안녕하세요! 모트라인입니다. 이번 모하비 리뷰 역시, "까만형" 김범훈선수와 함께 진행했습니다. 갑작스럽게 합류하게 된 까만형이기에, 아직은 영상 내 진행도 편집도 어색한 부분이 많습니다. 시청자 분들의 많은 양해와 응원 부탁드리겠습니다 :) 모트라인 리뷰의 새로운 진행자로서 잘 자리잡아, 더 재미있고 유익한 영상으로 보답하겠습니다. 또한 서킷에서의 리뷰는 오프로드 or 온로드 차량을 떠나서, 도심에서 사용하는 대부분 차량의 주행특성을 가장 안전하고 정확하게 표현해드릴 수 있기에 모트라인과 범스모터스포츠의 여력이 되는 한 앞으로 꾸준히 진행할 예정이며, 모트라인만의 랩타임보드를 만들어 나갈 예정입니다. 오늘도 시청해 주셔서 대단히 감사합니다!! 모든 시청자분들 행복한 주말 보내세요~^^
와 진짜 리뷰 깔끔하고 좋네요!그리고 서킷에서 테스트를 하니 기존에 모하비가 롤이 너무 심하다 이런 오해들도 다 걷어지네요ㅋㅋㅋ생각보다 잘나가는 차인가 보네요~ 하지만 이제 SUV는 모노코크로 다 넘어가고 있으니 일부 프레임 바디 매니아들에게는 몰라도 일반 소비자들에게는 큰 장점이 없는 차인 것 같습니다. 그래서 기아에서도 모하비를 풀체인지 하지 않고, 아에 후속 모델을 모노코크 모델인 텔루라이드로 만들고 있겠죠. 사실 기아쪽에서도 원래 단종시키려고 했다가 매니아들이 워낙 출시 요구를 많이 해서 페이스 리프트 해서 다시 냈다고 하죠~이제 모하비는 보내줘야 할 때인 것 같습니다ㅋㅋㅋ 좋은 영상 감사합니다!앞으로도 쭉 이렇게 건승하시길 바랍니다~풀악셀!!
6단 11년식 14만 타고 있는데 정말 괜찮은 차량입니다. 승차감과 편의장치만 조금 양보한다면 좋은 선택이 될 듯 합니다. 올뉴쏘렌토, 싼타페TM 풀옵과 가격 차이도 크지 않으며 주행거리가 14만이 넘었는데 초기 품질과 크게 차이나지 않습니다. 중고값이 높아서 차량 팔고 다른차 구입하는 것도 경제적이지만 차량의 매력이 높아 세컨카로 K9 3.8 중고구입을 고려할 만큼 저한테는 좋네요 일체형 쇽업쇼바, 스테빌라이져, 중급 맵핑 딱 요렇게 해서 타는데 만족스럽네요
까만형 김선수님의 주행부분 리뷰는 신뢰감 백퍼센트 좋은 리뷰라고 생각합니다 다만 노사장님 리뷰와 비교할 필요는 없을지라도 왜 그런가가 전부 빠져있는 부분은 제작진에서 고민해 보셔야 할 문제라고 생각합니다 그리고 풀타임 사륜과 파트타임 또는 후륜전용 모델과의 비교가 빠진점도 아쉬웠습니다
잠깐 정체기라 생각했는데 새로운 해결책을 찾은 느낌 입니다.다른 신선함이 느껴집니다.유익함 하고 전체적 퀄리티가 늘었네요.이번 방송은 뭔가 물꼬를 틘 느낌이라 시청자 입장에서도 시원했습니다.짧은 영상인데도 공중파 방송 이상으로 콘텐츠 랑 꽉찬 느낌이 있네요. 이제부터 다시 흥할거 같습니다
“생각보다 ~ 하다.”는 표현이 많이 나오는데 그 생각이 어느 정도인지 잘 안 와닿습니다ㅠㅠ 개인적인 생각으론 객관적인 비교대상을 두고 설명해주신다면 더 쉽게 이해되는 리뷰가 될 것 같고, 까만형이 리뷰한 차량이 많아지면 자연스럽게 해결될 부분이라 생각합니다. 모트라인 애청자로써 다시 자리잡아가는 모습 참 보기 좋고 응원합니다!
로씨아 횽들이 올린 레인지로버vs도요다vs기아 이렇게 눈길에 등판능력 비교영상이 대박을 쳤듯이 모하비라면 서킷성능 보다는 등판능력이나 suv차량의 강점들을 타 차종과 비교한다든지 험로탈출 또는 견인력을 측정한다던지 해서 모하비 등의 suv 오너나 예비오너들의 성향에 맞게 하는게 콘텐츠를 뽑아냈다면 더 좋지 않을까 하는 아쉬움이 남네요
잘합니다..항상 응원 합니다전에 리뷰 보면 여러 차량들이 다니는 곳에서 시곳 150 이상 달리곤 하는 모습이 눈에 거슬렸고 아주 위험해 보였는데 저리 써킷에서 달리고 하니 보기도 좋고 차량을 극 조건속에 달려야 진정한 차의 성능을 알수 있지 않나 싶습니다 처음이라 어색 하시지만 점점 발전하는 모습에 박수 보내며 뒷자리에 앉으신 분의 어시스트 조언도 아주 좋았습니다 다음 차량도 일반 도로에서 주행 촬영 하고 써킷도 해주시고 하면 멋진 영상이 될것이라 기대 합니다 광고 많이 들어 오기를 기원 합니다 ..
영상 너무너무 잼있게 잘봤습니다. 까만형님 목소리 너무너무 좋으시고 써킷에서 운전할때는 카리스마 있으시고 헬멧 쓴 모습은 너무너무 귀여웠어요 ㅋㅋ 한가지 바램이 있다면 조금 진지하게 가는 컨셉보다는 깔때는 좀더 과감하게 욕도하면서 윤대표님 막 구막하면서~~ㅎ 요런 컨셉으로 리뷰해주시면 더 잼있을거 같다는 생각을 해보았습니다.^^ 모트라인 응원합니다!!
기아의 사골 모델인 만큼 할말 많은 모델이 모하비입니다. V6 3L디젤 싱글터보로 265마력,57토크는 칭찬할만 합니다. 리뷰 중간에 BMW 535D모델의 엔진과 비교해 주셨는데 직접적인 비교 타겟은 BMW X5 , 아우디 Q7 , 폭스바겐 투아렉, 포르쉐 카이엔,랜드로버 디스커버리 , 지프 그랜드체로키 모델 정도가 됩니다. 모두 3리터 디젤이며 도심형 SUV라고 할수 있지요. BMW, 아우디,폭스바겐,포스쉐 등이 모델은 트윈터보와 트라이터보로 엔진의 성능을 끌어 올리고 모노코크바디의 장점을 잘 살린 모델입니다. 모하비는 싱글터보로 비슷한 성능을 낸다는 것이 자랑스럽기는 하지만 고집하는 프레임바디와 동력손실이 심한 미션과 구동계의 단점으로 아쉬운 부분이 있습니다. 프론트 더블위시본의 사용으로 주행질감을 잡는다고는 하나 리어의 멀티링크는 느슨한 부분이 상당수 존재 합니다. 최근 현대기아의 행보를 살펴보면 노력하고 발전한는 모습은 좋지만 노조와의 갈등 임금문제로 차량가격 인상은 모델 경쟁력을 떨어뜨리고 있습니다. 새롭게 도약하는 모트라인의 리뷰 잘 보았습니다. 27분의 시간이 순식간에 지나가네요. 좀더 다양한 시각으로 차량을 바라보고 알려주시면 좀더 긴 시간으로 만난수 있을것이라 생각됩니다. 좋은 영상 감사합니다.
@@DndenJwdnx 수치상 11%손실은 적다고 느낄수 있겠지만 실제 주행해보면 밋션락업이 빠르지 못하고 가속시간 지연도 발생하죠. 저도 모하비 오너의 입장에서 적은 글입니다. 5천만원대의 국산suv! 좋은차인건 인정하지만 부족한부분도 존재하는건 사실이죠. 파워텍은 초기작이라 완성도가 높다고 할수 없으며 zf는 폐기작미션을 가져온거라 부족하고요. 엔진은 한계를 잘 잡아놓아서 순정일때는 잘버티지만 오일펌프의 내구성이 좋지도 못하구요. 완벽한 차는 없지만 가격대 성능좋은 차 입니다. 카이엔과 x5비교해봐도 트렁크의 크기, 가격, 유지비용을 생각하면 모하비로 오게 되고요.
댓글같은거 잘 안다는데 모트라인 초창기부터 봐온 시청자로서 요즘 모트라인직원분들이 고생하시고 정말 열정을갖고 영상제작하시는게 느껴저서 댓글 남겨봅니다 개인적으로 영상에 차량의 역사 같은 내용들이 더 들어가면 좋을 것 같아요 그리고 랩타임 측정하는 장면들은 매우 좋은 소스라고 생각합니다 노사장 때보다 리뷰에 더 집중되고 좋아요 맨날 산으로 가는 내용이 많았었는데 더 좋게 보고 있습니다 다만 추상적인 리뷰보다 조금 더 자세한 자료들을 통한 리뷰가 나오면 좋겠습니다! 모트라인 화이팅입니다! 까만형님 리뷰 재밋게 잘 보고있습니다!
써킷 진짜 신의 한 수 네요. 아. . 리뷰도 잘하시고. 더 쉽고. 다양해진 모트라인. 방향 잡으시나요? 제 보기엔.아주 좋습니다. 중간중간 잔잔한 음악으로 쉬어가는 것도 감각지고요. 정말 많이 고민하심이 느껴집니다. 이전 한사람이 중심이었다면. 이제 모두가 중심인듯, 저도 어서 신차사서 참여 하고 싶어요
앞으로 서킷 리뷰 하고 나서 탑기어처럼 인제서킷 기록 판을 만드는게 어떨까요ㅋㅋ 슈퍼카도 있을것이고 스포츠카도 있을것이고 세단이나 suv도 있을텐데 어차피 드라이버도 같고 서킷도 같으니까 기록이 쌓이고 쌓이면 신뢰성이 높아지겠죠 인터넷 슈퍼카라고 왈가왈부하는 쓸데없는 논쟁이 줄어들 것 같습니다ㅋㅋㅋ
![계속 사주는게 문제. 알고 삽시다 [모하비 더 마스터, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YCsn0_CUw3c/mqdefault.jpg)
![계속 사주는게 문제. 알고 삽시다 [모하비 더 마스터, 윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
![[모트라인] 기아 ABSOLUTE 모하비 하체 살펴보기](/img/1.gif)
안녕하세요! 모트라인입니다.
이번 모하비 리뷰 역시, "까만형" 김범훈선수와 함께 진행했습니다.
갑작스럽게 합류하게 된 까만형이기에, 아직은 영상 내 진행도 편집도 어색한 부분이 많습니다.
시청자 분들의 많은 양해와 응원 부탁드리겠습니다 :)
모트라인 리뷰의 새로운 진행자로서 잘 자리잡아, 더 재미있고 유익한 영상으로 보답하겠습니다.
또한 서킷에서의 리뷰는 오프로드 or 온로드 차량을 떠나서,
도심에서 사용하는 대부분 차량의 주행특성을 가장 안전하고 정확하게 표현해드릴 수 있기에
모트라인과 범스모터스포츠의 여력이 되는 한 앞으로 꾸준히 진행할 예정이며,
모트라인만의 랩타임보드를 만들어 나갈 예정입니다.
오늘도 시청해 주셔서 대단히 감사합니다!!
모든 시청자분들 행복한 주말 보내세요~^^
모트라인 잘 하고 있습니다.^^
낮에 찍어줘여!!
노사장 처럼 예능 한스푼. 넣으시면 더 재미날거 같아요...응원합니다.,
이제 모트라인도 서킷을 달리는군요!! 좀더 전문적인리뷰라 믿음이갑니다!!
잘한다 모트라인!!
아직까진 확실히 까만형을 리뷰어로 영입한건 신의 한 수같음. 오히려 전문성도 늘어나고 더 깔끔해짐. 예전엔 아무리 자리를 잡고 편집기술이 올라가도 솔직히 싼맛이 없어지지가 않았는데 이젠 꽤 전문적이면서 깔끔해진거같음.
까만형 좋습니다. 뚱매 참견도 좋습니다.
윤성로 대표 아는게 너무 없는것도 좋습니다. 계속해서 일반인처럼 질문 많이 해주세요.
단순 재미보다 제대로 배울건 더 늘어난 느낌이에요.
까만형 범훈감독 충분히 잘해고 있으니 부담가질 필요없을 듯 하네
서킷서 모하비 타임어택이라니ㅋㅋㅋ
담편도 기대할게
와.. 존잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꿀성대 까만형이 전문성으로 설명해주니깐 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ
모하비로 트랙주행 리뷰라니..
모트라인 너무 좋아요.
3.0디젤 엔진 세단에 넣어봤으면 좋겠다는 말 저도 공감합니다.
Kobe Jeans 코비진스 엔진 사이즈 때문에 못 넣는걸로 알고있어요
와 진짜 리뷰 깔끔하고 좋네요!그리고 서킷에서 테스트를 하니 기존에 모하비가 롤이 너무 심하다 이런 오해들도 다 걷어지네요ㅋㅋㅋ생각보다 잘나가는 차인가 보네요~
하지만 이제 SUV는 모노코크로 다 넘어가고 있으니 일부 프레임 바디 매니아들에게는 몰라도 일반 소비자들에게는 큰 장점이 없는 차인 것 같습니다. 그래서 기아에서도 모하비를 풀체인지 하지 않고, 아에 후속 모델을 모노코크 모델인 텔루라이드로 만들고 있겠죠.
사실 기아쪽에서도 원래 단종시키려고 했다가 매니아들이 워낙 출시 요구를 많이 해서 페이스 리프트 해서 다시 냈다고 하죠~이제 모하비는 보내줘야 할 때인 것 같습니다ㅋㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다!앞으로도 쭉 이렇게 건승하시길 바랍니다~풀악셀!!
저 덩치의 모하비로 진짜 인제서킷을가서 굴리시는.. ㄷㄷ
역시 드라이버가 으뜸이면 어떤차로도 가능한것인거군요..
조심조심하시고 다음주도 화이팅이십니다!
서킷의 박진감 넘치는 영상이 매우 마음에 들었습니다. 특히 그런 영상을 기초로 운동성능 등을 얘기하니 전에 노뭐시기가 입으로 나불나불대던 것보다 훨 신뢰도 갑니다.
저는 김선수께서 와주셔서, 더 좋은 것 같습니다. 진짜 전문가이시고, 게다가.. 모하비를.. 트랙에서 테스트 해주실지는 상상도 못 했습니다.^^ 좋은 영상 감사 드립니다.
새로운 시도는 언제나 기대가 됩니다... 오랜만에 모트라인을 보느거 같아 기분좋아 지는 리뷰네요.. 화이또!!!
서킷 테스트...정말 좋아요..다른 방송보면..맨 공도에서 어쩌니 저쩌니 하는데..전문성을 갖춰가는거 같아 보기 좋습니다. 화이팅!
노사장님과 또 다른 색이라 좋네요. 노사장님이 하실때는 예능 보는 느낌이었고 지금은 전문적인 자동차 리뷰로 보이네요. 아 그리고 레이서라니 더 신뢰가 가는듯. 솔직히 노사장님은 차 좋아하시는 양아치로 보였슴.
이야 ㅋㅋㅋㅋ 리뷰채널중에 제일 혹독한 리뷰채널이 되겠네요. 서킷에서 후리기라니 ㄷㄷㄷ모트라인 리뷰성향도 확실히 느껴지고 차량 한계를 명확하게 느낄수있겠네요 거기가 카레이서가 직접 하는거니.
재미있게 봤어요. 앞으로 까만형 기대 많이 할게요. 발전하는 모트라인이 되길 항상응원 합니다.
모트라인 처음 댓글 달아봅니다.
훨씬 낫네요. 앞으로의 까만형 리뷰 기대합니다.
모트라인 항상 응원합니다.
화이팅!!
갑자기 수준이 높아져서 적응이 안됩니다.. 아주 아주 잘 보고 있어요다음편도 기대 합니다.
6단 11년식 14만 타고
있는데 정말 괜찮은 차량입니다.
승차감과 편의장치만 조금 양보한다면 좋은 선택이 될 듯 합니다. 올뉴쏘렌토, 싼타페TM 풀옵과 가격 차이도 크지 않으며
주행거리가 14만이 넘었는데
초기 품질과 크게 차이나지
않습니다.
중고값이 높아서 차량 팔고
다른차 구입하는 것도 경제적이지만
차량의 매력이 높아 세컨카로 K9 3.8
중고구입을 고려할 만큼 저한테는 좋네요
일체형 쇽업쇼바, 스테빌라이져,
중급 맵핑 딱 요렇게 해서 타는데
만족스럽네요
까만형 김선수님의 주행부분 리뷰는 신뢰감 백퍼센트
좋은 리뷰라고 생각합니다
다만 노사장님 리뷰와 비교할 필요는 없을지라도
왜 그런가가 전부 빠져있는 부분은 제작진에서 고민해 보셔야 할 문제라고 생각합니다
그리고 풀타임 사륜과 파트타임 또는 후륜전용 모델과의 비교가 빠진점도 아쉬웠습니다
부드러워 지고 더 안정감있게 진행되는 것 같습니다. 감사합니다.
매력있네 까만형...ㅋㅋㅋㅋㅋ전문적이고 이제 드디어 모트라인이 제대로된 벨런스를 갖춘듯!!^^응원할게요!!
지극히 개인적인 의견이지만 노사장님 있었을 때보다 더 수준높은 리뷰가 만들어진거 같습니다 .
항상 좋은 영상 시청할수 있게 해주시느 모트라인 관계자 여러분 감하삽니다.
모트라인 풀악셀~ 화이팅!
잠깐 정체기라 생각했는데 새로운 해결책을 찾은 느낌 입니다.다른 신선함이 느껴집니다.유익함 하고 전체적 퀄리티가 늘었네요.이번 방송은 뭔가 물꼬를 틘 느낌이라 시청자 입장에서도 시원했습니다.짧은 영상인데도 공중파 방송 이상으로 콘텐츠 랑 꽉찬 느낌이 있네요. 이제부터 다시 흥할거 같습니다
“생각보다 ~ 하다.”는 표현이 많이 나오는데 그 생각이 어느 정도인지 잘 안 와닿습니다ㅠㅠ
개인적인 생각으론 객관적인 비교대상을 두고 설명해주신다면 더 쉽게 이해되는 리뷰가 될 것 같고, 까만형이 리뷰한 차량이 많아지면 자연스럽게 해결될 부분이라 생각합니다.
모트라인 애청자로써 다시 자리잡아가는 모습 참 보기 좋고 응원합니다!
욕드립,성드립 없으니 애나 어른이나 안심하고 볼 수 있어 굿~~
재밌게잘봤습니다 실내디자인리뷰나 실내에있는 일상적인기능이나소재같은것도 소개해주면좋을듯하네요 일반소비자가 차를탈때처음 느끼는게 차안에있는편의장비나 실내디자인이라고생각해서 그것도소개해주는코너가있었음좋겠습니다
강효성 최대한 반영하겠습니다!!
까만형 나오고나서부터 영상 다 풀로 볼 정도로 몰입감이 있네요 까만형 화이팅입니다!!!
리뷰잘봤습니다 뭐랄까 전보다 좀더전문적일뿐아니라 어려운얘기도 이해하기 쉽게 설명해주시고 그렇게 노력하시는걸로 느껴져더좋았습니다. 가능할지 모르겠지만 리뷰하나 요청드리자면 지난번 리뷰 한적있었던 말리부입니다 대부분 평이 나쁘지않아서 구매를 고려했는데 모트라인리뷰를 보고 맘을살짝접었는데요 김범훈님버전의 리뷰를 꼭좀보고싶네요^^
까만형 응원하고 기대합니다..
앞으로 한편한편 놓치지않고
시청하겠습니다 감사합니다
결론이 깔끔하네요. 역시 모트라인 ㅋㅋㅋ
일단 엄지 클릭하고 보게 만드는 모트라인...요즘 차분해져서 좋습니다.이제는 아이들과 함께 볼수 있는 모트라인!
레이싱선수를 했던 분이라서 그런지 김범훈선수의 리뷰모습이 믿음이 갑니다...뫁으라인측에서 잘 영입하셨네요...잘 보고 갑니다...아 글고 뫁으라인 만큼은 광고 skip안하고 다본다는~~ㅋ알민서
모트라인 더욱 더 번창하이소예~~^♡^
로씨아 횽들이 올린 레인지로버vs도요다vs기아 이렇게 눈길에 등판능력 비교영상이 대박을 쳤듯이
모하비라면 서킷성능 보다는 등판능력이나 suv차량의 강점들을 타 차종과 비교한다든지 험로탈출 또는 견인력을 측정한다던지 해서 모하비 등의 suv 오너나 예비오너들의 성향에 맞게 하는게 콘텐츠를 뽑아냈다면 더 좋지 않을까 하는 아쉬움이 남네요
까만형. 부탁인데 86리뷰좀 레이서로서 해주심 안될까요? 저번꺼는 너무 얼렁뚱땅 넘어간 느낌이 들어서 한번 부탁드려봄돠. 그나저나 희한하게 노사장 나간후로 생각보다 전문적이 되어가는듯함. 모트라인 흥해라~! 까만형도 은근 노가리 풀면 잼나게 잘할꺼같은데...물론 옆에서 보조해주는 사람이 깐족대마왕이어야 할듯 ㅋ
ㄴㅅㅈ님은 맨날 도심에서 풀악셀후리기 하시는데 도로교통법 위반인데...이번에 까만형과 모트라인 계획이신지 몰라도 차량의 한계주행까지 몰아치기에는 서킷에서 후리기 하는게 정말 적합하고 잘 계획하셨다고 생각합니다 앞으로도 후리기는 서킷에서 해주시면 좋겠어요
모하비오너로써
이렇게 리뷰 해주시는것만으로도
감사합니다 ㅠㅠ
저같은 경우 가벼운 오프로드를 좋아하는 사람으로서
최고의 차입니다
물론 온로드에선 불편하지만 뭐 차에 정이들긴
처음인듯합니다 ㅎㅎ
까만형이 들어오고 난뒤부터 더 재미지고 믿음이 더 가네요!!
리뷰 정말 재밌게 잘 봤습니다.. ㅎㅎㅎ 너무 재밌어요. 전문성 및 영상미도 뛰어나고 서킷 부분도 최고! 기존에 했던 차라고 리뷰 목록에서 빼는거보단 다시 한번 해보는 것도 나쁘지 않을거 같습니다.
역시 전문 레이서가 리뷰룰 하니까 완성도가 좋아진 것 같아요
개인적인 견해지만 노사장이 할때보다 까만형의 리뷰가 더 정갈하고 이해도 쉽고 재미도 있습니다.
점점 더 발전하는 모트라인이 되시길 바랍니다.
항상 유익한 리뷰영상 올려주셔서 고마워요
e43 총평때는 없었던 결론을 이번 화에서는 해주시니 훨씬 좋네요.
모하비 오래 됐지만
질리지 않는 디자인
괜찮은 차 맞는듯 합니다
까만형
앞으로도 부탁할께요~
쩐다 쩐다 쩐다!!!!! 이전보다 백만배는 더 재미있고 유익한거같아요!
갈수록 영상이나 내용이나 안정되는 느낌 좋네요. 이대로 쭈욱 갑시당..
호호 서킷 리뷰 바람직하네요 ^^ 리뷰 신선하네요 ^^ 좋아 모하비 생각보다 빠르네요.. 인제서킷 직선구간에서 180나오네요.. 165나올 줄 알았는데.. 하여튼 이런리뷰 좋네요
메인 리뷰는 확실히 까만형 오고나서. 자리 잡아간다.. 굿.. 까만형와서 좋네요
기다리니 좋은 모습으로 돌아왔네요 까만형 멋찌시요~ 최고다최고 모트라인 대박~
전문가를 초빙하여 본래의 쌈마이성을 잃지 않고 전문적인 리뷰와 쌈마이를 결합시킨(뭔소리여 이게).. 여하튼, 예전보다 훨씬 더 진솔해진 것 같습니다. 응원합니다 모트라인!
잘합니다..항상 응원 합니다전에 리뷰 보면 여러 차량들이 다니는 곳에서 시곳 150 이상 달리곤 하는 모습이 눈에 거슬렸고 아주 위험해 보였는데 저리 써킷에서 달리고 하니 보기도 좋고 차량을 극 조건속에 달려야 진정한 차의 성능을 알수 있지 않나 싶습니다 처음이라 어색 하시지만 점점 발전하는 모습에 박수 보내며 뒷자리에 앉으신 분의 어시스트 조언도 아주 좋았습니다 다음 차량도 일반 도로에서 주행 촬영 하고 써킷도 해주시고 하면 멋진 영상이 될것이라 기대 합니다 광고 많이 들어 오기를 기원 합니다 ..
안녕하세요 어시스트입니다.
서킷 돌아보는거 너무 좋은거 같애요.
모트라인 컨셉잡힌거 같다랄까?
모트라인 화이팅입니다!
까만형 리뷰 너무 좋습니다. 햄토리 대표의 적절한 진행 질문도 좋았습니다. 앞으로의 리뷰들이 더욱 더 기대됩니다. 잘 보았습니다.
영상 너무너무 잼있게 잘봤습니다. 까만형님 목소리 너무너무 좋으시고 써킷에서 운전할때는 카리스마 있으시고 헬멧 쓴 모습은 너무너무 귀여웠어요 ㅋㅋ 한가지 바램이 있다면 조금 진지하게 가는 컨셉보다는 깔때는 좀더 과감하게 욕도하면서 윤대표님 막 구막하면서~~ㅎ 요런 컨셉으로 리뷰해주시면 더 잼있을거 같다는 생각을 해보았습니다.^^ 모트라인 응원합니다!!
진짜 퀄리티 갑자기 올라가서 깜짝 놀랬습니다 모트라인 및 까만형님께 감사하며 사랑한단말 꼭 전해드리고 싶습니다 화이팅!!!!
기아의 사골 모델인 만큼 할말 많은 모델이 모하비입니다. V6 3L디젤 싱글터보로 265마력,57토크는 칭찬할만 합니다.
리뷰 중간에 BMW 535D모델의 엔진과 비교해 주셨는데 직접적인 비교 타겟은 BMW X5 , 아우디 Q7 , 폭스바겐 투아렉, 포르쉐 카이엔,랜드로버 디스커버리 , 지프 그랜드체로키 모델 정도가 됩니다.
모두 3리터 디젤이며 도심형 SUV라고 할수 있지요.
BMW, 아우디,폭스바겐,포스쉐 등이 모델은 트윈터보와 트라이터보로 엔진의 성능을 끌어 올리고 모노코크바디의 장점을 잘 살린 모델입니다.
모하비는 싱글터보로 비슷한 성능을 낸다는 것이 자랑스럽기는 하지만 고집하는 프레임바디와 동력손실이 심한 미션과 구동계의 단점으로 아쉬운 부분이 있습니다.
프론트 더블위시본의 사용으로 주행질감을 잡는다고는 하나 리어의 멀티링크는 느슨한 부분이 상당수 존재 합니다.
최근 현대기아의 행보를 살펴보면 노력하고 발전한는 모습은 좋지만 노조와의 갈등 임금문제로 차량가격 인상은 모델 경쟁력을 떨어뜨리고 있습니다.
새롭게 도약하는 모트라인의 리뷰 잘 보았습니다. 27분의 시간이 순식간에 지나가네요. 좀더 다양한 시각으로 차량을 바라보고 알려주시면 좀더 긴 시간으로 만난수 있을것이라
생각됩니다.
좋은 영상 감사합니다.
세상의모든지식 좋은 댓글 감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다 :)
ㅇㅌㅂ 에서 다이노 잿는데 236마력나왓는데 이정도가 동력손실이 심한건가요?
@@DndenJwdnx 수치상 11%손실은 적다고 느낄수 있겠지만 실제 주행해보면 밋션락업이 빠르지 못하고 가속시간 지연도 발생하죠.
저도 모하비 오너의 입장에서 적은 글입니다.
5천만원대의 국산suv! 좋은차인건 인정하지만 부족한부분도 존재하는건 사실이죠.
파워텍은 초기작이라 완성도가 높다고 할수 없으며 zf는 폐기작미션을 가져온거라 부족하고요. 엔진은 한계를 잘 잡아놓아서 순정일때는 잘버티지만
오일펌프의 내구성이 좋지도 못하구요.
완벽한 차는 없지만 가격대 성능좋은 차 입니다.
카이엔과 x5비교해봐도 트렁크의 크기, 가격, 유지비용을 생각하면 모하비로 오게 되고요.
솔직히 맨날 하던소리에 되도않는 성드립치던 단무지보다 훨씬 낫네요.^^
모트라인 화이팅입니다!
댓글같은거 잘 안다는데 모트라인 초창기부터 봐온 시청자로서 요즘 모트라인직원분들이 고생하시고 정말 열정을갖고 영상제작하시는게 느껴저서 댓글 남겨봅니다 개인적으로 영상에 차량의 역사 같은 내용들이 더 들어가면 좋을 것 같아요 그리고 랩타임 측정하는 장면들은 매우 좋은 소스라고 생각합니다 노사장 때보다 리뷰에 더 집중되고 좋아요 맨날 산으로 가는 내용이 많았었는데 더 좋게 보고 있습니다 다만 추상적인 리뷰보다 조금 더 자세한 자료들을 통한 리뷰가 나오면 좋겠습니다! 모트라인 화이팅입니다! 까만형님 리뷰 재밋게 잘 보고있습니다!
모하비로 서킷을 돌다니... 잼있네요...
근데... 서킷 돌때 카메라 앵글이...
답답해서 좀 아쉽네요...
담에 개선을 하기를 기대합니다.
이번에 외부캠 하나에 오류가 있었습니다 ㅠ_ㅠ 개선하도록 하겠습니다!! 감사합니다^^
예전 입 터는 것보다 훨씬 보기 좋으네요
까만형님 바이크 리뷰 방송도 재미있게 봤는데 여기서 보니 반갑고 좋네요
모하비로 2분13촠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프로는 다르구나 진짜
오늘 영상은 단연 최고네요.
내용이 꽉 찼어요.
생각처럼 차가 영 엉망은 아니네요.. 가격이 4000대 초중반이면 나쁘지는 않을꺼 같습니다..
오... 전문적으로 변신한 모트라인 기대가 큽니다. 훨씬 업그레이드 된듯해서 기쁩니다.
김병훈 선수 리뷰 실감나고 전문적이라서 정말 좋습니다..
앞으로도 활약부탁드립니다. 화이팅
몇년째 구독자지만 첨 댓글달아봅니다.
노사장의 빈자리가 클것으로 예상했는데 이게웬걸 ..노사장이 누구였지? 할정도로 한층 무게감과 전문성이 더해졌네요..깔끔한 결론도 좋았고, 서킷의 극한후리기도 대만족했습니다.
특히나 노사장처럼 씨잘때기없는 개드립이 빠져서 깔끔하니 좋네요. 다양한 스타일의 재밋는 영상 많이 기대됩니다.수고하세요.
까만형 잘볼께 확실히 까만형들어오고 전문적이고 객관적인 리뷰가 많아진듯
그래 ^^
목소리도외모도 영화배우 조진웅씨가 떠오르는분이네요ㅎㅎ
너는 내가볼대 딱 댓글 알바같어~ ㅎㅎㅎ 먹고살기 힘드냐?
허위사실유포로 고소하겠습니다. ㅎㅎ먹고살기 힘들꺼는 없으므로 고소취하 안해드리고 합의없습니다.
ㅎㅎ 뭐래
제가 스포티지 타는데 승차감면에서 어떤차가 좋을까요? 제가 나중에모하비로 대차할려 하는데 프레임이라해도 급이있기 때문에 모하비가 승차감 더좋지 않을까요?
서킷리뷰에 드론영상이 추가되면 진짜 최고겠네요 조심스럽게 기대해봅니다
어서오세요~^^ 까만형님 ㅎㅎㅎ 쉬원하게 까는 리뷰 기대하겠습니다 ^^
노사장은 이영상 몰래보고있겠지...
이대송 헠ㅋㅋ
김범훈선수분 까만형 옛날에 유튜브활동하신거본적있습니다^^그때도재밌게봤고용 물론 지금도역시 전 노사장님이나가신후로 모트라인 시즌2라고생각하고 여전히재미나게 보고있습니다 까만형 화이팅입니다 악플러들보면 이해가가기도하고 때론이해를 못하는데 그래도 전 계속모트라인팬입니다 악플러들에게 마음안상하시고 계속리뷰해주셨으면좋겠습니다^^
오오 시청자의 궁금증을 팍팍 긁어주는 마지막 엔딩 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구형 모하비는 에어 댐퍼 & 스프링이 아니라
그냥 에어 스프링입니다
그리고 엔진은 거의 보쉬엔진이라고 볼수 있는엔진입니다
현대자체 개발은 R엔진 부터로 알고 있습니다
공도에서 위험하게 후리는 것 보다 서킷에서 후리는게 더 안전하고 보기 좋네요. 까만형 영입한거 진짜 신의 한 수 같습니다.
뭔가 신뢰도가 2만퍼 오른느낌
서킷 달려서 랩타임 하는게 가장 마음에 드는 것이고 공도 보다는 좀더 안전하고 차량의 성능을 확실히 확인할수있는 서킷 리뷰 선택은완전 마음에 들어요! 앞으로 더욱 좋은 모습 기대 되요~ 파이팅!
리뷰 하실때 번외편으로 고프로 같은 걸로 pov같은걸로 해서 10분 정도 찍어주시면 잘볼거 같아요
모트라인이 괜찮은 방향을 찾은것 같습니다. 까만형 모트라인과 잘 어울려요 ㅋ 응원합니다^^
노xx 때는 재미없어서 안 봤는데 김범훈선수 리뷰는 앞으로 기대가 됩니다.
모하비 ... 많이 궁금했었는데 좋은 리뷰에 많은 지식 얻어 갑니다
조금씩 다시 자리잡는 단계로군요ㅎㅎ 승승장구하시길.
리뷰 깔끔하네요 노사장인가 공사장인가 익플 그랜드체로키갖고 칼치기 조지면서 지오메트리 어쩌고 까는거 얼척없어서 안봤는데 자주 보게되겠네요
써킷 진짜 신의 한 수 네요. 아. . 리뷰도 잘하시고. 더 쉽고. 다양해진 모트라인. 방향 잡으시나요? 제 보기엔.아주 좋습니다. 중간중간 잔잔한 음악으로 쉬어가는 것도 감각지고요. 정말 많이 고민하심이 느껴집니다. 이전 한사람이 중심이었다면. 이제 모두가 중심인듯, 저도 어서 신차사서 참여 하고 싶어요
잘봤습니다 프로레이서가 리뷰하니 더 신뢰가 갑니다 앞으로도 기대하겠습니다
까만형 목소리 정말좋네요
리뷰도 점점 좋아지고 멋집니다
모트라인 윤대표님 응원합니다
화이팅!!
이전에 리뷰가 1,2부 심층적으로 (주행성능,메카닉) 위주로 길게 주,야간으로 진행했던거와는 달리, 지금은 짧지만, 서킷위주 주행성능평가로 깔끔하게 진행하는것도 좋습니다.
(한마디로 기존의 1,2부영상을 압축시켜서 깔끔하게 설명한 느낌이 좋습니다.)
잘봤습니다!
기존 노사장의 칼치기 가능하냐로 왈가왈부하던 저수준에 비해 서킷 리뷰가 상당히 매력적이네요.
보는 사람도 긴장감이 느껴지네요.. ^^ 타 리뷰 매체와는 다른 컵셉의 리뷰가 상당히 좋아요~
까만형 힘내세요
믿음과신뢰가 한층 높아진 모트라인
까만형 저분 케토시에 같이 나왔던 분인데 반갑네요ㅎ 좋은리뷰 기대합니다ㅎ
리뷰하시는분 묘한매력이 있으시네요
영상이 더 좋네요 ㅎㅎ... 솔직하고 일반인이 알고 싶은 부분을 알려주셔서 감사합니다.모트라인 항상 응원합니다.
토론하는형식의 리뷰.. 너무잘봣습니다.
예전 노사장님은 서킷 싫어했는데...모하비로 서킷 탈일 뭐 있냐고 생각하겠지만..대리만족이죠..내차로 서킷 갈일 없지만 전문가가 서킷에서 운전하는거 보면 신납니다.
서킷을 가면 진가가 드러나니깐 ㅎㅎ 쫄려서 양아치 공도주행밖에 못하는거지요
모하비는 사망사고가 거의 안나는 차량이다는 것이 장점이죠
혹시 자료있나요?
@@이경재-z4q7t
박병일 자동차 명장 유트브
한국에서 제일안전한 차
모하비 라고 하셧어요!
@@코디벨린져 네...
@@이경재-z4q7t
안전이라 한건 아무래도
사고시에 충돌시 안정성을
말씀하신 거겠지요
@@코디벨린져 저도 프레임차를 좋아하긴하지만 글쎄요... 약한사고면 이득이겠지만 강한 충돌시 차는멀쩡해도 사람이 그 충격을 온전히 사람이 다 떠안아야한다고들 하는데...
서킷리뷰를 이제 하시는군요 ㅋㅋㅋ 모트라인 화이팅
서킷 랩타임 재밌어요 ^^ 궁금한건 후원차량으로 알고 있는데 사고시 보험은? ㅋ 그냥 드는 생각임 ^^ 모트라인이 알아서 잘 하겄쥬
앞으로 서킷 리뷰 하고 나서 탑기어처럼 인제서킷 기록 판을 만드는게 어떨까요ㅋㅋ 슈퍼카도 있을것이고 스포츠카도 있을것이고 세단이나 suv도 있을텐데 어차피 드라이버도 같고 서킷도 같으니까
기록이 쌓이고 쌓이면 신뢰성이 높아지겠죠 인터넷 슈퍼카라고 왈가왈부하는 쓸데없는 논쟁이 줄어들 것 같습니다ㅋㅋㅋ
슬슬 볼만해지네...나중에 까만형 단독 진행 하면 좋아질거 같네요.. 뚱매랑 까만형 엔진 토론 좋았어..
ㅎㅎㅎ 결론이 빡~~~ 국산차 SUV를 선택할수밖에 없을때는 모하비밖에 답이 없는거 같아서 4년째 타고 있습니다. ^^
써킷주행과 전문적인 리뷰 정말 괜찮네요
서킷 주행이 꾸준하게 촬영이 가능 하시면 랩타임 기록을 탑기어 처럼 차량 종류 마다 순위를 정하는 것도 좋을거 같네요 ㅎ 새로운 모습으로 발전해 나가는 모트라인 항상 응원 합니다 ㅎ