Корейцы особенно КИА очень приличные авто в плане коррозии и живучесть двигателя. У меня такая же дизельная КИА 2007 года. Кузов практически идеальный. Здесь скорее всего виноват владелец. Иной причины не вижу. Прекрасный автомобиль. Видео прикольное. Ребята молодцы...
Моя 2006 года ещё хуже погнила,сейчас в кузовной ремонте,там как раздолбали в ней дырок,таких что голова пролезет, а начиналось все с поменять пороги и ремвставки задних арок,а закончилось латанием стаканов,лонжеронов,заменой передних крыльев, заменой коробов, ремвставок задних арок,латки задних внутренних арок... А когда покупал свиду ничего такая была машина, ну были там пузыри на задних крыльях,коробах,и низ передних крыльев)) а ещё красить будут, думал в 500 долларов уложусь, теперь в 1000 долларов не вкладывают, ( хочу заметить что у нас в Украине тачки дороже, рыночная цена такой машины в хорошем состоянии от 5500 до 7000 тысяч долларов) потому есть резон вкладывать) , короче дай бог к весне дождаться машину!
Доброго времени суток. подскажи пож. какой порог лучше выбрать штамповка оригинал толщина железа 0.8мм производство ПолКар (Польша-Тайвань) или гнутый оцинкованный толщина 1.2мм, производство Wisentbull ?
А на них есть штамповка? Ну штамповку варить проще на много. Но оцинковка надёжнее, но можно и обычные, обработать эпоксидным грунтом снаружи и внутри и будет хорошо)
У меня такая проблема с порогом . предыдущий хозяин жестко повредил нижнюю часть порога посредине под стойкой, с пассажирской стороны. Сделали ремонт на тяп ляп умельцами безрукими и он начал изнутри гнить и трескается краска.Сейчас на СТО мастер предлагает вырезать эту убитую и ремонтную часть и вварить туда кусок (примерно 70 см) нового порога (нижнюю часть). В интернет магазине , который торгует порогами говорят, что 1.2 мм может не состыковать с родным 0.8 мм, нужно будет мастеру постараться. Как думаешь ты ? можно брать 1.2 оцинковку, или оригинальный тайваньский штампованый 0,8???
Миша, умница! Продолжай дерзать дальше. ТЕБЕ УВАЖУХА!!! С удовольствием посмотрел. Так как у меня тоже Церато 2008, и надо ремонтировать правый порог. Ремонт будет по причине повреждения порога предыдущим хозяином (мин ДТП) и по-ходу ремонт порога заключался в его шпаклевании. А теперь краска на пороге начала трескаться и там по видимому внутри порога идет коррозия Но я тебе хочу сказать, что у меня по кузову нету ни одного жучка. Состояние кузова очень хорошее. Это зависит в какой агрессивной среде зимой эксплуатируется авто. В больших городах реагенты убивают автомобили.
У меня то же церато 2005 . Хэтчбек сборка корея , дно пороги в идеале , правда на задних арках уже немного ржавчинки виднеется . У него на видео может сборка ТагАз , поэтому и сгнила .
Если песок рядом есть бесплатный, ставь компрессор и пользуйся пескоструйкой. Он вышибит все из недостопных мест. А так да запал у вас гигантский. Экономьте свое время.
Парню сколько, лет 17 - а он уже такое делает- Браво- продолжай в том же духе, все получится!!!
Парень, да ты молодец! Такой молодой а уже шаришь
Спасибо 👍
Корейцы особенно КИА очень приличные авто в плане коррозии и живучесть двигателя. У меня такая же дизельная КИА 2007 года. Кузов практически идеальный. Здесь скорее всего виноват владелец. Иной причины не вижу. Прекрасный автомобиль. Видео прикольное. Ребята молодцы...
В целом согласен..но встречаются... Спасибо 💪
Киа Сид 10-11 год гниёт вся,даже крыша и верх дверей.
@@batrutdinow1199 даже сиденье в салоне
У меня 2008 года всё норм
Что сказать, молодчик! Лайк. Жду нексию)
Спасибо👍
Моя 2006 года ещё хуже погнила,сейчас в кузовной ремонте,там как раздолбали в ней дырок,таких что голова пролезет, а начиналось все с поменять пороги и ремвставки задних арок,а закончилось латанием стаканов,лонжеронов,заменой передних крыльев, заменой коробов, ремвставок задних арок,латки задних внутренних арок... А когда покупал свиду ничего такая была машина, ну были там пузыри на задних крыльях,коробах,и низ передних крыльев)) а ещё красить будут, думал в 500 долларов уложусь, теперь в 1000 долларов не вкладывают, ( хочу заметить что у нас в Украине тачки дороже, рыночная цена такой машины в хорошем состоянии от 5500 до 7000 тысяч долларов) потому есть резон вкладывать) , короче дай бог к весне дождаться машину!
Михаил, а есть возможность увидеть эту киа сегодня? Жива она еще?
давай больше нексии у меня тоже нексия
Будет!
Здравствуйте! Такая же проблема с задними арками. Надолго хватит такого ремонта арок, или лучше ремкомплект вварить?
Лучше ремки варить или углы хотя бы..
@@mihastig Спасибо!
Молодець любиш машину як себе.
Пуш сало рулит😁🥳🥳🥳
У меня рио 2005 года, только начинают гнить пороги в районе задних арок
Доброго времени суток. подскажи пож. какой порог лучше выбрать штамповка оригинал толщина железа 0.8мм производство ПолКар (Польша-Тайвань) или гнутый оцинкованный толщина 1.2мм, производство Wisentbull ?
А на них есть штамповка? Ну штамповку варить проще на много. Но оцинковка надёжнее, но можно и обычные, обработать эпоксидным грунтом снаружи и внутри и будет хорошо)
Где пороги брал?
В Екб заказывал ,,Авто лайт,, вроде..
@@mihastig Спасибо.
У меня такая проблема с порогом . предыдущий хозяин жестко повредил нижнюю часть порога посредине под стойкой, с пассажирской стороны. Сделали ремонт на тяп ляп умельцами безрукими и он начал изнутри гнить и трескается краска.Сейчас на СТО мастер предлагает вырезать эту убитую и ремонтную часть и вварить туда кусок (примерно 70 см) нового порога (нижнюю часть). В интернет магазине , который торгует порогами говорят, что 1.2 мм может не состыковать с родным 0.8 мм, нужно будет мастеру постараться. Как думаешь ты ? можно брать 1.2 оцинковку, или оригинальный тайваньский штампованый 0,8???
Если с родным стыковать, бери родной 0.8, оцинковка варится сложнее ещё..
Титанический труд
Миша, умница! Продолжай дерзать дальше. ТЕБЕ УВАЖУХА!!! С удовольствием посмотрел. Так как у меня тоже Церато 2008, и надо ремонтировать правый порог. Ремонт будет по причине повреждения порога предыдущим хозяином (мин ДТП) и по-ходу ремонт порога заключался в его шпаклевании. А теперь краска на пороге начала трескаться и там по видимому внутри порога идет коррозия Но я тебе хочу сказать, что у меня по кузову нету ни одного жучка. Состояние кузова очень хорошее. Это зависит в какой агрессивной среде зимой эксплуатируется авто. В больших городах реагенты убивают автомобили.
Арми:ДА САМИ ВЫ ГНИЁТЕ!!!!!!😂😡
Больше контента
У меня 2007 г все супер, не гниет пробег 240т км
У меня то же церато 2005 . Хэтчбек сборка корея , дно пороги в идеале , правда на задних арках уже немного ржавчинки виднеется . У него на видео может сборка ТагАз , поэтому и сгнила .
Корейская сборка) Все идёт изнутри, не снаружи и зависит от климата
Если песок рядом есть бесплатный, ставь компрессор и пользуйся пескоструйкой. Он вышибит все из недостопных мест. А так да запал у вас гигантский. Экономьте свое время.
vag какой-нибудь возьми, будет интересно
Есть😁
У меня ваг гольф ему 30 лет не згнил, а кия 10 лет згнила почти, да если бы хозяин когда купил бы её за пушалил её было бы чётко
Если авто из мегаполиса то там зимой абразивку кидают такую едкую что любой металл коррозирует и через 2 года такой шедевр
Кислотник не перекрыл эпоксидником и просто обработал ? 🧐 Ну так се
#большенексии
++
Если машина изготавливалась на корейский рынок,то она не оцынкована,а если,на российский,то оцынкованая,. Аванты гниют,а элантры нет
Ребята сделайте мне так же тоже церато 1
Нет основной обработки не выдержано!!! Размер ремкомплекта мал пуш сало туда же! Нет выдержки размеров!
Фольга вместо метала
Жуткое зрелище, душераздирающее зрелище.
😫
Это Киа к 5 через неделю
Ахаха
Это ты через неделю в таком состоянии будешь)
Сориентируйте по цене ! Сколько будет стоить такая же работа но только по порогам
Я не знаю даже, не занимаюсь услугами, тыс 10 сторона
А говорят карея ацинкованная ))))
Без пескоструя ананизм все это
Вот с этим согласен 😉
Ребят гниёт все что из металла. Это вопрос времени.
Приоры иногда так не гниют)
Ну да, от условий конечно зависит, есть и в заводском состоянии)
что это Приора? видео вроде про машины, не?
Икс Зибит ёпте...))
Пуш сало где заказывал ?
Емекс
сирота
Труха