita gente com baixa de óleo), faróis mais belos, mais seguro. Com os 5k de diferença coloca intake e piggyback plug and play e vai pra 180cv já dando laço no 1.3 esguelado da fiat.
Aí sim, Belo comparativo.
Obrigado 👍
Verdade isso, começo do ano queria trocar meu carro e me interessei muito pelo pulse abarth porem fiquei esperando a volks lançar o polo pois achava um carro mto mais confiável e dito e feito, espera valeu a pena, em abril to pegando o meu GTS, vai da pra fzer um projetinho bem legal
Semprei gostei de carros vermelhos, principalmente o Ferrari, no entanto comprei o meu polo HL 2023 na cor vermelho Sunset, onde eu vou com o carro recebo elogios do designe do carro e a harmonia dele com a cor nova.
Estou com o meu polo gts vermelho Sunset há 2 semanas! Eu tinha um highline e a diferença entre os dois vale muito a diferença de preço
Esperando chegar o meu, nunca tive. Ansioso pra vê se vou gostar. Seu comentário me animou.
abarth ou gts? vou trocar hj! tenho 1 170tsi hl preto 2023
Sempre os melhores reviews e comparativos. Só uma dica, diminuir a sensibilidade do seu microfone, tem horas q chega estourar o som... De resto, nota 10
Obrigado pela dica
Polo parece muito gol por dentro e essas saídas do ar condicionado lembram anos 90 num carro de 150k é foda.
Considerando a tradição da FIAT BR nos crash tests, escolheria um POLO.
Estava aguardando ansiosamente esse comparativo!
E como cor é um dado subjetivo, optei pelo vermelho sunset do Polo GTS, exatamente porque considerei a cor mais discreta do que o vermelho antigo.
Além disso é metálico.
Victor parabéns pelo canal , ótimo conteúdo, me tira uma dúvida o pulse não tem farol full led ?
Excelente avaliação Vitor. Parabéns pela reportagem... A comparação foi nota 10... uma análise perfeita!
é.. abarth está maravilhoso hein, apesar de gostar demais da WV ainda fico com impressão de gol "plus" para esse polo. Muito bom video, fico com abarth
Tudo uma questão de gosto. Sou mais o Polo GTS. Agora não dá para entender a estratégia de preços da VW, pois adquiri o Virtus Exclusive (preciso de porta-malas) que pelo mesmo preço vem com o mesmo motor, 6 air-bags e ACC. Só não tem os faróis IQ Lite.
Amigo...qto às cores disponíveis do pulse abarth, não te avisaram que também tem na cor vermelha??
vc falou do teto solar, eu acabei de comprar um nivus, e vi o nivus europeu com teto solar, com certeza pagaria para ter o teto no nivus. Já comprei um golf zero com teto, e é mto legal.... Parabéns pelos seus vídeos
Polo vermelho sunset é lindo D+
comprei meu segundo GTS, tive um 2020, agora um 2023, teria pago a mais pelo teto tranquilamente
Adoro o Polo,mas eu iria de Pulse que oferece muito mais pelo mesmo preço.
Eu realmente gosto disso em vez de um botão sport, tem um botão Poison
A filmagem assim está legal
Otimo comparativo, agora eu fico com pé atrás em adquirir um Fiat, muita reclamação principalmento do pós venda.
Já trabalhei na rede das duas montadoras e te indico com certeza, vai de VW.
Espero ter ajudado
VW é motor e plataforma de audi, consolidado na Europa antes de chegar aqui.
Fiat é país emergente, plataforma adaptada de punto, motor novo cheio de BO, estamos sendo cobaias.
@@Japinh4XD o brasileiro não entende que comprando vw está comprando um carro alemão. Se você pegar nosso polo e colocar ele ao lado de um polo europeu, é exatamente o mesmo carro. Comparar um vw com um Fiat deveria ser crime.
@@guilhermecosta7287 Exatamente! Só olham a parte estética.
O principal item de um carro é a plataforma.
Parabéns pela avaliação, com relação ao formato, tanto faz em primeira pessoa ou câmera montada, ambos formatos ficam excelentes 👍🏻
O Polo só é mais no chão pq é mais baixo, só isso!
O Abarth tem ✅rodas esportivas de verdade com ALÍVIO DE PESO, ✅uni a esportividade com a versatilidade de ser um crossover com melhor altura ao solo e que vais andar melhor em terrenos mais variados, ✅ E muito mais bonito, ✅ oferece mais conforto, ✅melhor acabamento, ✅ freio de mão eletrônico, ✅ traseira mais bonita, ✅ mais POTÊNCIA, ✅mais torque, ✅maior velocidade máxima, ✅mostra os gráficos de desempenho, força G, uso da turbina etc (se isso fosse no Polo iriam encher a boca pra falar), ✅ tem melhor desempenho geral e melhor retomadas, RONCO mais bonito e mais esportivo (isso conta muito)....
O Polo ja perde feio no interior, é menos versátil, suspensão dura pra caramba e bate muito, em pouco tempo essa suspensão dura vai ser um problema pro acabamento interno e vai ficar batendo tudo. Sem falar que a traseira de Gol por 140 e poucos mil é de matar 🤦🤦🤦🤦
A paixão pelos Alemães faz muitos canais aliviarem muito a barra, isso eu até entendo kkkkkkkk
No mais, pra encerrar não concordo em dizer que se quer mais esportividade vai de Polo. Nada haver. O Abarth foi trabalhado pra ser um esportivo raiz desde os componentes, ronco etc.
Só que vale lembrar que eu um "SUV" esportivo então a ABARTH tirou leite de pedra e fez milagre no PULSE. 🔥
Pra levar o Gol GTS tem que ser muito fã da VW. Com um pouco de raciocínio e razão o ABARTH É ESCOLHA CERTA 🦂🦂✅✅💪🏻🔥🔥🔥
Pulse abarth, é superior em tudo,e lindo
De tudo que vi, a melhor coisa de todas apareceu aos 30:29 - um amigão. Entre os dois carros eu ficaria com o Polo. Valeu.
Já dirigir os 2, polo é mais acertado no conjunto, faz muito mais curva, freia bem mais. Pulse só anda mais.
Prefiro o GTS com toda certeza. Foda q na traseira parece um gol melhorado
Abarth está lindo demais
Você pediu para comentarmos sobre sua apresentação em relação aos produtos, quanto a isso, está ótima, parabéns pelo seu trabalho. Quanto aos carros, o polo perde em quase tudo para o Pulse ABARTH. O Polo ganha no consumo e na central multimídia, não na qualidade, estou me referindo na maneira da disposição de ambas nos painéis de cada um dos carros. A central do polo acoplada no painel do carro me agrada muito, passa a impressão de um projeto bem pensado, ao contrario da do Pulse que fica sobreposta no painel do carro, eu acho que fica muito feio, além de ficar parecendo que é um equipamento que não pertence ao carro, e ainda acho que atrapalha a visibilidade tanto do motorista quanto dos demais ocupantes. Portanto, nesse quesito, nota 10 para o Polo e nota 2 para o Pulse. Para mim, a VW matou o polo com essa lanterna do GOL. Já que ambas as montadoras usaram alguns equipamentos herdados dos seus irmãos superiores, como por exemplo a VW colocou um volante superior parecido com o do JETA GLI, ela deveria ter colocado aquela lanterna do GOLFE TSI HIGHLINE nesse Polo, aí sim ficava shou de bola e valorizaria o carro ao invés de denegri-lo.
Na verdade isso aí nunca foi um Polo. A VW colou esse nome na lataria do Gol para cobrar mais caro.
Prefiro o Polo, mas acredito que a VW deveria ter mantido a opção do Azul Biscay, igual fizeram com o Virtus.
Lindo demais o Abarth..
Parabéns pelo vídeo! Digital Drive vale a pena e o canal Top Drive sempre com boas avaliações.
Ficaria com o Polo porque ainda não confio neste motor da Fiat.
No manual do abarth a pressão dos pneus para pista está disfarçada como pressão "econômica 36 lb"
Para meia carga e carga total 32 lb nas 4 rodas.
Apesar do pulse andar mais, eu iria de polo. Pra quem curte pegada SUV, o pulse é uma ótima opção.
Assim que melhorar um pouco mais minha saúde , vou conferir ao vivo as condições destes dois veículos .
Gostei do comparativo REAL e vi que o ABARTH é menos aerodinâmico que o POLO . Isto tem influência direta no consumo e no trafegar em maior velocidade .
Polo por ser hatch tem a "obrigação" de ter mais chão. Ainda mais considerando que as plataformas da VW costumam se destacar no quesito tocada e segurança. A minha humilde opinião é que o Pulse Abarth, pela novidade e interior mais agradável aos olhos, seria a melhor escolha.
O interior do pulse abarth tem presença
@@rodolfovilela6327 ah claro, ainda mais após os barulhos 🤡 o msm do polo
@@heyy._ryann o isolamento acústico dos dois não e ruim
@@rodolfovilela6327 n disse o isolamento acústico, quis dizer sobre os plásticos ._.
Parabéns, ficaria com o Polo
Mas não está apresentando problemas de consumo excessivo de óleo?
E problemas no trocador de calor?
E no polo não ter acc foi bola fora!
É possível fazer stage4 no polo gts já no pulse não
Entre os dois, vou de Polo. Mas 145k num carro que lembra um Gol é surreal.
Se fala muito do freio a Tambor do Abarth, mas que é um freio diferenciado..... poderiam fazer um teste de frenagem com o nivus e o polo GTS.
Comprei um "Gol" GTS mesmo kkkk
Já tive Fiat e fiquei com um pé atrás, muitos problemas desde sempre... mas até acho legal a ideia do Abarth, porém seria matador se fosse um Argo!
SUV esportivo me soa bem estranho...
Carro 0km tá tudo caro, mas tô querendo confiabilidade e alguma diversão, aí apelei pro VW.
Mas bem que ambos podiam ter opção de câmbio manual!!
Opção de teto solar também seria bem legal.
P.S.: não sou fã boy de marca nenhuma mas tento ser racional, pelo menos um pouco.
Pode me ajudar ?
Eu estou com dúvidas em três carros pra comprar. POLO GTS
JETTA GLI
GOLF GTI
Qual desses vc me indica comprar ? Por favor
Po, man! GLI é mito!
@@joaoalfredo7192 valeu obrigado
Polo GTS sem dúvida !
Excelente comparativo, porém a melhor parte do vídeo foi o aparecimento do cachorrinho!😍😍😍
Moro no estado do Pará e as consultoras daqui falaram que o Polo GTS não virá pra cá. Alguém sabe me explicar o motivo ?
Pra o Pará? Para o Brasil virá normal
Manta acústica pra carro esportivo é igual fazer amor com camisa de vênus
Meu antigo trabalho me exigia ter uma camionete, pois viajava muito em estradas ruins. Hoje já não viajo tanto. Vou vender minha Ranger e realizar o sonho de comprar um esportivo. Acho que vou de pulse abarth.
Ouvi o barulho dele hoje na concessionária, coisa linda
Fiz o mesmo! Não achava o pulse grande coisa até fazer um test drive. Cheguei até a fazer o test no polo gts também, mas pra mim o pulse muito mais gostoso de guiar
Tava todo mundo esperando esse vídeo
Se esse Polo viesse com um câmbio mecânico seria ouro demais
Victor, ótimo vídeo como sempre! Mas me diz uma coisa. Você diz que o Polo GTS tem uma legião de fãs pelo Brasil, coisa que o Pulse não teria. Então me responde com números, quantas unidades do Polo GTS foram vendidas em 2022?? Qual foi a venda para esse legião que você disse existir!
Falácia da falsa simetria
SUV não é minha praia. Abracei o GTS. Tá fazendo companhia para o Sandero R.S., que ficou para passeios.
Maravilha de conteúdo!
Polo, sem dúvidas.
O entre eixos do Polo não é maior que do Pulse? Então como o Pulse tem mais espaço interno? E a rigidez torcional da carroceria, qual o melhor?
Claro que é do polo. Rigidez de 18.000 newton por grau. Enquanto uma lambo murcielago é de 20.000 newton por grau.
Não tem como comparar com a plataforma cheio de gambiarra derivada do punto kkkkkk.
Os leigos nunca vão saber a importancia disso.
Muito legal os dois carros. Mas, eu ainda quero ter um pulse Abarth desses, já dirigi um e é muito legal, show. Na comparação dos dois da pra ver bem a diferença entre desing alemão e italiano. Alemão mais sobrio e discreto, italiano mais passiaonal e tb o ronco do Abarth né, coisa de italiano
Eu comprei o T-Cross Highline só por conta do Teto. Se o polo tivesse eu compraria o GTS sem dúvida. Carro te veste , faz curva demais.
Virtus exclusive com 6 airbags, acc e mais barato é melho negócio viu. Ainda mais se conseguir pegar aquele azulão daora. Muito mais negócio que corolla de entrada pelado na minha opinião. Anda mais, mais equipado, mais barato e mais econômico, mesma presença ao meu ver.
O Virtus Exclusive, T-Cross, Nivus, etc. tem que ter "necessariamente" 6 airbags e ACC; utilizam os mesmos "disquinhos de freio" de 276 mm do Polo Hatch; o Virtus pesa 111 Kg a mais, Nivus 52 KG e T-Cross 250 TSI 145 kg. Pulse Abarth utiliza discos dianteiros com 305 mm e pinças flutuantes, e tambores traseiros com 307 mm, pesando apenas 11 kg a menos que o T-Cross 250 TSI. Em uma frenagem de emergência a 120 km/h, alguém duvida qual se sairá melhor?
Se eu tivesse dinheiro para comprar eu gostaria de ter o polo azul pene que não tem mais, só acho que deveria ter ficado com a traseira do europeu e tá faltando um teto por ser esportivo bota a de série e cobrava a mais tava resolvido
polin é ou cinza ou preto, melhores cores
ótimo vídeo
Pensando na plataforma MQB e sua conhecida segurança, vide Latin Ncap, iria de Polo!
Sem condições, polo sem sombra de dúvidas..
Se pudesse teria os 2. Aguardando o GTS preto essa semana. Só saio para a Maverick 🚀🔥🤣
Opa! Em primeira pessoa é melhor a filmagem, faz com q o telespectador pareça estar junto aí com vc. Eu prefiro
Teto solar certeza que eu escolheria
Qual vai ter mais valor em 5 anos?
Aposto no polo.
Comprei o
Meu ontem e algo tá errado. O Polo tem disco ventilado na dianteira e sólido na traseira.
Eu iria no Polo, apesar do Pulse andar mais tem muitas reclamações desse motor 1.3 turbo e sobre potencia barulho de escape etc, é so colocar escape e mexer no carro, geralmente quem compra esses carros vão modificar essas coisas, agora o motor do Pulse original ja da B.O, imagina se mexer, não da pra confiar.
O ADG (mecânico e youtuber) já tá se especializando nesses novos motores turbo da Fiat. Já tá sentindo o cheirinho de Marea que foi o que fez ele ganhar dinheiro no início da carreira dele. Ou seja, já tem cheiro de bomba que vai dar muito dinheiro para quem for pioneiro em mexer nesses motores.
Mano já deu né, todo mundo já sabe que foi só nos primeiros lotes e tbm que já foi solucionado com atualização no software e na bomba de óleo!
Outra coisa, pq vcs haters não ficam citando dos problemas de acabamento ruim que vira bate bate no interior do Polo, plásticos de baixa qualidade, interior antiquado, não tem freio de mão Eletrônico, bancos duros, multimídia problemática etc etc etc ....
@@Danelon2006 sei
@@rafaeltardelle fala mais besteira que tá pouco fanboy de Fiat. Pulse do meu tio com menos de 2000 kms já tá fazendo barulho de plástico com plástico.
Em nenhum momento eu neguei a pobreza do interior do Polo, inclusive fiz um comentário sobre isso.
nao, nao tem reclamações do motor, o que tem são os carros com o mesmo motor antes da atualização
Acabou o consumo de óleo,,já forao FEITO os reparos preciso,,pela STELLANTIS, pode pegar sem medo , tenho amigos que trabalham na fábrica em Betim mg ,...
Concordo com tudo que voce falou.
110 por hora com estrada lotada? desculpa mas c mora aonde? de eu chego a 60 saindo do rio me sinto o ayrton sena em monaco
Acho que o esquema da manta é que, se voce quer um carro esportivo, com certeza você vai querer ouvir o ronco do motor, na teoria...
Esses plástico de porta bem seco de ambos é foda, no uso do dia a dia fica marca, mesmo cuidando o máximo possível
Nesse valor não iria de nenhum dos dois
É o melhor carro esportivo nesta faixa de preço, que você adquirir.
É confortável quando você precisa e é um esportivo quando você quer se divertir
Quem gosta de um carro na mão gosta de dirigir vai de Polo, quem quer mimos detalhes de acabamento pulse!
Pois é, mas o foco do afegão é um monte de enfeite e adesivo
comprei os 2
Entre os dois nem pensaria ia de Abarth ❤
Eu só compraria se tivesse o vermelho verdadeiro do polo 2018, e também pagaria pelo teto solar. Comprei um branco apulso porque aquele vermelho falso é terrível. Espero que venha o vermelho de verdade
Prefiro o Polo GTS
Vou de Polo
Todos Dois carro são top mais em Ambos Faltou Teto sola eletrico ou panorâmico outro item que Gosto e poderia ter versão Automática como já tem e com o Câmbio manual de 6 marchas Pra um esportivo de verdade porque o Câmbio manual nós temos o controle do carro o carro mais na mão. Acc também freio a disco o polo tem coloca Alça Pkp Volkswagen mais minha preferência é no Polo porque 💚 a Volkswagen minha marca preferida.
Verdade... o brasileiro gosta do teto solar.
Teve uma época que a Fiat colocava teto solar em 500, Grand Siena, Palio, Idea... e agora perde a oportunidade de se destacar no lançamento da marca Abarth... não dá pra entender.
Vídeo top
Belíssimos brinquedos !!!
Na boa. Anos atrás o Polo foi lançado nas versões hatch e sedan sendo um modelo superior e mais caro que o gol. Este carro do vídeo é na verdade um facelift do gol onde a VW decidiu colar o nome Polo e então cobrar mais.
Se é loco, fan boy da vw, não deu para assistir o vídeo até o final
Ótimo comparativo ,mas fico com o GTS
O Polo tem um visual mais limpo.
Pulse com certeza
Só testando pra saber, mas no meu momento de vida iria de Polo GTS seminovo.
Pulse Abarth eu ficaria de cara, melhor avaliação Vitorr