Amigo Charly aqui en España te hacías de oro , porque si se rompe un alternador te dicen que hay que ponerlo nuevo , ni saben ni quieren repararlos , es más cómodo ponerte otro y a pagar el cliente , ya no son mecánicos son cambiapiezas . Un abrazo y Dios te Bendiga
GRACIAS POR TU COMENTARIO Y BUENOS DECEOS, Y HOJALA AQUI FUERA ASI , POR ESO PUBLICO LA MANERA DE REPARARLOS. POR QUE SE QUE EN OTROS PAISES ,LAS PIEZAS SON MUY CARAS Y ESCASAS ,COMO EN LOS PAISES DEL SUR ,Y COMPARTO LO POQUITO QUE SE ,PUES EL DE ARRIBA ES EL QUE ME RECOMPENSA ,Y GRACIAS A EL SIGO AQUI, PUES HACE UN POQUITO MAS DEL AÑO QUE ME DIO EL COVID ,Y GRACIAS A EL QUE PUDE RESISTIR ,PUES MUCHAS PERSONAS QUE LO PADECIERON ,YA NO ESTAN . POR ESO DIGO QUE EL DE ARRIBA ES EL QUE NOS DA NUESTRA RECOMPENSA, SALUDOS AMIGO LUIS LAZCABO. QUE DIOS TE BENDIGA SIEMPRE Y CUIDE LOS QUE ESTAN ATU ALREDEDOR, DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX UN FUERTE ABRAZO HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
@@CHARLYELELECTRICO de poquito nada , muchos quisieran saber la mitad que tu y a mi hace 6 años me dieron 3 infartos y hace 6 meses me implantaron un desfibrilador por riesgo de muerte súbita asi que , que quieres que te diga amigo Charly , solo puedo desearte lo mejor y que Dios te Bendiga y un Fuerte Abrazo desde España
@@luislazcabo6384 LUIS LAZCABO, PUES GRACIAS A DIOS TU Y YO YA SABEMOS LO QUE ES ESTAR APUNTO DE ABRIR LA PUERTA ,DE LA OTRA VIDA ,POR LO QUE ME CUENTAS, DIOS TIENE ANGELES CUIDANDOTE Y ESTO ES POR LAS BENDICIONES DE TUS PADRES Y POR LA BUENA PERSONA QUE ERES ,CON EL PROJIMO. PUES DIOS NOS MOSTRO EN NUESTRA POSTRACION DE NUESTRA ENFERMEDAD QUE NO ESTAMOS SOLOS ,PUES SUS ÁNGELES ESTUVIERON A NUESTRO ALREDEDOR. PUES YO SI TUVE TRES VICIONES DIVINAS ,UNA MANO BLANCA QUE ME INVITABA A LEVANTARME DE LA CAMA. UNA MUSICA EN EL TECHO QUE DURO COMO TRES HORAS SIN ESTAR NINGUN APARATO ENCENDIDO, Y UN PERSONAJE QUE ME SACO DE UNA BANDA TRANSPORTADORA, PUES YO ESTABA EN ELLA BOCA ARRIBA Y POR POQUITO CAIA EN UN PRECIPICIO MUY GRANDE Y YO VEIA MI CUERPO DESDE ARRIBA COMO DE UNOS DIEZ METROS DE DISTANCIA, Y DE REPENTE ME VEO A UN LADO DE LA BANDA. Y SIENTO EN AQUEL MOMENTO QUE EN ESA ENFERMEDAD NO ME VOY A MORIR. Y AQUI SIGO. DANDO TESTIMONIO DE LO QUE VI EN MI POSTRACION DE ESA ENFERMEDAD QUE SE LLEVÓ A MUCHOS. QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE AMIGO LUIS Y. A SEGUIR DANDOLE GRACIAS AL CREADOR ,POR NUESTRAS BENDICIONES.
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias amigo Charly , que Dios te Bendiga y te cuide a ti tambien que sin conocerte ya sé que eres una gran persona y regalas tus conocimientos sin pedir nada a cambio . Un fuerte Abrazo Amigo
Si ,es de los ALTERNADORES viejitos y QUIERES POner foco testigo si se UTILIZAN las 4 TERMINALES del REGULADOR y los dos tornillitos aislados del ALTERNADOR, el que esta cerca del de DE CORRIENTE es el de la letra F ,el otro tornillito aislado es el de la letra S. EL DEL FOCO TESTIGO ES EL DE LA LETRA I Y el de la letra. A es un cable de la BATERIA del DEL POSITIVO
Saludos. Excelente la manera en q explica tengo una duda se puede adaptar ese regulador externo a un alternador de ford lobo 2001 q viene con el regulador interno en gris es q no me duran nada esos reguladores interno y quiciera probar con uno externo
Asi ,si se puede poner un regulador externo utilizando el mismo regulador dañado y los carbones grandes del mismo regulador dalado , ahorita re explico como le vas hacer .
Buenas noches de casualidad sabra como conectar el alternador de una camioneta ram changer de las viejitas se compró alternador nuevo y no pasa voltaje solo marca lo de la batería, gracias
LOS CARBONES DE ESTE ALTERNADOR DE FORD VIEJITO ,LOS CARBONES ESTAN SUJETOS POR DOS TORNILLOS Y LOS CONSIGUES SUELTOS ,ES EL CARBONCITO CON SU COLITA Y TERMINA EN UN ARITO ,SON DOS IGUALES, UNO VA AISLADO Y EL OTRO NO ,Y LOS DOS TIENEN SU TORNILLO INDEPENDIENTE CADA UNO
Maestro buen dia! Tengo un Ford Topaz 89 y se me daño el alternador, no le he podido encontrar un alternador del mismo modelo, solamente encuentro alternadores de modelos más recientes, sabe si se le podría acoplar un alternador con el regulador integrado al carro? Ya que este es de los que traen el regulador externo. Y si se puede, como sería? Gracias de antemano!
Yo lo conecte con el 2 do ejemplo de 3 cables pero no arranca mi ford . Y si pongo corriente de la bobina directo ala bateria si arranca mi camioneta..?
Entonces deves de poner un RELAY universal, a tu bobina , y lo vas a poner como te mencionare , quita el cable de donde lo pones a la bateria y lo vas aponer al relay ala terminal 87 ,el de la bobina no lo muevas , solo el extremo que pones en la BATERIA, te quedaran tres terminales del relay por usar , del numero 30. Del relay. Ahora si vas a ponerlo al mas de tu BATERIA. Te quedan 2 por usar ,del relay el numero 85 tambien vas a poner una terminal de la bateria pero al menos. Y solo te queda por usar una terminal del relay la numero 86. Esta terminal del numero 86 busca una corriente del encendido que al abrir la llave tenga corriente , y asi el relay conectara tu bobina directo ala BATERIA al MOMENTO de abrir el encendido y prueba ,asi como te digo que hagas .
Hola amigo tengo un problema en mi f100 no me carga alternador con mi regulador de voltaje. Es nuevo . Y es A S F . Al hacer puente en la ficha en A con F Carga. Pero al conectar al regulador no
no. El del ALTERNADOR solo se conecta en la letra 1. Cuando van conectados los 4 cables ,y CUANDO se conectan 3. La S. ES UNA CORRIENTE DE EL ENCENDIDO ,la letra. F. EL CABLE de la FLAMITA BLANCA, la. A CORRIENTE DE BATERIA. ( encendido al abrir la llave. ala letra. S )
@@CHARLYELELECTRICO tengo un pequeño problema estoy cambiando alternador y en el viejo me sale un cable de él en bobina do asia la letra (s) pregunta esa letra es corriente o neutro
@@ortiz7166 ES NEUTRO. LA LETRA S. SE USA YA SEA DEL La union de las bobinas , cuando se usa con foco testigo, o de la corriente de el mas de la bobina ,cuando no se usa foco testigo
Maestro tengo una duda,tengo un Ford 76 le e realizado las pruebas de funcionamiento tanto al alternador como al regulador y todo está bien la cuestión es que conecto el alternador al carro y solo me da 12.54 o 12.23 estando en ralentí da los 13.8 volts si lo revolucionó y si desconecto la batería se apaga pero si aceleró el carro no se apaga al desconectar la batería,,,todo esto es normal o que pudiera ser la falla, cabe mencionar que ya desarme el alternador y le e revisado pieza por pieza y todas están bien
A este cable sacalo del regulador ,para que encendida tu CAMIONETA le pongas corriente directa y sepas cuanto carga asi directo en ralenti , y te deve de cargar mas 14 volts , si hace esto tu REGULADOR cambialo
@@CHARLYELELECTRICO perdón en que parte esta, en los que salen del regulador no me sale uno blanco me sale ,amarillo en el a, verde en el s y rojo en el f
@@luisrivera2974 EL AMARILLO ES EL DEL FUSIBLE Y EL QUE DEVE DE TENER CORRIENTE , EL VERDE ES EL DEL FOCO TESTIGO , Y EL DEL MEDIO SOLO ES UN CABLE EN FORMA DE U AL MISMO ALTERNADOR , ESTE ES EN ALGUNOS ALTERNADORES BLANCO , QUIZAS EN EL TUYO ES COLOR ROJO , PERO ES EL CABLE DEL MEDIO
QUIZAS EN ALGUN MOMENTO LOS PUSIERON CON CORRIENTE DE LA LLAVE , AL FUSIBLE , O HICIERON ALGUN EMPATE CON CABLES QUE NO SE DIERON CUENTA QUE ERAN DE LOS CUARTOS , PUES LOS CUARTOS Y LAS LUCES DEL TABLERO SON EL MISMO FUSIBLE, EN TODOS LOS VEHICULOS, CUANDO TU ESTIRAS EL SUITCH DE LUCES EN EL PRIMER JALON ENCIENDE LOS CUARTOS Y EL TABLERO Y EN EL SEGUNDO JALON ENCIENDEN LAS LUCES PRINCIPALES
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias, ya lo resolví el cable que va de los cuartos a la luz del tablero estaba haciendo contacto con otro cable que daba energía al abrír el switch, y como había un puente del cable de los cuartos a la de la luz del tablero por eso también prendian al abrir la llave, también cambie en switch de luces por qué estaba dañado y retire el puente que menciono. Solo que ahora que ví el switch de jalón de las luces aparte de jalarse se puede girar y por dentro hay una ruedita con un resorte por dentro y si la giras a tal punto hay una plaquita que encaja con una laminita. Me podría decir si eso tiene alguna función por favor.
@@MrPeterpedro29 ESE QUE MENCIONAS COMO RUEDITA AL GIRAR AUMENTA LA INTENSIDAD DE LA LUZ DEL TABLERO Y AL GIRAR AL LADO CONTRARIO LA DISMINUYE ES UN INTENSIFICADOR DE LUZ , QUE SE UTLISA EN CASO DE QUE EL TABLERO ESTE MUY LUMINOSO SE OPAQUE EN ALGUNOS VEHICULOS, Y QUE BIEN QUE LOGRASTE RESOLVER ,LO DE TUS LUCES
Ok. Gracias charly. Pondre 1 voltimetro veltre! Lo puse asi: al abrir el Swich en la Ing tome el + y ya marco voltaje 13V. Y obvio - a la masa del voltimetro. Gracias!
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y para que conectes un regulador de ford vas hacer lo siguiente al CONECTOR del ALTERNADOR de GRAN CARABAN, le vas a cortar cada uno de los dos cables unos 10 centimetros de retirado de su conector ,no necesitas quitar el alternador , se puede maniobrar bien ,de modo que uno de los dos cables lo puedas poner a tierra en el tornillo mas cercano ,cualquiera de los dos que cortaste . Al atro le quitas un poquito de forro que quede al descubierto el cobre .y desde la bateria del mas saca un cable con corriente , y dale un pason a este cablecito para que observes si sale una flamita blanca , para que suceda esto el otro ya deve de estar aterrizado , si sale del cablecito esa flamita blanca vas bien . Este cable de la flamita es el que vas a alargar hasta donde vallas a poner el regulador de ford. , ahora el regulador de ford trae 4 letras. 1. A S. F. De estas cuatro letras solo vas a utilizar. Tres. La. I. NO LA VAS A USAR. , ALA LETRA. A. LE VAS A PONER UN CABLE DE POSITIVO DE LA BATERIA O DE UN CABLE QUE TENGA CORRIENTE, ALA LETRA. S. LE VAS HACER LLEGAR UN CABLE DE CORRIENTE AL ABRIR EL ENCENDIDO DEL POSITIVO . Y ALA LETRA. F. A ESE CABLE ES EL QUE LE VAS A PONER EL CABLE DEL ALTERNADOR EL QUE SACA LA FLAMITA BLANCA. ESO. ES TODO. CUANDO LA CAMIONETA ESTE ENCENDIDA DEVERA CARGAR HASTA 14.5 VOLTS , Y APAGADA. DEJARA DE CARGAR POR QUE EL REGULADOR YA NO TENDRA LA CORRIENTE DE LA LLAVE EN LA LETRA S
Gracias maestro de todod los videos que mire usted es el que esta mejor esplicado
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Se valora este tipo de información de la antigüa escuela,lo felicito maestro charli.
GRACIAS AMIGO MICHITA 92 ,POR TU COMENTARIO, QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Exelente explicaciones, muchas gracias
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Muy buena su explicación saludos
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA
Gracias por el video
Me sirvió bastante
MUCHAS GRACIAS AMIGO FERNANDO BARBOZA,POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA
Gracias por la informacion
GENIO CHARLY saludos desde argentina
MUCHAS GRACIAS AMIGO DE LA ARGENTINA, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE DONDE QUIERA QUE ESTES
Buenos días
Gracias saludos
GRACIAS AMIGO GUADALUPE CRUZ. QUE DIOS LOS PROTEJA SIEMPRE, A TODOS USTEDES.
Buena explicación.
GRACIAS AMIGO
muchas gracias me sirvió mucho
GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Gracias don charli
GRACIAS AMIGO DIEGO, QUE DIOS TE BENDIGA
Amigo Charly aqui en España te hacías de oro , porque si se rompe un alternador te dicen que hay que ponerlo nuevo , ni saben ni quieren repararlos , es más cómodo ponerte otro y a pagar el cliente , ya no son mecánicos son cambiapiezas .
Un abrazo y Dios te Bendiga
GRACIAS POR TU COMENTARIO Y BUENOS DECEOS, Y HOJALA AQUI FUERA ASI , POR ESO PUBLICO LA MANERA DE REPARARLOS. POR QUE SE QUE EN OTROS PAISES ,LAS PIEZAS SON MUY CARAS Y ESCASAS ,COMO EN LOS PAISES DEL SUR ,Y COMPARTO LO POQUITO QUE SE ,PUES EL DE ARRIBA ES EL QUE ME RECOMPENSA ,Y GRACIAS A EL SIGO AQUI, PUES HACE UN POQUITO MAS DEL AÑO QUE ME DIO EL COVID ,Y GRACIAS A EL QUE PUDE RESISTIR ,PUES MUCHAS PERSONAS QUE LO PADECIERON ,YA NO ESTAN . POR ESO DIGO QUE EL DE ARRIBA ES EL QUE NOS DA NUESTRA RECOMPENSA, SALUDOS AMIGO LUIS LAZCABO. QUE DIOS TE BENDIGA SIEMPRE Y CUIDE LOS QUE ESTAN ATU ALREDEDOR, DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX UN FUERTE ABRAZO HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
@@CHARLYELELECTRICO de poquito nada , muchos quisieran saber la mitad que tu y a mi hace 6 años me dieron 3 infartos y hace 6 meses me implantaron un desfibrilador por riesgo de muerte súbita asi que , que quieres que te diga amigo Charly , solo puedo desearte lo mejor y que Dios te Bendiga y un Fuerte Abrazo desde España
@@luislazcabo6384 LUIS LAZCABO, PUES GRACIAS A DIOS TU Y YO YA SABEMOS LO QUE ES ESTAR APUNTO DE ABRIR LA PUERTA ,DE LA OTRA VIDA ,POR LO QUE ME CUENTAS, DIOS TIENE ANGELES CUIDANDOTE Y ESTO ES POR LAS BENDICIONES DE TUS PADRES Y POR LA BUENA PERSONA QUE ERES ,CON EL PROJIMO. PUES DIOS NOS MOSTRO EN NUESTRA POSTRACION DE NUESTRA ENFERMEDAD QUE NO ESTAMOS SOLOS ,PUES SUS ÁNGELES ESTUVIERON A NUESTRO ALREDEDOR. PUES YO SI TUVE TRES VICIONES DIVINAS ,UNA MANO BLANCA QUE ME INVITABA A LEVANTARME DE LA CAMA. UNA MUSICA EN EL TECHO QUE DURO COMO TRES HORAS SIN ESTAR NINGUN APARATO ENCENDIDO, Y UN PERSONAJE QUE ME SACO DE UNA BANDA TRANSPORTADORA, PUES YO ESTABA EN ELLA BOCA ARRIBA Y POR POQUITO CAIA EN UN PRECIPICIO MUY GRANDE Y YO VEIA MI CUERPO DESDE ARRIBA COMO DE UNOS DIEZ METROS DE DISTANCIA, Y DE REPENTE ME VEO A UN LADO DE LA BANDA. Y SIENTO EN AQUEL MOMENTO QUE EN ESA ENFERMEDAD NO ME VOY A MORIR. Y AQUI SIGO. DANDO TESTIMONIO DE LO QUE VI EN MI POSTRACION DE ESA ENFERMEDAD QUE SE LLEVÓ A MUCHOS. QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE AMIGO LUIS Y. A SEGUIR DANDOLE GRACIAS AL CREADOR ,POR NUESTRAS BENDICIONES.
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias amigo Charly , que Dios te Bendiga y te cuide a ti tambien que sin conocerte ya sé que eres una gran persona y regalas tus conocimientos sin pedir nada a cambio .
Un fuerte Abrazo Amigo
@@luislazcabo6384 GRACIAS AMIGO LUIS LAZCABO, POR TUS PALABRAS, QUE DIOS TE BENDIGA.
Que tal, muy buen video!
Se puede conectar el foco testigo del tablero a la terminal I de la segunda forma??
Si ,es de los ALTERNADORES viejitos y QUIERES POner foco testigo si se UTILIZAN las 4 TERMINALES del REGULADOR y los dos tornillitos aislados del ALTERNADOR, el que esta cerca del de DE CORRIENTE es el de la letra F ,el otro tornillito aislado es el de la letra S. EL DEL FOCO TESTIGO ES EL DE LA LETRA I Y el de la letra. A es un cable de la BATERIA del DEL POSITIVO
Saludos. Excelente la manera en q explica tengo una duda se puede adaptar ese regulador externo a un alternador de ford lobo 2001 q viene con el regulador interno en gris es q no me duran nada esos reguladores interno y quiciera probar con uno externo
Asi ,si se puede poner un regulador externo utilizando el mismo regulador dañado y los carbones grandes del mismo regulador dalado , ahorita re explico como le vas hacer .
Una pregunta, en el segundo caso que solo se usan 3 terminales, se podrian puentear A y S?
Si. Con corriente de la llave en la S. Y LA. A, es lo mismo
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias por su atención
Pregunta la letra (S) es corriente positiva
buenas noches, puede conectarse ese alternador al vehículo sin necesidad de utilizar el regulador?
Si lo conectas , y no pones el REGULADOR de nada sirve , que lo pongas el alternador
Buenas noches de casualidad sabra como conectar el alternador de una camioneta ram changer de las viejitas se compró alternador nuevo y no pasa voltaje solo marca lo de la batería, gracias
Mándame una foto a mi wasap ,,del alternador mi numero es 8124008257,para poder orientarte bien
ES QUE HAY TRES TIPOS DE ALTERNADOR
Ese Alternador Es Orginal No Tiene Soldado Los Cablecitos De Los Carbones Por Dentro Que Le Solda Como Alos Otros Con Regulador Externo??
LOS CARBONES DE ESTE ALTERNADOR DE FORD VIEJITO ,LOS CARBONES ESTAN SUJETOS POR DOS TORNILLOS Y LOS CONSIGUES SUELTOS ,ES EL CARBONCITO CON SU COLITA Y TERMINA EN UN ARITO ,SON DOS IGUALES, UNO VA AISLADO Y EL OTRO NO ,Y LOS DOS TIENEN SU TORNILLO INDEPENDIENTE CADA UNO
@@CHARLYELELECTRICO Yes
@@CHARLYELELECTRICOtienes fotos para saber donde van?
este ALTERNADOR DE FORD TIENE DOS TORNILLOS que SUJETAN los CARBONES uno ala izquierda y otro a la derecha en un portacarbon ,no los lleva soldados.
Maestro buen dia!
Tengo un Ford Topaz 89 y se me daño el alternador, no le he podido encontrar un alternador del mismo modelo, solamente encuentro alternadores de modelos más recientes, sabe si se le podría acoplar un alternador con el regulador integrado al carro? Ya que este es de los que traen el regulador externo. Y si se puede, como sería? Gracias de antemano!
Buscalo en autozone ahi tadabia venden los alternadores viejitos aunque no lo creas ,si le quieres adaptar uno solo buscalo que los tornillos queden
Yo lo conecte con el 2 do ejemplo de 3 cables pero no arranca mi ford .
Y si pongo corriente de la bobina directo ala bateria si arranca mi camioneta..?
Entonces deves de poner un RELAY universal, a tu bobina , y lo vas a poner como te mencionare , quita el cable de donde lo pones a la bateria y lo vas aponer al relay ala terminal 87 ,el de la bobina no lo muevas , solo el extremo que pones en la BATERIA, te quedaran tres terminales del relay por usar , del numero 30. Del relay. Ahora si vas a ponerlo al mas de tu BATERIA. Te quedan 2 por usar ,del relay el numero 85 tambien vas a poner una terminal de la bateria pero al menos. Y solo te queda por usar una terminal del relay la numero 86. Esta terminal del numero 86 busca una corriente del encendido que al abrir la llave tenga corriente , y asi el relay conectara tu bobina directo ala BATERIA al MOMENTO de abrir el encendido y prueba ,asi como te digo que hagas .
Y el foco de inicio no lleva un cable positivo en los 4 terminales
Hola amigo tengo un problema en mi f100 no me carga alternador con mi regulador de voltaje. Es nuevo . Y es A S F . Al hacer puente en la ficha en A con F Carga. Pero al conectar al regulador no
Revisa QUE tenga CORRIENTE el conector en la letra A ,EL CABLE ES COLOR AMARILLO ,SI NO TIENE REVISA EN LA CAJA DE FUSIBLES, DEVE DE HABERSE FUNDIDO
Buenas tardes saludos en segundo caso donde solo de usan 3 cables en la letra s ya no se conecta el del alternador?
O lleva el del alternador y la bobina el la letra s los 2
no. El del ALTERNADOR solo se conecta en la letra 1. Cuando van conectados los 4 cables ,y CUANDO se conectan 3. La S. ES UNA CORRIENTE DE EL ENCENDIDO ,la letra. F. EL CABLE de la FLAMITA BLANCA, la. A CORRIENTE DE BATERIA. ( encendido al abrir la llave. ala letra. S )
@@CHARLYELELECTRICO tengo un pequeño problema estoy cambiando alternador y en el viejo me sale un cable de él en bobina do asia la letra (s) pregunta esa letra es corriente o neutro
@@ortiz7166 ES NEUTRO. LA LETRA S. SE USA YA SEA DEL La union de las bobinas , cuando se usa con foco testigo, o de la corriente de el mas de la bobina ,cuando no se usa foco testigo
Maestro tengo una duda,tengo un Ford 76 le e realizado las pruebas de funcionamiento tanto al alternador como al regulador y todo está bien la cuestión es que conecto el alternador al carro y solo me da 12.54 o 12.23 estando en ralentí da los 13.8 volts si lo revolucionó y si desconecto la batería se apaga pero si aceleró el carro no se apaga al desconectar la batería,,,todo esto es normal o que pudiera ser la falla, cabe mencionar que ya desarme el alternador y le e revisado pieza por pieza y todas están bien
Vas hacer lo siguiente , busca cual es el cable del regulador , el de la flamita blanca o
A este cable sacalo del regulador ,para que encendida tu CAMIONETA le pongas corriente directa y sepas cuanto carga asi directo en ralenti , y te deve de cargar mas 14 volts , si hace esto tu REGULADOR cambialo
@@CHARLYELELECTRICO perdón en que parte esta, en los que salen del regulador no me sale uno blanco me sale ,amarillo en el a, verde en el s y rojo en el f
@@luisrivera2974 EL AMARILLO ES EL DEL FUSIBLE Y EL QUE DEVE DE TENER CORRIENTE , EL VERDE ES EL DEL FOCO TESTIGO , Y EL DEL MEDIO SOLO ES UN CABLE EN FORMA DE U AL MISMO ALTERNADOR , ESTE ES EN ALGUNOS ALTERNADORES BLANCO , QUIZAS EN EL TUYO ES COLOR ROJO , PERO ES EL CABLE DEL MEDIO
Buenas, tengo una ford 80 y me encienden los cuartos al abrir la llave aunque no los tenga encendidos, a que se debera?
QUIZAS EN ALGUN MOMENTO LOS PUSIERON CON CORRIENTE DE LA LLAVE , AL FUSIBLE , O HICIERON ALGUN EMPATE CON CABLES QUE NO SE DIERON CUENTA QUE ERAN DE LOS CUARTOS , PUES LOS CUARTOS Y LAS LUCES DEL TABLERO SON EL MISMO FUSIBLE, EN TODOS LOS VEHICULOS, CUANDO TU ESTIRAS EL SUITCH DE LUCES EN EL PRIMER JALON ENCIENDE LOS CUARTOS Y EL TABLERO Y EN EL SEGUNDO JALON ENCIENDEN LAS LUCES PRINCIPALES
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias, ya lo resolví el cable que va de los cuartos a la luz del tablero estaba haciendo contacto con otro cable que daba energía al abrír el switch, y como había un puente del cable de los cuartos a la de la luz del tablero por eso también prendian al abrir la llave, también cambie en switch de luces por qué estaba dañado y retire el puente que menciono. Solo que ahora que ví el switch de jalón de las luces aparte de jalarse se puede girar y por dentro hay una ruedita con un resorte por dentro y si la giras a tal punto hay una plaquita que encaja con una laminita. Me podría decir si eso tiene alguna función por favor.
@@MrPeterpedro29 ESE QUE MENCIONAS COMO RUEDITA AL GIRAR AUMENTA LA INTENSIDAD DE LA LUZ DEL TABLERO Y AL GIRAR AL LADO CONTRARIO LA DISMINUYE ES UN INTENSIFICADOR DE LUZ , QUE SE UTLISA EN CASO DE QUE EL TABLERO ESTE MUY LUMINOSO SE OPAQUE EN ALGUNOS VEHICULOS, Y QUE BIEN QUE LOGRASTE RESOLVER ,LO DE TUS LUCES
Y CUANDO SE ESCUCHA UN CLICK SI LE DAS HASTA EL TOPE , ES PARA ENCENDER LA LUZ DEL TECHO DEL VEHICULO
@@CHARLYELELECTRICO muchísimas gracias maestro por compartir sus conocimientos
Charly.
Cuando uno pone un Amperimetro.
Donde m recomiendas ponerlo en el modelo de 3 cables?
Gracias
UN AMPERIMETRO NO TE RECOMIENDO QUE LO PONGAS , ES MEJOR QUE PONGAS UN VOLTIMETRO ANALOGICO O DIGITAL , PERO NO AMPERÍMETRO,
Ok.
Gracias charly.
Pondre 1 voltimetro veltre!
Lo puse asi: al abrir el Swich en la Ing tome el + y ya marco voltaje 13V. Y obvio - a la masa del voltimetro.
Gracias!
Por qué todos los videos que veo sólo hablan de forro donde pueden hablar de Toyota desuso de Nissan de otras marcas puro Ford
Por que esos VEHÍCULOS que MENCIONAS casi no se descomponen , asi de sencillo
Buenas tarde amigo soy de venezuela por favor como se podra instalar un regulador ford a un alternador dodge grand carvan gracias
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y para que conectes un regulador de ford vas hacer lo siguiente al CONECTOR del ALTERNADOR de GRAN CARABAN, le vas a cortar cada uno de los dos cables unos 10 centimetros de retirado de su conector ,no necesitas quitar el alternador , se puede maniobrar bien ,de modo que uno de los dos cables lo puedas poner a tierra en el tornillo mas cercano ,cualquiera de los dos que cortaste . Al atro le quitas un poquito de forro que quede al descubierto el cobre .y desde la bateria del mas saca un cable con corriente , y dale un pason a este cablecito para que observes si sale una flamita blanca , para que suceda esto el otro ya deve de estar aterrizado , si sale del cablecito esa flamita blanca vas bien . Este cable de la flamita es el que vas a alargar hasta donde vallas a poner el regulador de ford. , ahora el regulador de ford trae 4 letras. 1. A S. F. De estas cuatro letras solo vas a utilizar. Tres. La. I. NO LA VAS A USAR. , ALA LETRA. A. LE VAS A PONER UN CABLE DE POSITIVO DE LA BATERIA O DE UN CABLE QUE TENGA CORRIENTE, ALA LETRA. S. LE VAS HACER LLEGAR UN CABLE DE CORRIENTE AL ABRIR EL ENCENDIDO DEL POSITIVO . Y ALA LETRA. F. A ESE CABLE ES EL QUE LE VAS A PONER EL CABLE DEL ALTERNADOR EL QUE SACA LA FLAMITA BLANCA. ESO. ES TODO. CUANDO LA CAMIONETA ESTE ENCENDIDA DEVERA CARGAR HASTA 14.5 VOLTS , Y APAGADA. DEJARA DE CARGAR POR QUE EL REGULADOR YA NO TENDRA LA CORRIENTE DE LA LLAVE EN LA LETRA S