【中古車屋の現実】利益と原価が知りたい？（例：R2年式プリウスで考えた場合）

[@ko-pc3vw]

キズや凹みは分かって買うから問題ないがエンジンのヤレ、足回り、ウォーポン、タイベル、オルタ、ブレーキ周りは後からわかるのでリスクあります。このあたりを安心して買える業者がありがたい。

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。
不具合そのまま販売する業者も中にはいますからね。仕入れの段階でだます騙さないの駆け引きのある業界ですから、その調子を対エンドユーザーにまで持ち込む悪しき商習慣がいまだに中古車業界にはあります（大半の業者さんはまじめにやってますが）。
ただ、中古車ですからある程度のリスクテイクの必要があります。ちゃんとチェックしているつもりでも引き渡した途端調子悪くなったということ車のみならず中古商売ではあるあるですから。
不安を解消する手段としての保証、自社保証ではなく全国対応の外部保証をつけるのがいいかもですね。

[@アーモンドカリ]

業者も仕入れでそのリスクを負うわけで、ハズレをそのままユーザーに押し付けるが、流すだけなので安い業者。逆にそれを予防して売るから高い業者。どっちがいいんでしょうね。安くてしっかりしているは高望みですよね。

[@shinsei-automobile]

私も買う側になれば安いものを求めてしまうわけなんですが、商品個々の状態の差異が大きいものほど「安値」は怖いですね。とくに中古車のように安くても十万単位なら失敗したらやっぱり痛いですからね。
どの業界でもそうかもしれませんが、適正価格と信頼できる業者の見極めが大事じゃないでしょうか。

[@shinya7i]

今年５月に某モータースに30万円で売った軽自動車が同じ会社の九州の店舗で総額６８万円で売っていた。
２か月ほどで売れたみたいです。

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。
すごいですね転売大成功ですね。３０万円で売れなかったのが業者オークションに出されたと仮定してみると、
オークション
落札価格　25万
手数料　　2万
陸送費　　2万
消費税　　2.9万
（小計）　31.9万
＋車検　3.5万
販売価格　61.2万
（税込68万円）
ウチだったらもっと安くするか、手直しして品質あげるかしますね。
とりあえず目の前のモノが今売れればいい的な商売する中古車業者多いんですが、潜在顧客がたっぷりいる時代のやり方が変えられないんだと思います。
車はみんなある程度の年数で買い替えるわけですし、お客さんのほう向いて商売していけばへんなことしなくても十分やっていけると思うんですけどね。

[@アーモンドカリ]

以前ホンダ車を一般の中古車屋に売却したら、その後、ホンダの認定中古として売られていました。
これはホンダがオークションで仕入れたのでしょうか？
それとも、私の売却先が直接ホンダ内のオークションのような所へ流したからでしょうか？

[@shinsei-automobile]

コメントありがとうございます。
ホンダがオークションで買って仕上げたんじゃないでしょうかね？
どのディーラーも今や中古に力を入れてますが、下取りだけでは在庫が足りないと思いますので。
ちなみにホンダ系列のAAもありますが、ディーラーが店頭で並べないような過走行車だったり修復歴車や他メーカーの車などを出品する場です。

[@tfmckw]

25:00これ自動車税の月割は入らないのですか？それともざっとした金額なので省略？

[@shinsei-automobile]

ご指摘ありがとうございます。失念してました。普通車なのでありますね。購入月や抹消状態などいろいろありますしざっくりした金額ととらえていただければ。