La historia del Nissan Z, 3ª parte: El 350Z Z33 (2002-2009) [
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- La tercera entrega de esta serie documental nos transporta al Zeta del nuevo siglo. Un coche con un éxito arrollador y una personalidad bien destilada que recuperó muchas de las claves del éxito del 240Z para proyectarlas en la Nissan moderna de los años 2000.
![La historia del Nissan Z, 4ª parte: El 370Z Z34 (2009-2020) [#POWERART] S05-E52](http://i.ytimg.com/vi/Rm_AsqgLhho/mqdefault.jpg)
![Honda #NSX: El SUPERDEPORTIVO japonés, con mayúsculas [#USPI - #POWERART] S09-E26](http://i.ytimg.com/vi/J6wnN3oNFMY/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Agrego una nota, por lo que me comentáis en los comentarios: La barra entre torretas trasera que defino como falsa es porque lo que se ve... es falso (parece una bonita barra enorme de aluminio con la Zeta mecanizada). Efectivamente, tal y como explicáis, debajo de esa carcasa falsa de plástico hay un elemento de acero que sirve de refuerzo. Mis disculpas por no haber sido concreto.
Me quedé flipando cuando lo vi, yo tengo un Z y siempre he dicho que lo de dentro es funcional, cuando vi el video me quedé muy extrañado, Por cierto enhorabuena por el trabajo que estás haciendo con los Z, muuy bueno, los amantes de estos coches te lo agradecemos.
Es un refuerzo funcional de acero, recubierto en plástico para integrarlo en el interior.
Yo ya estaba pensando en cortar el plástico y ganar muchisimo espacio de maletero (si tuviera uno, que no es el caso :( ) jaja likazo chicos esta saga esta siendo épica, que espectáculo para los sentidos ese 350z con sus justas modificaciones, explicado por ti y grabado por diego... Mejoráis lo inmejorable!
Ya me parecio extraño que fuera solo estetica
yo no lo tengo pero lo primero que pensé es que tendria una funcional pero recubierta de plastico para que no se viera tan radical,de echo al ver el segundo video estaba mas convencido jjejej pero que no pasa naaaaaaa
Me encantan los vídeos de Guille, pero si encima sale el Z de Martin, mas aun
Es que Martín es un barbudo entrañable
Axel !! Que grato verte por aqui saludos a espxnurb !!!
Es una auténtica gozada verles hablar de coches es sabiduría y pasión en estado puro. Y por eso mis canales favoritos son PowerArt y ESPx NUR. 👍
Menos mal que en este vídeo no sale “Luisfernando_peritocabron” si no nadie tomaría a guille enserio 🤣🤣
justfr137 😂😂😂👍
Pero quien le puede dar dislike a esta maravilla de vídeo? 2 personas explicando su pasión con muchísima profesionalidad, sin tonterías, una técnica y una edicion buenisima.... En fin, un 10 de vídeo, chapó señores.
justo lo mismo que he comentado !! da gusto
Hay mucho hater...
se habrán confundido. no se puede entender si no.
La envidia!! Deporte favorito de algunos
Seguro que ha sido el de supercars of Mike 😂😂😂
Se han juntado dos que saben latín jajajaja Que grandes Guille y Martín a demás que se nota el buen feeling entre los dos !!!
Siempre pensé que Martin tenía el peor coche del grupo de los mosqueteros.. entre gti clubsport, cayman gt4, evo X..
Después de ver el vídeo al completo creo que tiene el coche más purista y el que más ganas de conducir me ha dado.. Un trasera atmosférico con 300cv, japonés, autoblocante, cae, Ohlins, Oz+Semis y las geometrías que llevará el bicho.. 😍😍😍😍
Impresionante vídeo como siempre! Lo único que me da rabia es entrar para ver el vídeo y ver solo 153.000 suscriptores 😡. Os merecéis muchísimos más suscriptores. No lo entiendo, teniendo una edición excelente, la “sabiduría” y pasión de guille! Para mí el mejor canal de automoción de todo RUclips. Mil y una veces gracias por todo vuestro esfuerzo. Esperemos que siga aumentando esa lista de seguidores. Suerte y a seguir dándole duro par de artistas
La verdad es que yo tampoco lo consigo entender. Será que no se mete con nadie ni hace sangre. Tan solo explica las cosas con objetividad, claridad y rigor.
Disfrútenlo, lo bueno no es para todos!
Y tampoco lo entiendo, pero como bien se ha dicho no hacer sangre ni utilizar vulgaridad o etiquetas, ya sabemos lo que vende, pero mira, así mejor en cierto modo, estamos verdaderos aficionados, como siempre de diez!!
Yo cuando entre había 80000 ahora casi doble.
Ya somos bastantes, estamos los q de verdad!!!! nos gusta, no hace falta más
276.000 yaaa
Cuanto se aprende de Martín cuando le dejan hablar jajaja...un saludo para los dos👏👏👏
Indirecta para Axel, Luis y David 😂😂
"Nunca he tenido un coche de serie"
Martín, 2020
Cualquier persona aficionada a los coches de verdad los va a modificar porque la inmensa mayoría son mejorables
Yo tampoco concibo los coches de serie, para algunos puristas será una herejía...para mi no, eso sí mejorando con piezas buenas y sin estridencias, así y todo que cada opción es respetable
La vida es demasiado corta para conducir coches aburridos 😬
Las OZ son brutales.
los conocimientos de Guille y Martin en un mismo video.....por favor hacer mas videos juntos!!
Calidad suprema en la realización y el contenido. Un 10 Guille.
Y de Martín no puedo decir nada mas que es un maestro que trasmite pasión por el detalle. Para aquellos que nos gustan los Z el suyo es espectacular. Gran vídeo
Que ilusión me hace este video, cuando Martin me dijo que iba a grabar con vosotros el Z, me alegré mucho, me encanta como tiene el coche, me encanta el coche en si y este video es el perfecto tributo que se merece :)
cuanto nos queda por aprender de los grandes
@@AxelEspxnur Poco a poco, Roma no se construyó en 1 dia!
Vaya privilegio haber tenido 2 leyendas en tu garage: un Nissan Z y el mítico Mitsubishi Evo 😍
Joder el martin...el tío es una máquina!!! Buen video
Haz más vídeos con Martín
Maravilloso, he tenido el gusto de que Martín me hiciera las geometrías del Swift y de charlar un buen rato con el y da gusto siempre una buena conversacion con alguien al que ha hecho de su pasion, su trabajo. Y Guille aún sin conocerle pues se le ve igualmente un apasionado de su trabajo.
Un pequeño apunte es que a veces alguna sonda lambda se estropeada, lleva 4, 2 por bancada, llevando un catalizador por bancada. Alguna de estas sondas es un poco rollo de cambiar. También podía irse uno de los catalizadores, pero supongo que como en cualquier coche gasolina. Un amigo que lo tuvo hizo pleno, los 2catas y las 4sondas. Como me gustaba ese coche, el color rojo fuera de España se llamaba rojo Veracruz y mi mujer se llama Veracruz también y en esa época su padre aún trabajaba para Nissan... Siempre soñamos con comprarlo en dicho color.
2002 fue un año de cambios para Nissan, sacaban este juguete y se despedía el Skyline GT-R, ya que el nuevo Skyline / Infiniti G35 se emparento con este Z, siendo de por si el Skyline la versión 2+2 y sedan de este coche. Por eso no era necesario que el Z fuera un 2+2.
Pero ademas también fue durante años la punta de lanza de Nissan, hasta la llegada del GT-R (R35), por lo cual los coches del campeonato japones de GT, pasaron a ser los 350Z (existen 2 variantes, una de la GT-500 y otra de la GT-300). Un coche que por chasis es bastante deportivo y da mucho mas de lo que ofrece, pero con un motor que no se estira a altas vueltas, mas pensado para un GT o coche de diario.
Sobre precios, AUN ES BARATO... pero os tocara salir de caza por Europa. En España el 350z mas barato cuesta 6000€, y es importado de Japón, con el volante a la derecha. Por unos 7000€ se puede conseguir uno bueno con el volante a la Izquierda. Y ya a partir de 9000€ se pueden conseguir coches bien mantenidos o que incluso, siguen de serie. Curiosamente buscando un GT-4 de este coche (homologado por la FIA) tampoco es caro, menos de 18000€ por un coche listo para correr o hacer Rally no esta mal.
El problema es que el Tuning se cebo con estos coches... para no variar. Los kits de puertas de tijera o aditamentos poco agraciados aparecen de vez en cuando... Aunque recordemos, este coche se vendía en NARANJA.
Felicidades Martín, tienes el 350Z que enamora
De verdad que sí.
Subido al elevador se veía chulísimo. Lo tiene precioso. Las llantas.....
Siempre me ha llamado el magnífico precio de este coche.
Impresionante, la saga me está encantando!
Mi hermano tiene un 350 Z VQ35HR (High Revolutions) negro qué seguramente Martín conocerá, ya que es de la zona. Es una pasada en todos los aspectos, el motor empuja muchísimo, incluso arriba, gracias entre otras cosas a la distribución variable también en escape. Arrancar ese coche en frío en el garaje, es... Gloria bendita 😍
Muchísimas gracias por vuestro trabajo, es espectacular contar con vídeos de semejante calidad.
Miguel A. Martin el de 313cv, no?
@@CBcallofduty si, el de 313cv.
Miguel A. Martin pero está a un precio prohibitivo
@@CBcallofduty estuvimos bastante tiempo buscando y en principio, el objetivo era un 280 ó 301 en buenas condiciones. Probamos varios y encontramos desde un coche con cargas fiscales, hasta otros en los cuales su estado no de asemejaba al publicado en el anuncio. De repente, apareció un 313 en un anuncio de un compraventa, por 20.000 que aunque su precio estaba fuera de presupuesto, merecía la pena verlo. El compraventa nos dejó comprobar todo lo que quisimos y mas (facturas, historial de mantenimiento....), incluyendo meter el coche en un elevador. Estaba en tan, tan buenas condiciones que finalmente nos lo llevamos.
Yo tengo un Focus RS MK1 que es algo completamente diferente, y he de decir que ese Z me tiene enamorado.
Mis dieces para Martín. Una persona que sabe lo que toca y para qué.
Qué gusto.
Lindo coche y explicado cómo nadie más podría. Que bien lo ha dejado Martin .
Martin es un fenómeno. Una bellísima persona y sabe mucho.
Me encanta este coche y más con esas modificaciones.
No conocía a Martín y me parece un auténtico crack. Me sumo a la petición de verlo en nuevos vídeos.
Pedazo de vídeo!!! Se han juntado uno de los mejores youtubers españoles en tema relacionado con los coches ( Guille ) y uno de los mejores profesionales y entendidos del tema de piezas ( Martín ), y uno de mis coches preferidos. Cada día os superais más. Seguid asi!!!!!
Este coche es una obra de arte. Viva Nissan
Me ha gustado especialmente esta entrevista, ya que el propietario del Z es un entendido y un verdadero entusiasmado, aportando datos concretos y una bonita historia. Me parece justo y apropiado que alguien con esta experiencia y esta conexión con Guile tenga la ocasión de darse a conocer en un canal como Power Art. Del resto del vídeo, que más puedo decir... otra obra maestra de Guille y Diego, nos tenéis muy mal acostumbrados. ¡Un fuerte abrazo, equipo!
Hace 1 año que compre un 350z 2006 Enthusiast en color naranja, o "Le Mans Sunset" como es el verdadero nombre de ese color. Y es una relación de amor/odio: cuando lo ves en el garage lo detestas por el mantenimiento y todo lo que le haces para que siga en condiciones y el pastón que te gastas, pero cuando te subes y sales a dar unas vueltas... Es alucinante. Hermoso auto, hermoso andar, hermoso sonido, hermosas prestaciones. Ahora lo tengo en 4 soportes porque estoy haciéndole una reparación completa a los calipers Brembo debido a que encontré una perdida en uno de ellos y ya que estábamos Pero sencillamente lo vale, y la CANTIDAD ASTRONOMICA de modificaciones que se le pueden hacer es impresionante. Hay de todo, es el auto perfecto para modificar, todo lo que le haces le sienta bien y se nota. Bello auto.
Tengo en casa más de 100 canales y esto es lo más entretenido que he visto hoy
Me encanta el video, tines que dar más información de la palanca de cambios,
coolerworx.com/shop/short-shifters/nissan/350z/coolerworx-short-shifter-nissan-350z-g35-g37/ aquí lo tienes
Un video muy esperado por mi por lo menos, soy dueño de un 350Z de 313cv y tenía ganas de ver la historia del Z desde las explicaciones de Guille. No tengo más que dar las gracias
El mejor vídio que he visto del Nissan 350Z. Yo pasé de un amor-odio de un Mazda RX 8 a este Nissan, que me enamoró, por su fiabilidad, sonido y lo que te exigía cuando le apretabas un poco, por sus bajos para coche de día a día.
El que tenía era el de 280 cv, también venía con medidas de ruedas y llantas cambiadas, 235 delante y 265 detrás.
Cuando lo vendí hace cuatro años, por que dos asientos no eran suficientes para cuatro personas , al pasar de ser yo solo a familia de cuatro miembros, me ví obligado a mal venderlo por 9000€ por las prisas, de aquella no ofreció mucho más, dos plazas y gran consumo medio, y después de venderlo, al poco volvieron a subir.
Y no tengo nada más que decir, ya que tanto lo bueno como lo malo está explicado en el vídio.
Está claro que con el tiempo y a hora que se van haciendo mayores los chavales me gustaría volver a comprar una unidad, a ser posible la de 313cv , por que por lo que he visto y leído a evolucionado para bien el este Nissan.Sin más yo recomiendo este coche para el que quiera disfrutar de un deportivo JDM sin arruinarse.
Un saludo desde Asturias y un enorme agradecimiento por este espectacular vídio que me a hecho recordad todo lo que disfrute de mi Nissan mientras lo tuve.
Que grande Martín!! Gran profesional, pero aún mejor persona!
Buen trabajo guille con martin que es otro talento!!! Espetacular el 350z un cochazo, atmosfericos gordos de los que ya por desgracia van quedando pocos
de los pocos 350z que se ven tan bien cuidados , realzando su diseño sin tantos accesorios
Gran video Guille y compañia! Y como apunte Martin es un tio con buen gusto!!! (Por aqui un propietario de un Z33 😊)
Me gusta mucho más el Z32, pero la verdad es que el 350Z también está muy bien, es un coche "majo". El sonido parece estupendo; momentazo en el minuto 28:40, al comenzar la marcha en la carretera de montaña.
Mención especial para Martín y su taller... Ojalá hubiese por la zona de Vigo y alrededores un taller así, donde sepan aconsejarte que suspensión montar, frenos, aceites, etc., sabiendo de lo que hablan y con la experiencia de haber probado las cosas, aconsejándote según el modelo de coche que tengas...
Muy interesante todo chavales, más vídeos así!
En una palabra: perfecto. El mejor canal del motor. Es una maravilla: información técnica, edición del vídeo, didáctico, entretenido... Muy muy complicado de mejorar. Comparto lo de que hay pocos suscriptores para la calidad que tiene el canal. Mirando los vídeos subidos veo que ha habido años con pocas subidas y eso penaliza. Tal vez sea por eso pero este canal subirá aunque no quiera. Felicidades Guille por tu pasión y por transmitir tus conocimientos de forma tan genial
Queremos ver a Guille en Garaje de Colegas
La calidad de vuestros videos es inmejorable, casi me siento mal por tener acceso a este tipo de contenido de forma gratuita ;)
Un par de comentarios como ex propietario de un 2006 350Z:
La torreta trasera NO es de plastico, si remueves la cubierta puedes ver una estructura de aluminio integrada que forma parte del monocasco, imprescindible para la rigidez y comportamiento del coche.
Uso configuracion 265/35R18 delante y detras con unas NITTO n05 con mucho agarre, cambio drastico a mejor , no mas subviraje y una maravilla en autocross.
Escape Nismo firmado por S-Tune, el mejor escape para este coche.
Cambia con frecuencia en liquido del embrague con algo resistente a la temperatura (uso brembo DOT4) y el problema del pedal desaparece.
La caja y palanca me parece una maravilla, eso si, uso RedLine MT85 en la caja de cambios, le da una precision inmejorable. Me recuerda a las cajas de BMW en cuanto a sensaciones.
Aceite semisintetico para bajar el consumo de aceite y cambiado cada 4-5000 km
Ah, el motor de la ventanilla falla mas que una escopeta de feria, pero cuestan 50-100 euros y lo puedes cambiar tu en una hora.
Simplemente una máquina 👏👏,ese color le queda 👌, un gran 👏 para el dueño lo tiene hermoso ,a la espera de la prueba de 370 z ,,aquí eni país no se encuentra para vender ni el 350 ni el 370 ,se ven si circulando ,pero no en venta ,todo el mundo está para los sub 😒😏, saludos Guille 👌👍...
Muy buen vídeo. Muy bien explicado y muy profesional, tanto el narrador como la grabación y edición. No cansa verlo a pesar de ser un vídeo largo. Y en cuanto a la unidad probada, qué más se puede decir, ahora todo el mundo sabe de lo que es capaz el mejor taller de la zona centro. Muy poca gente tiene ese don de saber qué necesita cada coche y poder dárselo. Enhorabuena a todos
Disfruté durante seis años de uno matricula DPL. Lo pasé bomba, barato de mantenimiento, fiable y un coche como los de antes, atmosferico y que andaba mucho y bién, con sus peguillas pero muy bueno en terminos generales. Le he hechado de menos aun teniendo coches muy potentes. Mi hijo hacia con el autenticas burradas y no rechistaba como buén japonés.
En lo particular siempre me ha gustado la saga Z de Nissan que, como dije antes, mi favorito es el Z32. Lástima que para el año en el se publicó ésta serie de vídeos, aún no estaba suscrito al canal (creo), por lo que lo estoy viendo 3 años después. Si puedo decir que el primer vídeo que vi el del Alfa Romeo gtv6, que es mi carro favorito de todos los tiempos, desde entonces me suscribí al canal. Gracias Guille por el excelente trabajo que haces presentando carros que molan (como dicen uds los españoles), seguir así. Saludos desde El Salvador!
Estos vídeos de tanta calidad, sabiduría y buen hacer molan mucho, grandes muy grandes.
buenisimo video, yo voy detras de un 350z, llevo enamorado de ese coche desde pequeñomy poco a poco cada vez estoy mas cerca de uno
Dos grandes!!
Muy buen vídeo Guille, y Martín que decir, de lo mejor de Madrid y España, a nosotros nos hizo el set up del BMW y super contentos!! El Z lo tiene precioso 👌🏻
El 350Z bufff impresionante ,me encanta y tiene un sonido que enamora....
Muchas gracias por este video mucha información para los que somos propietarios de uno
Buen binomio juntaros ambos para hablar de temas técnicos y con propiedad.
Martín es una gran persona, se ve que ama lo que hace y le encanta compartir experiencias con los demás, aparte de todo, es un enamorado de los Miata 😬😬
Un día de estos le voy a llevar mi FX50S para que le haga lo mismo que a su Z350.
Por cierto, no has incluido al FX en la relación de modelos que «comparten» chasis. Está claro que no te gusta, jejeje.
Hoy he sacado de paseo el mío, le he dado un acelerón en posición sport y...
¡Dios mío qué gozadera!
Gran vídeo.
Un par de jefes! Lástima que la semana pasada fuera 2 veces a que me hicieran un paralelo y las dos veces me dejó Martín el volante girado hacia la izquierda. PD: el coche tiene un mes...
Javier de la Hoz un saludote señor!!!! Espero que no te moleste pero aporto más detalles que si no pueden pensar que no nos tomamos nuestros trabajo demasiado en serio: el problema del volante torcido se originó a raíz de cambiar los muelles (en otro taller) y que después de efectivamente alinear 2 veces (la segunda sin coste) observamos un problema en el delantero izquierdo... y que te indicamos que una vez te solucionaran el problema te lo volveríamos a alinear sin coste alguno. Escríbenos o llámanos el lunes que se me ha ocurrido otra solución Javier, un fuerte abrazo!!
Neumaticos Valleros saludos! No me molesta para nada, yo no soy ni mucho menos tan entendido como vosotros. Simplemente como cliente, me jode perder dos tardes y que el coche quede mal. Somos muchísimos con el mismo coche y nadie ha tenido ningún problema en Valleros y todos os recomiendan por el trato y el trabajo, pero en mi caso no ha sido así. Los muelles los hemos puesto bien (si es que no estaban bien ya) en 15 minutos subido al elevador. Me duele que no tuvierais vosotros esos 10 minutos simplemente porque no los habíais puesto directamente en Valleros. Una mala experiencia, pero probablemente repita porque no me quiero quedar con mala impresión. Saludos y enhorabuena por el video y el coche porque es genial!
Gran video como siempre Guille!
Y con muy buena compañía!!
Felicidades Martin por ese Z, da gusto ver coches ya entrados en años tan bien cuidados y puestos a punto!!!
Me gustaría ver una prueba de todos los John cooper works o porlomenos del r56
Es algo que propusimos a MINI y no llegó a salir adelante. Volveremos a intentarlo.
El mejor "programa" de motor que hay en habla hispana. Si hubiese algo de inteligencia en l@s que dirigen las cadenas de TV se darían cuenta de que tendrían que daros un espacio. Me gustaría ver qué es lo que podríais hacer con más medios y pasta, seguro que ideas no os faltan.
Da gusto ver videos así!!! Con tantas explicaciones técnicas y tan buen rollo que se palpa!!!
Un espectáculo de reportaje. Cualquier canal de RUclips de coches se queda en mantillas comparando con este. Coche que sin duda me compraría , siendo yo un enamorado de atmosféricos de gran cilindrada. Por eso tengo un golf vr6 🤩 por cierto, una prueba del VR6 me encantaría Guille, ahí lo dejo...
Vídeo impresionante y más si se juntan Guille y Martin :) Pena no haber podido escuchar un poco el sonido de ese escape xd
10 de 10. Me flipa la gente como yo, que valora un chasis antes que un motor... Otro vídeo mas para recordar, increíble la cantidad de información que se consigue cada vídeo, un saludo desde Soria, que se os echa de menos por aquí. !
Impresionante el 350Z del titooo Martín
Creo, que la barra de torretas trasera es funcional, tiene plástico para recubrir, un amigo tiene uno para circuito sin plásticos y de serie une ambas torretas
El mejor canal de coches en español sin duda, no solo por el contenido, si no por lo bien explicado y documentado. Mi enhorabuena!
Genial video,ha mejorado bastante la calidad de los videos,con historia,tecnica en serio (con partes desmontadas y elevador,como debe de ser) impresiones del dueño y diseño de cada parte del coche,genial,puedes extenderte a otras sagas de modelos de otras marcas,clase c,serie 3...enhorabuena.
Me hubiera gustado un poco de información sobre los 3 motores que estuvieron disponibles para el 350z
Alberto Torres los hubo de 280cv, 303 si no me equivoco y 313. Todos con el mismo 3.5
Cristian Magaña ya hombre, los conozco, me refiero a hablar sobre las diferencias (no eran pocas) pros y contras de cada uno...
Otror gran reportaje lleno de calidad y sabiduría. Se ve que Martin sabe con lo que anda entre las manos, pues a tocado justo los pequeños detalles para mejorar los puntos flacos del 350z. Yo lo probe en su día justo poco despues de probar los Z32, me gusto como se comportaba, pero me parecio un poco inframotorizado, al menos comparandolo con su antecesor en esas pruebas. Al final entre que el Z32 era mi sueño y como tiraban los turbos en este, me fui a por el Z32 de cabeza, pero es gran miembro de esta mitica saga.
Eso del Gri Gri es lo mismo que tengo yo en el puntal de mi yaris, y que te comente por twitter Guille, ademas en parado, cuando giras el volante en el ultimo tramo el volante tiene cierta caida a la derecha, (vamos que gira solo ese ultimo tramo), yo apuesto a que el puntal esta dañado, a ver si lo acerco a Valleros para que el maquina de Martin me lo revise, por cierto un saludo a Valleros son unos grandes profesionales y los que somos muy perfeccionistas con el coche nos pasamos por alli por que nadie como ellos para ajustar el coche y para dejarlo como quieres, y por suspuesto el Z es una gran maquina y me encanta, y Martin juega con ventaja por que entiende y ademas dispone de todo lo que ofrece Valleros, tenemos pendientes unas Yoko para el yaris
Precioso video sobre el 350Z. He tenido la suerte de probar un 300cv y me encantó (a pesar de que no tengo ni idea de pilotar), pero sobretodo me encanto meter mano a su mecánica, Ya que tuve que revisar la reciente instalación de un embrague EXIDE y al final resultó ser el sistema de mando hidráulico (bomba, bombín y latiguillo) el causante de los problemas. Me encanta la facilidad y economía de mantenimiento de estos coches, que está al alcance de cualquiera que tenga unos conocimientos mínimos, una dotación básica de herramientas y una buena dosis de ganas
Juraría que debajo de la pieza plástica de la barra de torretas trasera hay un travesaño metálico que une los dos extremos del chasis
Increíble video , da gusto oír a personas que hablan así del Z
Aprovechando la ocasión , vendo mi unidad
Yo tengo uno y es un buen coche pero podría ser más rápido, lo venderé y me pillaré un c6, la verdad tu vídeo sobre el corvette me ayudó mucho a decidirme :D
Prueba uno con el VQ35HR 😉
Si es lo que ya tienes evidentemente necesitas otra cosa jajajajajaja
Martín es un crack, soy medio enfermo también del tema chasis y ya cuándo le he visto y oído en EXN, ha captado mi atención. Y nada Guille decir que te odio ajaja siempre pensé en el 350z como un coche muy pesado y no muy ágil para ayudarme a olvidarme de él y con este vídeo me calientas la cabeza ajajaj
El mejor canal del culto al automovil !! Llevaba tiempo dudando entre un 350z y un M3 . Soy fanatico de bmw pero es que el z es una pasada ...
Me encanta el 350z. Lo he podido conducir y no es ni mucho menos el coche mas rápido y efectivo que he llevado pero enamora. Eso si era el sustituto en el mercado español y europeo del 200 Sx no del 300 Zx. La vuelta a la idea original de los Z ...... También un poquito de marketing.
menudos dos...este hombre también sabe lo suyo!!!
Guille un episodio con martin con tema de chasis suspensiones y gomas
Fantástico video, lo he visto con una sonrisa de principio a fin. Tengo un Z desde 2009, y certifico cada una de vuestras afirmaciones. Es un coche de verdad, que aporta sensaciones únicas, de los que ya no se verán, propios de una era que ya empezamos a añorar... Un saludo!
Fantástico vídeo, coche con buen gusto y los cambios en el coche me parecen súper acertados.
Martin sabe bien, lo que necesita un buen coche para mejorarlo.
Gran trabajo.
Estoy completamente de acuerdo con el propietario, a un coche solo hay que cambiarle lo que sea propenso a fallar prematuramente o tenga un margen de mejora. Este coche ha quedado genial y no hay ninguna mod que no sea reversible guardando las piezas originales.
Impresionante trabajo. Gracias.
De parte de todos los enamorados de la saga Z.
Pedazo de reportaje los disfrutó mucho.
Sigue asin, me tienes enganchado a tu canal.
Increíble el vídeo , como siempre, hace años me compré un 350z después de leer tu blog , lo tuve un par de años y me dejó encantado , divertido y con un sonido increíble , un coche muy recomendable, al que se lo vendí hace unos 6 o 7 años todavía lo tiene y encantado .
Gracias por sacar esta saga Z .
Un saludo
El mejor video de todo el canal. Al menos para mi🙂
Vaya 2 cracks juntos.
Tomando nota de Martín
Menudo máquina el dueño. Pedazo de video🔥
En mi opinión, mil veces mas bonito el 350Z que el 70... Que bien se sigue viendo el 350 y ya con un par de detalles pff... y no hablemos ya del sonido de ese V6
Que maravilla de sagas las que estáis haciendo. ENHORABUENA una vez más.
Genial vídeo, ojalá saquéis pronto la historia de los S-chassis, yo tengo un RS13 con kit de carrocería de 180sx type X original por si lo necesitáis.
¡Enhorabuena por vuestro trabajo!
Un excelentísimo video, me encanta la manera tan apasionada a los detalles que dan.
Talvez solo le hubiera agregado los 3 motores que venían estos Z. El VQ35DE, el rev-up y el maravilloso VQ35HR.
Por lo demás, increíble video. 👏🏼👏🏼
Saludos desde el otro lado del mundo, desde Costa Rica.
Los interiores de los 350z suelen esta destrozados (malos plasticos) pero esta unidad el interior esta en un estado cercano a nuevo. Debe de haberlo cuidado mucho.
Me encanta el 350z, intenté comprarme uno hace poco pero me fue imposible, están carillos la verdad, y el modelo restyling del 2007 con el vq35hr mucho más, están por los 20k más o menos (lo mismo que un 370z "Baratillo").
Pero se juntaron los astros y convencí a mi padre para que se comprara un Infiniti Q50S con el motor vq35hr, y en ese motor tiene grabado mi nombre 😂😂.
Guille sigue así, aprendo mucho con tus videos, de los canales del motor que más me gustan.
Un saludo.
Pd: Guille, si algún día tienes que probar un Infiniti Q50S hybrid con el motor del ultimo 350z, aquí está en el garaje 😉👍
Me encantaba el Infiniti por muchas cosas (para empezar, porque es un Skyline), pero la dirección... me echa para atrás
@ Si en Japón lo venden como Nissan Skyline 😁, y si la dirección es peculiar, a mi el primer día que lo probé se me hizo un poco rara pero te acostumbras al poco, y tampoco es un coche para tandas ni para hacer el burro, es una berlina pesada con un gran motor de los que ya no se hacen, pero no es para curvitas.
Y si alguna vez haces algo así de este estilo con volvos, también tengo en casa un s40 t5, por si te hiciera falta 😉👍.
Un saludo.
Y con el 350z HR la sensación que te da el motor es diferente a la del VQ35 DE
Muy buen video, única corrección que la traviesa del maletero no es falsa, es de chapa forrada de plástico.
El "clic" de la parte trasera... menudos calentamientos de cabeza me dió... Otra cosa que falla en estos coches, es el "ñec" que hace al pisar el embrague, es la goma que lleva la biela del cojinete de empuje, la que evita que entre suciedad dentro, se endurece, varios conocidos con el mismo coche se quejan de lo mismo, y al mío, que le cambíe el embrague hace poco, al desmontar me di cuetna de lo que era. Por lo demas, muy buen video.
Un 10 para el contenido realizado por Guille. Un vídeo sublime, explicativo y entretenido. Como me encantan los Z..... por eso me compré uno ❤❤❤❤
Qué gran saga de vídeos esta de los Z! Muy buena.
Me ha encantado el video. Como orgulloso propietario de un 350z igualito a ese, me voy a tomar la licencia de copiar un par de ideas.... Jejeje.
Andoni Moran Goris copia por supuesto lo que gustes y si puedo ayudarte en algo: marting@valleros.es
Gran 3er vídeo, estos especiales por capítulos me encantan...
Enhorabuena por este trabajazo Guille, siempre he sido un apasionado de coches japos y ahora por suerte tengo un 350z y ver este "documental" me encanta , es una maravilla la saga Z de nissan y lo bien explicado que lo has hecho y la de cosas nuevas que he aprendido. Brutal!
Genial! Uno de los mejores canales del motor. Enhorabuena por vuestro trabajo, Guille.
Gracias por este video gracias a Dios después de 6 años tengo uno el 301cv y es una maravilla
Yo tengo un 350z y solo arrancarlo sientes el placer, sonido de lo de antes, mi unidad tiene 25000km, está nuevisimo y estoy gozando como un niño cada vez que lo cojo, ma encantado el vídeo tienes un nuevo subscriptor Guille, como se nota las personas que saben de lo que hablan, un 10 por el vídeo saludos