MAN1 Dmu from Pirghos to Kalamata Part 1 - January 2011.

Από τα τελευταία δρομολόγια στην γραμμή της Δυτ. Πελοποννήσου τον Ιανουάριο του 2011. Λίγες μέρες το οριστικό κλείσιμο των υπεραστικών δρομολογίων του δικτύου του Μοριά ταξίδι με την πρωινή αμαξοστοιχία 1350 Πατρών-Καλαμάτας. Η διαδρομή θα ανέβει σε 3 βίντεο τα οποία όλα μαζί συντελούν το συνολικό βίντεο από τον Πύργο ως την Καλαμάτα. Η διαδρομή από τη Πάτρα δε συμπεριλήφθηκε λόγω χαμηλού φωτισμού και μειωμένης ποιότητας (λόγω φωτισμού). Εδώ το πρώτο μέρος μέχρι το Καλόνερο.
Λήψη από τα πίσω χειριστήρια της Αυτοκινητάμαξας - View from the rear cab of the DMU
Στοιχεία:
Μήκος διαδρομής: 56 χλμ
Συνολικός χρόνος: 1 ώρα κ' 13 λεπτά (73 λεπτά)
Μέση ταχύτητα: 60-70 km/h
Scenes Filmed and Edited by Alexander Sikalias
Visit our Site: hellenictrainsp...
Facebook page: www.facebook.c...
The Hellenic Trainspotters © 2011

[@ΝικήταςΣταματελόπουλος-σ3χ]

Εξαιρετικό βίντεο, μας γυρνάει χρόνια πίσω, μας θυμίζει τον πανέμορφο σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο, μας γεμίζει ερωτήματα Γιατί;; να πάψει η λειτουργία του, μας πλημυρίζει αναμνήσεις. Μπράβο!!!!!

[@giangian.746]

Γτ μετά από και το δυστύχημα των Τεμπών, όλοι πλέον έχουν καταλάβει ότι οοολοι οι πολιτικοί μαζί ενωμένοι ήθελαν και το κατάφεραν να απαξιωσουν και πετάξουν στα σκουπιδια τον σιδηροδρομο ωσάν δικό τους κτήμα και μεις απλά καθόμασταν και βλέπαμε. Και αφού ξεπλυνουν τα αμαρτήματα τους, θα συνεχίσουν να το κάνουν

[@ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ-φ2μ]

Θα επρεπε η καμερα να ειναι μπροστά και να μιλάει καποιος να λεει ποιους Σταθμούς περναει. Τωρα βλέπουμε κατι καλαμια και ακουγεται ο μονοτονος θόρυβος της μηχανής. Κρίμα θα μπορούσε να ειναι ενα σπουδαίο βιντεο!!

[@odikaiopolis2832]

Η χωρα αποδομειται συστηματικα ......

[@weeklystuffhd8335]

2011 οσε τέλειο

[@ΙωαννηςΜαυρικης]

Γιατί βιντεοσκοπείς ανάποδα;

[@ItzDSpro03220]

37:31 σε αυτό το σημείο μπορούμε να δούμε ότι το βίντεο κόβετε και δεν μπορούμε να δούμε ότι τρένο να περνάει από τον κακοβατο και το Νεοχώρι και την κανέλα θα μπορούσατε παρακαλούμε να ξανά ανεβάσετε το βίντεο χωρίς να κόψετε κανένα σημείο του βίντεο που περνάει το τρένο ;

[@TheHellenicTrainspotters]

Το σημείο για το οποίο μιλάτε, δεν έχει καταγραφεί καθόλου, οπότε και γι' αυτό δεν υπάρχει στο βίντεο και φυσικά - δυστυχώς - δεν μπορεί να ανέβει.

[@DanaMackstormdog94]

Hi: I have a question - which DMU did you ride in? Below are the two choices I found in Wikipedia:
train: en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:GTW2_6_DMU_Pirgos.jpg GTW2 6 OSE class 4501 narrow gauge or
en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:Proastiakos_commons.jpg GTW2 6 OSE class 560 std gauge
Thanks, Dog

[@TheHellenicTrainspotters]

None of them... Stadler GTW RailBus railcars were used in Korinthos-Tripolis line and (where they still run) at the Suburban railway of Patras and Katakolo-Anc.Olympia line. The DMU we ride on was a MAN1 DMU (6521/5521-6530/5530 class) built in 1991 by Hellenic Shipyards. During the last week of operation, the line from Patra to Kalamata was serviced by MAN1 and MAN4/IC (6501/5501/1501-6510-5510/1510 class) DMUs.

[@beppe-RmT0]

When it was closed the Patra Kalamata line? It's incredible....