Sõitsin kolm aastat sama mudeliga, üli mugav sõiduk, vahetasin aastas korra õli vaid. Eks vanusest tulenevalt elektroonika viskab villast vahest, aga imepärane iseparanemise võime on sellel - mootori tuli nädal aega põleb, kustub ise ära ja järgmised pool aastat vaikus. Või teisel juhul aku juhe 5.minutiks maha ja jälle kõik korras. Airbagi ja turavöö tuli põles minu isendil samamoodi - veaks andis mingit B-piilari sees olevat andurit, aga ma ei viitsinud sellega tegeleda. Sai vea kustutada, TÜVi tehtud ning hiljem läks uuest põlema. Selle raha eest on sõitmiseks väga timm masin, usun et baltikumi lammaritest on võimalik roostevaba samastoonis uks isegi leida.
Antud sõiduki puhul tegemist leiab, aga isegi ostsin selle kuna ise-enesest ju sõidab ja toimib. Sellega ka nõus, et isegi kulununa, nagu minu käes olev masin on, on mugav sõita. Eks neid "ise-paranevaid" vigu tuleb teistelgi sõiduvahenditel ette. Hoiatustuled on ju selleks, et põlema minna ja üldiselt on sellel siiski põhjus ka.
The design is not that great. Bur the quality of the interior, the craftsmanship, noise isolation are just outstanding. Way better than in the f01 series. And this car is reliable, the n62 and 6hp26 easily can go 300k km.
I sold the car this past Tuesday but until then since buying in February I managed to drive it in it's somewhat worse for wear state for about 3-4000km and on the mechanical side it was a real peach for the money. Engine still had some punch and in gearbox managed to do what it is supposed to if not going too wild with the shifts in manual mode.
Hea küll, äkki teed Interneti teel korda ka või läbi klaaskuuli käib ainult diagnoos? Minu ilmselgelt mitte nii pädev kõrv ütleks küll, et tegemist on mingisuguse rullikuga. Mootori tiksumist võid kuulata siit: ruclips.net/video/fpcYjmITn4U/видео.html 1000€ eest võid mõne neist teistest osta, mis 1000€ ringis müügis on. 💰
Eile rääkisin üle tunni aja ühe eelmise omanikuga, kes ise võttis ühendust kuulutust (ja seda videot) nähes. Kokkuvõtvalt: nii tema jutu, kui Transpordiameti andmete põhjal ei ole. Aga tõsi ta on, et ülejäänud sisu vaadates ja sellega võrreldes on see rool eeldatavast ikka oluliselt kulunum. Samas, selleks võib ka x muud põhjust olla ja kokkuvõttes pole alati mõtet "tonte otsida". Enne, kui ma selle auto ära ostsin, lugesin Internetist, et N62 pidi alla keskmise mootor olema ja sel juhul, kui on rohkem sõitnud, peaks Interneti sõnutsi juba mootori eluiga läbi olema. 😀 Ühesõnaga, selliste pannide puhul pole mõtet mingit kohvipaksu pealt ennustamist teha ja tuleb oma silma, kõrva ning tagumikuga ära proovida.
Mul originaalis 385tkm ees olen omanud,sõitund sellega 7 aastat ja mul rool ja istmed terved... Seega tasub vähem nühkida ja hoolsam oma masinatega olla😅
None taken whatsoever. Happy to have people commenting. As far as the design goes, I am aware that this is the general sentiment but I rather love it. I am not saying it is good looking or well designed, I just like it. But this is coming from someone who is all about function and very little about form.
Omasin seda autot korraks 2012 aastal. Ls oli toona 290tkm. Paremal uksel olid juba siis roostealged, mujalt ei roostetanud. Ise jõudsin vahetada veepumpa ja kleepisin nr märgid ette.
Üks vahva varasem omanik ise helistas mulle ja vestlesime üle tunni aja sellest autost. Varasemalt üsna viisakate omanike käes olnud, ilmselt seetõttu ka hetkel veel nii palju autot järel. 🙂
Tänud positiivse kommentaari eest. Hetkel on siin kanalil peamiselt videod ainult isiklikest autodest, aga plaan on pakkuda huvilistele abi nende autode müügi juures.
MEELDIB AUTONDUSALANE MÄHKIMINE? KAUGEMALT POLE VAJA OTSIDA: www.youtube.com/@JJsAutomotive
Sõitsin kolm aastat sama mudeliga, üli mugav sõiduk, vahetasin aastas korra õli vaid. Eks vanusest tulenevalt elektroonika viskab villast vahest, aga imepärane iseparanemise võime on sellel - mootori tuli nädal aega põleb, kustub ise ära ja järgmised pool aastat vaikus. Või teisel juhul aku juhe 5.minutiks maha ja jälle kõik korras.
Airbagi ja turavöö tuli põles minu isendil samamoodi - veaks andis mingit B-piilari sees olevat andurit, aga ma ei viitsinud sellega tegeleda. Sai vea kustutada, TÜVi tehtud ning hiljem läks uuest põlema.
Selle raha eest on sõitmiseks väga timm masin, usun et baltikumi lammaritest on võimalik roostevaba samastoonis uks isegi leida.
Antud sõiduki puhul tegemist leiab, aga isegi ostsin selle kuna ise-enesest ju sõidab ja toimib.
Sellega ka nõus, et isegi kulununa, nagu minu käes olev masin on, on mugav sõita.
Eks neid "ise-paranevaid" vigu tuleb teistelgi sõiduvahenditel ette. Hoiatustuled on ju selleks, et põlema minna ja üldiselt on sellel siiski põhjus ka.
The design is not that great. Bur the quality of the interior, the craftsmanship, noise isolation are just outstanding. Way better than in the f01 series. And this car is reliable, the n62 and 6hp26 easily can go 300k km.
I sold the car this past Tuesday but until then since buying in February I managed to drive it in it's somewhat worse for wear state for about 3-4000km and on the mechanical side it was a real peach for the money. Engine still had some punch and in gearbox managed to do what it is supposed to if not going too wild with the shifts in manual mode.
Väga räme klõbin mootoris ikka... Mis see käivituv auto maksab muidu? 1000€ ringis?
Hea küll, äkki teed Interneti teel korda ka või läbi klaaskuuli käib ainult diagnoos?
Minu ilmselgelt mitte nii pädev kõrv ütleks küll, et tegemist on mingisuguse rullikuga.
Mootori tiksumist võid kuulata siit: ruclips.net/video/fpcYjmITn4U/видео.html
1000€ eest võid mõne neist teistest osta, mis 1000€ ringis müügis on. 💰
Aaaa
Mootor nurrub ilusti😉see mis häält teeb on rihmaratas millel mõrad sees ja varsti arvatavasti vända otsas olemises loobub🙂
Vanuse kohta näeb hea välja,aga eks esmapilgul on vigu ka ikka korralikult kui uus omanik tahab autot saada täiesti töökorda saada;)
Need "vead" on tõenäoliselt kõigi nende autode aktuaalsus tänasel päeval tulenevalt mudelipõhisest tavapärasest kasutusest tulenevast kulumisest. 🤷♂️
Reedel mängule ka Rakveresse sellega?
seda raibet ei tahaks tasuta ka saada
Mis teha - keegi peab Corolla'dega ka sõitma. 🤷♂️
Päris hea põllul sellisega uhada.
Aitäh, et lubate. Kivi langes südamelt. 🥰
Seda rooli on ikka tugevasti üle 340 000 väänatud.
Eile rääkisin üle tunni aja ühe eelmise omanikuga, kes ise võttis ühendust kuulutust (ja seda videot) nähes.
Kokkuvõtvalt: nii tema jutu, kui Transpordiameti andmete põhjal ei ole.
Aga tõsi ta on, et ülejäänud sisu vaadates ja sellega võrreldes on see rool eeldatavast ikka oluliselt kulunum. Samas, selleks võib ka x muud põhjust olla ja kokkuvõttes pole alati mõtet "tonte otsida".
Enne, kui ma selle auto ära ostsin, lugesin Internetist, et N62 pidi alla keskmise mootor olema ja sel juhul, kui on rohkem sõitnud, peaks Interneti sõnutsi juba mootori eluiga läbi olema. 😀
Ühesõnaga, selliste pannide puhul pole mõtet mingit kohvipaksu pealt ennustamist teha ja tuleb oma silma, kõrva ning tagumikuga ära proovida.
Ei tea midagi,eestis sõidetakse nii lühikesi otsi,et põhi asjad kuluvadki kiiremini, juhiiste ,nupud jne. Enamustel 65tel on roolinahad katki.
Mul originaalis 385tkm ees olen omanud,sõitund sellega 7 aastat ja mul rool ja istmed terved... Seega tasub vähem nühkida ja hoolsam oma masinatega olla😅
Most fuc*ed up design for 7 series. No hard feelings to creator though 🙂
None taken whatsoever. Happy to have people commenting.
As far as the design goes, I am aware that this is the general sentiment but I rather love it. I am not saying it is good looking or well designed, I just like it. But this is coming from someone who is all about function and very little about form.
Palle 2?😂
Kindlalt Palle 3 vähemalt.
Omasin seda autot korraks 2012 aastal. Ls oli toona 290tkm. Paremal uksel olid juba siis roostealged, mujalt ei roostetanud. Ise jõudsin vahetada veepumpa ja kleepisin nr märgid ette.
Üks vahva varasem omanik ise helistas mulle ja vestlesime üle tunni aja sellest autost. Varasemalt üsna viisakate omanike käes olnud, ilmselt seetõttu ka hetkel veel nii palju autot järel. 🙂
Sattusin lambist selle video otsa ja kuidagi väga põnev vaatamine ja kuulamine oli :D
Keep it up!
Tänud positiivse kommentaari eest.
Hetkel on siin kanalil peamiselt videod ainult isiklikest autodest, aga plaan on pakkuda huvilistele abi nende autode müügi juures.