그냥 안전과 힘과 잔고장 없이 탈려면 신형모하비 사세요 저는 지금까지 차를 많이 교체해서 탓는데 (평균3년) 10만 이내에 바꾸는데 지금 모하비는 7년째 타고 있습니다 그냥 디자인등 모든면이 실증나지 않고 무난 합니다 특히 여름철 고속도로 다녀보면 느낄수 이습니다 빌빌 거리지 앉아서 좋습니다 올 후반기 신형 나오면 살려고 기다리는 중 입니다
기아자동차에서 도장라인 근무한 사람입니다. 모하비의 구성이 뒤쳐진 이유는 현대차의 입김이 상당히 강한 까닭입니다... 실제로 생산 라인 돌아가는것을 보면 모하비는 한 달에 한 번 정도 몰아서 생산을 합니다. 현대가 엔진을 늦게 공급하는것이 그 이유고요. 인테리어나 첨단 사양의 적용을 가로막는것도 현대입니다. 모하비 생산과 관련있는 기아 노동자들은 모두 알고 있어요. 현대가 모하비의 고급 이미지를 아니꼽게 보기 때문에 10년 넘게 사골 모델로만 존재하고 있습니다.
타보지 않고 펠리세이드 지포렉스턴이 동급이라고 말하죠. 편의장비하고 전자장비가 다소 최근차는 좋을지 몰라도 4기통 하고 6기통 그리고 배기량의 차이는 넘사벽입니다. 저는 세단은 안탑니다. 국내 거의 모든 suv 다 타봤지만 모하비만한 가성비 좋은 suv 없습니다. 프레임바디 suv 중 최고라 생각됩니다. 랜드로버 사고나면 후회할겁니다
CEL 68 1 день назад Добрый вечер.Рассматривал приобретение себе Киа Мохаве последнего рейсталинга. Очень заманчиво было написано что авто оснащен в том числе постоянным полным приводом ,но при подробном изучении работы раздатки я выяснил что постоянный полный пропадает после набора скорости в 80 км/ч,а в условиях гололеда для меня это очень опасно.Если я правильно понял,то постоянный полный регулируется только напряжением подаваемым на магнит. Подскажите есть ли возможность на данной модели Мохаве(ну очень нравится) сделать постоянный полный привод не отключающийся автоматически???
일단... 쌍용은 현재 독립된 자체 엔진개발능력이 없다고 봐야하기 때문에(가장 큰 이유는 돈 때문이겠지만) 구동계에서는 그 차이가 확연한거고... 개발하는 과정에서도 신규개발 플렛폼에 맞춰 부품을 개발한다기 보단 사용할 수 있는 부품이나 부자재에 맞춰가는 면도 많을 겁니다. 결국은 개발투자비와 인프라 문제인거겠죠. 이미 월드클래스 역량을 지녔지만 눈치보기와 맞춰가기를 위해 역량보다 못한 차를 만드는 현기와 역량은 떨어져도 가지고 있는 것에서 최대한 능력발휘를 하고 있는 쌍용 이라고 보고 싶네요... 특히 기아는 그룹내 서자라는 지위때문에 개발차들마다 다운되는 느낌이 드는 것은 비단 저 혼자만은 아닐겁니다. 이번 텔루라이드도 컨셉카에서 그 정도나 해냈던 디자인이나 퀄리티가 형님 눈치보기 때문에 이모양이 된게 아닌가 싶네요 ㅋ
편의장비와 디자인으로만 사골차 오래된차 이미지가 되버렸네... 겉모습은 사골이였어도 속은 업그레이드 했습니다 저는 스포티지 타는데 모하비 정말 너무 사고싶습니다 직접타봤구요 정말 만족했습니다 그리고 텔루라이드는 모하비 후속이 아니랍니다 k9기반으로 만든 제네시스급suv입니다 현대제네시스suv인 gv80랑 경쟁 한다네요 그리고 대형라인은 베라후속 팰리세이드랑 현재 모하비랑 경쟁 한다네요 참고로 주워든소리입니다
안녕하세요. 늘 영상 잘 보고 있습니다. 질문이 있어서 댓글 남깁니다!! 10분 20초가량에 보면 김기태 피디님께서 초반에는 부드럽게 스로틀을 여는 것이 효율적이라는 멘트를 하셨는데요, 디젤 차량은 스로틀은 항상 열려있고, 연료 분사를 조절하지 않나용?? 제가 여태 그렇게 알고 있어가지구요...
예전 2J300 순정쇼바 타신거고 그뒤로 12년형 들어오면서 2J350 버전이 좀더 탄탄하구요. 16년형에 달린 2J640버전은 또 다릅니다. 리바운드스토퍼도 있고 에어스프링빠져서 예전 순정보단 온로드 승차감은 확실히 낫습니다. 다만 견인 등 험하게 쓸때는 예전버전이 낫더라구요. 쏘는 용도로 쓰려면 오프에서 충격이 커지는 단점을 감수하더라도 댐핑압 높은 사제가 좋구요.
RX290렉스턴, 뉴렉 최고급형(에어서스모델),카이런 하이퍼 이렇게 타고다녔습니다. 현재 현대,기아와 쌍용은 이미 비교하기에는 넘사벽이죠. 다윗과 골리앗 싸움입니다. 자본력의 차이는 정말 무시못하죠. 그렇지만 독점은 결국 소비자에게 피해가 갑니다. 쌍용이나 기타 다른 자동차 브랜드가 좀더 분발했으면 합니다.
석이시다 일부 오너들은 그러더라구요 제가 쌍용차를 깔려고 하는건 아닌데 모하비가 사골이긴해도 국내에서는 포지션 독점이고 렉스턴은 모하비랑 동급이라기에는 좀 부족함이있는것같습니다. 물론 자본력의 차이에서 나오는 기술의 차이겠지만요 쌍용도 현기차처럼 자본력이 받쳐준다면 지금보다 충분히 좋은 차를 생산해낼수 있겠지만 지금의 쌍용은 현기차의 10년전쯤 딱 그쯤인것같네요 물론 제가 그동안 차를 많이 바꾸면서 국산차와 외제차 많은 차를 경험해보며 느낀점이고 저의 개인적 견해입니다ㅠ
![[한 편의 모하비 역사] 우직함으로 이뤄낸 판매량 역주행](/img/1.gif)
모하비는 진짜 질리지않는
디자인인듯.
볼수록 예쁘죠.
저 가격을 생각했을때 사시는분들이 제네시스를 못살리가 없죠... 근데 안사고 모하비를 고르는겁니다. 그러기에 인테리어의 변화와 led 편의사항등 넣어주고 꾸준한 업그레이드 해주시길....
이번에 제네시스g80살까 모하비살까고민되네요ㅜㅜ
회사 사람들 눈치가 제일 큰거같아요ㅋㅋ
@@Tr1pleSSS 맞습니다. 사람의 눈치가 가장 심한거같더라구요 ..
@@조우성-v2e g80사세요. 자동차도 이젠 전자기기입니다
회사사람들 눈치보는 개쓰레기같은 사회분위기가 다 부셔져야한다
개같은거 지들이 뭔데 남이 뭘타든쳐신경써
아빠께서 2008년에 모하비 사셔서 맨날 칭찬하시다가 차가 오래돼서 G80으로 바꾸셨는데 아직도 모하비 생각이 난다고 하시더라고요 ㅎ 좋은 차입니다.
모하비 초고지
최고지
세련되고 스포티한 디자인을 좋아 하는데 모하비는 기아에서 디자인을 안바꾸고 계속 갔으면 하네요 G바겐 처럼
08년부터 10년이 흐른 2018년과 비교했을때 대시보드의 소재질감, 윈도우 버튼류의 재질과 눌렀을때의 촉감....거기에 사제를 통해서만 할수 있는 전동트렁크의 부재까지....참 차는 좋은차 임엔 확실한데 개선을 안해주는 기아의 배짱?이 가끔은 어이없기도 합니다. 레저열풍과 고급화의 차를 찾던 13년도 부터 판매량이 오르기 시작했는데, 16년 더뉴 모델로 나오면서 인테리어의 큰 변화까지 기대했었지만 똑같은 인터페이스에 네비게이션 주위와 스티어링 휠만 틀려지고.....부분 변경 모델에선 좀 외관은 쉽게 못건드려도 인테리어 만큼은 지금의 K9수준으로 만들어주면 어떨까 하는 아쉬움이 상당히 커집니다. 차값이 싼것도 아니니깐요...
현대가 모하비를 엄청나게 방해합니다..
모하비 소련에서 대단한 성능을 발휘한다고 귯카라던데요
근데 모하비 처음 나올 때
오피러스처럼 독자 엠블럼으로 고급모델로 개발된 걸로 알고
와제차 같다고 말하는 소비자들도 봤어요
잘 만든 차 같아요
아무리 오래되도 SM7이나 모하비가 팔리는건 6기통 특유의 감성이 아닐까 생각합니다.
모하비 처음 나왔을때 오토뷰에서 시승기 영상 올릴때 험로주행 테스트에서 타이어가 빠져서 견인하던 장면이 생각나네요 ㅋㅋ그때 스텝분들이 모하비의 굴욕이라고 ㅋㅋㅋ 세월 참 빠릅니다. 오토뷰 화이팅!
덩치가 존재감 넘치더라구요 ㅎㅎ 자주볼일 없다가 단지내에 한대 자주 주차되어 있던데 자주보니덩치도 크고 ㅎㅎ 이쁜 사골입니다 ㅎ 오토뷰 흥해라~!!!
이쁜사골 ㅋㅋ 굿!
편집 정말 잘하셨네요. 일반인 누구나 보아도 알기 쉽고 보기 쉽게 만들었어요.
볼때마다 느끼지만 모하디 디자인 안질림..펠리셰이드는 며칠봤는데도 질리는 디자인.
럭스턴 6년타고 베라3년타고 지금은 모하비 6년째 타고 있는데 이제 다른차 타는게 어려울뜻 합니다
튼튼하고 잘 달리고 뭐 더 바랄게 없어요
요즘 쓸때없는 편의장비 많이 있어도 다사용도 못하는데 비싸기만 하지
고장없고 잘달리고 좋습니다
잔고장없나요?
@@조우성-v2e 잔고장 없 습니다
감사합니다 이번에 9월에신형제네시스랑신형모하비나오는데 뭐살지 고민입니다
그냥 안전과 힘과 잔고장 없이 탈려면
신형모하비 사세요
저는 지금까지 차를 많이 교체해서 탓는데 (평균3년) 10만 이내에 바꾸는데 지금 모하비는 7년째 타고 있습니다
그냥 디자인등 모든면이 실증나지 않고
무난 합니다
특히 여름철 고속도로 다녀보면 느낄수 이습니다
빌빌 거리지 앉아서 좋습니다
올 후반기 신형 나오면 살려고 기다리는 중 입니다
@@조우성-v2e 잔고장 없는 차는 없지요
모하비는 그렇게 속 섞이는 고장들은 없다고 합니다
10년전 현대기아가 현재 쌍용보다 낫다는거에 쌍용이 얼마나 부족한지 다시한번 각인하고 갑니다
one the 아니요 쌍용이랑 현대 그정도 차이납니다. 어쩔수 없어요. 돈이 없어서
말도 안되는 비교인거죠. 애초에....
글고 이런 리플도 웃기네.. 크기만 같은 차인데 여기서 현기차 좋다고 자위하고 싶은지 ㅋㅋㅋ
아무리 그래도 10년된사골모델은 안사요. 이미 모하비란 모델자체부터 40대이상 아재들이미지 너무박혀서 전혀사고싶지않음. 실내는뭐..
어디서 개가 짖냐? 멍멍멍..ㅋㅋ
@one the
10년전 모하비랑 지금 모하비랑 편의사항만 다르고 기본기는 거의 같을텐데요
감사히 잘보겠습니다 계속 수고해주세요 응원합니다~^^
타보면 생각보다 굉장히 조용해서 놀람. 힘은 말할 것도 없고 공간도 넓고 좋음. 사람마다 다르겠지만 뒷자리 승차감도 나쁘진 않았음, 물론 세단만큼은 아니지만. 그래도 저 가격이면 전동트렁크랑 전자파킹브레이크 정도는 있어야 할 듯
모하비... 2009년당시 아버지가 새차로뽑으셔서 5년동안 타셨던모델인데 만족도는 제일크셨다고합니다. 하지만 이젠 사골일뿐인거같습니다
Jack Choi 사골이 뭐에요?
@@Sksmwia 오래 울궈먹었다고요
모하비11년식kv풀옵19만키로운행중인데 고장한번난적도없고잘타고있습니다 다자인질리지도않고 사고나도충격도없고
차정말좋습니다 19만키로인데엔진에잡소리도없고 잘나가고 좋습니다정말ㅎㅎ
결론 : 10년전에 나왔지만 쥐포렉스턴보다 좋다 ㅅㄱ
18마이 모하비 오너입니다 만족감 상당합니다 묵직한데 굉장히 잘나가죠 요철구간 묵직하게 두둥 두둥 들어오지만 전혀 기분나쁜 진동 아니구요 서스페션 단단한 스포츠형suv 타는 느낌입니다. 디자인도 질리지 않고 가성비 아주 좋아요 ㅎㅎ 지포랑은 비교하시먄 안돼죠 지포렉스턴은 렉스턴스포츠랑 비교해야죠
오토뷰 리뷰는 기능 상세히 뜯어보여주는거 너무 좋네요. 클랙션에 방향지시등 소리에 ㅋㅋㅋ 진짜 원했던거에요.
중앙일보 산하 시절부터 당시에는 실험적인 동영상 리뷰 항상 잘 보고 있어요.
영상팀과 편집팀이 몇분인지 모르겠지만 고급진 느낌은 최고입니다.
댓글이 없어도 항상 보고 있습니다.
모하비 s2v형 6기통엔진이
신형국군차량, 선박엔진으로 쓰일만큼 명품이죠 이번에 출시되는 직렬6기통디젤엔진도 v형6기통만큼좋을지 기대되네요
모하비 신형은 직렬로 나오나요?
@@다빠다까 오 많이 팔릴꺼 같네요
카니발 신형도 나오면 좋을끈데요.
기름존나처머는거 빼고만족함
앗!! 이런 핫한차를!! 유투브에 1등으로 떠서 5년전건가 해서봤더니 1시간전 업로드 ㅋㅋㅋ 선리플후감상입니다! 저도 오토뷰본지 10년이 넘었네요~ ^^
저랑 이름이 같으시네요
깜짝 놀랐네요ㅋㅋㅋ
@@jeeyong444 앗 깜놀이요! 저보다 잘 생기셨네요 ㅋㅋ
기아자동차에서 도장라인 근무한 사람입니다.
모하비의 구성이 뒤쳐진 이유는
현대차의 입김이 상당히 강한 까닭입니다...
실제로 생산 라인 돌아가는것을 보면
모하비는 한 달에 한 번 정도 몰아서 생산을 합니다.
현대가 엔진을 늦게 공급하는것이 그 이유고요.
인테리어나 첨단 사양의 적용을 가로막는것도 현대입니다.
모하비 생산과 관련있는 기아 노동자들은 모두 알고 있어요.
현대가 모하비의 고급 이미지를 아니꼽게 보기 때문에
10년 넘게 사골 모델로만 존재하고 있습니다.
아니 무슨 라인에서 일하는사람이 어떻게 상위직무에 대해서 알지? 그냥 노조 선전이나 쉬는시간에 쉬는 사람들의 찌라시 이야기들이겠죠? 그런얘기는 사무직 업무보는 이들만 알수있어요. 그러니까 어그로 NoNo. 그와중에 비정규직 라인노동자이면 거울보고 반성하세요.
ㅡㅡ 이사람말하는거하곤 당신도 귀족 노조인거요? 현장직근무자들도 알건 다 압니다 사무직이 먼 엄청난일 하는것 처럼 써놨네;;; 에끼 이양반아
@@촬스-h4j 알긴뭘압니까 단순업무보는게 회사돌아가는 이치를 알수있다고 생각하는게 더 이상하네요. 세상은 그렇게 단순하지않아요. 그냥 시간되면 교대하고 몸에 벤 단순업무보는 이들과는 완전 다릅니다.
@@비공개-m6o 혼자만의 상상 하시나요? 대체 머하시는분인지 궁굼하네요 저는 제조업 사업자 입니다 자동차랑 화장품 핸드폰카메라부품 제조업체들과 일하고있습니다 사무직 일하는분들 무슨 대단한일하는것 처럼 생각하시는데 전혀 그렇지않구요 어는정도 하위 직원분들도 회사돌아가는일정도는 알고있습니다 쉬는시간 모여서 찌라씨 얘기하듯 하는말은 괜히 나오는 말도아니구요 직접 격어보고 회사운영 하며 느낀거니 테클 사양 합니다
@@비공개-m6o 님 사회생활 가능합니까?
디자인은 사골이라도 안질리고 이쁩니다..렉스턴과의 비교도 좋았습니다.
렉스턴과는 급이 다른 차입니다. 기아차 쏘렌토하고 스포티지하고 비교를 하는것과 같은 것이지요
모하비 드림카 입니다 소리벗고 빤스질러
타본 사람만이 가치를 느낄 수 있는차..
모하비......!!!
이번 리뷰 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋ
쌍용차 사신분들은 울고 계시겠지만요 ㅠㅠ
아무리 사골이라 할지라도 저 근육질의 모하비는 예나지금이나 렉스턴과는 비교불가입니다....
타보지 않고 펠리세이드 지포렉스턴이 동급이라고 말하죠. 편의장비하고 전자장비가 다소 최근차는 좋을지 몰라도 4기통 하고 6기통 그리고 배기량의 차이는 넘사벽입니다. 저는 세단은 안탑니다. 국내 거의 모든 suv 다 타봤지만 모하비만한 가성비 좋은 suv 없습니다. 프레임바디 suv 중 최고라 생각됩니다. 랜드로버 사고나면 후회할겁니다
소리 들려주는 부분 생긴게 너무 좋네요 사소한 정보지만 그런부분까지 영상으로 찍어주시니까 너무 좋은거같아요 앞으로도 좋은영상 많이 찍어주세요!
차 알못 인데요.
딴건 몰라도 모하비는 까지 말라던데.
오래전에 들은 얘기임.
4기통 달고 나온 쌍용 렉스턴이랑 비교하지말자,, 적어도 6기통은 달고 라이벌이라고 하자
그냥 사이즈만같고 모하비랑 경쟁시킬려는듯
자동차 유튜브 채널에서 영상의 구성과 완성도는 최고인 것 같습니다👍 즐겨보고 있습니다.
이젠 클락션 소리와 깜빡이 소리 문닫는 소리까지.. 언제나 소비자 곁에서 리뷰를 해주시는 오토뷰 언제나 응원하고 감사합니다
뒤늦게나마 냉철한 리뷰 잘 보고 갑니다. 기아차에도 쌍용차에도 뼈를 때리는 조언도 공감합니다. 저는 오토뷰 광팬이 되어가고 있습니다. 좋은 리뷰 감사드리며 오늘도 좋아요 누르고 갑니다.
요즘 쌍용차 보면....뒤쳐지는 기술력을 내장제로 커버하려는 안쓰러움이 느껴집니다...티볼리나 G4 보면 내장은 정말 좋은거 같더라구요...어차피 현대차도 그랬던 시절이 있었으니 쌍용차도 이걸 극복하고 좋은 회사로 거듭나길 바래봅니다.차는 무조건 신차가 좋은데 나온지 10년전모델보다 안좋은 차량이라니....씁슬하네요.
내장재로 커버좀 쳐줬으면 좋겠네요 코란도 투리스모는 좀... 이건 왜 내장도 04년 로디우스 판박이일까요
내장제뭐 ㅋㅋㅋ 통풍시트나 가죽시트 질감 조립품질 최신기술이라고 쳐넣어논거 봐라 얼마나 허술하고 어설픈지
내장재로 커버가 안돼요. 티볼리 내장재 보면 문방구에서 사다 붙인거같고 잡소리 엄청 나던데.
포털 다음에 철이 생각남 ㅋㅋ
벌써 10년
단순한 디자인이 질리지 않는다는걸
보여주는 대표적인 차임
디자인 참 좋은듯, 질리지가 않아요.
대한민국 인터넷 리뷰 역사상 오토뷰 리뷰가 가장 훌륭합니다!!! 김기태 기자님 사이다 발언 시원시원하네요~~
CEL 68
1 день назад
Добрый вечер.Рассматривал приобретение себе Киа Мохаве последнего рейсталинга. Очень заманчиво было написано что авто оснащен в том числе постоянным полным приводом ,но при подробном изучении работы раздатки я выяснил что постоянный полный пропадает после набора скорости в 80 км/ч,а в условиях гололеда для меня это очень опасно.Если я правильно понял,то постоянный полный регулируется только напряжением подаваемым на магнит. Подскажите есть ли возможность на данной модели Мохаве(ну очень нравится) сделать постоянный полный привод не отключающийся автоматически???
외관은 여전히 멋진데 인테리어나 옵션등은 스포티지,니로보다 떨어지는군요;; 사골이긴 하나 꽤나 상징적인 모델이라고 생각하는데 신경좀 더 써주면 좋겠네요
모하비 구매층들을 보면 이해가 되기도 합니다.
40대 이상? 또는 모하비 재구매층 들이 구입을 하기에... 중장년 층들에게는 적당할 수도 있죠.
타보고들 말씀하셔
08년 모델 아직 타고 있는데 15년이 지났어도 아직도 짱짱하고 좋아요.. 다만, 프레임바디라 승차감은 감안해야는데 고속도로에서의 승차감은 아직도 괜찮네요~
G4는 성능도 그렇지만 가격대도 싼타페/쏘렌토 급. 싼쏘보다 좋아서 팔리는게아니라 단순 더 커서... G4가 진짜 모하비경쟁차라면 누가 싼타페/쏘렌토 사겠나.
일단... 쌍용은 현재 독립된 자체 엔진개발능력이 없다고 봐야하기 때문에(가장 큰 이유는 돈 때문이겠지만) 구동계에서는 그 차이가 확연한거고... 개발하는 과정에서도 신규개발 플렛폼에 맞춰 부품을 개발한다기 보단 사용할 수 있는 부품이나 부자재에 맞춰가는 면도 많을 겁니다. 결국은 개발투자비와 인프라 문제인거겠죠. 이미 월드클래스 역량을 지녔지만 눈치보기와 맞춰가기를 위해 역량보다 못한 차를 만드는 현기와 역량은 떨어져도 가지고 있는 것에서 최대한 능력발휘를 하고 있는 쌍용 이라고 보고 싶네요... 특히 기아는 그룹내 서자라는 지위때문에 개발차들마다 다운되는 느낌이 드는 것은 비단 저 혼자만은 아닐겁니다. 이번 텔루라이드도 컨셉카에서 그 정도나 해냈던 디자인이나 퀄리티가 형님 눈치보기 때문에 이모양이 된게 아닌가 싶네요 ㅋ
실내가 오히려 유니크하고 아이덴티티가 느껴져서 좋음.
현대기아분들 모하비를계속 업그레이드해서 랜드쿠르저, 파제로, 페트롤, 디펜더같이 오랫동안 머리속에 남을만한 한국의 오프로드 SUV로 만들어주실수없나요?
좋은 영상 감사합니다
사골 냄새가 스멀스멀...하긴 아직도 캡티바 500할인해 판다니까
캡티바 지난달 재고떨이 했고 400 할인였다고 합니다.
1천만원해야죠
캡티바는 진짜....;;
JBL ...흠 돈주면 이름 빌려주는곳..투스카니 오디오...뜯어보고 현대전자???잉??? 했던 추억이 떠오르네요...
Do hoon Park
우리나라에 하만카돈 들어와 있고, 음향엔지니어가 직접 튜닝합니다.
현대전자? OEM부품을 사용했겠죠...
오디오 개쓰레기
오와 모하비 최신년식 ㅇ___ㅇ/
데저트이글 오..... 데저트 이글님!! 항상 잘보고 있습니다!
10년된 차가 g4보다 좋다는건 뭐,, 말다한거지
요즘같이 최신기술의 전자장비 + 기술이 들어간 차는 잔고장이 많아서, 그냥 아예 검증될만큼 된 사골차 신형을 타는게 정신건강에 더 좋을 수 있지~
16년 모하비 페리 출시후 바로 구입하여 타고있습니다.
18년식에 비해서 기어봉, 2열 중간 바닥부분 튀어나와있었는데 삭제되었고 트렁크 범퍼 크롬부분이 삭제되었네요
그리고 12년에 그릴만 바뀐 페이스리프트 버젼 출시후 2번째 페리입니다
um쏘랭이 너무 만족하고타는 차주인데 모하비는 모하비인듯 너무 끌리네요ㅜㅜ
역시 명성대로의심할수없군요
근데 G4렉스턴이랑비교는좀 ...
사골모델인데 오히려 잘팔리는 독특한 차
이 차가 국산SUV 중에서 유일하게 바디 온 프레임 으로 되어있어서 오프로드 성능이 좋은차입니다. 그래서 지금도 수요가 있죠
저희집도 모하비2018 샀는데 내부가
엄청 넓어진 느낌이라 엄청편하구요
디자인은 그냥 말이 필요없습니다
저희는 2019 모하비 삿는뎅 2018이랑 달라진게 거의 없는곳 같네요ㅜ
실내거주공간은 10년전이나 지금이나 달라진거 없는데요~?
디자인은 정말 멋진것 같네요^^
모하비는... 감성으로 타야하는차....
편의장비 공간 승차감까지 따져도 쏘렝토 승~
그래도 모하비 오너들은 모노에서 느낄 수업는 든든함과 V6엔진의 반응력....
불하지 않다늠것이 아니라 불렾해도 이차를 타시는 분드....
편의장비와 디자인으로만 사골차 오래된차 이미지가 되버렸네... 겉모습은 사골이였어도 속은 업그레이드 했습니다 저는 스포티지 타는데 모하비 정말 너무 사고싶습니다 직접타봤구요 정말 만족했습니다 그리고 텔루라이드는 모하비 후속이 아니랍니다 k9기반으로 만든 제네시스급suv입니다 현대제네시스suv인 gv80랑 경쟁 한다네요 그리고 대형라인은 베라후속 팰리세이드랑 현재 모하비랑 경쟁 한다네요 참고로 주워든소리입니다
모하비 페이스리프트해서 디자인이 확 바껴서 나온다더라고요. 기본은 유지하고 껍데기만 바꾼다는 소문을 들었습니다.
2018년형.
한달넘게타고있는데
기대저버리지않네요
먼저타던렉스턴노블레스
전혀생각니지않을정도?
로맘에듭니다.
모하비오너로서.모하비가좋타
솔직히 디자인, 엔진은 갑이다.
그라제
잠시후 함께..한박자 쉬고 두박자 쉬고 세박자 마져 쉬고~ 느껴 보겠습니다.
페이스리프트하고 인테리어 및 전장 리뉴얼해서 출시하면 무자게 팔릴건데. 정말 멋진 SUV
사골은 이유가있죠.... 에어서스가 지금도 달려나왔으면 진짜상대없었을텐데....
언덕오를때 힘이 엄청나용
사람 5명 다 타두요?
@@양윤지-r7q 6기통 차가 사람 수에 따라서 뭐 차이가 있나요?
@@Tr1pleSSS 운전자 한명 타는 거보다 사람이 4명 늘어나게 되면 그만큼 차가 가속력이 후달려 지겠죠?
@@양윤지-r7q ㅎㅎ 걱정도 많으셔요~ 모닝이나 그러죠
@@Tr1pleSSS 준중형도 그럼
현재 g4렉스턴 헤리티지 타는중. 솔직히 동력성능은 모하비가 좋죠. 여유있게 치고 가는거랑 빡세게 가는게 다르니. 30대초반이라 모하비vip등급이랑 비교하며 고민했는데 유지비도 좀 더 들고 디자인때문에 지포로 넘어오긴했는데 둘다 좋은차이고 장단점이 있다고 생각해요.
실제 오너들은 제로백 7초 안으로 절대 안나오는것 같던데..맵핑차가 아닌이상..
저 데이터면 스알,투싼 R엔진 맵핑 차량이랑 비슷하거나 조금 느린 수준인데 데이터 실화인가요?
가격으로보나 엔진으로 보나 비교하기가 좀 그런데 프레임바디차 고를라면 저거밖에 없지요 비교가 불가피하죠 근데 가격차이가 좀 나서 모하비살사람은 모하비사고 g4 살사람은 g4살거 같네요 비교해볼수는 있을거 같은데 막 두차로 고민은 안할거 같네요
오토뷰👍
잠시 후 함께
부우~~잉
느껴보시겠습니다
가을이닷!
안녕하세요. 늘 영상 잘 보고 있습니다.
질문이 있어서 댓글 남깁니다!!
10분 20초가량에 보면 김기태 피디님께서 초반에는 부드럽게 스로틀을 여는 것이 효율적이라는 멘트를 하셨는데요,
디젤 차량은 스로틀은 항상 열려있고, 연료 분사를 조절하지 않나용?? 제가 여태 그렇게 알고 있어가지구요...
개인적으로 모하비 4.6 리터 8기통차량을 2년동안 탔었는데 저는 프레임 승차감이 영 맘에 안들더군요..2011년식이었는데 그때는 우당탕 승차감이라고 쇼바 사제로 바꿔다는게 유행이었는데 지금은 많이 개선된모양이네요...정말 요철 넘을때 우당탕 거릴때2열 승객에게 미안해짐...ㅎㅎ
좀 나아졌으나 예나 지금이나 큰변화없다에 한표 입니다. 뒷서스 kv 에어서스 삭제, 각도 변화가 좀있었죠 페리부분은.
예전 2J300 순정쇼바 타신거고 그뒤로 12년형 들어오면서 2J350 버전이 좀더 탄탄하구요. 16년형에 달린 2J640버전은 또 다릅니다. 리바운드스토퍼도 있고 에어스프링빠져서 예전 순정보단 온로드 승차감은 확실히 낫습니다. 다만 견인 등 험하게 쓸때는 예전버전이 낫더라구요. 쏘는 용도로 쓰려면 오프에서 충격이 커지는 단점을 감수하더라도 댐핑압 높은 사제가 좋구요.
14년식 3년 조금 못탔는데 마찬가지에요. 프레임바디라 그렇다 프레임바디 공부좀해라 왜 승차감을 논하냐! 이런이야기 참 많이들었습니다. 아무리 프레임바디라도 어지간해야죠. 빨리 팔고싶었을 뿐입니다. 항상 운전할때 2열 승객 살피는게 습관이였습니다.
예전 리뷰하신거 보고서 참고하여서 모하비를 구매 했었습니다. 2011년이니..시간이 무척이나 흘렀네요.
사골이어도 모하비는 간지라는게 있음
모델 자체가 10년이 지났지만 나름 좋은 완성도를 가지고 있네요... 다음 세대 (or 텔루라이드)가 더욱 기대되는 모델입니다.^^
미래에서왔는데 텔루라이드는 개뿔 똑같은 뼈대로 더 마스터만듬
좀 더 미래에서 왔는데, 개뿔 이제는 똑같은 뼈대로 픽업만듦.
모하비는 팔수록 적자라고 들었는데.. 이걸 신형으로 만들면 가격을 최소 1,000만원은 높게 책정할텐데 그런부분에서 고민이 많을듯
모하비 명차죠ㅎㅎ 아예 레트로 감성으로 나가도 좋을것같네요ㅎ
RX290렉스턴, 뉴렉 최고급형(에어서스모델),카이런 하이퍼 이렇게 타고다녔습니다.
현재 현대,기아와 쌍용은 이미 비교하기에는 넘사벽이죠.
다윗과 골리앗 싸움입니다. 자본력의 차이는 정말 무시못하죠.
그렇지만 독점은 결국 소비자에게 피해가 갑니다.
쌍용이나 기타 다른 자동차 브랜드가 좀더 분발했으면 합니다.
이엔진 참 탐나는데, 모하비에만 들어가죠.. 스팅어나 제네시스에 안들어가는게 실망스럽. 아참 지포는 사실 마땅한 비교대상이 없으니 비교 할뿐..실상 산타페의 한 대안일뿐인듯..
비록 단종됬지만 베라크루즈도 참 괜찮았습니다.
@@초밥v 베라크루즈 좋죠ㅎㅎ 앞으로 suv 선택의폭이 넓어집니다ㅎㅎ 제네시스gv80 텔루라이드 베라후속 팰리세이드 나온다죠ㅎ
오프닝만 보고도 갈아입었습니다
사골이라는것만 빼고 각지고 투박한게 오히려 suv의 매력이라고 봅니다.
지금의 프레임바디를 살리고 고급이미지는 어느정도 할애하더라도 프레임바디라는 특성을 잘살려 거친이미지의 새로운 모하비를 기대하고싶네요.
어찌보면 프레임바디로 기아자동차에서
픽업차량도 기대해봅직도하네요^^;
오픈카 컨버티블을 몰고 있는데, 쌍용차 뒤에는 절대 가고 싶지 않습니다. 디젤 매연이 가장 심한 차들이 쌍용차들이죠. 특히 구형 렉스턴은 트럭들보다도 매연냄새가 나쁩니다.
Grant H Lee 렉스턴 액티언 똥까스 장난 아니죠..
언덕오르는 구형포터들 매연도 장난 아닌디요...
@@rltjdy123 그쵸. 오래된 트럭들은 정말 매연 미세먼지 제조기죠
인정합니다. 차가 잘나가지도 않으면서 똥까스 뿌리면서 다니는거 보면 저도 모르게 공조장치가 내기순환으로 되있는지 자동으로 확인하게 됩니다.
부란자차들기준이면갤로퍼는 쓰레기엿게 옘병 환검맡기젤그지같은차가 갤로퍼시리즈엿다
1. [장점] 모하비를 선택한 이유 1) 디젤 3.0 6기통 / 출력 260 2) 국산차 : 유지비 저렴 / 서비스 시간 및 일자 신속 (최대 장점) 3) 연비 : 10 ~ 12 km/l 저렴 4) 디자인 만족 : 개인 취향2. 단점 1) 기어 변속기 8단 이지만, 한번씩 텅텅 거리면 변속된 정확한 원인 모르지만 급가속에 RPM 올라 갈때 변속 조합이 문제로 추정 2) 가속시 랙발생 3) 2열 승차감 : 프레임 바디에 이질감(휘청휘청)3. 총평 1) 만족합니다.
최근 몇년전 부터 대형 럭셔리급 SUV의 수요가 늘어난거 같아요. 싼타페급에서 부족함을 느끼는 소비자들이 6기통 3리터급을 찾다보니 베라크루즈(단종)나 모하비를 바라보게 되는데요. 그렇다고 맥스크루즈는 쫌 2프로 부족... 그래서 국산중에는 모하비말고는 대안이 없는거 같습니다. 향후 기아의 텔루라이드나 제네시스의 대형SUV가 출시되어 소비자들의 선택의 다양화가 시급해 보입니다. 그러나 저러나 일반 필드의 정비현장에서는 '쌍용차'는 정비하다가 나도 모르게 입에서 쌍욕이 나온다고 해서 '쌍욕차'라고 불리우는 불명예도 있지요. 인젝터가 쩔어서 고착되는걸로 유명하지요.
Elise Lotus ㅕㅕ
돈 있다면 꼭 사고픈 차..디젤6기통 죽기전에 느껴보려나ㅠ ㅠ
정말 잘나갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
주행 질감이 정말 달라요 4기통과 6기통은요
저는 저희 아빠차가 더뉴모하비라 그거 한번씩 운전해서 타는데 힘이 너무 좋네요
모하비 디자인 조금더 손보고 픽업트럭 버전으로 미국 캐나다 호주 뉴질랜드에서 판매됬으면 좋겠네요. ♡
Kunsik Park 오 잘어울릴것같네요.
@@1911a1-t 현재 뉴질랜드에서 살고있는데 쌍용 코란도 스포츠나 옛날 무쏘 픽업트럭밖에 안보이더라구요. 현대 기아에서 모하비좀 조금만 손봐서 도요타 하일럭스나 포드 레인저에 버금가는 픽업트럭으로 만들어주심 고맙겠슴다 ㅎ
94년부터 팬입니다 잘보고갑니다
오토뷰가 10년이나 되었구나.
개인적으로 모하비 디자인은 아직도 이쁜것같아요.
실내 디자인이나 핸들은 후졌군요...
노래 뭔가요? 끝쯤나오는 노래
공기압은 냉간시 얼마에 맞추시고 테스트하시나요?
보통 규정 공기압에 맞추고 시작합니다.
모하비는 기억이 나지 않네요.
14:02
진짜 저가격에 전동크렁크랑
오토홀드 안되는건 충격
구형kv300 운전할때는 소달구지 텅텅거려가 .되게 불편햇는데..더뉴부터는 많이 개선되어을까요..
프레임이같아서 그기서 그기인듯한데.
웃긴건 일부 렉스턴 오너들은 렉스턴이 모하비랑 동급이라고 자위한다는거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10년 넘은 사골인 모하비보다 더 좋다고 자위질하지만 현실은 10년된 모하비에 비해서 섀시 완성도가 한참 뒤떨어지죠 ㅋㅋ
MAVIC RUclips ㅋㅋㅋㅋㅋ쌍용차가 아무리 잘 만들어도 현기차의 10년 전 정도밖에 안되는것 같습니다 물론 자본력의 차이때문도 있겠지만요ㅠ
석이시다 일부 오너들은 그러더라구요 제가 쌍용차를 깔려고 하는건 아닌데 모하비가 사골이긴해도 국내에서는 포지션 독점이고 렉스턴은 모하비랑 동급이라기에는 좀 부족함이있는것같습니다. 물론 자본력의 차이에서 나오는 기술의 차이겠지만요 쌍용도 현기차처럼 자본력이 받쳐준다면 지금보다 충분히 좋은 차를 생산해낼수 있겠지만 지금의 쌍용은 현기차의 10년전쯤 딱 그쯤인것같네요 물론 제가 그동안 차를 많이 바꾸면서 국산차와 외제차 많은 차를 경험해보며 느낀점이고 저의 개인적 견해입니다ㅠ
사이즈만 동급이죠.ㅋㅋ
뉴렉 2.7 오너였습니다.
사이즈만 동급입니다.
오토뷰 좋아요
차는좋지 디자인은 괜찮은데
옵션은좀 실용적인건 추가가 필요할듯하네요 잘봤습니다
모하비3.0vs제네시스2.2디젤 뭐살까요
와우~~~^^ 같은고민 하고있습니다.
많은 공부가 되네요.
잘보고 갑니다
여기에 어울리는 댓글은 아니지만
스포티지 더 볼드 시승기는 안 올라오나요?
스포티지는 오랜전에 했습니다 더볼드라 해봐야 페리고 옵션과 라이트 부분만 바뀐건데 구지 또 리뷰할필요가 있을까요?
사골이라해도 여전히 안질리는 디자인.
개인적으론 맨처음 나온 오렌지컬러가 젤 이뻤다 ㅎ