Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, die Z650RS auszuprobieren, als meine Z900RS bei einem Service war. Leider muss ich sagen, dass sie mich nicht vollständig überzeugen konnte. Die schmalere und kleinere Bauweise war für mich persönlich nicht optimal und auch der Motor, der meines Erachtens aus der Versys 650 stammt, hat bei mir ein ungutes Gefühl hinterlassen. Im Gegensatz zu ihrer größeren Schwester benötigt die Z650RS auch bei niedrigeren Drehzahlen mehr Gas um innerorts problemlos zu cruisen, was zudem mit Vibrationen einhergeht. Insgesamt bin ich sehr glücklich wieder auf meine Z900RS umsteigen zu können, die mit einem seidenweichen und kraftvollen Motor punktet und eine ausgewachsene Größe hat.
Wegen der Größe, ich bin 1,85 und passe da auch noch gut drauf, also das kann die Kawa richtig gut 👍🏼 Funfact, hab mich vor dem kauf der z400, auch mal auf die z650 draufgesetzt, und da habe ich meine Knie nicht unter den Tank gebracht 🤣
Ich möchte mir nächstes Frühjahr ne neue kaufen. Schwanke noch zwischen der z400 oder gleich z650 Erstens gefällt mir bei der z650 das Display beser, 2. habe ich gehört bei großer Schuhnummer (46) sollst du bei der z400 Probleme mit dem Auspuff haben . Stimmt das ? Und wie schaut es bei beiden Modellen mit der Vibration aus ?
Die Z400 hat genau das Rücklicht, welches ich mir für die Z900 gewünscht habe😢. Das halbherzig designte Z-Rücklicht habe ich nie gut gefunden. Kawasaki, bitte nachbessern 😁!
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Danke dir für das informative Video! Ich hab die Z 400 in grün gekauft. Ich kann es kaum noch erwarten. Die 650 war mit zu groß und zu schwer.
Die 400er ist eben auch so richtig handlich und quirlig und macht echt Bock. LG René
Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, die Z650RS auszuprobieren, als meine Z900RS bei einem Service war. Leider muss ich sagen, dass sie mich nicht vollständig überzeugen konnte. Die schmalere und kleinere Bauweise war für mich persönlich nicht optimal und auch der Motor, der meines Erachtens aus der Versys 650 stammt, hat bei mir ein ungutes Gefühl hinterlassen. Im Gegensatz zu ihrer größeren Schwester benötigt die Z650RS auch bei niedrigeren Drehzahlen mehr Gas um innerorts problemlos zu cruisen, was zudem mit Vibrationen einhergeht. Insgesamt bin ich sehr glücklich wieder auf meine Z900RS umsteigen zu können, die mit einem seidenweichen und kraftvollen Motor punktet und eine ausgewachsene Größe hat.
Wegen der Größe, ich bin 1,85 und passe da auch noch gut drauf, also das kann die Kawa richtig gut 👍🏼
Funfact, hab mich vor dem kauf der z400, auch mal auf die z650 draufgesetzt, und da habe ich meine Knie nicht unter den Tank gebracht 🤣
Klingt gut. Die 400er sind schon echt spaßig. Ich bin auf die 500er Modelle gespannt. LG René ✌️
Ich möchte mir nächstes Frühjahr ne neue kaufen. Schwanke noch zwischen der z400 oder gleich z650 Erstens gefällt mir bei der z650 das Display beser, 2. habe ich gehört bei großer Schuhnummer (46) sollst du bei der z400 Probleme mit dem Auspuff haben . Stimmt das ? Und wie schaut es bei beiden Modellen mit der Vibration aus ?
Die Z400 hat genau das Rücklicht, welches ich mir für die Z900 gewünscht habe😢. Das halbherzig designte Z-Rücklicht habe ich nie gut gefunden. Kawasaki, bitte nachbessern 😁!
Ich würde sagen dass ist eine Geschmacksache 😉✌️
ich schwanke zwischen ninja und z 400 welche ich hollen tu
Ich würde zur Ninja tendieren. Ist aber Geschmacksache… ✌️
@@Motozedzist die z400 geworden