@@alexTXA has the ride height dropped further and settled more since the video? I would assume it would be around 25mm drop now? Or near 30mm? I want to get this set up on my coupe 330ci
@@alexTXA much appreciated, i think i will go with this set up too. I have Bilstein PSS but australians roads are very rough so no brainer to go for eibach and B4. Thanks again, all the best!
Th Eibach Pro Kit is a set of four *lowering springs* if I'm correct. Therefore, they should be paired with the appropriate shock absorbers, such as Bilstein B8s. Bilstein B4s are intended as OEM replacements and aren't suitable for a lowering application.
hello, Eibch Pro Kit is a little bit stronger than m sport suspension, and bilstein b4 m tech, are the OE setting for cars that have M Pack from factory, they work very well togheter
@@alexTXA True, Also Bilstein B4 is an OE replacement part and Eibach Pro Kit lowering springs, are designed to work with OEM shock absorbers so in other words Bilstein B4s are good.
Great video! Would like to ask if you still have the part number for your eibach pro kit springs. Is the eibach spring for coupe and sedan are different sizes? Received mine but the stock spring plate didn’t fit. 😢 I’m also using bilstein b4 shocks on my e46 sedan facelift.
Te salut. Felicitari in primul rand pentru pasiunea ta! Pot sa zic ca impartim acelasi "microb" 🤣. Ca si masina daily, am un 330d e46 2004 , momentan 270-280cp. Masina in prezent ruleaza cu suspensia standard M-Sport. Insa as dori sa fac si eu aceeiasi trecere la Bilstein b4 m tech + arcuri eibach. Amortizorul dreapta spate si.a dat duhul la un canal cu o diferenta de vreo 30cm 🤦♂️ Nu doresc ceva reglabil, nu sunt pasionat de "low stance" etc.. Ma intereseaza sa fie stiff, ceva de genul suspensie m tech, adica putin comfort dar si stabilitate in acelasi timp. Sa fie "inchegata". Ce poti sa mi spui despre combinatia aceasta? Merita? Te salut, toate cele bune!
Salutare, multumesc pentru cuvintele frumoase...nu e usor sa te tii cu benzina+piese+impozit dupa un 2.5....dar asta e “microbul”, sunt foarte foarte multumit de acest setup ca si daily, nu este foarte rigida, nu coboara incat sa iei toate bordurile, as zice ca e putin mai sport decat un m-tech, daca vrei drop mai mare poti incerca varianta sportline de la eibach, insa va ajunge roata cam in dreptul aripii, cel putin pentru puntea fata, daca esti din craiova putem sa dam o tura eventual, drumuri bune! 👍🏻
@@alexTXA Iti multumesc tare mult pentru raspunsul tau.Din pacate sunt la ceva distanta. Sunt din Pitesti, dar chiar astazi am trecut prin Craiova. Ma bucur sa vad un om cu adevarat pasionat. Asa ar trebuii sa arate un e46,simplu, curat, si intretinut cu atentie💪 Jos palaria!! Subscribe si din partea mea, si te astept cu alte clipuri pe canal. Numai bine iti doresc, si salutari de la Pitesti! 🤝
Salut! Am luat și eu amortizoare Bilstein, flanșe KYB, dar am refolosit arcurile vechi. Cu toate astea, mașina stă cu 1-2 cm mai sus decât înainte (pe față). Cum e posibil? Având în vedere că am același arcuri ca înainte :(
Salut, poti pune si modelul mai nou de flansa, insa ai nevoie si de acele “table” de ranforsare ce vin intre flansa si caroserie, altfel vei indoi oala la telescop👍🏻 12519 pe febi, bafta!
Salut , fata de suspensia stoc confortul sa modificat cu setul nou cumva in mai rau pe drumurile noastre "minunate" ? sau nu se observa diferenta mare , tinuta de drum probabil sa inbunatatit , chiar caut review in care sa fie comparat comfortul manevrabilitatea etc dar din pacate nu am gasit inca
Salut, la cum s-a schimbat masina nici nu ma mai intereseaza confortul...daca voiam confort, ramaneam pe arcuri si amortizoare stock, dar imi place mult mai mult acum!👍🏻
@@alexTXA tinuta de drum inseamna ca e mult mai bun , si eu acum vreau sa schimb cele stoc cu kitul respectiv , sa mai lasat inca suspensia mai jos ? Sau a ramas diferenta de 2 cm
@@imredeak 2.5cm dupa aprox 2 saptamani de mers cu ea, vezi ca amortizoarele sunt b4 mtech, nu au treaba cu cele normale, poti sa iei codurile din video, bafta👍🏻
Salut am un E46 330ci ,vreau sa comand aceași set bilstein b4 cu arcuri eibach prokit..stau intre setul asta si yellow speed Spune-mi te rog ce parere ai dupa atata timp??
Te salut, nu am auzit de yellow speed, masina a devenit ma rigida fata de suspensia standard, a coborat suficient si tinuta de drum este mult mai sportiva, daca ai buget mergi pe KW👍🏻
Salut, poti sa mi spui te rog cat te au costat toate aceste piese, daca mai tii mine? Vreau si eu sa fac un refresh la suspensie cu aproximativ aceleasi piese. Mersi!
Te salut! E irevelant cat au costat atunci, deoarece in momentul de fata piesele sunt mai scumpe cu 20-30%, o configuratie ca a mea, la preturile actuale, probabil este undeva la 3000lei👍🏻
@@alexTXA Multumesc! Mi am facut si eu un mic calcul estimativ si am ajuns tot pe la aceeasi suma. Undeva la 3000 cu totul. Ma mai gandesc pana la primavara daca trec pe B4 Msport si Eibach sau doar niste amortizoare la pret decent pt puntea fata. Recent am luat un 320i in stare buna dar nu stiu daca vreau sa tin masina mai mult de 2 ani. Si atunci nu merita sa "investesc" prea mult in ea. Oricum, videourile tale sunt foarte informative!
Авто/Мото
Very good video. Thank you very much.
Great video! Very well presented, extremely helpful. Greetings from australia!
Thanks a lot!!!🍻
@@alexTXA has the ride height dropped further and settled more since the video? I would assume it would be around 25mm drop now? Or near 30mm?
I want to get this set up on my coupe 330ci
@@BMWarrior1 the drop remained around 25mm, but the car looks and handels great🥰
@@alexTXA much appreciated, i think i will go with this set up too. I have Bilstein PSS but australians roads are very rough so no brainer to go for eibach and B4. Thanks again, all the best!
Th Eibach Pro Kit is a set of four *lowering springs* if I'm correct. Therefore, they should be paired with the appropriate shock absorbers, such as Bilstein B8s. Bilstein B4s are intended as OEM replacements and aren't suitable for a lowering application.
hello, Eibch Pro Kit is a little bit stronger than m sport suspension, and bilstein b4 m tech, are the OE setting for cars that have M Pack from factory, they work very well togheter
@@alexTXA True, Also Bilstein B4 is an OE replacement part and Eibach Pro Kit lowering springs, are designed to work with OEM shock absorbers so in other words Bilstein B4s are good.
Good good gooooooooooooooood,congratulations for video, I would like to see on the road,thank you.
Thanks, it really changed the car...a lot!
Great video!
Would like to ask if you still have the part number for your eibach pro kit springs. Is the eibach spring for coupe and sedan are different sizes?
Received mine but the stock spring plate didn’t fit. 😢
I’m also using bilstein b4 shocks on my e46 sedan facelift.
❤️ Style 119 ❤️
Yes🥰
Salut, ce flanșe ai pus?
B6 is better for sedan type of body
good video meyle no lemförder yes
Its meyle HD and they are stronger than lemforder👍🏻the old ones were lemforder
Te salut. Felicitari in primul rand pentru pasiunea ta! Pot sa zic ca impartim acelasi "microb" 🤣. Ca si masina daily, am un 330d e46 2004 , momentan 270-280cp. Masina in prezent ruleaza cu suspensia standard M-Sport. Insa as dori sa fac si eu aceeiasi trecere la Bilstein b4 m tech + arcuri eibach. Amortizorul dreapta spate si.a dat duhul la un canal cu o diferenta de vreo 30cm 🤦♂️ Nu doresc ceva reglabil, nu sunt pasionat de "low stance" etc.. Ma intereseaza sa fie stiff, ceva de genul suspensie m tech, adica putin comfort dar si stabilitate in acelasi timp. Sa fie "inchegata". Ce poti sa mi spui despre combinatia aceasta? Merita? Te salut, toate cele bune!
Salutare, multumesc pentru cuvintele frumoase...nu e usor sa te tii cu benzina+piese+impozit dupa un 2.5....dar asta e “microbul”, sunt foarte foarte multumit de acest setup ca si daily, nu este foarte rigida, nu coboara incat sa iei toate bordurile, as zice ca e putin mai sport decat un m-tech, daca vrei drop mai mare poti incerca varianta sportline de la eibach, insa va ajunge roata cam in dreptul aripii, cel putin pentru puntea fata, daca esti din craiova putem sa dam o tura eventual, drumuri bune! 👍🏻
@@alexTXA Iti multumesc tare mult pentru raspunsul tau.Din pacate sunt la ceva distanta. Sunt din Pitesti, dar chiar astazi am trecut prin Craiova. Ma bucur sa vad un om cu adevarat pasionat. Asa ar trebuii sa arate un e46,simplu, curat, si intretinut cu atentie💪 Jos palaria!! Subscribe si din partea mea, si te astept cu alte clipuri pe canal. Numai bine iti doresc, si salutari de la Pitesti! 🤝
@@cLaw__ multumesc mult, sunt eforturi financiare uriase...dar inca odata asta e “microbul” toate cele bune! 👍🏻
Salut! Am luat și eu amortizoare Bilstein, flanșe KYB, dar am refolosit arcurile vechi. Cu toate astea, mașina stă cu 1-2 cm mai sus decât înainte (pe față). Cum e posibil? Având în vedere că am același arcuri ca înainte :(
Eu am arcuri eibach prokit, tu daca ai folosit arcurile stock, amortizoarele vechi fiind duse, e normal cu amortizoare noi sa mai urce suspensia👍🏻
Great video and car, I have the same but coupe, can you tell me the height in mm of the eibach springs?
...no, sorry
Am cautat flansa de am înnebunit 0e realoem. Poți să-mi zici ce cod are? Mie îmi trebuie pt un 325ti dar măcar sa am un punct de plecare.
Salut, poti pune si modelul mai nou de flansa, insa ai nevoie si de acele “table” de ranforsare ce vin intre flansa si caroserie, altfel vei indoi oala la telescop👍🏻 12519 pe febi, bafta!
Hi Alex, what is the specification/size of tyres and rims?
Hello, 225/45/17
@@alexTXA noted Alex, thx
what are the part numnbers for the front strut hats/mounts? are they Meyle or lemforder? many thanks
It depends on wich model your car has, i wold recomend meyle HD(heavy duty) version👍🏻
Salut , fata de suspensia stoc confortul sa modificat cu setul nou cumva in mai rau pe drumurile noastre "minunate" ? sau nu se observa diferenta mare , tinuta de drum probabil sa inbunatatit , chiar caut review in care sa fie comparat comfortul manevrabilitatea etc dar din pacate nu am gasit inca
Salut, la cum s-a schimbat masina nici nu ma mai intereseaza confortul...daca voiam confort, ramaneam pe arcuri si amortizoare stock, dar imi place mult mai mult acum!👍🏻
@@alexTXA tinuta de drum inseamna ca e mult mai bun , si eu acum vreau sa schimb cele stoc cu kitul respectiv , sa mai lasat inca suspensia mai jos ? Sau a ramas diferenta de 2 cm
@@imredeak 2.5cm dupa aprox 2 saptamani de mers cu ea, vezi ca amortizoarele sunt b4 mtech, nu au treaba cu cele normale, poti sa iei codurile din video, bafta👍🏻
Salut am un E46 330ci ,vreau sa comand aceași set bilstein b4 cu arcuri eibach prokit..stau intre setul asta si yellow speed
Spune-mi te rog ce parere ai dupa atata timp??
Te salut, nu am auzit de yellow speed, masina a devenit ma rigida fata de suspensia standard, a coborat suficient si tinuta de drum este mult mai sportiva, daca ai buget mergi pe KW👍🏻
Salut stii care sunt diferentele intre amortizoarele b4 mtech si b4 normal ? estetic pe exterior par acelasi
Salut, mtech sunt mai rigide, sunt echivalentul pentru masine cu echipare pachet M din fabrica👍🏻au alt cod, nu sunt la fel!
Cum se mai comporta amortizoarele momentan? As vrea și eu sa iau tot asa b4 varianta sport
Nu mai merg cu masina f des momentan, o tin la garaj, am facut cam 2000km cu toata suspensia noua, sunt ok👍🏻
Salut, poti sa mi spui te rog cat te au costat toate aceste piese, daca mai tii mine? Vreau si eu sa fac un refresh la suspensie cu aproximativ aceleasi piese. Mersi!
Te salut! E irevelant cat au costat atunci, deoarece in momentul de fata piesele sunt mai scumpe cu 20-30%, o configuratie ca a mea, la preturile actuale, probabil este undeva la 3000lei👍🏻
@@alexTXA Multumesc! Mi am facut si eu un mic calcul estimativ si am ajuns tot pe la aceeasi suma. Undeva la 3000 cu totul. Ma mai gandesc pana la primavara daca trec pe B4 Msport si Eibach sau doar niste amortizoare la pret decent pt puntea fata. Recent am luat un 320i in stare buna dar nu stiu daca vreau sa tin masina mai mult de 2 ani. Si atunci nu merita sa "investesc" prea mult in ea. Oricum, videourile tale sunt foarte informative!